PROXES CF2 SUV 215/65R16 98H のクチコミ掲示板

PROXES CF2 SUV と YOKOHAMA BluEarth RV-02 のどちらか

[価格は安く]

BluEarth RV-02 を買おうと思っていましたが、こちらのタイヤの評価が良く、お値段も安く悩んでおります。

車は、日産エクストレイル（NT32の4WD）で、ダンロップの純正タイヤを履いていますが
ロードノイズが大きいために検討しています。
街乗りのみで、高速道路をたまに使う程度です。

いくつかのタイヤを評価しているサイトでは、こちらのタイヤのロードノイズの評価が異なっており
実際に履いた方などのご意見をいただきたく、アドバイスをお願いします。

書込番号：21957263

[スーパーアルテッツァ]

価格は安くさん

両タイヤの国内ラベリング及び欧州ラベリングは下記の通りです。

・PROXES CF2 SUV 225/60R18 100H
国内ラベレング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB

・BluEarth RV-02 225/60R18 100V
国内ラベレング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

上記のように欧州ラベリングでの静粛性は両銘柄共に70dBです。

この事から、両銘柄の静粛性は欧州ラベリングから判断すると大差無いと言えそうです。

あとはウエット性能はBluEarth RV-02が日欧でウエット性能Aを獲得しています。

つまり、ウエット性能を考慮してBluEarth RV-02を履かせるという考え方も出来そうです。

最後に価格ですが↓のように価格コム内での最安値はPROXES CF2 SUVの方が2700円位安価です。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000954481_K0000731326&pd_ctg=7040

この事から、価格重視でPROXES CF2 SUVを履かせるという考え方も出来るでしょう。

以上のように価格は安くさんがタイヤに何を求めるかで、エクストレイルにPROXES CF2 SUVを履かせるか、それともBluEarth RV-02の方にするかご判断下さい。

書込番号：21957344

[価格は安く]

＞スーパーアルテッツァさん

早々にアドバイスをいただき、ありがとうございます。

静粛性が第一目的ですので、ウェット性能の違いだけであれば、
以前、別の車で、BluEarth RV-02を履いたことはありますので
今回は違う銘柄を試してみたいのと、価格を考慮して、
PROXES CF2 SUV にしようかと思います。

お盆前に履き替え予定で、やはり、悩んでいるときは楽しいです。

書込番号：21957430

[ぜんだま〜ん]

エクストレイルならタイヤの銘柄名にSUVって入っているだけでなんか似合いそう（笑）

書込番号：21958638

[価格は安く]

＞スーパーアルテッツァさん

アドバイスいただき、ありがとうございました。
PROXES CF2 SUV を注文しました。

サイトによって評価は異なりますが、今のダンロップ ST30よりは静かになると期待して
交換を楽しみにしています。
実際の感想は、また書きたいと思います。


＞ぜんだま〜んさん

どのように返信しようかと迷い、そのままスルーしてしまいました。

書込番号：21970616

高額タイヤと遜色ありません！

[zakiken]

ハリアーハイブリッドの純正タイヤから履き替えました。転がりが良く、音も大変静かです。
とにかくコストパフォーマンスは最高だと思います。
高額タイヤと遜色なく、購入履き替えして良かったと思っています。大満足！

書込番号：21756194

アウトランダーのタイヤ交換

[らふぃんぐまん]

アウトランダーに乗っています、タイヤの溝は十分あるのですがひび割れが目立ってきておりタイヤ交換を考えています
PROXES CF2 SUV 225/55R18 98Vが気に入ったとかではなくどんなタイヤを選択すればよいのかまったくわからないので助けてください
6年で2万5千キロ程度の走行で舗装道路しか走ることはないです
ダンロップのPT3とTOYOのCF2のカタログなどを見ましたが何がよいのやら？？
ブリジストンのタイヤが高いのはなぜ？
注意すべきところなど詳しい方お勧めがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21681197

[痛風友の会]

どうも。

カタログの能書きは話半分以下に思っておいた方が宜しいかと
タイヤの値段の差はゴムの質
安い物ほど経年で硬くなりひび割れしやすい
私はそう思っています。

書込番号：21681236

[北に住んでいます]

＞ブリジストンのタイヤが高いのはなぜ？

何故かは判りませんが高いのです、銘柄により（レグノとか）他よりも優れているタイヤはあります


＞6年で2万5千キロ程度の走行で舗装道路しか走ることはないです

ならRV用のタイヤではなく普通車用のタイヤにして静粛性や乗り心地の良いタイヤを選択する方法もあります
ダンロップのルマンVやVEURO VE303はいかがですか？。

書込番号：21681350

[スーパーアルテッツァ]

らふぃんぐまんさん

↓は225/55R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=18

何を重視するかで選択するタイヤが決まりそうですね。

例えばウエット性能を重視されるなら、ウエットグリップ性能aのBluEarth RV-02という選択もありそうです。

又、省燃費性能を重視されるなら、転がり抵抗係数AAのエナセーブ RV504なんか良さそうです。

ただ、走行距離が少ないらふぃんぐまんさんなら、省燃費性能を重視される必要は無いかもしれません。

又、走行距離が少ないのなら、ライフ（耐摩耗性）も同様に重視される必要は無さそうですね。

尚、BluEarth RV-02とエナセーブ RV504はSUV用タイヤでは無く、ミニバン用タイヤです。

M+Sのオールシーズンタイヤが必要無いなら、ミニバン用タイヤでも良いと考えているから候補に挙げてみました。

因みにらふぃんぐまんさんが現在検討中のPROXES CF2 SUVはSUV用タイヤですが、上記の2銘柄と同様にオールシーズンタイヤではありません。


それとブリヂストンのタイヤは確かに性能の割に高いように思えますね。

書込番号：21681351

[じゅりえ〜った]

あと何年乗ります？

今後もあまり距離走る事が無く、使いもせずヒビ割れさせるのであれば高いの買っても無駄じゃないですか？

国内メーカーを選べば安い銘柄でも問題はないですし、スレ主さんの使用頻度が変わらないのであればあまり真剣にこだわる事でもない気がします。

書込番号：21681354　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

石橋さんのところのタイヤが高いのは有名税だと思ってます。
性能の割に高いというか他のタイヤでも大きく見劣りするものではありません。

でも世の中には石橋さんのところのタイヤじゃないとダメって人もいます。
そういう人が多ければ多いほど少々高くても売れていくわけです。

スマホのi-phoneみたいなものです。

書込番号：21681463

[らふぃんぐまん]

cf2がオールシーズンタイヤではないとは気が付かなかったです
注意します
有難うございます

書込番号：21682099　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぃんぐまん]

そうなのです、余り乗らないので悩んでます
新車装着タイヤがどうとか言ってたＣＭの事もあり性能が気になってます
あと乗って無いからひび割れが酷くなったのですかね？

書込番号：21682135　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

TRANPATH mpZがいいと思います。

書込番号：21682222

[らふぃんぐまん]

やはりそうなりますか、気になってました、比較的に安価なので
ミニバンタイヤなのがネックにみえていたのですが、suvで使うとダメなのか？
決められない人間なので背中押してくれるのは助かります

書込番号：21682242　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

背の高い車はタイヤの両端がものすごく早くなくなります。　純正のミシュランよりはグリップは上がりますがライフは早くなります。　何が違うかというと骨格が少し丈夫にできていることとゴム質が少し硬いぐらいしか違いがありません。　今年の夏は暑くなるそうです。　あまり売れてないタイヤだとすぐには置いていません。流通量の多いタイヤの方がいざとなったときにすぐあります。

書込番号：21682280

[北に住んでいます]

オールシーズンたって、本当に雪道を走れる本物のオールシーズンタイヤじゃあ無いから気にする必要は無いですよ。

書込番号：21682519　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ブリジストンのタイヤが高いのはなぜ？

そもそもの卸値が高いからです。
安売りしません。強気ですね。


＞乗って無いからひび割れが酷くなったのですかね？

それも多少関係します。


＞6年で2万5千キロ程度の走行で舗装道路しか走ることはないです
＞ミニバンタイヤなのがネックにみえていたのですが、suvで使うとダメなのか？

そんなことありません。
年間走行距離が少ないですし、まして舗装路しか走行しないのであれば気にすることはないでしょう。

書込番号：21682943

[らふぃんぐまん]

週末２，３店を回って勉強してきました
石橋さんはやはり高いので選考からはずそうと思います
横浜：GEOLANDERが9,8000
TOYO：PROXES CF2が8,7000
ちなみに石橋：ALENZAが12,4000
GEOLANDERに心が動いています
やめた方がよいのでは？という情報があれば教えてほしいです
GEOLANDERがM+Sなので、CF2、（ALENZAも）タイヤに右左があるのでそれで十分なのか？？？（タイヤのローテーション等考えて）
ただ燃費、清音はCF2が良いようなのですが
もう一押しお願いします

書込番号：21686434

[スーパーアルテッツァ]

らふぃんぐまんさん

先ずPROXES CF2 SUVですが左/右指定タイヤでは無く、IN/OUT指定タイヤです。

この事からPROXES CF2 SUVは普通にタイヤローテーションを行う事が可能です。

次にGEOLANDAR SUVとPROXES CF2 SUVの欧州ラベリングは下記の通りです。

・GEOLANDAR SUV 225/55R18 98V：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性71dB

・PROXES CF2 SUV 225/55R18 98 V：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB

つまり、らふぃんぐまんさんのお考えの通り省燃費性能、ウエット性能、静粛性全ての面でPROXES CF2 SUVがGEOLANDAR SUVを上回っているのです。

GEOLANDAR SUVは耐摩耗性が高いオールシーズンタイヤ（M+S）です。

今回は、このオールシーズンタイヤが必要かどうかが選択のポイントになりそうですね。

走行距離が少ないらふぃんぐまんさんにはPROXES CF2 SUVの方をお勧めしたいです。

書込番号：21686847

[からうり]

実物を見て決めるのがいいと思います。　PT3とTOYOのCF2は見たことがあります。　乗り心地重視のタイヤに見えました。もう少しブロックの剛性があればいいように見えました。　長くはもたないと思います。

書込番号：21690551

[pop809]

アウトランダーは標準でメーカー装着していたと思います。ですから履き替えても違和感はないと思います。PHVでしたらなおさら
静粛性が気になるところですが問題はないと思います。　ダンロップも静かで長持ちするタイヤですが、チョット重たく感じると思い
ます。ブリヂストンは悪路走行が多いときは選択肢に入れてもいいと思いますが、価格は少し高めとなります。
PROXES　CF2　シリーズもミニバン用と　車両重量の重たいＳＵＶが有りますので後者を選ぶことをお勧めします。

書込番号：21730542

[らふぃんぐまん]

このタイヤの購入で完了しました
履かせてすぐに思ったのは「あっ、静かになった」でしたが5分ぐらいでなんとも思わなくなりました
ひび割れすることなく長く使えればと思うばかり
あと購入時に生産時期を気にしてると伝えると4月生産待ってみる？といわれて、それじゃお願いしますと、
そんなの出来るんだと驚きました
余談ですが
あまり多く生産していないタイヤらしくて４月に生産するとメーカからあったらしいが4月のいつからかは判らなかったので

気がついたことがあればまた書きこみしますが
アドバイスありだとうございました

書込番号：21772016

[らふぃんぐまん]

pop809さん

＞PROXES　CF2　シリーズもミニバン用と　車両重量の重たいＳＵＶが有りますので後者を選ぶことをお勧めします。
一瞬ドキッとしました、購入後でしたので
ただ、たしか18インチはSUVしかなかったはずと・・・
いやー心臓にわるかった（笑）！！

書込番号：21772020

PROXES CF2suvとTRANPATH MPZ

[レッドスロープ]

同じメーカーなのですが PROXES CF2SUVとTRANPATH MPZ 両者を比較した場合に どちらが何に優位に立つのか？教えて下さい。カタログのグラフだけではなかなか判断が出来ないでいます。値段の違いは数千円程ですが…。私の基準としてはこうなります。→�@耐摩耗性＞�Aグリップ ハンドリング＞�B燃費＞�C快適 静寂性です。それぞれ�@と�A、�Bと�Cは入れ替えても良いのですけど �@�Aと�B�Cの入れ替えはさすがにチョット…無理です。よろしくお願いします。

書込番号：20763139

[からうり]

TRANPATH MPZ がいいと思います。　（偏摩耗で）

書込番号：20763181

[スーパーアルテッツァ]

レッドスロープさん

ライフ（耐摩耗性）重視ならTRANPATH mpZの方でしょうね。

ただし、ライフとドライ性能は相反する性能だから、PROXES CF2 SUVの方がドライ性能は高いと予想出来そうです。

書込番号：20763995

[レッドスロープ]

＞スーパーアルテッツァさん
ライフとハンドリング=水と油…ということですね。 コスパでmpzとなりそうです。貴重なお時間 御意見有難うございました。

書込番号：20764127

[レッドスロープ]

＞からうりさん

mpzのライフ摩耗性能は良いみたいですね。PROXESは偏摩耗する傾向があるという事なのでしょうか？ 事実だとすると選択し難くなりますね…。高速走行のドライグリップ良さげだったですけど残念でなりません。 有難うございました。

書込番号：20764138

クルーガーのタイヤ交換

[aya-tan]

現実のタイヤです

こんにちは。
友人の車なもので、情報が完全ではないのですが、トヨタクルーガーに現在トランパス215/70-R16 99H(suvとかかいてあった気が)を履いていて交換しなければならないのですが、トランパスmpzかこれか、どちらがよいでしょうか？自分と違い、車にこだわりのないかたなのですが、薦める立場上、乗り心地と減りを考慮し、今より悪くなっては困るのです。よろしくお願いいたします。

書込番号：19811996　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

aya-tanさん

現在クルーガーが履いているタイヤはTRANPATH SU Sportsですね。

このTRANPATH SU Sportsは比較的快適性能に優れたSUV用タイヤです。

ただ、TRANPATH SU Sportsの省燃費性能やウエット性能は下記のラベリングのように最近のタイヤに比較すると明らかに見劣りします。

・TRANPATH SU Sports 215/70R16：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能d

次に候補の2銘柄ですが、TRANPATH mpZはミニバン用タイヤとなります。

つまり、TRANPATH mpZはフラツキを抑えてシッカリとしたハンドリングが期待出来るタイヤなのです。

又、TRANPATH mpZはライフに関しても、かなり長いというデータもあります。


これに対してPROXES CF2 SUVはコンフォート系SUV用タイヤです。

この事からPROXES CF2 SUV はTRANPATH SU Sportsの後継モデルと言っても良さそうなタイヤとなる訳です。

乗り心地に関してはミニバン用タイヤのTRANPATH mpZよりもPROXES CF2 SUVの方が良いと予想しています。

参考までに両銘柄のラベリングは下記のようにTRANPATH SU Sportsよりも大きく良化されています。

・TRANPATH mpZ 215/70R16 100H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・PROXES CF2 SUV 215/70R16 100H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

TRANPATH SU Sportsに大きな不満が無いのなら、引き続きSUV用タイヤのPROXES CF2 SUVを選択するというのも一つの考え方です。

書込番号：19812313

[aya-tan]

スーパーアルテッツァさん

データまで掲載していただき、よーくわかりました。素人の私も納得して薦められます。

どちらを入れても今はいてるものよりは悪いことはなさそうですね。大差がないようなので本人に選択させます。

急いでいたので助かりました。

本人にありがとうございました。

書込番号：19812332　スマートフォンサイトからの書き込み

[aya-tan]

度々すみません。

型式がわかりまして、仕様を調べたところ、タイヤは、215/70-R16 99SS と記載されています。

http://www.goo-net.com/ipn/catalog/TOYOTA/KLUGER_V/1008866/index.html

今回検討している２タイヤとも100Hですが、問題はないのでしょうか？仕様のHでなくSSという表記もよくわからないのですが。

宜しくお願いしまします。

書込番号：19815189　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

aya-tanさん

タイヤ表示は↓が分りやすいでしょう。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html

つまり、99とか100はロードインデックスの事で、タイヤの負荷能力を表しています。

参考までに当該サイズのロードインデックスは↓のように、最近発売されたタイヤは100になっています。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=70&pdf_so=e2


次にSやHは速度記号の事で、Sなら走行出来る最高速度は180km/h、Hなら走行出来る最高速度は210km/hとなるのです。

今回のタイヤのロードインデックスは純正タイヤの99に対して100になりますから、タイヤの最大負荷能力が775kgから800kgに増加します。

又、速度記号がSからHに変わりますから、走行出来る最高速度も180km/hから210km/hと速くなります。

という事で今回検討中のタイヤは純正タイヤよりもタイヤの負荷能力が増えて、走行出来る最高速度も速くなりますから、問題無く100Hのタイヤを装着出来ます。

書込番号：19815244

[aya-tan]

またまた、すぐにご回答頂きありがとうございました。これでスッキリ薦められます。

ちなみに、この逆は問題があるのでしょうか？
100Hの車に99Hを入れる、ようなケースなど？

ありがとうございました。

書込番号：19815315　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

aya-tanさん

＞ちなみに、この逆は問題があるのでしょうか？
＞100Hの車に99Hを入れる、ようなケースなど？

現在正規ルートで発売されている215/70R16というサイズのタイヤで、ロードインデックス99というタイヤは殆んどありません。

例えば価格コムの表記ではGEOLANDAR A/T-S 215/70R16はロードインデックスが99となっています。

以前はGEOLANDAR A/T-S 215/70R16のロードインデックスは99だったのですが、今は100になっています。

TRANPATH A/T 215/70R16が数少ない現在販売されているロードインデックス99のタイヤです。


このロードインデックス99のタイヤを標準装備のタイヤのロードインデックスが100の車に装着しようとした場合、負荷能力が不足する事があるかどうかという事ですね。

これについては絶対に無いとは言い切れませんが、多くの車のタイヤの負荷能力には余裕を持たせています。

つまり、タイヤのロードインデックスが100から99に低下しても大丈夫な場合が殆どだと考えられます。

書込番号：19815793

[aya-tan]

完全解決です。度々お手数をおかけしまして、ありがとうございました。

書込番号：19816890　スマートフォンサイトからの書き込み

PROXES CF2 SUVかTRANPATH LuIIどちらが・・・

[西のまさ]

はじめまして。
アウトランダーPHEVを乗ってまして、純正タイヤが減ってきたため、近々タイヤ交換するのに迷ってます。
純正と同じTOYOにしようと思ってるのですが題名の通りの2択で迷ってます。
値段も同じぐらいですが性能的にも同じぐらいですか？

重要視している点は
�@静寂性
�A乗り心地（突き上げの軽減など）
�B耐摩耗性（カーブ曲がる時にスピードをあまり落とさず走る為か、アウトサイドが偏減り？しています）

TRANPATH LuII　はとても評価が良いようですが、PROXESの方が新製品だし少し高いので性能が良いのかな？とか思ってます（笑

どちらが良いかアドバイスして頂けたら嬉しいです。

書込番号：19582655

[紅葉マークの隠居屋]

SUVではなくセダンなので参考にならないかもしれませんが、CF2はけっこう静かですよ。

乗り心地も良いですね。

新車装着と比較して、です。

耐摩耗性は、2000ｋｍ走りましたが、今の所そんなに悪いとは思いません。

書込番号：19584316

[西のまさ]

アドバイスありがとうございます。
静寂性が高いんですね。
参考にさせて頂きます。

書込番号：19592285