スズキ アルト 2014年モデル のクチコミ掲示板

トランスミッションのアラームについて

[masa-patriot]

アルトRSを購入して約１年経過します。今年、初めて家族と初詣に行った時です。渋滞にはまってノロノロ運転しているときに、徒然アラームが鳴りだしました。そしてスピードメーターの上にあるギアのマーク、◎と、びっくりマーク、!の黄色いマークが点滅していました。中々アラームが止まらないため、エンジンを停止ししたものの止まらないため、しばらくエンジンをアイドリング状態にしたところ、一旦は止まったものの、またアラームが鳴りだしました。仕方がないため、駐車場に到着するまで我慢しました。参拝後、エンジンを始動しましたが、その後はアラームは鳴りませんでした。何方かご教授いただきたいのですが、今まで、CVTを含め色々なミッションの車を買いましたが初めての経験でした。AGSのトランスミッションは他の方式より高温になりやすいのでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：20536037

[JOKR-DTV]

なんか2ちゃんで誰か書いていたなぁ。
AGSならノロノロでレーダーブレーキ誤作動じゃないです？

書込番号：20536108　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa-patriot]

JOKR-DTVさん、ご回答ありがとうごうございます。再確認したいのですが、レーダーブレーキの誤作動でしたら、アラームと同時にブレーキも作動するのではないでしょうか。当時、ビックリマークのランプ点灯とアラームは鳴動しましたが、ブレーキは作動しませんでした。よろしくお願いします。

書込番号：20538388

[Shamshir]

この車種を所有しているわけではないですが，
おそらく半クラッチを長時間続けてしまったことでAGSのクラッチが高温になったという警告音ではないでしょうか？

取扱説明書を読んでみてください．

スズキのAGSは一般的なMT車からクラッチペダルを取り外してクラッチ操作を自動化したものなので，
人間が意識することはありませんが半クラッチという概念が残っています．
クラッチを完全に繋げられない極低速での走行を続けると
半クラッチによってクラッチの摩耗が進むとともに摩擦熱による高温を生じます．

クラッチペダルがあれば半クラッチの具合は人がコントロールできますが，自動クラッチではなかなか難しいですね．
おそらく大体 0 km/h 〜 5 km/hの間の速度域を避ければ半クラッチは最小限で済むのでは無いかと．

書込番号：20540001

[masa-patriot]

Shamshirさん
早速のご回答ありがとうございました。
AGSにてノロノロ運転は、あまり使用しない方がいいうことでしょうか。
今後、渋滞が予想されるような場所にはなるべく運行しないように努力
したいと思います。いろいろとご教授有難うございまいた。

書込番号：20542129

[My Fair Lady]

私もShamshirさんの意見に賛成です。
というより、取扱説明書の4-36と4-37ページに記載があります。
クラッチ高温時は歯車の中に！のマークが点滅してブザーも鳴るそうです。

私もターボRSで大渋滞も何度も経験がありますが、未だにこの警告の経験はありません。
恐らく、AGSが構造的にクラッチのあるMTであることを常に意識して、
クラッチに負担を掛けないよう、半クラッチの状態を極力短く少なくする運転を心がけているためです。

AGSはオートマ車としての違和感解消として、クリープ現象やスムーズなギアのつながりを行うため、半クラッチを多用しています。
ですので、渋滞時はクルマ１台分程度の車間を詰めるためだけにちょくちょく動いたりせず、
発進したらなるべく長く動き続けられるように車間や先々の状況を把握しながら運転します。
また、発進時もクリープで動き続けるのではなく、車間を取って一度クラッチが完全につながる速度まで加速してから、
惰性やエンジンブレーキで速度を落としてノロノロと動くようにします。

要するに、マニュアル車でクラッチ操作を、左足を楽させる運転をする訳です。

書込番号：20542148

[masa-patriot]

My Fair Ladyさん
大変貴重な情報を有難うございました。
実は、当時家族３人を乗せ、初詣場所が山頂に位置し、
坂道をノロノロ運転したことが原因であると思います。
今後は場所に適した運転の仕方と、渋滞を避ける運転に心掛けたいと思います。
みなさま、貴重な情報をどうも有難うございました。

書込番号：20542188

[カスタムおじさん]

＞My Fair Ladyさん

私はワークスのAGSですが、AGSのクラッチはフライホイールとどのくらいクリアランスがあるんですかと整備士に聞いたことがありますがディスクブレーキと同様でほぼクリアランスは無いそうです。

私もMy Fair Ladyさん同様、渋滞時の運転の仕方はなるべく半クラ状態にならないように心がけてます。

MTの運転歴は30年をはるかにオーバーしてますが、AGSのシステムはどうしても半クラ状態が多いですね。

あと本題とは逸れますが、ブレーキを踏んで停止時まで律儀に一段毎のシフトダウンも必要性を感じてませんし、これもクラッチ関係にとってもあまりいい状態ではないと思います。

書込番号：20561692　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

AGSのクラッチが高温になったり高負荷がかかったとき発動する警告音です。

何度もこれを喰らってこげくさーい臭いには慣れっこになりました。
自分の場合はかなりの急坂を低速走行時に1速か2速かAGSがシフトを迷った際などに発動したりします。

Shamshirさん、My Fair Ladyさんの意見に賛同です。
自分も渋滞ではなるべくクリープはしないようにしています。

書込番号：20672321

アルトターボRS 乗っている方ギアの唸り音しますか？

[たも2000]

16年10月に納車され、1000km位で走りました。
アクセルをあまり踏まない状態で2速、3速2000回転でダラダラ走るとギアボックスだと思いますがウイーンと耳障りな音がします。踏み込んで加速している時はあまり音はしない気がします。乗っている方で音がする方はいますか？

書込番号：20491415　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

4WDでしょうか？
ミッションと言うよりデフかな。

書込番号：20491490　スマートフォンサイトからの書き込み

[たも2000]

＞JOKR-DTVさん
返答ありがとうございます。
車は2ＷDになります。

書込番号：20491496　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムおじさん]

＞たも2000さん

車種違いで失礼します。

私はワークスAGSですがその様な音はしないですね。

年末休みになるから早目にディーラーで1回見てもらったほうが良いと思います。

ちなみに私はこの時期の朝イチの暖機運転後の最初の発進がギクシャクするのが気になってます。

ディーラーでは異常無しだそうですが…。

書込番号：20499375　スマートフォンサイトからの書き込み

[たも2000]

＞カスタムおじさんさん
返信有難うございます。最近アタリが付いたのか音は目立たなくなりました。私もディーラーに見てもらいましたが、異常無しでした。取りあえず6ヶ月点検まで様子をみます。

書込番号：20547716　スマートフォンサイトからの書き込み

内装・ピラーカバーの隙間について

[2571]

平成27年7月に現行アルト(グレードS)を納車しましたが、内装・ピラーカバーの根元に隙間があります。
販売店に確認したところ、他のアルトについても同じとの回答がありました。
皆さんのアルトはどのようになっていますか。
教えてください。参考に画像を添付いたします。

書込番号：19558046　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

いくら なんでもこの隙間はないですよね。

書込番号：19558055　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

2571さん

確かに酷いですね。

もし、このような隙間があるのが正常なAピラーカバーなら、ここはメーカーへ苦情を言って改良品を出してもらいましょう。

書込番号：19558078

[batabatayana]

”隙間”をイメージして写真、中が見える！
こ写真を見てのDさん回答なら早急にそれなりの上位部門(メーカー)に連絡すべきでしょう。

書込番号：19558080

[2571]

皆さま、回答ありがとうございます。
メーカーにも、メールで画像を添付して連絡しましたが、『実車を確認しないとわからない。販売店に確認してください』との回答でした。(メーカーサイトからのメールでは画像が添付できない仕様になっているとの連絡がありました。)
再度、他のスズキディーラーで確認してみようと思います。

書込番号：19558098　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさだひかる2]

・・・これは
GPSアンテナが見えるので
一度ナビを付ける為にピラーカバーを外してると思いますよ
フィルムアンテナとGPSアンテナを付ける為に外して
付ける時にうまくはめてない様です
もう一度外してはめなおしてもらう・・・で良いと思います

書込番号：19558112

[batabatayana]

写真を見て驚愕、最初はダッシュボードが落ちてきたかと思いました。

うさだひかる2さん　のレスを見てスレ立てでは納車後半年・・・

とにかくDさんは写真を見てない模様ですので持ち込み確認ですね。

書込番号：19558155

[hirotajam]

＞2571さん

うさだひかる2さんが言われているように、一度ピラーカバーの外してもらえば直る可能性が高いと思います。

ただ納車から半年以上経過しているようですので、ピラーカバーそのものが変形してしまっているかもしれません。
その時は、ピラーカバー交換の交渉されればよいかと思います。

書込番号：19558398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

たぶんフックが嵌まってないと思います。

↓リンク先はワゴンＲですが、�B�C�Dのフックです。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1283640/car/1264172/2136302/note.aspx

書込番号：19558759　スマートフォンサイトからの書き込み

[kizumi]

一年点検で隙間を指摘してきまして交換予約してきました
4日程度の作業だそうです2月末に無償修理予定です
たぶん夏時期の熱で変形したのかな？写真の運転席側に滑り止めのゴムを張って常時財布おいてますので隙間が大きいです
助手席側はあまり隙間無いです
保証期間内なのか無償修理範囲なのかとにかく無料なので修理をお進めます

書込番号：19558798

[2571]

皆さま、色々と貴重なアドバイスありがとうございます。結果については後日、ご報告いたします。引き続き、情報等ありましたらお願いします。

書込番号：19559319　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

＞2571さん おはようございます。

＞販売店に確認したところ、他のアルトについても同じとの回答がありました。

それは普通ではないです。
単にきちんとツメがはまってないように見えます。

私の場合はMH23S スティングレーで、
GPSアンテナ ETCアンテナ TVフィルムアンテナを付けておりますがAピラーはきちんと差し込んであります。

書込番号：19560963　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

そういえば、私のMH23Sに比較して、MH34SワゴンR以降のスズキ車はドアトリム等の樹脂がペナペナになった感を触ってみて感じた事がありますね。

ひょっとしたら薄くなった樹脂が変形したのかな？

と推測したり・・・

書込番号：19561105　スマートフォンサイトからの書き込み

[2571]

本日、ディーラーへ行ってきました。
やはり、カバーがきちんとはまっていなかったようです。しかし変形もしているようですので、パーツを取り寄せて交換していただけることになりました。過去にも、スズキの別の車種で交換したことがあるそうです。交換後、あらためて投稿します。

書込番号：19562047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

良かったですね！

おそらく半年放置で変形したのだと思います。

車を細かく観察することは安全上大事なことです。

今回は安全には関わり薄い不具合ですが、観察することは大事で、不具合が有れば早めの整備が安全に繋がります。

なので今回の件を教訓に、今後は愛車をよく観察して下さいね！

書込番号：19562516　スマートフォンサイトからの書き込み

[2571]

昨日、修理完了しました。左右のピラーカバー交換です。ピッタリとはならなかったようですが、とりあえず様子を見ることにします。高級車ではないのである程度の隙間はしょうがないような気がします。

書込番号：19584288　スマートフォンサイトからの書き込み

[kizumi]

こちらは19日から修理予定ですが更に歪みを見つけました
手前に膨らみと奥のワイパー下くらいに凹みがあり運転席側も少し膨らみがありました
全体的に歪んでるようでした、これが原因だったのかわかりませんが、これ以上膨らまないようにゴムマットかぶせてます

書込番号：19588222

[2571]

ピラーカバー交換後、１日で運転席側、隙間が拡がりました。
販売店に連絡しましたが、再度交換になるようです。メーカーに話をするよう依頼しましたが、段階をふんでの対応になるとのこと。
全国のアルトの問題なら、アルトオーナー皆で声をあげていければ幸いです。

書込番号：19588246　スマートフォンサイトからの書き込み

[山夏至]

自分も先日交換をしてもらいました。
寒い朝などに同じように隙間が空くようになりました。（暖かくなると元に戻ります。）

交換したのは改良版のピラーらしいです。まだ、暖かい日が続いているので、わかりませんが、たぶん解決していないと思われます。（少し様子見です。）

というのも、寒さによりダッシュボードが下がっているのが原因だと思われるからです。

ただダッシュボードだとかなり大変な作業になっちゃいますね。

ピラーもそうですがユーザーの声が増えれば改良版が出てくる可能性が高まるそうです。

ちなみに外したピラーを持たせてもらいましたが、あの軽さと薄さはすごいですね。

ライトウェイトを求めた技術に感心させられました。

書込番号：19609508　スマートフォンサイトからの書き込み

[2571]

やはり寒暖の差の影響ありますか。
私も暖かい日は隙間がなくなっていてビックリしましたが、寒い日にはまた隙間ができていました。
ちなみに北海道在住です。

書込番号：19610285　スマートフォンサイトからの書き込み

[alto52]

私もこのピラーカバーとの隙間が出て、一度交換しましたが改善されずダッシュボードの交換となりました。お客様相談室にメールすると、この現象が出ましたなどの問い合わせはまだ無いとの返事がありました。
まずはディーラーにて見てもらだと。
ダッシュボード交換してからもまた隙間観察しとく事にします。

書込番号：19616604　スマートフォンサイトからの書き込み

錆

[やまじんだ！]

http://minkara.carview.co.jp/userid/776713/car/1916918/3162744/note.aspx

スズキ車は新車でこうなんですか？本当なんでしょうか？

書込番号：18658048

[JOKR-DTV]

なるほど新型アルトですか。
錆は1週間でも雨降れば出るでしょう。
見た限りフレームの根幹に起因していく錆とは思えません。
吹けば落ちるんでは？電気でどぶ漬けしているのにすぐ錆なんか出るでしょうか。
雪国の貨物アルトなんか元気に10万キロまで、ウェイクみたいにオレンジ色にドア側面がなりながら、マフラー取れずに太鼓鳴らしながら走ってますよ(^_^)

書込番号：18658124

[やまじんだ！]

JOKR-DTVさん　返信有難うございます。
先日　試乗に行き、大変気に入り　購入を考えていた時に、ネットで「錆」画像を見つけ
ショックを受けました。

今乗っている　ダイハツ　MAXの（10年前に新車で購入）下回りを見たところ、ものすごく綺麗だったので
余計、不安になった次第です。

書込番号：18658145

[ＪＦＥ]

残念な車＆メーカーですね‥

溶接部なので直ぐに心配する事態にはならないと思いますが、新車なのにね…

書込番号：18658175　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

そうでしたか。心配でしたらクリアーアンダーコートでも吹いておくだけで大丈夫です。
少なくも10年後に錆はこの写真と大して変わらないでしょうね。

書込番号：18658176

[やまじんだ！]

ＪＦＥさん　返信有難うございます。
そうなんです　新車でコレか・・・・て思うのが普通ですよね。
乗り出し140万は庶民にとって大金なので。

JOKR-DTVさん
仕事用の車ならまったく気にしないんですけどね。
新車買って、コレはあんまりかと思った次第です。
10年以上は乗りたいと思いますので。。。

書込番号：18658189

[JOKR-DTV]

うちは初代2サイクルアルトから、歴代モデルを所有してきた家ですが、2000年以降のは10年はなんともないかと、しかし降雪地域を除きます。

書込番号：18658214

[やまじんだ！]

JOKR-DTVさん

錆＝金属の腐食

ですので　
やはり気になります。

その他の部分もそういった感じで作られてるのかな？
と思ってしまった次第です。
気になる人は買うなということでしょうかね？

書込番号：18658227

[ちょっぴり]

この掲示板でよく見ますが、スズキは塗装のはげとかは、
メーカーでタッチアップペンで塗ってます。

この会社は、貧乏人でも乗れる車を作ってやってる　という社訓があるんじゃないですかね。

書込番号：18658341

[エンディミオンの呟き]

気になる人は買うなではなく
気になる人は防錆び加工しようじゃないですかね

ちなみにライバルのダイハツのミライースさんも新車で足回り錆びてると画像付きでブログに書き込まれてましたよ。

書込番号：18658342　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまじんだ！]

ちょっぴり さん
安い車を要求した消費者も悪いということですかね？

エンディミオンの呟き さん
塗装は本来、サビを防ぐものなので
最初に塗ってある塗装はなんのため？と思ってしまいます。

書込番号：18658382

[やまじんだ！]

JFEさんの

「新車なのにね・・・」

が

一番琴線に触れました。

私は買いたくないと思いました。
以上です。

書込番号：18658425

[JOKR-DTV]

雪国の軽ユーザーに聞きましょう(^_^)

書込番号：18659575

[★飛行中年★]

強度的に許容される錆まで嫌われるなら

鉄骨のビルはすべてアウトになりますね

そう言うことです

要は、見える部分か、見えない部分かという違いだけ

受け取る人次第ですね

書込番号：18660049

[ＪＦＥ]

↑ それとこれとは違うと思いますけどね〜！比較対象外と思います。

書込番号：18660062　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

古いワゴンRによく見られたリアフェンダーの内側からの錆びでも無ければ気になりません。
今のスズキはここは改善されたのでしょうかね。
この程度ならミンカラのこの人みたいに気になる人だけ自分で修正すればいいと思います。

書込番号：18660181　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

アメリカまでのファーストクラス片道正規運賃が130万円くらいですね

価値観は人それぞれ

欠陥車じゃないのに気にし過ぎですよ

値段と価値との兼ね合いですね

気になるのなら避けて買わないことですな

書込番号：18660737

[やまじんだ！]

皆様　ご返信有難うございます。
大変勉強になりました。

錆問題は抜きにして
アルトｒｓは魅力的な車に変わりありません。

正直運転して、感情が高まったのは久しぶりでした。
「錆」が今後、改善されるといいですね。

書込番号：18660868

[ちょっぴり]

>やまじんだ！さん

お客様は神様というわけじゃないけど、
スズキがあまりにもお粗末すぎるんです。
普通溶接した所は錆びやすいので、錆止めぐいらいするもんですよ。

軽も昔と違って、コンパクトカーと同じ値段がするのに、
スズキは手を抜いて、金儲け主義になりすぎです。

書込番号：18661333

[もめか]

購入時期は未定ですが
買う事を決めています。

画像を見ました。
なかなか良い溶接状態ですね
ビートも綺麗だし、溶接品質も問題無いと思います
安心して購入できそうです

書込番号：18662397

[やまじんだ！]

もめかさん
　
溶接の品質は大丈夫なんですね。
安心いたしました。

塗装の品質はいかがでしょうか？

書込番号：18666759

アルトターボRS メーターまわりについて。

[masama.]

アルトターボRSのオーナー様に質問ですが、
メーターまわりについてですが、エンジンをかけてもメーターが暗いままなのですが、そのようなものなのでしょうか？見にくい感じがするのですが。
ライトを点灯すれば明るくはなります。

書込番号：20464977　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムおじさん]

私はワークスなんですが、同じ物を使用してると思いますが、私のではその症状は1回も出た事は無いですね。

昼夜が逆になってるんですね。

違うとは思いますが念の為に、スモールまたはライトを点けて、メーター内のツマミを押していくと、□□□□←正方形が出てきますので、それを調整してみたらどうでしょうか？

これは夜間での照度なので多分関係ないと思いますが…。

書込番号：20465076　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

最初期からのターボRSオーナーです。

ワークスやターボRSを含め、HA36アルトは車幅灯やヘッドライトの点灯中のみ、
メーターの照明が点きますので、スレ主さんが確認された動作で正常です。
アルト共通の取扱説明書に記載があります。

私は昼夜問わず、メーターに見難さを感じたことはありません。
ライト消灯時でもメーター照明が点く車種も多く存在しますが、
日没後のライト点灯をし忘れる原因にもなるので、
むしろアルトの仕様は安全運転上とても好ましいと思います。
ただ、メーター照明が明る過ぎる感があるので、最少にして使用していますが。

書込番号：20465658

[カスタムおじさん]

昼間は点灯してなかったんですか！？
てっきり昼間も点灯しているのかと思ってました。

取り扱い説明書も読まずに、いい加減な回答をしてしまい申し訳ありませんでした。

書込番号：20465752　スマートフォンサイトからの書き込み

[masama.]

＞My Fair Ladyさん
分かりやすいご回答ありがとうございました。
今まで乗っていた車がエンジンをかけると照明が点灯する車種だったものですから、違和感があり質問させて頂きました。

書込番号：20466080　スマートフォンサイトからの書き込み

高速でのカーステについて

[iwa03R6]

購入して一年経ちましたがカーステ以外は非常に満足しています。カーステは奮発して三菱のサウンドナビをつけてみたのですが結果としてはイマイチでした。

自分の場合高速通勤で高速走行時にラジオや音楽をのんびり聞ければいいのですがアルトに求めるのは酷でしょうか？

速度自体は時速80〜100キロ程度です。
ナビ本体自体の機能もイマイチで楽ナビに交換しようかと考えていますがどうすれば一番効果がありますでしょうか？

書込番号：20401090　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞自分の場合高速通勤で高速走行時にラジオや音楽をのんびり聞ければいいのですがアルトに求めるのは酷でしょうか？

軽自動車のフロントウインドーは一般的に寝ていませんしドアミラーも意外と大型が使われています。従って風切音が喧しいので音楽試聴や会話には不利です。酷だと思いますよ！

書込番号：20401110

[gda_hisashi]

>結果としてはイマイチでした。

>ナビ本体自体の機能もイマイチで

何がどうイマイチなのでしょう
楽ナビに交換すると解決しそうなイマイチなんですか？

書込番号：20401158

[一義]

軽自動車で高速通勤だと、全てにおいて酷ですね。

書込番号：20401166

[油 ギル夫]

風切り音と、タイヤやエンジンからのロードノイズがうるさいという事なら軽量化の為防音材もあまり使っていないアルトだったら仕方が無いでしょう。

書込番号：20401178　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

音を求めるならば普段の走行も高速走行している時もオーディオのボリュームを変えないで乗れる車が望ましいです

私の場合、日産プレジデント→ベンツSクラス（W140)→ベントレーターボRL→ベンツゲレンデヴァーゲンと車を乗り継いでいますが
現在乗っているゲレンデヴァーゲンは高速道路になるとオーディオのボリュームを上げています

書込番号：20401199

[ＴＲＡＩＮ]

現状でなんとかするならドアのデッドニングですね。
徹底的にやるならボディデッドニングするといいでしょう。
高級車は元からやられてるから静からしいです。
エーモンからデッドニングキットが出てるので、試してはどうでしょう。

書込番号：20401234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

スピーカーもサウンドナビに対応したものをお使いいただいているのでしょうか？それであればドアのデッドニングなどを施工していただくとかでしょうね。

スピーカーは標準仕様のままという事であれは、ナビ本体だけサウンドナビではいい音は出せません。スピーカーの交換をご検討ください。前述のデッドニングも含めて。

アルトなので高速道路であれば当然様々なノイズは入ってきますし、仕方ない部分はあるでしょう。

書込番号：20401235

[iwa03R6]

コメントありがとうございます。
サウンドナビて音の良さを感じられなかったのでナビ本来性能を優先して楽ナビにした方がよさそうですね。

補足としてはスピーカーは二度交換してデットニングもしてもらっています。停車時はそれなりにいいのですが高速走行だとロードノイズに負けてしまいます。

ナビ本来機能はとにかく使いづらいにつきます。特に楽ナビなどなら数回のボタン操作で出来る作業が倍くらいという感じです。特に良く使う機能でそう感じます。

書込番号：20401552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

高速道路走行時にノイズが入って聞こえにくいというのは別にアルトに限った話ではなく、余程の高級車レベルでないと走行中はスピーカーからの音（音楽）は聞き取りにくいと思います。

今回ご質問いただいている車種はアルトなので他の皆さんもおっしゃっていますが軽自動車ゆえに高速通勤での事象なので仕方ない部分もあるかと。。。

走行中のロードノイズを軽減するにはエーモン工業が発売している”静音計画”という音が気になる方向けの対策商品もありますのでこちらも参考にして頂けたらと思います。

いろいろな原因が考えられるため、一概にこれを直したら満足のいく音が出る＝聞こえるようになるとは限りませんがせっかくご購入いただいたナビですので買い替えちゃうのはもったいないような気がします。

楽ナビに買い替えても音の調整機能はサウンドナビには負けるかもしれませんのでそこは事前にしっかり確認ください。

書込番号：20401958

[ぽちどらごん]

大変助かります。

軽自動車のノイズは多種多様です。

僕も運転していてそう思います。

定速度で走ってるときは良いです。

ボンネットのエーモン様の製品って良いのでしょうか

ヤオフク様で車用の室内の絨毯あるのでいちど室内に貼ってみます。

かなり厚いので静かになるかな、

僕も全体的に静かになりたいです

エーモン様ボンネットの効果ってあるのでしょうか

書込番号：20402958

[ツ゛ラQ]

＞iwa03R6さん
あなたのお車よりも、更にクソ喧しい18年落ちトッポＢＪ海苔のアタクシが通りますよw
そう言えば、アルトってスプリングシート着いてましたっけ？
あれが有るなしで結構違ってくるんですが、うちの子は最初から無かったのでコイルに厚めのスパチュー巻いてます＾＾
ちょびっと静かになりましたが…

実際、軽自動車でオーディオするのなら、直接音を聴かないといけません。
アタクシのは外部アンプで4ch2台。1台はバイワイヤで、1台はBTL化しサブウーファー駆動専用。
それでニアフィールドなので、車内は爆音ぎみですｗ

ついでに言えば、高速でクラシックやJAZZを小さな音で聴くには…
軽では、ガラスが薄いのです＾＾；外部音が聞こえるのは、実はガラス性能なのです。

ちょっと前まであったマツダベリーサは、静音化のためにベースのデミオよりも上級車並みのガラスを使用してました。
静かに走らせたいのなら、高価な軽レグノなんかも入れてもいいかもですが…

サブウーファー（TS-WH500A）も入れておられるみたいですので、ちなみにドアスピーカーはナニをお使いですか？

書込番号：20403410

[北に住んでいます]

＞自分の場合高速通勤で高速走行時にラジオや音楽をのんびり聞ければいいのですがアルトに求めるのは酷でしょうか？

酷です
静粛性に定評があるタイヤに交換したとしてもエンジン音も気になるだろうし
どうしてもアルトなら諦める他無いです
楽ナビに換えたところでナビの機能は良くなるのだろうけど、肝心の音は全く解決しません

N-ONEのPremium Tourerか、ムーブのターボとかの軽自動車の中でも静粛性が良いとされる車に乗り換えるのが改善方法かな
もしくは、高速通勤しなくても良い場所に引っ越しましょう。

書込番号：20403871

[iwa03R6]

まあ引越すというのは現実的ではないので諦めるか、クルマ乗換が行き着く選択ですかね。

確かに普通車になると遮音性が良くなるのはわかっているのですがクルマ本来性能、燃費、その他有料道路代などの恩典などと軽の方がいいように思っています。

一番はここら辺の性能がいいのはドイツ系の輸入車なのですが車両価格、維持費などがネックになります。

まずは割り切って楽ナビに交換します。

書込番号：20403918　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞iwa03R6さん

結局はオーデオ（音）よりナビの買い替えがしたかったと言う事ですね

書込番号：20404089

[iwa03R6]

そう言われるとそうかもしれませんが他に対策があるのか質問した次第です。

すでに軽レグノ、デットニング、スピーカー交換、サブウーファーなど付けましたがどれもそれほどの効果を感じられず他に何か対策あるのかと質問したのですが。

書込番号：20404359　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

そんなこと何処にも書いてなかったのですが

書込番号：20404375

[gda_hisashi]

自動車の利用方法や愛し方は人それぞれですが

基本走行中にオーデオルーム並は難しいと考えます
僕の場合
昔（３０年以上前）アルパインのオーデオとか使っていた事もありますが
基本スポーツモデルの車が好きでチューンナップ等も含め走行音は大き目なので
音楽に関してはいわゆる音質ではなく車のノイズに被せる音的な位置づけと考えています
（車の走行音を音楽でごまかす？）

書込番号：20404504

[ＴＲＡＩＮ]

現在愛車がうるさくて、ハッチとスペアタイヤのラゲッジをDIYでデッドニングしました。
多少良くなりましたが、まだまだ手を入れる余地があります。

・ドア4枚に制振材、吸音材、遮音材の貼り付け
・天井を剥いでの制振材、吸音材の敷き詰め
・フロアを剥いでの制振材、吸音材、遮音材の敷き詰め
・フロントホイールハウスのカバーへ制振材の貼り付け
・リアホイールハウスの制振材、吸音材、遮音材の貼り付け

ダッシュボードまでやればクラウン並にはなると思いますが
敷居が高そうです。
みんからに色々やってる人がいますので見てはどうでしょうか。

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[カスタムおじさん]

＞一義さん

スレ主さんは2回目の回答でデットニングは済ませてあると書いてますよ。


＞iwa03R6さん

1日50キロの通勤のうち35キロ高速なんですね。
私の様に年間2回〜3回程度たまに乗る高速ならロードノイズ等は我慢出来ますが毎日となると、それは気になりますよね。心情察します。

私はアルトワークスHA36Sですが運転中は必ず音楽がかかってるので、高速道路での静粛性はアルトでは、他の軽より簡素な部分も多く見受けられるし、色々と手を施されたみたいですが限界があるのかもしれないですね。

回答になってなくてすみません。

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[一義]

＞カスタムおじさんさん
うんスピーカーも2回交換してるらしいよね。
で、軽レグノ、サブウーファーは？
デッドニングも何処かとは書いてないので、そこもやりました的な回答がありそうだね。

情報の小出し後出しする人を擁護すると、とても残念な感じしますよ・・・

書込番号：20405202