トヨタ アルファード 2015年モデル のクチコミ掲示板

MOPナビ不具合

[はじしゅう]

３０後期アルファードに３年４か月乗っています。購入半年くらいから、MOPのBluetoothの調子が悪く相手の声は聞こえているのですが私自身の声が相手に聞こえないという不具合がありディーラーに持ち込んだところ、不具合が再現できない為分からないとのことでした。
それからちょくちょく症状が出ていましたが、ここに来て相手に全く聞こえなくなってしまいました。どなたか同じような症状の方いらっしゃいますか？

書込番号：24193004

[じゅりえ〜った]

症状を再現してあげればいいじゃないですか。
その場で販売店に電話かけて、会話が正立しない事を見せてください。

ちょくちょく症状が出るなら何度かやれば出そうですけどね。

それとは別に、スマホ側は機種・OSのバージョン等変更ない、または別の端末でも起きることは確認済みですかね？

ナビの問題なのか、スマホの問題なのか切り分け出来ですよね？

書込番号：24193073　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじしゅう]

ディーラーにて別の携帯で再現は出来ています。その後ナビを取り外してナビメーカーへ送っていますがメーカーの方で再現が出来ずまずはメインの基盤を変えてみましょうとの事。その金額が６万くらい、直るかどうかの修理にしては高すぎるからメーカーでしっかりと原因を調べてくれと伝えてあります。

書込番号：24193100

[柊 朱音]

＞はじしゅうさん
その不具合、本当にナビが原因ですか？
相手は聞こえる、こちらが聞こえないとかマイクが原因のような気も。
車両に取り付けてある状態ではマイクの交換を行った上での再現テストはされていますか？

書込番号：24193254　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじしゅう]

ディーラーにてマイクを交換してテストをしたみたいですが残念ながら違ったみたいです。

書込番号：24193266

[ときも侍]

＞はじしゅうさん
スマホのOS、BTとの相性な気がします。
同じスマホでもアプリ等のバージョン違いで挙動も変わりますので。

書込番号：24194153　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞はじしゅうさん
〉ディーラーに持ち込んだところ、不具合が再現できない為分からないとのことでした。

あなたが書き込んだ文章です。

〉ディーラーにて別の携帯で再現は出来ています。

質問でも情報提供でも構いませんが、もう少し正確な状況を伝えられるようにしてください。
全く逆のことを書いてますよ。

で…
あなたの端末の種類やOSのバージョン、ディーラーで再現できた端末の種類やOSのバージョンが何なのか？

不具合が多くなったあたりでもOSのバージョンアップしてるのか？などの情報は欲しいですねぇ。

書込番号：24194631　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじしゅう]

説明不足で申し訳ありません。再現出来なかったのは3年前にディーラーへ持ち込んだ時で再現出来たのは今年の５月末の事です。
携帯はエクスペリアso-03ｌアンドロイドのバージョンは１０です。ディーラー携帯は不明です。因みに私が以前使っていた別のエクスペリアでも同じ症状が出ています。

書込番号：24194665

[ときも侍]

＞はじしゅうさん
スマホ、車載関連の機器を以前開発しておりました。

スマホはXperia XZ2ですね。
恐らく実施されていると思いますが、ペアリングをやり直してみてください。

残念ながらBTは、電波混線に弱いです。(ソフト側で再度接続を試みますが、ベストな状態での接続が叶わない場合もあります)
他に電波を出している機器が近くにあったりしないか。また場所による影響も出ます。
繁華街等は電波が沢山でているので、混線してBT接続が一部確立されない場合があります。

一般的に良くある現象は、BTイヤホンとスマートフォンを接続している際は、
移動に伴ってブチブチ切れる傾向があります。(最新のBT規格では切れ辛くはなっていますが。。)

書込番号：24194916

[ときも侍]

＞はじしゅうさん
スマートフォンのBTキャッシュ情報を削除するのも試してみるのも手です。
( 今までのBT接続情報消えますので、自己責任でお願いします )

↓参考
�BBluetoothシステムアプリのデータ消去
https://tips360.jp/tech/androi10carnavi/

書込番号：24194937

[はじしゅう]

皆さんいろいろとご意見ありがとうございますm(__)mまずはナビメーカーからの返事を待ってみます。

書込番号：24194956　スマートフォンサイトからの書き込み

[電車通勤だった]

30系前期でMOPナビですが、同じくSO-03L(Xperia1)で同じ症状が3ヶ月くらい前から出始めました。
常にではないのですが、かなりの頻度で起きています。
AndroidのOSを10から11にアップデートしましたけど症状はかわらずですね。
試しに、Xperis10IIとXperoa5IIでやってみましたが、1度きりのテストだったので正確性は微妙ですが、問題は発生しなかったです。
ナビとスマホのBluetoothの再ペアリングとか試しましたが、改善せずですね。
少ししたら端末保証サービス？でスマホを交換するので、再度試してみたいと思っています。
同じ症状で悩まれてる方がみえてレスしました。

書込番号：24208575　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじしゅう]

ナビを外してナビメーカーに送ってもう１ヶ月経ちますが、ナビメーカーでは再現出来ないとの事でした( ´△｀)まずはメインの基盤を変えて様子をみて下さいとの返事です。

書込番号：24208871　スマートフォンサイトからの書き込み

[借金戦隊ローンレンジャー]

私のナビはBluetooth経由でMusicを聴いている時にナビ自体の電源が落ちる現象が度々起こっていて今入院中です。メーターのセンター部分の表示もナビと連動している歌手や曲名も消えるので、え！！？ってなんるんですが……すぐにナビ自体は再起動はしますが、ナビとリアモニターで100万もする高級品にしては社外ナビに比べたらポンコツ過ぎて言葉も出ません。

新車で購入し2年9ヶ月目です。

書込番号：24323642　スマートフォンサイトからの書き込み

[anpanman.]

最近　スレ主さんと同じような症状になりました。
ナビは音声認識していますか?

私の場合、ステアリングでのナビの音声認識もしてくれません。

書込番号：26130530

[ナイトエンジェル]

スレ主さんの場合もそのようだけど、何か不具合があったら、保証期間内で直して頂きましょう。
様子見なんかしてちゃだめですね。
保証が切れたら有償修理になるので。

書込番号：26130793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

##ナビメーカーでは再現出来ないとの事でした(

走り読みで、私の理解が足りなければ申し訳ないの前提で

メーカーで再現出来ないという意味は、メーカーではちゃんと機能している
という事ですね？

だとしたら、それ不具合でも何でもないのでは？

安易に基盤交換とか、不具合の原因を特定もせずにリクエストできる方に驚きです

だから物も高くなるんですよ

書込番号：26130909　スマートフォンサイトからの書き込み

30後期の車高調選びについて。

[sora292802]

30後期 アルファード に装着させる車高調について質問です。下記の2つなら、どちらが当方のニーズに合いそうでしょうか？

1. TEIN エンデュラ プロ プラス SPキット
2. AXISスタイリング パーフェクトダンパー5G sp

ニーズとしては

1. そんなに落とさなくて良い(3cmくらい)。
2. 路面が悪いところを通過する時などの、ユラッユラッとした横揺れを抑えたい。
3. 家族が乗るので、突き上げを感じにくく、あまり固くない方が良い。

などです。ちなみにタイヤは 245/45R19 に1インチUPしています。予算はあまり考えておりません。アドバイスを宜しくお願い致します。

書込番号：24192976　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

sora292802さん

パーフェクトダンパーは悪くないけど値段の割には微妙な感じです。

両者ならコスパ的にテインに軍配が上がります。

個人的にはHKSが一番オススメです。
予算可能なら、

https://www.hks-power.co.jp/product_db/hipermax/db/27595

こちらがオススメです。もしくは、SスタイルLも良いと思います。

余計な動きを抑えた上質な乗り心地は長距離高速ドライブが快適になり車酔いも激減します。

書込番号：24193699　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora292802]

＞トランスマニアさん

コメントいただき有難うございます。ブリッツですね！ こちらも調べて検討してみます。ありがとうございます。

書込番号：24194040　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ブリッツですね！

ブリッツの車高調はラルグス(激安車高調)のOEMです。こちらはダウンサスよりは良いかも知れませんが乗り心地は良く有りませんし走行性能もイマイチなので個人的にはオススメ出来ないですよ。

書込番号：24194275　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora292802]

そ、そうなんですか！？

実は前車ではラルグスだったのですが、突き上げが気になり、最後まで減衰力調整に悩みました。

コメントいただき有難うございます。よく調べてみますね。

書込番号：24194295　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

車種に関わらない話になりますが、昔からクスコが乗り心地面では評判が良かったのを、ふと思い出しました。

減衰調整などから足回りチューニングの経験者でしょうから、何かを変えれば、何かが失われるのはお解りだと思いますが、足回りで最も失われるのは純正の乗り心地ですね。

車種は違いますが、HKSのストリート用を入れていますが、乗り心地は気にしたらダメだろうなって思います。下手したらサーキットスペックのバネの方が乗り心地は良いかも。

書込番号：24194504　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora292802]

＞Che Guevaraさん

コメントいただき有難うございます。クスコ、調べてみますね。確かに無いものねだりなのかもしれませんが、どこかで期待してしまう自分がいます。

書込番号：24194765　スマートフォンサイトからの書き込み

[vellfinalz]

＞sora292802さん
ヴェルファイアですが、パーフェクトダンパ5Gをいれています。タイヤは同じく245\45-19て3�p下げています。。
乗り心地はわるくありませんが、少しの段差でも沈むので、タイヤがライナにヒットします。揺れはダンパで抑えてる感じで突き上げはあるません。乗り心地を優先すると仕方ないかなってところです。

書込番号：24204416　スマートフォンサイトからの書き込み

プリクラッシュセーフティの作動について

[sora292802]

30後期 アルファード に乗っています。タイトルの件で質問ですが、アクセルを抜いて惰性で走行していた時などは、作動しませんか？

プリクラッシュの設定値は、マス3つの「最も早くお知らせ」にしています。しかし、晴れている日に信号待ちで停車している前車に2mくらい近づいても警報もブレーキも作動しません。

アクセルを抜いているからでしょうか？　速度は10km以上出ています。アクセルを踏みながらは危ないので試していませんが、正常に作動しているか心配です。

唯一懸念しているのは、タイヤをインチアップしたことです。純正の235の18インチから、245/45R19に変えました。ただ、交換した後でもクリアランスソナーやレーダークルコンは普通に作動しています。

お詳しい方がいらっしゃったら、アドバイスを頂けると有り難いです。宜しくお願い致します。

書込番号：24192705　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞sora292802さん

常識的に考えて、『アクセルオフでは動作しない』はあり得ないでしょう

> 晴れている日に信号待ちで停車している前車に2mくらい近づいても警報もブレーキも作動しません。

それはシステムが衝突の危険性がないと判断しているからではないでしょうか？
現実にぶつかってはいないのですし

書込番号：24192751

[Ｇｏｅ。]

トヨタＨＰ（スマホ版）より

＞sora292802さん

https://toyota.jp/safety/scene/scenes/

上記リンクの説明によるとプリクラッシュセーフティの対車両の作動速度は“１０ｋｍから”となっています。


> 信号待ちで停車している前車に2mくらい近づいても

この時の速度はどの位でしたか？
停止直前やクリープ現象で近づく程度だと作動しないと思われます。


このテのシステムはまだまだ発展途上の段階であくまで安全運転『支援』システムの段階です。
そこをご理解の上で、安全運転なさって下さいね。

書込番号：24192788　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞sora292802さん

接近速度がシステム作動条件より遅いからではないですか？
取説だと15km/h以上の時に作動する様ですよ。
他にも幾つか条件がありますからお持ちの取説で「システムの作動条件」をご確認ください。

書込番号：24192792

[とく109]

＞sora292802さん
こんばんは。
当方、前期アルハイですが
何年か前のある日の夜、激務でクタクタ。。。睡眠3時間程度。。。信号待ちで居眠り。。。
オートブレーキ反対派なのでクリープで前車に衝突寸前にて、警告音とともに居眠りから起こしてもらいました。
おそらく停車時の前車との車間は50cm程度。
ただ、それがプリクラなのかMOPナビ側のセンサーなのか不明なのですが。
プリクラ設定は「真ん中」で停車時5mでブレーキ全離しで時速8km未満です。


2mくらい近づいても←これが現実はその倍以上の距離ではないでしょうか？

書込番号：24193656

[もちずき]

＞sora292802さん
最近のトヨタ車全般ですが、警報が遅い気がします。2015年前後の車だと、左折車横を抜けるときや車線変更時などで結構警報が鳴っていたような気がします。ブレーキ性能が上がって、人間の感覚を超えたところまでいかないと、作動しないのかもしれません。

壊れているなら何かしらの表示なりが出ていそうですけどね。レーダークルーズが動作して、車間距離が保持されているのであれば、レーダーは大丈夫そうです。

販売店で定期的な作動点検をしてもらえるとありがたいですが、やってもらえないでしょうし、悩ましいですね。

書込番号：24193882　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora292802]

＞しいたけがきらいですさん
＞もちずきさん
＞とく109さん
＞categoryzeroさん
＞Ｇｏｅ。さん


コメントいただき有難うございます。

やはりそうなんですかねぇ。以前、スバルのアイサイト車に乗っていました。「アイサイトならもう作動している」という感覚があり、システムの違いは理解しているのですが、どうも不安になってしまいます。

前車との距離 50cm ですか！？　

そう考えると、やはり自分の感覚以上に前車との距離があるのがもしれないですね。有難うございます。

書込番号：24194038　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

何というか、呆れてしまう質問ですね。
すれぬしもプリクラッシュを自動ブレーキと勘違いしてる？
あくまで軽減が目的で代わりに止めるための機構ではないのは理解してますか？

書込番号：24194537　スマートフォンサイトからの書き込み

[時短営業]

アクセルを踏んでなくてもプリクラッシュは作動します。スピードが遅いから反応しないだけだと思います。

書込番号：24194656　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora292802]

＞柊 朱音さん

コメントいただき有難うございます。

はい。勿論、理解しています。その「軽減」させる為にブレーキを促す「警告」も出ないので心配になり、こちらで質問させて頂いた次第です。

書込番号：24194759　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora292802]

＞時短営業さん

コメントいただき有難うございます。

アクセルoffでも作動しますか！　有難うございます。後期型から検知がだいぶ改良されたとありましたので、速度が出ていないか、距離があるからなんですかね。確認してみます。

書込番号：24194762　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

軽減とはあくまで被害を軽くするためのものです。
条件の中であれば通常余程のことがなければ軽くバンパーが潰れる程度の被害内容となるでしょう。
ついでに警告は頻繁に出た場合非常に重大なリスクが発生します。
それは人間は『慣れ』る生き物だということです。
接近警報が頻繁に出た場合、次第にその状態に慣れてしまい最後には注意が行かなくなります。
オオカミ少年のお話はご存知でしょうか？
オオカミが来たと少年が毎日嘘をつき続けた結果、最後にはそれはウソだろうと聞く耳を村人が持たなくなった話です。
人間は同じことが続くと感度が鈍くなる。
この観点から警告とは本当に必要なとき以外には極力出ないほうがよろしいのです。
同時に運転者は現代の車に乗る場合必ずマニュアルを熟読し車からはどんな警告が出る可能性があるかを把握しておく必要があります。
この２つの手順があって初めてプリクラッシュセーフティは安全に運用ができるのです。

書込番号：24195098　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわドットコム]

アクセル踏んでなくても作動しますよ。ハンドルを操作してない時には特に作動しますね

書込番号：24195629　スマートフォンサイトからの書き込み

サブロクアラウンドシステム

[やんちゃ２児の父ちゃん]

皆様お忙しいところ閲覧ありがとうございます。

アルファードを購入寸前です。
どなたかサブロクアラウンドシステムをディスプレイオーディオに装着された方いらっしゃいませんか？
画質や見やすさをお教えください。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24191791

[気が付けば中年]

装着してから1年経ちます。
純正のものと比較した事はありませんが、画質は一昔前のものと思った方が良いと思います。
ただし、必要十分なレベルなので、コスパを考えると自分的には満足しています。

書込番号：24195683　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃ２児の父ちゃん]

気が付けば中年さん

おはようございます。
メーカーセットオプションに比べればコスパ抜群ですよね。
画質は少し劣るのですね。
嫁さんがこれがないと運転厳しいと思うので前向きに考えます！
ディーラーに入庫時に付けてもらえるよう聞いてみます。

ありがとうございました。

書込番号：24195775　スマートフォンサイトからの書き込み

JBLMOPナビへの異物挿入(笑)

[reader1006]

すみません．

標題ナビ・オーディオ(後期改良前 パノラミック付)のディスク挿入部に，お孫ちゃんがSDカードを入れてしまいました．

今日はディーラーが定休日であるため，明日にでも問い合わせしますが，心の準備のため，皆様の見解をお願いします．

インパネ分解，ナビシステム取り外しにて，対応可能なものでしょうか？

YouTubeなどで分解手順を詳しく見る事ができますが，おとなしくディーラーで対応していただくつもりです．

２，３万の出費は覚悟しています(笑)

書込番号：24189294

[北に住んでいます]

ディーラーで取外して、メーカー送りじゃないかと思います

なので2〜3週間はナビ無しかな？

運が良ければ取外した時に落ちて来るかもだけど。

書込番号：24189375　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日香隊長]

ダメもとで掃除機で吸ってみれば！

書込番号：24189497　スマートフォンサイトからの書き込み

[reader1006]

＞北に住んでいますさん
＞明日香隊長さん

ダメ元で、YouTube観ながら分割してみました！
意外と簡単にインパネが外せて、ナビの取り外しも自分で出来ました！
ナビも上蓋を二枚外せば、難なくSDカードも取り出せました(笑)
•••但し、ナビの内蓋の小さいネジが無くなりました(笑)

再設置後の稼働も問題ありませんでした！

コメントくださり、ありがとうございました😊

書込番号：24189586　スマートフォンサイトからの書き込み

MIGHTYCELL EN6000配置場所について

[いかよっちゃん]

来週末にSCパッケージの納車を控えています。
ドラレコの駐車監視用の補助バッテリーとして
MIGHTYCELLのEN6000を購入しました。

EN6000の配置をP席シート下にと漠然と考えておりますが
実車を見ずに契約したため、シート下のスペースについて
把握しておらず、パワーシートということもあり、シート下
スペースも少なくて、配置出来なかったらどうしようと
不安に感じております。

実際に、EN6000を設置されている方がいらっしゃいましたら
配置場所のアドバイスを頂きたく、宜しくお願いします。

また、アンプ等をP席シート下に設置されている方がいらっしゃい
ましたら、そのサイズ感などについてもアドバイスください。

書込番号：24182347　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

いかよっちゃんさん

下記は30系ヴェルファイア乗り方の整備手帳ですがMIGHTYCELL EN6000を運転席の下に設置されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/616865/car/2373846/6294538/note.aspx

ただし、グレードはZAエディションGOLDEN EYESです。

書込番号：24182488

[いかよっちゃん]

スーパーアルテッツァさん
返信有難うございます。みんカラのページ拝見しました。
いい感じでシートに収まってますね！
タバコとの比較でサイズ感もすごく判りやすかったです。
アルテッツァさんのお車がZAエディションということなので
シート下のスペースなどが、SCパッケージのそれと比較して
どうなのかは、こちらで確認してみます。

また少し話は逸れますが、EN6000の常時電源はエーモン15
Aを使用されてると伺いましたが、通電が8Aほどあるということで
ヒューズ管5Aとマッチング取れないなと悩んでましたが、ヒューズ管も交換できると聞いて安心しました。＞スーパーアルテッツァさん

書込番号：24182650　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒celica]

２０２１年３月納車のハイブリッドSタイプゴールドに乗っています。
（グレードが違い参考にならないかもしれませんが申し訳ありません。）

MIGHTYCELL EN12000を使用して、コムテック製品のドラレコを駐車監視モード起動しています。
私の場合、ヒューズボックス電源から取り回しやすいこともあり、助手席の下にサブバッテリ本体を設置しています。
12000のサイズでも問題なく収まっています。

また、個人の責任ですが、常時電源とACCは、（S/HTR　２０A）から線１本で取り出せるように配線加工しました。
大電流が流れますので、コードの太さには注意が必要でしたが、サブバッテリの動作には何ら問題ありません。
（写真添付します）

書込番号：24184074

[いかよっちゃん]

＞黒celicaさん
コメント頂き有難うございます。
EN6000よりも大きいサイズのEN12000でも助手席下に
配置できるようなので、まずは安心しております。

また、電源の取り方についても画像添付で判りやすかったです。
一瞬、配線類をフードの上に直置きしてるように見え
ビックリしましたが、カタログ？の上と判り、安心しました。(笑)

私は、生BはLUG CLOSER、ACCはCIGから取るように考えて
おります。

書込番号：24184854　スマートフォンサイトからの書き込み