ウェイクの新車
新車価格： 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格： 27〜205 万円 （1,900物件） ウェイクの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ウェイク 2014年モデル | 1633件 |  |
| ウェイク（モデル指定なし） | 931件 | |
このページのスレッド一覧（全157スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バックドアへの泥はね |
21 | 4 | 2015年7月5日 14:22 |
| 下トランクにぴったりのクーラーボックスは！ |
29 | 8 | 2020年6月8日 14:25 |
| エンジンスターター |
4 | 2 | 2015年6月9日 19:53 |
| デフからのオイル滲み |
4 | 6 | 2015年6月8日 10:19 |
| バックカメラ接続 |
4 | 2 | 2015年6月1日 09:21 |
| バッ直について |
10 | 4 | 2015年6月1日 11:14 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
ウェイクの様な構造の車は初めて乗っております
（リアタイヤとバックドア間が近い）
雨の日の走行時のバックドアへの泥はねが
前車ツーリングワゴンに比べてかなりひどくビックリしています
雨中高速道路利用して砂汚れ等付いていたので汚れるなぁと気になっていましたが
昨今の大雨で一般道に赤土が流れ出ておりました、数十ｍ走っただけで
バックドアが上部から下まで泥だらけでした。。
泥なんで良く認識できました。上から下まで飛んでるんですね(>_<)
いい対策案ないかディーラーに相談したんですが
リアタイヤの位置的に泥除け付けても大きな改善は見込めない様なこと言ってました。。。
バックドアの使用頻度が、そこそこ有るので見て見ぬ振りも、なかなか出来ないんですよねぇ
この「泥はね」何とかならんのでしょうか？
4点
おうしさん
↓のような汎用の大きなマッドガードを取り付ければ如何でしょうか。
http://jaos.co.jp/products_catalog/list.php?grp_id=49&mode=products
書込番号：18938295
4点
四隅にタイヤが有りリアオーバーハングがなく、そして四角いボディーでリアドアへの巻き込みが多い形状、泥はねが酷いのはしょうがないこと。
“しょうがないと諦める”か“見栄えを無視して大型のマッドフラップを付ける”しかないと思います。
書込番号：18938328 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ウェイク乗りではないですが体験談を少し。
納車時からマッドガードを装着していますがリヤの泥はねは酷いなと思いました原因はスレ主さん同様に最近の車はリヤのオーバーハングが短い事が原因と思います(フロントはドア下部が汚れづらく思いますので効果はあると思いました)
自分は泥はねは諦めていたのですが、その後3センチ程ローダウンしたんですが以前より僅かですがリヤの汚れが前よりマシになったと感じました(マッドガード下部が地面に近くなったからだと思いますが)
車種も違うので参考になるか分かりませんが。
書込番号：18938345 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
Gタイプに乗っています。しっかり走ってくれて良いものが
買えたなとかんじている今日この頃です。
さて、夏のキャンプに向けてクーラーボックスを買おうと
思いますが、あの下トランクにスッポリはまるような
都合の良いクーラーボックスはないでしょうか？
寸法だけで決めてしまうと、取っ手とか邪魔で入らな
かったりしないかと少々心配です。よい候補が
ありましたらご紹介いただけますとたすかります。
書込番号：18895914 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
やっぱりないのですね、(T . T)
下トランクは雑品入れにして、クーラー
ボックスはあの蓋の上に普通に置こうかと
思います。
もう、ウェイクのサイズに囚われず、
自由にデカイボックス買うぞ！
書込番号：18904383 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
22Lのが収まるみたいですよ。若干フタが浮くみたいだけど…
http://hibipy.naturum.ne.jp/e2455273.html
書込番号：18904837 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます
22リットルを目安にホームセンターで
いろいろ試してみます？
買う前にクルマに乗せさせてくれると
いいのですが。。。
書込番号：18908496 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
何となく分かります(´･Д･)」
サイズはピッタリでもフタが少し浮く点に妥協できるかですね
言えば大概は試させてくれると思いますよ
ただ､行き慣れてるホムセンとかじゃないと言いづらいかも知れませんが(笑)
書込番号：18908707
2点
ありがとうございます
ほかにもこのクーラーボックスがぴったり
だったとかあれば追加で教えてください。
書込番号：18937667
2点
コールマン ポリライト48がぴったりですね。
書込番号：18959634 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
だいぶ遅くなりましたが、そのクーラーボックスを買いました。
ぴったりですねぇ。よい情報ありがとうございました。
（もうここを見てないかな？）
書込番号：19259742 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ウェイク買いましたー
購入されたクーラーボックスは入れてもちゃんと蓋が閉まり、ういた感じにはならないのでしょうか
書込番号：23455645 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ユピテルＥＳ-Ａ004Ｄを取り付けました。
取説にあるようにＰポジション設定までは正常にできました。
しかし、プッシュキーでかけても、リモコンでかけてもメーター内のチェックランプ等が多数着いたままになり、タコメーターは停止したまま一瞬1000回転位を指して0になります。
キーをＯＮにした状態よりも色んなランプが着いています。
追加オプションはコンライト出力線。
オルタネーター線もテスターで計ってみましたが、２Ｖぐらいから１０Ｖぐらいになるので間違いないと思います。（タント配線参考に配線しました。http://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/0589.pdf）
カプラ類は余ってませんし、アースも鉄フレームのネジに留めたので確実に取り付けてあると思います。（エンジンがかかるので間違いないと思います）
機械の故障でしょうか？配線ミスでしょうか？
取付された方、他に何か必要な物、配線方法がありましたら、教えてください。
宜しくお願いします。
2点
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=2095040&id=77242179
症状は分かりませんが上記のが見つかりました。
もう確認済みかもしれませんが（汗）
ECUの異常検知だとしたら早目にディーラーへ行ったほうがいいかもしれませんね。
書込番号：18850556 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
TWELVE1212さん
ご心配して頂きありがとうございます。
とりあえず、バッテリーを付け直すと正常になるため、大丈夫だと思います。
車に詳しい知人に聞いたところ、メーカーか、車種によってチェックランプ等が消えない事があるという事も聞きましたが、ダイハツでは珍しいみたいです。
書込番号：18855429
0点
デフの上側のバルブからオイルが滲んでました。ディーラーにて調整してもらったものの、スピード出す人はバルブの調整が必要と言われました。そんこと今まで聞いたことないです。なんか誤魔化された気がします。
こんなのリコール扱いだと思いますが、どうなんでしょう？
書込番号：18849482 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
４ＷＤですか？
どこのバルブを調整すんだろう・・意味わかんない
デフってビスカスが入っているところですよね
メンテナンスフリーじゃないかな・・分解してうんぬん〜その機会もないと思うし
いったい何のバルブ？やねん
書込番号：18849562
0点
リコールというか、個体による不具合なんじゃないの？
続く様なら無償で部品交換してもらえばよいと思いますが。
書込番号：18849586 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どんなデフなんだろ？
ＦＲに使ってあるようなデフだと内圧が変化しないように大気開放だから、回転数が高くなればどうしても跳ね上げますから漏れるかもしれないです。
４ＷＤだと冠水路でデフに水が入らないようにブリーザーホースを付けている車種もあるくらいですから。
書込番号：18849650
1点
まとめて失礼します。4WDです。
バルブは圧力を逃がす為のバルブです。デフの上側についてます。
個体差ならそう言ってもらえれば、それで納得したんですよね。高速には確かに乗りましたが、スピード出したのが原因て言う説明が納得いきませんでした。
回答ありがとうございます！
書込番号：18849815 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リコール関係で仕事減らしたいSUZUKIの本社の場合は、切り替え式4WD車は80km以上スピード出すな。
アスファルトで4WDにて走った場合は保証出来ないと、説明書にもそこまで書いてなく、ディーラーですら言われない馬鹿みたいな事言われましたが。
書込番号：18850498 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>切り替え式4WD車は80km以上スピード出すな。
アスファルトで4WDにて走った場合は保証出来ないと
直結4WDでは常識だと思いますが・・・
書込番号：18850898
0点
アップグレードパック装着車にAVN-Z04iWを08541-K2003(純正カメラ変換ケーブル)を利用して取り付けましたが、リバースにしても画像が表示されません。
システムチェックをすると、カメラはつながっていて、リバース信号が来ていません。（システムチェック画面のまま入切しても変わりません）
他に何か必要な物、配線方法がありましたら、教えてください。
宜しくお願いします。
2点
リバース信号の接続は大丈夫ですか？
車両側５ピンコネクタ/５番ピンがリバース信号ですが、ナビ側に接続されていますか？
書込番号：18828642
2点
おうし さん
つながっていませんでした。(^^;)
接続後、正常に機能しました。
ありがとうございました。
書込番号：18829005
0点
自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
今回サブウーハーと社外ホーンをバッ直で取り付けようと考えています。
ウェイクの電力計はバッテリーマイナス端子直後に有りますか？
そうであればサブウーファーと社外ホーンのマイナスは直接バッテリーから取らず、ボディーアースなどで電力計以降から取ればアイドリングストップ時間は短くなるでしょうがそれ以外に特に問題はないでしょうか？
よろしくお願いします。
1点
電力計？
書込番号：18822174 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
確実なことは調べてみないと分かりませんが、アイドリングストップ時間はバッテリーの消費や消耗度、回復量など絡んでくるのかなと思います。
どこから取ってもアイドリングストップ時間への影響は変わらないのかなと思っています。
ただ電圧については純正のレギュレーター（キャパシタ？）以降から取れないと再始動時に電圧低下で電装品の再起動する可能性があります。
ホーンはあまり関係ないのでリレー使ってバッ直で問題ないと思います。
サブウーファーはアンプの容量にもよりますが大容量を車内で取るのは難しいでしょう。
大容量ならバッ直することになるとは思いますがアイドリングストップのたびに再起動は嫌だと思うので対策をしつつバッ直するのがいいと思いますよ。
書込番号：18829180 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ウェイクの中古車 （1,900物件）
-
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 58.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.7万km
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.3万km
-
- 支払総額
- 106.1万円
- 車両価格
- 100.0万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 86.6万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 9.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
6〜209万円
-
6〜255万円
-
9〜223万円
-
6〜270万円
-
15〜4646万円
-
19〜297万円
-
11〜239万円
-
15〜310万円
-
30〜195万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】メインアップグレードv4.22
-
【欲しいものリスト】NEW PC
-
【Myコレクション】からあげU20例
-
【欲しいものリスト】あつおくん新PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 58.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 106.1万円
- 車両価格
- 100.0万円
- 諸費用
- 6.1万円
-
- 支払総額
- 86.6万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
