N-BOX SLASHの新車
新車価格: 132〜195 万円 2014年12月22日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格: 20〜175 万円 (534物件) N-BOX SLASHの中古車を見る
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N-BOX SLASH 2014年モデル | 479件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全26スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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1 | 2 | 2016年6月23日 18:46 |
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7 | 3 | 2016年3月31日 23:50 |
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32 | 15 | 2016年3月18日 09:47 |
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35 | 37 | 2016年3月7日 23:44 |
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6 | 2 | 2015年8月30日 11:39 |
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26 | 8 | 2015年8月30日 08:13 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH
スラッシュのサウンドマッピング、純正オーディオを使用しています。ナビなしです。
バンドルにあるオーディオリモートコントロールスイッチでソース画面を切り替えるのですが、
USBメモリーがおかしくなってから、スイッチを押してもAM、FMラジオしか表示されなくなりました。
新しくUSBメモリーにしましたが、接続すればUSBもスイッチで表示されますが、交通情報→CDなど出ないです。
以前は接続しなくてもリモートコントロールスイッチを押せば、切り替え(表示)されたんですが…
ディーラーに行っても接続したものだけとのことで。。。
接続なら、高速道路の交通情報の表示場所でスイッチを押してもやはり切り替えもなく表示もありません。
ナビなしにしているので、同じようにサウンドマッピングでナビなしの方はリモートコントロールではどうなんでしょうか??
また、どこか押してしまったのでしょうか??
雑な文章ですが、よろしくお願いします。
書込番号:19977276 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>海のほやさん
こんにちは、
一度初期状態へ戻してみるのがよろしいかと、リセット出来ましたらやってみてください。
書込番号:19977324
0点

里いもさん、ありがとうございます。
早速工場出荷前にリセットしましたが、やはりだめでした…
我慢します。。。
書込番号:19979937
0点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH
サウンドマッピング装備車にダイアトーンナビを社外ナビ接続ケーブルで
接続されてる方おられましたら感想お聞かせください!
たしかオートバックスでは上記の組み合わせでの取り付け販売していたので
ひょっとすると情報お持ちの方おられるんではないかと。
3点

ぽっちょさん
netで見てもなかなかいませんね。
私の車は80Limted(スバルオプション)で、当然PREMIほどでは無いですが、調整幅とその音の良さに
うちもスラッシュを購入する時は、サウンドナビを検討していました。当時は90(無印)です。
ただし、金額が折り合わないのと彩速ナビを視聴したところ、これも調整範囲が広く好みの音にできたので
サウンドナビから変えました。
この情報は得られ難いかもしれません。
ぽっちょさん 飛び込んでみては如何でしょう!
因みに、PREMI?無印? どちらでしょう。
書込番号:19731646
1点

>RR-1さん
やはりこの情報は得られにくいですかぁ。
ダイアトーンはPREMIだと設定が細かすぎて素人が手を出せない感じがするのでノンPREMIで考えています。
ナビは工賃が発生するし失敗は許されないので先人のお知恵をお借りできないのなら彩速ナビZ702にしようと思ってます。
こちらのサイトの投稿を参考にするとMDV-Z702を取り付けキットTBX-H003で取り付けするとステアリングスイッチまで
使えるらしいですし、KNA-15AVを使用することでサブウーファーの操作も可能だとか。
ただ彩速ナビは新型がでる直前なのがネックです。
どうせなら高くても新型付けたいですし。
納車が4月中旬なので迷います。
書込番号:19732481
3点

ぽっちょさん
9スピーカーを活かす…バイアンプ接続とかしなければノンPREでも充分ですよね。
Z702で満足していますが、サウンドナビのクロスオーバー周波数の設定があればなぁと思う事はあります。
安いものでは無いので慎重になりますね。
噂によれば、Z702のモデルチェンジは大掛かりなものになるとか…悩みは尽きません。
書込番号:19747273 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH

ディーラーによってこれがなくなってこっちにこれがつくとか値段だけが下がるとか店によって説明が違うみたいで自分も購入を検討している身としては困惑してます。
書込番号:19298299
1点

ディーラーで詳しく聞いてきました。
安心パッケージ、HIDヘッドライトなどをオプション化で価格を抑えるようです。
形に変化は無し。グリーンやピンクなどを増色。
4WD以外にも撥水ヒーテッドドアミラー、フロントドア撥水ガラスをOP化。
などです。12月生産開始。
現状で在庫がある場合、型落ちになるので特価で出てきそうですよ!
早めにね。
書込番号:19302231
4点

私は年末年始に購入するつもりだったのですが、この書き込み見てディーラーに聞いてみました!
マイナーは1月らしいです。
それに伴って1.9%金利も無くなるらしいです…
来週には詳しくわかるって話なので、来週わかったら情報書きます。
書込番号:19324121 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

本日契約してきました。
マイナーチェンジしましたよ。
予約も始まってます。
生産は12月初めから。
12月中旬より出てきますよ。
私はオプション取り付けで23日頃の納車予定です。
X・Xターボに浸水ヒートミラーと撥水ドアガラスが標準装備になって、
¥3000安くなりました。
書込番号:19324963
2点

>サラリーマンhideさん
そうなんですか!
担当は来週位になれば詳しく説明出来るって言ってたので…
ルーフ色にシルバー追加ってのが凄く気になって…
私もXターボの予定です。
楽しみが増えました♪
書込番号:19325057 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

G.Aパッケージから普通のN-BOXにもあるG.Lパッケージにするみたいです。いままでのG.Aから必要なものだけ選べるのはいいですね!
書込番号:19332472
1点

ルーフカラーは変更ありませんでしたね。
XとXターボのあんしんパッケージは1車種のみ外せて、ほぼ標準で付いてきます。
G Lは選択が大分増えましたね!
書込番号:19336849 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

マイナーチェンジ発表の翌日の12月12日、新色アッシュグリーンのG?Lパッケージを成約してきました。1月20日に納車です。画像はヤフーで拾ったアッシュグリーンの画像です。
書込番号:19455277 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



本日契約して来ました!
Xターボツートンのダイナーです。
納車は5月末予定なので楽しみです♪
書込番号:19686616 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

おめでとうございます!今から楽しみですねー。
書込番号:19686841 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

アッシュグリーン!オシャレでステキですね!
書込番号:19703991 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

kumakumakoさん ありがとうございます!
書込番号:19704004 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH 2014年モデル
はじめまして。
他のスレでもサウンドマッピングについてありましたが、ちょっと内容が違うため新たに質問させてもらいました。
先月末にXターボが納車になりました。車そのものは気に入っているのですが、どうにもサウンドマッピングがおかしいのではないかという感じが払拭できません。
症状はまず、低音が出てない。イコライザで低音をあげてやればそれなりに出るのですが、それはウーファーが鳴っているというよりドアスピーカーががんばっているような感じ。音の設定をDSPに切り替えるとやはり低音が出ない。
一度購入したディーラーで確認してもらったのですが、案の定、イコラオザをいじって「ほらでてますよ」とのこと。
そうじゃなくて、っとDSPに切り替えて確認してもらってもウーファーの横の部分は少し振動しているし、おとも出てるんじゃないですか、そして得意の「こんなもんですよ」、との事でした。
音の広がりも視聴した車両に比べて、スピーカーがそれぞれ鳴っていて包まれ感があまりないように感じました。
期待が大きかっただけにがっかりきてるわけですが・・・
というのも、SLASHを検討するにあたって某ディーラーでサウンドマッピングを体験させてもらいました。感想はベルファイアのMOPの17スピーカーまではいかないにしても、音に包まれ、豊かな低音に素晴らしいと思いました。これが、検討他車を退ける一因になりました。
購入は訳あって別のディーラーでした。以前に乗っていたN-ONEを買ったディーラーです。
先に訪れたディーラーは結構SLASHに慣れていた感じで好印象だったのですが、購入したディーラーはまだSLASHの取り扱いに慣れていないようで、サウンドマッピングに社外ナビを付けるといっても「いいですよ」って位のかんじでした。先に行ったディーラーでサウンドマッピングには対応したナビ(DOP)でないと正常に機能しないと教えてもらっていたのでそのことを話したら「へ〜そうですか」と・・・
しばらくして再度先に行ったディーラーで音を聞かせてもらい(同じソースで同じ設定で)ましたがやはり違う。
質問ですが、ウーファーってなっている時スピーカー部分って振動したりしますか? ドアスピーカーはそれなりに振動しているのですが。昔乗っていた車にも何台か別体のウーファーを付けてたことがあるのですが、やっぱりフルレンジスピーカーで低音を頑張って出すのとは違う豊かな低音が出ていたと記憶しています。
営業、メカニックともにSLASHに弱いのか、音楽(音)に弱いのか、やはりおかしいと話にいっても、調べてみますと言ったきりで音沙汰もなく3週間が過ぎようとしています。
サウンドマッピング装着車を納車された方はこのような疑問はなく満足した納車が行われてますか?
また、サウンドマッピングが正常に機能しているかどうか調べる方法はあるのでしょうか?
因みにドアスピーカー付近で良く聞いてみると、例えばピアノの音のある音がが鳴り続ける筈が途中で消えてしまう症状もあります。全てが同時にとか全ての音に対してではなくところどころでです。iPodやウォークマンで聞く限りそんなことはないですし、N-ONE(楽ナビ+純正スピーカー)で聞いてる時もそんなことはなかったです。音楽を聴くときは大体iPodをブルートゥースかSDカードを使っています。
参考になることがあれば教えてください。m(_ _)m
4点

社外ナビで、サウンドマッピングを使用するにはナビと車体の間に
アダプターを使用しないとダメなかんじですね。
ビートソニックさん、からそのアダプターが出てるみたいですね。
ただ社外ナビを取り付けしただけではパワーアンプのコントロールが出来ないのでは。
書込番号:18984720
4点

そのようですね。最近知りました、変換アダプターの存在を。
でも、まぁ、高かったけど、DOPのナビでも良かったかなと思っています。ステアリングスイッチも問題なく使えるし、やはりサウンドマッピング専用というのは安心感があります。
問題は、そのあたりのことを知らなかったディーラーの面々と、サウンドマッピングがきちんと機能してるかどうか判らないディーラーの面々です。
なにせ、比べるための車両もないみたいで放置状態です。
自分にとっては、安くはない買いものなので不良品と思われるものを渡されれ、問題を解決しようとしない姿勢に疑問を感じるとともに、検証方法がないか、皆さんの知恵をお借りしたいと思っています。
書込番号:18984923
1点

ta90 さん
私は妻の車として購入しています。
まず、状況が私の友人と似ています。
彼も低音が出ずイコライザーを目一杯いじっていました。
私が聴いたところ、既に音が歪んでいる状態です。
また、音像がはっきりせずそれぞれのスピーカーががなりたててるようでした。
私がディーラーで視聴したモノとはだいぶ違っており驚きました。因みに、何も解決しておりません。
ウーハーの振動について
これは、サブウーハーのことですよね?
うちのは振動しているようには見た目ではわかりません。
サウンドマッピング+社外ナビについて
別スレにも書きましたが、彩速ナビZ702を付けました。
合わせてピュアサウンドブースも選択しています。
低音は非常に良く出ています。ツイーター+ミッドウーハー+サブウーハーがちゃんと仕事をしています。
ナビの設定では、イコライザーはフラット、低音ブースト系も全てオフですが、歯切れの良いバスが床を叩きます。
ただし、ステアリングリモコンは使えません…
私のサウンドナビ+アルパインF171Sよりかなり良いです。デッドニングはこれからですが…ちょっと悔しい思いをしています…
書込番号:18984987 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

簡単にみるには、サウンドマッピングのアダプターと車体を3P.20P.24Pのカプラーでつないでいるので
社外ナビとその3つのカプラーがつながっていなければ、多分サウンドマッピングの機能のすべて
を使用していないとおもわれます。
書込番号:18985056
4点

ta90さん
どんな音源でお聞きでしょうか?
純正ナビでは、圧縮音源の再生が苦手な印象を持ちました。
当時検討している際に感じたことは、メーカーが出すものですから外部アンプを使っている割には音圧が高い訳ではありませんが
分解能も高く派手では無いが上から下まで上品に鳴らしているなと思いました。
手持ちで同じ曲のCDとSD…aacで320kbpsで聞き比べるとかなりの差を感じました。音圧は下がり、中高音が乾いた感じを受けました。
aacだけで聞いていれば、ボーリュームを上げることで補えるかもしれません。
なお、ビットレートの違いによる差は確認していません。
書込番号:18985210
1点

みなさん、いろいろなご意見ありがとうございます。
変換アダプターの話が出たのでちょっと調べてみたら、配線図みたいおがあって、複雑そうでしたが、逆にDOPナビであれば、個人的に思うに、専用ナビなのでカプラーオンでハイ、システム完成! だとおもうのですが・・・
なので、配線を見直す、ナビを変えてみる、アンプを変えてみる、ウーファーを変えてみるをディーラーがやってくれればそれでいいと思うのですが。
ウーファーの振動については音楽を鳴らしている時、ドアスピーカーのグリルに触ってみるとグリルが振動してるのが判ります。同時にウーファー(サブウーファー? 運転席と助手席の足元の間にあるヤツ)のグリルを触っても何の振動も無いのです。っと同時に耳を寄せても音が聞こえません。
RR-1さんの書かれているとおり、多分DOPナビでもイコライザや音響設定をしなくても、普通の4スピーカーよりはるかに豊かな低音が出るものと思っています。
因みに音源はMP3の圧縮音源で、iPodをブルートゥース又はSDカードに入れたMP3です。でもメインはFMなんですけどね。音量を上げると確かに低音は聞こえますが、中高音が五月蠅いです(笑)
NS500-19さん、詳しいですね。やっぱりカプラーオンですよね・・・フツーは・・・
正直、何がフツーかが判らないのが一番ヤキモキします。
書込番号:18987359
1点

iPodの方で音量を小さくしたり絞ったりしてると音が出ないことが有るのですが、それではないですよね?
書込番号:18990696 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

多分、それではないと思います。iPodでもSDでも同じ症状がでて、音量を上げ気味でも音の途切れがあります。
う〜ん、何なんですかねぇ。
書込番号:18996199
1点

ホンダのお客様相談センターに電話相談されたらいかがですか、
メーカーからディラーに的確な指示が出ると思います。
書込番号:18998609
0点

ホンダのお客様相談センターに電話で問い合わせしてみたらいかがですか
メーカーからディラーに的確な指示が出ると思います。
書込番号:18998624
1点

RR-1さんへ
私も試乗で、市販の音楽ライブdvdだと高音質を感じたのですが、録画ライブのdvdだと、乾いたような
感じに聞こえました。
N-BOXスラッシュのXかXターボを購入に辺り、この件で悩んでいました。
そこでコチラのサイトで、RR-1さん等の書き込みを拝見し、MDV-702だと高音質になりサウンドマッピングも
機能するとの事で希望が見えてきたのですが、このメーカーから8インチの「MDV-X802L」と言う機種を見つけた
のですが、これにしても702と同じ機能を発揮してくれるでしょうか?
同じ機能、性能なら出来たら8インチを使用したいので。
※この情報を知る前は純正の高額な8インチナビを付ける予定でした。
お手数おかけしますが、どうかお教え願います。
書込番号:19602735
2点

車屋さんに聞いたら、8インチの方はスラッシュに対応していないとの事でした。
私もZ702を使用しようと思います。
お騒がせしました。
書込番号:19604967 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

特命捜査課さん
解決されたようですが…閲覧が遅くなり申し訳有りません。
サウンドマッピングとナビとの間の取り換えキットは何を利用されますか?
私は、以前の別スレでも書きましたがビートソニックのHSX-17です。
また、純正ステアリングリモコンを活かすためKNA-300EXを接続しています。
しかし、HSX-17は既に生産終了となっており流通在庫のみです。これも既出ですがビートソニックのは
純正ステアリングリモコンが使用できませんでした。
カナテックスのTBX-H003は、ステアリングリモコンも利くようですしサブウーハーの詳細なコントロールが
出来るようです。ただし、サブウーハー用のハーネスが別途必要になりますが。
私の調整は、可能な限りイコライザーはフラットです。それでも、解像感があり足元、下半身に響く低音には驚かされます。
かみさんの聴くニューミュージックから私のロック、ジャズと何でもこなしてくれます。
しかし、そろそろニューモデルがでませんかね?
私の車はサウンドナビ80(スバルオプション)ですが、サウンドナビをつないだらもっと眠っている性能を
発揮できるのでは…と、いつか…を考えています。
書込番号:19611982
2点

RR-1さんへ
詳細にご回答くださり、大変嬉しく思います!
今現在4WDスラッシュのXかXターボで悩んでいまして、できるだけ音響効果で静か+走行時の騒音の無い方を選択しようと悩んでいます。
地域のお店にはターボ試乗車が無いので比べる事が不可能なため、いまだ決められません。
RR-1さんは、Xかターボどちらを選択されましたか?
その中でこのサウンドマッピング 問題が発生しました。
取り換えキッドの使用商品は私も分かりません。
現在、車屋さんと商談中なのですか、この方いわく
「ケンウッドのZ702を付けるとサウンドマッピンクは鳴るけどステアリングスイッチからの音響効果変更は出来なくなる」との事で、困っていました。
そこで今回非常に詳細なパーツ名までご回答して頂きとても助かります!
私自身、こういった接続は全くの素人で、全て任せる事しか出来ないので、ここまでご親切に教えてくださると、本当に感謝です。ありがとうございます!
早速相手にお伝えしようと思います。
追加でサブウファー用のハーネスの品番もお教え頂けますと助かります。
あとやはりこの彩速シリーズの8インチナビは
サウンドマッピンクは使用不可能でしょうか?
これも車屋さんいわく「8インチの方はマッピンクシステムには対応していない」との事でした。
今回のように別ケーブル等を繋げば使用可能になるのでしょうか?
仕様的にハイレゾ音源は使用不可能って事だけ分かりました。
質問が沢山ありお手数をお掛け致しますが、
ご回答宜しくお願い致します。
書込番号:19612356 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>特命捜査課さん
現在、車屋さんと商談中なのですか、この方いわく
「ケンウッドのZ702を付けるとサウンドマッピンクは鳴るけどステアリングスイッチからの音響効果変更は出来なくなる」との事で、困っ
ていました。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
どうも御無沙汰です、スレ主です。
ステアリングスイッチについてですが、そもそも機能的には音量の大小、ソースの切り替え、楽曲や放送局の周波数のスキップ位なものです。ステアリングスイッチから音響効果などの設定をいじれるものではありません。残念ながら。
なのでそのあたりは、純正ナビ、社外ナビ同じだと思われるので、あまり期待されない方がいいか、と。
因みに、この板を立ち上げてからのその後ですが、まずアンプを疑い、ディーラーがメーカーへの交渉の末、交換する事になりました。
結果は変わらずでした。
次に、ナビ本体を検証しようということになりました。ディーラーからパナに掛け合ってもらい、パナで調べることになりました。
低音が弱い、と言うのは個人の感覚差もあるのでとりあえずおいといて、特にピアノの音が途切れるという事に対し、ディーラーのメカの人にCD音源を貸して、よ〜く聴いてもらい、SLASHでの症状を確認できるようとにかく聴きこんでもらいました。
その甲斐あってか、メカの人もどのあたりが途切れるのか、わかってもらいました。
そのうえで、約一カ月、パナに預けてみてもらったのですが・・・
イコライザーや、DSPモードではそのピアノの途切れは判りにくいのですが、srsモードだとその曲を知っている人なら明らかにおかしいと感じるほど。
それをパナの回答として、そういうセッティングで他の個体でも同じ症状が出るとのことで、結果、異状なしと言う事で返却されてきました。
結果、何も変わらず、というところです。
ひとつ、ディーラーに対して思う疑問は、なぜ他の個体(車両)と聴き比べるという事をしないのか、ということです。一番判りやすい方法だと思うのですが・・・
あまり、ゴチャゴチャ言うのも嫌なので、それ以上は追及していませんが。今の状態で、サウンドマッピングってどうよ? と聴かれても、社外品で決めた方がナビの性能もいいし、音響的にもいいだろうし、多分、安く上がるよ、という答えになるのかなと思います。
遅くなりましたが、経過報告まで。
書込番号:19614481
1点

特命捜査課さん
車はXターボ・4WDです。
3,000rpmを超えるとエンジンが唸りをあげます。許容できるかは人によりますが
私の印象では、回転数が上がってもNAの方がターボより若干静かだった気がします。
当然、パワフルな印象はありませんが。
どのようなシーンで使われるかで選べば間違いは無いと思いますよ。
それよりも、FFと4WDの違いの方が気になりました。積雪地域にいるため選択は4WDしか無いのですが
試乗車では、スペックもそうですがFFの方がコーナーでの曲がる印象はずっと良かったです。
なお、静音性を求めるのであればピュアサウンドブースもしくはそれ相応の処理をお勧めします。
音響効果にも影響がありますし、ロードノイズが驚くほど感じなくなります。雨降りでは特にそう感じます。
ステアリングリモコンはta90さんの書かれている通りです。
サブウーハー用のハーネスですが、KNA-15AVですが書かせてはもらいましたが
お任せでお願いするのであれば、考えなくて良いかもしれません。
TBX-H003の結線図に、そのような方法も書かれていますが端子の処理が必要になるので細かい話は
相手が嫌がるかもしれません。
何よりZ702でサブウーハーのコントロールが出来ていますので。
8インチナビですが、これらの取り換えキットを使えば問題無いのではと思います。
ただし、ダッシュにどう収めるかはわかりません。
N-BOX スラッシュは、金額の設定は高めだと思いますが良い車だと思います。
悩まれて購入された後の満足感は、他の軽には無いと思いますよ。
書込番号:19616158
1点

ta90さん、RR-1さんへ
貴重なアドバイスありがとうございます!
まずステアリングリモコンですが、それをお聞きして安心しました。最初から「音響効果はこのナビだと反応しなくなる」とおっしゃっていたので、私も押すと「決定」、「方向操作」以外も出来るのだと勘違いしていました。
私も同じ降雪地域なので、FFで乗れる方が羨ましいですよね。
やはり動きは違うものなんですね。
今週辺りにやっとXタイプの4WD?に試乗出来るかもなので、視聴と走行を体験し決めようと思います。
RR-1さんは、FFと4WDの両方お店にあったのでしょうか?羨ましいです。私の地域だと、やっとXがあった位で、ターボの方は1店舗も置いてないです。
なので、ターボの方は同じエンジンを積む?N-BOXワゴンに試乗すれば大丈夫との事らしいのですか、こちらはサウンドマッピンクが無いので音の違いを比べられないのが残念です。
ちなみにピュアサウンドブースは、入れる予定です。
やはり違いがあるのですね!楽しみです。
サブウーファー用ハーネスの品番情報ありがとうございました!
一応追加でお伝えしようと思います。
8インチの方も対応するかもなら、702と悩みます。
702はハイレゾ音源対応ですが、本当に車でハイレゾ音源形式のファイルを使用するか?考えます。
対応してないの意味はナビ自体が入らないという意味だったかは分かりませんが、諦めていました。
でも7インチの702自体、工賃含め14万もするらしいので702に落ち着くかな…と思います。
失敗できない高額な買い物だけに、なおさら慎重になってしまいます。
早く購入し解放されたいです。(笑)
書込番号:19616405 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>RR-1さん
SLASHを購入前にいろいろRR-1さんに聞いておけば、サウンドに関して言えば後悔、というかへんな疑問は残らずに済んだかもしれません。残念。
でも、先日代車でN-BOXカスタム、しかも新車のターボを1泊2日で借りました。これまた、なかなかいい車です。ヘッドクリアランスが広々感は圧倒的ですね。ただその分やはり腰高感はぬぐえませんでした、が、あの車高であの安定感なら納得です。
肝心の「音」ですが、SLASHと聴き比べると、やはりSLASHの優位性は圧倒的です (ちょっと大袈裟・・・) 。スピーカーが低い位置にある為の音の籠り感はSLASHにはなく、確かに比べると音のクリア感はリードしてます、特に音量を下げた時、これはピュアサウンドブースの効果も大きいのかもしれませんが、音の明瞭さが違いました。
ただ、低音に関しては、自分の車のウーファーをまだ疑ってるせいかもしれませんが大差なしでした。
こここそSLASHの見せ場だろうに・・・と思った瞬間でした。
>特命捜査課さん
まぁ、なんだかんだ言っても悩んでると気が一番楽しい時じゃないですか(笑)?
自分の車はXのターボでFFです。
ホントは4WDを選択したかったのですが、諦めた理由は、
・車重が増える →上り坂での力不足
・燃費が落ちる →財布にイタイ
・ガソリンタンクが小さくなる →FFは35L、4WDは30L
・結果、ワンタンクでの航続距離が短くなる
何より4WDでなくてはならない様な豪雪地域の住民ではなく、そのようなところに行くのは年に数えるほど、ということでした。
RR-1さんの書かれているとおり、FFの方が回頭性は上かもしれません。
でも、向きが変わった後の安定感は4WDの方が感じられ、僅かながらですが前後重量バランスも改善され旋回中もリヤの安定感が増して好きです。重心が高いので余計にそう感じるのかもしれません。
まあ個人的な趣味の話になります。
ターボはマストでした。高速を使う機会が多いので、パワーはどれだけあってもかまいません。それに、以前はN-ONEのターボに乗っていましたが、あの850kgの車重でもターボの恩恵を受けていました。車重が100kg増えるSLASHはターボなしは考えられませんでした。
この辺りはやはり、必要性が一番、好みは2番と言ったところでしょうか。
そして、RR-1さんの書かれているとおり、いい車ですよ。高いけど。
メーカーには悪いけど、あまり見かけないのも個人的にはイイところです。それと、いろいろイヂッて楽しめるキャラも。
書込番号:19618270
0点

RR-1さん
詳細な比較情報ありがとうございました!
4WDだとXでもターボでも燃費タンクの容量は同じですしね(汗)
カタログの詳細データ見ても大して?違いが無いような気がするので、降雪地域なので選択はターボかもです。燃費も2目盛り位違うみたいですが、どの位違うものなんでしょうかね。
FF車を選べる地域で羨ましいです。
確かに何でも購入前が一番燃えるかもです(笑)
車だと金額が違うので悩み疲れます(苦笑)
もう1つお聞きするのを忘れていたのですが、社外品のX702ナビでも「ナビ装着用スペシャルパッケージ」のバックモニター機能は問題なく働きますか?
カタログを見ると「純正」と記されてあったので。
書込番号:19619805 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

特命捜査課 さん
試乗には、3箇所のディーラーに行きました。
1つのディーラーで全ての仕様を確認する事は出来ませんでした。
FF,4WD,ピュアサウンドの有無、ターボの有無を確認しました。
違いがわかると面白いものですね。
カメラを使うために、私は下記のCA11を使いました。
http://www.street-automotive.com/news/index.html
見え方が、なんか面白い感じですが普通に使えていますよ。
私自身は、今までFR,FFと乗って来たので、まぁ何とかなる地域ですが、
かみさんには4WDの方が安全かと思い選択しています。
でも、FFが羨ましいです。
マフラーも車高調も選び放題で。
書込番号:19623376 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH
GターボAパッケージかXパッケージのどっちにしようか迷っています。
GターボAパッケージを買おうと思っていたんですが、+6万でサウンドマッピング等がつくXパッケージの方がよいのかなと思い始めています。
みなさんはどのグレードを買ったのか教えてほしいです
書込番号:19093253 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>GターボAパッケージかXパッケージのどっちにしようか迷っています。
Xパッケージにした場合ターボはいらないって事ですか?
頑張ってXターボパッケージはどうですか? 。
書込番号:19093280
1点

使い方にもよりますが、この車は車重が結構重いですので、ターボないと物足りないですよ。
エンジン自体も割とにぎやかなので高回転まで回さなくてすむターボが静かですよ。
NAモデルの場合、せっかく良い音もエンジンの騒音でかき消されますし。
話が逸れますが、ターボモデルにはオートクルーズが付いてますし楽です。
書込番号:19095266 スマートフォンサイトからの書き込み
5点



自動車 > ホンダ > N-BOX SLASH 2014年モデル
スラッシュはスライドドアじゃないですよー。
書込番号:19093519 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

あら…そうでしたか…
見た感じスライドっぽかったので残念です(>_<)
書込番号:19093530 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

なのでこちらもスライドかと思いました(>_<)
見た目とか他が普通のNボックスより良かったんで残念です
書込番号:19093551 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

よーく本体の写真を見たらリアドアの窓の横にドアハンドルがついていてスライドドア用のレールがついてません
書込番号:19093579 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ああ〜‥そうなんですか〜…
あんま詳しくないもんでわかりませんでした(>_<)
お二方ありがとうございます( ̄人 ̄)
書込番号:19093730 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



N-BOXSLASHの中古車 (534物件)
-
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.4万km
-
N−BOXスラッシュ ワンオーナー バックカメラ ETC 禁煙車 電動パーキング ステアリング切替スイッチ USB充電 カーナビ 電動格納ミラー オートエアコン ステアリングスイッチ パワーウィンドウ
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 72.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.6万km
-
N−BOXスラッシュ G・ターボLインテリアカラーパッケージ ツートンカラー 走行65000K 純正レッドシート ハンドルヒーター シートヒーター pioneerフルセグナビ付
- 支払総額
- 106.9万円
- 車両価格
- 95.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 143.4万円
- 車両価格
- 137.1万円
- 諸費用
- 6.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 1.4万km
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- 10.0万円
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- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 72.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
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- 支払総額
- 106.9万円
- 車両価格
- 95.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
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- 支払総額
- 143.4万円
- 車両価格
- 137.1万円
- 諸費用
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