トヨタ アルファード 2015年モデル のクチコミ掲示板

爆弾低気圧のせいで納車延期

[enapapa]

3月23日注文してから6カ月ちょっと待って、やっと10月4日に納車予定だったのですが、本日夜7時頃電話があり、搬送中に低気圧の影響で車体の左側に何かがぶつかり調べてから納車になるため、4日には納車出来ないと言われました。納車は未定です。
まず納車延期になってしまいかなりショックを受けました。水曜日からの一泊旅行の予約もしていたのに、すごく困ります。
また、ちょっとした傷など見落とされ、そのまま納車されたりしないか心配です。
同じような経験された方いませんか？
あればその時はどのような対応だったか参考にさせて頂きたく投稿しました。
よろしくお願いします。

書込番号：19193951　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

enapapaさん

残念な事になりましたね。

今回のように、納車前に傷が付いた場合は、原状回復しての納車が基本です。

という事で納車時に車体に塗装の不具合や凹み等の異常が無い事を十二分に確認して、もし、少しでも異常があれば徹底的に補修してもらえば如何でしょうか。


傷物になったのなら本音としては別の新車を納車してもらいたいところですが、残念ながらこれは難しいようです。

書込番号：19193985

[enapapa]

＞スーパーアルテッツァさん
さっそくの返信ありがとうございます。
補修対応しか無いのですね。
何も悪い事してないのに、傷物つかまされるって凄くくやしいです。ディーラーを責めてもしょうがないですが、気持ちのやり場が無いです。
納車時のチェックも見落としそうで、見落としたら自責なのでしょうね。

書込番号：19194046　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

enapapaさん

楽しみやったのに残念でしたね。
納車される前に先方が気づいて良かったですね！
他車ですが、ぼくも一度搬送時にサイドミラーにキズが付き納車1週間遅れたことがあります！

最初はなんじゃそりゃ！って思いましたけど、先に気づいて正直に言うてくれて良かったと思いましたよ！
担当者が写真撮って見せてくれたんですが、ん？どこ？って思い誠意すら感じました。

書込番号：19194054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックの豆]

１７年前の話ですが…

ちょうど今の時期にナンバーも決まり、車検証の写しももらって保険の加入も済ませて納車目前！というところで、台風のため納車が遅れる旨の連絡が来ました。
近所にあった別のディーラーのモータープールで被害があったので確認を取ったところ、実は車体に傷が付いたとの話でした。

その時は特に交渉することもなく車両交換の運びとなり、再オーダーで納車が1ヵ月遅れました。
ですが、確認を取らなければ恐らく補修して納車されていたと思います。

現在ではこんな対応は難しいのですかね…
今思えばレアケースだったと思います。
ちなみにメーカーはトヨタです。

書込番号：19194107　スマートフォンサイトからの書き込み

[enapapa]

＞coroncoronさん
確かに、言ってくれるだけマシかもですね。
ただ私は初めての新車購入ということもありショック過ぎて気がおかしくなりそうです。
なんか新車なのに事故車のようでやりきれない気持ちですよ。

書込番号：19194187　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

enapapaさん

そうですよね、半年待ってオチはこれかい！ってなりますね(*_*)
ボディー内部までいったんでしょうか？
今の板金技術が進歩してても、事実はかわらないっすからね。

遅れる連絡以外に何か詫びはありましたか？

ぼくの場合は気休めですけど、ボディーコーティングサービスしてくれました！
自分から言うたら、やらしいかもしんないですね(*_*)

書込番号：19194206　スマートフォンサイトからの書き込み

[enapapa]

＞ジャックの豆さん
補修対応以外にも例はあるんですね。
ただ、また待たなくてはいけないのですね。
事故車を納車されるよりはいいのかな？
どちらにせよ、泣きたいですよ。

書込番号：19194212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

残念なことになりましたね‥

＞車体の左側に何かがぶつかり調べてから納車になる

てことは、飛来物でキズが付いたてことですかね？
調べるてことは、要は板金修理するてことですよね？

色ムラ、歪みをよく確認して納車されて下さい。

遠くから見たり様々な角度から見るとムラや歪みを確認できることもありますので遠目で見て確認もしてみて下さい。

書込番号：19194226　スマートフォンサイトからの書き込み

[enapapa]

＞coroncoronさん
まだディーラーも把握してないそうです。
画像も送られてきていないとのことでした。
明日、担当者と副店長が説明しに来るそうです。
詳しく聞こうと思います。

書込番号：19194228　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

enapapaさん

しっかり聞いてくださいね！
あくまでも冷静に。

納得される話ができるといいですね！

書込番号：19194241　スマートフォンサイトからの書き込み

[enapapa]

＞ＪＦＥさん
なるほど、光の当たり方などで歪みやヘコミをチェックすればいいんですね。
いろいろな角度から見てチェックして違和感感じたら、徹底的に言いたいと思います。

書込番号：19194584　スマートフォンサイトからの書き込み

[enapapa]

＞coroncoronさん
ありがとうございます。
しっかり説明聞こうと思います。

書込番号：19194591　スマートフォンサイトからの書き込み

[MBAホルダー]

＞enapapaさん

この度は非常に残念な事になりましたね。

トヨタ自動車とトヨタ販売店の契約では、トヨタ自動車の敷地から出たあとは、原則全て販売店の責任になります。

本日販売店の方とお話しすることですが、良い方向に行けば良いですね。

参考までですが、納車前とのことですので、車の状況・販売店の対応によってはキャンセルも可能と思います。

書込番号：19194843　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

enapapaさん

レアなケースですがお悔やみ申し上げます。
ぶつかったモノにも寄りますが、金属でなければ塗装を抉るような
傷は付かないと思います。

塗装修理（再塗装）になるとちょっと納得出来ませんね
私ならキャンセルしたいところですが、一歩譲って損害賠償をオプションなど
物品で要求します。
納車前の類似のトラブルは良く耳にしますので、何らかの賠償を求めることは
法的にも問題ないです。

書込番号：19194869

[enapapa]

＞MBAホルダーさん
＞うましゃんさん
＞coroncoronさん
＞ＪＦＥさん
＞ジャックの豆さん
＞スーパーアルテッツァさん
本日、説明聞いてきました。
まず、画像にて確認したところ、大きさでいうと0.3〜0.5mm位のポチッとした傷が7カ所位ありました。
(小さい傷は拡大しても画像ではわからない位の傷でした。)対応としては修復してからの納車となりました。
塗装し直しての納車となる為約2週間かかるとのことでした。
私はナビ類(アルパイン)をネット購入して、外部業者にて取付予定だった為、業者も予約してあったことや出掛ける予定も入っていたことなど伝えました。
納車遅れのお詫びとしては取付工賃無料にてナビ類を取付てくれることになりました。(私からは業者に支払う予定だった４万円は払うと言ったのですが無料にしてくれました)
またアルファードが使いたかったらいつでも試乗車を代車として貸し出してくれることになりました。
(何回も借りないとは思います)
私も一晩寝て冷静に考えたら、誰が悪いわけでも無いただ運が悪かった、傷もしっかり治してくれるし、普通の新車と変わらないと思えるようになりました。
納車が遅れることはショックでしたが、ナビ類やってもらえるので、気長に待とうと思えるようになりました。工賃無料にしてもらって逆に申し訳ない気もします。
みなさん、いろいろとアドバイスや励ましなどありがとうございました。おかげさまで冷静に対処できました。

書込番号：19196693　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

enapapaさん

納得できる話し合いができて良かったですね！
天災は誰のせいでもないですが、初めて新車ならショックもあると思います。

お金で全て解決できるとは思いませんが、気持ちが整理できて良かったですね！

書込番号：19196808　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

納車予定のすぐ後に、慣れない新車で、ギリギリの日程で旅行の予定組まれている気持ちが私にはわかりません。運転に少しなれてから、旅行したいです。

書込番号：19197883　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

2013もぐらまんさん

そうですか？
スレ主さんの気持ちはわかりますよ、別にマイクロバスを買うわけではないのでそこまで否定されなくても。

書込番号：19197976　スマートフォンサイトからの書き込み

[enapapa]

＞2013もぐらまんさん
どんな予定を立てるかなんて、私の勝手であって批判されるようなことでは無いですよね。
車を所有してない方がレンタカーで旅行することもあるでしょうし、ハワイ旅行などではレンタカーを借りる方も多いです。
慣れない車、慣れない道を運転することは個人の自由ではないでしょうか？
このスレでは不要な意見であり、不愉快ですので おやめ下さい。
ご自分でスレを立てて質問したらいかがでしょうか？
「新車を買ってすぐ旅行する人の気が知れません、みなさんはいかがですか？」みたいな感じでどうですか？

書込番号：19198207　スマートフォンサイトからの書き込み

[グランヴェル]

＞enapapaさん はじめまして

この度の天災による納車遅れ、傷等心中お察し致します。しかしスレ主様の大人の対応には感服致しました。

お車も、その程度の傷ならば不幸中の幸いだと思われます。修復してもらえるなら、なんら新車と変わらないと思います。

新車すぐの旅行も、アリだと思います。私も納車２週間で片道300km旅行に行って来ました。

ただ、慣れない車なので事故にはくれぐれもお気をつけ下さいね。

納車されましたら、アルファード思う存分楽しんで下さい。

書込番号：19198330　スマートフォンサイトからの書き込み

アルパイン サイドカメラ設定

[アルsc待ち]

アルパインビックXにサイドカメラ、バックカメラを取り付けました。
そこで、サイドカメラについて質問させてください。
バック駐車する際にレバーをRに入れた時にはサイドカメラへの切り替えができますが、PやDに入れた時の使い方が分かりません…。

＊ボタンを1回押し、長押ししてもでてこず、MODO→設定変更→外部接続からサイドカメラの項目は出てきます。
その際、サイドカメラの調節のボタンは押して調節できますが、
サイドカメラ接続のボタンがグレーになっており、設定できないようになってます。

皆様は、どのような設定にして、どのボタンを押してサイドカメラを使用しているのでしょうか？
よろしければ教えていただけると幸いです。

書込番号：19192030　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

※長押しだけでフロントかサイドかの選択が出るのですがでません？

書込番号：19192069　スマートフォンサイトからの書き込み

[vaio_zx56]

各種設定で
インターフェースボックス接続「あり」
サイドカメラ「あり」
になってますか？

書込番号：19192098　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルsc待ち]

＞アイス-Tさん
できないんですよT_T
冊子を見るとできると書かれてやってみたのですが、フロント、サイドというボタンが出てこないんです。

書込番号：19192149　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルsc待ち]

＞vaio_zx56さん
冊子をみて、インターフェースボックスありにすると、サイドカメラ接続できると書かれてたので、やってみようと思ったんですが、インターフェースボックス接続の項目もグレーになっており、ありにする事ができませんでした…。
最初に車種別設定する際のチューイングから間違ってる可能性もあるのかな？と思ったりしてますT_T

書込番号：19192161　スマートフォンサイトからの書き込み

[YujikunDOTcom]

こんにちは。
リヤビューカメラ、サイドカメラだけなら「インターフェースボックス」は必要ありませんよ。
インターフェイスボックスは、サイドも室内カメラも両方付けたい場合に、本来一つのポートしかない本機に対し切替を行うために使う「セレクター」のようなものです。
（EX10にはリヤビュー、フロントカメラを除き、プラスワンで付けたいカメラのポートが一つしかありません）

ですので今回のご質問に関しては、インターフェースボックスは関係ありません。

もう一度順を追って設定項目を見直すのがイチバンだと思います。

＞冊子をみて、インターフェースボックスありにすると、サイドカメラ接続できると書かれてたので

これは、インタフェースボックスを使用すると、本機のサイドカメラを使うために割当出来るオプションキー（＊）に加え、別に後付のスイッチ（インターフェースボックスに付属）を使ってサイドカメラと室内カメラの切替を行うために必要なモノ＆説明であるだけです。
サイドカメラは本機にそのまま接続して使えますよ。（もちろんサイドカメラに付属の電源ユニットの各配線を正しくおこなっていることが前提です）

書込番号：19192262

[Dr.はると]

アルsc待ちさん
こんにちは。
自分はダイレクト切り替えスイッチを別に取り付けしてもらって使用しています。
ダイレクト切り替えスイッチを１回押すとフロントカメラの映像が表示され2回押すとサイドカメラの映像が表示されるようになっており便利です。
質問の主旨とズレているかも知れませがレスさせてもらいました。

書込番号：19192776　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルsc待ち]

＞YujikunDOTcomさん
詳しいご回答ありがとうございます！^_^
インターフェースボックスについてどんな機能なのかいまいち分からない状態だったのでとても勉強になりました！


＞Dr.はるとさん
ダイレクトスイッチもつけようとしましたが、フロントカメラをつける予定がないのでやめてました。
フロントカメラつける際には、購入しようと思います^_^

書込番号：19193022　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルsc待ち]

もう一度設定項目を見直した所、ダイレクトカメラ接続？の項目がありになっており、
それをなしにする事で＊ボタンに追加する事ができました！
これで、＊ボタン1回押すとサイドカメラが映るようになりました。
皆さんご回答ありがとうございました^_^

書込番号：19193027　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの異臭

[アルアロ]

7月末に納車で2ヶ月たちますが、異臭が出始めたのは一月半くらいです。
とくに、リアの異臭がエンジン始動後1分弱しています。
一度Dに入れてクリーニングしてエボもやったのですが、消えませんでした(泣)
担当者は1日〜2日預けさせて下さいと言って、何が原因なのか徹底的に調べると言っておりました。
同じ様な症状な方おられますか？

書込番号：19185738　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

エンジンを切る前に、送風でしばらくしていると、なりにくいと言われましたが、普通に使っていれば、スッパイ匂いのようなのは、出ます。フィルターなどかえると、しばらくでなかったりしますが、暫くすると、出るようになるので、適当に期間がたてば、フィルターをかえます。

はじめだけですので、風にあたらないようにしています。

書込番号：19185967　スマートフォンサイトからの書き込み

[たま２５６]

全く違う車での経験なので、アルファード特有なら役に立たないという前提で経験談を書きます。
私は市販の家庭用消臭剤を置いたところ、異臭がなくなりました。　
微○空間というどこでも売っている安いものです。　倒れてこぼれない様、ドリンクホルダーに置きました。
Dでダメだったらお試しを。

　異臭の原因は、タバコとかカビとか聞いたことがあります。　
私は禁煙した後１年経っても出ていたのでカビ？と思いましたが、カビ対策と聞いた吹き出し口に銅線を入れていても匂いは消えませんでした。　
　ご参考まで。
　

書込番号：19186089

[ＪＦＥ]

エアコン異臭はほとんどがカビですが、まだ２ヶ月ですよね‥

カビが発生してるとは考えにくい、何なのでしょうかね？早く解決するといいですね…

書込番号：19186563　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルアロ]

皆様、早速のコメントありがとうございますm(__)m
とりあえず、ディーラーからの連絡待ちです。けど、まだエアコンは使いますので、リアは作動させないで使用して行きます。
このすっぱい様な匂い、本当に不愉快な気分になります。

書込番号：19186598　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

発生場所は
エバポレーターとそれ以降のダクト内ですね。
フィルターで幾ら綺麗にしても原理的に無理かな。
繁殖した菌の種類で臭いは変わります。
抗菌剤の多量投与が効果的です。

書込番号：19186930　スマートフォンサイトからの書き込み

[kariyu]

匂い気になりますよね。
クリーニングはその場は良くなっても、後々また発生してしまう事がありますね。
アルファードではなく他車の体験談ですが、エバポレーター内部の冷気を発生させる所？(細い管)のコーティングが剥がれて、異臭が出てしまうという事があり、エバポレーター交換で治った事がありました。
あまり詳しい事が分からず申し訳ありません。

担当デーラーの対応が良さそうでなによりですね。
早く改善されるといいですね。

書込番号：19187047　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

エアコン洗浄が出来れば、基本的には臭いは取れるのですが。
メーカーによっては内部の直接の洗浄ができない場合もあります。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/SITSUNAI/AIRCON/index.html

日産に出来ているのですから、アルファードも内部洗浄が出来てもよさそうですが？
樹脂部品には抗菌剤が普通は入っていて、空調経路の全てにカビは生えないと思うのですが・・・

乗っているのはティアナですが、帰宅前の数Kmは、エアコンを送風のみにして内部を乾かすようにしています。

書込番号：19187372

[どっきどき]

芳香剤使ってませんか？　芳香剤が原因で匂う事ありますよ。

一旦エバポクリーニングして、わさびデェールがおすすめです。

書込番号：19187866

値引きについて☆

[☆タカヒロ☆]

アルファード2.5SCパッケージを検討してます。
車体417万、付属品66万、販売諸経費28万。。合計511万です。そこから、21万引きの490万の返答です。

ナビ関係は量販店やネットで安いとこを探しているので合計に含まれていません。
現在乗っているエルグランドの下取りも高く買いとってくれるガリバーにて売却予定です。
ローンについても金融機関の方が、安いのでそちらにする予定です。
経験あるみなさんの意見を伺いたいです( ´_ゝ`)いかがでしょうか？

書込番号：19158170　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

下取りなし、現金一括でもこのＯＰ額なら総額で４０万軽く行ける。

書込番号：19158220

[ゆうま子]

＞☆タカヒロ☆さん
高い買い物なので時間をかけるべきてすよ
発売から９ヶ月
21万の値引きは無いですね
ディーラーは近いにこしたことはありませんが、他でも見積りをとるべきだと思います

頑張って交渉して下さい！

書込番号：19158350　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆タカヒロ☆さん

アルファードの値引き目標額は車両本体25〜30万円、DOP2割引き13万円の値引き総額38〜43万円辺りでしょうか。

これに対して現状の値引き額は21万円との事ですから、マダマダかなと思われます。


今後の交渉ですが、値引き額の拡大が難しいようなら兄弟車種のヴェルファイアと競合させてみては如何でしょうか。

「安くならいのなら、ヴェルファイアの方に変更しようかと思案中です」みたいな感じで交渉してみても良いでしょう。

又、実際にネッツ店でヴェルファイアの見積もりを取っておいた方が交渉も行いやすいでしょう。

「ヴェルファイアなら同じような内容で40万円引きになるんだけれど・・・」とか言えますからね。


それでは交渉頑張って下さい♪

書込番号：19158703

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞☆タカヒロ☆さん
スーパーアルテッツァさんのおっしゃる通り
此処はヴェルを競合させるべきですね。

でも決算期のはずなのに渋いですな。総額に対してこれではねぇ。

書込番号：19158720　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ナビ無しの付属品66万って内容教えてください。
メーカーOPだと値引きありませんので
パッと見て40はいきそうなんですが

書込番号：19159211　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆タカヒロ☆]

オプションの内訳はざっと。。
メーカオプションのﾓﾃﾞﾘｽﾀパーツが29万で、ディーラーオプションその他はコーティング、スモークフィルム、バイザー、マット、LEDライトで37万です☆

発売、半年強。。人気車種でアルファードは強気でなかなかうまくいきませんが。。ベルファイアや、越境も視野にいれて頑張ります(*^^*)
厳しいなら、下取りは心配ですが半年後の年度末も狙ってみます( ´,_ゝ`)

書込番号：19159328　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞☆タカヒロ☆さん
モデリスタは高価な割に仕入れ値が高く余り値引きが出来ないと以前ディーラーマンから聞いた事が有ります。
但カッコいいんですよねぇ。モデリスタ。
何とか納得出来きる値段で契約が出来ると良いのですが。

書込番号：19159829　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tasshy7]

2.5SC本日見積もりもらってきました。
OPは100Vコンセントのみ(笑)
ナビ等々なしですよ。

値引25万です。
まだいけそうでしたよ！
頑張ってくださいね！
ちなみにヴェルに行った後トヨペットに行きました(^^)

書込番号：19160838　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆タカヒロ☆]

Tasshy7さん、ちなみにベルファイアの値引きはいくらでしたか？

書込番号：19160908　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tasshy7]

ヴェルも同じく25万まではもらいました。ここからが勝負です！

書込番号：19161019　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tasshy7]

ただ感覚的にヴェルの方が値引余裕の感じがしました。

書込番号：19161028　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rever Lepsy]

値引き、ベルだったら40万円わかるような気がするけど、アルで本当40万円とか行くのかねー？
その見積書見せてもらいたいものですねー！

書込番号：19161572　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rever Lepsy]

本当なのか、見積書見せてください。

書込番号：19161577　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞Rever Lepsyさん
少し難かもしれませんが不可能では無いでしょう。アルファードの方が10万位高いと聞いた事が有りますね。原価が。

書込番号：19162430　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tasshy7]

で、その後、ちょっとだけ色を付けてもらい、
昨日28万引きで契約しました〜〜〜

以上、ご報告までに！(^o^)

書込番号：19169752

[Rever Lepsy]

すいません。
見積書見せては、もらえませんか？
交渉で、手こずってます。

書込番号：19169970　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーすと]

私も見積書みてみたいです！アルファードでそんなに値引きできるの信じられないのでよろしくお願いします。

書込番号：19178771　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆タカヒロ☆]

交渉中ですか、値引き20〜30万くらいがリアルかなと思います。
売れているので非常に強気。。
車体は13万でそれ以上引くなら売るなと言われていると言われました。
オプション66万つけて、そこから12万引き。。合計で25万です( ´_ゝ`)
契約ありきの端数切りで30値引きでやっとかと( ´_ゝ`)

書込番号：19180089　スマートフォンサイトからの書き込み

エグゼクティブパワーシートのシートカバーについて

[まな325]

本日車屋にクラッツィオラグジュアリーのカバー取り付けを頼んでいたのですが、電話があり2列目の肘掛けの部分のカバーを付けたところ、ドリンクホルダーと干渉してしまう為付けてしまうと使えなくなってしまう、又は無理やり蓋を開けて使うようになると連絡がありました。実際車屋に行き確認してみると確かにドリンクホルダーとの隙間が5.6mm程しか空いておらずとりあえず肘掛けの取り付けを止めました。シートカバーを取り付けた方にお聞きしたいのですがどのような感じになっているかご回答をよろしくお願いします。実際センターテーブルに4つあるから使えなくなっても不便ではありませんが。

書込番号：19159440　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

画像ありませんか？
確かパーツを外すか持ち上げるなどして押し込むはずですが

書込番号：19159917　スマートフォンサイトからの書き込み

[まな325]

すみません、画像ありません。
肘掛けは外して1回カバーをして取り付けはやったみたいです。そしたら干渉してしまいますと連絡ありました。

書込番号：19159923　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

20系もでしたがクラッツィオはフィティングが悪かったです。

書込番号：19160310　スマートフォンサイトからの書き込み

[YujikunDOTcom]

＞まな325さん
ご無沙汰です、おはようございます。

肘掛け部の件、もう解決されましたでしょうか？

当方もＳＣで、且つクラッツィオの取説にも記載があるように肘掛け部の純正合皮部分への取り付けはドリンクホルダーに
干渉するため取り付けていません。
よく見れば色合いが違いますが、、言われなければわからないというか、そもそも光の入り具合や陰影の加減によって
見た目の印象がかなり変わる車内ですので、すぐに気にならなくなりました。
ドリンクホルダーの開閉も純正ならでは？の作りの良さでスムーズに開閉しますので精神衛生的にも宜しいです。

書込番号：19168625

[まな325]

＞YujikunDOTcomさん
アドバイスありがとうございます。
自分もまだ付けていません。確かに気にしなければ付けなくてもいいのかもしれませんね。
でも、肘掛けドリンクホルダーを使用しなくてもすぐ横にセンターテーブルが付いているので使えなくてもいいかなーなんて思ってきているので今はカバーを付けるか付けないか考え中です。

書込番号：19168727　スマートフォンサイトからの書き込み

[まな325]

因みに＞YujikunDOTcomさんの画像を見てラグジュアリーに決めました！画像を見てると自分の車内と同じなので凄く共感します！

書込番号：19168734　スマートフォンサイトからの書き込み

[まな325]

＞YujikunDOTcomさん
画像張り付けました。こんな感じです。

書込番号：19168740　スマートフォンサイトからの書き込み

[YujikunDOTcom]

はい、写真で見るよりもっと、、実際は色合いの違いはわからないと思います、つけなくても正解かなぁと。

セカンドマット、グレー系も良いですね。
当方は、クロにこだわるあまり、セカンドマットもクラッツィオのクロにしたのですが失敗でした。。

クロは汚れが余計に目立ちますよね、泥や砂埃、いわゆるセカンドマットのクロ以外の色のモノが浮き出てとても目立ってしまいます。

おかげで毎週、取り出してパンパンしていますので、結果的にヨメと子供はキレイなマットで乗れて満足していますｗ

書込番号：19168761

[まな325]

＞YujikunDOTcomさん
セカンドマットは画像では明るくなっていますが、実際はもっと濃いダークグレーです。オプションでロック色をブラックにしたので区切りがはっきりして思い通りになりました！

書込番号：19168779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルミ―]

＞まな325さん
関係ない質問ですみません。
ヴェルファイア納車待ちです。
マットの上にラグマットを敷かれてるのでしょうか？
シートカバー取り付けた状態でオットマンとラグマットは干渉しないでしょうか？

書込番号：19168842　スマートフォンサイトからの書き込み

[まな325]

＞ヴェルミ―さん
標準マットの上にセカンドマットをひいてます。
プラスシートカバーを付けてるので干渉はします。
標準マット、ラグマットの厚みにもよりますが、自分のフロアマット、ラグマットはYMTのマットなので厚みは薄いと思います。もともとオットマンとの隙間はそれほど空いていないので重ねて置くと干渉するのはしょうがないかもしれませんね。でもしょっちゅうオットマンを出し入れするわけではないので、自分的にはOKの範囲です。

書込番号：19168915　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

やっぱシートカバーはスパイシーチューンですよ
こんな不細工なことはやりませんので

書込番号：19168946

[まな325]

＞うましゃんさん
確かにスパイシーはクオリティが高いですよね。
欲しかったんですけど、懐具合が.....
クラッツィオで満足しているわけではありませんが、
数年付き合っていくつもりです。

書込番号：19168980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルミ―]

＞まな325さん
ありがとうございます。
やはり干渉はするんですね？
電動だしオットマン使用しても不都合とまではいかないでしょうかね？

書込番号：19169057　スマートフォンサイトからの書き込み

[まな325]

＞ヴェルミ―さん
不具合と考えるのは違うと思いますよ。
干渉するのが嫌ならラグマットをひかなければいいだけの話です。

書込番号：19169065　スマートフォンサイトからの書き込み

[YujikunDOTcom]

＞まな325さん
＞ヴェルミ―さん

私の環境もオットマンの出し入れ時にはラグマットは干渉しますね。
ただ、オットマンのトルクと言うか、力強く動きますので何事もないかのように動作してます（良いかどうかは別ですが）

まな３２５さんの仰るとおり、オットマンの使用頻度が少ないので気にならない、という感じです。

ラグマットを使用しないとレールへの汚れや砂などの混入に気を使いますし、汚れてもさっと取り出してキレイにできますので
オットマンへの動作干渉はあるとはいえ、ウチでは必需品になっています。

書込番号：19169079

[ヴェルミ―]

＞まな325さん
＞YujikunDOTcomさん
オットマンの使用頻度って考えてみれば頻繁にはないですね。干渉しても使えれば問題ないですね(^-^)
納車間近で、シートカバーとラグマットは購入済みなので楽しみに納車を待ちたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：19169089　スマートフォンサイトからの書き込み

[まな325]

＞ヴェルミ―さん
＞YujikunDOTcomさん
より良いアルヴェル生活を！

書込番号：19169166　スマートフォンサイトからの書き込み

車高調について

[pnkt]

HV-GF納車待ちの者ですが
車高調の導入を考えております

HKSにしてもTEINにしても
他の方の目安を見ていると
40~50ミリの車高ダウンをされているようですが

全長式なので車高ダウンについてはあまり心配はしていないのですが
ストロークなどは装着後自分で調べてみたいと思います(底付きなどの検証)

スタビリンクとの兼ね合いはどの様な感じでしょう?
それともスタビリンクの専用品が同梱されているのでしょうか?

ストラット側のマウントはほとんどの商品が固定式になっているみたいなので

最低限スタビリンクも調整式の物に変えた方が良いのでしょうか?もしスタビリンクを変更するとしたらピロ化まではしたくないのでどちらの商品が良いでしょうか?

それともスタビリンクのマウントは車高ダウン量に合わせて位置変更されているのでしょうか?

メーカー推奨値のダウン量はスタビリンクの長さに合わせて設定されているのでしょうか?

詳しくご存知の方がいらっしゃいましたら
ご教示お願い致します

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[じんじんじんじんじんじんじん]

良い車ですが、なぜ、新車なのに、かえるの？

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[高杉晋作]

pnktさん
見た目ではなく、操縦安定性の重視であれば、クスコのスタビライザーやモデリスタのローダウンスプリングを推奨します。

書込番号：19144525

[kariyu]

各メーカーさんが、少なくとも専用に開発テストをして販売されているのだと思いますので、推奨車高の範囲内で必要と判断すれば、スタビリンクは付属なり別売で購入の勧めなりされているのではないでしょうか？

車高のダウン量は、見た目や走行安定性や運動性能を考えて、設定されていると思います。
ショックアブソーバも1番性能が発揮できる位置で設定されていると思いますので、推奨車高範囲内で設定される事をお勧めします。

余談ですが、アフターパーツメーカーのショックアブソーバは、不具合ではなく正常なのに、シュシュと音が出て気になる物もありますので、ショップとよく相談して購入された方が良いと思います。

書込番号：19144778　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnkt]

現在エスティマHVに乗っており
何もせずに来ました

ホイールぐらいは変えようかな?
と思っており
ホイールを変更したらフェンダーとの隙間が･･･
って事で検討している次第です

社外スタビは過去何台かに入れてきました
確かに効果はありましたが
今度の車両にはそこまでとは考えております･･･

DOPのバネも考えたのですが･･･
落ち幅はどの様になるのかが気になる所です
※ガソリン車は元々の車高が少し低いのでサマになるようですがHVでは半端になりそうな気がしております

車高調も過去の車には入れてきておりメリット･デメリットは承知しており
一度車高を決めたらほぼ弄らないと思うのでローダウンスプリング又は純正形状のサスペンションセットでも良いと思っているのですが
落ち幅の関係で悩んでおります

コメントありがとうございました
もう少しネットで参考画像など検索してみたいと思います

書込番号：19144787

[pnkt]

＞kariyuさん
確かに専用品として開発されていると思われるので信用できると思いますが
中には専用品と言いながら粗悪な物も存在するのが事実です･･･
底付き地獄･バネの線間密着など･･･

贅沢を言えば信用できるショップでPCRや他のショックをベースに制作してもらうのが一番なのですが
そこまでやるとなると悩みます･･･
音は覚悟しております

ってことは足回りは純正でとの結論になってしまうので話が破綻してしまいますね

各社スタビリンクが付属していないと言う事は純正のスタビリンクでの使用は問題無いと思います
その辺りは実際に装着して検証する必要がありそうです

コメントありがとうございました

書込番号：19144817

[kariyu]

pnktさんの仰る通りですね。
粗悪な物や、見た目重視の物がいっぱい出回っています。
ご自身で設定されるのも、費用や手間の問題もありますし、ちゃんと開発されているメーカーにはかないません。

後は大手メーカーさんを信用するしかないですよね。

私も納車待ちですが、色々と検討中です。
余計な事で失礼致しました。

書込番号：19144845　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnkt]

＞kariyuさん
全然余計では無いですよ
コメントありがとうございます

車高調が安価な価格で購入できる代わりに
いい加減なショップ(各車種専門有名ショップなど)
ブログに得意そうに開発しましたみたいな事書いていて､実は底付き地獄･ストロークは30ミリしかしない
などのクソ脚を偉い高価な値段で販売したりしています(私も騙されました)※特に輸入車ショップ

ですから足回りの選定には気を遣います
そのまま乗るのがベストなのはわかりますが･･･

やはり車高を下げた方が･･･なんて思います(30ミリでも下がれは良いかな)
お互い良いショップと部品が手に入れば良いですね･･･

ありがとうございました

書込番号：19145101

[コウ吉ちゃん]

大手社外品の車高調ならスタビリンクは付属してません。
当方、純正18インチにブリッツの車高調で4cmダウンですさせていますが乗り心地・異音等、特に問題なしです。
見た目も良くなり、お値段も手頃でお勧めですヨ。

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[pnkt]

＞コウ吉ちゃんさん

コメントありがとうございます
ブリッツはクラフトさんで10万ポッキリでセールやってますね

値段も含めてブリッツ気になってましたが
底付きとかありませんか?

魅力的な価格です

色々調べたらTEINのバネでもいいかなって思ってます
どうせ車高は後々弄らないと思うので
検討してみます

書込番号：19145440　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

車高調入れ500kmぐらい走りましたが、今のところ、底つきはありません。
リヤサスがダブルウィッシュボーンなのでリヤの片輪がマンホール等の凸にのっても、いい感じに吸収し収まりも良いです。
テインのtypeAと同等の出来ではないでしょうか？
予算が有るならHKSに行かれた方が満足度は高いと思います。

書込番号：19145564　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnkt]

＞コウ吉ちゃんさん

貴重な情報ありがとうございます
やはりHKSの方が良いのでしょうか?

比較してどの様な所が優れているのでしょうか?
重ね重ね申し訳ありません

書込番号：19145583

[コウ吉ちゃん]

バネレートがHKSの方が低いですので、乗り心地ならHKSではないでしょうか？
対してブリッツはリヤのバネレートが高いので走りの方向に振っている気がします。
また、人や重量物を後ろに乗せた時の沈み込みも、ブリッツの方が少ないと思います。

HKSは、5万円ほど高い様ですが、それに見合った物かは乗っていませんので分かりかねます。（評判はいいようです。）
どちらが良いかは好みもありますが、ブリッツの商品は値段の割に良いと思いますし、各車デモカーをみましたが真面目な作りに好感が持てましたので勧めですヨ。

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[クロクロマン]

スレ主様

私はヴェルファイアのHVですが、納車後すぐにタナベのNF210と245/40/r20に変えました。下がり幅は前後共に35mmでした。丁度指3本です。モデリスタを装着していますので、これ以上さげると擦りそうです。

書込番号：19145958　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnkt]

＞コウ吉ちゃんさん
毎度ありがとうございます
バネレートですか

必ずしも値段の差が性能に直結するとは限らないので
購入する際は色々調べてみたいと思います
貴重な情報ありがとうこざいました

書込番号：19146017　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnkt]

＞クロクロマンさん
コメントありがとうございます

最初は19インチを考えておりました
40より45あたりがガリキズなどの心配が減ると思いましたので乗り心地も含めて

でもやはり20インチからでないとバランスが悪いみたいですね

ところでバネだけの変更はいかがでしょうか?
出来ましたらもう少し詳細をお願い出来れば幸いなのですが

指3本
それぐらいが理想だと私は思います
ボイルが大きくなれば多分良いバランスになるのではないかと

書込番号：19146048　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

車高調導入によって少なからずバネレートはUPしますから、スタビリンクは特に必要は無いと考えます。

拡大解釈をするなら、車高調の開発車両の足回りはインチアップのみで、スタビその他はノーマル状態の筈。
最も多く想定される状態で無いと間尺に合いませんね。

＞全長式なので車高ダウンについてはあまり心配はしていないのですが

全調式なら縮み側のストロークはある程度確保が出来ますが、伸び側は如何にもなりません。
ダンパーのセッティングは縮み易く伸び難いのが基本。路面追従性の悪化は免れませんよ。

車高を落としたい。しかし悲しいかなノーマルのクルマは、それに対応出来る程調整幅を持ち合わせていません。
それ以前に、メーカーは車高ダウンを前提としたクルマ作りをしていません。
落としたいでも操縦性が・・・クルマ好きの永遠のテーマやね(*_*)

書込番号：19146320

[pnkt]

＞マイペェジさん
コメントありがとうございます

確かに車高を落とす前提で車体を作ってる訳ではないので
それを落とそうとしているのだからどこかに負荷は掛かりますね

スタビリンクの件ですが
ストラット側のマウントの位置とスタビ側の位置が気になりました
純正のマウント位置と極端に違うのに同じ長さのスタビリンクでは走りや乗りごごちが悪化するし
各部に負担が掛かりすぎると思った次第です

そんな事考え出したら
フルオーダーで製作するか
弄らず純正でなのでしょうね

簡単に車高を落とそうと考え出したらキリがありません

ありがとうこざいました

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[高杉晋作]

pnktさん
ローダウンした分だけ操縦安定性や路面追従性の悪化は、避けられないかと思いますが、限界走行する車ではないので、
全く問題ないかと思います。
普通の運動神経があれば、操縦安定性や路面追従性が悪化した分だけ、無意識に走行ペースを控えられていると思います。
（その結果、操縦安定性や路面追従性の悪化に気づかない方が大半かと思います。）
乗り心地の感性は、もっと曖昧で、直ぐに現状（交換後）が普通（問題なし）と再認識されているかと思います。
乗り心地の極端な悪化を防ぐには、ダウン量に合わせて、スタビリンクの調整や交換が必要かと思いますが。

書込番号：19146880

[kariyu]

車高を下げる事自体は限度はありますが、なんら問題無いと思います。
車高を下げるイコール、乗り心地が悪くなる訳ではありません。
かえって重心が下がるので揺さぶられ感は少なくなります。

簡単な説明ですが、車高調などに使われる直巻きスプリングはバネレートの設定はしやすいですが、ストローク初期から同じバネレートなので、ゴツゴツ感が出やすいです。
ノーマル形状の荒巻スプリングはストロークしていくとバネレートが上がりますので、ゴツゴツ感が出にくいのですが、車高を下げる為にスプリングを短くすると遊びが出てしまいます。
アフターパーツメーカーの物はスポーツ志向が強くバネレートやショックの減衰力が高すぎる傾向にありますね。
まぁ、レースで鍛えたとか、サーキットでも通用しますみたいなのりが強いですからね。
またスプリングのみの交換だとバネレートによっては、ショックが負けてしまいヒョコヒョコというか、おさまりの悪い乗り味になってしまいます。

私のお勧めはビルシュタインのノーマル形状のスプリングのタイプですが、まだ新型用は出て無いかなぁ？
バネレートもそんなに高く無いですし、車高も3・4cmダウンです。
ビルシュタインの良さはショックのストロークスピードが速い事ですね。

でも車高調の方が見た目も格好良く、愉悦感があるんですよねぇ〜

書込番号：19146940　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnkt]

＞kariyuさん
＞高杉晋作さん
コメントありがとうございます

サス変更である程度悪化する部分は承知しております
犠牲にしなければいけない･我慢が必要な所はあるでしょうね

30〜40ミリ落ちるであればビルの純正形状とても興味があります

色々とありがとうございました

書込番号：19148941　スマートフォンサイトからの書き込み