トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル のクチコミ掲示板

グレード

[妹系の亀田興毅]

ヴェルファイア ハイブリッド Zと アルファード ハイブリッド Gの違いについて。

外見以外に違いはあるのでしょうか？
値段が2.30万違うので気になりました。

書込番号：21570439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷ]

カタログを参照して下さい。

書込番号：21570496　スマートフォンサイトからの書き込み

[妹系の亀田興毅]

追加なのですがこちらのモデルらはシーケンシャルウインカーに変更は可能ですか？

書込番号：21570498　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスゲイズ]

＞妹系の亀田興毅さん
シーケンシャルウィンカーは、アルファードSCパッケージ、ヴェルファイアZGエディション以上のグレードでないと、つけれないです。よって、ハイブリッドZ＆Gには、つけれないです。

書込番号：21570626　スマートフォンサイトからの書き込み

[地方出身]

＞妹系の亀田興毅さん
ヴェルファイアのZ系はスポーツモデルなので少し価格が高いです。アルファードGはノーマルタイプです。
3眼は、両方付けられれません（泣）

書込番号：21570634

[地方出身]

＞妹系の亀田興毅さん
追加ですみません。
3眼LEDと2眼LEDがOPで選択不可なのでシーケンシャルウインカーはつけられません。

書込番号：21570653

[ヴェルXV]

Gには3眼付けれます(^.^)

書込番号：21570682　スマートフォンサイトからの書き込み

[地方出身]

＞ヴェルXVさん
トヨタのHPで選択可能ですね。
知りませんでした。ありがとうございます。

＞妹系の亀田興毅さん
アルファードのGの方は付けられるみたいです。
すみません

書込番号：21570823

[妹系の亀田興毅]

カタログが手元になく質問させてもらいました。

黒シートでハイブリッドで3眼で安価という条件ですとアルファードのGみたいですね。

もう少し考えてみたいと思います。

みなさま回答ありがとうございました。

書込番号：21571367　スマートフォンサイトからの書き込み

ノーマルボディは人気がないのでしょうか。

[koukou1236]

購入された方のほとんどは、エアロボディのようですが、ノーマルボディは人気がないのでしょうか。
ホワイトパールの場合、TRDエアロ装着のノーマルボディなど良いような気がするのですが。

書込番号：21568376

[ヴェルファイ屋]

＞koukou1236さん

何故でしょうね？

自分は前期ノーマルですが、同じこと思ってました。

前期ノーマルにモデリスタが良くて。

思うに、人気グレードがZ Gなので、必然的にエアロタイプが人気になるのかもしれませんね。

ノーマルボディはそのままだと、のっぺり感もありますし。

だから今回のM Cではexecutiveにもエアロタイプを投入してきたのかも知れませんね！

書込番号：21568389　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

TRD…
結局エアロを装着車ですか。
それなら趣味に合った選択をすればいいだけです。

後は装備の仕様や下取り、見栄など購入の決めては人それぞれです。

書込番号：21568390　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

嫌いな言葉ですが××商法というのがあります。この場合購入層のニーズをうまく利用したのがトヨタの勝利です。ボディ単体では値引きを強く言えませんがオプションを付けさせれば値引きもうまく調節できますし「俺のはちょっと違うのだよ！」という多くの購入層の心理を突いています。

蛇足ですけど貴殿は知らないと思いますがかつてクレスタという車種で「スーパールーセント」というグレードだけがバカ売れしていた事実もありますよ。人気がないのではなく（ノーマルでは）人気が出ないようにしているのがトヨタです。

書込番号：21568417

[tsuno505]

＞JTB48さん

懐かしい、クレスタスーパールーセント乗ってましたよ、ビスタ店(ネッツの前身)の取扱い車種、兄弟車でチェイサーとマークIIが有りましたね。

結構、消えて行った車もありますね、ただ昔の方が個性的な車も多く良かったと思います、今は皆、似たりよったりですね。

書込番号：21568459

[komacky_0173]

＞koukou1236さん
人それぞれの感性があるので好きなものに乗ればいいのではないですか？
人気あるなしで車を買うのではないと思いますが...
それに人気があれば似たような車ばかりでつまらないですし。

書込番号：21568477　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞JTB48さん

クレスタの『スーパールーセント』はマークIIで言う『グランデ』チェイサーで言う『アバンテ』
なので、ノーマルグレードですよ。
あの時代のスポーツグレードは『GTツインターボ』になります。


＞koukou1236さん

ヴェルファイアを購入する方は車の性能よりも特に見た目を重視される方々が多いようなので、エアログレードを購入される方が多数なのでしょうね。

内装色の好みもあると思われますので、人の目を気にせず自分好みのグレードを買われるのがよいかと…。

書込番号：21568559

[annie928]

単純に購入報告をされた方がエアロモデルを購入されてるだけでは？
売れてないわけがないと思いますが…

書込番号：21568593　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

後期に関して言えば、個人的にはノーマルの方が好みです。
エアロモデルで白にすると、両サイドのダクト？の様なデザインが浮いてるような気がしました。

書込番号：21568619　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

派手なモノは、兎角人目を惹きますね。
クルマの商品性を考えれば、人気がエアロ仕様に分があるの何となく分かります。
後は出たばかりだから。趣味性の高いクルマ程、上位や贅沢なグレードから売れる様です。

結局はお好みでどうぞとなりますし、ここはやはり人気より好みを優先させるべき。
そうは言っても、ノーマル仕様でも十分派手ですけどね。

書込番号：21568624

[@家電貧乏]

＞JTB48さん
＞RB1&RU3乗りさん
上級グレードはエクシードでしたね。

あとはツアラーSとVか。
懐かしい

書込番号：21568664　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

ここに書き込みをする方が、おしゃれな方や下取り額を気にする方が多いだけで、ノーマルで乗る方が多いと思います。
自分の資金状態や使い方等を考慮し決めましょう。

書込番号：21568688　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞@家電貧乏さん

「エクシード」は100系からありましたね。
70〜80系までの古いお話でした（笑）
90系から「GTツインターボ」から「ツアラー」100系から「ルラーン」に変わりましたね。

懐かしいです♪

書込番号：21568703

[アル父]

憶測ですが、ネッツ系の販売店は、若年ファミリー層の顧客獲得を狙って立ち上げた販売チャネルなので、法人顧客が少ない事が一因ではないかと思います。

法人の需要の多くは、８人乗りのXか役員送迎用のELだと思います。トヨペット店の様に法人顧客が多ければ、エアロと比べ控え目なノーマルボディも売れるでしょうが、ネッツ店での顧客層だと、若年層の個人顧客が中心となってくるので、デザインもエアロが好まれると思います。

海外ではヴェルファイアのノーマルボディが一定の人気を得てるそうなので、決してデザインの良し悪しばかりでなく、そういった背景が少なからず影響してるのではないでしょうか。

書込番号：21568728　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞koukou1236さん

短期的(2〜3長くて5年くらい？)は
エアロ人気は続くと思いますが

それ以降は世の中もメーカーも新しいトレンドを
模索すると思います

もし長期使用を考えている場合は
特徴の大きな意匠の車は将来的にわ時代としての古臭さ
が目立つかも知れません

書込番号：21568777　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ノーマルで良いと思っても、時間が経過すると、前から走ってくるエアロ付きが良く見えてくる。

好みの内装の色がエアロモデルにないから、あえてノーマルを選んで、モデリスタなどのエアロ付けるのもありと言えばありです。

書込番号：21568843　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

前期、前型等、走ってる車を見ると、ノーマルの方が多いような気がします。


まぁ見た目の好みは、人それぞれなので、好きなようにすれば良いかと♪

個人的には、シャコタン☆ブギに出てきそうな車なので、エアロﾎﾞﾃﾞｨが流行るのも、理解できますが(笑)

書込番号：21568945

[japanv]

前期ノーマルですが、急な段差、上り坂で擦る心配がないので結果エアロなしでよかったと思いました。

書込番号：21569413　スマートフォンサイトからの書き込み

[koukou1236]

たくさんのご意見ありがとうございました。
自分の感性に正直に決定したいと思います。

書込番号：21569492

[ncz05869]

私はノーマル+モデリスタが良いと思ってました。

エアロの方がたくさん走ってて見飽きてますし、少しでもオリジナリティーが欲しいと思ってました。

メーターもノーマル車の方が好きです。

エアロモデルを選ぶのは、7人乗りで選んだとか、その他装備と相まってのことだと思います。
ヴェルならZ-Aエディ、アルもSCが売れてますね。アルはノーマルとエアロの差はとても小さいと思います。

欲しいグレードがエアロ仕様だったて人も多いと思いますよ。
私はそうです。

書込番号：21569565

[RB1PJ32RK1ANH20W]

＞koukou1236さん
私はスバルレオーネ1800GTL 1978年 乗り出し価格120万円から、マーク2 グランデ平成元年購入、乗り出し価格220万円に変えました。直列6気筒2,000 CCで、マーク2、チェイサー、クレスタで月間販売‐ 40,000台売っていました。1989年は年間販売台数 770万台、2017年は登録車の年間販売台数340万台と半減しています。世界の自動車市場が年間1億台以上の販売台数があるし、2030年には年間販売台数1億8,000万台が予想されております。日本市場は登録車で
200万台、軽自動車で200万台しかなくこれからは日本市場向けのクラウンやミニバンに新技術が搭載されることが無くなります。よって今回のアルファード、ヴェルファイアのレクサス並みの予防安全技術が搭載された事は紛れもなく買いの車だということです。

書込番号：21569610　スマートフォンサイトからの書き込み

インテリジェントクリアランスソナー

[ぷーヴェル]

プリクラと何が違うのかわかりません！　
自動ブレーキですよね？　
あとデジタルインナーミラーってどうなんでしょうか？　
輸出使用にするには付けとくべきですか？

書込番号：21568183　スマートフォンサイトからの書き込み

[かげろう67]

＞ぷーヴェルさん
こんばんは。プリクラは普通に走行時に前方車両、通行人、自転車（昼のみ）衝突低減、または衝突回避をします。
インテリジェンスクリアランスソナーは、発進時に前後に障害物ある場合、自動的に停車をします。ブレーキとアクセルを間違えても前後の対象物がある場合は止まります。

デジタルインナーミラーは後席モニターを付けた場合通常のミラーではほとんど後ろが確認できませんでしたが、これを付けると後続車の確認が容易にあると思います。これを付けないとインテリジェンスクリアランスソナーがつかないので私は付けました。
リセールは実績が無いのでわかりませんが、マイナス評価になる事は無いと思います。

リセールを気にするならあとはルーフ、３眼、スペアータイヤですかね。

書込番号：21568203

[kakki178]

＞ぷーヴェルさん
プリクラは通常走行時に前方の障害物に反応し、警告とブレーキ補助をするものでしたね。
ICSは駐車場の発進時等に前後の障害物に反応し、踏み間違い等を警告するものと認識しております。

前期でプリクラが条件の１つになっていたことと同じ理由で、ICSも必要かと思います。
インナーミラーはいずれにしてもセットでついてきてしまうので必要かどうかはわかりませんが、、、

１年後のことなので、正解はわかりませんが、
輸出仕様を気にされるならMOPは全てつければいいと思います。（ITSは不要かと思いますが）

書込番号：21568639　スマートフォンサイトからの書き込み

純正サイドガーニッシュについて。

[ハルヴェル]

はじめまして。
30後期2.5Z-Gを12月契約で来週納車予定です。
皆さんに質問があります。
純正サイドガーニッシュをずっと付けるか迷っていて。(発表前の勘違いで標準で付いていると勘違いしてしまっていました)
実際に付けている方、付ける予定の方、ご意見よろしくお願いします！

書込番号：21568067　スマートフォンサイトからの書き込み

[デコヘクタール]

＞ハルヴェルさん
こんばんは！
2.5ZG 202ブラック 2/21納車予定です。
初めはモデリスタエアロ取り付けを考えていましたが、基本嫁が乗るので（間違いなく割られる。笑）辞めて、純正サイドガーニッシュだけ付けました。
後期になりメッキ部分が増えたことと、高級感が出るという理由で選びました。
ただ、モデリスタのサイドスカートだけ付けるというのもありだったなと、今更思っております。笑
あくまで個人的な意見ですので、参考までに(^^)

書込番号：21568101　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuno505]

＞ハルヴェルさん

モデのサイドガーニッシュ、取り付ける予定だったのですが、現車にも着けている、メッキミラーカバーに変更致しました、カバーと言っても上から被せるわけでは無く、純正品と交換するタイプの物らしいので!!

理由は水垢も着きにくいので、メンテが楽な為です、フロントはアドミレーション、サイドはモデを注文してあります。ちなみに色は070です。

202は、私の手には負えません(笑

書込番号：21568217

[アパッチの雄叫び]

＞ハルヴェルさん
前期ヴェルファイアですが、純正サイドガーニッシュをつけています。メッキが下につくだけで、引き締まったような気がしてとても満足しています。サイドガーニッシュをつける事で、スポーティで高級感がでると私は思います。

書込番号：21568610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハルヴェル]

＞デコヘクタールさん
実は当初自分もサイドだけモデリスタも考えていたんですが、サイドだけつけている写真とか見たことないんで、どんな感じか想像つかなくて。なので、サイドガーニッシュにしようと考えました。

書込番号：21573817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハルヴェル]

＞tsuno505さん
TRDとモデリスタのコラボ。かっこよさそうですねー！ 自分は今回も202を選択しました。細かい傷は気にしないことにしています笑

書込番号：21573840　スマートフォンサイトからの書き込み

[デコヘクタール]

＞ハルヴェルさん
そうですよね、写真がないとまったくイメージがわかないですね汗
21日納車でハルヴェルさんより後になりますが、純正ガーニッシュの黒なので参考までに写真アップしますね！

書込番号：21573864　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハルヴェル]

＞アパッチの雄叫びさん
やっぱり引き締まった感じになりますかー！高級感もでそうですね！ 付ける方向に向かいそうです笑

書込番号：21573897　スマートフォンサイトからの書き込み

[デコヘクタール]

＞ハルヴェルさん
今更感がありますが、ディーラーに届いたとのことなので写真アップしますね笑
2.5ZG 202ブラック 純正サイドガーニッシュ
これからの方の参考になれば(^^)

書込番号：21616076　スマートフォンサイトからの書き込み

[トニーノモンタナ]

自分の理想の形です。
一つ教えてください。

純正のガーニッシュとありますが、ディーラーオプションのですか？

書込番号：21616623　スマートフォンサイトからの書き込み

[デコヘクタール]

＞トニーノモンタナさん
言葉が足りず、すみません汗
ディーラーオプションのサイドガーニッシュです(^^)

書込番号：21616657　スマートフォンサイトからの書き込み

[トニーノモンタナ]

いえ、とんでもない!
教えてくださり、ありがとうございます！

自分もやっちゃいます！

書込番号：21617056　スマートフォンサイトからの書き込み

30後期の購入検討について

[エアロダウンカスタムXXだす]

現在、20前期に乗っているのですが、先日別件にてディラー訪れた際

30後期のZGが展示してあったので、内装をみてみたところ

後席のZGのシート＆内装の上品質にやられ、少し購入を本気で検討していますが

ただ、やはり外観のデザインが癖が強いというか、アクが強いギンギラデザインが余り好きになれず

アルも検討しましたが、前期の完成されたバンパーデザインの方がしっくりくる感じがしますし
（前期のアルの特別仕様車の外観デザインは、本当に好みでした）

後期のアルのデザインは後期のヴェルに比べれば、個人的には未だ納得出来ますが、本音では
やはりどこかう〜んな感じを受けます

内装は断然、後期仕様の方が数倍良く、購入に検討に対してかなり前向きになれるのですが
（後期セーフティセンスなどの装備は、本当に魅力的です）

30後期のアルヴェルの購入者の方々は、本当に後期の外観デザインはカッコイイと思って購入しているのでしょうか？

それとも、品薄＆目立ちたい一心で、取り敢えず購入的な感じでの購入何でしょうか？

因みに、購入の際にTRDなどのバンパーなど変更は考えていません
後、後学の為、カッコイイ以外で、何故皆さんが高額な３眼LEDを選ぶなどの理由もお教え下さい

書込番号：21567200

[トニーノモンタナ]

スレ主さまは、結局何がいいんですか？

文面見る限り、答えがでてる気がします

書込番号：21567227　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル・ファイア]

ご自分の思うようにすれば良いのではないのでしょうか？

納得できない部分があるならば購入を見送れば良いだけでは？

書込番号：21567294

[tako-kazu-aka]

ここの過去の板でもっと情報を得れば、購入動機が明確になるのではないのでしょうか(^^)
購入された皆さんは目的は多岐ですが不明確ではないと思います。。

書込番号：21567335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ncz05869]

かっこいいと思って買ってますよ。でも完璧ではないですね。

フロントは、ヴェルよりアルの方が僅差で上と思ってます。アルのリアは好みではないですね。
リヤはヴェルのほうが好みです。かっこいいと思います。

サイドからのビューはあまり気にいってません。
サイドからみたフロントは、垂直に立って長方形の箱。

20系の傾斜した感じの方が好きですね。
サイドビューはアルの方が気にならないデザインですね。
押しの強いグリルとマッチしていると思います。
ヴェルは無駄なでっぱりに見えます。

とはいえ総じてヴェルの形がかなり好きですが、ヴォクシーに似ていることはやはり気になりますね。

ただ、完璧じゃないと言ってもほかの車を見渡して、これより魅力的な外観と私が思うのは、高級スポーツカーですね。それらとレクサスRX450HLも購入対象でしたが、内装の狭さと、リセールの悪さ、外車は壊れたら高くつくと言われたこと、贅沢し過ぎかなと思って辞めました。

目立ちたい気持ちは少なからずありますが、見栄ではないですね。
それ以上の車を買いたい理由は目立ちたい気持ちがかなり大きいですけどね。

アルヴェルはそんなに目立たないと思います。車に疎い人からしたら、エルグラやヴォクシーと同じと思います。

アル、ヴェルの前期と後期、特別仕様車も興味が無ければ見分けつかないと思います。

３眼を選ぶ理由は(私は２眼ですが)　見栄え以外は、アダプティブハイビームでしょう。

書込番号：21567391

[まさるのまさる]

＞エアロダウンカスタムXXだすさん

私は30前期から後期に検討中ですがスレ主さんが思われるようにギラギラ感は否めません。
ただ、追金をしてまで乗り換えを検討するのは安全装備がとても充実したからです。
それに30が発表された時もギラギラ感に少し戸惑いましたが乗ってみて見慣れてくるとギラギラ感は薄れてバランスよく思えてきました。

最近の車はプリウスにしろ斬新？悪く言えば奇抜な？スタイルが多く感じますが、街中に走り出すとそうでもなく感じます。
新型とはそんなものだと思いますよ。

ちなみに私も三眼予定ですが他の方から叩かれそうですがリセールバリューを意識してです。
数年は乗り続ける予定ですが何か事情により手放す祭に少しでも高く！との思いからです。
車も動産ですからね(笑)

書込番号：21567457　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

＞ncz05869さん
＞まさるのまさるさん

コメントありがとうございます
参考にさせていただきます

更に個人的な感想ですが、パッと見はアル何ですが所有すると飽きが来そうな感じも受けますし（オーナーの方スミマセン）
ヴェルは、パッと見奇抜ですが、慣れてくる感じも有るような無いような気もします

今日、妻と買い換えの件について、相談したのですが

妻曰く芸能人に例えると
アルは、綾瀬はるかさん的な、世間一般的に好まれる感じを受けるそうです
逆にヴェルは、沢尻エリカさん、菜々緒さん的な好き嫌いがハッキリ分かれ、マニアック的な良さがあるので、一部のマニアには受けるキャバ嬢にみたい感じだそうです
女性の感性って凄いですよね

書込番号：21567512

[ざねまる]

＞つ◯◯◯ん(o^^o)さん
ほんと低レベルで見苦しい…

＞エアロダウンカスタムXXだすさん
自分もカッコいいと思いますよ！
少し残念なのは上の方もおっしゃってる通り後期になってヴォクシーにより似せてきた、ってところですかね…ですがサイド、リアは特に気に入ってます。
不満もありますが、安全装備は最新ですしLLサイズが必要な自分としてはアルヴェルしか選択肢がありません。
外観前期がいいのであれば格安で前期購入もありかと思いますが…レーダークルーズや乗り心地、内装の質感とか20系から大きく進化してますよ(^^)

書込番号：21567964　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jun..]

20系発売の時からヴェルファイアが好きで欲しいと思ってました。
今回の30後期も前期と比較して、前期がカッコいいと思う個所もありますし、逆に後期がカッコいいと思う個所あります。
内装に関しては、前期と後期で変わってないように感じるのですが…
トータルで私は後期に期待して、前期購入をストップして後期待ちしていましたので…


件の方は、納車待ちやOP選びなどでわくわくしている人が許せないんでしょうね
だからあちこちのスレを炎上させて削除に追い込んでる…
完全な荒らし行為ですね
ただ納車を楽しみに待つ間にわいわいがやがややりたいだけなんですけどね・・・

書込番号：21568019

[RB1PJ32RK1ANH20W]

＞エアロダウンカスタムXXだすさん
このデザインは、50代のヴェルファイア乗りから観れば、買い以外の何物でもありません。
ノーマルもあればエアロもあれば、V6もあれば、ハイブリッドもある。トヨタ純正のモデリスタもある。
その孤高の存在感半端無いです。特に実車を見るたび
トヨタ自動車はこの400万円から1,700万円の車を
フラッグシップモデルにした。クラウンの時代は終わった？と思っています。80代の親父はハリアー5台も乗り継ぎ、若い私がミニバン班と棲み分けしています。今年モデルチェンジするクラウン マジェスタに乗ってから決めますが、白か黒の洗車されたアルファード、ヴェルファイアは素敵ですね。

書込番号：21569753　スマートフォンサイトからの書き込み

[ribe4410]

＞エアロダウンカスタムXXだすさん
支離滅裂で何を言いたいのですか？

後期を否定。
3眼が高価？なのに
選択する理由が知りたいだけですか？

書込番号：21569859　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンスターターの適合

[(☆∀☆)キラ←]

社外品でスターターを探しております

大手３社に問い合わせた所 やはり適合調査中との事で困り果てています。

もう選択肢は純正しかないのかな。
と思っていますが使用中のユピテルが便利で新しい製品は電波飛距離もかなりあって諦めきれません。

寒冷地の方は少ないかと思いますが どなたか納車されて動作確認ができている方おりませんか？

ZGエディション寒冷地仕様で中旬にも納車予定ですがメーカーが適合を確認するまで結構な時間がかかるものなのでしょうか？

書込番号：21563785　スマートフォンサイトからの書き込み

[Avents]

＞(☆∀☆)キラ←さん

純正のスターターの品番等が前期と後期で変わっていなければ大丈夫という事ではないですかね？車の購入先で確認してもらってはどうでしょうか。

書込番号：21563807　スマートフォンサイトからの書き込み

[花魁侍]

純正も電波は良く飛ぶよ、見通し１００ｍはアンテナ格納で楽勝
ロック・アンロックもね

書込番号：21563911

[どらげ]

私前期で純正使っておりますがいいですよ、純正

電波の届きもいいですし、ロックアンロックに制限がなく外気温によって動作を制御してくれるのでかなり気に入っております。
今まで社外品色々使いましたが、社外品は色々と不便な面があるので純正にして良かったと思ってます。

書込番号：21564075

[地方出身]

＞(☆∀☆)キラ←さん
社外品の適合は、大体、３ヵ月〜半年ぐらいはかかってしまうみたいです。
でも、社外だと鍵１個を中に埋め込むか、エンスタのリモコンとかぎを一緒に持ち歩かないといけないのが大変なので
純正をお勧めします。３万円ぐらい高いのですが純正のスペアーキーも作ったと思えば、そんなに高くないかも気になれます。
何よりそれ１個で、すべてまかなえるのがすごいいいと思います。
２個一緒とかだと長く使っているとすごい手間になりそうですし、でも社外品も見た目と機能がいいのもあるのでお気持ちはわかりますが、利便性はやっぱり純正がいいと思います。

書込番号：21564136

[スーパーアルテッツァ]

＞(☆∀☆)キラ←さん

社外品の エンジンスターターなら、おそらくサーキットデザインが一番に適合情報を出すと思います。

ということで社外品のエンジンスターターが良いのなら、もう少し待ってみてはいかがでしょうか。

書込番号：21564147　スマートフォンサイトからの書き込み

[とまと9999]

前期でユピテル使ってますが、スターターをかけるとドアが開きません。スターターで停めてから鍵のロック解除ボタンのみで開きます。非常にわずらわしいです。

書込番号：21564196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ribe4410]

すみません。
純正付けようかまよったんですが、
やはり、エンスタでエンジンかけた場合
ドアを開けた瞬間にエンジン停止。

と、解釈でよいですか？

嫁の新型n-box の純正エンスタは
エンスタ→乗り込み→運転
で、エンジンは止まりません。

書込番号：21564566　スマートフォンサイトからの書き込み

[(☆∀☆)キラ←]

＞Aventsさん
＞花魁侍さん
＞どらげさん
＞地方出身さん

純正でも電波到達はそれなりに良さそうですね
参考になります。

確かに一つで全て操作可能なのも純正ならではだと思います

適合確認まで半年もかかるのですね (涙)

書込番号：21564969　スマートフォンサイトからの書き込み

[(☆∀☆)キラ←]

＞スーパーアルテッツァさん

サーキットデザイン
聞いた事はあったのですが
よく分からなかったのでスルーしてました。

でも適合情報が早いなんて知りませんでした
とても貴重な情報ありがとうございます *｡

書込番号：21564984　スマートフォンサイトからの書き込み

[(☆∀☆)キラ←]

＞とまと9999さん

そうなんですよね。。
今もその状態で使っていて わずらわしいです。

イージーエントリー機能のスターターも発売されているので適合したら煩わしさから解放されて快適に乗り込めそうなのですが、、。

書込番号：21565014　スマートフォンサイトからの書き込み

[(☆∀☆)キラ←]

＞ribe4410さん

社外品は
エンスタでエンジンかけた場合
ドアを開けた瞬間にエンジン停止。

という 認識で良いと思います。
(バイパーやゴルゴなど例外もありますが)

新製品にはイージーエントリーやオートリスタート機能が付いているのでブレーキを一度踏むだけで発進できるみたいです。

やはり純正の魅力はライドアンドゴーなのでしょうね

書込番号：21565049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ribe4410]

＞(☆∀☆)キラ←さん

すみません。
社外品ではなく
純正品の仕様が知りたかったのです。

書込番号：21567152　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃん先生]

ヴェルファイア納車待ちです。
横から失礼します。
現在エスクァイアに純正DOPのスマートキー一体型のリモスタを使っています。
リモートスタートでエンジン始動後、ドアロック解除した時点でエンジンが止まります。
なので、走り出す為には一度エンジンをかけ直す必要があります。
以前70系ノアに乗ってた時につけてた社外のリモスタ（コムテック製）は
リモートスタート後のドアロックはリモスタ側で行い、
ドアを開けてけてから1分以内にブレーキを踏むと
そのままエンジンがかかったまま行ける仕様でした。
確かに便利は便利だと思いますが、セキュリティの面でも
一度止まった方が安心かなと思います。
個人的には一体型のものがたくさんリモコンやスマートキーをジャラジャラさせなくてスマートなきがします。
ただ、あのリモコンのデカさやキーカバーが無いのが難点でしょうか。

書込番号：21567627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ribe4410]

＞けんちゃん先生さん

ありがとうございます^_^
スッキリしました(°▽°)

書込番号：21570816　スマートフォンサイトからの書き込み