トヨタ アルファード 2015年モデル のクチコミ掲示板

ローダウンスプリングについて

[yoshiy55]

アルファードGグレードを注文しようと思っておりますが、モデリスタパーツのローダウンスプリングを取り付けようかと思っております。これを装着すると、乗り心地は変化するのでしょうか？固くなって乗り心地が悪くなるようですと困ってしまいます。
又、社外のSRSのスプリング等の乗り心地等はどうなのでしょうか？
２０系の評価でも結構です。
教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：18518050

[ブッ飛び野郎！]

営業マンはあんまり変わりませんよって言ってました。
ただバネだけで2センチダウンで取り付け工賃込みで8万円超えですんで、
私は初めは純正車高で乗って、いずれカヤバローファースポーツあたりに
変えようかと思っています。

書込番号：18518296　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi0107]

こんばんは。

私もSACパケにモデリスタのローダウンスプリング-20ｍｍをOPしています。

気になっていたので、いろいろとネットで調べてみました。もちろん現時点で納車＆乗ったわけではないので、20系にも同じモデリスタ-20ｍｍがありますので、他方の色んな書き込みを総合して書かせて頂きますね。

1、ダウンキットを入れるようなハデな落ち方はしない。ノーマルで40〜50ｍｍ空いているので、40％〜50％の落ち方（まあ、品がいいほうでしょうか）

2、乗り心地はノーマルよりはほんの少し固め。初めから（ノーマルから）乗らなければわからない程度。

3、車重があるので、セダンを落としたよりは柔らかい足回り。

4、背が高い車なので、足回りが安定する・・・と思っていたが、ほぼない。見た目のみと考えたほうが良い。

多少主観もありますが、こんな感じのようです。

書込番号：18518338

[yoshiy55]

ぶっ飛び野郎様
営業マンの方はそう言われましたか！なるほど。
私は、バネ交換で75000円位（税込）と言われました。

yoshi0107様
SACパケにOPしましたか〜〜＾＾
回答の１〜４大変参考になりました！！
上品に落ちる感じですね！そして乗り心地は悪くない！　私の求めている姿です（＾＾）
納車したら是非どんなか感想を教えて下さい！（感想が出る頃には、注文してるかも！）

他にも何か知っている方がおられたら、教えて下さい。お願いします！！

書込番号：18518585

[アル命]

yoshiy55さん、こんばんは！

現在20系後期アルファードＨＶ-ＧにＲＳＲのダウンサスを入れている者です！

モデリスタのダウンサスがどうかはわかりませんが、純正より柔らかいバネで車高を落とす為、硬くなるどころか柔らかくなります。

が、はっきり言って乗り心地は悪いです。

踏み切り通過時やコンビニへ入る際の段差では車体が右へ左へゆさゆさグニャグニャ。

高速走行時のふわふわも長い間続くし、少々大きなくぼみを通るとバンパー付くのでは？と思うほど車体が沈み込むし。

自分のアルに乗った時だけ子供たちが車酔いします((+_+))

乗り心地との両立を求めるのなら車高調でないと無理だと思いますよ！

そんな自分は車高調は高額なのとダウンサスの乗り心地でも許容範囲の為、納車待ちの30系ＳＲにもＲＳＲダウンサス予定です((+_+))

書込番号：18518597

[ぽんぽこぴ〜]

乗り心地を気にされれるなら足回りはいじらないほうがいいです。ノーマルより悪くなる事はあっても良くなることはないです(TT)

こういう話しになると、やれ車高調がいいだの、サスだけでいいだのという不毛な議論になるのが常です。

乗り心地も、スタイリングも感じ方は人それぞれですから正解はないと思います。

ローダウン否定派と思われるかもしれませんが、私は車高下げますね(((^^;)

書込番号：18518648　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

スレ主さまの求めるサスなら、RSRのハーフダウンサスがあっているかもしれません。
30系の発売があるかはご自身でお調べ下さい。

書込番号：18518880　スマートフォンサイトからの書き込み

[雅律]

20系にRSR Ti2000ダウンサス入れてます。
インチアップして偏平タイヤにしてる影響が大きいかもしれませんが割と固めです。
バネだけ交換だとダンパーのヘタリも早くなるせいか5〜6万キロぐらい走ると、ちょっとした段差でかなり気になるようになります。
ぽんぽこぴ〜さんが言うように乗り心地を気にするのであればイジらないほうがいいかもです。
スレ主さんのお題は、トヨタのオプションだし、2センチダウンですから、17〜18インチぐらいまでのタイヤサイズであれば、そんなに乗り心地悪いって言うほど悪くならない気がします。
ちなみに自分は30系でも発注しました。笑

書込番号：18518908　スマートフォンサイトからの書き込み

[carboy♪]

30アルを納車待ちです♪

20アルの時にモデリスタローサスをDIYで入れました。
程良い落ちかたには満足しましたが、乗り心地はあまり良くなかったです。
うねりやギャップの際に、収まりが良くないんですよね・・・

その後、減衰力不足と判断してTRDスポルティーボサスキットにした結果、見た目は変わらずですが道路状況での収まり具合やトータルバランスは良くなりました。
もちろん、純正からは固めであり同乗者には固さを感じる方もいますが、高速域ではノーマルには戻る気がしませんでしたよ。

10アルの時にRSR車高調20段調整のものを入れていましたが、ハンドル操作時の異音に悩まされもう車高調は入れないと決めた過去がありました（笑

30アルはヤンチャ歳でもないのでノーマルもしくはTRDスポルティーボ程度にする予定です。

　スタイル？乗り心地？走行性？何をしたいかで決めればいいと思います。
　ほとんどの方は、自己満足と共に他の方との差別化したいんですよね・・・やるだけお金が掛かりますけど（*^_^*）

書込番号：18519209

[yoshiy55]

アル命様
RSRはノーマルより柔らかいんですか！　知りませんでした。それだとちょっと怖いかもですね。ありがとうございました。

ぽんぽこぴー様
私はスタイルと共に高齢者を乗せる機会が多いので、少しでも車高が低い方が良く、乗り心地も良いものをと思いモデリスタのスプリングにしようかと思っております。ありがとうございました。

コウ吉様
RSRのハーフダウンサスってのが有るんです？　調べてみます。ありがとうございました。

雅律様
バネだけだとダンパーのへたりが早く成るんですかね？？
知りませんでした。　ありがとうございました。

carboy様
＜程良い落ちかたには満足しましたが、乗り心地はあまり良くなかったです。
うねりやギャップの際に、収まりが良くないんですよね・・・＞
ダンパーが弱いとそうかもですね。考えてみたいと思います。
ありがとうございました。

なかなか難しいですね！
それでも車高は少し落としたいですね！！
ありがとうございました。

書込番号：18520194

[こうた&ゆいなパパ]

yoshiy55さん。はじめまして。こうた&ゆいなパパと申します。ヴェル前期3.5zから今回30ヴェルHVのZR納車待ちです。
20ヴェルにもモデリスタダウンサス装着して今回も納車時に同じく２�pダウンのモデリスタダウンサス装着です。
前車は途中からサスを交換したのですが乗り味は若干硬くなったかなあと言う程度で不快な突き上げは無かったです！
見た感じも少し低くなったかなあと言う程度で言わなきゃ分からないレベルですね。
私はフワフワした乗りごこちが苦手なので今回もハイブリッドがガソリン車に比べて柔らかいセッティングとの情報があったので最初から決めました。
値段も社外と比べて高いだけあって距離走っても耐久性は高いんじゃないでしょうか？
因みに100000キロ以上走行しましたが違和感はいまだにありません。

書込番号：18520290　スマートフォンサイトからの書き込み

[KANYU818]

乗り心地に拘るのであればスプリング交換はオススメしません。

どうしても車高を低くされたいのであれば最低でもショックとサスペンションのセット（TRDや、KYBからも発売されるはずです）もしくはモデリスタスプリング＋ショートストロークのショックアブソーバーが良いと思います。

私も色々なスプリングを試しましたが結局のところ純正のショックアブソーバーは純正のスプリングとセットで設計されてますから、減衰力もストローク量もローダウンスプリングにはあってません。

交換直後はあまり変化が無いかもしれませんが、ある程度走りショックアブソーバーがヘタってくるとノーマルとは比較にならない位ピョコピョコし始めます。

私は前車20アルファードでは某メーカーの車高調をいれてましたが、やはりノーマルには乗り心地はかないません。

しかしながら最近のミニバン用の車高調は乗り心地重視になってますので、同じ下げ幅だと仮定すると乗り心地は

ノーマル>車高調>ローダウンスプリング＋ショック>ローダウンスプリング

と個人的には思っています（上記すべて試しました）。

書込番号：18520475　スマートフォンサイトからの書き込み

[猛さんマン]

こんばんは
20系後期ヴェルにタナベダウンサス付けてます。
落ち具合はダウンサスにしてはいい感じです。乗り心地はリアが段差でゴトつく感じですがノーマルタイヤなのでそんなに違和感ありません、インチアップするんだったら車高調の方がいいでしょうね。
新型もタイヤとフェンダーかなり空いてるんで隙間気になりますね(^^;;

書込番号：18522146　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshiy55]

こうた＆ゆいなパパ様
突き上げ感は殆ど無いのですね！
ありがとうございました。

kaniu818様
＜ノーマル>車高調>ローダウンスプリング＋ショック>ローダウンスプリング＞
私もそう思います。車高調は高くて中々手が出ません。
ありがとうございました。

猛まん様
やはり車高調がおすすめですよね。
ありがとうございました。

色んな事を教えて戴き、皆様ありがとうございました。
参考にさせて戴き、検討したいと思います。

書込番号：18523214

アイドリングストップ機能

[momoi価格]

アイドリングストップ機能

ガソリン2WDで、皆さん付けますか？
自分は付ける方向ですが…

付けない方の意見も、お聞きしたいです。

よろしくお願いします。

ちなみに、ＳＣパッケージ今注文で10月って言われちゃいました…（≧∇≦）

書込番号：18482009　スマートフォンサイトからの書き込み

[音雨]

アイドリングストップのスレがあるので、そちらで確認するといいですよ。

書込番号：18482136　スマートフォンサイトからの書き込み

[tcyy]

2月13日にS-C注文で５月納車予定です。

書込番号：18485676　スマートフォンサイトからの書き込み

[セロニアス信長]

何の為に付けますか？
自分はそんな誤差みたいな燃費は気にしていないしいちいちエンジンが止まってしまうのは煩わしいし、アイストって軽自動車みたいで嫌なので付けませんでした。

書込番号：18485723　スマートフォンサイトからの書き込み

[momoi価格]

皆さん、ありがとうございます。

あんまり人気無いのでしょうか…（≧∇≦）

アイドリングストップのスレ、探してみますが…アルファードのスレには、無さそうなので、ヴェルファイアのスレ見てきます。

書込番号：18485845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽこぴ〜]

私もアイドリングストップをつけるか迷いましたが、実際に試乗車に乗ってみて不要と考え、アイドリングストップ無しで注文しました。
意図しないエンジン停止が無いように、停止時に更にブレーキを踏み込むとアイドリングストップが作動する工夫は良かったのですが、2.5のセル音がその度に聞こえるのは個人的にはちょっと・・・ (((^^;)
ディーラー担当者さんは、スペアタイヤOP同様、燃費を上げたいというメーカーの思惑と話してました。
ちなみに、一度offにしても、次に乗る時にはまた勝手にonになるそうですね。

書込番号：18488050　スマートフォンサイトからの書き込み

[donapapa]

スレ主さん

こちらのスレも参考になります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110661/Page=5/SortRule=2/ResView=all/#18478567

私は４ＷＤなので、取るというオプションがなくて。。。

書込番号：18488265

[momoi価格]

ご意見、アドバイスありがとうございます。

アイドリングストップは、無しですかねぇ…エンジン始動音は気になりますかね。
今は、ヴェルファイアに乗っていますが、あの音が毎回は確かに気になりますね。

ただ、信号で停車時に静かなのが、良いかなと思ってます。振動も無いし…。

まだまだ迷いそうです。

減税、決まったんですね(^^)嬉しい^o^

書込番号：18489116　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまお吉]

国の税率軽減措置は４月以降も続きますが、アルファード2.5は、基準未到達のため、アイドリングストップありでも、なしでも、取得税の減免の対象ではなくなると理解していますが、ここに来て、何か変わったのですか？

書込番号：18489944

[THE HOUSE OF WAX]

私も悩んでいるので参考までに。

アイドリングストップ有り
カタログ燃費12.8
実際燃費（ｘ0.65で計算）8.3
年間10000ｋｍ走行、ガソリン代￥150と換算で年間￥180722

アイドリングストップ無し
カタログ燃費11.6
実際燃費（ｘ0.65で計算）7.5
年間10000ｋｍ走行、ガソリン代￥150と換算で年間￥200000

その差額￥19278
元を取るのに約2.5〜3年です。
仮に年間8000ｋｍ走行なら年間￥15422の差となり元を取るのに約5年でしょうか？

アイドリングストップのバッテリーが高価と聞きましたのでディーラーで確認すると、アイドリングストップ有り無し共同じバッテリーで交換時期も同じくらいだと聞きました。

書込番号：18491207

[monta0223]

ヨコヤリでスミマセン

私は現在ステップＷに乗っておりヴェルに乗り換えを考えている者です。
現行ステップＷにはアイストが付いておりますので
アイストの件を少しアドバイスさせて頂こうと思います。

始めは信号待ちの度にエンジンが止まり社内がとても静かになる事が
とても嬉しく信号待ちが楽しい時期がありました＾＾；

それに慣れてきますと皆さんが気にされている様に
イチイチ発生するエンジンの始動音が気になり始めます。

またそれに慣れてきますと全く気にならなくなります＾＾；

肝心の燃費ですが意図的にアイストをオフにしている時より
確実に上がります。

ただ、劇的ではありません。1〜2km/l位だと思います。
冬場と夏場では冬場の方がアイストしにくい傾向になります。
アイストしても時間がとても短かったりしますね。

一番困ったのが電装機器をあまり付けられない事でした。

車内間接照明・プラズマクラスター付リアエンタシステム・足元照明・フォグHID化等
色々取り付けたのですがエンジン再始動の際にリアエンタやナビがダウンしました。

エンジン再始動の際に電力不足になるのが原因でした。
明らかにアイストの副産物です＾＾；

解決策として小さなバイク用の様なバッテリーを予備電源として取付し
解決しましたが・・・

とまぁアイストはこんな感じです＾＾；
バッテリーもタイプにもよりますが標準型の倍以上しないですよ！

私はきっとアイスト付けると思いますけどね！

書込番号：18492233

[momoi価格]

皆さん貴重な情報をありがとうございます。

減税については、僕の勘違い…です。
身内のクルマ屋さんが税金を間違えて見積もり出してきた？かもです。下げて出してきたので（≧∇≦）

燃費についてはやはり、元取るまでに時間がかかりますね(^_^;)

貴重なアイスト情報を、ありがとうございます。不便な状況になるのは、とても困りますね(^_^;)
夏と冬で状況が、そんなに違うんですね…

とても参考になるご意見ありがとうございます。

アイスト付いてる状態のクルマを試乗してきます。アルファードは、ないかもしれませんが、別のを試乗してきます。

書込番号：18492548　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイーツパラダイス]

こんにちは！
momoi価格さん はじめまして。
もう試乗はお済みになられましたか？
自分はヴェルの納車待ちのもので暇をもてあましたので本日書店で「アルファード ヴェルファイアの全て」なる本を読んだのですがそこで気になる文を発見したのです。
アル、ヴェルのアイドリングストップは全車電子式のサイドブレーキのため、一旦停止しエンジンがオフになるとブレーキを離しただけではエンジンがオンにならず、アクセルを踏んでからエンジンスタートとなると…
これってすっごく出足が遅れるのでは？
かなり早くかかるようにはされているみたいですがそれでもどうなのかと思います。
別の車種を試乗はなさると書いてあったのでそれではあまり意味がないかもしれません。
その点を踏まえ、アイドリングストップ機能のために試乗なさるのなら、アル、ヴェルのどちらかに付いているものを試乗なされないと後で思ったのよりも良かったや、悪かったなどになるかもしれません。
私は読んでいて「つけなくってよかったぁ…」って思ってしまいました。

書込番号：18501955　スマートフォンサイトからの書き込み

[momoi価格]

スイーツパラダイスさん
貴重な、ご意見ありがとうございます。
実は試乗する前にアイストを外して、今日契約しました。

やっぱり出だしが遅くなる事や、音の問題、元を取るのに時間がかかるなど、マイナスな部分が多いと判断いたしました。

こちらで、沢山の情報を頂き、自信を持ってアイストを外しました。

情報を頂きました、皆様、本当にありがとうございます。

書込番号：18503592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽこぴ〜]

ご契約されたのですね！

大相撲じゃないですが、バカ売れ御礼状態のようですね。納車まで忍耐と妄想の日々が続きますが、これも人気の新型車を購入した宿命ですね！(^-^)

ウチのも、出荷、一体いつになるのやら(・・;)

書込番号：18503808　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたしですよ。]

アイスト付きで購入検討しているので大変興味深く各スレを読ませて頂きました。
どなたかアイスト付きで納車された方、ぜひ感想をお聞かせ下さい。

書込番号：18521454　スマートフォンサイトからの書き込み

[RONIX11]

初めまして。

先日ヴェルファイア2.5Lアイスト付き試乗しましたが、出だしのモタツキやエンジンの始動音は一切感じませんでした。
試乗車なんで急発進はしてませんが、右折時もスムーズに発進しましたし、音楽も付いてなかったのですがエンジン始動音は感じませんでした。

試乗後にアイスト付きというのを知ったぐらいです。

私はオプション追加したいぐらいでした。

書込番号：18521551　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたしですよ。]

RONIX11さん

早速ありがとうございます。
しばらく悩みたいと思います…。

横から失礼しました。

書込番号：18521774　スマートフォンサイトからの書き込み

[momoi価格]

皆さん納車日決まりましたか？
私は、2月21日に契約して、10月って言われて…今のヴェルファイアの時もタイの洪水で、5ヶ月待ったのですが、まさか今回はそれ以上になる可能性があるとは…
（≧∇≦）

RONIX11さん
貴重な情報をありがとうございます。
ですが、私はアイスト外して、その分DCMに化けてしまったトコなので、微妙な心境です。(^^;;

アイスト試乗しに行けば良かったかなぁ。
てか、アイスト試乗車探せばあったのかぁ〜と、思ってます。

貴重な情報をありがとうございます。

書込番号：18522028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽこぴ〜]

いくらＣパケでも10月はやり過ぎかと(￣▽￣;)
7月〜8月くらいに何とかなりそうなもんですけどねぇ。

Dも今は納期トラブル回避で、遅めに言ってる感は否めませんね。
天気予報と同じで、早まる分には客は文句言いませんから。

書込番号：18522245　スマートフォンサイトからの書き込み

サードシート使用時

[一斗二升五合]

SA-C購入検討してますがまだ実車見られてません（泣）

なのでカタログ見ているだけなんですが、サードシートに乗る時ってどうするんでしょうか？
今は３０エスティマの７人乗りですが、セカンドシート間のテーブルを畳んで乗り込みます。
しかしカタログを見る限りSA-Cはシート間が狭いような…
かといってセカンドシートを前方にスライドさせてもシートバックを倒すスイッチはシートの中央にしか付いてないように見えます。

エグゼクティブラウンジにはウォークインレディスイッチなるものが付いていますから、やはりセカンドシート間を通るのでしょうか？

書込番号：18517996

[アイス-T]

S-Cのエグゼクティブパワーシートのスライドは、手動です。まん中も通れますが、狭いですね…(-_-;)

書込番号：18518049　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

外側にレバー付いてませんか？それで縦と横にスライドできます。
隣りどうしくっつけると、さらに下がりますよ

書込番号：18518080　スマートフォンサイトからの書き込み

[一斗二升五合]

アイスｰTさん
返信ありがとうございます。

やはりセカンドシート間を通ることになるんですかね。手動で目一杯前にスライドさせて後ろから乗り込もうとしてもシートバックが邪魔ですよね。

書込番号：18518189　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い消防団長]

一斗二升五合さんこんばんは。
エグゼクティブパワーシートは、横スライドは出来ないので、シートのスキマを通るしかないと思いますよ。

書込番号：18518200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワル1116]

ちなみにＣﾊﾟｹは横移動しません、20と勘違いされてますな。現行は前後のみです。

書込番号：18518204　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi0107]

こんにちわ。

私もSA C待ちなんですが、試乗に行ったときたまたま近くのトヨペット試乗車がSA Cでした。

エグゼクティブパワーシートですよね？

今は10系の7人乗りで、通常サードシートに座る場合はセカンドシートの真ん中をすり抜けます。

10系はアームレストが上下（フリップ？）するので普通に移動できますが、エグゼクティブパワーシートはアームレストが固定されていて多少狭くなっていました。やはりセカンドシートの中央からサードシートに移動するので、おっしゃる通り「狭くて通りにくい」感は否めませんね。

でも、私は胴回り110cmで太っているほうなのですが、狭くなっている部分は「アームレスト」部分だけです。セカンドシートの背もたれの部分（左右シートの間隔）はそんなに変わってはいませんでした。

何が言いたいかというと、狭くなっているアームレスト部分は、実際通る時は「足」しか通りませんので、狭くても大丈夫で、体が通る背もたれの部分は太った私でもすり抜けられる広さになっています。

ちょっと自虐的ないい方でしたけど、今の10系でも十分一番後ろに移動できる。30系でも足の部分は多少狭くなったが、普通に通れる。という感じでしょうか。

参考になればと思います。

書込番号：18518267

[アイス-T]

マジですか！！？
GFのエグゼクティブパワーシートは、隣りとくっついたのですが、Cパケはできないのですか…
すいませんでした…私も知りませんした…

書込番号：18518286　スマートフォンサイトからの書き込み

[一斗二升五合]

赤い消防団長さん、ワル1116さん
返信ありがとうございます。

やっぱり2ドアの車みたいにシートバックを倒してサードシートに乗り込むのではないのですね。

yoshi0107さん
返信ありがとうございます。

そうなんです狭く見えるんです。でもやっぱりスキマを通るんですね、実車のレポートありがとうございます。参考になります。

書込番号：18518371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ngc96846]

ＳＲ Ｃパッケージですがサードシートへの乗降の様子がありますので、参考にしてください。（10：10頃）

ttps://www.youtube.com/watch?v=Ys1JrXpAAAY

書込番号：18519311

[一斗二升五合]

ngc96846さん
返信ありがとうございます。

そうそう！まさにこういう事です。
この動画だと手動で前方へスライドさせて、シートバックを倒してますよね。そのパワースイッチが中央側のアームレストにしか付いていないのかなと‥
説明が下手で申し訳ないです。

やっぱり実車見ないとダメですね(^^;

書込番号：18519351　スマートフォンサイトからの書き込み

シートカバー

[みょんきりん]

皆さん、新型アルファードにシートカバーをしますか？
SRCパッケージは運転席背面に手すりとポケットもついていて、少し背面が丸みがかかったような作りになっているのですが、純正のシートカバーはつけれるのでしょうか？

書込番号：18461746　スマートフォンサイトからの書き込み

[spupuro]

はじめまして！
2.5Gの納期が待ち遠しいです（笑）
フクラセンのシートですがジーンズの青がシートに色移りしたりするのでしょうか？
色移り等汚れたことがある方、またはクリーニングでキレイにする方法（値段は高そうですね(^_^;)）等教えてください！
あまりにも汚れるならシートカバーも考えないと駄目ですか？

書込番号：18461970　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

エグゼクティブラウンジ、GF、HV SR-C、HV G-Fサイドリフト、本革シート付車はダメみたいです。
あと、SRSサイドエアバック対応純正カバー以外使用しないでくださいとのことです。SRSサイドエアバックが正常に作動しなくなり重大な傷害を受ける恐れがあります。と書いてありますね
自己責任で社外着けるしかなさそうです。
私もそうします。

書込番号：18462401　スマートフォンサイトからの書き込み

[2台目アル]

ジーンズの青、必ずフラクセンシートに色移りします！！！
現車（2009年モデル）で経験済です（泣）

書込番号：18462646

[MOP変更したい]

ダイヤカットが好きなのでアルティナのシートカバーが発売せるまでビニール取らずに頑張ります

書込番号：18463234　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーせーりー]

こんばんは。今回はディーラーオプションの革調シートカバー(ギャザータイプ)が無かったので残念です。１０系アルの時のお気に入りだったので。社外品で似たようなオススメ品はありませんか❓

書込番号：18480282　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

optionの革調シートありますよ
DOPカタログ？のP22にのってます。
ですが、値段高いです…

書込番号：18481209　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

グレイスとゆうメーカーから出たみたいです。
グレイス シートカバーでググって、オーダーの所の車種限定に30アルヴェルありますから
残念ながら、SR-Cは対応してませんでした。

書込番号：18497996　スマートフォンサイトからの書き込み

[海老助海老太郎]

DOPのシートカバーを注文しました。
税込103680円 工賃払いたくないので取り付けは自分でやります。
質感、フィット感、シート背面の素材など細かなところまで配慮された作りで高いなりに物は良いと感じました。

書込番号：18501844　スマートフォンサイトからの書き込み

[音雨]

わたしはしません。
正直、わたしはされる方の気持ちがわかりません
人それぞれですね。

書込番号：18501945　スマートフォンサイトからの書き込み

[海老助海老太郎]

本革かアルカンターラならシートカバーなんて付けないのですが純正のモケットがあまりにも安っぽいので今回はシートカバーを付けてみようかなと思い購入しました。
シートカバーは初です。
DOPの物を2割引にして貰いました。
カバーに10万…高いですね…
自分で言うのもなんですがこんな物に10万も出す人の気が知れません

書込番号：18502078　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノーぴいく]

純正オプションのシートカバーが届きましたので写真をアップします。
高いだけあって質感はかなり良いです。
レザーとアルカンターラの組み合わせが、かなり良いです。

書込番号：18513991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッツ仮面]

シートカバーに10万て‥(￣◇￣;)汚すの勿体無くてその上に更にシートカバーしたくなりそうですねf^_^;)

書込番号：18514051　スマートフォンサイトからの書き込み

[雅律]

ガッツ仮面さんに座布団1枚(^-^)/

書込番号：18514473　スマートフォンサイトからの書き込み

[みょんきりん]

S-Cパッケージだと運転席裏の手すりや、少し曲線に、なってる部分は全ておおいかぶさる形になるのでしょうか？

書込番号：18517342　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノーぴいく]

そうです。元々のシートのモケットと合皮の部分は全てシートカバーで覆われます。

書込番号：18517348　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

手すり外せれば、シート加工して手すり後付けって感じにはいけないですか？

書込番号：18517611　スマートフォンサイトからの書き込み

リセールバリューについて・・・

[にゃお777]

連続でご質問申し訳ありません。

過去10数台乗って来ましたが、殆どの車は
長年数、長距離（10万キロ前後、二台所有の時も
ありましたので）乗り、購入時は最上級クラスに
オプションをフル装備し、車格よりかなり高めの
金額で購入して来ましたが、前質問にもある
アルファード20型より改めました。

400万程で買っても下取りが非常に安いからです。


20型は車検がきて乗り換え、下取りは220万でした。

今回は二年たつ前に乗り換えする事にし、
高いランクは買えないので　ｘにしました。

前質問にある通り、リセール価格を考えての購入ですので
オプションもなるべく付けず、二年以内で乗り換えるつもりです。

車検前まで乗ると価格が落ちると聞きましたが本当ですか？

高級車を乗り潰し、また高級車を買うとなれば大きなお金が
必要ですが、ローン金利を払うのが嫌なので、現金買いと
なりますが、乗り換えるたびに数百万はキツイです。

ですが100万以内なら、そんなに痛くはありませんので、今回は
100万では済みませんが、次回の乗り換えは、リセール良い車に
しようと思っています。その際、新型アルファードなら下取り
300万に近い額には行くかなと思い選んだ訳でありますが、

ここを覗いてる方で、短期間で高取りされる車を乗り継いで
おられる方はいますか？

自分は、ランクル70が一番リセール良いのは知っておりますが、
ランクル　プラドは、ディーゼルが出る為、リセール悪くなると
思い、今回やめました。

他にも、リセールバリューの高い車はありますでしょうか？

乗り潰し派から変わってしまった訳でありますが、結局のところ
長い事のれば、車検代、修理代など掛かり、年間、1万キロ台の
方は良いですが、3万キロ近く乗る私などは、だいたい二回目の
車検を受けるか受けた後で乗り換える事となり、5〜6年ごとに
数百万（300〜500万）掛かりますので、それなら1〜2年で乗り換えた
方が、新車に乗れるし、車種によれば、コスパ高いと思いましたが
皆さんのお考えはどうでしょうか？

個人的にリセール悪い車は乗り潰し、良い車は短い期間で乗り換える
のが賢いと思っていますがどうですか？

長年、車を乗ってくると、走ればよい、、高く売れたらそれで良しって
気になってくるものですね〜
勿論、愛着湧いて、何年でも、死ぬまで共（友）にしたいってお考えの
方もおられるでしょうが・・・

書込番号：18493358

[餃子定食]

＞他にも、リセールバリューの高い車はありますでしょうか？

実はリセールの高い車は価格の落ちきった旧いスーパーカーだと思います（笑

例えばランボルギーニカウンタックやフェラーリの特定モデルに関しては場合によっては購入金額以上で売れます

まあこの辺の知識はマニアにならないと分かりませんが・・・・・・・（微妙な年式やグレードによって代わりますから）

リセールの高い（これから値上がりする車）ななんとなく分かりますがそれは秘密（笑

ちなみに私の知り合いで800万円で購入した車を1000万円で整備して4000万円で売った人いますから・・・・・

書込番号：18493383

[Dragostea]

　短い期間で乗り換えるのであればトヨタ車だったら残価設定型プランも選択肢の一つに入ると思います。
http://toyota.jp/request/payment/zanka/

　ただこれは売る時に人気車だったら損をして、不人気車ほどメリットがあるというものですが、予め残価が分かっているために、予算の計画が立てられると思います。
　しかしながら、3年間の支払額を一括で支払うことが出来るか、この方式が対応する車種か、そもそも残価設定型プランを取り扱っているディーラーかどうかは良く分かりませんでしたので、そこはディーラーさんに確認を取る必要があると思います。

書込番号：18493400

[まりまりもちゃん]

ランクルは確かに売るときは高いけど、それまで乗ることを考えると維持費も高い。
普通に使って、維持費も考えるとアルヴェルがやっぱり良さそうですよ。
リセールはアルファードよりヴェルファイアのが若干だけど、高いと思います。

あとは軽スポーツはどうでしょうか？
S660の限定車なんて、おそらくリセールは相当高いかと。
この手のは距離を乗ってもあまり下がっていないです。
ただ、使い方が限られてしまいますが・・・

書込番号：18493520

[あきあき５５]

こんにちは！
ハリアーから家族的な理由にて、20系240Sに乗り継ぎ約4年間走行距離13万オーバー、そして今回は30系HVSRCと乗り継ぎますm(._.)m
率直な感想ですがハリアーも一般的には過走行と言うのでしょうか12万キロでも買取店にて200万、そして今回20系240Sはこの走行距離で！(◎_◎;)、ディーラー下取りで200万少し欠けるくらいの値段をつけていただきました、新型ということもあり値引き出来ない分を下取り価格にのせていただいたとはいえ、非常に満足いく価格と思っています。
アルファードは綺麗かつしっかりメンテナンスをして乗れば非常にリセールバリューは高いのではないでしょうか。
個人の価値観にもよりけりかと思いますが、ご参考にしていただければ幸いです。

書込番号：18493528　スマートフォンサイトからの書き込み

[moss0805]

アルファードやヴェルファイアについては他のスレもありますが掲示板を見る限り乗り換えを上手にされている方が多い様に思います。

わたくしも免許取得より中古車、新車を色々乗り継ぎましたが、その中でもアルファードは特に効率良く買い換えが出来ています。

今、2010年2月登録のアルS240(MOPはサンルーフ、パール塗装、DOPナビ、走行約3万キロ)で30系への乗り換えで下取り230万、購入時は350万でしたので、5年で120万の負担です。その前に乗っていた10系アルも5年乗り換えでしたが、20系への乗り換え下取りにて購入時との差額は140万位におさまりました｡

自分としては、初期投資には相応の負担はありましたが、一回目の車検費用を考えても年間25〜30万円の償却で5年毎に新車に乗り換えられるのはメリットのある車種ではないかと思っています。

ヴェルのスレで詳しく記載されているものがありましたが、中古車の関税率の関係で輸出向け需要が多い様です(今回の下取り車両も輸出されるとD担当が話していました)。

あと、リセールを気にされる様であれば、今回の30系買い換えの時にネッツのD担当いわく、同年式、同グレードであればヴェルの方が高く買い取れると話していました(わたくしはアルが好みでありアルを注文しましたが)。

コメントを書きながら思ったのですが、3年車検で買い換えても同様の維持コストで行けるのであればより良いですね。

今まで5年乗り換えを前提に車の維持費の計算をしてきましたが、今回の30系では3年目の車検時の買い換えもシミュレーションしてみたいです。

書込番号：18493567　スマートフォンサイトからの書き込み

[moss0805]

http://s.kakaku.com/bbs/K0000737343/SortID=18414007/

ヴェルの海外輸出のスレです。海外では日本ほど走行距離も気にしていない様で、スレ主様のケースにも当てはまるかも知れませんね。

ご参考まで

書込番号：18493711　スマートフォンサイトからの書き込み

[かおゆき]

Dから聞いた話なので、どこまで信用できるかわかりませんが、海外向けの場合、特に両側とバックハッチの電動、サンルーフの有無で大きく下取りが変わるそうです。サンルーフは着ける費用以上の価値がつくこともあるとか...本当にそうなるかはわかりませんが。

書込番号：18493910　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリツォー]

私がＤに聞いた話では、ムーンルーフ、本革、内装色黒が海外で需要が高いと聞きましたよ。
リセールが良いとＤが言うので20系で上記のMOPを付けましたが、Ｄでの下取り300万円ガリバーで350万円でした（笑）
ナビはアルパインのBIGXでしたがMOPナビでしたら300万円後半はつけられたと言っていました。
スレ主様のおっしゃる通りリセールバリューを気にするのならOPは極力付けないにこした事は無いと思います。

書込番号：18494229

[にゃお777]

皆さん、早速沢山の優しいご回答、有難うございます。

ここの方は、ヤフー知恵袋などと違い知識ある方ばかりですし

お優しいので頼りになります（；；）


ちょっと忙しいので、また深夜に、お一人づつお返事致しますね。


まだまだお聞きしたいです。

２年ごと、乗り換えてるよ〜　って方、おられませんか？

書込番号：18495092

[toshi7700]

私わランクル100を5年410万で売却。ランクル200（白）を購入し3年490万で売却。改めて200（黒）を購入し2年半460万で売却。プリウスを購入し半年198万で売却ヴェルHVを購入し今回1年半330万で売却。やっぱランクルわ強い。海外市場がある車。3点セット（サンルーフ、マルチ、革シート）。色わBKかPW,最近わHVとかが下取りが良いと思います。

書込番号：18495760　スマートフォンサイトからの書き込み

[IRENE11]

新型ハリアーから30Xに乗り換えです。ちなみに、ハリアーの前は20アルファードのXに2年半乗っていました。

リセールですが、
ハリアーは半年6000キロで300万円(ナビなし諸費用込で乗り出し価格270万円)
20アルファードは60000キロで220万円(ナビなし諸費用込で乗り出し価格280万円)
とアルファードよりハリアーの方が値段はつく気がします。

この買い替えサイクルに慣れると、良い意味でも、悪い意味でも買う車が限られてしまいます。
余分なオプションはつけないことが大切です

書込番号：18495841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナツボシ2012]

toshi7700さん
新車で購入してそれくらいの買い取りならかなり損してるんじゃないの？

書込番号：18495888

[にゃお777]

餃子定食 さん　有難うございます。

下取車の別スレにも書きましたが

ゴルフに釣りをするので、小さい車は

だいたい私の車で４人乗り合わせていくので
（まわりが飲兵衛ばかりですから）

最近のキャディーバッグは大きいので

乗り辛いのですよ。シューズケースなどは

足元に置いて貰ってます。釣りしかり・・・

なので走れば良いですが、スポーツカーは

無理なのです（；；）

書込番号：18496466

[にゃお777]

Dragostea さん　　有難うございます。

そんなのがあるのですね！

ですが私は極度のローン嫌いでして、住居マンション

さえも現金一括です。とにかく支払利息を払いたくなく

こつこつ貯金して買いたいのですね・・・

私が珍しいタイプなのでしょうか・・・？

書込番号：18496497

[にゃお777]

まりまりもちゃん さん　　有難うございます。

アルファード、ベルファイア良いのですね＾＾

歳が歳なんで、ベルファイアはちょっと若いですね〜

あと、上にも書いたように、普通車でも狭い位なのです。

車は詳しくなく、友がランクルでかなり賢い買い方を

毎回しているので真似をしたく・・・

商売をしていますから、普段のガソリン代他は気になりませんが

そう儲かっている訳でもありませんから、車は節約したいですね・・・

書込番号：18496514

[にゃお777]

あきあき５５ 　さん　　有難うございます。


え〜〜〜そうなんですか、なんですかそれ？


下取店ですか？？？

私の乗ってきた車は300〜500万するのが

下は８万、上で100万位でしたよ・・・

よって、このままなんも考えずいると、車破産

するのではと思い（＞＜）

もう、車に無駄金は、今回限りにしたいです・・・

書込番号：18496531

[にゃお777]

moss0805 さん　　有難うございます。

賢い乗り方されていますね。

ベルファイアが海外で高いのは知っております。

ですが、、アルファードの顔好きなんですよね〜

今回の、あの、ビーバー面、相当不評ですが私は

可愛いとさえ思えます。。

なんでもいいと言いながら拘っていますよね＾＾；


moss0805 さん　は走行距離が少ないですよね。

私の場合、五年乗ると確実に10万超えで、ファンベルトが

滑るようになります。飛ばすので余計ですかね。。

綺麗に乗らないといけませんね。高く売ろうと思えば。

書込番号：18496556

[にゃお777]

かおゆき さん　　有難うございます。

実は友人に、海外に車を売る仕事をしている者が

いて、ゴルフ友でよく会いますが、相談した方が

良いのでしょうか？？

中東はあまり行ってませんね。ニュージーが多いです

最近は、ミャンマーなども。

今回はもう遅いですが、プラドの時は相談してみますね＾＾

書込番号：18496571

[にゃお777]

カリツォー さん　　有難うございます。

皆さん高く売られていますね〜　買値も相当高かったのでは？

過去スレにありますが、私は前のアルファードは

新車コンプリートカー専門店のブレイクで買い、

売却時は、預かっていたノーマルタイヤ（新品）などすべて

つけ、220万でした。

ノーマルに戻し売ると言っていました。

やはりコンプリートカーはそんなに高値つかないんですね〜

もともと最廉価の車を張りぼてで高級そうにしただけなので

仕方ないのですかね・・・

書込番号：18496595

[にゃお777]

toshi7700 さん　有難うございます。

海外は３点セットが重要なんですね。

今回は予算の都合上、無理ですが、次乗り換え

時期（再来年）には本革のプラドですね（＾＾）

上手な買い物したいものです・・・

書込番号：18496625

おすすめセカンドラグマットを教えて下さい

[outshine−silk]

質問内容は表題のとおりです。
フロアマットは純正を購入したのですが、2列目を主に使う子供が小さく、レール内への菓子類の入り込みや汚れが気になっております。よってセカンドラグマットを購入しようと思い、ネットにて調べたところ、YMT及びアルティジャーノの商品がジャストフィットなのかなという感想を持ちました。
私は今回初のミニバンオーナーになるのですが、諸先輩方がこれまで使用してこられた上で、おすすめのラグマットがあればご教示よろしくお願いしますm(_ _)m

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[アイス-T]

まだどこも開発中だと思いますし、いまはまだこれだ！とゆうものが…
超スーパースライドでしたらレールを活かさなければいけませんし、グレードによっても変わってくるかと思います。

私はエグゼクティブパワーシートでほぼ固定なので主さんのようにマットを考えています。
20系で出てる物を参考にしていいなぁと思ったのは、クラッツィオです。ただたんに長方形のマットではなく、１列目の下に少し入り込むように形取られてました。
30系でもこうゆうの出たらいいなぁと思いますた。
が、今の段階ではそれを買うかどうかもわかりませんです。

書込番号：18509679　スマートフォンサイトからの書き込み

[outshine−silk]

アイスーＴさん、返信ありがとうございます。
おっしゃる通りですねf^_^;)納車時期が近づいてきて、つい勇み足な質問で申し訳ないです。
クラッツィオのHP見てきました！おそらく新型もあの様な縁取りのマットになるのでしょうね、選択肢が増えました！ありがとうございます！

書込番号：18509850　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

いえいえ、こちらこそありとうございます。
アルティジャーノいいですね
2列目3列目セットで買えるんで
値段もいい感じですし

書込番号：18510513　スマートフォンサイトからの書き込み

[若社長と呼ぶな]

ペット用はどうですか？

書込番号：18511248　スマートフォンサイトからの書き込み

[outshine−silk]

若社長と呼ぶなさん、返信ありがとうございます。
確かにペット用は消臭、防水性能等高いはずですよね！DOPカタログですと価格は\10,800なので金額的にもコストパフォーマンスは良いと思います！

書込番号：18511484　スマートフォンサイトからの書き込み

[若社長と呼ぶな]

安くていいですよね(*^^*)
いい物が見つかりますように(´ω｀)

書込番号：18514927　スマートフォンサイトからの書き込み