トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル のクチコミ掲示板

ヴェルファイア30系後期2.5ZGの純正１００Vコンセント

[地方出身]

純正のコンセントに１００V60ｗぐらいのエンゲルの冷蔵庫をコンセントにさしても動かないのは、コンセントが壊れているのでしょうか？それとも電気の許容を超えてるので動かないのでしょうか？ガソリン車は１００V１００ｗだと聞いたので許容の範囲内だと思うのですがなぜか動きません。動かない理由が分かる人が居たら教えてくもらえませんか？これしかつなげてないのになぜか動きません(´；ω；`)ｳｩｩ
ちなみに冷蔵庫は他の家のコンセントにつなげると普通に動きます。

書込番号：22182954

[ツンデレツン]

スイッチ入れてる？
コンセント刺しただけじゃ動かないよ。

書込番号：22182998

[ごんたくんTシャツ]

車のイグニッションをオンにしているでしょうか？

書込番号：22183007　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

地方出身さん

ヴェルファイアの取扱説明書の559〜560頁のアクセサリーコンセントのところをご覧になっていますか？

例えば100Vの電気製品で消費電力が100W以下でも、起動時のピーク電力が高い電気製品は使用出来ません。

つまり、消費電力60W冷蔵庫でも、起動時のピーク電力が高くて起動出来ない可能性もありそうです。

とりあえず、消費電力が低い電気製品をアクセサリーコンセントに接続してみて、正常に作動する事を確認してみて下さい。

例えばスマホを充電するとかです。

あとアクセサリーコンセントを使用するには、エンジンスイッチがイグニッションONモードになっている必要もあります。

書込番号：22183012

[北に住んでいます]

ガソリンの100Vコンセントなんて何かの充電とかの消費電力が低い物にしか使えませんよ

ピーク電力が高い冷蔵庫なんて論外です

大体エンジン掛けてないと冷えない車用冷蔵庫って、コンビニやらが無かった時代の遺物でしょ？。

書込番号：22183166　スマートフォンサイトからの書き込み

[もつ鍋は味噌]

スーパーアルテッツアさんがコメントされている通り、イグニッションＯＮにしておかないとコンセントが使えないので、
本来の冷蔵庫としての利用ならポータブル電源などを使って常時電源入れておく必要があります。
私はエンゲルの冷蔵庫（MD14F-D）をSuaokiのポータブル電源（PS５B）につないで使っています。
http://amzn.asia/d/1pleDLz
当然ポータブル電源も充電が必要になりますが、満充電でMD14FｰDを数時間稼働させることができますので、
利用環境にもよると思いますが、少なくとも私の場合は真夏の車内でもアイスクリームを入れて全く問題出たことはありません。

書込番号：22183513

[地方出身]

＞ツンデレツンさん

・・・・onにしてませんでしたｗ
さすだけじゃ使えないのですね；
オンにしたら無事使えるようになりました。
ありがとうございました＾＾

書込番号：22183517

[地方出身]

＞ごんたくんTシャツさん

して無かったです；
教えてくれてありがとうございます＾＾
無事使えました。

書込番号：22183521

[地方出身]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しく教えてもらったおかげで、冷蔵庫が使えるようになりました＾＾
本当にありがとうございます＾＾

書込番号：22183524

[地方出身]

＞北に住んでいますさん
onにしたら、使えました（笑）
使える消費W数を購入したのに使えなかったのでびっくりしちゃいました・・・；

まだ全然使ってないのでわかりませんが自然が多いところにドライブ行くときとか、アウトドアや買い物で冷やさなくてはいけない物とかある時に便利かなって？と思って購入してみました。口コミ見たら高評価だったのでつい＾＾

書込番号：22183533

[地方出身]

＞もつ鍋は味噌さん

ポータブル電源って便利そうですね＾＾
家族で相談して検討してみます。
ありがとうございます＾＾

書込番号：22183539

値引きの質問

[りょう121212]

2.5l ZGエディション購入予定です。ディーラーと交渉し値引き額が妥当なのかご教示お願いします。
車両本体価格 4,383,720
メーカーオプション 計147,960
有料色 32,400
3ガン 115,560
ディーラーオプション 計33,696
サイドバイザー 33,696
車両販売価格 4,565,376
下取り △200,000 買取店の査定と同額
税金、保険料 263,239
現金販売時 4,615,835
↓
値引き後 4,250,000
値引き額 △365,835
消費税等 341,007
記載が分かりにくいでしょうか。値引きが妥当かどうか、よろしくお願いします。

書込番号：22182412　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

りょう121212さん

今回の場合はDOP総額がサイドバイザーだけの約3.4万円と極めて少額です。

このようなDOP内容で値引き額約36.6万円を引き出されていますね。

この約36.6万円という値引き額なら、比較的良い値引き額を引き出されていると思います。

その理由ですが、ヴェルファイアなら車両本体値引き32〜37万円、DOP2割引き辺りが値引き目標額になると考えているからです。

しかしながら、MOPの3眼LEDヘッドランプ等からは値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

以上のように現状の約36.6万円というの値引き額は、妥当な額と言っても良いかもしれませんね。


次に今後の交渉ですが、りょう121212さんのお住いの地域に現在交渉中のネッツ店とは別系列のネッツ店が存在しますか？

別系列のネッツ店が存在する場合、まだ同士競合を行っていませんか？

別系列のネッツ店が存在し、まだ同士競合を行っていないのなら、別系列のネッツ店でもヴェルファイアの見積もりを取って同士競合させてみる方法があります。

このようなヴェルファイア同士の競合は、大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。

あとはヴェルファイアの兄弟車種となるアルファードと競合させてみても良いでしょう。


何れにしても現在の値引き額でも前述の通り妥当な値引き額と考えていますから、現状の見積もり内容で契約して良いかもしれませんね。

書込番号：22182476

[ゆうヴェル30]

値引きは概ね良好かと思います！
そんなにmopとdopなしでいい値引きだと思いますよ(^^)

本当に、ほんっとに余計なお世話でしょうがそちらの内容だとサンルーフも付けた方が売却時にお得になるのではないかと思います！

過去レスに耳にタコができるくらいムーンルーフうんぬん書いてあるので見てみてください！

書込番号：22182489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

当方10月13日契約で12月初旬納車(11月小変更後仕様)

ZGエディション
4,383,720
メーカーオプション
234,360
ディーラーオプション
556,848
値引
635,950

でした。

納車までの代車、ガソリン満タン、JAFはサービスで付けて頂きました。

ご参考まで

書込番号：22183368　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

すいません。総額記載忘れてました。
483万円です。

書込番号：22183568　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

スレちですみません。

＞ALPHARDさん
納車凄く早くないですか？キャンセル車で条件合ってラッキーだったんでしょうかね。
うちのネッツでは8月末契約で12月間に合うかどうかって感じでしたよ。

マットとコーティングを外してその値引額を狙いたいですね！

書込番号：22184351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライビングターボ]

値引きが凄いですね！
車両価格からそんなに引いてくれるなんて羨ましいです。

書込番号：22184557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞USA1188さん
＞りょう121212さん
＞ドライビングターボさん

当方、いつも妻とディーラーに行った初回その場で即契約してます。だから、席に座って1〜2時間位でハンコ押してます。
妻は「XX万円値引きしてくれたら、今契約しますがいかがですか？」っていいます。

因みに30前期は着席後直ぐに「70万円値引きしてくれたら今ハンコ押します」という条件で即契約、70万円値引き総額423万円(ZG2.5、黒202 、レーダークルコン／プリクラ、フロアマット、ドアバイザー、BIGX11+バックカメラ+ETC、コーティング)でした。

今回も、70万円値引きでと言ったのですがさすがに無理みたいで、「目標の1割減」63万円値引き+JAF3人分+ガソリン満タン 現金払いで即決しました。

いつもお世話になっているこのディーラーの店長曰く、
『「xxさんが奥さんを連れてきたらその日に契約」、点検時など私一人で来店するときは「見るだけ」、だから、奥さんがいらっしゃったら気合い入ります』
って言ってました。
(僕は相手にされていない？)

今回の契約は僕は大喜びですが、妻は「目標の70万円に届かなかった」っと少し不満そう。妻曰く「スーパーでは2割引き/半額は当たり前なのに、車はあまり安くならないなぁ」だって、、、僕の脳ミソでは理解できませ〜ーん。

書込番号：22184987　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞ALPHARDさん
私もそんな感じですかね。
オプションは決めておいて、追金いくら、総額幾らなら契約しますって感じです。
近頃は電話やメールでそれを伝えておいて「どうですか？」と店舗に行って契約していますので、契約するかしないかは世間話から入って20分くらいです。

値引額はマットやコーティングやバイザーなどの高利益率のオプションで引き出せるので、本体＋メーカオプション＋諸費用で総額幾らになるかがポイントのように思えます。
コーティングなどは数千円の液体を営業さんが数時間でやってしまえば、うん万円の値引として表示できますからね。営業さんも大変だと思います。

書込番号：22185199

[USA1188]

前期買取相場上昇、後期値引拡大で乗換えには絶好のチャンスのタイミングではないでしょうか！

私は下記で乗換えです。
前期2.5ZG 430万売却（2017/11登録、乗り出し420万）
後期2.5ZG 445万＋ナビ20万＝465万（マット、ETC、ドラレコ等は移設込）
工賃7万円込（結構しますね！）ですが不要であればそのまま減額も了承を得ています。

書込番号：22185624　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKEYA55]

＞ALPHARDさん
＞USA1188さん

値引額が60万以上となっておりますが、地域はどのあたりでしょうか？
差し支えなければ教えて下さい。
こちらは東北地方ですがその金額には全然届きません。

書込番号：22185746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞TAKEYA55さん
当方、中部地方です。
他のスレを見ても中部圏は値引きが大きい傾向があるみたいですね。

書込番号：22185886　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞TAKEYA55さん
私は関西地方です。経営の異なるネッツがある地域で値引拡大しているようですね。
私もこの時期でのこの額にびっくりだったんですがヴェルファイア はトヨタ目標販売台数が未達なので、事業計画をこの目標で立てている販社は薄利でも売上を取っていると営業さんが言われてました。
首都圏では値引渋く北関東に越境購入されているクチコミを見ます。
これら見積を示されて交渉材料にされても良いかと。
ご健闘をお祈りしています！

＞ALPHARDさん
マットとETCは外して売却と別スレで見ましたが見積に入っているようですよ。
お節介ですみません。気になりまして。

書込番号：22186123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞USA1188さん

マットと、ETCには、深い(?)訳がございまして、、、
乗り換えには妻が反対していて、『使える物は全て使って、とにかく安くするならいい』という条件でスタートしました。だから、マット/ナビ/ETCは乗せかえる予定で中古車査と新車見積をしました。ところが、妻が試乗車の新しいディーラーナビをさわってみたらこれがいいと言いだしたので、ナビは新調することになりました。さらに、『同じ車に買い替えるからには、新しい気分が味わいたいから、マットも新しくしたい』と言うので、マット/ナビも買い替えることになりました。BIGX→ディラーナビなので、ETCも買い替えとなった次第です。

一方中古車査定では、マット/ETCの有無は、査定額に影響はないとのことでしたので、取り外すことにしました。外したマット/ETCは、オークションで売却する予定です。

書込番号：22186416　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞ALPHARDさん
奥様のお気持ち凄く良く分かります。
せっかくですもの綺麗な良いものにしたいですよね！
オークションでの売却との事、更にご負担が減り買い物上手ですね！

書込番号：22186525　スマートフォンサイトからの書き込み

フッドランプ

[バルboy]

ヴェルファイアハイブリッドZR ３０系前期に乗っているのですが、もともとついてあるフッドランプは運転席のみですか？

書込番号：22178780　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

バルboyさん

下記の30系前期型ヴェルファイアハイブリッドのフットランプに関するパーツレビューから判断すると、助手席側にもフットランプが付いているようです。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vellfirehybrid/note/?ti=128986&mg=3.10088_4.13133&kw=%E3%83%95%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97

書込番号：22178810

[ぜんだま〜ん]

自分で所有しているのに、見えないんですね。わかります。

私の車も助手席についているかどうか見てきます（笑）

書込番号：22179225

[復讐のＧ�U]

そもそもフッドランプなんて代物自体が無いでしょう。

書込番号：22179245　スマートフォンサイトからの書き込み

前期から後期へオプション、付属品が移設できるもの

[トゥマ]

後期（改良後）への乗り換えを検討しています。

今乗っている前期のオプションや付属品について以下の通りですが、
後期へ移設できるものはしてもらって少しでも負担を少なくできればと考えています。

ディーラーにも相談したのですが、移設できるのかよくわかっておらず、調べてくれるそうなのですが、
時間もかかっており、よくわかっていないだけに本当に大丈夫なのか不安になっています。
詳しい方に聞いたほうがよいと質問いたしました。

【メーカーオプション】
・12V(120W)1コ＋100V(100W)2コ　インバーターツキ

【付属品】
・フロアマット（ロイヤルタイプ）
・サイドバイザー,RVワイドタイプ1
・ベーシックアイテム,ナンバーフレーム FR1　と　RR1
・IPOD対応USB/HDMI入力端子
・ETC車載器(ビルトイン）ベーシックタイプ
・マルチビューバックガイドモニター
・ＴＣナビ10インチモデル「NSZN-Z66T」

移設するにあたって何かしら影響があるのであればそれも教えていただけないでしょうか。
例えば・・・　マルチビューバックガイドモニターを移設するとBSMが利用できない等。（これはディーラーが言っていました。）
ナビを移設すると使えない機能がある等。

移設できるがしないほうがいい等のアドバイスもいただけたらと思います。
詳しい方よろしくお願いいたします。

書込番号：22171159

[infomax]

専用のオプションに新調するでしょうこのクラスを購入する人は

書込番号：22171243　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

30系のサイドバイザーはメッキの上に貼り付けしているのでメッキが剥がれるかもしれないから移設はオススメしないとうちのディーラーは仰ってました。

書込番号：22171339

[笑点大好き]

サイトバイザー必要です？私は必要性を感じず、30系前期ですが付けてないです。
あと、カーナビの移設費用ってどのくらいかかるんでしょう？後期のディーラーナビって、DCMだけのようなので値段は高いんでしょうけど、内容も良くなるし、個人的にはBSMはあったほうが何かと良いと思います。（別な車にはBSMが付いており、非常に役に立っています。）

書込番号：22171457　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑点大好き]

あと、ナビ付きの下取り価格と、ナビを外したときの下取り価格がどのくらい違うのかも気になるところです。

書込番号：22171466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

DIYでできる人はこんな質問しないんだろうけど、

移設するにも工賃が発生することは頭に入ってる？

外すのと付けるのは別料金で、新しく付けた方が安いかもよ。

書込番号：22171507

[GGH30-GE]

メーカーOPを移設するって発想がスゴイ…
しかもコンセントって…

セコ過ぎる…笑

書込番号：22171722　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべと愉快な仲間たち]

フロアマットは使えます。が、楽天で1.8万円くらいのでいいので新調をお勧めします。
バイザーも安くあるし両面テープも弱くなるので新調。
iPhoneのケーブルはナビに機能があれば使えます。とりあえず外しましょう。
ナビはBSMやらバックモニターやらと関係しますよね？ナビを移設でと付けれないオプションありますよね？DOPナビ9インチ新調をお勧めします。10インチより5万安くすみます。
ところでBSMの話しがありますが後期のオプションはどれが必要ですか？

書込番号：22171954　スマートフォンサイトからの書き込み

[CORSAIR@]

20系を購入された時も30系出るのがわかりつつ間際で20系を、その後30系後期が出るのがわかりつつ間際で30系前期を買われての感じみたいですが、またあと2〜3年位(わからないですが)でフルモデルチェンジになるでしょうから一旦冷静になって待ってみてはいかがでしょうか？

値段を気にせずに車を入れ替えるならばいいのですが、、
なるべく安く入れ替えたいのは分かりますが、外して付ける手間暇工賃と下取り車の値段ダウンを考えたら装備品は新規の方がいいかもですし、、

後期のレーントレーシングアシストとかが気になっているから買い換えを検討中なのでしょうかね？
あればあったで便利ですが、ワンボックスで車重もあり、ロールが大きいヴェルファイアだと、スピードがある場合にRがきつ目のカーブならはみ出ます。

乗れば感動はするかもしれませんが、「まあ、このレベルの制御だよね」位の気持ちに落ち着きすし。

無理やり買い換えるレベルではないかな、、と個人的には思っております。。
余計なお世話でしたが、、

書込番号：22172080　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸村さん]

節約になるのかはよく分かりませんが、よくてフロアマット、ナンバーフレーム、ETCくらいじゃないですか。

書込番号：22172441　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

ナンバーフレームは
後部は刻印があり、ディーラーで勝手に外せないのでは・・・
移設は難しいのではないでしょうか？
ＥＴＣだって、取り外し費用等を考慮すると
節約できる金額はごくわずかと思います。
下取り等現車の売却価格への影響を気になります。

そこまで節約しなければならないのなら
車格を下げたら？？？？？

書込番号：22172737

[白髪犬]

一時間当たりの工賃が7000〜9000円辺りで0.5H刻みで計算してくれるけど
移設代金払うよりそのまま売り払った方が良いんじゃないかなぁ？

他の車（部品）の質問でも良く出てくるけど、前期⇔後期の適合の確認はディーラーの
守備範囲外です。前向きにそこのディーラーは検討して適合の確認をしてくれているのは
本当にすごいと思う。

基本は過去に付けた人がいたっていう対応したスタッフ自身の経験からの判断だからね。
（ここでも品番が一緒なら大丈夫だよってレスが付くのが普通）
メーカーなどから適合しますっていう説明はもらえないし。

電装関係は基本的に無理だと思った方が良いと思う
自分も簡単なところでフロアマット（これは納車時に着くか確認）、ナンバーフレーム
ETC（ビルトインなので形状を確認するだけ）くらいだと思う。

書込番号：22172814

[トゥマ]

フロアマット、ETCが簡単に移設できるのですね。
少しでも負担を減らすために移設をと考えてましたが、移設にも工賃がかかってあまり金額が変わらないと回答があったことからやめました。

しかし、一番はトヨタ統合の噂があちこち出てきてきましたので、一旦、様子見となりました。

本当はアルファードが欲しいので、統合後に安く買えることを期待していますので。
皆様ありがとうございます。


またよろしくお願いします。

書込番号：22183677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD ReBORN]

こんばんは。
自分は後期から後期へ乗り換えでナビカメラETCマットなどほぼ移植します。
ところで、マルチビューバックカメラを付けるとBSMが使えないと言うのは本当でしょうか？
BSMはレーダーで感知するのでカメラの有無は関係無いと思うのですが…ディーラーに確認してみます。

書込番号：22190054　スマートフォンサイトからの書き込み

小変更後のデジタルインナーミラーの是非

[おにぎりホイホイ]

Z-Gエディションの購入を検討しています。
３眼、月窓は必須だと思いますが、デジタルインナーミラーは必須でしょうか？
今回の小変更でインテリジェントクリアランスソナーは標準装備になったみたいです。
デジタルインナーミラー単体のOPとなりましたが、先のことを考えると付けたほうがいいのでしょうか？
自分的には月窓も全く必要ないのですが、あくまで将来のことを考えての必要性の是非についてお聞きしたく思います。

書込番号：22169545

[しらたま大吉]

＞おにぎりホイホイさん
デジタルインナーミラーも実際リセール影響あるんですかね？
3眼も本当に影響あるか現時点では不明なような…。
ただ買取店のブログを読んでいるとほとんどがデジタルインナーミラー付いているような気がします。

私はデジタルインナーミラーはあまり影響しないと予想していますがこればかりは分かりません。
予算に余裕あれば付けた方が安心かと。

後期型1車目はデジタルインナーミラー付けず、改良後の2車目はBSM欲しかったので付けて契約しました。

質問の答えにはなっていませんがご参考まで。

書込番号：22169671　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべと愉快な仲間たち]

余裕があるなら付けちゃっていいんじゃないでしょうか。フルオプって感じでまとまるんじゃないでしょうか。

しかし、輸出メインで考えた場合、デジタルインナーミラーがそんなに必要な国に輸出されるんでしょうか。
国内販売ならプラスになるかもしれませんね。
話しが逸れますが寒冷地仕様はメリットありそうで、買取にはプラスにならないそうです。

書込番号：22169675　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞おにぎりホイホイさん
書き忘れましたが

改良後よりデジタルインナーミラーはBSMとのセットオプションとなっています。

書込番号：22169680　スマートフォンサイトからの書き込み

[おにぎりホイホイ]

＞しらたま大吉さん
さっそくありがとうございます。
たしかに三眼も影響があるかはわからないですし、あくまで予測でしかありませんもんね。
過去の書き込みを見ていると、インテリジェンスクリアランスソナーが欲しいから付けたというのが複数ありましたので、それとセットでなくなれば改良後の場合はいらないのかなと勝手に思っています。
前期型もスペアタイヤは言われてるほど影響はないようですし。

書込番号：22169704　スマートフォンサイトからの書き込み

[おにぎりホイホイ]

＞なべと愉快な仲間たちさん
さっそくありがとうございます。
たしかに海外で必要かと言われたら、よくわかりません。
フリップダウンモニターをつける人にはあったほうがいいでしょうけど、月窓みたいに付けないとお話にならないレベルではないのなら見送るのが吉かなと個人的には思ってます。
予算がいくらでもあるわけではないですので。

書込番号：22169717　スマートフォンサイトからの書き込み

[シン♪]

買う方からしてみればデジタルインナーミラーとBSMがセットなのが相変わらず残念ですが、それは兎も角、後期の改良前モデルを購入した立場からすると、BSMはぜひ欲しかった機能でした。
そしてデジタルインナーミラーについては、試乗の際は不要と思ったものの付けてみると意外に使えることが分かります。

で、リセールを気にするだけの視点ならば、現状要不要は不明ですが、実用的かといった意味では、私はムーンルーフよりも余程デジタルインナーミラーの方が有意義な機能と考えます。
そしてデジタルインナーミラーはともかくBSMについては、国内海外問わず実装が進んでおり安全装備として必要な機能なのでリセールにも影響しそうな気がします。

ここのログを見て頂ければ分かりますが、このBSMだけの理由でキャンセルして並びなおした方も結構いらっしゃいますよね。

書込番号：22169908

[oregahirotaya]

確かマレーシアに正規輸入されているヴェルファイアには、インナーミラーが標準装備されています。
専門の買取り店の方に、BSMとインナーミラーのリセールへの影響を聞いてみたのですが、「後期はまだ登録から１年経過していないので、分からない」とのこと。
三重県の業者さんは5万くらい査定あがるかもと予想はされてましたね、ブログで。

自分も確信がなかったのですが、BSM欲しかったので、しらたま大吉さんと同じく、2台目の後期型にはつけました。

書込番号：22170142　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakki178]

＞おにぎりホイホイさん
私はMOPナビつけましたので、インナーミラー、BSM装着車に乗ってますが、
インナーミラーは毎回重宝しています。フリップダウンで後ろが見辛いので。
また、BSMは1度だけですが、幹線道路への合流で助けられたことがあります。
リセールに影響するかは不明ですが、実用性は大いにあると思います。

書込番号：22170173　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべと愉快な仲間たち]

私は一部改良納車待ちですが、契約時にはデジタルインナーミラーとBSMは絶対欲しい！と思っていました。
デジタルインナーミラーは視野角の広さや解像度が高いので安全性は高まると思いました。
しかし、嫁から今の車の装備で充分！で、ディーラーから都内幹線道路ではBSMが反応しまくり。と情報が^^;
そんな訳で大陸さんのカメラとミラーモニターを付けることにしました。
4000円くらいから1.5万くらいでありますよ(・∀・)

あ、私の場合、BSMはちょっと欲しい。デジタルインナーミラーはすごく欲しい。って感じです。

書込番号：22170209　スマートフォンサイトからの書き込み

[福鯉]

先日の日曜日納車でした。
2.5SCパケ3眼MOPナビスペアタイヤTRDエアロですがデジタルインナーミラーいいですよ。なれてしまえば気にならず普通に見えます。暗くても見えてます。
ただ髪型が気になった時にくせでミラーを見ますが当然映らずイラッとするのがデメリットです(笑)
並び直しの確認もされましたがMOPナビで契約していたので変更しませんでした。

書込番号：22170591　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヌアラシ公爵]

＞おにぎりホイホイさん
デジタルインナーミラーって安全装備ですよ。一部改良前もそうですし一部改良後もそうです。私は後期乗っていますがデジタルインナーミラーの恩恵のお陰で安心して運転できます。リセールにそんなの全く関係してこないと私は思っています。

書込番号：22171808　スマートフォンサイトからの書き込み

[おにぎりホイホイ]

ＢＳＭは確かに実用性ありそうですね。
単体だと付けたいなと思います。

書込番号：22173682　スマートフォンサイトからの書き込み

[おにぎりホイホイ]

まとめてで失礼ですが、みなさんありがとうございました。
安全装置てんこ盛りでいきたいところですが、予算が限られていますので、今回は見送らせて頂きます。 新しいセーフティセンスとインテリジェントクリアランスソナーだけでも自分的には充分かと思います。

書込番号：22173700　スマートフォンサイトからの書き込み

[oxシンxo]

アルですが、インナーミラー付けてよかったです。
フリップダウンで見えない上、フリップダウン閉じていても外注で貼った5%スモークフィルムじゃ昼間も後方が見難く、夜に至っては全く見えません。
インナーミラーだと夜も後方が見易く、重宝しています。

書込番号：22176415　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖望聖]

一年以上経過しましたが
答えはどっちかな。

書込番号：23045825　スマートフォンサイトからの書き込み

車高調選びについて

[arairai]

現在、30型前期のZA Gエディションに乗っていますが、この度やっと嫁の許可が降り車高調を入れることができそうです。
そこで、現在はTEINのFLEX AかHKSのハイパーマックスのどちらかにしようかと思っています。

理想としては

･現在はノーマルサスペンションのフワフワ感は無くしたい。３列目に座った子供が車酔いするので。
･ゴツゴツした突き上げは乗り心地が悪くなるので避けたい。
･ノーマル車高より３�p程度落としたい。
･スタビライザーも関係有りますが、コーナーでのロール量を減らしたい。振り返しが結構あるので。

全てを叶えられる物はないと思いますが、上記２種を含め他にも良いものは有るでしょうか？

書込番号：22166436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

>>･ゴツゴツした突き上げは乗り心地が悪くなるので避けたい。

四つの要望のうち、これだけは妥協する必要があるでしょう。
TEINのFLEX Aが手堅いかと。

書込番号：22166445

[マイペェジ]

予算次第でしょうかね？

費用対効果を求めればテインに分がありますし、ショック性能を求めればＨＫＳに分があります。

書込番号：22166486

[S.A.T.O.]

3センチ程度しか下げなくっていいなら、わざわざ高い車高調にする必要ないんじゃないのかなぁ

ハイパーマックスGなら、大体希望通りになるかと思われ、それで十分だと思うけどなぁ〜

書込番号：22166524

[なべと愉快な仲間たち]

フレックスAを30前期に付けています。
他の車高調はわかりませんが、フレックスAは工賃、アライメントまでして11万でした。キャンペーンをやってる店舗を利用しました。他店では12〜って感じでした。

車高調の感想はなかなかしなやかです。都内で首都高速を利用しますがノーマルの足回りの時はロール多発で運転が疲れました^^;
今は安定性があります。

減衰調整はフロント6リア8にしています。
3列目を使うならリアはあまり硬くしない方がいいと思います。
フロントの6はまだしなやかな印象です。
友人から乗り心地いいと言われたこともあります。
そんな感じでフレックスAは納得できるのではないかと思います。

書込番号：22167514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

ティンのモノスポーツが一番いいと思います。

減衰調整式ですので、柔らかく設定すれば純正とほぼ変わらないと思います。

ティン車高調では最上位タイプだったと思います。

書込番号：22168180　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ダウン量を大きく取れるのが車高調の特長ですが、仮に30mm程度でも利点はあると考えます。

�@車高調は文字通り調整機能があり、車高や減衰を調整出来ます。

�A規格汎用の直巻きバネを使う関係上バネの選択が豊富にあり、仮にバネレートが同じでも荒巻よりしなやかな乗り味になります。
基本的にはバネは長い方が有利、レートはプラスマイナス2キロ程度の変更は可能。
http://www.tohatsu-springs.com/swift/swift.html

�Bショック性能がいいのと直巻きバネを使う関係上、乗り心地の悪化は最小限に抑えられます。

�Cノーマル形状よりストロークの確保が有利に。

�Dノーマル形状で満足出来ればヨシ。ただ不満が出れば買い替えるハメに。
これは一番お金の掛かるパターンですね。

※まとめ
車高や減衰を調整出来、バネレートやバネ長まで選ぶ事が出来ます。
車高調はセッティングパーツであり本来競技用パーツ。なので快適性に関して過度の期待は禁物ですよ。
シャコチョウと言う響きもいいですね。

書込番号：22168206

[ぜんだま〜ん]

本来競技用パーツなので、耐久性も無いと思う！

書込番号：22168240　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞arairaiさん

テインとHKSのどちらを選択してもキット満足出来ると思います。

コスパ的にオススメは、HKSのSスタイルLです。余計な動きを抑えた上質な乗り心地で高速や長距離ドライブも快適になります。全調で単筒式で減衰調整可能ですから、買ってから自分好みに仕上げる事が可能です。
http://www.superautobacs.com/sports_tuning/30alvell/hks.html

テインでしたら、フレックスA(複筒式)よりも上位モデルのモノスポーツツーリング(単筒式)が良いと思います。こちらに、アクティブプロ(減衰自動調整)を組み合わせれば其れなりの金額になりますがHKS以上に楽しめます。
https://www.tein.co.jp/products/mono_sport.html

もし、世界最高レベルを追求するとオーリンズやクァンタムの車高調のオーダーメイドに行き着きます。
http://www.qrs-j.com/index.html

あと、マイペェジさん紹介の東発バネは非常に品質が高いです。テインやHKSの車高調バネを東発に変えてる方も居ます。

書込番号：22168848　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

費用対効果を無視すれば、私も高い物が良いとする考えは決して間違っていないと思いますよ。
他にはアラゴスタやビルシュタイン。
ショック性能が良いそうで、ショップオリジナルのベースになっていますね。

凡そ一般的な車高調の10万高。これをどう考えるのか？
以前オーリンズを付けていましたが、ショックの動き始めはスムーズですが後は・・・？
正直、10万高の良さは感じられませんでした。

単筒式は高圧のガスを使う関係上、乗り心地が固くなりがち。
それと倒立式だとシリンダーが太い分、ホイール干渉の危険性が高まります。

書込番号：22169069

[S.A.T.O.]

質問からして車高調詳しくない？って言う人に対して、バネをああしろこうしろと言う事自体が間違い
じぶんで出したセッティングなんて、絶対にメーカーには敵わない
車高調だって気に入らなくって買い替える人、メチャ多いと思うけどね、その方がよほど高い（笑）

で、何故ゴツゴツするのが嫌だって言う人に、それは我慢して・・なんて言って
まで高い車高調を勧めるのか？
そもそも、ゴツゴツするのは、脚のせいより、タイヤのせいな訳ですが。。

オーリンズや、ましてクアンタムを本気でヴェル乗る人に勧めてるわけじゃないよね？
こういったオーダーメイドの脚は、素人なんかが発注してもろくなものが出来ない
こういった脚は、良く分かってるお店が、きちんと仕様を発注して、きちんと取り付けて
初めて素晴らしい脚になるわけ、素人が発注して素人が付けたら、マジダメなものが
出来上がって、クアンタム、オーリンズは大したことない、ダメだなんて言い始める
素人の意味は個人じゃなくお店でも素人なとこは沢山あるので（笑）

皆間違ってるのは、車高調だから減衰弄れるからオールマイティに出来ると思ってる事
車高調はオールマイティじゃない、いずれかのシチュエーションにバッチリ合わせるために
調整するって事
素人が無理にオールマイティ目指すから変なセッティングで乗り続ける事になる

そういった意味で、車高や減衰適当に自分で弄って、街で乗り心地良いとか
高速でしっかりしたとか、取り付けて最初の一か月くらい弄って遊んで、
あとはこれで決まったと自分を納得させて、乗り続ける
そんな程度なら本当に車高調が必要なのかを考えた方が良いって事

それに車高調はほぼメンテナンスフリーの純正脚とは違い、寿命も短いしトラブルも多い
だから特別こだわりが無いなら、3センチで良いなら、スレ主さん希望内容なら
自分は単純な構造のGがお勧めだと思う

車高調だぜ！って自慢するためにわざわざ高い金出すことないよ
脚の話が出るたびにいつも思う・・
そもそも、ここで語ってるのは、家族みんなで乗る？ミニバンの脚の話なんだから

でも、低さ一点突破型の方は、該当しない話なんで、車高調で逝こう！（笑）

書込番号：22169658

[スワップマシーン]

アルファードですが私はパーフェクトダンパー2を取り付けてます、現地は3まで出ていますが。

タイヤサイズは245/35-20です
乗り心地は20インチを履いてるとは思えないほど良いです。
納品状態で4.5cmダウン

純正エアロタイプバンパーでもディーラー入庫可能です

減衰も15段調整可能ですので自分好みに調整できます

以前20ヴェルファイア にHKSのエススタLを取り付けてましたが硬くで私には合いませんでした。

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[arairai]

＞ぜんだま〜んさん
以前乗っていた車にも車高調を入れていたので、純正に比べてある程度乗り心地が悪くなるのは覚悟しています。ただその中でファミリーカーとして、可能な限り良くしたいなと思いまして、諸先輩方のご意見を聞かせて頂きたいと思った次第です。
TEINのFLEX Aがですね、ありがとうございます。

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[arairai]

＞マイペェジさん
TEINの費用対効果というのは、安くて乗り心地も良いということでしょうか？性能的にはTEINよりHKSが良いけどお値段が…ですね。
貴重なご意見ありがとうございます。

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[arairai]

＞S.A.T.O.さん
ご回答ありがとうございます。
３�pはあくまで目安で、実際は現車合わせで下げ幅は調整する予定です。
ハイパーマックスＧのお勧めポイントも教えて頂けると有り難いです。宜しくお願いします。

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[arairai]

＞なべと愉快な仲間たちさん
貴重な実体験ありがとうございます。やはりTEINのFLEX Aは良さそうですね。候補の上位に入れさせていただきます。

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[arairai]

＞ich202さん
TEINのモノスポーツですか。高いので候補から外していましたが、そんなにトータルバランスが良いのですか？詳しく教えて頂けたらと思います。宜しくお願いします。

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[arairai]

＞マイペェジさん
車高調についての詳しい説明ありがとうございます。参考にさせていただきます。
個人的にswiftのバネよりハイパコの方がバネのしなやかさと、ヘタリが少なく長持ちするので好きだったりします(笑)

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[arairai]

＞ぜんだま〜んさん
確かに、乗り方にもよりますが、長期間メンテしないとピロー部分から異音が発生したり、ショック自体がヘタってきたりしますもんね。純正の耐久性には敵わないですよね。

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[arairai]

＞トランスマニアさん
ご回答ありがとうございます。
また、悩ましい…。強いて言うならHKSでしょうか？TEINのモノスポーツはお高いので、ちょっと手が出ない感じです…。
以前乗っていた車ではショックとバネを換えたりしていましたが、ファミリーカーでそこまではどうかなと思ったりします。極限に快適性を求めるのでしたら、必要かもですが。

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[arairai]

＞マイペェジさん
私もその考えは間違いではないと思います。むしろ、趣味に近い車いじりに費用対効果って何だろうと。他人から見たら無駄金と思われても、本人が満足していたらそれで良いんじゃないかなと思います。
まぁ、嫁子供が居る身で30万近いオーリンズやビルシュタインには手が出せませんが…ましてや、現車合わせでワンオフに近いカスタマイズなんてもってのほかですが…(笑)

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