ホンダ ステップワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

[てなーそうしゃ]

内外装はともかく新型の1500ターボエンジンがどうかなと思い今日試乗しました。
あの大きさで1500じゃ非力では無いかと思ったのですが、ところがどっこい意外にも出足、加速ともスムーズで車重を感じさせませんでした。
ステップは2代前のに乗ってましたが足回りも結構柔らかめではないかなと思いました。また室内の静粛性も結構静かではないかなと思いました。

書込番号：18717961　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

確かに、1.5L クラスながら 2.0L並みの力強い走り！と謳い文句にしてますもんね。

あとは、同乗者が６人とかだったり、荷物をたくさん積んだ時にどうかな？というとこでしょうか。

僕も今度試乗しに行ってみたいです、近所のホンダ店でＧＷ中に大試乗会やるみたいなので。

書込番号：18718043

[はっとりけむまき]

わくわくゲート、ホンダ的装備で良いなぁと思いましたが、ならなんで後ろをキャプテンシートにしないん？と思ってしまいました。2席目がキャプテンだと前から乗れちゃうし、使うなら一席畳まなきゃっていう所が残念だなぁと、
3列目の床下収納も売りにしたかったせいで中途半端に見えるのは、私だけでしょうか？
エンジンは楽しみなので自分も試乗してみたいと思います。

書込番号：18718255　スマートフォンサイトからの書き込み

[六畳一人間@スマフォから]

わくわくゲートはその名称から後ろから
乗り込むというイメージが浮かびますが
実際はダイハツムーヴ(旧型)のリアゲートのように
サイドから開けてリアスペースにある荷物を
出し入れする為の仕組みです。

乗ろうと思えば乗れますが、サードシートを
跨ぐ事になると思います…。

書込番号：18718341　スマートフォンサイトからの書き込み

[岬裕]

サードシートは６：４の分割シートで、左側のシートを畳むとドアに近い方に樹脂系のシートが貼り付けてあります。
左側のシートを畳んで、リアのドアから乗り込めるようにしてありますよ。

書込番号：18718398

[六畳一人間@スマフォから]

＞岬裕さん

指摘ありがとうございます。

わくわくゲートからでも乗り込めるように
なっているのですね。

新型のサードシートの収納は跳ね上げ式ですか？
それとも床下へ畳める方式ですか？

初代Wのユーザーでしたがサードシートの稼動
(左右に跳ね上げ)、リアゲートの開け閉めは共に
重かったと記憶してます。

書込番号：18718496　スマートフォンサイトからの書き込み

[papami]

横から失礼します。

三列目は床下収納となります。
わくわくゲートを試すのに5歳と7歳の息子、娘を実験台に乗り降りさせましたか凄く楽しそうに乗り降りして、これイイねー！
と言われ複雑な想いにかられました。(笑)

わくわくゲートと言う名前の通り子供目線で作ってるコンセプトなのかなと感じました。

左右の開閉は重いとは感じない程度だと思います。
上下に関してはRKより若干重量感はあったと感じます。

書込番号：18718566　スマートフォンサイトからの書き込み

[てなーそうしゃ]

2列目はキャプテンシートのもあります。
またわくわくゲートですが乗り降り時に丁度良い場所に取っ手があるので降乗車用ですね。

書込番号：18718846　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

すみません、3列目キャプテンシートでした^^;
自分的には折角ゲートから乗れるのならもっとシートアレンジに工夫があっても良かったなと思った次第です。
3列目を2人乗りと割り切ってシート畳まなくても乗り降り可能であればわくわくゲート使える！なんですが、今だといちいち畳むのか〜って思うので^^;、

書込番号：18719237　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

連スレすみません。誤解になりそうなので、
最初のスレで書いたの後ろの席ってのは3列目の事です。
次のスレで書いた3列目キャプテンシートですが、3列目がキャプテンシートだったら良かったなって言う意味でした。
皆さん分かっているとは思いますが3列目はキャプテンシートではありません。

書込番号：18719244　スマートフォンサイトからの書き込み

[YU-08]

畳一人間@スマフォからさん

レンポンスに、わくわくゲートから乗り込む様子の動画が公開されてます。
3列目シートをいかに簡単に収納して乗り込めるか？という観点で。

【ホンダ ステップワゴン 新型発表】「わくわくゲート」サブドアからの乗降性をチェック | レスポンス
http://s.response.jp/article/2015/04/25/249804.html

書込番号：18719482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ichizin]

現実的に荷物の上げ下げが主になるので、どうせなら折れ戸にすれば

良かったのに。

１人だけ先に乗り込んでシートを持ち上げて親指立てるとかあり得ない。

書込番号：18721881

[し ん い ち]

レスポンスの動画をみて同じような違和感を覚えました。
後ろから一人だけ乗って、なんで一度たたんだ３列目左のシートを元に戻す必要があるのか？
実際の使用を想定したレビューをしていないんでしょうね。

とはいえ、ドアのアイデア、３列目の分割シートは使えると思います。
普段はあまり使わない３列目だけに、オデッセイの３列目が分割じゃないので使いにくいです。

書込番号：18724869

[anptop2000]

後ろのドアは他に無いので楽しいですね。

後ろのドアの使い道は、左に目一杯よせて
人が入れないくらいの駐車の時（なかなか実状無い）と、

大クラシュ時の非常用脱出扉。（これが真の目的だったり）

FFなので視野には無いでしょうが、
4列、5列、6列シートのバスも狙ってたりなんかして。

書込番号：18733167

[YU-08]

今日(2015/5/4)、東名高速下り、足柄SA手前付近で、黒の新型ステップワゴンが走ってるのを目撃しました。
ワクワクゲート付きでした。
実物を見たのは初めてですが、優しい顔付きのイメージで、少なくともカタログの写真で見るよりは良い雰囲気に感じました。

書込番号：18746354

[おかず９]

うーん、1.7トン強の車重にチョッとツラさは隠せないかな

大人複数人乗車で上り坂は流石にかなりキツイかなと感じました


仮に体重75Kgが4人でも、総重量2トン超えますもんね、流石に非力さは仕方ないですかね


フル積載って何Kgだろう？
大人7人乗ったら、車重プラス525キロプラス荷物・・・

うーん、こんなお化けみたいな成り立ちのクルマは、やはりドメスティックにならざるを得ないのですかね


間違っても欧米で1.5リッターターボな7人乗りバンなんて受け入れられやしません、でしょうか

書込番号：18746735

[THE HOUSE OF WAX]

>間違っても欧米で1.5リッターターボな7人乗りバンなんて受け入れられやしません、でしょうか
そうですか？
シャラン（1.4L)、トゥーラン（1.4L)、GLAND C4（1.6L）、5008（1.6L)
国内に導入されてないセアトとかを見ると欧州にもミニバンはそれなりにありますけど？

書込番号：18747372