トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル のクチコミ掲示板

ショック…

[桃色なっちゃん]

はじめまして。

ちゃんと確認しなかった私が悪いんですけど…
下側のヘッドライトは上下の淵が点灯するだけで（アイラインていうの？とウインカー）ライト自体の中身は何も無しなんですね。

ただの飾りと思うと、なんか超ショックです(T_T)
購入する時にこちらの掲示板で詳しい方に相談してれば良かったです（涙）

書込番号：21530399　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

急いで買うから…

書込番号：21530468

[tako-kazu-aka]

＞桃色なっちゃんさん
実車を見る前の先行契約だったのですか？
あとで分かるって本当にショックですよね。
確か下段はサイド方向を照らしてくれたような。。
デイライト位の光が丁度良いかもですよ〜
可愛がってあげましょ(^^)

書込番号：21530473　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全太郎０５１６]

私もその点は気になってカタログを戴いてから穴の開くほど
眺めましたし、メガウェブにも行って確認しました。
なお、シーケンシャルを選びますとコーナリングライトが点きます。
だから何も無いわけでは無いですよ。
有る意味2段にするための飾りと思って下さい。

書込番号：21530477

[桃色なっちゃん]

＞待ジャパンさん

返信ありがとうございます。
おっしゃる通りですよねー(T_T)

書込番号：21530548　スマートフォンサイトからの書き込み

[GGH35]

＞桃色なっちゃんさん
もう納車ですか？

書込番号：21530570　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃色なっちゃん]

＞tako-kazu-akaさん

はい、可愛いがってあげます(^^)

書込番号：21530571　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃色なっちゃん]

＞安全太郎０５１６さん

サイドに光る？？
何もない訳ではない？？？
見た感じ中身は何も無いですよー(T_T)
ディラーさんにちゃんと聞いた方がいいですね。

書込番号：21530591　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃色なっちゃん]

＞GGH35さん

はい、本日無事に(^^;

書込番号：21530634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ribe4410]

＞桃色なっちゃんさん

超最速納車ですネ！
裏山です(°▽°)
コーナリングランプは
シーケンシャルを選択すれば付きますよ(^｡^)
付けなければ、ただの箱です…

書込番号：21530796　スマートフォンサイトからの書き込み

[MG-513X]

＞桃色なっちゃんさん
シーケンシャルターンランプをオプション選択できないグレードですと、同じくコーナーリングランプも付かないので、中身は何も無しのようですね。
ご自身の車を見られたとおりです。

書込番号：21530806　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuno505]

＞桃色なっちゃんさん様

ご納車おめでとうございます。　

私もこのスレを読むまで全然気がつきませんでした、昨年にメガウェブまで、実車見に行ったのですが、内装ばかり見てました。

皆さまがおっしゃってる流れるウインカー　=　三眼ランプをOPで頼んだ場合でもコーナーリングランプが端に有るだけで、2か所は何にも無いんですよね、トヨタも　レーダーとかカメラとか、なにかを着ける事は、考えられなかったのですかね。

三眼ランプを選択しても、はっきりは解りませんが、ハイビームにしなければ、確か3眼が総て着くことは無いと思いました。　レクサスの様に通常で３眼点灯すると思ってましたからね。

ヴェルを可愛がってあげて下さいませ(^^)/

書込番号：21531334

[桃色なっちゃん]

＞ribe4410さん

ただの箱だなんてー(T_T)
確かに中身空っぽですもんね（笑）

書込番号：21531351　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃色なっちゃん]

＞MG-513Xさん

ご教示ありがとうございます。
細かいことですが、この辺はやっぱりお値段相応ってことですね(T . T)

書込番号：21531366　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃色なっちゃん]

＞tsuno505さん

おはようございます。
やっぱり実物を見ないと分からないこともありますね。
なんか中身がスカスカだと思うと逆に笑えてきます。
愛着持ちたいと思います(^^)

書込番号：21531371　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

思惑と違うので、即売却しましょう！
それでスッキリです。

書込番号：21531760　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくメカキャット]

＞桃色なっちゃんさん

ご納車おめでとうございます。
空っぽラのイトも残念ですが、何で青っぽいレンズにしたんだろうか？
これから流行るんかなぁ！！

書込番号：21531802　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃色なっちゃん]

＞2013もぐらまんさん

気持ち切り替えて、私の方から愛車くんに歩み寄りますね(^^)

書込番号：21531849　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃色なっちゃん]

＞よろしくメカキャットさん

こんにちは。
もしかして青っぽく光るのかなぁ！？…と覗き込んだら、この始末でした（笑）

書込番号：21531866　スマートフォンサイトからの書き込み

『注意喚起』エンジン故障CVT異常

[ちゅらなゆ]

ヴェルファイアの一部でCVT強度不足により走行中、急にクラッチが作動不良になり、アクセルをベタ踏みしても速度が50から60km／hしか出なくなる現象が発生しました。
自動車専用道路走行中レーンチェンジ時で80km／h走行している際に発生したもので、下手をすると事故をするところでした。
エスクワイア、ノア、ヴォクシー、アルファード、ハリアーなど他の車種の限られた車台のみのようですが、同じ車に乗られてる方には安全上の問題も含めお伝えしたく、書き込みしています。
私も小さな子供を乗せての走行中でしたので、今思えば怖い気持ちでいっぱいです??
トヨタのホムペにも出ているそーなので、対象車種の方はご注意下さい。
現象が起きれば無償修理だそうです。当たり前とは思いますが…
対象車種の写真を掲載しておきます。
皆さまもお気を付け下さい。

書込番号：21210064　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ゴミ拾さん
基本、自動車に付属している説明書を良く読み、
警告ランプが表示された場合の内容を理解して
運転する事が必要。

エンジンチェックランプが点灯したら、
冷静に対処出来なければならないのが
運転者の責務。

書込番号：21212048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ拾]

ダメだこりゃ┐(´-｀)┌

スレ主さん、情報提供ありがとうございます。

書込番号：21212564　スマートフォンサイトからの書き込み

[迦楼羅教w]

有意義な情報ですね。
どう見てもリコールで良いような。
三菱なら非難轟々だろうね。

最近の「納車しました」みたいな日記と違うのが良い。

書込番号：21212750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななかつ]

質問です。フレームNoと言うのは車検書に載ってる車の番号のことですよね？

書込番号：21214492　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ななかつさん
そうですよ〜車台番号ともいいますね。

書込番号：21214551　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞ゴミ拾さん
当たり前の話だが、運転免許を取得の際、
自動車の警告灯に関し、講義を受けているはず。
更にどう対処するかも、教えられているはず。

書込番号：21214630　スマートフォンサイトからの書き込み

[困った熊った]

＞EP82_スターレットさん

具体的にどう対応するのですか？

書込番号：21215473

[くまくま五朗]

そもそも走行中にチェックランプが点灯してしまうというリスクが判明している時点でアウトでは？
お知らせの紙には「ご用命の場合には」とか書いてますが、車検とか通らないしご用命しないわけない。
リコールにできない社内事情とかがあるとみた。

国交省さん、出番ですよ。

書込番号：21215579　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞エンジンチェックランプが点灯したら、
＞冷静に対処出来なければならないのが
＞運転者の責務。

机上の空論過ぎてワロタw

書込番号：21215745

[Ken']

＞ちゅらなゆさん
こんにちは、情報提供ありがとうございます。
先週点検にディーラーへ行きましたが、そのような情報は教えてもらえませんでした。フレーム番号的には、対象の範囲なので、情報助かります。
しかし、症状が出てないと対応してもらえないのは、辛いですね。私はそろそろ4万キロなので症状が出るのかな？遠出するのが怖いです。

書込番号：21224450　スマートフォンサイトからの書き込み

[kariyu]

まぁ、あんまり煽らない方がいいと思いますよ。
そもそも添付の資料はディーラーがお客様へ作業の説明をする為の物で、リコールやサービスキャンペーンの様にお客様宛に出した手紙ではありません。

CVTは少なくともディーラーでは分解修理が出来ませんので一式交換なのでしょう。

車体番号の範囲を簡単に数えただけでも40万台以上ですからね。
その中に本当にダメな部品が付いた車両は何台なのか？

今後どうなるかは分かりませんが、メーカーが安全性等も考慮した上で現状の対応でしょうから、もう少し自動車メーカーを信用してもいいと思いますけど…？

書込番号：21224636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅらなゆ]

CVT交換部品

KENさん、心中ご察しします…
もしかすると止まるかもしれない車。
高額のお金で購入してるのに心配したくありませんよね…

私は今回の件で、車を買い換えることにしました。

子供も小さいですし、万が一にも安全面に問題が発生する可能性があるのならば、メーカーの対応に期待したいところです。
ディーラーではなく、トヨタお客様センターに直接クレームをしっかりとされることをお勧めします。

今の世の中コンプライアンスの観点からも、トヨタなら直ぐにリコール対応すべきだと私は思っています。
世界のトヨタにがっかりしています…

書込番号：21224687　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

該当するユーザーがこの不具合を知ったら故障出て無くても交換して貰いたいと誰だって思うだろうね。
メーカーのミスが原因なのに、不具合が出ないと交換しないという姿勢はどうかなぁ。。。

書込番号：21227678　スマートフォンサイトからの書き込み

[A 147]

全車交換だとすごい金額になるので、症状が出たら実は9年保証にしますという姑息なものに見えますね。写真の内容だと、中古で買った人は対象外でしょう。こんな事になると、中古のトヨタ車は買えませんね。

書込番号：21638361

[oregahirotaya]

しかし、5ヶ月放置されてからのこのタイミング。
なぜ？てっきり、30後期に何か不具合かなと思ってまいました。

書込番号：21638581　スマートフォンサイトからの書き込み

[AMTJ]

先週の日曜日に給油後にエンジンを掛けるとエンジンチェックランプが点灯し、最寄りのディーラーに連絡の上、持ち込み点検を依頼しました。特段走行に気になる症状は出ていませんでしたが、サービスマンからはCVTの修理が必要で、2日間の作業が必要との説明と3万キロを超えるとたまに症状が出るとの事でした。私の車は該当する車台番号で登録から2年半走行距離は42,000キロでした。サービスマンからは部品の交換をしても最終的な解決ではなく、走行距離が伸びるとまた症状が出る可能性は高いとの事でした。一見で飛び込んだディーラーさんは誠実に対応してくれました。しかし、自宅から離れた場所だった為、自宅最寄りのディーラーに修理は持ち込む旨を伝えて、一旦帰宅。同日に自宅最寄りのディーラーに修理依頼に伺ったところ、すでに点検してくれたサービスマンから引き継ぎの連絡を受けていた様で、手続きに入りました。
が、しかしここでなかなか悲しい展開に、
修理は3週間後しかできない。
代車は修理持ち込み時の3日間のみ
しかもヴィッツ
トヨタのWEBに公開されている状況説明一切なし
こちらから確認して無償修理と告げられ、納期が気に入らないなら、他所に行って下さい。と言われ
異常が発生する可能性を含んだまたまた、そのまま帰る事となりました。
ディーラーの対応に不信感を覚え、トヨタのお客様相談センターに連絡をして、最寄りで早めに対応出来る店舗を紹介してほしいと、伝えてもトヨタは保証修理に関しても、不介入の為ディーラーは自分で探してくれとの回答でした。保証期間の9年への延長があってもまた壊れる可能性が高いなら早く手放したくなりますね。

書込番号：21731404　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ken']

投稿拝見しました！
本日、僕のヴェルファイアも約4年6万キロでミッション壊れました😭
アッブされていた画像の車体番号に当てはまっています！
ディーラーからは、ミッションの故障で新車の保証で修理できると伺いましたが、このような情報があったんですね！

壊れてからの対応でなく壊れる前に対応して頂きたいですね。
今回は安全な場所だったのでよかったですが、高速道路などでなったら、事故に繋がるかもしれないですね。
リコールの対象にしていただきたいです。

書込番号：22554781　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ken']

ついに僕の車も6万キロでミッション壊れました😭
安全な場所だったのでよかったですが、早くリコールの対象にしてもらいたいですね！

書込番号：22554786　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきらさんた]

そもそもこのクラスの車になぜCVTなんぞ選んでるのか謎ですね。
高級車を謳う以上、価格に見合ったコストを掛けるべきですし、元々は本来小型小排気量向けだったはずのCVTよりATにすべき。
CVTはコストカットと燃費の両立ができるかもしれないけど、それで安全性を犠牲にするのはあってはならないと思います。
トヨタは欧州車みたいな高価な最新技術を使わない代わりにローテクでもコスト安くて壊れにくい物を作ってたはずなのに...

高性能だけど、複雑で発展途上なDCTですら2年じゃ壊れないのに、単純なCVTでたかが2、3年前後、数万キロ程度で壊れ、それで解決って訳でもなく距離走ればまた壊れるかもとかダメでしょ。

調べてみると、最近のトヨタはコストカットの為かしらんけど、例えば、元々国柄的に全般的に日本は軽視しがちだった事を差し引いても安全装備は国内メーカーとの比較でさえ1番遅かったりと、2011〜12年頃、欧米の安全テストで試験が追加された後、最高評価のレクサス含む参加したトヨタ全車種が最高から最低評価になったりと売行きとは裏腹にメーカーとして疑問に思わざるを得ないところが近年多い。
(つまりテストに出るところにしかコストを掛けていなかった。ちなみにボルボはテスト通りに必ず事故が起こる訳ではないので、テスト外の内容でも自社基準で起こり得る事故の可能性を考慮した設計で最高評価を維持した)
何もしなくても売れるからと天狗になってるんじゃない？
こんな安全に関わる事なのにちゃんとメーカー側からオーナーに知らせて改修するなりしないのは不信感が拭えない。

元々メーカーのミスで状況によっては事故につながる重大なトラブルなのだから、故障が起きてからではなく起きる前に対象車は全て交換すべきなのに費用負担したくないが為に体良く誤魔化してるようにしか見えない。
売れてる物がいい物だとは限らないのと、同じ事だと思いました。
状況によっては命にも関わりかねない故障なのだから、国も行政指導とかして欲しいところ。
三菱とかだったらとっくに叩かれてるんじゃないかと思う。
これ以上、信頼を失う前にこういう体質を改善していって欲しいです。

書込番号：22860612　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakakunokanta]

私はハリアーですが部品交換することになりました。
約5ヶ月前に停止直前の異音(グニュグニュというようななんとも表現しにくい音)がありディーラーで確認していただいたところ、左前輪のハブベアリングの交換。異音はおさまらず右前輪のハブベアリング交換。またしても解消せず次はスタビライザー交換。症状は解消せず最後は信号待ちなどゼロ発進時に回転が落ちてスムーズに加速しない。
ここまで来てようやくCVT交換となりました。
それまでは調べていませんでしたが私のハリアーも該当車でした。
なら言いたいです、早くその部品を交換してくださいと。
残念ですが今回の対応でトヨタへの信頼は全く無くなりました。

書込番号：22989699　スマートフォンサイトからの書き込み

Aピラーとガラス隙間が大きく下地が見える不具合対象車多い。

[yuina02]

右側	左側	車内から右ピラー下地見える	車内から右前方隅下地見える

2017年6月に納車。
30系ベルファイア　ゴールデンアイ　白。
納車後すぐにきずいたのですが、Aピラーとガラスの間に隙間があり車体の下地が見えるのです。
外側からも隙間があるのが確認できるし、運転席からもピラー隙間から下地がはっきりとみえる。
運転中も日が差し込むとすぐに下地が光ってみえます。
ディーラーに相談後、左右のピラー交換してもらったが、変わりなく依然としてピラーとフロントガラスの隙間から、ボディーの下地が
見えているのです。
ディーラーいわく、Aピラーの成型に問題があるのか分からないが、部品を交換しても直らないのは何か原因があるとのこと。
メーカーに問題のピラーと不具合写真を送ったがメーカーからは十分な検証もせず問題はないとの相変わらずの返答。
ディーラーの納車前の車を何台も点検してもらったところ、納車待ちにもかかわらず、数台の車で同じく不具合が起こっているとのこと。
実際にディーラーにあった車をみせてもらったら、2台ともピラーに大きな隙間が見受けられた。
ということは同じボディーを共通しているアルファードにもみうけられるのではないかとのこと。
それだけ多くの車に不具合があることはリコールおよびサービスキャンペーンに値するものとおもいます。
私の車はホワイトなのですぐにわかったが、ブラック系のオーナーはきずいていないのではないかと思われます。
30系のベルファイア、アルファードのオーナーの皆さん一度ご自分の車をチェックしてください。
フロント側からAピラーとガラスの隙間が開いていませんか？

書込番号：21171801

[yuina02]

ハイブリット車とは材質も形状も違うらしいです。
問題はそれ以外の材質の車に不具合がある車が確認されているらしいです。

書込番号：21171900

[riorio2016]

〉yuina02 さん

困ってるのは、あなたに困ってるのでは？
今までも数々の交換をお願いしてるみたいですね

人生には妥協や我慢も必要なことも多くあります
あなたの今までのディーラーへの態度が目に浮かびます

これでも、まだ分からないのなら、
満足するまで自分の思いを永遠と主張されればいいかと思います

書込番号：21171933　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞それだけ多くの車に不具合があることはリコールおよびサービスキャンペーンに値するものとおもいます。

この場合は性能や機能の不良ではないのでリコールにはならないです。あくまで艤装の雑な事でしょう。文面からだと今後何度交換しても同様の結果にしかならずディーラーとの関係も拗れてしまうので何処かで妥協せざるを得ないでしょうね。

書込番号：21171955

[待ジャパン]

「不具合ねぇ…」というディーラーの心の声が聞こえて来そうｗ

自分が気になるならとことん直してもらえばいいんじゃない？
気付かない、気にしない人までわざわざ気にさせて巻き込む必要ないと思うけど。

書込番号：21171985

[石の上にも七年]

yuina02さん
価値は人それぞれ違うと思いますが私は今回のヴェルファイアは数年小遣いを節約してやっと現金で買ったヴェルファイアです！
私も同じ様な事がおきればしっかかりみてもらいたいです！
私は少なくともディーラーとの関係より車の方が大切です！
その後どうなったかも教えて下さいね！

書込番号：21172004　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

意外と、寛大なユーザーが多いことに驚きですが、流石にトヨタの最高級(最高額)ミニバンで、これはないと思います。

普通、ガラスの黒い枠が大きく、それで内張りとの隙間が隠れるようになっていますし、私もいろいろ乗ってきましたが、商用車やトラックならともかく、アルベルの価格で下地の金属がみえるのはありえないでしょ。

ただ、上にも書かれてますが、リコールなどには該当しないので、これに対するクレームが多く上がれば、内張りの仕様変更か、ガラスの黒枠の拡大などの対策が取られ、それ以降の車のみ改善されるパターンですね。

で、このままだと気になると思いますので、対策を一つ。

ホームセンターで、屋外用防水隙間テープと言うのが売っています。
↓ここの画像の左端の隙間テープ
http://www.e-classy.jp/products/list.php?category_id=491

これを、内張りとの隙間に貼れば目立たなくなると思います。
作業的には、両面テープを張るだけなのですが、内張りを外して見える下地に貼り付けるのが良いと思います。
押し込んでもいいと思いますが、いろいろ対応してくれてるディーラーに、最後のお願いとして頼んでみても良いかもしれません。

書込番号：21172005

[シティー・ハンター]

＞yuina02さん
一回気にしてしまうと、ずっと気になってしまいますよね…安い買い物じゃないだけに…

書込番号：21172069　スマートフォンサイトからの書き込み

[kariyu]

何方が言ったか分かりませんが、少なくとも形状は同じだと思いますよ。

ゴールデンアイズとタイプブラックのみピラーに違う素材が使われていると思われます。
ベースのモデルの素材がどうなのか知らないのですが、少なくとも色が違うはずです。

先ずはモデル別に見える見えないがあるのか、同じゴールデンアイズでも見える見えないがあるのかで、状況は変わってきます。

スレ主さんもそこが知りたくて、マルチポスト迄されて書き込みされたのではないですか？

ゴールデンアイズのみ見えやすいと言うのであれば、やはりそれは仕様ですね。

ただ、スレ主さんの様な声が多くなれば対策される可能性はあります。

あと、ルーフやその他の部分とのバランスがあるかとは思いますが、エクゼクティブラウンジには黒内装があり、確かルーフやピラーも黒だった様に思います。
そのピラーを使えば隙間が少なくなるかもしれませんね。
調べた訳ではありませんので、違いましたらあしからず。

書込番号：21172110　スマートフォンサイトからの書き込み

[30アルハイ]

写真を見てもどこが金属の下地かわからない。
Aピラーの交換は内装ですか？外装ですか？
自分の見てきたけど何処の事言ってるのか判らなかった。

書込番号：21172234

[えくすかりぱ]

誤差の範囲ですよね。

余り、カチッとし過ぎると内装部品は、外し
難くなり、交換や整備等で取り外しが必要な
時に時間がかかり過ぎたり、最悪パーツが
割れたりするので、やはり仕様なんでしょう。

まぁ、もう10年以上前ですが、エスティマ
の新車納車時、ボンネット開けたら、色んな
配線に防水テープぐるぐる巻きで、あっと
思いましたが、下取りと値引きが異常に高かっ
たのと、元クラスメートだった為、静かに
ボンネットを閉めました。
でも問題無く三年乗れましたから。

気にし過ぎは良くないですよ。

書込番号：21173331　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

発売当初の車から現在もそうであれば仕様ですね。
(年次改良でも下のような原因の対策である可能性も有り)
この隙間はあまり詰めすぎると、今度は気温の上下でそれぞれが膨張収縮した際に、低級騒音としてガタガタいう原因のひとつになりますのでこれくらい空いてる方が良いとも思います。
気になるようでしたら、騒音対策兼ねて下地の見える部分にエプトシーラー等の防音性のある黒の物を貼ってしまえば良いんじゃないですか？

こういうところ含め、自分なりに手を加えていくのも楽しみかと。
以前乗っていたオープンカーですが、やはりルーフの構造上ガタガタいってましたが、自分で原因を特定しながら雑音を見事封じ込めたときは気持ち良かったな〜すみません、独り言です

書込番号：21173474　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくメカキャット]

＞yuina02さん

写真の不具合、手をグーにして、このヤローって想いを込めてバンバン叩いたら直るかもしれませんよ。
是非やって見てください。

書込番号：21173694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライビングターボ]

それって不具合なんですか？
あなたが不具合って思ってるだけですよね。
他の車両と自分のが違うなら不具合だと思いますが、他のもそうなら不具合ではないですよね。

書込番号：21174134　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

こういうのっていつも思うんだけどディーラーの試乗車複数にも同じような
状況がみられるなら製造時点でそういう形を取っている＝（現時点では）仕様って
ことでしょ。交換までしたのに変わらないなら部品（設計）からそういう形ってことだよ。
板挟みのディーラーさん可哀そうだねぇ。

リコールはそれを放置すると搭乗者に大きな不利益（怪我・事故）が起こる事象の
修理ですが隙間が大きく下地が見えて事故とか乗ってる人が怪我とかするのかしら？
リコールって声を大にして言う人ほどクレーマーだと感じる今日この頃。

書込番号：21175443

[甘口辛口みな平穏に]

問題がないていわれてもですよね。
見た目できになる方はたくさんいてるとおもいますが。
これは、初めからですか？それとも、陽に当たりとかもあり？！

にしてもちゃんとしてほしいですね、、、。

書込番号：21176452　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんもんもんたろう]

こういったケースは、
メーカーよりも、ディーラーさんは、
凄く大変だなって・・・

スレ主様、頑張って交渉してください。
最終的に、どういった結論になるのか分かりませんが、
事の顛末は書きこんでくださいね。

書込番号：21176908

[コタローブルー]

こんにちは！

最近GE納車しました！
確認しましたが、下地は見えませんでしたよ(^^)＞yuina02さん

書込番号：21177156　スマートフォンサイトからの書き込み

[まな325]

自分はアルのSCですが下地は全く見えませんよ。

書込番号：21179655　スマートフォンサイトからの書き込み

[石の上にも七年]

yuina02さん
私も大丈夫でした‼
結論から言いますとしっかり直してもらった方がよいですね！

書込番号：21179921　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAMATU]

＞yuina02さん
ご質問についてですが、2017年４月納車のGEパールを確認したところ、Aピラーとガラスの隙間は3mmぐらい空いていました。
ただ、下地は見えませんor気付きませんでした。
仮に、下地が見えていて下地に太陽光が反射して、運転の妨げになるのでしたら不具合かと私は思います。
下地が見えているだけでしたら、不具合ではなく仕様ではないでしょうか。

余談ですが、私の前車はセレナで、異音発生でAピラーをよく外していましたが、隙間は1mmぐらいだったと記憶しています。
ヴォクシーは確認されましたでしょうか？ヴェルファイアと同じように隙間が大きいのであればトヨタとして理由があってそうしているんだと思います。

書込番号：21183318　スマートフォンサイトからの書き込み

リアタイヤ 角減り

[30ヴェルファ]

正常タイヤ	角が異常減り

今年の春に30系ヴェルファイアハイブリッドをローダウンをしてアライメントも取りました。
指2本分くらい空いてるくらい下げました。
多少の内減りはすると事だったので今日タイヤを外して確認したところ、内減りどころか角？だけが異常に減っていて針金？みたいな物がみえるくらいまで減っていました。
業者の方もローダウンしてもこの減り方は見たことがないとの事で困っています。
走行距離は3000キロくらいだと思います。
なにか原因がわかる方いたら教えてください（涙
正常なタイヤと減っているタイヤ画像を載せてみます

書込番号：21151788　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくメカキャット]

＞30ヴェルファさん

リアのトー調整、当たり前に出来ますよ。
リフトアップすれば誰でも出来ます。
電話をした時お店の方に、このお客さんは断った方がいい良いかなと思われたかもです。

書込番号：21155596　スマートフォンサイトからの書き込み

[迦楼羅教w]

＞30ヴェルファさん
>本日業者さんにリアのトー調整をお願いしましたら
以前アップしていた調整データではリアのトーは基準値に入っているのに、どうトーを調整して貰うつもりだったんですか？
基準値内に入っているのに、そりゃ業者も嫌がるのでは？

まずは純正に戻す。
それが何故わからないのか？

書込番号：21155718　スマートフォンサイトからの書き込み

[30ヴェルファ]

皆様コメントありがとうございます。
突然の事に焦ってしまい色々試行錯誤した結果たくさんの方々のご迷惑になっていたようです。あまりお店の方のご迷惑にならないよう心がけます。
トーの調整について、お店の方にリアをトーイン気味に調整できますか？と尋ねましたら、フロントのみでリアは出来ませんと言われました。
私の都合ですがアライメントをするのに往復6時間かかる田舎に住んでおりまして、すぐにお店に相談や持ち込みが不可な状態で再度調整や整備をお願いするのに早急に知識を吸収しようと焦り空回りしてしまい申し訳ございませんでした。

書込番号：21155750　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

リアはダブルウイッシュボーンだからトー調整も微調整の範囲なら出来そうですが、片減りの原因はトーインの狂いよりも、２°も寝かせてるキャンバーと
ネガキャンにしないと収まらない
極端に無理したホイールとタイヤの所為です。

２°と言えばサーキットスペックのセッティングに近く外側が地面に接地するかしないかです。
サーキットではコーナーでグリップするけど、街中では異常片減りします。

アライメントでは如何ともし難いレベルです。

書込番号：21156242　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>トーの調整について

トー（アラメント）が原因でなく明らかに接触だと思いますよ

良く調べて見て下さい

書込番号：21156669

[kariyu]

少なくとも1度はアライメントを取られているのですし、元々調整出来る箇所の少ない車両ですので、極端にズレている事もないでしょう。
先ずはご自身で出来る事をやりましょう。

幸いご自身でタイヤを外したりはされる様なので、先ずは車体側の擦れ等と、ホイールタイヤの組み付け状態や空気圧など確認をされ、異常がなければ原因は粗アライメントという事になるでしょう。

さてアライメント調整ですが、正規に合わせても同じなので、ローダウンした分を何処かでカバーしなくてはなりません。

スレ主さんが行ってる業者さんが悪い訳ではないと思いますが、色々とノウハウを持っている所があると思いますので、相談されるといいと思います。

長々と失礼致しました。

書込番号：21156775　スマートフォンサイトからの書き込み

[七転8倒]

気になったのでメーカーに公認不要なのかと、強度証明書等強度を証明するものはあるのかと質問してみました。
返答は以下の通りでした。




延長している部位の素材がS45C。溶接面は全てテーパーに削り全周溶接となりますので、熱による材質変化を考慮しなければ単純計算で純正数値より落ちる事は無いと言う事。また公認書類の作製も行って居る会社ですので、工業試験場での試験成績表を作製も十分に可能ですが、する必要性が無いと判断しているとお考え下さい。

また、事故やアライメント調整に於いて、純正アーム類を溶接で手直して再装着したケースで、公認等を取得したケースや指摘が当方には無いと言う事とお金を掛けたくない人向けの解釈の仕方だとお考え下さい。


強度検討やモノコックボディーの歪測定などの改造申請を作製し始めて28年近く経ちます。
当初はニスモやSTI等のアーム類も公認の対象でした。先ず強度を示す場合は、乗用の場合輪荷重の1/2×1.2×負荷倍数2.5で計算するケースと、純正と同等であると結論付ける手法があります。
当方で加工を行う場合、延長等の素材はS45Cを利用し、ワイヤは50kg/にて全周溶接を行う為、申請を行った場合に於いても『純正と同等以上の強度を有する為、強度検討は省略します』と言う文面で免除されてしまいます。
それらを踏まえ、各県の検査官の見解にもよりますが、見て見ぬ振りに繋がるとお考え下さい。行政からの指導に基づき義務付けられる事は善処しますので!



だそうです。こういう説明されたら確かに安く済ませたいし、自分も素人なんで納得しちゃうなぁ〜(笑)
玄人の皆様は納得しないとは思いますがｗ

書込番号：21157525

[Re=UL/ν]

自分も磨り減ってると言うよりも削れていった様に見えますが、所謂鬼キャンと言われる部類に入ると
似た様な削れ方もあり得ます。

但し、純正サスアームだけでは鬼キャンは成し得ないので（調整式アッパーマウントも含めてなら、3°以上は寝かせれるけど）
兎に角、以上レベルな車高短+大径ホイール+低扁平タイヤで鬼キャンにすれば、タイヤは短期消耗品。
ダブルウイッシュボーンはタダでさえキャンバー角
寝ますから。盛ったら片減り確定です。

書込番号：21158592　スマートフォンサイトからの書き込み

[迦楼羅教w]

素人、玄人関係無しに、常識的に車に乗ってる人はこんな物必要ないし。
変な事するから変の部品が必要になる訳で、純正オプション程度の範囲内でならこのような問題は発生しない。

書込番号：21158632　スマートフォンサイトからの書き込み

[七転8倒]

＞迦楼羅教wさん

車高調で車高下げるのが変な事なんですか？常識的じゃないというなら非常識ということでしょうか。純正オプション以外の物を付けてる人はみんな非常識でよいですか？(笑)これは揚げ足ですね。


車高調で下げました、偏摩耗しました何か解決策はありませんか？と主さんが聞いてきてる時点で、最悪純正に戻せばいいなんて主さんも承知の上でしょう。主さんは理由がわかりますか？現状プラスで解決策はありませんか？と聞いてるのを理解できないんでしょうか。

こんな物必要ないとか、純正に戻せばいいとしか言わない人は質問の内容を理解できてないだけじゃないですかね。そういう回答しかできないのなら書き込まなければいいんですよ。

自分の書き込みはそもそも必要不必要の内容で書き込んだ訳じゃないので迦楼羅教wさんの内容の回答は不要であり全く無意味です。
よく見ると荒らすのが好きらしい方の様なのでこれ以上はドロンしますね♪

書込番号：21159303

[迦楼羅教w]

回頭不要って結局都合よく逃げようってだけなんだよね。
強度検査も出来て無い部品を使い高速で走行すれば、もしもの時に何かあってもおかしくない事に理解できないんでしょう。
それが自分だけの被害ならまだしも、高速道路で走行中とかだったら単独ではすみません。
そこまで考えがおよばない人なんでしょう。

常識非常識？画像見れば引っ張りタイヤなのはもろわかり。
245/35-20ならメーカー適応は9Jまででしょう。でも画像の引っ張り度合から見ると9.5J以上と判断出来ます。
それで常識的運用とでも？
落とし具合も何センチとも書いてないし、突っ込まれるの見えてるから書いてないと推測してしまいます。
後出しで９J、５ｃｍダウン〜とか言われそうだけど。

常識の運用範囲とは使用メーカーの推奨範囲内での運用をしたものであり、それ以外は非常識では？
非常識で運用してる人には理解できないでしょうが。

書込番号：21159395

[MFES]

＞迦楼羅教wさん
ドロンするって言って出てきてすみません。

別に頭回すのが不要ですなんて言ってませんよ。好きなだけ回して下さい(笑)
あ、また揚げ足取ってしまいましたm(_ _)m
必死になってレスしてくれたんですね。ありがとうございます。


常識的運用とか非常識で運用とか書かれてますが、大丈夫ですか？運用の意味分かってますか？もしかして外国人の方ですか？


本当に必死だったんですね。ご苦労様でした♪
それでは今度こそドロンしますね♪

書込番号：21160115　スマートフォンサイトからの書き込み

[kariyu]

しかし皆さんいくつもアカウントお持ちなんですね？
使い分けるなら間違えない様にしないと…。

スレ違い申し訳ありません。

書込番号：21160188　スマートフォンサイトからの書き込み

[迦楼羅教w]

あらら、怒りで冷静さを失ったようですね。

結局本筋の話しでは反論出来ず。

今回のスレ主の話ではないですが、それなりに弄るなら、それなりに相談の出来るショップを作る事です。
ネットでタイヤ、ホイールを買ってるようではその様な店も作れませんし、タイヤ屋よりはそれなりのショップの方が経験豊かです。

書込番号：21160486　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

って言う
こんな明るさまな接触跡が有るなら
か僕でも見つけられそうだけど

書込番号：21160534

[ブッチーニ・イタリアーノ]

まともな人から見たらダサいカスタムとか個人の自由だし、タイヤが削れたとか自業自得だからべつにいいんだけど、走行中に不具合が起きて事故を起こして自分や家族に影響が出る分には構わないけど、周りの人は巻き込まないようにお願いします

書込番号：21161777

[もんもんもんたろう]

いちいち正論いってどうすんの。

書込番号：21162359　スマートフォンサイトからの書き込み

[Justice drifter]

いやぁ、皆さん盛り上がってますねぇ（笑）

キャンバーがどうの、アライメントがどうの言ってるけど
こんなへんてこな偏摩耗は接触での摩耗に決まってるよ
鬼キャンでもこんなへんてこな減り方しないよ〜
業者さんも見たことない言ってるじゃん

スレ主さん、もっときちんと接触痕探してみたら？
車両側接触跡ってタイヤのエグイ摩耗に比べて点だったり
意外と小さいもんだよ
ハイブリッドの特有のなんか突起物とかあるんじゃないの？

まぁいずれにせよ、今の仕様じゃ乗れないのは間違い無いから
アライメントの話も無駄では無いが（笑）

書込番号：21162763

[ブッチーニ・イタリアーノ]

タイヤの減り方(というか凹み方)とかタイヤの表面の状態見れば、道路との摩擦で減ってるのか何かに接触して削れてるのかくらいの判断は可能だと思うが…
それにタイヤだけの画像見せられて、ピンポイントで原因当てられる人なんているのだろうか？

変な改造してるから業者はノータッチなんじゃないの？
規制が厳しくなって世の中うるさいからね
自分で解決して対処するか、違法でも車検通してくれる業者ならやってくれるだろうからそういうとこ探すしかないね
私の姉は昔ローダウンとかアホなことやってたけど、後者の業者以外お断りされたみたいだよ
今はヴェルファイアに乗ってるけど、子供が増えてそれなりに大きくなったからそんなアホなことまではしてないみたい

そういえばこの前テレビの警察24時とかそういう番組でやってたけど、車両火災の原因が今流行りのローダウンして、タイヤがタイヤハウスかどこかに接触してたのが原因だった


まぁ掲示板が大変なことになってるからもう見てるかどうかわかんないけどね（笑）
いまさら遅いけど自分で何とかするべきだったね

書込番号：21163433

[ときめきtoナイト]

他メーカーですが体験談として
家族が接触事故?をよく起こすのでフロントのタイヤハウスカバーがいつの間にか無くなり、
走行時の風でフロントバンパーがシナリ、タイヤと接触し内部のワイヤー(針金)がむき出しの状態になりバースト直前までイキマシタ。
メイン使用者は気にしない方で高速道路に乗る予定だったので危うくニュースや新聞に載るとこでした。
ハンドルがぶれる(ハンドルが取られる)現象が有ってもメイン使用者の方は気にしない人でした。

書込番号：21250248

純正フロアマットは買ってはいけない

[３０ヴェルファイアン]

	ほつれてボロボロ

ヴェルファイアの純正マットは安い物でも\78,500だったと思います
私は新車の購入時に純正ならではの耐久性に期待して純正フロアマットを購入したのですが、1年3カ月たって見事にその期待を裏切られましたので報告がてら投稿させていただきます
納車当初は高い割りにはペラペラで大丈夫かな？
という感じを持ちましたが、１年ちょっとで画像のようにかかとを置く部分が擦れてボロボロになってしまっていました
これなら半額以下の社外品の方が全然品質が良いです
今まで品の良さで純正オプションを選んで来たのにどうしちゃったんだトヨタと思わざるを得ない結果で残念です

書込番号：20959885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルファイ屋]

＞３０ヴェルファイアンさん

2年間で48500キロだとすると月に約2000キロ。

世間一般からすると過走行の域でしょうから、ディーラーやメーカーに品質を訴えても、なかなか受け入れて貰えないでしょうね（涙）

３０ヴェルファイアンさんの以前のスレ、確か自分も書き込ませて頂きましたが、自分で車に難しい事も色々と手を加えていらして、愛車を大事にしている事は重々分かりますが、今回のフロアマットに関しては難しいでしょうね。

そんな自分も純正フロアマットなんですが、フィット感や質感は気に入っていますが、もう二割くらい安くても良いんじゃないかと思ってます（−＿−；）

書込番号：21674923　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル父]

＞３０ヴェルファイアンさん

ちょっと気になって、仕事で使っているアクアのフロアマットを見てみました。
納車後１年半、走行15000kmです。
車種によって素材の違いは多少あると思いますが、こんなものかもしれません。
スレ主さんの場合、これよりもっと毛深いタイプかと思いますので、余計にほつれて見えるんじゃないでしょうか？

書込番号：21676721　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０ヴェルファイアン]

＞kariyuさん
保証は5万キロまでで、年間走行距離は関係ありません。
あと、ディーラーの担当は地元のツレなので、クレーマーにはなりませんよ。其なりに気を遣って話をあげていますしね。
コストダウンによる質の低下は、声を届けないと改善されませんからね

書込番号：21718910　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０ヴェルファイアン]

＞ヴェルファイ屋さん
過去の書き込みにも参加頂きありがとうございます。ディーラーオプションの保証規約は5万キロなので十分保証の範囲内ですよ。
メーカーの恣意的品質低下にはユーザーが声をあげる事が大事な事だと私は思っています。

書込番号：21718948　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０ヴェルファイアン]

＞アル父さん
アクアの画像ありがとうございます。
私のと同じで踵の部分のホツレが有りますね。補強部位があるべき位置よりも後ろ側に設定されていますね。
20数年車に乗っていますが、コストダウンか軽量化が目的か、純正のフロアマットが軽くペラペラになってしまいました。
昔のフロアマットは裏地もゴムマットが貼られていて、生地も厚みが有って重厚だったと思うのですが、今の品質にはがっかりです。

書込番号：21719014　スマートフォンサイトからの書き込み

[kariyu]

他の方々も書かれていますが、保証は3年6万kmですよ。

＞年間走行距離は関係ありません。

理解出来なかったでしょうか？
使用頻度の話をしただけです。

ツレがいらっしゃるディーラーでも言われている通り、そもそも保証対象の内容ではありませんけどね。

まぁ頑張って下さい。

書込番号：21719443　スマートフォンサイトからの書き込み

[xcv68bbz]

＞３０ヴェルファイアンさん
30後期納車されて丁度2ヶ月経とうとしてますが、既に同じ状態となっています。
所詮マットなので気にしてないですが、確かに踵部分の位置がズレてますね。
自分の足は27cmですが、あの位置に嵌るにはアメリカ人か誰か大柄の人間を想定！？と思っちゃいます。（笑
ポジに考えるなら、自分の踵の位置が前過ぎるのだと考え、矯正してみます。

書込番号：21720684

[yascal83]

このスレも参考にさせて頂き、純正フロアマットは外しました。
どうしても値段が高いと思ってましたので．．．。

まだ納車前なのですが、
先に社外マットは到着したので、
フロアマットエンブレムを自作してみたりしました。
実車に装着できませんが、社外でも品質はとても良いです！
厚みもしっかりしていて裏はゴム、踵部分のヒールパッドはワイドタイプにしてみました。
約35000円でした。
参考になりました。純正にしなくて良かったです〜＾＾

書込番号：21730200

[アルフ3]

＞yascal83さん
このフロアマットのエンブレムはどうやって作ったのですか？？
オプションマットから外したんですか？
すごい気になります(真似したいです笑)

書込番号：21730811　スマートフォンサイトからの書き込み

[yascal83]

		下は試しに酸化皮膜で色つけてみました。

＞アルフ3さん
ありがとうございます。
ホームセンターで買ったステンレスバーが材料です。
エンブレムサイズにカットし、
一度鏡面まで研磨したものに
ロゴのカッティングステッカーを貼って
ロゴ以外をサンドブラストで荒らしました。

レクサス風になって、純正より質感いいかもです（笑）
ディーラーの営業さんも、
「社外マット用に注文したいくらいです」
と、言って頂きました^ ^

写真は試作も入ってますが、作ってるとこです。

書込番号：21731100　スマートフォンサイトからの書き込み

[電車男 ２]

皆さま、フロアマットは何色を選択してますか？
ブラックがいいのですが、砂利等目立ちますよね！
グレーも悪くないなぁーと悩んでおります(＞＜)

書込番号：21732130　スマートフォンサイトからの書き込み

[yascal83]

＞電車男　２さん
私も色は悩みましたが結局純正色の黒にしました。
上に画像でてますがw
フラクセンなのでマットもベージュに…と思いましたが、
汚れが気になるのとシートレールが浮くので…。
グレーも最後まで悩んだんですが、
アル/ヴェルは何色か記憶にないですが、
もしかしたら普通の車のフロアの色みたいかも？
(フロアマットのさらに下部分)
と思い私はやめました^^;

私意見でしたが、やはり個人の自由ですので
色々迷ってこれだ！と思う色が1番かと思います！

書込番号：21732871　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞３０ヴェルファイアンさん
そもそも、安物のフロアマットの品質を疑う前に、
高級マットを買えば良かったのでは？

基本的に、フロアマットなんて、使い捨てなのに。
貧乏臭い。

書込番号：21733345　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞３０ヴェルファイアンさん
スレ主は、相当勘違いしてます。

自動車の保証適用範囲は、動く物に対して適用されます。

また、フロアマットの保証は、フロアマットが運転に妨げる恐れがあり、尚かつ重大な事故を発生させる可能性がある場合に適用します。

簡単な話、マットによって事故が多発するなら、改善されるでしょう。

書込番号：21733375　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０ヴェルファイアン]

＞xcv68bbzさん
返信ありがとうございます
踵の部分の補強位置は後ろ過ぎますよね
私の場合補強の場所に合わせて踵を後ろに置くとペダルと足との角度が会わなくなってしまいます。
ワイパーのビビりの問題もありましたが、これは、設計ミス！
エンジニアが机上の計算だけで、自分の設計した車に乗って、確認していないのだと思ってしまいますね。

書込番号：21735087　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０ヴェルファイアン]

＞yascal83さん
返信ありがとうございます。
社外はきちんと裏地にゴム引きされているんですね。
純正マットは外して正解ですよ。高くて悪いものは淘汰されるべきです。この投稿で一人でも考え直して頂ける人が現れて嬉しいです。
エンブレムまで自作してしまえば、さらに満足感アップです。
大事に乗ってください。

書込番号：21735109　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０ヴェルファイアン]

＞EP82_スターレットさん
流石に良くお分かりですね。
純正のフロアマットは、値段は高いが安物のペラペラなので買わない方が良いんですよ。
あと価格.comは、良い物を安く買いたい貧乏性の集まりなんですよ、妄信的にブランドにお金を出せる人が来るサイトではありません。勿論私もその１人です。

書込番号：21735135　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウンテン55]

＞３０ヴェルファイアンさん

終わった話にレスさせて頂きます。
＞純正マットは外して正解ですよ。…　この投稿で一人でも考え直して頂ける人が現れて〜
＞純正のフロアマットは、値段は高いが安物のペラペラなので買わない方が良いんですよ。

フロアマットを選択する基準はなんでしょうか。
価格ならホームセンターで1枚千円以下でも買えます。しかしながら私の場合は純正を選択しています。
理由はサイズが合う、見栄えがいいなどの見掛けの理由のほか安全を考慮しての選択です。
2009年、アメリカでレクサスが暴走して死者が出て裁判になったことが有ります。
原因は純正でないフロアマットにアクセルペダルが引っかかり、ペダルが戻らなくなったことでした。
仮に純正外のフロアマットや自作のエンブレムが原因で事故や火災になった場合はそれを持込んだ人の責任になります。
それが純正のフロアマットなら責任を問われることは無いでしょう。
安全に対する対価が含まれていると考えると、安物のペラペラのようなマットでも意味は有ると考えられます。
誰が何を買おうと自由ですが、安全を損なうかも知れないことを『一人でも考え直して頂ける〜』、『買わない方が良いんですよ』
と考え直させたり、不買を勧めるのは短絡的な意見ではないでしょうか。

書込番号：21828672

[３０ヴェルファイアン]

＞マウンテン55さん
物を買うにはその対象物の価値と価格のバランスで決まります。そして、価値は買い手の主観で決まります。多様な製品が世の中に存在するのは、個人によって主観が異なるからに他ありません。
勘違いされている可能性がありますので補足しますが、ここで議論されているマットは社外と言えども車種専用タイプの事で、カー用品店で吊るしで売られている様な物の事ではありません。型は純正マットからのコピー品です。アメリカの暴走事故は純正マットの上にカー用品店の汎用マットを重ねて使用したために起こった暴走事故であり、ここでの議論とはレベルが違います。車種専用社外マットでは、安全性が無く暴走するような製品は見たことがありません。
まぁこういう事を知らない人や判断の付かない人は、お布施だと思って、質の悪い割高な純正マットを買えば良いんじゃないですか。

書込番号：22117919　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぞう9981]

＞３０ヴェルファイアンさん

自分でも書いちゃってるけど、そうコピー品だよねw

それでも良いって人もいれば、そんなの嫌って人もいる

純正より高いコピー品が売れるんじゃなくて
安いコピー品が売れてるってことだよ

選ぶのは消費者だね


消耗品だし買い替えればいいやって人もいれば
ネットで文句垂れてコピー商品薦める人もいるってことだね 笑

書込番号：22117987

BIG-Xナビパネル周辺からの異音

[マーチン28号]

納車前からいつも楽しく拝見させて頂いており、初めての質問で失礼致します。

私は2016年12月登録、2017年1月初旬納車Z-Gに乗っております。ナビはアルパインBIG-X11です。

ナビの種類が関係あるのか？分かりませんが、納車時から時々段差など乗り越えた時、発進時、停止時ナビ周辺からパキパキ、ミシミシ異音がして１ヶ月点検の時に症状を打ち上げたらBIG-X11の情報が少ないので様子をみて下さいと言われ、現在約４ヶ月経ちます。自分でパネル外して付け直したり、シリコンスプレー塗布したりしていますが、状況は変わらないどころか最近酷くなっている様な気がします。初トヨタ車なのですがこんな物なのでしょうか？すごく安っぽい感じがしてとても残念です。

別件でサングラスホルダーの近くから、カチャカチャ音がするのでディーラーでみてもらう予定です。

皆さんにはこの様な異音はありますか？

書込番号：20875219　スマートフォンサイトからの書き込み

[みづきパパさん]

自分はナビ周辺というより、センターコンソールのドリンクを置くあたりがガタピシなってました。

ウーハーを取り付ける際にセンターコンソールを外し、元に戻した際にガタピシ音が嘘のように無くなりました。

自分もBIGX11ですがナビ周辺から異音はありません。
自分のように異音がする周辺を1回外して、あらためて組み直すと消えるかもしれません。

書込番号：20875841　スマートフォンサイトからの書き込み

[kind.com]

こちらもナビの辺りで何処からかはわかりませんがパキパキと急に鳴ります、しかし寒い時期だけしか確認してません。
ディーラーにも聞きましたがわからないとのことです、まず同乗してもらうのがいいかもしれませんね
。気にしない人は気にならないと思いますが結構気になりますね(^^)

書込番号：20876123　スマートフォンサイトからの書き込み