トヨタ アルファード 2015年モデル のクチコミ掲示板

アルファードハイブリッド納期について

[びーちーちゃん]

20アルファードのルーフ塗装剥がれに嫌気がさして4月中旬にハイブリッドXを注文しました。当初8月中旬頃と言われましたが、6月に連絡した時は下旬から9月くらいと言われました。同じくらいに注文された方納車情報をお願いします。
日に日に剥がれが進行していき無残な姿になっていきます。みっともないし車を見る度に溜め息が出ます。

書込番号：24822168　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

リコールで再塗装されなかったので？
https://toyota.jp/recall/kaisyu/190403.html

書込番号：24822180

[びーちーちゃん]

剥がれはじめたのが10年4ヶ月目でして。残念ながら期間外でした。

書込番号：24822188　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこっとと]

3/29 タイプゴールド3　HV　ネッツ契約（愛知）です。契約当初　7/14納車予定でしたが、まだディーラーから連絡ありません。車台番号も出てないです。

書込番号：24822631

[しゅうコッペパン]

4月3日に契約しました。7月下旬〜8月に納車予定ですが、昨日ディーラーに電話したら、まだディーラーにもなんの連絡も入ってないと言われました(--;)うちはガソリン車です。

書込番号：24825269　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーちーちゃん]

やはりまだ納期の連絡はないのですね。知り合いが2月に新型ノアを契約した際には7月から8月と言われたそうで、先日ディーラーで確認したらこれ以上の工場の停止がなかったとして9月中旬から9月下旬と言われたそうです。

書込番号：24826293　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅうコッペパン]

昨日の今日でディーラーから連絡が入り、22日にディーラーに車がくる予定。そこから登録、点検で納車は8月頭と言われました。私の場合契約時の予定通りな感じになりそうです。

書込番号：24826801　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーちーちゃん]

しゅうコッペパンさん
おめでとうございます、意外にはやいですね。ガソリン車ですか？

書込番号：24826803　スマートフォンサイトからの書き込み

[びーちーちゃん]

ちょうど今日連絡があり8月中の納車との事でした。4月14日契約、当初の予定は7月から8月頃。
7月22日完成予定。オプション類の装着後お盆すぎの納期との連絡でした。

書込番号：24827488　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kk177]

３月末前にタイプゴールド3hv契約納期は7月頃といわれてまだ連絡無し
7月はタイプゴールド3hv生産すらしないみたいですよAYH30W????(w)は生産予定あるけど(i)はないみたいガソリンモデルは生産

書込番号：24828175　スマートフォンサイトからの書き込み

アルファード購入予定でした

[メザスタ]

質問させて下さい。
アルファードをディラーではなく、販売店で購入検討しある販売から3月末に注文しているアルファードがあると言われ5月頭にお願いしました。その時点では納期が7.8月ぐらいと言われておりました。
しかし、最近連絡があり納期は冬になると言われました。
アルファードは今オーダーできるかわからない状況？ですし、今頼めば6ヶ月納期だから冬になるのは分かららますが、3月末に頼んだアルファードが冬納期はおかしくないですか？
10月末に子どもが産まれる為、計画が狂ってしまいました。

3月末に頼んでいるなら早まるんじゃないかと考えてしまいますが、なんか怪しいですかね？

ネットの情報だけですが、3月末に注文して納車された方もいらっしゃいます。地域により変化するのは承知してます。
正直、嫁さんにも頼んでそこにお願いしたのですが色々後戻りできない状況で。
アドバイスいただければ助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：24820831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｂＢ-STAR]

契約書ありますか？

書込番号：24820837　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

半年待ちくらいなら普通なのでは。

3月に注文してる奴ってのは貴方に割り当てる前に他の人に割り付いてしまったんでしょう。
各担当がそれぞれのお客に同じ説明をして先着順で振り分けるのでしょう。
であれば5月注文で11月とかなら現状では普通な納期。

書込番号：24820841

[メザスタ]

契約書はないです。
その店舗は県外でサイトをみて電話して、見積もりを頂き契約しました。サイトをみると在庫車を置いてるような感じでした。

書込番号：24820866　スマートフォンサイトからの書き込み

[メザスタ]

やはりそうですよね。

書込番号：24820878　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　今秋にはご家族に新たな一員が加わるご予定で、そのため購入交渉していた車両が届かない恐れが生じご不安だと思います。
　
先ず、購入予定先販売店と今後の交渉材料を整理(理論武装)して下さい。

�@電話、或いはＥメール、ＳＮＳ等でやりとりした内容を時系列で、日時、相手側担当者氏名、その際の会話(Ｅメール等)内容を箇条書きで整理して下さい。
→そのＥメール等があればプリントアウト

�A見積書を徴しているとのことなので、何故発注書(新車オーダー書)所謂契約書の作成に至らなかったのか再考して下さい。
→見積書コピー

�B民事上は口頭での契約(オーダー)であっても成立しますが、それは双方が合意し認識した場合成立するものであって、片方が何らかの事由により契約したと認識していない場合は、公序良俗を勘案した上で、その契約履行を求めるにはもう一方の当事者が契約行為が確実にあったことを証明する必要が生じます。
　そのため動産であっても、その売買契約が成立したことを証するため、乗用車等の高額商品の場合購入契約書を締結するのが一般的です。

�C前記、�@、�Aを整理した上で、再度販売担当者と交渉を持ち、今後の対応(当該モデル購入)を模索して下さい。

�D前記、�@、�Aを整理した上で、自治体の住民サービスである法律相談、或いは消費生活センターでアドバイス等情報を入手するのも一つの方策であるように思います。

　最後に、今回は良い勉強の機会を得たとして、今後は必ず民事上の売買契約書を取り交わすようしたいものです。

書込番号：24821241

[デリカ鉄扇 D5]

＞メザスタさん
初めまして
いくら県外の販売店いえども、500万以上する物を契約するのに契約書（注文書）が無いというのも解せないです。
ネットでの売買には、疎いものでそういうものと言われれば仕方ないですが

口約束や、ネットのやり取りで契約を成立させることはできますが、齟齬があった場合相手が恍けたら
契約行為を証明できなければ泣き寝入りしかありません。

何か証拠になるものを準備した方がよろしいですよ。

正規ディーラー以外の販売店の場合、売るためにはない在庫をあるように回答したりもしますので
流石に金だけとって車が来ないということは無いと思いますが
昨今は、そういう計画倒産もおおいようですから
気を付けてください

書込番号：24821474

[EV_life.com]

＞メザスタさん
詐欺業者の可能性も考えて行動すべきですね。内金をいくら入れてるかにもよりますが。

発注書が無い時点で、何をされても証拠が無いので泣き寝入りです。

書込番号：24822004　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

詐欺ではないにしろ最近は小さい会社の夜逃げが多いので注意した方が良いかもね。

書込番号：24822048

[MGK2010]

正規ディーラーではないところは
倒産したら、債権者の一人になるだけなんで
かなり危ないですよ
計画倒産も自動車関連多いです

書込番号：24822635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ncz05869]

アルファードは今受注停止です。先月末に申し込んだら来年春です。
3月の頃は納期は納期は遅れることはあるかもという程度で、ここまでになるとは予想できてませんでした。

詐欺の可能性は捨てきれませんが、今の車の事情は特別なので、詐欺じゃなくてその状況はありえますね。
今中古業者は、Dで新車が手に入らないので高価格でも売れているようです。倒産する会社はあると思いますが確率は低くなっていると思われます。中古業者の笑顔のすごいこと(´∀｀；)

私は3月20日午後にディーラーで契約し　予定は6月25日が7月6日納車でした。
3月19日午前一番にディーラーで契約した友人は5月中に納車されています。
１日半違いでこれです。

アルファードも私が今回買った値段より、今の中古車業者の方販売価格の方が高いですね。

質問者さんが頼んだのがメーカーOPも選べたのであれば、普通に5月頭発注ですね。発注済みなら選べないはずです。どうでしょうか。

連休中で納期が分からなかったかもしれませんし、普通に予定よりどんどん伸びているのも間違い無いです。
早まることが無いのは、１年以上前からです。

3月１日にライズHVをディーラーで注文しました。5月末予定が　7月末である程度確定したところです。
３カ月待ち予定が6か月待ちになりましたよ。5月に入ってくる予定で、4月末に前金を払っています。

その販売店がいつ発注したものかいもよりますが、4月末の情報で8月入荷はそんなもんでしたし、その後どんどん遅れるるのも、今は普通です。HVの方が遅れがちですね。

私は下取り車に長く乗れるのでラッキーぐらいに思ってますけどね。タイヤが減ろうとも、売値は決まってますから。事故は怖いですけどね。

書込番号：24824981

アルファードを受注停止ぎりぎりでご注文された方

[はなことたろう。]

6月の受注停止ギリギリにアルファードを注文された方、
オーダーカット等の連絡はありましたか？

関東でDAを注文しましたが
特になんの連絡もなく。

情報共有したいです。

書込番号：24816401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

私もその類いです。
ギリギリとは、何日の何時くらいですか？

オーダーカットの連絡はタイムリーにあるものなんですかね？

書込番号：24816479　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

締め切られた翌々週の月曜日には配信されていますから、心配なようであればディーラーさんに伺ってみられては？

連絡は、「注文書を交わした後にオーダー通りました！」とは連絡来ませんよね。　あっても「手付金の振込お願いします！」では？
不幸にもオーダーカットになれば、当然至急に連絡くるでしょうが。

約1年待ちですが、今からヤキモキですね。

書込番号：24816553

[極上のスマイル]

＞はなことたろう。さん
はじめまして。最近ここの板でよく目にする”オーダーカット”なるワードですが…
計画的にオーダーストップさせているので現段階での生産が追いつかないという理由でのオーダーカットは原則ないですよ。

現段階でオーダーストップぎりぎりで契約したけどオーダーカットされたという方は…
地域販社が持つ販売枠（販売見込発注車）に滑り込めなかった方々が、ディーラーからお断りされているだけのことです。

また、以前にも他の方にお答えしたことですが…ディーラーでの購入契約＝メーカー発注ではありません。
ディーラーで契約された方はまず、地域販社でのメーカー発注の順番待ちになります。
地域販社が持つ販売枠（販売見込発注車）に従って、見込み発注車の生産日が来ると地域販社は各ディーラーから届いているオーダーの古い順に契約者情報をメーカーに連絡し、生産オーダーを完了します。この段階で納車日の1〜2ヶ月前となります。

この段階まではディーラーからは原則なにも連絡はありません。
ちなみにディーラーに問い合わせてもなにもわかりません。

また、現状の世界情勢次第となりますのではっきりとした納期や、通常通りの流れや予測はまず極めて困難。
ディーラーでも、メーカーでも誰も正確にお答えできる方はいないと思いますが…何のアクションもなければ来年4〜5月あたりでは生産日or納車日の連絡があると思われます。

確実に言えることは…はなことたろう。さんの契約は販売枠に滑り込めたという事だけです。
後は気長に待つだけとなしますが…頑張ってください！

書込番号：24816581

[はなことたろう。]

＞極上のスマイルさん


詳しいお返事をありがとうございます。
営業さんもそのようなお話をいただいたのですがあまり理解ができず…。

それでは、今連絡がない場合は
とりあえず現状生産の指示待ちということでしょうか？

営業さん曰く、オーダーが問題なく通れば2月の登録で3月くらいの納車かな、とおっしゃられていましたが、
その2ヶ月前くらいが一度目安になるようなイメージでしょうか？

すいません。
無知で理解力が乏しく。

書込番号：24816717　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなことたろう。]

＞USA1188さん

お返事ありがとうございます！
たしかに発注日？の表をみせていただき、
ここでうまくいけば…等のお話をいただきました。

もし、注文が無理なようであれば
2ヶ月以内にはなにかしら連絡しますー！
みたいな話で終わっていて。
その時は2月登録の3月納車かな、と言われました。

そうするととりあえずの第一関門は突破した感じなんでしょうかね。

あとで営業さんにも確認をしてみます。
お返事ありがとうございます。

書込番号：24816722　スマートフォンサイトからの書き込み

[極上のスマイル]

＞はなことたろう。さん
そうですね。下記に契約から納車までの簡単な流れをまとめておきました。
重ね重ね言いますが…通常時ならという条件付きでの話ですので…
社会情勢によりイレギュラーな状況も十分発生する恐れがあることはご理解ください。

【契約から納車までの流れ】
�@ディーラーと契約成立。
�Aメーカー発注する順番を地販本部へ登録。（エリアの割り当て台数枠に振り込まれるのを待つ）
�Bメーカーから地販を経てディーラーへ生産日と仮納車日の連絡→ディーラーからメーカーへ生産発注完了。
　 同時にディーラーオプション品の発注完了。
�C各種手続き（車庫証明や売買契約書orクレジット契約など）の完了。
�Dディーラー入庫→DOPの取り付け→納車☆

契約から3番目に行くまでが長期待機の部分で、今のはなことたろう。さんの状況です。
生産日の通達は、製造日のおおよそ1ヶ月前くらいに出ます。
生産日になると24時間内に製造が完了し、工場からメーカーへ引き渡しになります。
以降は移送やDOPの取付などのため、1ヶ月前後で納車まで行くのが通常です。
大部分の方が�Bのあたりまではディーラーサイドからの連絡はほぼありません。

書込番号：24817024

[MGK2010]

＞はなことたろう。さん

ディーラーの話ですが、関東は大抵大丈夫らしいです

書込番号：24817781　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなことたろう。]

詳しくありがとうございます！

そうすると、とりあえずはやはり信じて連絡待ちになりますね…。
末期の方が買えなくてもとりあえず新型には手を出そうとは思っているのですが、
発売当初はやはり値段高いですし末期を乗ってからがいいね、と相談していたら、受注停止！なんて話がでて、値段交渉適当に契約してしまい…笑

とりあえず連絡がなくてもどこかで営業さんに連絡いれてみようと思います。

このようなところなのにご丁寧にありがとうございます。

書込番号：24818136　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなことたろう。]

お返事ありがとうございます。

営業さんはダメ元だなー！って感じで
ダメだったら新型いきましょう！！と話をしてくれてはいたのですが…。

一応埼玉なので、関東です。

また情報があれば教えていただけると嬉しいです。

書込番号：24818142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

メーカーからのオーダーカットは余程の事がない限りオーダーカットにはならないそうですよ。

必ず納車されます。

書込番号：24818238　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなことたろう。]

お返事ありがとうございます。＞ひろアル1さん

そうなんですね！
よくTwitterやこちらではオーダーカットとみえて
だめだったかなぁと不安になりまして…

またななにか情報がありましたら、教えてください！

書込番号：24818511　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞はなことたろう。さん
本日または週明け月曜日にディーラーへは締切時の配車連絡されてると思います。
不安だと思うので今週末聞かれてみてはどうでしょう？

書込番号：24826566　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなことたろう。]

＞USA1188さん

お返事ありがとうございます。
締切時の配車連絡とはどのようなものなのでしょうか？

無知で申し訳ありません。

書込番号：24826776　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーの在庫車

[ひろアル1]

車メーカーは在庫車を抱えていますか？
やはり受注生産を徹底してますか？

書込番号：24815818　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

トヨタはいち早く在庫を持たない販売形式にしたメーカーです。在庫を持たないメリットは沢山ありますが一番大きいのはコストカット。駐車する場所、管理費、リスク、色々あります。

しかし昨今はどのメーカーも在庫抱える程の生産はされてません。部品不足、上海ロックダウン、円安の影響等デメリットを上げればキリがないです。

想定の範囲を越えてるので今の酷い状況になっているのです。客が欲しい時に欲しい車がない。トヨタに限らず普段から在庫を確保してる輸入車メーカーすら在庫はありません。

書込番号：24815830　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

メーカーとして在庫車を1台も持たないか？となれば0ではないかもしれませんが、そんなの無駄な生産するなら購入者への生産を優先するでしょう。

ただ、ディーラーは見込み発注して多少の在庫は持っていたりします。

書込番号：24815836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞ひろアル1さん
トヨタは、"ジャストインタイム"と呼ばれる独自の生産管理システムを導入して、ムダ・ムラ・ムリを防ぐ取組を徹底しています。よって、不要な在庫は持たないはずです。

書込番号：24815838　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ひろアル1さん

元トヨタセールスです。

トヨタでは遥か以前からメーカーには車の在庫はもちろん、生産に必要な部品も最低限になるような仕組み（かんばん方式）を導入しています。
https://www.smartmat.io/column/streamlining/8021?hs_amp=true

ですから、メーカーには在庫車というものは存在しません。

書込番号：24815839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

みなさんなるほどです。
アルファードオーダーカットと囁かれてますが、メーカーからこの日までの分を受け付けるとなると、オーダーカットにはならないですよね。
またオーダーカットならば、連絡は早い段階であるものでしょうか？

書込番号：24815847　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

在庫を持たない最大のメリットはキャッシュフローだろう。
投下した資金は素早く回収。
まあ資金繰りに余裕があれば、在庫を持つことは販売上の武器にもなるわけだが、、。

書込番号：24815889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ときも侍]

ディーラーは見込み発注を掛けている場合がありますよね。時折ディーラーから在庫車の話を頂くことがあります。
ただ人気車種だとあっという間になくなりますが。。

書込番号：24815926　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ひろアル1さん
>車メーカーは在庫車を抱えていますか？

もちろんありますよ。
在庫車（+原材料・仕掛品）が最終需要に引当たっているか否かと「在庫車」の有無は別問題です。

生産も物流も時間ゼロで出来ないことは普通に考えれば解ります。
だからあらゆる製造事業者は在庫を持っています。

トヨタ自動車の最新決算の連結貸借対照表を見ると棚卸資産は3兆8千億円です。
売上原価が24兆2千５百億円なので（過去ベースで）1.9ヶ月分の棚卸資産（回転数6.4)は超優秀ですが、ゼロにはなりません。
内訳（原材料、貯蔵品、仕掛品、半製品、商品、製品など）は公開されていませんが、当然「在庫車＝製品、商品」もゼロにはなりません。

https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2022_4q_summary_jp.pdf

書込番号：24815968

[USA1188]

＞ひろアル1さん
オーダーカットについてメーカーと販社間のスキームに誤解があるように思えます。

(1)メーカー→販社(ディーラー)への生産枠割当で受注ストップ（割当のカウントダウン）が入ります。
(2)割当をさばききれず、また在庫として持たない判断をした販社はメーカーに割当返納します。
(3)返納された割当を需要旺盛な販社へ割当の再分配を行います。

通常は(1)をユーザーに販売し(3)が発生すれば再販するのですが、稀に(3)を見通して一気に注文を受け付ける販社があります。
(3)が想定以上に少なかった場合、ごめんなさい＝オーダーカットになります。

・・・と、ディーラーの偉い人が仰っていました。

書込番号：24816025

[アルファードHV パパ]

ありますよ、それを買いましたから。
自分のところでは縛りが色々あります

8、9台アルファードあったみたいですよ。

書込番号：24816049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞アルファードHV パパさん
メーカーではなく、ディーラーの在庫車では？

書込番号：24816089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

ということは、カウントダウン前、いつまでの何時までの分て言われていたので、オーダーカットにはならずに、納車はされるということで宜しいでしょうか？

無知なものですみません。

書込番号：24816099　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

無知なら、適当な事書き込んでも何の責任も負わないネット民なんかアテにせず、自分が購入した販売店に正確な事聞いてください。

うちの車はオーダーカットなんかされず、時間はかかるにせよ問題なく納車されるんですよね？

って。

書込番号：24816181　スマートフォンサイトからの書き込み

[極上のスマイル]

＞ひろアル1さん
メーカーでは在庫車の保有はありません。
また、地域販社及びディーラー各店の在庫車も原則的にはありません。

幾人かの方や、セールスの方が言う在庫車とは、各地域販社の見込み発注の販売枠の余り枠の事だと思います。
もしくは…新車とは言えませんが…展示車などの車両あたりの事ではないですかね☆

オーダーカットの有無ですが、通常時ならばほぼ心配する必要はありません。理由はトヨタの看板方式の受発注生産方式が徹底されているからです。

…が…今回は…皆さんがご存じの通り…世界的な物質不足が深刻ですから、メーカーでも判断ができないのでしょう。よって、異例のオーダーストップを行なったようですから…。

いま現状のままなら、オーダー分までは生産販売が可能という見込みなのだと判断して問題ないと考えます。今後の世界情勢次第としか言えませんね〜。

書込番号：24816335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

トヨタの採用しているジャストインタイムの問題点は、余分に部品を調達しないため、一つでも足りなければ生産ラインが止まってしまうことだそうです。コロナ禍で半導体などの部品調達が困難な昨今、受注台数の多い車種がオーダーストップになるのも容易に想像できますね。
トヨタの生産方式　ご参考までに
https://global.toyota/jp/company/vision-and-philosophy/production-system/

書込番号：24816578　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファードHV パパ]

＞ykartanさん
ですね、勘違いでした。

しかしそのディーラーではメーカーからの割り当てで入荷したと書きましたがどーゆう事なんでしょうか？

書込番号：24817259　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞極上のスマイルさん
> メーカーでは在庫車の保有はありません。

証拠がありますか？

上述の通り連結財表と決算発表の公開資料だとトヨタ自動車連結で計算上完成車換算で約157万台相当の棚卸資産(原材料、仕掛品を含む)を持っています。完成車在庫台数は開示されていませんので推定換算です。
連結対象外の販売代理店などが保有する在庫は含みませんので「“メーカー”の在庫」です。

書込番号：24817316

[肉じゃが美味しい]

このタイトルは、トヨタに限定していますか？
軽自動車は、売れ筋仕様をメーカーが在庫として持っていますよ。
でも、バックオーダーを抱えているジムニーは在庫を持つ余裕は無いはずですね。

海外からの輸入車（例えば、日産マーチなど）は、販社に割り当てるまで
メーカー在庫ですね。

＞categoryzeroさん
メーカー在庫は、国内向け以外にも輸出向けなどが有りますね。
海外工場が保有している在庫車は、トヨタの資産ですかね？
そう考えないと、何百万台も在庫持っていたら保管場所も相当の面積必要ですし。

書込番号：24817360

[USA1188]

＞categoryzeroさん
仰るようなエビデンスはないですよね。
ここでの議論はディーラーからの注文に備えてメーカーで完成車在庫を持っているか？　なので、それについては「ほぼゼロ」です。
エビデンスは状況証拠的な納期情報しか見えませんが、下記のような推測から確度は高いと推定できます。

生産は各工場のライン別に小日程に基づき生産されるため、半導体等部品調達に苦しむ前はライン稼働率を優先させるため完成車在庫を抱えることはありました。
そのため、メーカー完成車在庫(受注外在庫)がゼロかというとそうではありません。
今では需要が旺盛なため、それら完成車在庫すら、ほぼない状況です。
稀にメーカーオプションが複雑化するような車両は在庫を抱えるケースがありますが、これらはメーカーで既に課題視しておりヴェルファイアが縮小したようにシュリンク方向にあります。

ただTierXに部品や材料在庫を持たせる動きは昨今の社会情勢から加速してきています。
トヨタでは東南アジアでの半導体工場工員の確保を直接するくらいです。

連結決算には一部のTierXも含めた部品や原材料在庫、仕掛の記載がありますが、この場での議論の「完成車在庫車両」は上述の通り、「ほぼゼロ」です。

繰り返しとなりますが、在庫があったと仰っておられる多くのケースはディーラーの見込み発注分やキャンセル車の販社での在庫です。
巷の新車中古車販売を看板に掲げておられるような中小販社では売れ筋車両やグレードのアンテナ感度は高いので、見込み発注者に巡り合うことが多いと思います。
私も数例の11月納車可能等々年内納車可能な会社さんを見つけています。必要な方は中古車検索から在庫確認されては如何でしょうか。

書込番号：24817391

[極上のスマイル]

＞categoryzeroさん
ご返信ありがとうございます。
証拠と言われても…。
私の情報元は長年のお付き合いで、私用と事業用の車輌購入などで数十台の取引実績のある、信頼している担当者から教えてもらっているものです。

またここのスレでいう在庫車とは、販売用在庫車でしょうから…無いという事です。
厳密に言えば、展示車輌やキャンセル車輌、納車前の諸事故対応用の在庫車等はあるでしょうが…。ここのスレの主旨ではないのかなと判断しました。

スレの主旨から脱線するのでここまでの回答とします。お気に召さなければ、スルーしてください。

書込番号：24817535　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

> 計算上完成車換算で約157万台相当の棚卸資産(原材料、仕掛品を含む)を持っています。完成車在庫台数は開示されていませんので推定換算です。

との事ですが、以下のリンクには
「グローバル販売台数（含軽）は前年度比4.7％増の1038万1258台・・・中略・・・国内販売（含軽）は同9.0％減の199万8095台で2年連続のマイナス」
とあります。
https://s.response.jp/article/2022/04/28/356746.html

“ 計算上完成車換算で約157万台相当”と言われても、国内販売台数の７割近い台数の話ではちょっと違和感しか無いですね。

どの時点でメーカー換算から外れるのかも分からないですしね。
例えば、ロールアウトして各販売会社へ納入される前までの搬送途中の完成車はこの“台数”に含まれるのだと思いますが、それはこちらのスレ主さんの質問の趣旨に合うのでしょうか？


“在庫車”という概念をどう理解するのかで話の方向は変わってしまいますが、スレ主さんの質問の趣旨に沿う話とするならば。

国内販売に関しては基本的に受注生産、もしくは各販売会社による見込み発注による生産、そして“在庫車”に見えるのは各販売会社による見込み発注による分しか無い。

というのが元トヨタセールスの側から見た答えになります。

書込番号：24817607　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉このタイトルは、トヨタに限定していますか？
〉軽自動車は、売れ筋仕様をメーカーが在庫として持っていますよ。

乗用車以外にトラック業界でも在庫抱えてる事多いです。

決算期近くになるとメーカーから在庫を押し付けられたディーラーが泣きついてきて、そのディーラーから〇〇台買ってくれませんか？とか…

うちでは大型ダンプ1台700万×5台仕入れた。
それを車体価格1100万で売った（笑）


ま、在庫というのが何を意味するのかだよね。

決済として、出来たばかりでメーカーの置き場に置かれているものは販社の在庫なのかメーカーの在庫なのか…

受注を受けていない単純な余剰生産なのか…

内部を知らない素人には判断つかん（笑）

書込番号：24817734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞アルファードHV パパさん
ですね、失礼しました。

恐らく、ディーラーが見込み発注したものではないでしょうか？
同じ時期に契約しても、地域によって納期に差が生じているような書き込みをよく目にします。これは、メーカーが地域ごとに割当てを決めているからではないでしょうか？もしそうだとすると、ディーラーが言っていることも何となく分かりますよね。

書込番号：24817788　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞じゅりえ〜ったさん
　
＞トラック業界でも在庫抱えてる事多いです。
　
トラックはメーカーから出荷される段階では荷台すら付いていない素の状態で、その後ユーザーごとに架装されてから納車されることが多いため、所有者で誰であれ不良在庫になるリスクが小さいからじゃないですかね。
　
軽以外の乗用車の場合、国内向けだとラインオフ直後の一定のポイントを通過した時点で所有権がメーカーからディーラーに移転することが多いようです。一方、その時点では登録に必要な電子データが既にディーラーに届いておりディーラーとしても直ぐに登録手続きに入れるため、理論的にはメーカー在庫はほぼゼロ、ディーラー在庫も見込発注分を除けば在庫期間は輸送期間程度のようです。
　
トラックの場合はプロセスが違うため、所有権移転のタイミングも乗用車とは異なるかも知れません。

書込番号：24817958

[肉じゃが美味しい]

＞じゅりえ〜ったさん
それは、いすゞでしょうか？
トラックメーカーは、シェア争いが熾烈なので、期末には陸事で
各社の登録台数をチェックしていたらしい…。知らんけど。

メーカーの在庫置き場に車両が有っても、メーカー在庫では無い場合も有りますね。
販社に出荷指示が出た車両で、販売店が車の移動指示をしていない場合です。
資産上は、販売店の車ですが、メーカー側で保管しています。
保管期間が所定の日数を超えると、保管料を取られるのが一般的ですね。

書込番号：24818004

[じゅりえ〜った]

〉トラックメーカーは、シェア争いが熾烈なので、期末には陸事で各社の登録台数をチェックしていたらしい…。知らんけど。

どこのメーカーもやってますよ。

「あそこの車、〇台買ったそうですね？」
とか言われます。

あちらのメーカーから5台買ったらこちらのメーカーからも同等数買う。

先に書いた決算期の在庫を格安で買った特別な事例は別として。

それがメーカーに嫌われない買い方です（笑）

書込番号：24818258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞categoryzeroさん
横から失礼します。
まず、スレ主さんの質問の"在庫車"の認識ですが、メーカーが保有する、受注可能な完成車両だと思います。その有無の回答としては、極上のスマイルさんの仰る通りではないでしょうか？
その証拠とは言えないまでも、根拠になるのが先に書き込みし、リンクも貼っている"ジャスト・イン・タイム"です。これは、トヨタの企業理念にも示されたトヨタ生産方式で「お客様にご注文いただいたクルマを、より早くお届けするために、最も短い時間で効率的に造る」ことを目的としたものです。
これによると、在庫はムダの一つと考えられており、部品であっても必要な量しか生産しませんので、受注のない車両を生産するとは考えにくく、完成車両には受注可能なものはないはずです。
また、会計処理上の話ですが、完成車両のうち売上計上された分しか売上原価にはなりませんので、ご指摘のとおり在庫が発生し、製品としてB/Sに記載されます。このことは収益認識に関係してきますので、マニアックな話になりますよね。
参考までに資料を貼っておきます。
https://www.ey.com/ja_jp/library/info-sensor/2017/info-sensor-2017-10-03

書込番号：24818341　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞ykartanさん
現状では、トヨタは相当数のバックオーダーを抱えておりますので、
メーカー在庫を持つ余裕は無いと思います。
生産したら直ぐに売り上げにつながるので、理想的では有りますが。
いかんせん納期が長期化しており、嫌になりますね。

部品と生産ラインに余裕があったら、販社での注文から納車まで、一ヶ月掛からないのに、
こういう理想は、夢もまた夢ですな。

書込番号：24821478

[ykartan]

＞肉じゃが美味しいさん
話を整理しようとしていたら、返って誤解を招いてますね？失礼しました。

改めて整理すると、スレ主さんの質問内容の"在庫"と簿記会計上の"在庫"とでは意味が違います。

スレ主さんの質問内容の"在庫"は、出荷先が決まっていない車両そのもののことだと思われ、トヨタ生産方式では車種に関係なく常に存在しないはずです。

それに対して、簿記会計上の"在庫"は、どんなに業務改善を行なっても存在してしまいます。簿記を学んだ人なら分かる内容ですが、企業は、「費用収益対応の原則」に従って会計処理しなければならないからです。この原則では、当期の完成品原価のうち、売上原価に計上できるのは、当期の売上高に対応するもののみです。それ以外は、製品として次期に繰り越され、次期以降の売上高に対応します。この部分がcategoryzeroさんご指摘の簿記会計上の"在庫"です。メーカーは、完成したものは全て売上高に計上したいところですが、企業会計原則で定められている収益認識の基準に、完成基準といったものはないため、現実的には不可能です。
まとめますと、完成品原価のうち当期の売上原価にならない部分が簿記会計上の"在庫"です。あくまで数字の話ってことですね。

なお、2024年に紙幣が刷新されますが、日本で初めて簿記を書物にまとめたのが福沢諭吉で、簿記を実際に導入したのが渋谷栄一です。
ちょっとマニアックな話でした。

書込番号：24822349　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

スレ違いになっていますが…。
categoryzeroさんが、棚卸し資産が数兆円あると書かれており、
これには原材料、仕掛品、完成車（メーカー在庫）も含まれています。
当然ですが、輸出向けの完成車は、船積み（取引先条件にもよるが）まで
トヨタの資産で有り、これは在庫では無くて、出荷待ちで有り不良在庫では無い
という理解です。異常では無いです。

〉完成品原価のうち当期の売上原価にならない部分が簿記会計上の"在庫"です。あくまで数字の話ってことですね。
categoryzeroさんが指摘している通り台数換算で数百万台になる棚卸し資産が期末に発生します？
まぁー誰もトヨタの正常値を知らないので何ともコメントできないですが。
でも棚卸し資産は、1兆円も増加していますね、前年比で。

書込番号：24824112

[ykartan]

＞ひろアル1さん
＞肉じゃが美味しいさん
スレ違いの内容なっているようですみません。

>台数換算で数百万台になる棚卸し資産が期末に発生します？

財務諸表に記載されているのなら、発生しているのではないでしょうか。発生していないのなら、粉飾決算になってしまいます。(笑)

繰り返しになりますが、ジャスト・イン・タイムの欠点は、余計な在庫を持たず、一つでも部品が揃わなければラインが止まってしまうことだそうです。ご承知のとおり、材料や仕掛品も棚卸資産に計上されます。生産台数世界一を実現する生産体制を持つトヨタなら、生産計画に狂いが生じれば、棚卸資産が巨額になるのは仕方のないことではないでしょうか。あと、連結ベースで考えれば、為替の影響も大きいはずです。

このスレに戻って結論を言えば、円建での棚卸資産の増加を理由に、出荷先未定のメーカーの在庫車が存在するとは言えません。そのエビデンスもありませんから。

書込番号：24837428　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビについて

[てて。]

現行のDAにNSZN-Z68Tのナビは取り付け可能ですか？
よろしくお願いします。

書込番号：24815813　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

アルパインが付くんだから、頑張れば付く

だけど当然ポン付けは不可能、ディーラーでも施工してくれないからDIYする他無い

誰もやった事無いから試行錯誤してやれるスキルが無いのなら諦めです。

書込番号：24815834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞てて。さん
前出のようにコネクタ形状が異なるため、通常の方法(ディーラーに依頼)では取付できません。ただ、車両側の電気信号そのものは同じですので、ハーネス加工すれば取付可能です。この場合、DIYでやる必要があります。電気的な知識と、車両配線図が有れば可能ですがあまり現実的ではありません。以前私も同様のことを検討し、車両配線図を確認して設計上は可能なことを確認しました。しかし地図更新やt-connect 利用料などイニシャル/維持トータルコストに鑑みて、ディーラーナビキットが比較的安価だったのでDA+ナビキットにしました。なお、ETCはディーラーナビ連動タイプを載せ替えてDA連動で使っています。ディーラーは連動不可との見解でしたが、少し工夫して連動で使えるようにしました。ご興味があればお声がけください。

書込番号：24815849　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞てて。さん
配線自体はSLX-72Rを使えば接続出来ると思います？

NSZN-Z68Tは車種専用パネルセットなのでフルセット使えばビッグXが取付出来るのでOKだと思います？

中古ナビ等を購入すると欠品があると購入出来ない物もあります。

ディーラーに聴いても？な回答な事がありご自分で解決出来るだけの下調べは必要だと思います。

書込番号：24815864

[じゅりえ〜った]

付けられるかここで聞いてるようでは、その考え自体やめたほうがいい。

各種信号線は見つけてますが…とかまで出来てるならやれるとは思う。

どうせ自分ではできないのでだろうけど、工賃に20万30万払うならやってくれる所はあるだろう。

無理矢理にでも社外品付けたいのなら実績のあるアルパイン選ぶのが最良かと。

書込番号：24816197　スマートフォンサイトからの書き込み

アルファード契約について

[ひろアル1]

先日、受注ストップのアナウンスありましたが、みなさんいつに契約しましたか？
また、オーダーカットはありえますか？
無知ですみません。

書込番号：24811377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

今後世界でまた何が起こるかわかりませんから、オーダーカットが絶対ないとは言えません。

書込番号：24811435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

そうですよねー。
6/18に契約した次第です。
祈るだけです。

書込番号：24811539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｂＢ-STAR]

同じく6/18に契約しました。
1月納車予定ですが、ネットでは4月納車って言われてますね。
気長に待つしかないですね。

書込番号：24811594

[ひろアル1]

6/18のいつくらいに発注しました？
ちなみに、私は午後1番からですけど。
オーダーカットはやめてほしいですよね。。。
地域はどちらですか？

書込番号：24811606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞ひろアル1さん
6月18日14時に契約しました。
2.5SCパッケージ。
愛知県名古屋市です。
3月12日納期です。(早くなるかもしれないし、オーダーカットになるかもしれないとの条件での契約です)
6月26日現在、オーダーカットの連絡は入っていません。

書込番号：24811624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

同じぐらいの時期です。
私もオーダーカット連絡はありませんが、6/19契約の方がオーダーカットになったらしいです。
だからドキドキなんです。。
半導体不足解消してほしいです。。

書込番号：24811689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｂＢ-STAR]

＞ひろアル1さん
6月18日15時に契約しました。
2.5SCパッケージ。
東海地方。
1月納期です。(型が変更になるかもしれないとの条件での契約です)

書込番号：24811745

[ひろアル1]

型が変更とは、フルモデルチェンジという意味合いですか？
私、今の後期が3台目でして。。買取が異様に高かったので、乗り換えしようと契約した次第です。。

書込番号：24811763　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

別スレに書き込み済みですが、
6／19最終日の17日夕型契約でオーダーカット。
Dに確認したところ、19日どころか18日分、
さらには一部17日分も含まれるとのこと。
販売店毎の枠残の後からカットされてるようで、
さらなる追加カットも出るかもとの事でした。

書込番号：24811803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

私は18日。
諦めます。

書込番号：24811870　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞ひろアル1さん

うちのDは、50台くらいオーダーカットにかかったらしいですが、枠残の多い販売店なら可能性はあるかと思います。

書込番号：24811948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｂＢ-STAR]

＞ひろアル1さん
車両モデルの変更という記載がありました。
細かく確認はしていませんが、フルモデルチェンジと捉えてます。

書込番号：24811952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

車両モデルの変更とは、どこに記載されてますか？

書込番号：24812057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリノリたかし]

25日頃から、関東？関西？圏のとあるDでは40系の予約注文が開始になってるみたいです。まさかのオーダーストップ後の1週間で40系予約が開始になるとは･･･先ずは予約の手付けをしないと枠の確保が出来ないとの事で動いてるらしいですが･･･メーカー公認なのかD独自の販売戦略なのかはわかりませんが、その様な動画が某〇ou〇〇beで投稿されてました。

書込番号：24812465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

それは、独自らしいですよ。

書込番号：24812533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｂＢ-STAR]

＞ひろアル1さん
覚書です

書込番号：24812951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろアル1]

オーダーカットの連絡は未だにないということは、大丈夫なんだろうと思い込みます笑笑

書込番号：24815578　スマートフォンサイトからの書き込み