スバル エクシーガ クロスオーバー7 のクチコミ掲示板

エクシーガクロスオーバー7 2列目がたつき

[マルハゲz]

段差を走った時の振動が酷すぎて乗れないレベルですが、私のだけでしょうか？皆さんのは2列目も他の席と乗り心地は同じですか？
仕事用の軽バスの10倍乗り心地が悪いです。
家族が増えいざ使おうとした所使い物にならない事に気付きました。

書込番号：24622082　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>振動が酷すぎて乗れないレベルですが、

ご自身のお車ですか
級になったんですか
最初からですか

乗れないほどなのですよね

書込番号：24622118

[マルハゲz]

今までは倒していて乗った事すらありませんでしたが
家族ができ　いざ使おうと椅子を上げチャイルドシートをセットしたところ…
ガタガタゴロゴロ！見たいな音が… チャイルドシートを外し試しに乗ったところ悪い道路を走ると　ガタガタ！と音　突き上げ　振動　悪いというレベルをこえています　いつからかは不明で　5年7万キロです

車の詳しくありませんが後ろのサスが壊れていたらリアシートだけこうなりますか？細かい振動までお尻にダイレクトにきます。　3列目はフロントと同じ感じの普通の乗り心地でした。

書込番号：24622160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

うちのはそこまで変にガタガタゴロゴロしませんね。

2列目のシートスライドがしっかりロックされていないのかもしれません（レバーから手を離し、シート全体を前後に動かすつもりで力を与えると、ガチン！とスライドロックされます）し、座面とレールを止めているボルトが緩んでいるのかもしれません。

ともあれ、ディーラーで確認されてみてはいかがでしょう。

書込番号：24622224

[マルハゲz]

シートが揺れるのかなと思いましたが　遊びは全くない状態でした… 2列目シート左右共に揺れるのでシートの下の何かだと思われます。
お尻に細かい段差の振動までダイレクトに感じます。

延長保証入っていたのでディーラーに予約入れましたが気分の良いものじゃないですね。

書込番号：24622303　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

クロスオーバー7ではなく、spec.b ですが、乗り心地に影響するような振動はないですね。

私もBerry Berryさんと同じく、ちゃんとロックされていないのではないかと思いましたが、そうではないんですね？

シートレール自体の固定が緩んでいるとか？
固定しているナット等は確認されましたか？

書込番号：24622655　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルハゲz]

タイヤ交換すら出来ない無知な人間なのでナットの位置も知らなければ工具すら持っていません
ディーラーでなんと言われるかですが…ネジ閉めて直って欲しいです　

シートに座り揺すっても特に動きませんが　走り段差や　雪道　悪路を走るとヤバいです
突き上げ　バイブレーション　音…

書込番号：24622768　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルハゲz]

気になり今乗ってきて確かめた所　縦に細かく振動しているように感じました
ナットが緩めば縦揺れしそうですね

書込番号：24622855　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞シートに座り揺すっても特に動きませんが　走り段差や　雪道　悪路を走るとヤバいです

それはつまり、水平方向のガタはあまりないが、鉛直方向には大きく動くってことですよね？

であれば、何かの締め付けが緩んでいるのかもしれませんね。

書込番号：24622998　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルハゲz]

明日ディーラーへ、コレであっさり直れば嬉しいですが…
皆さんのおかげで症状の説明はしやすくなりました。

書込番号：24623336　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルハゲz]

運転席後ろのシートだと判明しました。
明日ディーラーに行きますが多分ナットが緩んでいる？と思います。

書込番号：24623823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZQA]

前輪・後輪タイヤの空気圧が高のでしょうか。
自分は前輪2.1、後輪2.0に調整して、少し乗心地は改善しました。

書込番号：24651099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカエル．ラウドルップ]

私も2列目ガタツキ気になります。
1度修理しましたが日が経つとまた元通りに😓
特に運転席側が酷いです。

書込番号：24719622　スマートフォンサイトからの書き込み

215/55r17スタッドレスのチェーン装着

[アラ還元サーファー]

雪道走る際にBP9の20cmクリアランス確保したいのですが、215/55r17スタッドレスを装着されてる方居ましたらチェーンのクリアランスを教えて下さい。
駒が小さいスチールチェーン装着考えてます。

書込番号：24515439　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞アラ還元サーファーさん

>雪道走る際にBP9の20cmクリアランス確保したいのですが

クロスオーバー７って最低地上高１７０ｍｍじゃなかったでしたっけ
２００ｍｍって事は３０ｍｍＵＰですよね
タイヤの外径を２０ｍｍｕｐしても上がる車高は半分の１０ｍｍだし

タイヤチエンを含めて３０ｍｍｕｐを狙うって事ですか？

タイヤで１０ｍｍストラットスペーサーで２０から２５ｍｍｕｐってどうでしょう

他車流用とかだと車高調整式にしないと前後の高さのバランスが取れない場合あり

スプリングも対応品見当たらないしスプリングでｕｐするよりストラットスペーサーの方が
サスペンションの動き自体の拘束は少なく乗り心地や路面への追従性（雪道走破性）は高そう

チエンを雪道（新雪とか）の為であればタイヤ径はギリまで大きくせず
ゴツイスチールチエンの方が効く

と思いますがいかがですか？


２０ｍｍｕｐは難しとおもいますが
とりあえずならラバースペーサーは安価でＤＩＹも楽です

書込番号：24515514

[アラ還元サーファー]

いやいや20cmまではタイヤだけなら、そこまで望みません。
タイヤだけで18cmちょっと有り、尚且タイヤチェーンに干渉無ければ他を弄らないで済むならベストです。

書込番号：24515562　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞アラ還元サーファーさん

アウトバックには乗っていませんが。エクシーガのスレにBP9ですか？
20cmクリアランス確保が何を意味するか分かりませんが、単純にタイヤ回りの20�oのことでしょうか？
BP9の標準タイヤ・ホイールなら、チェーンメーカーには車種別検索があります。

雪道楽.comで検索するとだいたいの金属チェーンはだいじょうぶのようですが。

検索条件＞スバル・レガシィ　アウトバック・215/55R17・2007/05-2009/04・２．５ｉ・４ＷＤ・DBA-BP9
検索結果：12件◯=適合  ▲=条件付き  ×=不適合  ━=設定なし
表示件数 
商品名　　　　　　　　　　品番　　　　　　　　タイヤサイズ　　夏タイヤ　　スタッドレス
オートソック　　　　　　　 685　　　　　　　　　　215/55R17　　　◯ ◯
エコメッシュ�U　　　　　　FB13　　　　　　　　 215/55R17　　　◯ 　　　　×
エコメッシュ�U　　 FB14　　　　　　　　 215/55R17　　　×　　 ◯
Ｔロック�U　　　　　 ET16　　　　　　　　　215/55R17　　　◯　　 ×
Ｔロック�U 　　　 　ET17　　　　　　　　　215/55R17　　　×　　 ◯
KONIG(コーニック）CLマジック CLM-100　　215/55R17　　　◯　　 ◯
KONIG(コーニック）CGマジック CGM-100 215/55R17　　　◯　　 ◯
雪道楽Ｑ�U　　　　　　　YQ212　　　　　　　　　215/55R17　　　◯　　 ◯
雪道楽ＮＥＯ　　　　　　 HA-12　　　　　　　　　215/55R17　　　◯　　 ◯
雪道楽Ｊ�T　　　　　　　 YJ112　　　　　　　　　215/55R17　　　◯　　　　　◯
雪道楽ＤＡＳＨ　　　　　 MA-12 　　　　　 215/55R17　　　◯　　　　　◯
バイタックラダー１０　　 32S　　　　　　　　　　 215/55R17　　　◯　　　　　◯

http://www.yukidouraku.com/search/

書込番号：24515588

[じゅりえ〜った]

最低地上高を多少確保するために扁平率を大きくしたいが、ホイールハウス内のクリアランスが減る。

だけどチェーン巻きたいって話かな？

自分の世界だけで語ると伝わるものも伝わらない。



〉チェーンのクリアランスを教えて下さい

車があるなら現状のクリアランス測ってタイヤサイズの変更による差を計算すれば出てくると思うけど…

それはやらないの？
やれないの?
やりたくないの？

書込番号：24515622　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>タイヤだけで18cmちょっと有り、尚且タイヤチェーンに干渉無ければ他を弄らないで済むならベストです。

タイヤチエンで外径４０mm（半径２０mm）ＵＰなんて無理だと思います

しかも遠慮して
>駒が小さいスチールチェーン装着考えてます。
でしょ

タイヤハウスのスペースはタイヤでもチエンで寸法の問題で限界は有る意味同じです

タイヤなら外径○○、チエンなら○○ではなく
チエンが可能ならその分元々タイヤ外径ＵＰも可

タイヤ関係だけで
３０mm上げたいなら（タイヤ自身でもプラスチエンでも）６０mmタイヤ外径ＵＰとなります

たぶん無理な気がします
今ストラットのスプリングシートとタイヤどのくらい空いてます
タイヤ外径20mmＵＰ（215/55r17スタッドレス）でチエン付けられるくらい空いてますか

タイヤハウス意外にこちらでＯＵＴって場合も有ります

車高ＵＰが目的なら取り付けで寸法が定まらないチエンよりタイヤで外径ＵＰを狙った方が幅も広くならないし
インナーライナーやフェンダーに擦った場合でも被害が少ないと思います＞アラ還元サーファーさん


>20cmクリアランス確保したいのですが

が軽い気持ちなのか
どこまで本気か（お金を掛けられるか、改造する気があるか）
タイヤ+チエンならタイヤのみで攻めた方がリスクが少ないです
他のスバル車からの事例から外径６８０mm+（３５から４０mmＵＰ）くらいは行けそうな気もしますが・・・

個人的には先にコメントした通り
多少のストラットスペーサー+多少タイヤ外径ＵＰがお勧めです
（保管部品とかもほぼ無く元にも戻せるし）

書込番号：24515677

[gda_hisashi]

＞funaさんさん

>アウトバックには乗っていませんが。エクシーガのスレにBP9ですか？

たぶんＣＶ７にアウトバックのタイヤ付けてアウトバック用のチエン付けられますか
って事だと思います

このくらいまでは行けそうな気がしますが
車高３０mmＵＰにはならないと思う

書込番号：24515687

[gda_hisashi]

>車があるなら現状のクリアランス測ってタイヤサイズの変更による差を計算すれば出てくると思うけど…

そうは言っても
ハンドル切ってストロークした時までシュミレーション（測る）のは難しいからな

書込番号：24515853

[アラ還元サーファー]

返信ありがとうございます。
納車待ちなので、車が有れば確認してます。

ですので装着されている方居ましたらと説明してます。
タイヤ外径が大きくなるのでクリアランス狭くなるのも当然ですよ。

BP9が問題無く通過した所を、4WD乗用車が亀になったの何度も経験してるのです。
ですので最低地上高を無改造で上げて、尚且チェーン付けても大丈夫ならと思った次第です。

書込番号：24515875　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>ですので最低地上高を無改造で上げて、尚且チェーン付けても大丈夫ならと思った次第です。

それ（３０mm上げ）は難しいと思います

地上高が絶対なのかチエン付けが絶対なのか

書込番号：24515886

[アラ還元サーファー]

いやいやタイヤだけなら、そこまでは望みません書いてありますやん。
公道走るしチェーン規制有るから、チェーンがマストです。
装着してる方が居たらの意見を聞いてます。

書込番号：24515900　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>いやいやタイヤだけなら、そこまでは望みません書いてありますやん。
>公道走るしチェーン規制有るから、チェーンがマストです。

>雪道走る際にBP9の20cmクリアランス確保したいのですが

はマストではないのですね

215/55r17スタッドレスに駒が小さいスチールチェーン装着
は他車種からは行けそうな気もしますが
実車のスプリングシートの確認が必よでしょう

僕は他車種でチエンも今は使わないので

後はｒｏｍします

215/55r17を装着の方は多数いるようですが
エクシーガに（アウトバックも）スチールチエン装着する方少ない気がします
（他車種の僕も今はお守りのスチールチエンは非搭載です）
+チエンの方が現れるとよいですね

書込番号：24515972

[カメラskier]

＞アラ還元サーファーさん

215/55r17よりも僅かに外径が大きい205/65R16スタッドレス
を使用していました。チェーンは御守で積んでましたが、
使用したことはありませんね。
チェーンはフロントのみの使用かと思いますが、リアに使用の場合、
リアタイヤの前側は、クリアランスがかなり厳しい（フェンダーの樹脂パーツ下）
ので、チェーン装着は難しいと思います。

今年からは205/60ｒ16の標準サイズで使用しています。

書込番号：24516885

[Berry Berry]

エクシーガクロスオーバー7は、チェーンを装着させることを考えた場合、純正サイズでないと装着させることは不可能です。

先代？先々代？アウトバックのおさがりの、215/60R16（CO7の純正サイズは205/60R16が互換）のスタッドレスタイヤを装着させたことがありますが、
雪深いところでは、ホイールハウス内に着雪した雪で、異音＋舵角干渉を起こしました。

意外にもホイールハウス内（特に前後）に余裕はありませんよ。

書込番号：24518070

[アラ還元サーファー]

＞Berry Berryさん
＞カメラskierさん
ありがとうございます。

やはり理論上では無く実際に装着した意見をお聞きしたかったので助かりました。
純正と同じサイズのスタッドレスを用意します。
そうなると、お守りのチェーンも買わないとなんですよね。

書込番号：24518121　スマートフォンサイトからの書き込み

６年目で

[木こりオヤジ]

エバボレーターからのガス漏れで交換
カウルトップから雨水が滴り落ちて外気取り込み口から侵入してエアコンフィルターが濡れる
ディーラーに言っても事例がないとの事で自腹
設計ミスだと思うんですが

書込番号：24245151　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

5年15万kmオーバーですが、記載の場所は問題ないです。
個体差かと思います。

書込番号：24245206

[木こりオヤジ]

事例がないって事はそうなんでしょうね
カウルトップとフロントガラスの隙間から雨水が入って来てるみたいです。

書込番号：24245245　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

以前、別車ですが、熱で変形して浮くことはありましたね。

書込番号：24245288

[かず＠きたきゅう]

保管状態は？
野ざらし、ガレージ？
海とか山沿いとか？

豪雨が多い地域だとか？

いろいろ条件があると思います。

個体差もあるでしょうが

書込番号：24245292　スマートフォンサイトからの書き込み

[木こりオヤジ]

青空駐車場です
変形などはないと思うんですが
雨水が入っても外気取り込み口から入らない構造にして欲しかったです。

書込番号：24245312　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

同じ事例あるけど経年劣化で保証対象外だってさ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3022606/car/2634755/5397386/note.aspx

書込番号：24245393

[ひろ君ひろ君]

特定の侵入経路の雨だれは個体差があります

ベンツで　カウルトップとフロントガラスの間から浸透して
ベルトのプーリーを錆びさせた例　何度もベルト交換　とか

スズキ車で
スロットルボディを不調にしたり

カウルトップ内に落ち葉のゴミがたまったりして　特定の流れ方向（道）ができたり
駐車スペースが水平でなかったりすると　思わぬ方向に　定常的に流れていく
（雨天走行の一時的なものは　そんなに影響しない）
場合があります　　　　　これは　運　だと思います

書込番号：24245464

[岩ダヌキ]

＞木こりオヤジさん

保証期間中に不具合がなかったのなら設計ミスではありません。
むしろ、よく頑張ったと褒めていいくらいです

書込番号：24245472　スマートフォンサイトからの書き込み

[木こりオヤジ]

今回はディーラーではなく
いつもお世話になってる自動車屋さんで
カウルトップを交換してもまた経年劣化で同じ事になってはいけないと言うことで
外気取り込み口の方に対策をしていただきました
前に12年乗っていた車が一度も故障無かったのは運が良かったのかな。

書込番号：24245493　スマートフォンサイトからの書き込み

[Think-pads]

随分前の投稿ですが、返信します。
設計ミスと思われます。
同様の水漏れに見舞われ、床面が水浸しになりました。修理に10万円ほど掛かりました。
スバルのサービスでは再発防止策は講じず、原因と考えられた積もった汚れの除去すらせず、不誠実な塩対応でした。
同様の症状はみんからなどでも散見される為、経年的によくある事象のようです。メーカーとして捨ててる車なんですかね、、、

書込番号：25541603　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビを取り外した状態での走行時の注意点

[オーブンオーブン]

クロスオーバー７(以下、CO7)及びカーナビ(Pioneer AVIC-RZ500)に関する質問となりますが、個々の製品というよりも一般的な質問となります。

当方、スバルの認定中古車であるCO7を約3年前に購入したのですが、前所有者がレンタカー会社であったこともあり、車に搭載されていたカーナビは法人向けのものとなっております。
この度、ナビの地図情報を更新しようと考えていたのですが、説明書を確認してところ、
「本機は、法人向け仕様として販売したナビゲーションです。法人向け仕様のままでもお使いいただけますが、通常販売しているナビゲーションと同等仕様への変更をご希望される場合（地図更新をご希望される場合も含む）は、有償にて修理を承ります。修理受付窓口にご連絡ください。弊社修理拠点へのおもちこむは、製品をお車から外した状態で承ります。お車からの製品脱着サービスは弊社で承っておりません」
、と記載されており、ナビを取り外す必要が出てきました。ナビを取り外して、ナビがない状態の車でパイオニアの工場に行き、そこでナビの修理を受け、再度取付をすることを想定しています。

当方、車いじりに関しての知識及び経験はほとんどなく、インターネット上、ナビの取付に関する情報を拝見することができましたが、ナビの取付は大変ではあるものの、メインはGPSや各種アンテナ、マイクのための配線となっており、カバーを外して、ナビ本体を取り外し、後ろの配線を抜くだけであれば自分でもできるのではないかと思いました。

前置きが長くなってしまいましたが、現在設置されているナビを取り外し、そのままの状態で走行し、Pioneerで修理を受けて、再度取り付けるにあたっての注意点があればご指摘頂けないでしょうか。
（なお、ナビを取り外しする際には、最初にバッテリーのマイナス端子を外す必要があるようですので、取り外し、及び取付の際には、それぞれバッテリーのマイナス端子を外そうと考えております。個人的な懸念としては、ナビを外した時に電気系に何らかの問題が生じないかと考えております。）

書込番号：23833020

[at_freed]

個人向が取り外したナビを
パイオニアの受付してくれるのかな？

普通は、
購入したスバルディーラーにて取り外してもらって、

メーカーにてアップデート。
2週間くらい空っぽのオーディオを我慢して
再度ディーラーにて装着して終了します。

クルマ自体は特にオーディオが無いだけなので
問題ございません。

書込番号：23833041

[北に住んでいます]

ナビを外しても何ら問題は無いけど

＞ナビを取り外して、ナビがない状態の車でパイオニアの工場に行き、そこでナビの修理を受け、再度取付をすることを想定しています。

ナビを外す＞ナビをP社修理拠点へ持って行く＞２〜３週間後に修理されたナビを受け取る＞ナビを取付するって流れかと思います


持って行かなくても宅配等で送るんじゃダメなのかな？って疑念（近いならとも思うし、この御時世を考えると）

料金いくら掛かるのかな？と感じました（4年前のワンセグモデルだし買い換えも視野かもだけど、今は例の火災の影響で何でも欠品かな？）。

書込番号：23833242

[スーパーアルテッツァ]

オーブンオーブンさん

私の場合、現在スバル車に乗っており、以前DOPのパナソニックのナビが故障したので、ナビ無しで走行した事が2度あります。

このナビ無しで走行した時の問題点は、ナビ連動のETC2.0が使用出来なかった事です。

このETC2.0が使用出来なかった以外は特に問題は無かったです。

という事でオーブンオーブンさんもナビ連動のETCを取り付けているようなら、ご注意下さい。

書込番号：23833459

[オーブンオーブン]

＞at_freedさん

早速ご回答頂きましてありがとうございます。
法人向けの説明書の最後に、個人が取得された場合の項目として、前述した注意書きがありましたので、修理はしてくれるのではないかと思います。パスワードを入力するだけで仕様が変わるようであれば良かったのですが。。。
ディーラーに預けた場合対応してくれるような気もするのですが、楽ナビはMapFanの地図割プラスを利用することで3,600円で更新ができることを考えると、おそらく工賃等が高くなるのではないかと考えておりました。私の力量を考慮して頂くと合理的な方法だと思いました。
また、ナビをとって走行しても問題ないということが分かって安心しました。正直なところネット等で、ナビを取り外した写真等に写る無数のコードを見て、理由もわからず不安な気持ちになっていたので、外してしまっていいのかと漠然と考えておりました。
ありがとうございます。


＞北に住んでいますさん

仰る通り、修理には時間がかかるのでないかと思います。そして、料金については、高々仕様をちょっと変更するだけなので、5,000円程度だと勝手に思っていましたが、事前に確認します。この作業にかかる料金がネット上確認できませんでしたので、もし電話で確認できるようであれば、後程共有します。
当方、慣れない関東近郊に住んでおり、土地勘があまりないところ（ナビに従って運転しているので何年たっても限られた範囲しか土地勘が身につきません。）に近年ちょくちょく首都高も含めたところで道路事情の変更があることから、個人仕様に変更できれば、２年に一度程度は更新していきたいなと考えておりました。ありがとうございました。

＞スーパーアルテッツァさん

私がネットで検索した限り、ナビにETCと連動させるための差込口があることは分っていますが、私のナビがどのようになっているかわからないです。ただ、いずれにしてもナビを取り外した状態の場合に、ETCが作動するかどうか注意してみます。コロナ禍のため、あまりETCを使う機会はないのですが、ICで多くの車に迷惑をかける可能性もありましたので、大変助かります。

書込番号：23833727

[オーブンオーブン]

＞北に住んでいますさん

先程、パイオニアの修理窓口に電話で問い合わせを行いましたが、料金は5,500円でした。
修理窓口に持ち込みの場合は原則修理完了後当該窓口で引き取り、宅配便を使う場合には往復とも宅配便になるようでした。作業については、あまり時間はかからないので1週間までとのことでした（料金も低いので、実際の作業は一瞬で終わるのではないかと推測しております。）

（↑、こちらの投稿について、特段追加でご回答頂く必要はございます。）

書込番号：23834697

ドアミラーが故障

[ミカエル．ラウドルップ]

この車を購入して早くも5年経過し、故障も大丈夫かなというところで保証延長もしなかったとこで悲劇が。
運転席側ドアミラーが格納ができなくなってしまう症状が度々発生します。
中古モーターの使用をと考えたりしますが互換性のあるドアミラーモーター知っておられる方おられたら教えていただけたらと思います。

書込番号：23829601　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ミカエル．ラウドルップさん

それならヤフオクで中古のエクシーガのドアミラーを落札されれば如何でしょうか。

書込番号：23829619

[ミカエル．ラウドルップ]

＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。
中古品探してますが旧エクシーガの物しかなくスワップ可能かが気になっております。

書込番号：23829622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

これってスバルの特徴的な故障なんですかね？

2018年式フォレスター2年目点検で、ディーラーからドアミラー開閉時の異音を指摘され、保証修理してもらいました。

対策品があるのでしょうね。
なければ先方手動で保証修理も勧めてこないでしょうし。

書込番号：23829648　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ミカエル．ラウドルップさん

モーター音はしますか？
私はスバルXVですが、作動音が大きくなったので、ギアを換えてもらいました。
ディーラーで修理費だけでも聞いてみてはいかがでしょうか。
片方だけ交換となれば3〜4万くらいですので、修理したほうが安いと思いますが。

書込番号：23829844

[funaさん]

＞ミカエル．ラウドルップさん
森本モータースのYOUTUBE画像がありました。
参考に！
https://www.youtube.com/watch?v=PESkCUWaRoE&t=18s

書込番号：23829997

[redswift]

＞ミカエル．ラウドルップさん

こんにちは。

XV(GP7)乗っています。
４年と１０ヶ月で、助手席側のドアミラーの自動開閉が不調になりました。
季節的に冷えてきたのと、新車時からのバッテリーのままで、バッテリーの電圧も弱ってきてるんじゃね？とデイラーの方に言ってみると、「エンジンがかかる状態のバッテリーでドアミラーの開閉が出来ないのはユニットの故障です」って事で交換してくれました。
このままだと、運転席側もいずれなるってことで左右共交換してくれました。
これは、もうスバルの持病なような。
もう少しコストがかかっても設計、ユニットの更新をしてもらいたいものです。
私の場合は、５年保証内なので無料でしたが、スレ主さんのように５年過ぎてすぐ不調なら泣いちゃうな（笑）

書込番号：23830109

[Hirame202]

手っ取り早くディーラーでユニット毎交換でいいなではないでしょうか。5万円くらいでは？
DIYで楽しむなら、近くにスクラップ工場があてば、結構探せると思いますよ。部品販売してるところもあると思います。

書込番号：23830441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカエル．ラウドルップ]

皆様ありがとうございます。
試しにヤフオクで旧エクシーガの物を落札してトライしてみようと思います。

書込番号：23830568　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

＞ミカエル．ラウドルップさん
軽自動車の話なんですが、格納ができなくなって見てもらうと
制御するコンピューターがダメになってるとのことでそれの交換をしないと
いけないと言われました。

一度、修理見積もりだけでもディーラーでとってもらったらいかがですか？

書込番号：23831082

[ミカエル．ラウドルップ]

今日見てもらいましたが症状が発生せず多分モーターで費用が大体4から5万円との事でした。
動作しない時ですがモーター音は聞こえるので動こうとはしてるようです。

書込番号：23831798　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞ミカエル．ラウドルップさん

5年経過し、あと何年乗るかにもよりますが、このまま修理しない選択はないでしょうか？
世の中、駐車するときにはミラーを必ず畳むものという思い込みがあるような気がするのです

必要な時だけ手動で畳む、私だったらそのようにするかもしません

オプションのドアミラーオートクローズ機能つけてたりしますか？
エンジンon/offの度に動作するのでギアの摩耗が進むのが早いかも

書込番号：23832222

[カメラskier]

＞これってスバルの特徴的な故障なんですかね？

ドアミラーの故障なんてどこのメーカーでも
有りますよ。スバルが自社で作ってるわけでも
ありませんしね。

書込番号：23834229

[NSR750R]

ホンダに３０年近く乗ってますが、ドアミラーの不調は一度もないです（３台目）。

ドアミラーの制御にコンピュターなど使ってません、ただのメカニカル機構です。（バックする時に下がるミラーは使ってますが）

書込番号：23835151

[ミカエル．ラウドルップ]

オート開閉付けています。購入4年目で左ドアミラーも同症状でモーター交換しています。こちらは保証期間中の為無料でした。スバル車のドアミラー開閉は弱いのかな？と思ってしまいます。
かれこれ24年間色々な車に乗っておりますがドアミラー開閉の故障は今回のエクシーガクロスオーバー7 が初となります。

書込番号：23836383　スマートフォンサイトからの書き込み

[SmilyJack]

私も、全く同じ症状が発生しました。
しかも、保証期間外となって、すぐに発生しました。
今まで、他のメーカーの車も長期間乗ってきましたが、このような症状が発生したのは初めてです。
どこかに当てるなどの心当たりも全くなく、品質として大丈夫か心配になるほどです。
これは、対策品が出てるのでしょうか？

書込番号：24353450

適合バッテリー教えて下さい。

[ひろだってよん]

アイドリングストップは常に切ってあります。
それを踏まえてアイドリングストップ対応ではないバッテリーを乗せ換えるつもりです。
分かる方いらっしゃったらぜひご教授頂けましたら幸いですm(__)m

書込番号：23788475

[at_freed]

所有してませんが、

パナ　カオスで良いのでは！
http://www.bchari.com/2019/07/blog-post.html?m=1

書込番号：23788524

[１とらぞう]

アイドリングストップって
環境のマナーだと思ってました
堂々っと言わない方が・・・

対応してるバッテリーの方が良いと思います

書込番号：23788533

[かず＠きたきゅう]

同じ型であればなんでもいいよ

書込番号：23788549　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

過去スレでも議論されていますが、問題ないと思います。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001101205/SortID=23028325/

書込番号：23788573

[エメマル]

＞環境のマナーだと思ってました
＞堂々っと言わない方が・・・

トヨタもアイスト非搭載車を発売していますし、堂々すれば良いと思います。自分も所有している全てのアイスト車にキャンセラーを付けています。今後トヨタのようにアイスト非搭載車が選択できるなら、間違いなく選びます。
https://bestcarweb.jp/news/122785
https://www.webcartop.jp/2020/07/549686/

書込番号：23788587

[肉まみれ坊やK]

検索したらすぐ出るじゃん＞ひろだってよんさん

書込番号：23788607

[Ｆ ３．５]

＞ひろだってよんさん
アイスト車は基本充電制御車なのでカオスだとN-100D23L/C7を使われるのでしょうがアイストバッテリーN-Q100/A3との価格差の五千円程をどう見るかだと思います。

前にバッテリーメーカー営業に聞いた事がありますが充電制御車用バッテリーよりアイスト車用バッテリーの方が充電の立ち上がりが早いとの事でしたが実際使用して実験してみないと？な様に思います。

自分の軽四はアイストキャンセラーで常時アイストしませんが価格もそれ程違わなかったのでアイスト車用バッテリーに交換してしまいました。

ソロソロ交換時期なので次は充電制御車用バッテリーに交換してみようかと思っています。（結果は2年後あたり？でしょうから評価は今は出来ませんが？）

書込番号：23788667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろだってよん]

皆さま、早急なご回答誠に嬉しい限りです。
とても参考になりました。
申し訳ありませんが終日出掛けてしまうのでまたご返答させて頂きます。
ありがとうございますm(__)m

書込番号：23788673

[じゅりえ〜った]

〉アイドリングストップって環境のマナーだと思ってました
〉堂々っと言わない方が・・・

バッテリーを短期に交換（消費・浪費）させる装置（行為）が環境のマナーとは…（笑）

書込番号：23788725　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

〉アイドリングストップって環境のマナーだと思ってました

バッテリー製造時に発生するCO2がどれほどかを知ってる人から見ると笑える発言です。
リーフのゼロエミッションなんかも失笑ものだけど。

書込番号：23789391