BluEarth RV-02 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

タイヤ交換を検討しています。

[ゆかいなパパ]

RCオデッセイに乗っております。
純正タイヤ(225/45/18、TOYO トランパスR34)を履いておりますが、先日雨天時の運転でヒヤッとし、家族を乗せる車ということで安全性と乗り心地・静粛性の向上を考えてタイヤ変更を検討しており、

�@ヨコハマ BluEarth RV-02
�Aダンロップ VEURO VE303
�Bミシュラン プライマシー3
上記３品を考えております。

�@BluEarthはここのスレでも評価が高く、タイヤショップで勧められましたが、ミニバン用ということで乗り心地が固めになるということを聞き、迷っています。現行オデッセイは乗り心地に難があるためこれ以上の乗り心地悪化は避けたいところです。

�A�BVEUROとプライマシーはコンフォート系ということで静粛性と乗り心地の改善は期待できそうですが、ミニバン用ではないところが少し引っ掛かります。
レグノも検討しましたが、値段が高いのとGRV�Uのサイズが展開されていないため断念。オデッセイは車高が低いためGR-XIでも問題ないとタイヤ館で言われています。

重視する項目は
乗り心地≧静粛性≧ウェット性能＞ハンドリング＞燃費・ライフ
です。

まだ1000km程度しか走っておらず純正タイヤを交換するのは正直もったいないという気持ちもありますが、純正タイヤの性能はあまりよくないという話もあり迷っています。

ご教授、何卒宜しくお願い致します。

書込番号：18950438　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーさん]

走行距離1000�q程度なら、
雨天でのヒラリハッとは
タイヤの性能ではなく、運転時の注意力でカバーする方が妥当ではないかと思うのですが。。。

正直、慣らしが終わった程度の新品同前のタイヤで高価なタイヤに履き替えても
それほど、良化するとも思えませんが。。。

まぁ、車はファッションって考え方もあるので
履き替えも有りだとも思います。

書込番号：18950662

[スーパーアルテッツァ]

ゆかいなパパさん

私もオデッセイならミニバン用タイヤでは無くても大丈夫だと考えています。

又、重視する項目よりプレミアムコンフォートタイヤが良さそうですね。

候補にはなっていませんがPROXES C1S SPEC-aならプレミアムコンフォートタイヤで、下記のラベリングのようにウエット性能も高いです。

・PROXES C1S SPEC-a 225/45R18 95W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

という事でPROXES C1S SPEC-a 2も検討してみては如何でしょうか。

書込番号：18950902

[しゅーさん]

今日、愛車のアイシスにヨコハマ BluEarth RV-02　195/65R15を買ってみました。
サイドカーで購入・送料・バルブ交換・廃棄料・窒素・組付込みで
ピッタリ40000円でした。

エコピアEX10からの履き替えですが、少し硬い感じがしますね。
ただ、新品なのでこんな感じだと思います。

価格以上には、良いと思いました。
ここの価格ならお勧めですね。

書込番号：18955690

インチアップ時のタイヤ選び

[BasserLife]

インチアップを計画しており、215/45/18のタイヤを探してます。
車種は80系VOXY ZS煌です。
純正タイヤのLI値は92H 空気圧は240kpaと認識してます。

ですがVOXYスレやみんカラ等見ていても、
上記値に満たないタイヤを履いておられる方がたくさんいるように見えますが、それほど気にする事では無いのでしょうか？
マルゼン等のサイトで選べるタイヤも同様です。

当方インチアップは初めてで知識もあまりありませんので、知識のある方、教えてください。

LI値等の基準を満たすタイヤで現在の候補はRV-02かRV504かなと思っていますが、費用を少しでも抑えたいのもあり、選択範囲を広げたいです。
(アジアン系は対象外で)

長くなってすいません。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18925895　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッドスピード]

BasserLifeさん♪こんにちは

東洋ゴムのTRANPATH mpZもあります。
一番安くて実績あるタイヤとなります。

BluEarth RV-02 転がり抵抗A ウェットグリップa
ENASAVE RV504 転がり抵抗AA ウェットグリップb
TRANPATH mpZ 転がり抵抗A ウェットグリップb
私ならRV-02かmpZのどちらかにします。

全体的性能バランス、ウェットグリップ性能を選ぶならRV-02
燃費重視ならRV504
価格重視、実績力ならmpz

耐摩耗性能はそれぞれ似たり寄ったりです。

書込番号：18926001　スマートフォンサイトからの書き込み

[BasserLife]

マッドスピードさん

返信ありがとうございます！
確かに、mpZは少し価格が安いですね。
LI値も問題無さそうですね。

LI値を無視すればもっと選択肢が広がるんですがやはり良くないですかね？
215/45/18サイズは89Wのラインナップが多いですよね(^_^;)

書込番号：18926427　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッドスピード]

BasserLifeさん

インチアップは、なるべく純正タイヤのLIと同等もしくは、それ以上の数字のタイヤを選んだ方が無難です。下まると車検に通らない可能性が高くなります。

書込番号：18926915　スマートフォンサイトからの書き込み

[BasserLife]

マッドスピードさん

やはりそうですよね！
タイヤの知識が全然なかったので、
サイズばかり気にして価格と評価の
にらめっこしてました(^_^;)

初めてのインチアップなんですが安くあげる為に全てネットでの購入を試みているので
すごく参考になりました！

最後にもう一つ、乗り心地を重視するなら、
RV-02、mpZどちらを選びますか？
または、他にオススメのタイヤはありますか？

書込番号：18927255　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッドスピード]

BasserLifeさん おはようございます

乗り心地はおそらくRV-02が良いです。
操縦性能はmpZが良いです。

書込番号：18928107　スマートフォンサイトからの書き込み

[BasserLife]

マッドスピードさん

おはようございます。
返信ありがとうございます！

せっかくmpZを勧めて頂きましたが、
乗り心地を重視したいのでRV-02を選択することに決めました(^_^)

とても参考になりました。
ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：18928223　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズについて

[Ruby119]

BluEarth RV-02 このタイヤの２２５/５５Ｒ１８サイズのものは発売にならないのですかね？どなたか情報があれば教えてください。

書込番号：18903613

[働きたくないでござる]

そんなの誰も判りませんよ。
メーカのサイズ一覧にないなら、在庫で余ってるの探すしかないでしょ。
ヤフオクで検索してみたらどうだい。

書込番号：18904555

[紅い眼鏡]

この業界のサイズの増種は、基本的にはカタログの発刊時期前後が目途になっているそうです。
ですので、どこかのタイヤ販売店で目当てのタイヤカタログの裏の発効日を確認したり、店員さんにカタログの改定月等を聞けば　増種予想の目途にはなるようです。
ただ　その時にご希望のサイズが増種対象となるかどうか？までは解りませんが・・・・。

書込番号：18908331

タイヤ選びについてご教授ください

[attacker1971]

ノア(2008年のSグレード)のタイヤ交換を検討しています。

候補は、YOKOHAMA Blu Earth RV-02(205/60R16)ですが、同じサイズの
BRIDGESTONE　LUFT RVも少し気になっています。
現在は４年前に履き替えたYOKOHAMA Blu Earth RV-01です。
RV-01については特に不満はないのでRV-02でいいかなと思っていますが、LUFT
RVについての情報がないので、この２つを比較する場合、どのような違いがある
のかがわかればと思っています。

よろしくお願いいたします。

書込番号：18854234

[スーパーアルテッツァ]

attacker1971さん

LUFT RVはPlayz RV ecopia PRV-1と同じトレッドパターンですね。

http://kakaku.com/item/K0000293900/

LUFT RVのラベリングも転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能cとPlayz RV ecopia PRV-1と同一です。

つまりLUFT RVはPlayz RV ecopia PRV-1の商品名を変更して登場させたタイヤのように思えます。

又、Playz RV ecopia PRV-1と同じトレッドパターンという事はLUFT RVの静粛性はそんなに高くは無いと思われます。

という事でウエット性能や静粛性を考慮してBluEarth RV-02の方が良いのではと考えています。

書込番号：18854456

[ゴルゴ1/30]

http://matome.naver.jp/odai/2140489782430814501

「情報を教えてほしい時は「ご教示」を使おう」

書込番号：18855203　スマートフォンサイトからの書き込み

[attacker1971]

スーパーアルテッツァさん
すばらしい情報をありがとうございます。参考にさせていただきました。

ゴルゴ1/30さん
以後気をつけます。

最終的にウェット性能などを考えて、RV-02で決めました。

書込番号：18856625

どのタイヤが良いのか迷いに迷ってます

[tgy61167416]

現行ハリアーハイブリッドを購入しました。
恥ずかしながらド素人なのに19インチのアルミが気に入りました。
タイヤサイズは245/45Ｒ/19が推進とのこと。以下のどのタイヤが良いのか、それぞれタイプの違うタイヤのようで迷っています。
YOKOHAMA BluEarth A
YOKOHAMA BluEarth RV02
ブリジストン レグノGR-XI

乗り方はゆったり街乗り、旅行に出掛けるため高速は使用しますがスピードはそれ程出しません。
友人が車は違いますがアドバンdbで非常に静かな車なのでやはり静粛性を重視したいです。

書込番号：18841830　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

一般的な傾向として、重量の軽いタイヤは静粛性や燃費もいいが、寿命が短め。
適当な重さがあって、転がり抵抗の少ないのがバランスが取れてるかと思います。

書込番号：18841852

[スーパーアルテッツァ]

tgy61167416さん

候補の3銘柄のラベリング及び特徴は下記の通りです。

・REGNO GR-XI 245/45R19 98W：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
プレミアムコンフォートタイヤという事で静粛性や乗り心地といった快適性能に特化したタイヤです。

・BluEarth RV-02 245/45R19 98W：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
ミニバン用タイヤという事で重心が高いSUVでもフラツキを軽減する事が出来ます。
又、ウエット性能もウエットグリップ性能aと高いです。

・BluEarth-A AE50 245/45R19 98W：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
コンフォートタイヤという事で先ず先ずの快適性能が期待出来るタイヤです。
ただし、プレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIには静粛性等の快適性能は適わないでしょう。
尚、このタイヤもウエット性能が高いです。

＞乗り方はゆったり街乗り、旅行に出掛けるため高速は使用しますがスピードはそれ程出しません。
＞友人が車は違いますがアドバンdbで非常に静かな車なのでやはり静粛性を重視したいです。

この条件なら快適性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIが良さそうです。

ただし、REGNO GR-XIは 3銘柄のタイヤの中で価格が一番高くなってしまいそうですが・・・。

書込番号：18842535

[tgy61167416]

里いもさん

ご教示ありがとうございます。
タイヤの重量を調べるのは私には難しかったです（笑

私が挙げた３つのタイヤは純正より軽量だから純正の方がベターという理解でいいでしょうか？
純正の重量も調べられなかったですがホイルも含めると重量は恐らくそこそこの重さだと思います。
やっぱり純正がベストなんでしょうね。
最近、同じ車よく見かけますし少しだけでも個性を持ちたくて・・・

書込番号：18843150

[tgy61167416]

スーパーアルテッツァさん

それぞれの性能比較までいただき、ご教示ありがとうございます。
他の方の質問も拝見させていただきましたが本当に豊富な知識に感服します。

やはり静粛性ではレグノが良いのですね。
デーラーの方から「レグノよりエコピアRVがおすすめ」とか教えてもらいましたが
サイズがないので悩んでいました。
サイズを言っていない私が悪いんでしょうけど・・

レグノGR-XIはタイプが異なるからお奨めしないという意見もありましたが
さほど問題ないでしょうか？
相性はあるのかもしれませんが、車種によってタイヤのタイプがあること初めて知った次第です。
無知は怖いですね（笑

書込番号：18843202

[スーパーアルテッツァ]

tgy61167416さん

私が3銘柄の中から選ぶとすればBluEarth RV-02になると思います。

やはり、重心が高いSUVのハリアーにREGNO GR-XIを履かせた場合、ハンドリングに不安があるからです。

BluEarth RV-02を履かせて、フラツキを抑えたハンドリングにしたいからです。

何れにしても何を重視するかで選択するタイヤが決まる訳で、静粛性や乗り心地最重視ならREGNO GR-XIになります。

書込番号：18843254

[tgy61167416]

スーパーアルテッツァさん

夜分に申し訳ございません。
ご返信、ありがとうございます。

ハンドリングに不安、ふらつき感はやはり不安ですね。
しかも重心の高い車は初めてなので。

何もかもお尋ねして恐縮ですが、静粛性・乗り心地重視で、
BluEarth RV-02ににも劣らない、お奨めタイヤは何かございますでしょうか？

明日以降でも構いませんのでご教示いただけましたら幸甚です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18843393

[スーパーアルテッツァ]

tgy61167416さん

それならTRANPATH LuIIが最適と考えています。

TRANPATH LuIIはプレミアムミニバン用タイヤで、フラツキを軽減しながら、静粛性も比較的高いです。

書込番号：18844045

[tgy61167416]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
TRANPATH LuIIは大型ミニバン専用に開発されたタイヤなんですね。

人を乗せる事の多いミニバン専用なので乗り心地、静粛性も高いようでまだまだ暫く悩みそうです（笑）

沢山の情報ありがとうございました。

書込番号：18844651　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの性能について

[lucky.s]

インプレッサ純正でついてきた下記の銘柄タイヤが摩耗してきたので
インチアップ(１７インチから１８インチ)も一緒に交換をします。

DUNLOP SP SPORT 2050

こちらのタイヤは決して悪くありませんが、このブルーアースが性能面で下回らないか
不安なので教えて下さい。
省燃費性能重視というわけではありませんが、スポーツ性能は今以上落としたくありません。
かといってスポーツタイヤが欲しいわけではないという、凄く微妙な所で
どのタイヤを選ぶべきなのか迷宮入りしています。
アドバイスお願いします。。
乗り心地はインチアップする時点で半分捨てています。

書込番号：18824489

[スーパーアルテッツァ]

lucky.sさん

インプレッサに18インチを装着する場合、タイヤサイズは215/40R18になると思うのですが、正しいでしょうか？

書込番号：18824517

[lucky.s]

スーパーアルテッツァさん
早速の返信ありがとうございます。

フ○コーポレーションに出してもらった内容には
225/45R18とありましたが、誤りでしょうか。

書込番号：18824560　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

燃費性能は兎も角スポーツ性を気にするのなら、 BluEarth （＝低燃費タイヤ）は選択から外した方が無難でしょう。

同じヨコハマなら、Sドラの方がクルマのキャラにマッチしていると思われます。

書込番号：18824593

[スーパーアルテッツァ]

lucky.sさん

現在のタイヤサイズはインプレッサがスポーツかG4なら205/50R17ですよね？

205/50R17をインチアップする場合は215/40R18か225/40R18というサイズになりそうです。

書込番号：18824615

[lucky.s]

マイペェジさん

ヨコハマであればやはりＳドラですか。
Ｓドラにすれば今より走りが楽しくなってしまいそうです。笑

書込番号：18824651　スマートフォンサイトからの書き込み

[lucky.s]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
となると、225の方がいいですね。
板違いでしょうか。笑

書込番号：18824657　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

lucky.sさん

＞板違いでしょうか。笑

問題ありません♪

225/40R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=40&pdf_so=p1


お勧めはフジ・コーポレーションさんでの取り扱いがあるかどうかは分りませんが↓のPROXES T1 Sportです。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

PROXES T1 Sportなら運動性能と快適性能の両立が図れると共に価格も比較的安価です。

書込番号：18824689

[lucky.s]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます！
レビューも非常に参考になりました！
お薦めされたタイヤをフジコーポレーションで
聞いてみます。

ご丁寧にありがとうございました(*^^*)

書込番号：18824737　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

私自身サーキットを走る車のタイヤには拘りがあり走行性能、グリップレベル、コントロール性などをかなり重視して微妙な違いや空気圧によるグリップの変化などにはかなり敏感なほうだと思っています

ところが一般道路においては無頓着で現在足車に履かせているタイヤも２本がピレリ、ドラゴンで１本がピレリP-ZEROで１本がポテンザRE050だったりします

グリップの違いは正直サーキットレベルでないと分かりません

ぶっちゃけタイヤの限界なんて思っているより高いと思いますし正直タイヤの限界まで使う人では無い限り峠道でスタッドレスタイヤでぶっちぎれます（笑

ということで一般道の走行ならば個人的には一番安いタイヤで十分だと思っています

私が次に新品タイヤを購入するなら多分一番安いインドネシアのATRのタイヤを購入すると思います

書込番号：18824977

[lucky.s]

餃子定食さん

返信ありがとうございます。
公道で・・限界がありますもんね。
以前オートバックスの安いタイヤを履いて、スキール音すぐ鳴ってねばらない
高速域で信頼が。。雨の日に。。なんて経験をしたことがあるのと
多少滑りながらも面白いですが、やはりしっかりグリップしてもらったほうがドライブは楽しいです。笑
価格面も含めて折り合いのつくところで落ち着ければと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18826136