トヨタ ヴェルファイア 2015年モデル のクチコミ掲示板

ヴェルファイア30系前期 ALPINEナビから純正リアモニター

[ｱﾝﾍﾙ、ｱﾏﾙ]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】
純正フリップモニターはV11T-R62C
【質問内容、その他コメント】
ヴェルファイア 30系前期にALPINEのBIG X EX11NXを取り付け予定なんですが、トヨタ純正フリップモニターをそのまま使えたらと思っているのですが、取り付け可能なのか分かる方いますか？
配線で何が必要とかわかれば助かります。
宜しくお願いします。

書込番号：25111190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ｱﾝﾍﾙ、ｱﾏﾙさん
NXシリーズになってからデジタル出力しか無くなったのでV11T-R62Cに接続出来る変換コネクターケーブルが無く無理だと思います。

V11T-R62Cはアナログ入力、デジタル入力出来ますがデジタル入力コネクター（GVIF）が特殊で変換出来ません。

書込番号：25111756

[ｱﾝﾍﾙ、ｱﾏﾙ]

コメントありがとうございます。
やはりコネクターが違うので出来ないのですね。
別サイトに変換出来る配線があって、購入したらカプラーが合わず出来ませんでした。
もうーALPINEのリアビジョンを買ってもらいます。
ありがとうございました。

書込番号：25112440　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ｱﾝﾍﾙ、ｱﾏﾙさん
何故にナビ交換を考えているのでしょうか？

知合いがハイエースにフローティングNX2をディーラーで取付してもらい自車位置ズレで色々やりましたがナビ交換してやっと直りました。
アルパインはまずナビ交換してくれず修理に出せの一点張りでしたが（仕事車なので）ディーラーに無理を言って交換してもらいました。

DOPナビが嫌ならパイオニアナビやケンウッドナビをススメています。

何処のナビも少なからず不具合はありますがアルパインの対応等でも使いたく無いナビです。

Zシリーズは良く使いましたがNXシリーズは人にはススメません。

書込番号：25112584

[ｱﾝﾍﾙ、ｱﾏﾙ]

コメントありがとうございます。
ディーラーオプションのナビがついているのですが、DVDが見れず壊れているのでNXのヴェルファイア専用のナビを買ったんですが、ナビが変わるとリアモニターが使えないからそれは使えたらと思っていたんですけど。
使えるか微妙みたいなので別で買わないといけないみたいです。

書込番号：25118298　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェルファイア30前期

[taketaketake0717]

今月ヴェルファイア30前期ZGエディションを購入したのですが年式が2018年のものでした。　2015年発売のものと何が違うのか詳しい方教えていただきたいです。ご協力よろしくお願いします。

書込番号：25109064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

製造年が違いますね

書込番号：25109089　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

https://kakaku.com/item/K0000737343/catalog/

こちらに年式及びグレードごとの詳細がありますので、ご自分で確認してください。

書込番号：25109112

[taketaketake0717]

2015年のものと性能は変わってないということでしょうか😳

書込番号：25109123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

性能はさほど変わってない
違いがあるならあとはオプションで何が付いているかだけです

書込番号：25109139　スマートフォンサイトからの書き込み

[taketaketake0717]

そうなんですね！ありがとうございます😊

書込番号：25109162　スマートフォンサイトからの書き込み

[taketaketake0717]

ありがとうございます😊😊

書込番号：25109163　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーから異音

[yamato0910]

2015年式　前期のELなんですが、ワイパーを始動し戻ってきた所で　コトッ！　と異音が鳴ります。
連続動作の時は　コトッコトッっとうるさくて…
ワイパーアームの根本からだとおもうのですが…
同じ症状の方おられますでしょうか？

書込番号：25096883

[バニラ0525]

どこか固定部分のナットかなにか緩んでるのではないですか？
ご自分でできるかもしれませんが、
整備どこかで見てもらったら解決しませんか？

同じような方あっても、同じことですし、

ワイパーアーム持って
ガタツキないか確認してみてはどうですか？
失礼しました。

書込番号：25096902　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

同じ現象であれば、うちのステップワゴンでも助手席側のワイパーがその消去になります。
ガラス面に対する圧がそれなりに強い為、ワイパーゴムが、くねっと折れる時に鳴る様です。
純正のワイパーゴムやブレードだと顕著なのですが、ブレードを変えると鳴らなくなりました。
ワイパーゴムもシリコーン系のゴムだとならない様なきかします。
ガラス面を綺麗にして置くのも良いと思います。

書込番号：25097038　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ワイパーアームの根本からだとおもうのですが…

ワイパーアームを上げ手で揺らしてガタがあるようならアーム付け根のナットが緩んでるだけかも。

ナットが緩んでないようならワイパーリンクの接続部辺りにガタが出てるんでしょう。

書込番号：25097051　スマートフォンサイトからの書き込み

CVT交換で35万円！？

[skay59]

ずっと、助手席の前あたりからヒューっという音がしてて、定期点検の時に話はしたのだけど、「吸気の時にそんな音もするかも？」と言われてて
最近特に気になったので、再度見てもらうとCVTが原因みたいで、交換が必要と。
で、工賃込みで35万8千円！？(リビルドで)
　保険対応が5年、10万kmで、走行距離が10万超えているので(4年で)有償修理となりました(涙)
アルファードのクチコミで同じ症状が出てますがリコールとかにならないのかな？
半年毎の定期点検もしてたし、経年劣化としては修理代高すぎる(涙)

書込番号：25068865

[肉じゃが美味しい]

CVT の故障と定期点検は、関係無いですよ。
過走行という事で、残念ですね。

書込番号：25068889

[かず＠きたきゅう]

それって本当に交換が必要だったの？
CVTオイル交換とかでなんとかなったのでは？

書込番号：25068899　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

中古のアルト買ったほうがいいね

書込番号：25068903　スマートフォンサイトからの書き込み

[αの初心者]

ＣＶＴの交換・リビルドで35万円なら妥当な価格では？

一応、リコールはあったけど、10万キロ越えてれば痛みも出るでしょう。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/170719.html

書込番号：25068904

[gda_hisashi]

＞skay59さん

残念な不具合とは思いますが

>工賃込みで35万8千円！？(リビルドで)

は高くないと思います

どのような音でそれがＣＶＴだったのかは解りませんが

音さえ我慢すればＯＫなのか走れなくなるのか
（ＣＶＴは調子悪いとという領域が少なく壊れると直ちに走れなくなる場合も多いです）

他の方もコメントされていますがｏｉｌ交換とかでの対処は行いましたか

ＣＶＴでにくても10万ｋｍオーナーになるとエアコンとかパワステとかラジエターとか中修理は10万円以上かかる修理が発生する場合があります
それが３つ重なった程度の金額ですからあり得る修理としては仕方ないかと思います
バッテリー交換とかでもそれないりに掛かりますからね
勿論この車に設定は有りませんがＭＴ車のクラッチ交換だって１０万を大きく上回るはずです

その時点で正しく走れていればＣＶＴは正常との点検結果になります

４年で１０万ｋｍは過走行でも有りますし
有りうるって事では仕方ないかと思いいます

skay59さんはタイヤやホイールとかは交換していませんか
その辺だと（僕も）惜しみなくお金を使えるんですけどね

予算次第（買い替えないなら）僕なら交換します
ＣＶＴリビルト工賃込み３５万はリーズナブルな気さえします
（ＣＶＴのリビルトってあるんですね，ＣＶＴはバラバラになっちゃって部品も高いから新品交換って話を聞いた事あります）

書込番号：25069504

[skay59]

みなさん、コメントありがとうございます。
10万kmオーバーなので、仕方ないとは思っていて交換の予定です。ヴェルファイア自体も気に入っているので
仕事で長距離移動が多いので、前のアルファードもそのくらい走ってたけど特に不具合はなかったので、ちょっとビックリでした。
ただ35万円の修理代はやっぱり痛手なので、今後は車種を見直すことも検討しようかなと・・・安い車でもないので

　＞かず＠きたきゅうさん
　＞gda_hisashiさん
CVTオイル交換は一度ディーラーに相談してみます。ありがとうございます(^^)
　＞エンディミオンの呟きさん
ホントにそう思いました(笑)ちょっと車の価値を見直すきっかけになりました・・・

書込番号：25069545

[ALPHARD TAXI]

＞skay59さん
いまのCVTの状況が分からないのでなんとも言えませんが、まだ走行できる状態ならダメ元でCVTフルードの圧送交換をしてみてはいかがでしょうか？

トルコン太郎と言うキーワードでお近くの対応している工場を探してみて下さい。

YouTuberでも動画が上がってますから、どのような仕組みなのかも分かると思います。

ディーラーではやっていない作業になると思います。

費用は数万円程度(フルード交換回数による)

書込番号：25069629　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞今後は車種を見直すことも検討しようかなと

10万km超過の車ならこの車に限った症状でもないのでは？
車種を見直したところで、工業製品である限り当たりハズレは仕方ないし、過走行の車に対してCVTに限らず故障しないような車はないと思います。半年点検をいくら受けようが、CVTを分解点検しているわけではないですし・・・。修理金額を気にするようなら、保証期間内で乗り換えた方が良いと思いますけどね。

書込番号：25070558

[skay59]

＞エメマルさん

＞車種を見直す
は、ヴェルファイアの価格が安くないからという意味でした。
見直せば2台買えちゃう価格ですからね。

書込番号：25070571

[skay59]

＞ALPHARD TAXIさん

おぉ〜！！
貴重な情報ありがとうございます(#^^#)
早速しらべてみました！近場にあったので、相談してみます！！

書込番号：25070574

[ALPHARD TAXI]

＞skay59さん
近場にありましたか。
良かったです！
CVTフルード交換を数回やる場合の注意点として、初回からワコーズ等の値段の高いフルードは要らないと思います。
純正同等品(アイシン製等)で綺麗になるまで交換した方が、費用は安く抑ええられます。
なかには、最初から高額なフルードで複数回交換を勧めて(洗浄効果が高いとか何とか言って)くる所もありますので気をつけて下さい。

症状改善目的なら純正同等品で十分だと思います。

ワコーズ系フルードは確かに純正同等品より良いフィーリングにります。加速力も増して、駆動力伝達性能が高くなります。
逆を考えると、弱ったミッションに伝達力が上がると、内部構造に負担がかかり直ぐに壊れるかも知れないですね。(憶測ですけど)

また中には技術のある所だと、ミッションのオイルパン外して、中のストレーナー(フィルター)交換してくれる所もありますので、よく相談なさってください。

エンジンオイル同様、CVT&ATフルードは定期的に交換した方が良いと思います。

書込番号：25071516　スマートフォンサイトからの書き込み

[skay59]

＞ALPHARD TAXIさん
詳細にありがとうございます。年明けに早速行ってみます！(o^^o)
情報助かりました！

書込番号：25071677

タイヤ&ホイールのサイズについて

[blask911]

当方の車両が30後期、ゴールデンアイズになります。
この度ホイール及びタイヤの交換を考えているのでご教授下さい。
乗り心地をあまり変えたくないので、ノーマル車高のままでと考えています。
ホイールは19インチ 8.0J、タイヤは245/45 R19でいこうと思っていますが、ローダウンしない場合、インセットが＋35の場合は、はみ出さずに収まりますでしょうか？

書込番号：25037686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

カタログより現状純正　235/50R18 97V 7.5Jx18 ET45　　とすると

径差 +12mm車高 +6mm
１０ｍｍ太いタイヤで両側５ｍｍ外　
３５インセットで１０ｍｍ外

タイヤ内側は５ｍｍ余裕　　干渉しにくくなる
タイヤ外側は１５ｍｍ出る　　

フェンダーから糸を垂らして　今のタイヤと　１５ミリ隙間あるか確認してください

書込番号：25037748

[ハラダヤン]

ハラダの倅です

＞blask911さん　こんにちは

ベルファイアの純正値は
インセット値=45
トレッド値=1580
全幅＝1850
・・・となってます。

一方で、リム幅８インチのホイール全幅はフランジ厚さ1/2インチとして約230mmとなりますので
インセットを45から35にするとホイール下部の車幅Wは

W=1580+2x（45-35）+230=1830

全幅1850ですので 10mmツラウチとなりますよ。

書込番号：25037882

[安全太郎０５１６]

＞blask911さん
ヴェルファイアに乗車しておりまして先日まで夏タイヤとしてレグノGRV�U245／45R19を
使用しておりました。
ホィール8Jでインセットは38でした。これでしたら車検は無事通ります。
35ですと多分ギリギリでは無いかと思います。

書込番号：25037905

[ハラダヤン]

追伸

＞35ですと多分ギリギリでは無いかと思います。

タイヤの呼称幅は245でも総幅は銘柄により245±5程度ありますのでタイヤ基準では全幅ギリギリかになる場合があるかもしれません。　
しかし、車検上のツライチ判定はあくまでホイール面が基準であり、タイヤゴム部分の出張りは車体から10�o迄許容されます。
当然、今回の場合は全く問題ありません。

書込番号：25038155

[ルイス・ドコミトン]

車高落とさないでインチアップすると
タイヤとの隙間が出来たように見えて
かっこよくするつもりが一段とかっこ悪くなりますよ
車高落とさないなら
純正でいいと思いますよ

書込番号：25038184　スマートフォンサイトからの書き込み

[blask911]

先日のアドバイスを参考に245/45 R19 +50 のタイヤ&ホイールを履かせました。
皆さんどうもありがとうございました。

書込番号：25069804　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェルファイア

[浜のドラ]

ヴェルファイア　アルファード兄弟車だけど　最近ヴェルファイアのが新鮮に感じる　アルファード走り過ぎてて見飽きた。　前期のアルファードは　カッコ悪いし。　ヴェルファイア最高だ。

書込番号：24938064　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

アルヴェルどっちも世間様からは黒塗りベンツと同類のガラの悪いクルマとしか見られてないから。

書込番号：24938115

[巨new大好き]

＞MIFさん
で？っていう

書込番号：24938300　スマートフォンサイトからの書き込み

[rsr14373]

＞浜のドラさん

私もそう思います。
ヴェルファイアそんなに見かけないから
却ってそれがうれしい。

ヴェルファイア来年廃止になったら
それはそれでまたうれしい。
自分が気に入ってるヴェルファイア
尚更他人と被らない。

アルファード派の人は
それもまた本人が気に入ってるんだから
それでいいじゃない。

アルヴェル乗ってる人は
ガラが悪いだとか輩が多いだとか
そんなのどうでもいい話。

好きな車、乗りたい車乗ればいい。

ヴェルファイア最高だよ。

書込番号：25016111　スマートフォンサイトからの書き込み