プジョー 308HB 2014年モデル のクチコミ掲示板

ＨＢとＳＷで乗り心地に違いがありますか？

[シュアシュワ]

連続投稿、失礼いたします。
ハッチバック（ＨＢ）の１．６Ｌディーゼルが本命で試乗もしているのですが、ステーションワゴン（ＳＷ）も、ハッチバックより乗り心地が良いのであれば検討したいと思っています。

乗り心地の判断基準は人それぞれで一概には言えないとは思いますが、もし両方とも乗られた方がいらっしゃいましたら、感想をお聞かせいただきたいと思います。よろしくお願いいたします。

書込番号：22189106

[馮道]

こんばんは

両方とも試乗程度ですが、1.6BlueHDi乗りました。
どちらも十分なパワーを感じますが、個人的には重量バランスから、SWの方がテイスト的には好みでしたね。私が308のディーゼル買うならこれがベストバイかなと思ってます。
by旧型308オーナー

書込番号：22189208　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュアシュワ]

＞馮道さん
コメントありがとうございます。
ＳＷの方が良いということですね。ＨＢとＳＷ、双方のレビューを読ませていただくと、直接の比較ではありませんが、なんとなく、そんな雰囲気が感じとれました。
具体的にはどのようなテイストの違いがありましたか？覚えていらっしゃる範囲で構いませんので、教えていただければと思います。

書込番号：22189382

[馮道]

これはあくまでも私観ですが。

HBの方は、どうしても旋回、制動時にフロントヘビーの傾向が見られました。
SWの方は、後方の重量が増す分、総重量は増えるのですが、軽快感は増してます。前輪にかかる負荷の違いでしょうね。
ただ、差があるといっても、それ程大きなものでは無いのでしょうけどね。

どちらもかなり高い次元の仕上がりだと思います。

書込番号：22189443　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュアシュワ]

＞馮道さん
さっそくありがとうございます。
ＳＷのほうが軽快ですか。それは意外でした。重量が増える分、どっしりしているのかと思っていました。
個人的にはコンパクトな車が好きなので、迷いますね。

書込番号：22189499

[シュアシュワ]

展示車に乗り込んでみたときは気付かなかったのですが、リアシートが狭いというレポートが多くて気になるところです。
ＳＷも手頃なサイズなので、そちらも選択肢のひとつなのですが、残念なことに値段が結構違うんですよね。。。

書込番号：22189752

[麺作り]

ハッチバックGT乗りです。
SWのワゴンにも試乗しました。ハッチバックは確かにディーゼルではフロントヘビーになるので、飛ばすと横に滑りながら曲がっていくような感覚があります。このあたりはガソリンのほうが軽いぶん軽快で楽しいのかなと。
しかし、アクセルを深く踏むとホイールスピンするくらいトルクがすごいです。乗り心地もいいです。
ただ、乗り心地はホイールベースも長いぶんswのほうがいいと思います。が、ホイールベースが長いぶん、ハッチバックよりも曲がりにくい印象がありました。
後部の足元も若干ひろいと思います。

書込番号：22190972　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュアシュワ]

＞麺作りさん
コメントありがとうございます。
私は横滑りするような走りは（もう）しないので、ＳＷでも大丈夫そうです。
ほぼ気持ちはＨＢだったんですけど、随所でリアシートの狭さについて指摘されているので、見落としてしまったかと思っているところです。週末、もう一度両方乗ってみて確認します。

書込番号：22191710

[次郎汰]

私も半年近く前になりますが、1.6LでHBとSW両方を試乗しました。私の感触としてはHBなら1.6Lで十分、SWなら2.0Lが欲しくなるかも？という感じでした。
308HB同士での車両重量比較をすると、ガソリンモデルが1290kg、1.6Lディーゼルが1340kg、2.0Lディーゼルが1470kgで2.0Lディーゼルは相当にフロントヘビーと推測できますが、1.6Lディーゼルはガソリンモデルよりは重いが極端な違いはない感じです。

私も正直、HBとSWで相当に悩みましたが、普段乗っているシーンでワゴンボディがどの位の頻度で必要になるのか？を考えた場合、ほとんど必要ないだろうと考え、結局ハッチバックボディを最終的にチョイスした次第です。

後部座席、そんなに狭かったですかね・・・私は身長170cm強なので大柄ではないですが、私の体格では運転席を適正なシートポジションにして後席に乗り込んでもそれほど狭いという感覚はありませんでした。
この辺はスレ主様の体格にもよると思いますので、運転席のポジションを調整したうえで後部座席に乗ってみることをお勧めします。

書込番号：22239282

純正オーディオの使い勝手について

[ドヴィ^ ^]

純正オーディオはナビがオプションになってますが、純正オーディオには外部入力のためのインターフェースはどんなものがついてるんでしょうか？当方評判の悪い純正ナビは避けて、iPhoneやAndroidスマホをミラーリングしたいと思ってます。RCAやまさかのHDMIはついてないですかね？

私的には欧州仕様みたいにApple CarPlayやAndroid auto使えるようにしてくれればなんの問題もなかったのですが…。

書込番号：21323071　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

スレ主さんへ
答になっていないと、思いますが、（オーナーです）
1、ﾅﾋﾞ自身は切り替えが遅いと、思う程度かな？
2、GTラインのオーディオは、ある程度納得する音が出ていると思う。
3、アリュールモデルのオーディオは、かなり悪いと、思って良いと思う。
オーディオを重要視するなら、専門店に相談した方が良いと考えています。

書込番号：21323114

[masco7822]

マイチェン前のディーゼルのアリュールSWに乗ってます。
標準のインターフェイスはUSB1個だけです。
オプションのパナのナビを付けると、そのユニットのRCAが使えて、DVDデッキを繋ぐと、ナビメニューから再生できると聞きました。
USBからは、音楽ファイルのみ再生可能です。動画は再生できません。あと、写真データを入れておくと、スライドショーができます。まだこの機能は使ってませんが、家族がいれば楽しいかもしれませんね。地味に嬉しい機能です。

あと、アリュールの標準のオーディオですがかなり良い音しますよ。前車が2014年アクセラで、標準オーディオでしたが、国産の中ではかなり良い音でした。308はさらに良い音です。デッドニングもしてませんし、イコライザーいじらず、ラウドネスだけオンにしてますがとてもクリアな音質です。
ボディ剛性やドアの建てつけが、国産の比ではないと感じており、そういったしっかりしたボディに着くスピーカーは、やはりいい音がするのだなと感じでます。
ピュアオーディオの世界のように、何もイコライジングしない音源が良いと感じる方であれば、308のオーディオはかなり自然にクリアに鳴りますので満足いくと思いますよ。

書込番号：21325414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドヴィ^ ^]

＞無い物ねだり人さん
いえいえ、貴重なレビューありがとうございます。特別オーディオにこだわっているわけではないのですが、ナビは更新が面倒なのとスマホのマップアプリの便利さに慣れると純正ナビを選択せず、スマホのミラーリングが出来ないかと考えている次第です。

書込番号：21330310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドヴィ^ ^]

＞masco7822さん
レスありがとうございます^ ^実オーナーさんのレビュー非常に参考になります。今日新しい308見てきました。オーディオもiPhoneつなげて試しましたがなかなかいい音でした。私はそんなにオトキチではないので十分と思いました。

なぜ日本仕様でApple CarPlayやAndroid auto削除するのか聞いたところ、やっぱりパナとの関係があるみたいです。で、実はソフト上で使えなくしてるだけで、日本仕様も本国仕様も同じオーディオとのこと…つまりちょい改造で使えるようになる旨聞きました。実際タッチメニューに出てきてました。押しても無反応でしたが笑

いろいろと考えてみます。ありがとうございました。

書込番号：21332055　スマートフォンサイトからの書き込み

[masco7822]

car playの件とても残念ですね。
大人の事情とはいえ、時代遅れのナビ使わなければいけないって納得いかないですネ
海外サイトにファームウエア書き換える方法とかありそうですね。英語ができれば調べてみたいですが（笑）

書込番号：21337127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドヴィ^ ^]

今回スペシャルエディション購入することになったのですが、ディーラー情報で現行の308は、近日中にソフトアップデートでApple CarPlay、android auto、ミラーリンクご使えるようになる旨メーカーからアナウンス出たようです。

書込番号：21867414　スマートフォンサイトからの書き込み

安全装備

[せーぷいりー]

プジョーに関しあまりに情報が無いので教えてください。プジョーはいわゆる安全装備的なものはひととおり付いているのでしょうか？ディーラーに行くとなると、結構遠いので、話を聞きに行こうか、躊躇しています。安全装備にはそこそこ拘った車選びをしようと言う場合、そもそもプジョーは対象になるんでしょうか？

書込番号：21365435　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

上の欄の標準装備をクリックすると装備品の一覧が見られます。日本のクルマで流行しているような自動ブレーキに準じた装備もあるみたいです。

書込番号：21365462

[せーぷいりー]

＞JTB48さん
ありがとうございます。
安全装備ってすごく比較しにくいですよね。同じ自動ブレーキでも、感度やききかたで全く別物にもなってしまいます。ですので、スバル並みとか、マツダより上とか、ボルボより下とか、分かりやすい指針をいただけますとありがたいのですが。、、

書込番号：21365495　スマートフォンサイトからの書き込み

[せーぷいりー]

遠かったですが、気になってディーラー行って聞いてきました。
フェイスリフト前とあとで、アダプティブがあったりなかったり、自動ブレーキが減速だったり停止だったりと言った、安全装備の進歩が行ったり来たりバラバラな感じで、あまり安全装備の進化に熱心ではない印象でした。日本で発売するモデル数を抑えている関係か、基本モデルの設定がちぐはぐな感じがしました。セールス氏もやりにくそうな様子。
奇抜なスタイルの良さと、静かなディーゼルには心引かれましたが、価格もアクセラなどよりも高めの設定でサービスで付けてくれると言うナビもいまいちでしたので、今回は見送りにします。

書込番号：21367918　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

外車で安全装備や運転支援機能など重視するならドイツ勢＋ボルボ、強いて言えばベンツ一択になると思います。

書込番号：21372023　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

＞せーぷいりーさん
スバル並みとか、マツダより上とか、ボルボより下とか、分かりやすい指針をいただけますとありがたいのですが。、、

追記、スレから時間たちましだが私感ですが
メルセデス＝スバル>日産>ホンダ＝ボルボ＝VW
グループ＝BM>マツダ＝トヨタレクサス=フランス車

のような気がします。
レクサスはLSだけは新型で良くなるらしいです。
ベンツスバルについては、機能がそれぞれ一長一短の部分があるので、総合的にニアイコールにしました。

ホンダから上位はステアリングアシストの半自動運転が付いています、このような機能が付いている車であれば、だいたいの他の安全機能も勿論付いています。

書込番号：21386595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

＞せーぷいりーさん
安全装置だけでなくボディーの丈夫さも気になっています
乗員が無事であること、これが大切

書込番号：21603340

[ももんたろう]

あくまでまでも個人的感想ですが、ボディーの丈夫さで言えばボルボ、もっと言うとXC90が良いのではないかと思います。三列目まで安全性が担保されているらしいですし、YouTubeで横転のテストを見ると頑丈さが伝わってきます。
あとマツダのCX-8なんかも後方衝突時の三列目の安全性が高いようです。
NIHSSでも後方衝突時のボディーのテストはまだありませんが、それでも力を入れているメーカーは個人的に信頼を持てる気がしています。
評論家の国沢光宏さんのブログは安全性の記事が多くて、参考になるかもしれません。

書込番号：21615448　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席について

[げて]

308ハッチバックの後部座席は狭いというカキコミが多いのですが、それはどれくらい狭いのでしょうか。(拳○個分、股を開かないとツライetc.)
当方の近くにディーラーがないため実物での確認ができず、イメージできません、、

乗られている方のご意見・ご感想をお聞きしたいです。

書込番号：21292637　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそも比較となる方が男女・大柄小柄・短足（失礼）脚長と様々ですので評価は曖昧です。
質感なども含め、遠方とはいえ実車確認された方がいいと思います。
私の場合、100km程度離れてましたが輸入車ディーラーへ行きますよ？

逆に聞きますがスレ主さんはどのくらいの広さが必要と考えてますか？

書込番号：21292737

[ranka6]

身長１７４センチの人が運転して後席１７４センチで膝とシートの間は拳１個の空間があります。
ドアの厚さが２５センチくらいあるので後席３人の長距離はきついと思われます。

書込番号：21294892

[annie928]

後席が気になるということですが、購入予定があるということですよね？どのみち購入される気があるのでしたら、遠方でも一度ディーラーで実車を確認されるのがよろしいかと。

いろんな情報を持って契約に行って、実車をみたら残念…なんて事ほど無駄足はないですから。

あとは、中古車サイト等で写真をしっかり眺めてみてください。わざわざ運転席を移動させて広そうに見せようなんて細工はしてないと思いますから。

書込番号：21294952　スマートフォンサイトからの書き込み

[eigon01]

身長170,体重65の私、このクルマを第一候補で検討中ですが、やはり後席の居住性がもっとも気に掛かるところですね。お店で何度も日を変えて座り直したり、試乗時も後席に乗ったりし先入観や他車の感覚を引きずらないように確認したのですが、私にとってはやや手狭、長距離はしんどいかな、とかんじています。

書込番号：21309879　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイルの代替品

[タヌアビ]

今年の9月初旬に　プジョー308 BlueHDi 2.0L　の展示車を購入しました。
勢いで買ってしまったので、後のことを考えず、現在色々調べている有様です。

エンジンオイルについて質問があります。
メーカーは「トタルの0W-30」を推奨していますが、もし「自分で注ぎ足す」や「外車に強い車屋さんでオイル交換を頼む」などの場合、

�@0W-30が合っていれば、どこのオイルでもOK。
�Aディーゼルエンジンなのだから「ディーゼルエンジン用」または「ユニバーサルオイル」の0W-30のオイル。
�B外車に強い車屋さんが勧めるオイルなら信じても大丈夫、番号違いでも何でもOK。

�Bはちょっとアレですが、�@と�Aのどちらになりますでしょうか？

ネットで調べていますが、トタルのオイル交換を多く見ます（メンテナンスプログラムに入っているのも影響あると思う）。
ニューテックNC-51も確認。

自分はこのオイルで何年も走っていますみたいな情報が欲しいです。
素直にディーラーで交換、自分でトタルのオイルを手に入れる　は最終手段と考えています。

書込番号：21282707

[トランスマニア]

＞タヌアビさん

基本的にオイルは混ぜないで下さい。同じ粘度でも使われてる添加剤等によっては、ゼリー状になって沈殿する等の不具合が出たりする場合も有ります。
※某ガソリンスタンド銘柄のオイルで実際に不具合多発して注意喚起が有ります。

オイルを変更する場合は、エレメント交換は勿論の事、フラッシング等してオイルラインを洗浄して下さい。

書込番号：21283034　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞トランスマニアさん

>※某ガソリンスタンド銘柄のオイルで実際に不具合多発して注意喚起が有ります。
との事ですが具体的にはどんな事例があるのでしょうか？

書込番号：21284303

[トランスマニア]

＞hat-hatさん

具体的な銘柄は避けますが、大手のエンジンオイルでゲル化等の現象です。

ググれば色々な事例が出て来ますよ。

書込番号：21284697　スマートフォンサイトからの書き込み

[年齢不明]

QUARTZ INEO FIRST 0W30 と言うオイルが純正採用になっているという事だね。

ACEAという規格のC1とC2を取得しているから、似たようなオイルでも問題はないとは思うけど、オイルメ−カーに要確認です。

それと、http://www.unilopal.jp/engineoil.html#dream2_0w-30、こういうのもあります。

欧州車は基本的にACEAを使っていたら大丈夫だと思う。

書込番号：21285347

[年齢不明]

トタルのC1・C2オイルだね。
似たようなものはこのメーカーとか他にもありますね。
ここhttp://www.unilopal.jp/engineoil.html#dream2_0w-30
ここhttps://www.motul.com/jp/ja/products/8100-eco-clean-5w30--2

でも、メーカーが要求する規格を満たしているものを選ぶ事が重要です。

性能劣化を最小限にするためには、トタルのこのオイルかURLのオイルを使用した方が良いです。
代替品はC1の物を探せばいいけど、はっきり言って少すぎます、ハイ。
数年で乗り換えるなら別ですが。

書込番号：21285501

[タヌアビ]

＞トランスマニアさん
＞年齢不明さん

長く乗るつもりですので、素直に純正オイルを使うことにしました。
書き込みありがとうございます。

書込番号：21290022

プジョー308

[noviewer]

近く、プジョー308を納車予定です。
カーセキュリティについてカタログ等に記載がないので、追加を考えております。購入された皆様はどんなセキュリティを追加されてますでしょうか？

書込番号：18815166　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

スレ主さん 納車おめでとうございます。

三年程前に308に乗ってました。
その時はセキュリティはつけてませんでした。
車両保険は加入してましたけど。
(けど、もしかしたら簡易セキュリティが標準であったかも)

私の考えでは、リセールの良い高級車を除き、車両盗難及び車上荒らしは
販売台数に比例して多くなると思ってます。
できるだけ短時間でお仕事をするために、ある程度 構造を把握している必要があるでしょう。
折角 勉強をしても 販売台数が少なければ、役にたちませんから。

勿論、充分時間かけても大丈夫な場所に、停める事が多いなら危ないでしょうが
その時は、セキュリティが鳴ってもいけない所でしょう。

ちなみに少し古いけど、参考データです。
殆ど被害にあってるのはトヨタ車ですね(笑)

http://www.kato-denki.com/carsecurity/data.html#rank

ちなみに現在、車を二台所有してますが、一台はトヨタ、もう一台は輸入車で
トヨタ車はセキュリティを装着してます。

書込番号：18815998

[noviewer]

golgolsさん、情報ありがとうございます。
盗難車も需要と市場に左右されるんですね、
ある意味、安心しました。
ありがとうございます

書込番号：18816015　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

おはようございます

あくまで私の考えであって、泥棒さんに確認した訳ではありませんので（笑）

けど、周囲を見渡すと プジョー308よりも、盗難人気車両が沢山ありますよね。
きっと、そっちを狙いますよ。
個人的には308好きだけど、売却時のリセールはあまり良くなかったので、
泥棒さんもリスクを犯してまで狙ってこないと思うのです。
念のため、ディラーで プジョーの盗難頻度を確認しても良いかもね。

車上荒らしですと
助手席に財布を置いていたり、鞄を置いていたりすると
どんな車、どんなセキュリティーでも狙われます。

私が住んでいる関西地方では、
パーキングでの仮眠中に、助手席に置いてあった鞄や財布を盗難 と言う事件が発生してます。
被害にあった女性の一人は、膝の上の財布を盗まれたようです。
恐いですよね。
財布を盗まれて、思わず追いかけて、思い掛けず追いついちゃったら
ハンマーで殴り殺される可能性もあります。

喧嘩が弱い（というか子供の時から当然してない）私は、セキュリティーが鳴っても
すぐには行きませんので、威嚇と言う意味でトヨタ車には最も安価な社外セキュリティーを装着し
輸入車は、今のところで何もしてません。（MINIですが）
見えるところに高価な物は置かないという対策のみです。

書込番号：18817123