プジョー 308HB 2014年モデル のクチコミ掲示板

後部座席について

[げて]

308ハッチバックの後部座席は狭いというカキコミが多いのですが、それはどれくらい狭いのでしょうか。(拳○個分、股を開かないとツライetc.)
当方の近くにディーラーがないため実物での確認ができず、イメージできません、、

乗られている方のご意見・ご感想をお聞きしたいです。

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[じゅりえ〜った]

そもそも比較となる方が男女・大柄小柄・短足（失礼）脚長と様々ですので評価は曖昧です。
質感なども含め、遠方とはいえ実車確認された方がいいと思います。
私の場合、100km程度離れてましたが輸入車ディーラーへ行きますよ？

逆に聞きますがスレ主さんはどのくらいの広さが必要と考えてますか？

書込番号：21292737

[ranka6]

身長１７４センチの人が運転して後席１７４センチで膝とシートの間は拳１個の空間があります。
ドアの厚さが２５センチくらいあるので後席３人の長距離はきついと思われます。

書込番号：21294892

[annie928]

後席が気になるということですが、購入予定があるということですよね？どのみち購入される気があるのでしたら、遠方でも一度ディーラーで実車を確認されるのがよろしいかと。

いろんな情報を持って契約に行って、実車をみたら残念…なんて事ほど無駄足はないですから。

あとは、中古車サイト等で写真をしっかり眺めてみてください。わざわざ運転席を移動させて広そうに見せようなんて細工はしてないと思いますから。

書込番号：21294952　スマートフォンサイトからの書き込み

[eigon01]

身長170,体重65の私、このクルマを第一候補で検討中ですが、やはり後席の居住性がもっとも気に掛かるところですね。お店で何度も日を変えて座り直したり、試乗時も後席に乗ったりし先入観や他車の感覚を引きずらないように確認したのですが、私にとってはやや手狭、長距離はしんどいかな、とかんじています。

書込番号：21309879　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイルの代替品

[タヌアビ]

今年の9月初旬に　プジョー308 BlueHDi 2.0L　の展示車を購入しました。
勢いで買ってしまったので、後のことを考えず、現在色々調べている有様です。

エンジンオイルについて質問があります。
メーカーは「トタルの0W-30」を推奨していますが、もし「自分で注ぎ足す」や「外車に強い車屋さんでオイル交換を頼む」などの場合、

�@0W-30が合っていれば、どこのオイルでもOK。
�Aディーゼルエンジンなのだから「ディーゼルエンジン用」または「ユニバーサルオイル」の0W-30のオイル。
�B外車に強い車屋さんが勧めるオイルなら信じても大丈夫、番号違いでも何でもOK。

�Bはちょっとアレですが、�@と�Aのどちらになりますでしょうか？

ネットで調べていますが、トタルのオイル交換を多く見ます（メンテナンスプログラムに入っているのも影響あると思う）。
ニューテックNC-51も確認。

自分はこのオイルで何年も走っていますみたいな情報が欲しいです。
素直にディーラーで交換、自分でトタルのオイルを手に入れる　は最終手段と考えています。

書込番号：21282707

[トランスマニア]

＞タヌアビさん

基本的にオイルは混ぜないで下さい。同じ粘度でも使われてる添加剤等によっては、ゼリー状になって沈殿する等の不具合が出たりする場合も有ります。
※某ガソリンスタンド銘柄のオイルで実際に不具合多発して注意喚起が有ります。

オイルを変更する場合は、エレメント交換は勿論の事、フラッシング等してオイルラインを洗浄して下さい。

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[hat-hat]

＞トランスマニアさん

>※某ガソリンスタンド銘柄のオイルで実際に不具合多発して注意喚起が有ります。
との事ですが具体的にはどんな事例があるのでしょうか？

書込番号：21284303

[トランスマニア]

＞hat-hatさん

具体的な銘柄は避けますが、大手のエンジンオイルでゲル化等の現象です。

ググれば色々な事例が出て来ますよ。

書込番号：21284697　スマートフォンサイトからの書き込み

[年齢不明]

QUARTZ INEO FIRST 0W30 と言うオイルが純正採用になっているという事だね。

ACEAという規格のC1とC2を取得しているから、似たようなオイルでも問題はないとは思うけど、オイルメ−カーに要確認です。

それと、http://www.unilopal.jp/engineoil.html#dream2_0w-30、こういうのもあります。

欧州車は基本的にACEAを使っていたら大丈夫だと思う。

書込番号：21285347

[年齢不明]

トタルのC1・C2オイルだね。
似たようなものはこのメーカーとか他にもありますね。
ここhttp://www.unilopal.jp/engineoil.html#dream2_0w-30
ここhttps://www.motul.com/jp/ja/products/8100-eco-clean-5w30--2

でも、メーカーが要求する規格を満たしているものを選ぶ事が重要です。

性能劣化を最小限にするためには、トタルのこのオイルかURLのオイルを使用した方が良いです。
代替品はC1の物を探せばいいけど、はっきり言って少すぎます、ハイ。
数年で乗り換えるなら別ですが。

書込番号：21285501

[タヌアビ]

＞トランスマニアさん
＞年齢不明さん

長く乗るつもりですので、素直に純正オイルを使うことにしました。
書き込みありがとうございます。

書込番号：21290022

２７０のスタッドレスは？

[ムサクル４]

２７０の１９インチ２３５/３５をスタッドレス化された方いらっしゃいますか？
まだ全社のサイズを見たわけではないですがスタッドレスに２３５/３５/１９は見当たらず
ばかでかいブレ−キキャリパ−で１８インチへのインチダウンも難しそうだし
２２５／４０の１９インチのスタッドレスはノーマルタイヤに比べ外形が２３ｍｍくらい大きいし・・・

書込番号：21246824

[スーパーアルテッツァ]

ムサクル４さん

下記の価格コムでの検索結果のように235/35R19のスタッドレスはコンチネンタルやピレリから発売されています。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=35&pdf_Spec201=19

書込番号：21246885

[ムサクル４]

＞スーパーアルテッツァさん
早速のレスありがとうございます。最近ＣＯｍへ書き込みはしていませんでしたが、スバル中心に拝見はしていました
お恥ずかしい限り。天下のＢＳブリザックともう一社横浜アイスガ−ドだったと思いますが２社を見ただけでないものと早とちりしてしまいました。前輪インチダウンや後輪の２〜３インチダウンができないか？などこれから探りたいと思っています。

書込番号：21247373

ナビ音声案内後のオーディオ音を消す

[miti4999]

表題の件、音楽なしで走りたいときは煩わしいですよね。オーディオ音量をゼロにするとナビの音声も聞こえなくなっちゃいますし...
そこで、無音のmp3データをネットでダウンロードしてUSBメモリに入れて再生してみたところ、ナビ音声案内後にオーディオが鳴らなくなりした。
ただしオーディオ画面にはエラー表示が出ます。どうやらオーディオがUSBメモリ内のデータをスキャンした後、無音＝エラーと判断してるようです。
このままでも当初の目的は達成してますが、エラー表示が気に入らないので、今度は無音の音楽CDを焼いてみました。
これは大成功で、画面に再生中のトラックが表示するようになりました。
CD作成はiTunesを使いましたが、焼くときにCD-TEXTにチェックを入れるとiTunesで任意に設定したアルバム名・楽曲名が車載画面でも表示されます。
ちなみに私はアーティスト名「PEUGEOT」、アルバム名「silence」、楽曲名「10min〜70min（10分の無音データ×7曲 →音楽CDに入れられる上限時間は一般的には74分）」としてみました。
CDを使う方式は車のUSBの口が空いてるので、iPhoneを差すだけですぐに音楽が聴けるのがメリットです（無音USBメモリだと差し替えが必要）
なお、USBメモリ利用でエラー表示を気にしないなら、データの入ってない空USBでも同様の結果が得られそうです（その状態で試走してないので確証はありません）。
みなさんのお役に立てば幸いです。

書込番号：20931918　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

オーディオのボリュームとナビ音声の音量が連動してるナビは珍しいですね。まぁそれはそれでメリットもあるけど。
だけどオーディオを聞いてないとナビの案内音声が出ないなんて信じられないっすねぇ。
ソースoffとかオーディオoffとかの項目がないってことですよねぇ？

書込番号：20932028　スマートフォンサイトからの書き込み

[miti4999]

イグニッションON＝オーディオONというヘンテコ仕様です。USBやCDの外部音源が繋がってないときは勝手にラジオが鳴り出します。ボタンひとつでミュートできますが、ナビが喋るとオーディオ音が自動復帰するので、その際に無音音源を再生させるようにしてみた次第です。

書込番号：20932097　スマートフォンサイトからの書き込み

8AT 導入 本国でマイナーチェンジ

[ぶる〜んライオン]

約10年ぶりの６ATからのアップグレード
3008　5008　シトロエンなどの現行モデルに
どこまで波及していくのか気になります。

https://car.kurumagt.com/2017-h01.html

書込番号：20878456

[駄洒落封印]

自社開発のAL4の残念さを知るだけにやっと（8AT）出るのかと、元オーナーなのに感動しました。

書込番号：20879066　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

多段化で　果たして　どこまで意味があるのやら　　6速でも良いと思うけどね

これも時代の流れかね〜

書込番号：20879073

[馮道]

こんにちは

最近、BlueHDIの追加したところですが、マイチェンの時期なんですねぇ。
8速化でどのぐらい変わったかは気になりますが、今の6速でも日本の道路事情だと、なかなか6速まで上がらないので、「そこまでいるかな？」とも思えたりします。

次は、新型508？かな？

書込番号：20879085　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

改めて写真見ましたが、デザインラインを3008によせてきましたね。
MC前のツルンとした普通のクルマからは、少し脱却してそうです。特にサイドビューが随分とマッシブな感じです。

これからは、SUVチックなルックスをトレンドにするのかな？

書込番号：20886220　スマートフォンサイトからの書き込み

プジョー308

[noviewer]

近く、プジョー308を納車予定です。
カーセキュリティについてカタログ等に記載がないので、追加を考えております。購入された皆様はどんなセキュリティを追加されてますでしょうか？

書込番号：18815166　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

スレ主さん 納車おめでとうございます。

三年程前に308に乗ってました。
その時はセキュリティはつけてませんでした。
車両保険は加入してましたけど。
(けど、もしかしたら簡易セキュリティが標準であったかも)

私の考えでは、リセールの良い高級車を除き、車両盗難及び車上荒らしは
販売台数に比例して多くなると思ってます。
できるだけ短時間でお仕事をするために、ある程度 構造を把握している必要があるでしょう。
折角 勉強をしても 販売台数が少なければ、役にたちませんから。

勿論、充分時間かけても大丈夫な場所に、停める事が多いなら危ないでしょうが
その時は、セキュリティが鳴ってもいけない所でしょう。

ちなみに少し古いけど、参考データです。
殆ど被害にあってるのはトヨタ車ですね(笑)

http://www.kato-denki.com/carsecurity/data.html#rank

ちなみに現在、車を二台所有してますが、一台はトヨタ、もう一台は輸入車で
トヨタ車はセキュリティを装着してます。

書込番号：18815998

[noviewer]

golgolsさん、情報ありがとうございます。
盗難車も需要と市場に左右されるんですね、
ある意味、安心しました。
ありがとうございます

書込番号：18816015　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

おはようございます

あくまで私の考えであって、泥棒さんに確認した訳ではありませんので（笑）

けど、周囲を見渡すと プジョー308よりも、盗難人気車両が沢山ありますよね。
きっと、そっちを狙いますよ。
個人的には308好きだけど、売却時のリセールはあまり良くなかったので、
泥棒さんもリスクを犯してまで狙ってこないと思うのです。
念のため、ディラーで プジョーの盗難頻度を確認しても良いかもね。

車上荒らしですと
助手席に財布を置いていたり、鞄を置いていたりすると
どんな車、どんなセキュリティーでも狙われます。

私が住んでいる関西地方では、
パーキングでの仮眠中に、助手席に置いてあった鞄や財布を盗難 と言う事件が発生してます。
被害にあった女性の一人は、膝の上の財布を盗まれたようです。
恐いですよね。
財布を盗まれて、思わず追いかけて、思い掛けず追いついちゃったら
ハンマーで殴り殺される可能性もあります。

喧嘩が弱い（というか子供の時から当然してない）私は、セキュリティーが鳴っても
すぐには行きませんので、威嚇と言う意味でトヨタ車には最も安価な社外セキュリティーを装着し
輸入車は、今のところで何もしてません。（MINIですが）
見えるところに高価な物は置かないという対策のみです。

書込番号：18817123