トヨタ アルファード 2015年モデル のクチコミ掲示板

補機バッテリーの電圧低下について

[ysk.star]

補機バッテリーの電圧低下について、ハイブリッドですがガソリンモデルの方が閲覧者が多いのでこちらで質問させてください。

ディーラーの12ヶ月点検で補機バッテリーの電圧低下を指摘されました。下記内容でクレームを検討していますが、その前に念のためこちらでアドバイスをいただきたく思います。

<車両情報>
30系後期ＨV Gグレード、2018年12月新車登録、走行距離17,000km、寒冷地仕様

診断器の結果で、12.39V(気温10℃)で要注意ないし要交換となり、バッテリー交換を勧められました。

まだ新車購入で1年なのにおかしいだろ、ディーラー負担で交換してほしいというクレームです。

クレームにあたって、下記の検証を進めているので抜けがないかアドバイスをお願いします。

・暗電流
エンジン停止〜20分後までディーラーで測定してもらいました。
結論から言うと、20分後に20〜41mAとなり異常なし。

・充電制御
ディーラー診断器を接続してエラーは発報していないので、異常なしと考えられる

・使用方法
通勤往復15km程度
週末旅行で高速使用
運転中の電装品(ACC)は15〜25W程度
ACCで使用なし(システムONするので)
バッテリー上がりの経歴なし

現時点のディーラー見解では、外気温が低いので少し気温が上がってから再測定させてほしいとのです。

ご存知の方もいるかと思いますが、補機バッテリーはメーカー保証の対象外(消耗品扱い)となっており、性能不良があっても保証してくれません。よってディーラーのメカニックも簡単にバッテリー交換するとは言えません。

なので、調べることをちゃんと調べた上で、原因が補機バッテリーそのものである可能性が十分に高いと言えないと無償交換ないし救済措置には応じてくれないと思います。

アドバイスいただけると幸いです。
そもそも12.4Vもあればあと3年は問題なさそうという意見でも歓迎です。よろしくお願いします。

書込番号：23235306　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ysk.starさん

ドライブレコーダーによる駐車監視していませんか？

ドライブレコーダーによる駐車監視は消費電力が結構大きいので、バッテリーの劣化を招く場合があるからです。

書込番号：23235322

[麻呂犬]

トヨタの保証は無くともバッテリーメーカーの保証が有ると思うけど。
バッテリーメーカーの保証書が無い…
それは丸っとトヨタが管理していなければならない。

書込番号：23235503　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

12.4Vなら65％以上の充電率なので交換しろって変な話です。

書込番号：23235535

[ダンニャバード]

補機バッテリーもガソリン車の12Vバッテリーも消耗品で保証対象外ですよね？
たまたま寿命が短かったとしても、運不運の範疇ではないのかなぁ。

でも12.4Vもあれば交換不要では？
心配なら念のためにモバイルジャンプスターターを車載しておけば大丈夫でしょう。(^O^)

書込番号：23235553

[ysk.star]

＞スーパーアルテッツァさん
ドラレコはACCから電源を取っており、駐車監視はしていません。

書込番号：23235560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ysk.star]

＞麻呂犬さん
おっしゃる通りだと思いますが、保証対象外なんですよね..

書込番号：23235565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ysk.star]

＞ツンデレツンさん
そこらへんも謎なんですよね。
ガソリン車を基準している？交換を促すためにしきい値を高く設定している？

HVシステムの起動可能な電圧を聞いたら、うち(ディーラー)では分かりませんとのこと。メーカーに聞いてみますが、本部を通してなので教えてくれるか分からないとメカニックは言ってました。
トヨタの正規ディーラーでも情報得られないとしたら、トヨタの管理体制ってどうなってるんだって思います。

ちなみにネットで調べたらホンダのハイブリッドシステムは9.5V以上で起動できるらしいので、トヨタ車もその付近かなと思っています。

書込番号：23235584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ysk.star]

＞ダンニャバードさん
交換目安は3年とされているので(普通は5年以上大丈夫なことが多いですが)、それより長ければ不運だったと思うしかないと思います。

おそらく11.5Vくらいまでは普通に使えると思うので、そのくらいの電圧になったら有償無償問わず交換するしかないと思っています。

書込番号：23235602　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ysk.starさん
バッテリーの保証は車メーカーではなく、バッテリーメーカーの保証です。
パナソニックの場合は、2年（特別延長保証2年）ですが、バッテリーチェッカーを付ける、通常の使用等の制約があり、普通はどのメーカーでも製造上の不備がない限り保証に該当しません。

で、ちょっと走行距離が少ないと思います。１回セルモーターを回すと５〜８�q程度走らないと元の充電量に戻りません。
通勤で２回セルモーターを回すと１０�q〜１６�qくらい、途中でコンビニによるともう一回セルモーターを回しますので、駐車しているところに１００Vの電源があれば充電器による充電をお薦めします。バッテリーより安いと思います。

書込番号：23235644

[funaさん]

すいません、訂正。
×　パナソニックの場合は、2年（特別延長保証2年）
○　パナソニックの場合は、2年（特別延長保証３年）

書込番号：23235653

[funaさん]

＞ysk.starさん
ハイブリッド車では、駆動バッテリーから補機バッテリーへ電気の移動が行われるようですので、前回の書き込みは違っている可能性があります。無視してください。

書込番号：23235678

[たつや78]

＞ysk.starさん
新車装着の12V補機バッテリーの保証期間は6ヶ月または1万キロです。あなたの車のバッテリーは対象外です。

書込番号：23235681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ysk.star]

＞たつや78さん
ディーラーではその話はありませんでした。

書込番号：23235753　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

安易に結果(担当の思い込み含め)を伝えたところ
スレ主様が予想とは違う反応をされたので
焦っているような気がしますね。
電圧の低下と言ってしまった手前、実は大丈夫ですとも言えず。

数値的にも悪くはないと思いますし、ましてやまだまだ新しい車。実際は問題ないように思います。

ただ、保証に関しては出来ないでしょう。
仰っているように保証対象外で性能不良があっても保証はされません。

書込番号：23236063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ysk.star]

＞Ducati Monsterさん
営業トークで交換を勧めたものの、こちらがいろいろ聞くので困っている感じでしょうかね。

今回、実は2度にわたって電圧測定しているのですが、1度目の診断結果は要交換(12.39V)、2度目は別の診断器を使って劣化注意(12.42V)という結果でした。
おとしどころとしては、このまま様子見。バッテリーがへたってきたところで、バッテリー持ち込みで交換、工賃サービスくらいかなと思っています。
バッテリー交換は自分でできますが、メモリー類を消したくないので、通電したまま交換したいため。

前車は日産エルグランドで2店舗ほどお世話になりましたが、営業トークでの交換とかはなかったように思えます。

書込番号：23236302　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

すいません。バッテリーのことに詳しいわけではないので出てきませんでした。自分の経験から，電圧だけでなく，容量の数値も，診断機器で出るのではありませんか？

極端な話，通販でバッテリー買った時，最初に充電器で確認したら，電圧はLoでした。活性化されていなかったということになるでしょうか？

電圧だけで言うと，12.4Vは低すぎることはないでしょう。
要注意と，要交換は違います。今どきのバッテリーは突然ダメになるので，あらかじめ交換もありでしょうけど。

ちなみに，スバルで新車装着時のバッテリーは6か月までの交換保証です。

ハイブリッドの補機バッテリーは，起動さえ出来れば良さそうなんですけど，違うのかな？

書込番号：23236503

[伊予のDOLPHIN]

＞ysk.starさん

微妙に劣化は始まっていると思われますが、今日〜明日に突然死は考えられない数値だと思います。

要経過観察でよろしいかと思いますし、１２Ｖを切ってきたら交換を考えるぐらいで良いとは思いますが・・・。

少なくとも、セルの回転が弱くなってきた等の自覚症状が出現するまでは、大丈夫かと思います。

（ただし自覚症状出現後の余命は、１週間程度だったりしますので、早急に交換が必要）

まあ、ディーラーから「バッテリーが弱っていますよ」と言われれば、１０人中５人ぐらいはネット通販の倍ぐらいの販売店価格で交換するだろうし、販売店は販売店で用品売り上げのノルマもあるだろうし・・・。

書込番号：23236668

[ysk.star]

＞akaboさん
今回の診断結果(印字シート)には、容量の記載がなかったと思います。メカニックからも説明はありませんでした。おそらく電圧から劣化具合を判断していると思われます。

ストロングハイブリッド車なので、ハイブリッドシステムの起動電圧が確保されていれば運転が可能だと思います。
が、上の回答でもあったようにハイブリッドシステムの起動可能電圧をディーラーが把握できていないので。。(メカニックの話では、ディーラー本部からメーカー問い合わせて開示してもらえるかどうか、との回答。普通は故障診断するために開示してもらえると思うが。ってツッコミ入れましたが。)

起動可能電圧が分かれば、バッテリーの電圧をモニタリングしておいて、ヤバそうになったら交換でいいと思います。
参考までにネットで調べた限りだと、ホンダ車は9.5Vらしいので、トヨタ車もその付近だと推定しています。

書込番号：23236742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ysk.star]

＞伊予のDOLPHINさん
ストロングハイブリッド車なので、セルモータがなく電圧低下が体感として分からないです。

なので、バッテリー電圧をこまめにチェックするしかないかなと思います(直接電圧を測るにしても、運転席に電圧計を取り付けるにしてもどちらも面倒ですが)。
あとは、バッテリー上がっても良いようにジャンピングスターターを買っておくか(それなりの値段しそうですが)。

書込番号：23236762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

4〜5千円くらいのもので十分ですよ。(^^)

書込番号：23236821

後期4回転目 皆さんはどうします？

[kakki178]

短期乗り換えされている方に質問です。
2022年にも、と噂されているフルモデルチェンジですが、
2021年の1月に4回転目に入るか、他の車種に一旦逃げるか迷っております。皆さんならどうされますか？

書込番号：23229692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

”クルマは乗りつぶす”私から見たら、めんどくさっ！としか思えませんが、まあ人それぞれですので...
場違いな意見ごめんなさい！

書込番号：23229707

[tetskun]

＞kakki178さん
私は逃げずに立ち向います（笑）
アルヴェルは、20のヴルファイアから輸出の動きが激しくなったと聞いてます。
30が出て20後期の買取値段に暴落はなかったようです。(30の即出しは爆発してましたが)
30に関しては当てはまらないかな…
やっぱり逃げようかな…（爆笑）

書込番号：23229832　スマートフォンサイトからの書き込み

[タラコそば]

＞kakki178さん

私の場合は担当が次は特別仕様車に行ってから、違う車種に行きましょうと言ってましたが、アルファードにしなかったら何を選びますか？
私は特別仕様車でグレードダウンも何だかな？と思うので、暫く回転自体をやめて、とりあえず何年かは50万円位の中古にして40系の値引きが増えたら購入とか、それとも次期ノアHVを購入して長く乗ろうかと思い悩んでいます。

書込番号：23229884　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakki178]

＞ダンニャバードさん
いえいえ、それが普通というか、常識だと思います。
貴重なご意見、ありがとうございます！

＞tetskunさん
電車で一人で吹いてしまいました笑
まさしく同じ考えがぐるぐる巡っております。
20系も最後はメーカーナビがドボンしてたみたいなので、
MOPナビ派の私としては、余計慎重になります。

＞タラコそばさん
そこなんですよね。
私も一瞬特別仕様とも考えましたが、モデルチェンジ前数ヶ月代車生活になるのも懲り懲りだなと思っており。
個人的にはこの秋発売が噂されているランクル300なんか面白いかなと思っておりますが。嫁の許可がおりるかどうか。

書込番号：23229904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララヴェル]

＞kakki178さん
＞他の車種に一旦逃げるか迷っております。
モデルチェンジしたら、金額どれくらいになるか心配されてると勝手に想像します。
モデルチェンジしても、ほかの車より下がらないと思うので、アルファードすればいいじゃないかなと思います。

書込番号：23229907　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリオットホテル大好き]

＞kakki178さん

お疲れ様です。

次はハリアーにしようかと。
ただ現行後期が弱いのが気がかりですね。
ランクル300でもよいですが、短期はどうなんでしょうね。
まあ、いずれも発売されたら間違いなく見にいきますが。

余談ですが、先日スープラを試乗させてもらいましたが、
本気で欲しくなる素敵な車でした。
ミニバンがいかに退屈なクルマかを実感しました…。
乗り出し参考価格730。

書込番号：23230041　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shhy2020]

＞kakki178さん
そう簡単に
浮気しないで・・（笑）

書込番号：23230056　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakki178]

＞ララヴェルさん
まさしく仰る通りの懸念をしております。

＞マリオットホテル大好きさん
ハリアーも一瞬頭をよぎりましたが、
後期があまり元気無いので、躊躇しますね。

＞Shhy2020さん
もともとヴェルからアルに浮気してしまったので、次も浮気しそうです笑

書込番号：23230107　スマートフォンサイトからの書き込み

[docodon]

トヨタにはずれなし！
5月のハリアーに逃げて22年5月のアルファード20周年モデルに備えます

書込番号：23230475　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞kakki178さん
私は2021年1月にまたアルヴェル乗り換える予定です。
ハリアーに乗り換えたい想いはあるのですが6人乗り以上が必要なもので。。。
プラドはちょっと今手出しづらいし。。。
ランクルは乗りたいけど手が届かない。。。

2022年？フルモデルチェンジ楽しみですねぇ。

書込番号：23230688　スマートフォンサイトからの書き込み

[m.vision]

＞kakki178さん
自分は既に後期4回転目納車待ちです(。-∀-)ﾆﾔﾘ

さすがに5回転はしないと思います(((^^;)
一足先に売却してモデルチェンジに備える予定です

書込番号：23230930　スマートフォンサイトからの書き込み

[24っさん]

以前買取店で『今の後期は中期なるよ』って言われたんですが、もう一回ビックマイナーチェンジあるって事はないんですかね？(^_^;)

書込番号：23231018　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

お金をあまり掛けないで回転させるならリセールを考えると間にJEEPラングラーの2000ccを挟むと良いと思います。

500万円クラスで最強のリセールがありますから。

もし今年ランクル、プラドがモデルチェンジするならランクルに行くのも有りだと思います。

書込番号：23231077

[ninjasuu]

＞kakki178さん
自分は他に逃げました。
と言うか飽きたが正しいのかも知れません。

リセール狙いならハイエース・ランクル・ハイラックス辺りが良いのでは？
同じ車を気にしないので有れば、アル・ヴェル乗り継ぎが無難な気がしますが？？
自分は次は3年乗ると営業マンに話すと、ランクルかハイラックスを勧められて！
ハイラックスにしました。
静かで快適な車ばかり乗ってきた自分からすると、ハイラックスは運転してて本当に楽しいです。

書込番号：23231164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこちゃん24]

＞kakki178さん
私も30後期アル3回転目です。
30前期ヴェルを2回転で止めてマイチェン後のハリアーに逃げました。
結果1年で60万ドボンでした。
現状ですと、アルを4回転して寝落ち前に売却して40のフルモデルチェンジに備える予定です。
売却のタイミングで40フルモデルチェンジまで半年位掛かるなら軽自動車のリセールの良いタント、NBOX辺りで乗り継ぎを検討しています。20万迄の持ち出しは覚悟しています。
2〜3ヶ月ならレンタカーとディーラーの代車で凌ごうと思います。
30前期から後期は思いのほか値落ち幅が少なくて失敗しましたが、フルモデルチェンジとなるとガクッと落ちるのでしょうね。
何かもっと良い乗り継ぎ方法があればご教授頂きたいと思います。
失礼しました。

書込番号：23231277　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetskun]

皆さん色々考えたり実行してたり、
凄いですねぇ〜
私も先月納車された車で4台目ですが、取り敢えず
トータルではプラスで乗り換えてきました。
毎回納車の際は妻と引き取りに行くのですが、ナビをリセットせずに移植したり、色もグレードも同じ…
運転席に座ると見える景色もほぼ同じ…。
老けない女房もらったみたいだなぁ〜って思うのは
私だけですかね（笑）
やっぱり老けない女房と最後まで立ち向かうぞ！

助手席の女房はちょっと老けたなんて、口が裂けても言えない^_^

書込番号：23232700　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakki178]

＞docodonさん
アルヴェルの室内の広さに慣れると、ハリアーだと妻、子どもが何て言うかが問題ですね。
一度現行ハリアーを見に行ってみます！

＞しらたま大吉さん
私もランクルは払い切るつもりないので、少しローンにお世話にならなきゃいけないところがネックかなと思っております。

＞m.visionさん
後期で4回転ですか？1年未満売却を繰り返されている？
過去の掲示板に載ってたら恐縮です。

＞24っさんさん
僕もそれ聞いたことがありますけど、2022年はビッグマイナーだったりして！

＞餃子定食さん
Jeep！全くノーマークでした。
ちょっと調べてみます！ありがとうございます！

＞ninjasuuさん
ハイラックス！少し気になりましたが、妻があの車体形状NGでした。

＞ひよこちゃん24さん
車2台持ちできたら空白期間できても大丈夫でしょうが、
1台だと本当に苦労しました。
軽自動車でも妻が納得するか、がキモですね。

＞tetskunさん
どこでもタブーなのは同じですよ笑
しかし、4台プラス乗り換え羨ましいです。

書込番号：23234071

[m.vision]

＞kakki178さん
後期で4回転目です。
全て1年未満で売却しています。

他の車に逃げようと思っても子どもが小さいとミニバンが必要なのでしばらくはアルファードを短期乗り換えが続きそうです。

＞tetskunさん
同じく4台目ですか！
行動力さすがです！

書込番号：23234641　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetskun]

＞m.visionさん
私は、ずっと同じ買取店の言いなりです。
最初のヴェルと前回のアルでプラスだったので、
トータルプラスになりました。
行動力なんて無いです（笑）
アップサイジングした女房とボケーっと生きてます。

書込番号：23234791　スマートフォンサイトからの書き込み

[タラコそば]

＞kakki178さん

次期ランクル魅力的ですが、私にはさすがに予算が厳しいですね。次期ランクルプラドなら予算なんとかなりそうですが、まだ発売が先ですからね。次期アルファード迄持ち出し少なくする事ばかり考えてしまいます。

書込番号：23235098　スマートフォンサイトからの書き込み

販売店での金額

[あるほし]

最近ディーラーで契約したのですが、某サイト等見るとDA版のSCパッケージが車両420万を切る金額で販売されています。
それなりの装備で総額450万とかあり得るのでしょうか？？
販売店もディーラーから買っていると思うのですが、こんな金額で売れてしまうならディーラーが安心といえ、さすがにショッキングです。
販売店から破格の値段で買われた方いらっしゃいますか？
それとも購入時になんやかんやで高くされてしまうのでしょうか、、

書込番号：23222359　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイトのPAPA]

多分そこから諸費用モリモリ盛られます。
フロアマットなどもついてないと思われますし、ディーラーで値引いて購入する方が安くなる場合もありますよ。
自分はディーラーでSを購入しまして（16日納車です）その前にサブディーラーの中古車屋さんで見積もり上げたのですが諸費用がかなり盛られていました。
結局同じ装備（サンルーフ、デジタルミラー、バイザー、マット、ドライブレコーダーなどなど）でもディーラーでの値引き後の方が安くなりましたし、サービスも良かったです。
ご参考までに。

書込番号：23222384　スマートフォンサイトからの書き込み

[magorin]

どこのサイトですか？どのような内容ですか？
【本体だけ】のDA無しだったらあり得るんじゃないですか？

書込番号：23222392　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞あるほしさん
どこの販売店ですか？

S-Cパケでオプション何も付けず、諸費用込みで480万ぐらいなので420万ぐらいは可能なような気がしますが。

書込番号：23222402　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

一般と業販は違うからね

定価から50万円値引したらそんな価格になると思うが、そこからモリモリと上乗せされて気付いたらお得では無くなってるってパターンかもね

商売だから店の損になる事はしないよ。

書込番号：23222427

[あるほし]

＞magorinさん
＞北に住んでいますさん
＞しらたま大吉さん
＞エイトのPAPAさん
返信ありがとうございます。
カーセンサーでSCパケで検索して、中身見るとDAでした。たしかに良く見るとインナーミラーやルーフはついてませんでしたが、ブラックで本体４１９万でした。本体価格差から４５万引き以上ですよね。。

書込番号：23222458　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

検索してみましたが本体４１９ですが諸費用込みで４４９は大して安くはないですね。ディーラーの方が安く買える可能性ありますし、安心だと思います。

書込番号：23222674　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるほし]

＞しらたま大吉さん
そうですか。私はオプションつけても５０万も値引きしてもらえませんでしたので、皆さんもっと値引きしてもらっている方もいるんですねー。
安心料で20万ほど高く払いましたが上を見てもきりがないので諦めます！

書込番号：23223016　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shhy2020]

＞あるほしさん
破壊値段の所は、まさに客寄せ値段のみ
目玉は価格、それ以上ないも無い
トラブルが無いとも限らない
込み込み多少高くても
ディーラーが1番なんじゃないですか

高い商品だからこそ
安心安全が、大切ですよ
20差ならディーラー購入で
よかったと思いますよ。

書込番号：23223184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

業販で仕入れて薄利多売すれば可能なんじゃないですかね。
私のいきつけのお店もそんな感じです。

書込番号：23223618

パワーバックドアOFFについて

[PPシール]

先日、意図せずバックドアを開けてしまい、傷が付きそうになりました。
使う事はないので、OFFにしたいのですが、スイッチ等が見当たりません。
ご存知の方いらっしゃいましたらご教授お願い致します。

書込番号：23219297　スマートフォンサイトからの書き込み

[vellfian]

＞PPシールさん
パワーバックドアのオフスイッチは無いですよf^_^;
ちなみに長押ししないと作動しないですが、押し間違えてしまったという事ですか？

書込番号：23219324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ヒューズでも抜けば良いのでは、どこかはマニュアル嫁

書込番号：23219332

[スーパーアルテッツァ]

PPシールさん

パワードアオフスイッチをONにするとパワーバックドアも同時にオフになります。

ただし、これではパワースライドドアが使えずに手動での開閉となってしまいますから使えませんよね。

書込番号：23219338

[mokochin]

所有していないので、出来るか分かりませんが
間違って押しにくい位置のスィッチと交換すれば良いのでは？

書込番号：23219378　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞PPシールさん

ハンドル右側のパワードアオフスイッチをONにするしかないですね。

当然の事ながら、パワースライドドアも手動となります。

便利な機能も、良し悪しですな。

書込番号：23219394

[papipupepo-nsx]

＞PPシールさん
とりあえず助手席にあるヒューズ
PBD 30Aを抜いてみたらどうですか？

書込番号：23219429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープカシス]

スレ主様

当方はディーラーに入庫してリモコンのみ対応しない様にしてもらいました。

書込番号：23219482　スマートフォンサイトからの書き込み

[社蓄16号]

＞PPシールさん
ディーラーでしか設定できない項目にバックドアの作動条件変更があります。
長押しや2度押しと選べます。
ここの過去スレにもあるはずなので探してみてください。

書込番号：23219608　スマートフォンサイトからの書き込み

[papipupepo-nsx]

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/714400/car/1890916/5257868/note.aspx

スマートバックドア　長押し　2回　機能なし　
ディーラーにて設定出来るみたいです

書込番号：23220626　スマートフォンサイトからの書き込み

[PPシール]

貴重な情報ありがとうございました。
早速持ち込みます。
皆様ありがとうございました。

書込番号：23220682　スマートフォンサイトからの書き込み

年間コスト

[haruhaya02]

即出し等、売買で儲けようといのでなく、普通に乗ることを考えた場合、皆さんは車両（メンテナンス、車検含む）でいくらぐらいのコストが妥当と思われますか？1年乗り換えで10万で乗れるとかはよく聞きますが、その場合の手間や台車生活等を考えると3年は乗って年間30万なら良いかなと思っているのですが、皆さんのお考えを参考にお聞かせいただけますと嬉しいです。宜しくお願い致します。

書込番号：23217969　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ある程度は考えるがそんな事気にしても楽しくないよ

ならなければコスト0

書込番号：23218012　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

このクラスの高額車両のコストを考えるならば、”車両（メンテナンス、車検含む）”以外にも、現金払い以外ならローン、自動車税、割高な任意保険、自宅以外なら車庫代、決して良く無い燃費でのガソリン代等々、車を所有することはかなりの費用が掛かります。

質問の趣旨は判りかねますが、コストが心配でこの手の質問をするくらいなら、小さい車種に下げるか、いっそのことレンタカーで済ましましょう。

厳しい表現ですが、年収等身の丈に合った車種もご検討ください。

書込番号：23218058

[伊予のDOLPHIN]

＞haruhaya02さん

車両購入時に、いくら値引きが獲得できたか？

現金で買ったのか？ローンなのか？

任意保険（車両保険）は加入するのか？年齢は若いのか？事故歴は？

ＤＯＰの内容は？

６ヵ月点検にも、こまめに出すのか？１２ヵ月点検のみなのか？

年間走行距離は、どれぐらいか？

点検パックには入るのか？オイル交換や消耗品交換の頻度はどうするか？

などなど、個々の事情や考え方により維持管理費は大きく変わってきますので、年間３０万円だったら良い・・・という事は一概には言えないんじゃないかい？

書込番号：23218096

[スプーニーシロップ]

車を維持するコストは高くても、いつも3列目まで使った多人数乗車すれば一人当たりの運送コストは格段に下げられるのではないでしょうか。

書込番号：23218104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

普通に乗る人が3年間30万で済めばいいなってどんな冗談？

書込番号：23218152

[ララヴェル]

個人的な意見ですが、1年10万はできますが、3年30万はできないじゃないかなと思います。3年目は下がる率一番高いと思います。

書込番号：23218153　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruhaya02]

＞ツンデレツンさん
年間30万ね。車両だけで。
よく文章読もうね

書込番号：23218206　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞haruhaya02さん
3年乗って30万は十分な数字だと思います。
私は年間20万以内であればOKと考えていますので。

ちなみに後期アル2台乗換えましたが両方プラスです。
その前のヴォクシーは4年乗って-60ですので私の中では許容範囲です。

短期乗換は面倒ですがコストにメリットがありますので続けています。
あと、ちょっとずつ改良された新車にも乗れますしね♪

書込番号：23218267　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruhaya02]

＞しらたま大吉さん
年間20万でも相当うまくいかないと難しい気がしています。ましてやプラスってすごいですね！
売り買い両方の交渉やら手続きやらクルマなし期間やら保険の変更やらを1.2年サイクルでしようと思うと、ほぼずっと何かしらの手配しているイメージですが、コスパをよくしよくと思えば、努力なしでは無理ですね！参考になりました。ありがとうございます&#128522;

書込番号：23218310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆなじいじ]

＞haruhaya02さん

私は２０１８年１１月登録（年次改良後）のS、Cパッケージ、DOPナビ、ルーフ、デジタルインナーミラー（BSM付）を下取りに出し、同じ仕様の車（DAナビ）に変えましたが追金なしで購入しました。

コストとしては車検が１年延びました。
コストではありませんが年式が２年新しくなりました。

長く乗るつもりで購入したのですが、次の購入時に年式が新しい方が価値が下がらずにいいかなと思い変えてしまいました。
でも長く乗ったほうがやはり愛着心があっていいのかなと思っています。

あくまでも私の経験談です。

書込番号：23218416

[kakki178]

＞ゆなじいじさん
下取りとの相殺で追い金0になった注文書が見てみたいです。
買取ではないのですよね？

書込番号：23218497　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruhaya02]

＞ゆなじいじさん
2年乗って追金なしはすごいですね！
やはり、売りと買い両方で良い値段を出してもらえば相場にもよりますが何とかなることも結構あるんですねぇ。やはり売り先は有名な輸出業者さんでしょうか？

書込番号：23218727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shhy2020]

＞haruhaya02さん
30でも50でもいい
それだけの車なんだから・・・

こればっかりは、
生活レベルと価値観に
尽きるかと・・・

書込番号：23218746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルファイ屋]

＞haruhaya02さん

乗換時に追金無しって、羨ましいですよね！

それはグレードやオプション、タイミング、買取業者の本気度など条件が揃わないと難しいですよね。

自分はXグレードなので無縁の世界です。

それでもいつか手放す時には少しでも良い条件で買い取って頂きたいですねー。

保険、車検、税金、ガス代と諸々と維持費掛かりますね。

書込番号：23219191　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruhaya02]

＞ヴェルファイ屋さん
Xでも購入額がお手頃なので、リセール率が多少下がっても車両の償却額はSC等よりよくなる可能性はないですかね。
再販チャンネルが国内のみというのが少しいたいところでしょうか。

書込番号：23219274　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるほし]

＞E-AE92さん＞haruhaya02さん
あちこちに出てきて何の生産性もない上からコメントする人多いですよね。
現実社会でも相手にされていないんでしょう。
私は車両保険含めて（駐車場、ガソリン代、税金含まず）年間40万ほどで乗れれば、まーOKですね。
たしかに1年乗り換えだと手配が慌ただしいですし、
3年だと結構値下がりしてしまうので、相場にもよりますが、2年ぐらいの乗り換えが良いかなと考えています。

書込番号：23219507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ita12]

アルファード30系後期を３台乗り換えました（1年乗り換え）。
年間１０万円は、簡単には出来ませんよ。
購入価格や売却時期（市場の相場）によっては、不可能だと思います。
年間１０万で乗れるのは、今までの少数派の方が出来ただけで今後は
出来るかは市場次第です。
トヨタのディーラーで、年間10万円プランがあれば、話は別ですが・・・
好きな車を、自分のサイクルで乗るのが理想ですよ！

書込番号：23219619

[新しいフォルダ(2)]

＞haruhaya02さん
リスクを許容できる前提で3年で90万ダウンならいけそうな気がします。

一番思うリスクは今から3年ですと、恐らくフルモデルチェンジが入ると思いますので、そこで30系の相場がガクンと落ちる可能性がありますね。

また、輸出相手国の法改正やや為替相場も影響があるため期間が長いほどリスクは高まります。

おすすめは3年前提で買って、適宜相場が良ければそのタイミングで乗り換えて新しい車両にしておくという選択肢も持っておくのがいいと思います。

書込番号：23219755　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruhaya02]

＞新しいフォルダ(2)さん
まさにおっしゃる通りかとおもいます。
ちなみに、相場を確認するタイミングはどのようにされていますでしょうか？
毎回業者に確認するのも嫌がられるでしょうし、
やはり輸出業者さんのHPやブログをチェックするぐらいしか方法はないんでしょうかね？

書込番号：23219976　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しいフォルダ(2)]

＞haruhaya02さん
私が相場を確認し始めるタイミングは、次の新車を発注した場合の納期が、今の車の登録後一年になる頃からです。おおよそ２〜３ヶ月位前からでしょうか。

確認方法はharuhaya02さんがお書きになられましたように業者さんのブログからです。自分と同じ仕様の買取り価格の記載が溢れているので、おおよその相場感をつかむ上では問題ないと思います。見る業者さんも限られているので5分、10分で把握できます。その金額で満足できると思えば動き出します。

私の場合、2社から3社に声をかけて、今までの経験ではブログ記載の値段を上回ることしかありませんでした。

ただ、前回は1年経過時に相場が良くなかったため、業者には問い合わせを行わず1年半乗りました。結果的に短期になっておりますが、短期でも長期でもどちらでも安心して乗れる車両だと思います。

書込番号：23220810　スマートフォンサイトからの書き込み

20インチ9J ホイールインセット

[しあゆん]

個体によって多少のバラツキはある事はわかっておりますが、ノーマル車高のままで20インチ9Jを履かせたい場合インセットはどれくらい履けますでしょうか？（ディーラー入庫範囲内）
また3cmダウンくらいですと＋３５通しでもディーラー入庫は大丈夫でしょうか？

書込番号：23213752　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

ディーラーが受け入れるかどうかはディーラーしか知らんからディーラーに聞け…としか。

書込番号：23214095

[しあゆん]

＞MIFさん
そうですね。ありがとうございました。

書込番号：23214141　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャンネルベース]

＞しあゆんさん
私は245-40-20のタイヤで、インセット+36を車高調にて4cmダウンして乗っています。
フロントはあまり余裕ありませんが、リアは+30位まで大丈夫だと思います。
参考に画像貼っておきますね。

書込番号：23214243

[チャンネルベース]

＞しあゆんさん
リム幅は9Jの4本通しです。
ディーラー入庫は問題ありません

書込番号：23214266

[ならべ]

ノーマル車高に245/40r20 8.5j+30通しでギリくらいです。ディーラーOK。9j+35ですと私より1ミリちょい出ます。

フロントはストラットなので車高落としてもさほど内に入らなかったかと。リアはアッパーアームがあるのでナチュラルキャンバー付きます。以前乗り心地が良いと言われてる車高調にて落としていたのですが、やはり乗り心地が満足出来ず。。純正戻した（タイヤも）けどそれも満足出来ず…笑

書込番号：23214326　スマートフォンサイトからの書き込み

[しあゆん]

＞チャンネルベースさん
＞ならべさん
情報ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：23214533　スマートフォンサイトからの書き込み

[まえちゃん0728]

こんにちは、ぼくは、２０インチ9j.フロント30
リア25で5.5センチ下げて入庫可能です。
営業マンの力と思います。結構ツラに近いです

書込番号：23217400　スマートフォンサイトからの書き込み

[しあゆん]

＞まえちゃん0728さん
情報ありがとうございます。

書込番号：23218883　スマートフォンサイトからの書き込み