N-BOX SLASHの新車
新車価格: 132〜195 万円 2014年12月22日発売〜2020年2月販売終了
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18 | 4 | 2015年2月24日 10:19 |
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3 | 4 | 2015年4月12日 10:46 |
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56 | 9 | 2015年2月14日 01:19 |
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12 | 11 | 2015年2月13日 21:53 |

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自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH 2014年モデル
ナビVRM−115Fiで音質的にはCD>MUSIC RACK(高音質)=? SDと思うのですが、MUSIC RACK=SDの場合のSDのインポート品質(?kbps)はどのくらいでしょうか?
1点

>ナビVRM−115Fiで
ナビ名は「VRM-155VFi」でしょうか?
取説によると
1曲4分で計算すると高音質では16GBで最大4,000曲です(標準で4,600曲)
計算すると1曲4MBになるので、良くて160kbps程度と思います。
書込番号:19004334
1点

VRM−155VFiです。
誤記でした。
MUSIC RACKが160Kbpsなら、SDでそれ以上でCDをインポートしたほうが良さそうですね。
うーん、CDで聞くべきか?でも入れ替えが面倒だな。
書込番号:19004370
0点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH 2014年モデル
気にしなくても大じょうぶ・・・・
15万キロ以上は走れる ただし エンジンオイルは注意して 点検や交換怠らないように
書込番号:18916424
4点

スレ主さまの使用状況が判りませんが、普通に使用するなら10万km走るだけの耐久性は十分にあると思いますよ。
きちんと、オイル交換などのメンテナンスをした上での話になりますが。
以前乗っていた車ですが、11万kmオーバーと19万kmオーバーでした。
オイル交換は5000km毎、エレメント交換は10000km毎でした。
まだまだ、エンジンは絶好調でしたよ。
書込番号:18916451
13点

S07Aターボエンジンは、チューニングは出来ない余裕度の無い(←表現は微妙)エンジンのようです。
一般的な使い方では無駄のない最適な?エンジンとも言えますが。
もし壊れるとしたらタービンの交換になるのでしょうか?
書込番号:18916506
12点

Nシリーズのタービンは、ブーストアップ出来る余裕が無いみたいですね
小さいタービンを目一杯回してる?みたいです
ダービンを大きくしてブーストアップしたらモリモリパワーが出そう
書込番号:18916595 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>>一般的な使い方では無駄のない最適な?
一般的と言っても様々な乗り方があるので スレ主さんの乗り方をいろいろ書いてもらわないと
何も書けませんよ
書込番号:18917089
10点

ターボなんてオイル管理しっかりしてたら問題ないっしょ。今時の車でタービンブローって聞かないよ。10万キロくらい何ともないっしょ。
書込番号:18917094 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

軽をチューニングするくらいなら上のランクの車に乗り換えた方が良いよ。
書込番号:18917322
16点

本人が、どのような使い方をして、どの程度まで見てやるかで決まるのでは?
まあ、運が悪ければ、数万Kmも走らないで、何かしらトラブル出ちゃう外れ品もあるかも?
書込番号:18921441
6点


構造が複雑な程故障のリスクが高まる。機械モノの宿命ですね。
一般的な使用なら気にする程のレベルでは無いと言えますが、それでもNAとの逆転現象は考え難い。
なれば、耐久性は出力の対価だと思って貰うしかありません。
因みにタービンブローした場合、砕けた破片を吸い込んでエンジンにまでダメージが及ぶ事も?
書込番号:18921972
7点

スラッシュはNシリーズでも後発モデルであり、不具合のないことを祈ります。
それにしても中国製部品は、恐ろしいですね。
マージンが少ないエンジンに中国製部品の組み合わせは・・・。
書込番号:18921973
6点

どんな製品にも、部品のクリアランスや組み付け精度には、ある程度のバラツキがありますよ。
きちんとメンテしてても、タービンがイク時はイクってモータースの整備士さんが言ってました。
同じようにメンテしていれば、壊れるのが早いか遅いかは個体差だと思います。
書込番号:18923088
4点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH 2014年モデル
スキーで使うため、ルーフキャリアとルーフボックスが必須です。
契約後にディーラーで聞いたら純正で適合するものはないので、市販のものを探してくれと対応されてしまいました。
調べてもらうこともできなかったので、ネットでINNO,TERZO,THULEの適合表を調べてみたら発売されたばかりのためか、適合するベースキャリアがありませんでした。
ルーフレールの形状がN-boxと同じように見えるので、N-boxやN-box+用のベースキャリアが使えるようにも思うのですが、そうはいかないのでしょうか。
すでにキャリアをつけた方やご存知の方がいらっしゃいましたらお教えください。
ちなみに、セッションスタイルは下請けトラブルで受注停止のようですね。
5点

私も、すごく気になってます。
ルーフボックスがつけれないとかえないなぁ…
キャンプとスキーは必ず行きたいからなぁ
書込番号:18481507
0点

ホンダで確認をしてもらいました。
三大メーカーはいずれも適応ベースキャリアはないようです。
発売の予定もないようです。
解約しようと思います。
書込番号:18493049
5点

とても残念です…
私も検討から外すしかないかなぁ
書込番号:18510404 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

これまでは発売後、半年ほどで
キャリアメーカーから適合パーツが出てますよ。
予定が無いというのは信じがたいことです。
新型オデッセイも半年程度かかってました。
JADEもまだ発売されてませんね。
terzoやINNOだとフットやバーは既存品で
取付フックをリリースするだけですからね。
いままで適合キャリアが発売されなかった車種はないはずと思いますよ。
書込番号:18512680
6点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH
こちらのグレードXを購入しようか悩んでいるのですが、スラッシュの値引きって大体相場はいくら位なのでしょうか?
スラッシュはまだ12月に出たばかりですが
スラッシュより約1ヶ月早く発売されたハスラーのところを見ると8万円近く値引きで購入された方もいるみたいです。
下取りは、なしでいくつもりです。
車の購入の交渉などあまり詳しくないためアドバイスなどありましたらご教授お願いします。
書込番号:18474904 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

すみません、ハスラーではなくてウェイクの間違いでした!
書込番号:18474912 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ちょらーさん
N-BOX SLASHの値引き額は、やはり登場して間もないという事で渋いようです。
N-BOX SLASHの値引き目標額ですが、車両本体6〜8万円、DOP2割引き程度かなと思われます。
書込番号:18474950
1点

スーパーアルテッツァさんご返信ありがとうございます!
すごく分かりやすく教えて頂いてとても参考になりました!
目標額を目指せるように交渉していきたいと思います!ありがとうございました!
書込番号:18476745 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

昨日近隣2ディーラーを回ったところ、GのAパッケージでオプションは
フロアマットのみで、16万円値引きでした。
スラッシュ目当てのお客さんは多いが、高くてなかなか買ってもらえない
ということで、大きな値引きが出ているようです。
とりあえずベストプライスということですので、これで契約しようと思います。
たぶん他のディーラーも同じ状況ではないかと思います。
交渉時間自体は10分ぐらいで出てきたプライスです。
ちなみに関西圏です。
書込番号:18673630
2点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH
高速では、エコボタンを解除した方が燃費が良いと営業の方に教えてもらったのですが、どうなのでしょう?
まだ、高速試してないので分からないのですが‥
ホンダの他の車種とかもおなじなんでしょうか?
書込番号:18462479 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

しんや♪♪ さん おはようございます。
私はN-WGNターボを主に通勤に使っています。
基本ECONはONなのですが先日なんとなく、OFFでは燃費はどうなるのかな?と試してみたんですね。
結果はECON OFFでは瞬間燃費が5km/L前後悪くなりました。(計測にはテクトム製 燃費マネージャーを使用)
50km/hでクルコンを使用し一定速度で走行中 ECON SWをON・OFFしてみて この結果だったのですが、驚きでした。
一定速度ということはアクセル開度一定=ガソリンの噴射量も一緒と思ってたのですが…
(加速中は瞬間燃費が目まぐるしく変わるので判断つきませんが)
高速では試したことがないのでわからないのですが、
ご参考になれば。
書込番号:18462997 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

走行斜線をひたすらノロノロいく人はボタンオンのほうが伸びそうですが、追い越しをガンガンかけてアクセル踏みまくる人はボタンオフのほうが伸びそうです
書込番号:18463056 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

軽自動車の不得意な領域ですから高速では速度維持の安全のためオフがいいと思いますよ。
ターボ車なら気持ちよく走れるし。
書込番号:18463102
7点

なるほど、走り方しだいなのですね
不得意分野なので、不確定領域なのかも?
いろいろ試して見たいと思います^o^
書込番号:18463230 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

サウンドマッピングが得意分野ですから音楽がエンジン音などに邪魔されないような走り方をすれば結果的に燃費も良くなると思いますよ。
書込番号:18463534
4点

しんや♪♪さん
グレードどれでしょうか?
>高速では、エコボタンを解除した方が燃費が良いと営業の方に教えてもらったのですが、どうなのでしょう?
上り傾斜が多い所ではエコモードOFFにしてやさしいアクセルコントロールで運転したほが燃費が良くなるかもしれません。
エコモードONだと力無く加速しますから。よけいにアクセルを踏み込みがちなるかもしれません。
高速に限らず長い上りの傾斜のある道では、エコモードOFFがパワーも出るしやさしいアクセルコントロールをすれば燃費はいいかもしれません。
平地では、エコモードONとOFFでは、同じスピード(例えば時速60k)の場合エンジンの回転数が約200回転ほど違います。
走行環境によってエコモードON.OFFの切り替えをされたほうが良いかと思います。
書込番号:18464521
3点

はずしてますね
結局100キロまで早く加速して流れに乗った方が、燃費はいいようです
パワーセーブだと、加速時間が延びてしまいます
燃費を稼ぐなら60キロ走行が、軽自動車は一番延びます
100で走るとやっぱりターボでも回転が高いので
書込番号:18472096 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

なるほど、加速に時間がかかると
燃費が悪くなるとは‥
慣らし運転終わったら高速では、
エコOFFで行こうとおもいます
書込番号:18473617 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH
こんにちは。最近急遽車を乗り換えなければならなくなり色々調べ始めたところこちらが目にとまりました。
車についてはほとんど無知なため意味不明な事を言ってたらすみません(*_*;
乗り換えの候補として、こちらの
ツートンXタイプが気になっているのですがサウンドマッピングは純正のナビでしか使えないのでしょうか?
今楽ナビを使用していて4年しか使ってない(費用も安く済ませたい)ため出来ればそちらを付け替えたいのですがそうすると音質が悪くなってしまうという事ですか?
純正のナビと何がどう変わるかが明確に分か
りません(;´ρ`)
分かる方教えて頂けるとありがたいです!
よろしくお願いします( ; ; )
書込番号:18459816 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

サウンドマッピングは、標準で360wのアンプが付いているので、そのアンプ対応のナビしかディーラーでは付けれないです。
ナビからアンプに接続しないでスピーカーに配線するか駄目元でアンプに繋ぐかになると思いますが、完全に保証外になるとおもわれます。
また、アンプ無しで繋ぐとパワー不足で音がまともにでないかも?
という感じです。
あと、赤い内装とかは、ナビとセットになると思われます。
書込番号:18460226 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

返信ありがとうございます!
やはり保証とかない分不安なところがありますよね(;_;)でも純正のナビは高いですね〜!もう少し安いのもあれば良かったんですけど(;´ρ`)
書込番号:18462944 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

HONDAさんも罪作りな会社で、色々好みのものをつけようとすると
オプションやグレードが強制されますね。
さて、サウンドマッピングに市販ナビ(純正外ナビ)ですが、つけることが出来たという
事例があり、技術的には可能です。
しかし、今お使いの楽ナビを装着する場合は以下の懸念点があります。
・今の車からの取り外し工賃が余計にかかる
・動作保証が全く無い
・4年前の楽ナビの画質・音質が悪く、純正ナビに比べてかなり劣る
・4年前のため、劣化や地図が古くなっている
特に懸念されている音質の劣化につきましては、自分も4年前の楽ナビHRZ990を使っておりましたが
今のホンダの純正ナビ(中身はパナソニック)に比べて音質の劣化は2段階ほどあります。
動作保証外のリスク・取り外し工賃・ナビの地図の古さ、音響性能等を考えると
今の楽ナビを移植する必要はないと思います。
また、注意事項があり、おそらく試乗されて音楽も聴かれたと思いますが、
それはオプションでピュアサウンドブースというものが施工された状態かと思います。
(ほとんどの試乗車にピュアサウンドブースが施工されています)
試乗車の音は純正ナビ+サウンドマッピング+ピュアサウンドブースの3点セットの
音ですので、どれか一つでもかけるとその音を出すことはできませんので、
オプションの設定にも気をつけてください。
書込番号:18463375
2点

純正のナビのも利点がありますよ。
ハンドルのボタンで操作したり
リアカメラと連動したり、ハンズフリー用のマイクとかも付いてたりします。
あと二年後に地図のアップデートが無料で一回付いてたりします。
書込番号:18463395 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>しんや♪♪さんへ
>ハンドルのボタンで操作したり
ナビパケを付けると社外ナビでも対応しているナビの方が多いです
>リアカメラと連動したり、
ナビパケ用の純正カメラでもアダブターを付けると社外ナビでも対応可能です
>ハンズフリー用のマイクとかも付いてたりします。
ハンズフリーに対応した社外ナビもマイクは付いています
>あと二年後に地図のアップデートが無料で一回付いてたりします。
社外ナビでは3年間無料の地図更新とか付いているのもあります
以上の事から純正ナビの利点にはならないでしょう
様はSLASHに限るとサウンドマッピングに対応しているかどうかだけですね。
書込番号:18463453
1点

まあ、確かにそうですね
今の楽ナビを使用するとの比較で書いたので
新しく買う利点のがよかったかもです。
ただ、ナビによってはナビパッケージと合うかどうかの下調べなどが面倒であれば、純正もいかな?
書込番号:18463496 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

皆様詳しく教えて下さりありがとうございます!例えば、未使用車(新古車)を購入した場合、カーショップで純正のナビは付けてもらえるのでしょうか?やはり新車でメーカーにつけてもらわないと純正のナビはカーショップにないですか?(´・_・`)
書込番号:18471391 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

カーショップで純正ナビは難しいと思います
中古車でもディーラーに行けば取り付けして貰えますよ
その前にサウンドマッピングだけが付いた新古車や中古車があるのかどうかですね。
書込番号:18471491 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ナビは2種類、モニターサイズ違いです
他にオーディオもあります
他社のナビは対応していません
まぁ社外ナビならノーマルにして、スピーカーを変えるしかないですけど、Xの装備が欲しいなら純正しか選択肢がないですね
ナビはディーラーオプション
内装やシートはメーカーオプションです
個人的にはN-BOXカスタムの方が安く済みますね(笑)
ハンドルヒーターはいいなぁ?って思いましたけど、日中は暑くなります(笑)
書込番号:18472112 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

もう少し待てば、Xの試乗車が出回ると思います
中古販売でも、純正ナビは取り寄せは出来ますよ
中古販売は車も、ディーラーから卸してもらえますからね
カーショップでも、新車販売しているところはありますけど、こちらは社外ナビ付けたがるでしょうね(笑)
ディーラーオプションは部品ですから、ディーラー以外でも購入は可能です
安くはなりませんけどね(笑)
書込番号:18472127 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

皆様分かりやすい説明ありがとうございます!皆様の意見を参考にさせて頂き、ナビは純正の物を付けようと思います!未使用車がたくさん出回るのを待ちたいのですが諸事情があり残念ながら待てません(泣)
お値段はかなり、はりますがその分大切に乗っていこうと思います!
皆様ありがとうございました!
書込番号:18472916 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


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N−BOXスラッシュ G・ターボLインテリアカラーパッケージ ツートンカラー 走行65000K 純正レッドシート ハンドルヒーター シートヒーター pioneerフルセグナビ付
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- 2016年
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