トヨタ アルファード 2015年モデル のクチコミ掲示板

どちらのタイプを選択されましたか？

[グランドマン]

ノーマル・エアロタイプどちらを選択されましたか？また理由をお聞かせ下さい。当方は、Ｇタイプにしました。理由はスピンドルグリルがとても気に入ったので…
皆様、宜しくお願いいたします。

書込番号：18799553　スマートフォンサイトからの書き込み

[パールバティー]

こんばんは。
私も標準、Gグレードにしました！
スピンドルに憧れて…というのもありますが
内装色も白系が良かったため、標準タイプにしました。
Gグレードだと大型コンソールじゃなく、少し残念ですが、後々大型コンソール取り付け予定しています^ ^
3.5、またはハイブリッドは大型コンソールになりますが、燃費や価格、実用性を考えて大型コンソールは諦めGグレードとしました。
なんといっても内装が魅力的ですよね！

24日午前に納車なので、ワクワクでねれません笑

書込番号：18800348　スマートフォンサイトからの書き込み

[フルグラ(^ー^)]

グランドマンさん
初めまして(^_^)
私はHV-SR-C乗りです。
最初は子供に汚されるから内装黒のエアロで決めましたが、最終金額がラウンジと変わらなく今では標準の内装黒が良かったのかとも思います(^_^)
標準も非常にアルファードどらしく私は好きです(^_^)エアロはカッコイいですが、若干アルファードらしくないというか、今回は非常に難しいです(´`:)
今でも毎日標準ボディーが頭から抜けないのも事実です(^_^)フラクセンも好きです。
ん〜この話題で朝まで飲めそうです(^_^)笑

書込番号：18800592　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.OSK]

はじめまして。

私はエアロタイプSRにて納車済みです。

当初、スレ主様と同じGグレード(4WD)で契約したのですが、小さい子どもがいるので、内装色が本当は黒系が良く(シートカバーを装着するつもりはなかったので)、かと言ってS-Cパケだと2列目がエグゼクティブシートになり、我が家には使い辛く、あれこれ考え抜いた結果、背伸びをしてSRに変更をしました。

また、助手席スーパーロングスライドの使用機会が私の使い方では少なそうだったのと、私が2列目に乗車することはほとんどないので、運転席回りの大型コンソールはやはり魅力的でした。

SRの装備でガソリン仕様があれば良かったのですが...
まんまとトヨタのグレード体系による営業戦略にはまった次第です。笑

書込番号：18800671　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタの国のありす]

グランドマンさん、こんばんは。

私は前車が黒内装でしたので今回も最初から黒内装一本で検討しました。
更にHVで本革内装が良かったので最終的にSRCかHVELで悩みました。
後は3列目をよく使うということとエアロボディのブラックアウトされたヘッドライト周りとテール下側が決め手となり最終的にはSRCに決めました！

書込番号：18800957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃぴなん]

グランドマンさん こんばんは！
私は内装フラクセンとグリル形状で2.5Gにしました。
前車20アルもベージュ系だったのでそこは迷わずだった
のですが、やはり皆様もご存知の通りGとSCの価格帯が
オプションによっては接近してしまいますので、
チョットばかしあのエグゼクティブパワーシートに
グラグラしてしまいましたが、やはり自分には
あの標準グリルとフラクセン、ロングスライドが
好みでしたので、気持ちよく決断しました。

しかし毎度ながら悩ましいグレード構成。
やがてこの悩みは特別仕様車や後期で解決されるかも
しれませんし、、、けどこの初期に乗れる価値は
今しかありません。

この悩みが一番楽しい時間なのかもしれませんね^_^

書込番号：18807294　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

私も2列目のエグゼクティブパワーシートでS-Cパケになりました。
私的にスーパーロングスライドが良いかと初めに展示車を見に行ったのですが、家族に悶絶反対されてS-Cになりました。
家族は内装色がフラクセンでエグゼクティブパワーシートが良かったみたいなのですが、
3.5リッターのGFしか無いんですよね…

書込番号：18807685　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

グランドマン様
私は、フロントはノーマル派、サイドとリヤは、エアロ派です。
シートの関係でＥＬにしましたので、サイドスカートとリヤパンパーをエアロの物に交換する予定でしたが、
モデリスタエアロ（サイドとリヤ）を装着しました。
（２０系との差別化は出来たものと思っております。）

書込番号：18808013

ACC電源取り出し

[big1205]

３０系アルファードのヒューズBOXは何処にありますか？

書込番号：18799470

[YujikunDOTcom]

こんにちは。

こちらに書き込み返信待ちをする時間で、取扱書の４５５ページを見たほうが早いと思いますww

低背ヒューズ、助手席グローブボックス下のフタを開けた左側、白っぽい長方形のフタです。
外れにくい蓋なので、爪に気をつけて下さい。。

書込番号：18799546

[taka.jp]

助手席の足下の上側、エンジンルームの左右の合計3カ所ですよ
マニュアルに載ってます

書込番号：18799550　スマートフォンサイトからの書き込み

スペアタイヤについて

[たけやん161]

5月9日SA発注、納車待ち。6月下旬から7月上旬予定(電動シートでなく、本革でもないため、予想以上に納期が早い)です。
皆様、スペアタイヤはオーダーされていますか？言われるがままにオーダーしたんですが、当方、4WDを発注しいている関係で純正；235/50/18を215/65/16にダウングレードして発注しました。いずれスタッドレス用ホイールにしようと考えています。この場合、スペアタイヤもやはり215/65/16にダウングレードされるんでしょうか？
夏タイヤは後日19inchにしようと思っているんですが…外径を調べてみると
○215/65/16;686mm
○235/50/18(純正ホイール);692mmとなっています。
○夏タイヤとして19inchを考えると
　235/45/19；694mm、235/40/19；671mm, 245/40/19；679ｍｍとなっています。　サイズコスト的には235/45/19がよさそう

20inchまで考慮すると
245/35/20;679ｍｍとなります
スペアタイヤがどのサイズのものが乗っかっているのかによって変わりますが、ダウングレードした215/65/18に合わせてタイヤサイズ(686mm)をベースに決定すべきでしょうか？
それともSA純正サイズ(692mm)をベースにインチと扁平率を決定すべきでしょうか？
自分としてはタイヤが高額となるため、夏用タイヤとして245/40/19を考えていますが、民さんいかがでしょうか？
教えてもらえれば幸いです。
将来的にRAYSホイールを入れ、TEIN車高調で30mm程度と落そうと思っているのでホイールによりますがいずれも装着可能と考えます。
サイズ考慮についておかしいところがあれば教えてください

書込番号：18792750

[北に住んでいます]

http://toyota.jp/pages/contents/alphard/003_p_001/pdf/spec/alphard_equipment_list_201501.pdf 主要装備表

これによると、スペアタイヤ（応急用タイヤ）と書いてあります
テンパータイヤじゃないのでしょうか？　。

書込番号：18792944

[スーパーアルテッツァ]

たけやん161さん

搭載されるスペアタイヤのサイズは215/65R16でも225/60R17でも235/50R18でも同じです。

つまり、何れのサイズのタイヤが装着されていても、スペアタイヤのサイズは同じでT155/80D17 100Mが搭載されています。

書込番号：18792947

[スーパーアルテッツァ]

参考までに↓からアルファードのガソリン車の取扱説明書をダウンロードして541頁にスペアタイヤのサイズが記載されています。

http://toyota.jp/alphard/spec/

書込番号：18792948

[gda_hisashi]

スペアタイヤは緊急用のテンパータイヤです

書込番号：18793333

[たけやん161]

皆さんありがとうございます。そうですね。一般的にスペアタイヤは応急用タイヤですね。試乗車に載っていたスペアタイヤが大きく感じて誤解していました。

ところで、スペアタイヤって必要不可欠なものですかね？今まで乗ってきた車は標準装備でしたので考えさえしませんでした。現車も10年乗りましたが、一度もスペアタイヤを使用しませんでした。今回はディーラーマンに結構パンクしたりすることがあるからつけた方がいいよと言われそのまま発注しました。アルファードのようなビッグサイズワンボックスはタイヤへの負担が大きいから一般車よりパンクのリスクが高いのでしょうか？

皆さん、スペアタイヤをつけていますか？つけなかった人はパンク修理キットなどを常備していますか？

書込番号：18793940

[じんぎすまん]

パンク修理キットはロードサービスに来てもらえない原野や山奥で立ち往生しても自力でなんとかできるという
建前で積んでるだけです。瀧本美織さんがＣＭでいうまでもなく、ほとんどの自動車保険で無料でロードサービス
に来てもらい、応急外面修理かレッカー移動してもらえます。

外面修理したり応急パンク修理キットを使用したタイヤや、スペアタイヤの使用時やランフラット走行後は、
すみやかにタイヤ専門店で内面修理するか新しいタイヤへの交換をおすすめします。（ランフラットは修理不可。）

ちなみに私のＶＷポロには新車と同じ１０年以上前のミシュラングリーンタイヤを積んでいます。１ミリも
走ったことの無いタイヤ。いざというとき大丈夫なのだろうか。

書込番号：18793964

[北に住んでいます]

>ところで、スペアタイヤって必要不可欠なものですかね？

車の保険と同じです
何も無ければ、使わずに終りますが
いざパンクの時には、有って良かったとなると思います

最近の車はスペアタイヤを選択出来ない車が多くパンク修理キットでお茶を濁しています
パンク修理キットなど何の役にも立たないと思っていますので私も出来るのならばスペアタイヤを積みたいです（私もマイカーではパンクをした事は無いですけど）


>アルファードのようなビッグサイズワンボックスはタイヤへの負担が大きいから一般車よりパンクのリスクが高いのでしょうか？

規格内のタイヤを履くのならばそんな事は無いですよ（指定の空気圧で）
ロードインデックス(LI値)が規格外のタイヤを履いた場合は重さに負けてバーストする危険はありますが、それはどんな車でも同じ事が言えます。

書込番号：18794341

[gda_hisashi]

北に住んでいますさん
と同じ保険です

保険は使った方は有用で使わなかった方は無駄な出費になります

僕は走行中のパンクはここ３０年近くありません（少なくとも２５年以上）
駐車中のスローパンクチャーは数回ありました

その時も夏用とか冬用とかの使っていないタイヤを履いたのでスペアタイヤは使っていません
でも載っています
やはり保険だから
でも空気圧なんて何年もみていない・・・

※普段乗っていてパンクするとは思っていません（想定外）

保険ですからね

書込番号：18794437

[スーパーアルテッツァ]

たけやん161さん

＞スペアタイヤって必要不可欠なものですかね？

もし、そうなら今でも全ての車に標準装備されています。

もし、車載のパンク修理キットで修理不可能な事態に陥った場合は、自動車保険に付いているロードサービスを利用する方法もあります。

勿論、僻地を走行される事があるのならロードサービスが長時間来ない事も想定されますので、スペアタイヤはあった方が良いでしょう。

＞アルファードのようなビッグサイズワンボックスはタイヤへの負担が大きいから一般車よりパンクのリスクが高いのでしょうか？

そんな事はありません。

釘が刺さったようなパンクでは無く、バーストについて説明します。

バーストの原因は路肩の鋭利なものにタイヤを引っ掛けたとか、空気圧不足で高速走行してスタンディングウエーブ現象が発生したとか、タイヤの経年劣化とかです。

つまり、タイヤの点検を適切に行っていればスタンディングウエーブ現象や経年劣化によるバーストは防ぐ事が出来るのです。

以上の事よりタイヤの点検を適切に実施すれば、重量級ミニバンでもバーストが起きやすくなる事はありません。

書込番号：18794450

[たけやん161]

じんぎすまん さん、北に住んでいます さん、gda_hisashi さん、スーパーアルテッツア さん
ありがとうございます。当方、田舎に住んでいますので、保険としてスペアタイヤはつけることにします(当初の注文通り)。

>最近の車はスペアタイヤを選択出来ない車が多くパンク修理キットでお茶を濁しています

スペアタイヤを選択できない車種があるなんて知りませんでした。

　
>以上の事よりタイヤの点検を適切に実施すれば、重量級ミニバンでもバーストが起きやすくなる事はありません。

他人がバーストしたのは聞いたことありますけど、自分は経験したことはありませんというよりしたくないですね。
タイヤは割と気を遣ってみているつもりですが現車は純正サイズなので、今後インチアップ、低扁平タイヤを履くとなると、より気を遣う必要がありますね。ありがとうございました。

書込番号：18794663

[v-fire]

水を差すようで大変申し訳ありませんがスペアタイヤを乗せることによりせっかくのラゲッジスペースが損なわれると思います(´Д` )
万が一にパンクした時にはロードサービスを頼めばいい事ですし…。
しかも多少なり車重が重くなるので燃費にも悪影響のような(^_^;)

書込番号：18794873　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

たけやん161様
パンクやバーストの経験者としては、ランフラットタイヤ装着車以外は、スペアタイヤは必須と思います。
スペアタイヤがないとロードサービスは、レッカー移動となり、半日以上無駄になるケースが多々あります。
但し、スペアタイヤも空気漏れがないか時々チェックの上、少なくとも年１回は、空気を補充してください。
ＦＦ車や４ＷＤ車の場合、フロントタイヤがパンクしてもスペアタイヤは、リヤに使用してください。

書込番号：18795419

[スノーぴいく]

スペアタイヤ無しだと旅行で遠出した時不安です。
スペアタイヤ積んでも結構荷物入りますよ。

書込番号：18796449　スマートフォンサイトからの書き込み

[和の職人]

スペアタイヤは万が一の為の物です。
使わないに越したことありませんが、荷室が狭くなるとか燃費とか、
比較する自体が問題外かと思います。

スレ主さんは賢明な御判断されたと思います＾＾ｖ

書込番号：18796675

[tomoritu]

皆さん今までパンクしたこと有りますか　私は運転をして30年以上ですが一度もありません。

書込番号：18796717

[スノーぴいく]

免許取ってすぐに縁石にこすってパンクしたことがあります。
その時は自分でスペアに交換しました。
それ以来、縁石にこする事は無くなりパンクしたことはありません。

スペアが無くても大丈夫だと思いますよ。絶対パンクしない保証は無いのでもしもの時はパンク修理材、それでも駄目な場合ロードサービスを呼べばいいだけですよね。

でも、自分はロードサービス呼ぶのがめんどくさい、待ってる時間が無駄、旅先でパンクしたら旅行自体が台無しになる、ロードサービスのお金が高い等などの理由からスペアタイヤを選びます。
スペアタイヤ１万円ですし。　　これが１０万とかならちょっと迷っちゃうかもしれませんがたった１万で安心なので迷わず付けました。

考え方次第ですので無くてもいいんじゃないですかね？

書込番号：18796836

[-kiRITYAN-]

今の車で４回パンクしています
１回は僕の不注意でタイヤの内側をこすりパンク
２回目は押しピンのようなで物が側面に刺さってパンク
３回目は釘をどこかで踏んで刺さってパンク
４回目は高速で釘を踏んでパンク
スペアが必要になったのは一回目だけでしたね
ロードサービスはパンクの修理もしてくれるのですか？例えばパンク修理キットで修理に失敗してロードサービスを呼んだときなどです

書込番号：18797569　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

-kiRITYAN-様
ロードサービスは、スペアタイヤへの交換、あるいは、レッカー移動になると思います。
パンク修理キットは、ガソリンスタンドやタイヤショップまでの避難用とお考えください。

私は、通常のバーストやパンク以外に、チューブレスバルブからの空気漏れによるパンクが２回ありましたので、
遠出前は、点検しています。（世界一のＢＳ製ですが）

書込番号：18798952

[じんぎすまん]

ＪＡＦのロードサービスの料金表には「パンク交換（＝スペアタイヤへの交換）」のほかに「パンク応急修理
（＝ゴムを挿しての外面修理）」もあります。内部に異物が残っている場合や完全に塞がらない場合もある
ので、パンク修理キットを使用した場合を含めてホイールから外して内面修理するか新品タイヤに交換するまで
１００ｋｍ程度までの応急走行にとどめましょう。スペアタイヤの使用制限も１００ｋｍです。

＞例えばパンク修理キットで修理に失敗してロードサービスを呼んだときなどです

パンク修理キットで修理できない大きなパンクは応急修理もできません。レッカー移動後に新品タイヤと交換
するしかありません。

書込番号：18799073

[-kiRITYAN-]

そうなんですか色々参考になります
旅行中になっても通常のパンク修理してもらえれば安心です。気になれば後日旅行先のカーショップで交換すればいいですもんね(^_^)ﾉ
次回はスペア無しで行ってみます

書込番号：18800353　スマートフォンサイトからの書き込み

サウンドシャキットの取付について

[yokkunyokkun]

いつもこちらのスレを参考にさせていただいております。

MOPナビ（リアモニター付）にサウンドシャキットの取付を考えています。20系アルはアンプが助手席下に付いていた様ですが、30系はシフトゲート下の小物入れ（シガーソケットの下）の裏付近にあるようです。そこでお聞きしたいのですが、小物入れ付近のパネルの取り外し方法をご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います。

また、MOPナビにサウンドシャキット装着済みの方がいらっしゃいましたら、感想をお聞きしたいです。よろしくお願いします。

書込番号：18789928　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうた&ゆいなパパ]

スレ主様
はじめまして。
こうた&ゆいなパパと申します！
本日サウンドシャキット取り付け完了し私なりの感想を書き込みしましたので良かったらご覧になって下さい(*^^*)
ハイブリッドヴェルファイアの納車されましたスレとヴェルファイアのJBL17スピーカーの実際についてです。
アンプはスレ主様の仰る通り小物入れの下に入っているとショップの方が言ってました！
かなりの労力と時間を費やしたみたいなのでご自分で取り付けは大変困難かと思います！

書込番号：18800753　スマートフォンサイトからの書き込み

[yokkunyokkun]

こうた&ゆいなパパ様

コメントありがとうございます。書き込みの方を拝見させていただきました。
Dも小物入れを外す作業はかなり時間がかかると言っていましたが、頑張ってチャレンジしてみます。

書込番号：18801903　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうた&ゆいなパパ]

スレ主様
取り付けするには小物入れだけでは無くてナビの本体ごと外して配線の間にサウンドシャキットを噛まさなければならないので大変な作業になると思います。

書込番号：18801975　スマートフォンサイトからの書き込み

[yokkunyokkun]

こうた&ゆいなパパ様

先日、テレビキットを装着するためにナビを取り外しましたのでその辺りは大丈夫だと思います。Dの話だとパネル付近は外しますがナビ本体を外すとは言っておりませんでした。やはり本体も外さないと作業できないのでしょうか？

書込番号：18802641　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうた&ゆいなパパ]

スレ主様
実際に作業を見て確認した訳ではないのですが各スピーカーに繋がる配線を見ながらの取り付けだったそうです。
その為にはナビ本体の取り外ししてからの作業だったと聞いてます。
今一度ディーラーに確認されてみてからの作業をお勧めします。

書込番号：18802678　スマートフォンサイトからの書き込み

[yokkunyokkun]

こうた&ゆいなパパ様

コメントありがとうございます。
Dに確認してから取付したいと思います。
20系のDOPナビにも装着していたのでシャキットの効果は体験済みです。早く新型アルで体験できるように頑張ります。

書込番号：18802804　スマートフォンサイトからの書き込み

デイライトについて

[BLACK@]

スモールとデイライトは光量の違いだと思うのですが、外側は明らかに光量の違いがありますがライン部分って光量の違いがないような気がするのですが皆様はどうでしょうか？

書込番号：18787879　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanz]

元々の仕様なので、大丈夫ですよ。
ヴェルも一緒ですから。

書込番号：18790016　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLACK@]

yanzさんありがとうございました！
不安が解消されました。
外側のポジションがデイライト時は消灯させたく思い配線加工します。

書込番号：18790616　スマートフォンサイトからの書き込み

30系 アルファード インセット

[ralme]

30系アルファード、ヴェルファイアでローダウン＆インチupされた方の、前後ダウン量、インチ数、インセット数や、出来れば画像等も参考までに教えてもらえないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：18785166　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMO629]

ヴェルの掲示板にも書き込みしておりますが、
昨日、社外ホイールを購入しました。

30系では通常、前後のローテをお考えであればリム幅8.5J、
インセット+35〜+38辺りがよいのではないでしょうか。

ただし、これはあくまで数字上の計算であって、実際は
ホイールのデザイン等で制約されてしまいます。
リムよりスポークやフィンが膨らんだデザインのホイールでは
インセットの数値を大きくしないと、タイヤは収まっても
スポーク部分等が張り出すなんてこともあります。

それと自分が欲しいホイールに適当なインセットがない場合も
あります。
ちなみに自分が購入したサイズは
19インチ・リム幅8.5J・インセット+38です。

車高は車高調を入れますので、（メーカー推奨値-45mmでダウン予定）
自分の場合は+35でもいけそうですが、購入したホイールは
+35サイズがなく、フィンタイプでリムより張り出したデザインなので
タイヤは幾分内側に入ってしまうかもしれませんね。

雑誌・スタイルワゴン６月号にアル・ヴェルのホイールマッチングの
特集記事もありますので、参考にされてはどうでしょうか。

書込番号：18786510

[むうちき]

HOMURA　２ｘ９　２０インチ

レイズ HOMURA ２ｘ９
20インチ　インセット＋３８
２４５／４５／２０です。
モデリスタのダウンサスを入れています。
乗り心地重視なので、丁度いい感じです。
インセットは＋３０位でギリギリと思います。

書込番号：18797175

[むうちき]

すみません。
タイヤサイズ:245/40/20です。
間違えました(^_^;)
ちなみにリム径は8.5Jです。

書込番号：18797307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ralme]

TOMO629さん、返信投稿気付かず遅れてすみません[｡>_<｡]
親切なアドバイスありがとうございました。
大人な感じで弄られてるんですね(* ´ ▽ ` *)

書込番号：18797461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ralme]

黒ボディーにHOMURAはシブイですね(*´∀｀*)
車高もエアロがあるとバネだけでも実用性もあって十分格好いぃですね(#^.^#) しかしイカツイ(^^;(笑
自分はまだ納車待ちにも関わらず、昨日ホイール注文してしまいました(*´Д`*)

書込番号：18797495　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつやんやん]

レイズ ブラックフリート V625C
フロント8.5J+30
リア9.5J+35
タナベDF210ダウンサスで45�o下げでリアツラツラです。ノーマル車高ならアウトかな。

書込番号：18797560　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつやんやん]

タイヤサイズは前後ともに245/35R20です。

書込番号：18797584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ralme]

たつやんやんさん、
レイズのブラックフリートも格好いぃですね( ＾ω＾ )
自分も似たデザインのホイールを注文しました(笑

書込番号：18797684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ralme]

購入前にも返信頂いてましたが、返信投稿頂けてるのでクルマもまだですが、注文したホイール等の詳細載せておきます。
車高調 TEIN FLEX-A
ホイール WORK ｸﾞﾉｰｼｽ CV201 ブラッシュド
F 9J +32 R 9.5J +30 245/35 21
前後のリムに少し差を付ける為にフロントを少し内側に入れてみました。
まだまだ情報や画像貰えるとありがたいです。

書込番号：18797739　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつやんやん]

ralmeさん
グノーシスCV201ですか！実は僕も候補の一つで悩みました。笑
迷ったあげくブラックフリートにしました。笑

書込番号：18797797　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMO629]

スレ主さん

本日予定通り納車され、タイヤショップに直行・ホイールのみ装着いたしました。
（スレ主さんと同じ車高調・TEIN FLEX-Aは６月６日に取付予約しています）
午後〜フィルム＆ボディコーティング施工のため、日曜日まで業者に預けておりますため
写真が掲載できず、申し訳ありません。
（納車の喜びのあまり、Z-G純正ホイールしか撮ってませんでした…）

みなさん、大径でしかも高価なホイールを装着されていらっしゃいますね。
スレ主さんは足回りだけで５０万円コースでは？
自分は乗り心地と年齢的なことも考え、１９インチでしかも４５扁平にしました。

偶然かもしれませんが、自分も含めレスされてるみなさんがRAYSを選択されてるんですね。
自己満足ですが、自分も購入したHOMURA 2X7 RBCはシックな色合いと光沢で大変気に入っています。

装着した感じは予想通り、タイヤハウスの真上から見てみましたが、ノーマル車高でも
若干タイヤは内に入り気味です。ただし、フィン？メッシュ？の部分が張り出しているため、
ホイールとフェンダーがツラな感じでした。

みなさんと同じアルではございませんが、装着レポとしてレスいたしました。

書込番号：18799910

[ralme]

TOMO629さん、
ヴェル納車おめでとうございます(o￣∀￣)ゞ
ヴェルのレポでもありがたいです(*^^*)
乗り心地や実用性考えるとやっぱり純正に近い状態でお洒落するのが一番ですょねf(^ー^;

自分は最初、ノーマルで乗るつもりで居ましたが、納車待ちが長過ぎたのでいろいろパーツを調べているうちに虫がわいてしまいました(/_＼)
前車や嫁の車が乗り心地が悪く不評だった為、家族の反応が怖いですが、新しくなったリアの足に賭けてマス(笑)

書込番号：18800467　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルコペ]

クレンツェ グラベン
カラーはガンメタです
サイズは245-40-20 9J+38
モデリスタのローダウンサス入れてます
ほぼツラでローテーションも可能なので満足してます
乗り心地は20系も同サイズ入れてましたが
特に家族からのクレームもないですよ(^^)

書込番号：18801329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ralme]

アルコペさん
画像、情報ありがとうございます(*^∀^))
クレンツェ グラベン、イカツイですねー(゜゜;)
バネ交換＆20インチでクレーム無しなら、ウチも大丈夫ですかね？(笑

書込番号：18803922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももすみ]

2.5S Cパッケージ4WD

35W用の車庫調がまだ出てこないので先に入れました。

LEHRMEISTER ソライアV5

8.5J ＋35

245\30\22

かなり空いているので車庫調が出次第入れる予定です

この時点でディーラーはアウトです

書込番号：18818071　スマートフォンサイトからの書き込み

[gome13]

	リアです。

SRノーマルサス、632シュープリーム20×8J+32です。
ほぼツラですかね〜。
参考になればです。
早くダウンサス入れたいです。

書込番号：18822924　スマートフォンサイトからの書き込み

[gome13]

すいません。245/40R20 グッドイヤーEXEです。

書込番号：18822933　スマートフォンサイトからの書き込み

[jtgp65]

アコルベ様

こんにちは　はじめまして。

教えてください。

グラベン　本当にかっこいいですね。

当方　３０ヴェル　指２本半位までローダウンしています。

グラベンの購入　検討しています。

アコルベ様は　グラベン　20×9ｊ前後　インセット38　とのことですが
干渉などはいかがでしょうか？　車検なども問題ないサイズですか？

大変申し訳ございません。教えていただければ助かります。

書込番号：18829156

[豊田っ子]

ノーマルサスで、20×8J+32がツライチなら、20×8J+38は問題なさそうですね。前後のローテーションもしたいので、同じにしたいのですが。８．５Ｊの方がおすすめですか？

書込番号：19932481

[豊田っ子]

8.5J +35の４本通しを購入しました。ノーマルサスでもかっこいいです♪皆様、返信ありがとうございました。

書込番号：20005607