エスクァイアの新車
新車価格: 259〜346 万円 2014年10月29日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 75〜610 万円 (1,549物件) エスクァイア 2014年モデルの中古車を見る

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選択中のモデル:エスクァイア 2014年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全120スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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10 | 5 | 2015年7月22日 16:04 |
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4 | 6 | 2015年7月15日 10:41 |
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17 | 3 | 2015年7月2日 12:57 |
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29 | 7 | 2015年6月29日 20:01 |
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7 | 12 | 2015年6月23日 20:01 |
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8 | 11 | 2015年6月22日 11:06 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
Gi4WDで車両本体が298万円、フロントグリルとスポイラー、メッキのサイドマットガード、リヤバンパースポイラー、リヤスポイラーのエアロ付きで七人乗りのホワイトパール、9インチナビのバックモニター付き、走行距離3600キロ、車検は29年11月までです。ずばり買いでしょうか?
3点

OP同内容で新車見積と比べてみて、ご自身が納得できる価格差なら買いじゃないでしょうか。
車検1年少ない、3600キロ中古車、私的には30万円以上の価格差がないと対象外ですね。
書込番号:18988584 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ゆうたこうたパパさん
今回と同じ内容でエスクァイアの新車を購入すれば、値引き前の支払総額は374万円位になりそうです。
サイドバイザーやフロアマット等のDOPが付いていれば、支払い総額は更に増加するするでしょう。
ここから車両本体値引き26万円、DOP2割引き9万円の値引き総額35万円を引き出せたとして、値引き後の支払い総額は339万円です。
今回の中古車の価格が諸費用込みで298万円なら、新車よりも40万円程度安く買えますので、妥当な金額かなと思います。
尚、上記の値引き額よりも値引き額は増減する事も十分考えられます。
という事で実際にエスクァイアの新車の見積もりを取って、今回のエスクァイアの中古車価格と比較される事をお勧め致します。
書込番号:18988885
3点

ちなみに新車で見積りしたところ、諸経費込みで394万円でした。今回は諸経費含め317万ということで、80万近くの差が出るようですが、新車の値引きや下取りを考慮しなければお得でしょうか?
書込番号:18988907
0点

ならば金銭的なことだけなら得だと思いますよ。
書込番号:18989037 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

追加情報として寒冷地仕様でスタッドレスタイヤ付き、
ドライブレコーダーも付いている
とのことでしたので、装備的には申し分なさそうなので前向きに検討したいと思います。みなさまありがとうございました。
書込番号:18989258
2点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
頑張ればなんでも出来ますよ。
加工でもなんでも、という意味の移植なら。
書込番号:18966446 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ハリアーの左ミラーが同形状でウェルカムライト付きのようですよ。どこかのスレで見かけた記憶が… みんからだったかもしれません。参考まで♪
書込番号:18967254 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

日本ちーちゃんサン
ありがとうございます。仰るとおり今の加工技術はすごいので何でも付けられちゃいますよね〜
書込番号:18967487
0点

オスクァイアTRDさん
ありがとうございます。ハリアーですか!早速調べてみます!(エスクァイアの運転席側の物だと左右形が違いますかね?)
書込番号:18967491
0点

ありました。やっぱりみんからでした。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2246139/car/1745814/4069306/photo.aspx
Voxy hybrid TRDエアロ に 60ハリアーミラーを装着されているようです。参考まで♪
書込番号:18967632 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

オスクァイアTRDさん
ありがとうございます。やっぱりいるんですね〜同じ考えの人が…(笑)結構金額が張りそうなので頑張って貯金します!
書込番号:18967865
1点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
こんなエンブレムないかなぁ〜?トヨタのエンブレムにピッタリはまるバッドマンのエンブレム…どなたか知りませんか?※写真は、合成です。
書込番号:18928391 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ピッタリは難しいでしょうね‥、金かかるが作るしかないでしょうね。
http://bandit.shop-pro.jp/?pid=55975380
http://ja.aliexpress.com/w/wholesale-batman-car-emblem.html
趣味の問題ですが、私は格好いいとは思えないです (失礼)
書込番号:18928438 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

バッドマン?
バットマン(Batman)ですよね。
それとも悪いbad男manとかけてるのでしょうか?
書込番号:18928534
7点

ちょいワルはリトルバッドマンですかね。
書込番号:18928683 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
はじめまして。ブラックの納車待ちしている者です。エアロ、エクステリア関係で悩んでいます。今の所TRDエアロ&グリルを検討しているのですが、グリルのみをTRDに替えられた方っていらっしゃいますか?グリルのみだと違和感はないでしょうか?よかったらアドバイスや画像などアップしていただけたら幸いです。よろしくお願い致します。
書込番号:18899995 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ありがとうございます。ちょっとノアの顔つきに近づくけどシンプルで良い感じですね。画像ありがとうございました、参考にさせていただきます!
書込番号:18904268 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

んなもんで様
グリルのみTRDに交換する事に決まりました。助かりました、ありがとうございました。
書込番号:18906066 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

それはなによりです。。
ちなみに、取替えで外した純正グリルは、仕事部屋の壁に飾ってます。
グリルのシルバーがキラキラでエンブレムのブルーが輝いてます。。
壁画感覚で楽しんでます。。
書込番号:18906924
3点


あずわん388様
画像ありがとうございます!ブラックにも合いますね〜!ちなみに飾りとはフォグランプの装飾ですよね?マッチしてますね!
書込番号:18913315 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

そうです、それのことです。
早く納車されるといいですね。
書込番号:18921147 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
エスクァイアには相応しくないスレッドお許しください。
エスクァイアにもノアヴォクシーとおなじガソリン車のエンジン乗ってますよね。
某掲示板とかでは、ACISが80になり低速トルクがなくなったとか悪いことしか見かけないのですがトヨペットでエスクァイアのガソリン車試乗をしたら、
低速トルクないのだなと思い込み、少し踏み込んだら軽快な出足加速と、静かなエンジンですがマフラー変えたの?的な低音が心地よく響き、ビックリしました。
70バルブマチックも乗ったことありますが、出足はあんまり良くなかったのと意外と安っぽい?エンジン音も結構聞こえてきました。遮音差?
すでにエスクァイアはこれで気に入り契約しました。納期は二ヶ月弱でした。まもなく納車。
下のグレードのガソリン車また地味なシルバーでお恥ずかしいですが、、それでもノアヴォクシーより少し品良く感じたので決めました。あとはトヨペットのセールスさんの対応が良かったので。
でも、エンジンのスペックも70より下がってるのに出足は良く、静かなエンジンに不思議です。
些細な質問ですが、皆様のご意見賜れば嬉しいです。宜しくお願いします。
またご挨拶かねて、ガソリン車にした理由は
高速道路を長距離、100キロ〜120くらいのハイスピードクルーズや山道良く通るのでレンタカーでヴォクシーハイブリット借りました。
するとモーターバッテリが有るとき無いときの加速力の差が激しすぎて、私の感覚にあわず、ガソリン車にしました。ハイブリットから余った予算で、親も近くにすんで後期高齢。
今はなんとか歩けますが、体調とか良くないときは車椅子にて乗せて病院とか行かないと思い、エスクァイアではレアな?8ナンバースロープ車にしました。
あとは近所のお世話になってる人も足悪い人多いけど、たまには乗せてあげたいし。
先輩方、今後とも宜しくお願いします。また長文お許しください。
書込番号:18899344 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんにちわ
70系バルブマチックがベース?な80ですが
70と比べてCVTの変速比の違いで 出だしの良さや 静かさが良くなってると思われますよ〜
70でも60km/hで流してる時は、1000回転ぐらいで走るので
街中走る分には、快適ですが
出だしは、重たいですね(笑)
ところでACISって何ですか?
無知ですいません(汗)
書込番号:18899502 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレ主さん。立派な心掛けです。
エスクの車椅子収納車両はエアサス標準装備と後部エアコンのグレードがアップでしたよね?。
ガソリン車のみ。かつノアヴォクには無いはずです。かなり良い選択されたのではと思います。
私も次の車は福祉車両のミニバン購入予定です。
書込番号:18899508 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こんにちわ。
ACISって、可変吸気システムっていうそうです。
具体的には?私もメカ音痴でして、、
70キロでかなりの低回転ですね。!
CVTとか色々と進化しつづけてるのですね。
燃費運転の参考になります。
返信ありがとうございました!
書込番号:18899788 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

こんにちわ!福祉車のノアヴォクシーまでは、装備とかの比較とかしてなくて勉強になります!
床の低さ、室内の広さと、何より乗り心地、落ち着いた内装は喜ばれそうです。、
3列目の車椅子のとこも、感じ良く、車乗車に特化したような座位のところが沈み混む?車椅子ウェルチェアも欲しいなーとか、物欲?出てきます
返信ありがとうございました!
書込番号:18899805 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

大衆車に乗ってます様
申し訳ありません。、、
70ノアヴォクシーが1000回転でしたのですね。
CVTの進化は、とても嬉しいです。。
書込番号:18899816 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

江戸の隠密渡り鳥様。
次は福祉車ご予定とのこと、よいお車と巡り会われること、お祈りしています。!
書込番号:18899872 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

大衆車に乗ってます様。何度も申し訳ありません。。
70ノアヴォクシー、エンジン安っぽい?音とかいてお詫びします。
補足しますと、この音は4000回転くらいの音でして、エスクァイアの試乗では、そこまではエンジン回してません。。
ACISつけた70ノアヴォクシーは、4000回転から踏み込んだら、ホンダ顔負けの、軽快なスポーツエンジンに豹変すると、どこかのレポにありました。
ご気分害されましたらお許しください、、
書込番号:18899992 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

解決済みですみません。
吸気管切替システムの廃止は軽量化の一環らいしです。
元々は回転数全域でロスを減少させる為にあったようですが効果の程が少ないのか取止めても計量化の方がメリットあったのでしょう。
低回転の出足の良さはCVTのセッティングによるもので、その為全体として馬力が低下せざるを得なかったのでは(^.^)
私も前車は70系でしたが高回転で回した時のエンジン音は前車の方が感覚的に好きでした。
80系の方はこもった感じがどうも・・・(^_^;)
書込番号:18900680
1点

スレ主様
全く気にしてませんよ〜
70ヴォクシーですが
まあ4000回転もエンジンを回せば
それなりにうるさいですね(笑)
滅多にしませんがマニュアルモードにして高回転で走れば 唸りながら元気に走ります(笑)
70系に比べて80系は、車内が広くなって(特に3列目)とてもイイですね
書込番号:18901009 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ブルー翔様。
懇切丁寧な説明、感謝申し上げます!
さすがに試乗では、高回転まで回せなかったので、大変参考になります。
一人の運転楽しみ車ではなく、乗る人に優しくを心掛けたいと思いますので、ご指摘頭に叩き込みます!
書込番号:18901074 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

大衆車に乗ってます様。
お優しい返信頂き、厚く御礼申し上げます。!
エスクァイア運転のときは福祉車の運転なので、別として、
70ヴォクシーをレンタカーで探して、一人運転で私もバルブマチックパワー!を、堪能してみたいと思います。
70ヴォクシーも、私は良くすれ違い、引き締まった感じのデザインは今も振り返ります!
ありがとうございました!
書込番号:18901087 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

たしかに前よりマニュアルモードを使用してるかも(^_^)
パドルシフトは止めて欲しくなかったです(T_T)
3列目の足元スペースは確かに広くなりましたね♪
書込番号:18901140 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
エスクァイアが先日納車したのですが、シートが前後にガタつきがあるのが気になります。ブレーキや加速時に前後にシートが揺れます。
Dラーに言った方が良さそうですかね…?
書込番号:18874573 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

こんばんは。
そのガタの度合いが分からないので何とも言えませんが、気になるようでしたらデーラーに相談されてはいかがでしょうか?
書込番号:18874588 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

〉ただのポンコツさん
ありがとうございます。
今度デーラーに行った時に聞いてみます^^;
何か分かったら報告しますね。
書込番号:18874689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スライドのロックが甘いようです。
販売店で確認してもらって、交換でしょうね。
書込番号:18874704
0点

〉YS-2さん
新車からスライドロックが甘い事があるのですか?
そもそも、スライドロックの出来が悪い?
書込番号:18876014 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

普通、前後の調節をする際、左右の足の間に手を入れて解除レバーを上に上げて、レールのロックが外れて前後できるのですが、左右同時に外れなかったり、片側だけロックするとガタつきの原因になります。
部品そのものは簡単な構造のはずですから、製造時の組み付けが微妙にずれているのかもしれません。ディーラーで症状の確認が出来れば、部品交換してくれるでしょう。
余談ですが、ダイハツ車はここが最低です。バーの剛性が弱いのか、正確にバーの真中を丁寧に上げないとロックが外れません。仕事で時々乗りますが、イラっとします。
書込番号:18876388
1点

うちのタントはガタなんてないんだけどなーw
書込番号:18876451 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

〉YS-2さん
ありがとうございます。
昨日確認したら、左側のロックが甘い感じです。パーキングブレーキを踏んだ時にシートが、「むにゅ」って感じに動きます。シートの位置を変えて、同じ事をすると、たまにロックがかかる時があるみたいで、症状が出る時と出ない時があります。
ディーラーに言う時に、症状がちゃんと出ればいいのですが…
書込番号:18879189 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

〉ただのポンコツさん
ダイハツはそんな感じなんですね…
もしダイハツの車買う事があれば注意します^^;
書込番号:18879191 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

今度の土曜日にディーラーに行ってきます^^;
また分かったら報告しますね!
書込番号:18881345 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

さっきディーラーに行ってきました!
やはり、左右のロックのバランスがおかしいみたいです。一度シートを外して確認したみたいなのですが、直らないので、次回の一カ月点検でレールの交換をしてもらう事になりました。
書込番号:18890140 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


エスクァイアの中古車 (1,549物件)
-
- 支払総額
- 239.8万円
- 車両価格
- 226.7万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.5万km
-
- 支払総額
- 160.8万円
- 車両価格
- 144.0万円
- 諸費用
- 16.8万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 8.9万km
-
- 支払総額
- 279.9万円
- 車両価格
- 268.8万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.9万km
-
- 支払総額
- 208.5万円
- 車両価格
- 195.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.7万km
-
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 143.9万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
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- 諸費用
- 11.1万円
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- 車両価格
- 195.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
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- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 143.9万円
- 諸費用
- 5.9万円