ホンダ ステップワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

フロントグリル

[Tatsu( 'Θ' )]

RP1のステップワゴンなんですが、フロントグリルのホンダマークの横が割れてしまったので、交換しようと思っているのですが、安く出ているのがRP3のフロントグリルが多いので、取付出来るのであれば取付したいと思っています。
ホンダセンシングが付いているので、ホンダセンシング用となっている物で、みています。
今見ているグリルはホンダマークの抜けたグリルです。
RP1のグリルにRP3のグリルは合うのでしょうか？

書込番号：23328723　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動時にブレーキ重い

[東洞]

スッテップワゴンＲＰ４型に乗っています
最近長時間停止後エンジンを始動させようとするとブレーキが重い症状が出ています
以前では14時間空けても出ませんでしたが最近では5時間空けると症状が出ます
再来週に1週間ほどディーラーに預けて調査する予定になっていますが
ほかにも同様の症状が出ている方は居ますか？
すでに対策済みの方が居ましたら原因、交換部品等が判れば教えてください

書込番号：22932005

[でそでそ]

＞東洞さん
こんばんは。

すみません、オーナーではないですが。
細かい型式の違いなどはわかりませんが、昨年のスパーダの下記スレが参考になるかもしれません。

ブレーキ倍力装置の負圧漏れについて
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000772471/SortID=22117036/

昨年のリコール対応後に一部のユーザで不具合が確認されたそうですので、その後メーカーやディーラー側に情報が溜まっているかもしれませんね。

もうちょっと調べたら事例が出てくるかもしれませんが、触りの情報だけですみません。

書込番号：22932033

[東洞]

回答ありがとうございました。

書込番号：22932292

[みどり4647]

＞東洞さん
何度も部品交換してもらった一人です。
マスタシリンダーと、途中の逆止弁が付いたホースだったかな。
交換してもらいました。
結果、改善せず。
なのでグイって踏めるのは暑い一時期だけですね。
最近は気温が下がってきたせいか、始動時、ブレーキはほとんど踏み込めません。

で、整備マニュアルを調べてもらったら、負圧の下がる仕様ですか。
概ね２〜３時間で半減するようです。

走行時は、常にエンジンで負圧が作られている(?)ので、問題ない。との見解です。

ですが、踏み込みが浅くなったり、効きが落ちてきたなど、不調が見られたら、すぐに連絡くださいと言われています。

これが今年７月頃の話です。

今の所、対策部品は無いようで、人によっては、上記のパイプの方を交換したら治った。
という方も居るので、パイプを良い具合に取り付けられると改善するのかもしれませんが、
それは技能の問題になるので、標準的な手順で改善される部品が出ると良いですね。


ちなみに私も、ブレーキのリコール対応後に発生しています。
今の所、走行時には違和感ありません。
飛び出しに対してもABSが作動するほど踏み込めます。(笑
まあ、エンジンがかからなくなるわけではないし(軽く踏むとエンジンかからずにACCモードになることは有りますが)、
ブレーキフルードが都度、新品になったし、現状様子見で進行中です。

書込番号：22932423

[東洞]

＞みどり4647さん
追加情報ありがとうございました
現状はディーラーにて症状確認されたのでパワーセットマスター（01469ＴＡＡ000）と
Ｏリング（46134ＳＮＣＡ01）の交換を対策としてもらいました
購入したディーラ店自体では今回が初見とのことで対応に時間がかかりましたが症状は改善されました
経過観察が必要かもしれませんが当たり外れの個体差がありそうな雰囲気ですね
再発しないことを祈るしかないですね

書込番号：22991772

[feel-so-nice]

＞東洞さん
こんにちは、以前、ブーレキ倍力装置の不具合についてスレを立てた者です。
私の場合、マスターシリンダーと、逆止弁のあるホースを交換して症状が改善されていたのですが、最近、再発しました。症状は以前よりひどくなっており、エンジン停止後30分も経たずに、ブレーキカチカチです。それについてディーラーに問い合わせたところ、やはり対策部品は無いとのことで、以前と同じ処置をするか検討中です。
スレ主さんも、今は改善されているとのことですが、同じ処置をしても約1年後に再発している者が居るというのは念頭に置いて、ディーラーにも長期的に対応してもらえるように話しておいた方が良いかと思います。

書込番号：23252111　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴンスパーダrp3ロービームについて

[ゆずはづ]

RP3のロービーム(純正LED)の交換はできないのでしょうか？
ネットで色々調べていたのですが、交換用のLEDも見つからないですし、カカクコムなどの掲示板でも交換した情報等も見当たらなかったので質問しました。

もしわかる方がいらっしゃいましたら、ご教授頂けると嬉しいです。

書込番号：22599734　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆずはづさん

残念ながらメーカー純正のヘッドライトのLEDバルブを交換する事は出来ません。

つまり、メーカー純正のヘッドライトLEDバルブを社外品のLEDバルブに交換する事は出来ないのです。

万が一、ヘッドライトのLEDバルブが切れた場合はバルブ単体での交換はできず、ヘッドライトユニットの交換となるのです。

書込番号：22599744

[RA6乗り]

すいませんが、何故に交換？

書込番号：22600887

[かず＠きたきゅう]

全メーカーの中で一番明るいLEDだと思うけど、何故交換なのか？？？

書込番号：22679563　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり4647]

＞ゆずはづさん
色味でも変えたい？

残念ながら、純正LEDライトは、先の方々も書かれている通り、ライトユニットごとの交換になるし、
交換しても、基本、同じLEDです。

スタンダード・ステップで、ハロゲンランプを使用されていたら、社外品でも交換可能だったでしょうが。

もし、照射範囲ならフォグでカバーするしかありません。

書込番号：22683635

フロントグリルと足周りについて

[carcargogo]

質問です。標準のステップワゴンに適合する社外フロントグリルはありますか？またノーマルの足周りは硬くもなく柔らかくもなく中途半端な気がします。もう少し安定したオススメ社外のダウンサスを教えてください。

書込番号：22374991　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

carcargogoさん

↓のRP前期ステップワゴンのグリルに関するパーツレビューで交換事例が報告されていませんから、社外品のグリルは発売されていないかもしれませんね。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon/partsreview/review.aspx?mg=4.12993&bi=5&ci=69&srt=1&trm=0

それとシッカリとした乗り心地に改善したいなら↓の足回りに関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon/partsreview/review.aspx?mg=4.12993&bi=8&srt=1&trm=0


減衰力の調整が付いた↓のTEINの車高調FLEX Zや FLEX Aなら好みの乗り心地に調整出来ますから、この辺りの車高調が良いと思いますよ。

・FLEX Z：RP1ステップワゴン用税抜き\107,000
https://www.tein.co.jp/products/flex_z.html

・FLEX A：RP1ステップワゴン用税抜き\152,000
https://www.tein.co.jp/products/flex_a.html

書込番号：22375062

[kmfs8824]

足廻りは値は張りますが無限のスポーツサスがお勧めです。
http://www.mugen-power.com/automobile/products/stepwgn/parts/03.html
自分自身、無限サスが装着されたデモカーを運転しましたが、しなやかなセッティングで好感がもてました。
スレ主さんが求める「もう少し安定した社外のダウンサス」にピッタリだとは思います。

ただ、交換するならタイヤのインチアップも同時に行った方がいいです(デモカーに装着されたタイヤは18インチでしたが、バランス的には17インチでいいでしょう)。

フロントグリルに関してはミリ波レーダーに悪影響を及ぼす可能性があるので交換すること自体お勧めしません。

書込番号：22375174　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

バンパー層替え条件で

NOBLESSE
モデューロ
無限
全て可能です

書込番号：22414354　スマートフォンサイトからの書き込み

社外マフラーについて

[ターボ改]

柿本マフラーを取り付けたいのですが、RP1型でも大丈夫でしょうか？

書込番号：22368843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

適合するものが無いので無理

書込番号：22368911

[kmfs8824]

スパーダとはリアバンパーの形状が違うため、社外マフラー取付けには注意が必要なようです(バンパーとの干渉やマフラーテールエンド部分がはみ出す可能性あり)。

書込番号：22368972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ターボ改]

返信ありがうごさいます。通販サイトで取り付け出来ると書いてあったので本当に取り付け可能か質問して見ました。社外マフラーで取り付け可能なマフラーありますか？

書込番号：22369694　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ターボ改さん
みんカラではロッソモデロのRP3用をRP1に装着してるユーザーがいます。

参考にして下さい。

書込番号：22369851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

型式認定なくて車検通るの？

書込番号：22369889

[kmfs8824]

＞ツンデレツンさん

基本、ノーマルもスパーダもマフラーの取り回しも形状も同一なので、近接排気騒音と加速走行騒音(JQRマークなど)がクリアし、尚且つバンパーなどに干渉がなければマフラーの型式認定は必要ないというか車検時に見てません。

書込番号：22370087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

知り合いはディーラ車検で出禁喰らってたので書いてみた。

書込番号：22371286

[オーディオ趣味]

＞ツンデレツンさん

ディーラー車検しなければ良いだけでは?

書込番号：22414324　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイル

[Tatsu( 'Θ' )]

指定のオイルがULTRA LEOですが、少しお高いULTRA Greenを使用されてる方はおられますか？
車種はDBA-RP1のステップワゴンで、ハイブリッド車ではないので、使用出来ませんか？

書込番号：22176567　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

商品に「ウルトラGreen推奨車両以外には使用しないでください。」と明記されてます。

ウルトラGreenの粘度は0w-16です。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2886719/blog/41934894/

RP1はターボ車なので使用は避けるべきです。

書込番号：22176620　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞Tatsu( 'Θ' )さん

エンジンオイルは、レオ(0w20)で十分だと思います。実際に沖縄で100万キロオーバーの初代GD系フィットもレオ(0w20)を5000k毎の交換で維持してるみたいです。

上位グレードのグリーンは粘度が異なりメーカー適応外なのでオススメ出来ません！

もし、オイルに拘るならザーレンやシンセティックゾイル(スーパーゾイル添加オイル)が良いと思います。

※ザーレンは一部のディーラーや優良整備工場での取扱いになります。

書込番号：22176844　スマートフォンサイトからの書き込み

[shin0005]

たまにザーレン イプシロン 0w-20を使用するのですがあまり良い体感はしません。純正オイルのウルトラLeoの方がスムーズで燃費が良いです。

書込番号：22177608　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tatsu( 'Θ' )]

皆さん ありがとうございます。Leoも良いオイルそうですね。
しばらくはLeo使っていきます。

書込番号：22201710

[たつや78]

一番おすすめは、最新型のモービル1 ハイブリッド
0W-20 SNプラス LSPI対応です。
直噴ターボの相性抜群デス。
他の皆さんがいわれるオイルはみんな 旧規格ですね！

書込番号：22202375　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

＞Tatsu( 'Θ' )さん
今更ですがオイル自体用途が違うのでleo入れましょう
エンジン車は常にエンジン回してるので高温で低粘度になりやすいのです
ハイブリッド車は高温になりにくいのでOILで助けてあげる訳です

書込番号：22223096　スマートフォンサイトからの書き込み