ホンダ ステップワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

半年たって出た不良箇所

[天然アップル]

題名通りですが
今後購入を検討させている方の参考になればと。

�@ディーラーオプションの2列目（運転席側シートバック）USB端子 ・・・ 1か月もしないうちに外れて飛び出してきた��(ﾟДﾟ) ※購入ディーラーに相談したが対策品が出るまで待ってくださいとのことでそのまま放置。先日自分で瞬間接着剤で無理やりくっつけました。。。

�A2列目助手席側の座面の縫い目がほつれてきて中からクッションがはみ出してきた ・・・ こちらもディーラーへ相談したがシートの縫い目などは保証外とのこと。担当の子が気を利かせて縫ってくれようとしたが、こちらも自分で縫い合わせました。

�B運転席ドアが半ドアでもロックできる件 ・・・ 半ドア検知スイッチの交換でなおりました。

�Cディーラーオプションの助手席ダッシュボートUSB端子が異常に硬くてなかなか抜き差しできない件 ・・・ メーカー対策品なし。Apple純正品USBだと特に引っかかるようです。社外品のLightningケーブルで一応なんとか使えるようになりました。

以上です。

書込番号：20101973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞座面の縫い目がほつれてきて中からクッションがはみ出してきた ・・・ こちらもディーラーへ相談したがシートの縫い目などは保証外とのこと。


品質悪いですねぇ…、交換してくれるけどねぇ普通…

書込番号：20102001　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は仲良しだった]

保証切れてから出るより先に症状が現れて良かったと思います
ですが自腹を切るのはとても痛いです

書込番号：20102066

[天然アップル]

＞ＪＦＥさん

私も購入後3年間は全部品保証と思っていましたが、問い合わせると上記のような答えでした。
やはりおかしいですかね？

書込番号：20102087　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞昔は仲良しだったさん

そうですね！早めに出てよかったです。
まぁ自腹と言っても縫製道具と接着剤ですから
微々たるものでした。

書込番号：20102094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

私は “ほつれ” て経験がないのですが、皮シートなんかシワで交換してくれますからねぇ‥

“ほつれ” そのような項目の保障がないとしても、納車後半年なら違う名目で交換してくれる事案と思いますけどねぇ‥

書込番号：20102196　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞天然アップルさん

自動車メーカー・・・確かに 機械・機構業種ですが 昨今の電子化等 ソフト面での充実争いが進む中で
報告・事例等の集計対策態勢など この情報化の時代に 解析・対応方向性の決定に至るまで
保証にしろ Dとメーカの連携対応などが 追いついてないのが現状のように感じますね。

Dも 今や価格comに限らず ネット上の情報に過敏になり メーカ側の統一対応を意識しすぎるあまり
下手に独自対応すると、書き込まれるのを恐れての通達で出来ないのが現状なんでしょう。

それにそても シートのほつれ・・・聞いたことないですが これがレザーハンドルのほつれなら どうなるんだろう(苦笑

書込番号：20102277

[働きたくないでござる]

ディーラの勝手な判断かもしれないので、
客相に相談された方が宜しいかと。

縫製不具合だし一般保証対応じゃないのかな？

書込番号：20103000

[天然アップル]

＞ＪＦＥさん

そうですね・・・少し応用きかせてくれるとうれしいんですけど。。
こればかりはお店の方針や営業の性格もあるので難しいですね。。

＞zop_qroさん

ネットで情報がユーザーの間に先回りして、ディーラーも過敏になっているのかもしれませんね。
先日もセンシングのアップデートを点検の際にお願いしたら、「まだ出てないですよ」って言われました。
ネットではアップデートした人が情報をあげているのにどちらが本当か迷ってしまいますよね。

＞働きたくないでござるさん

やはり客相ですか・・・。最後の手段にとっておいたんですけど、一度確認してみます。

書込番号：20104031

[ktasks]

＞天然アップルさん
今乗っている車はホンダMDXで
そろそろ乗り換えようかと検討している所でして、、、

初めの車からずっとホンダを乗り継いでいて
久々にホンダの遊び心のある車だなと感じています。

書込番号：20111380

[天然アップル]

＞ktasksさん

お〜！大きいのに乗られてますねぇ。
たしかエンジンは先代レジェンドと同型の3.5Lだったような・・・
ステップワゴンはデザインやネーミングはともかくわくわくゲートやマジックシートはとても便利ですよ(^^)
多人数でのお出かけや買い物の機会が多い人には大変便利ですよ！！オススメです。

書込番号：20111522　スマートフォンサイトからの書き込み

[fmmftko]

ktasksさんて、ちょっとした理由で実物を知ってるわ。車は大きいかもしれないけど、器は小さいと評判よ♪

書込番号：20114781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

うっ、当たってる

書込番号：20115137

[fmmftko]

＞ktasksさん
冗談半分よ♪それより本題に戻しましょうよ、ねえ、みんな。

書込番号：20115159　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとじいじ]

私の車はG-EXですが、購入直後に　後部助手席の座り面　縫い目の一部が異様にしわが付いていました。セールスに相談しましたところ、　こんなもんだ　

との事で処理されました。７か月後の今は　縫い目穴が広がっています。

品質悪いようです。

３年保証ではないようです。

書込番号：20115851

[yamamoto10]

＞さとじいじさん
よろしければ、不具合箇所の写真見せてください。
よろしくお願いします。

書込番号：20116249　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

父のクラウンはレザーシートでも無料でクレーム対応して貰ってましたけどね。
10年前に乗ってたホンダ車は特に不具合は無かったけど、最近は開発期間の短縮が品質へとしわ寄せ来てる感じです。

書込番号：20116276　スマートフォンサイトからの書き込み

[fmmftko]

＞yamamoto10さん
あなたに見せたら直してくれるのですか？

書込番号：20120312　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀河パープル]

＞fmmftkoさん
写真が見たいのは、みんなで情報を共有して参考にさせてくださいってことですよ。

書込番号：20121768　スマートフォンサイトからの書き込み

[fmmftko]

＞銀河パープルさん
あ、そういうことね。不具合の情報を共有してる人が多い方がディーラーさんにも言いやすいものね。

書込番号：20124535　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞さとじいじさん

うちもG-EXです。これ以上裂けるのがイヤで自分で縫っちゃいましたが・・・。一応客相に状況を報告したら、ディーラーから縫ったあとでもいいので見せてくださいとの連絡がありました。もう縫ったのでいいですよと伝えましたが、本社に報告しなければならないので是非にと。やはり販売店は本社の評価を気にしてるのかなと思います。写真撮って送りましたが、その後はなにも連絡はありません（もういいと言ったので当然かな？！）。

書込番号：20125190　スマートフォンサイトからの書き込み

実燃費について

[瀬秩]

レビューでkuwa-chanさんが燃費について語ってらっしゃいますが、燃費は使ってらっしゃる方のお住まいの環境（街中や田舎など）、高速道路でも巡行スピードによっても大きく変わってきます。

私は比較的信号停車の多い地区に住んでますので、街中での燃費は8〜10くらい。
郊外に住んでる方は13は軽く行く方もいらっしゃいます。

高速道路では普段は100km/hちょいで走ってますので11〜13くらい。
今日は試しに85km/h巡行で130kmほど走ってみましたら、燃費は18キロほど行きました。
（当方スパーダCSです。）

燃費は乗り方で大きくかわるので、是非いろいろと試してみては如何でしょうか？
一概に「カタログ燃費は嘘」とは言えないと思いますよ。

書込番号：19848296　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

本当にカタログに記載した燃費って出るの？

書込番号：19848342　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

高速巡航なら良い値が出るのは当然だけど、モード燃費の想定パターンとは違うんだよね。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/fe_mode.pdf

書込番号：19848432

[初心者NOBU]

郊外で外気10℃にて70キロACC使用では19キロ近くいきましたね。高速では外気20℃にて100キロACC使用では16〜17キロ、外気10℃にて100キロACC使用では14〜15キロでした。
街中(数キロ〜20キロ程度走行)では平均で12キロくらいですね。

書込番号：19848515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダビデの竪琴]

スレ主さんの意見に同感です。
わが家のノーマルGはセンシング付きですが、今日福島の猪苗代をお昼に走り出して東北道と圏央道で神奈川の自宅に帰って来ましたが、帰りの燃費はメーター上で17.3ｷﾛでした。満タン計測だとおそらく16ｷﾛ位だと思います。途中２０キロ位の渋滞にはまりましたが、だいたい流れにあわせて運転しました。

普段の燃費は10km/l前後です。

今まで多くの車に乗りましたが、遠出をしてカタログ値とほぼ同じ燃費を記録したことはこのステップワゴン以外ありませんでした。

更に高速でも静かで力強く、思い通りに走れる。

燃料費も以前に乗っていたストリームやインスパイア等に比べると負担が少ないです。

この車は、走り、燃費共に満足出来ると思います。

もちろん、これから出るであろう、ハイブリッドは普段乗りも燃費が良くなるだろうと思いますから、上を見ればきりがないですが、必要だと思ったときに購入した車がこれだけ満足感が得られて良かったと思います。

書込番号：19848567　スマートフォンサイトからの書き込み

[大てんぷく]

名前を失念しましたが、百名山を踏破されたかたのブログでG-EXの走行記録が公開されており、最大で20km/L超、平均でもかなりの高燃費が出ていたのを見たことがあります。

私自身も実感していますが、エンジンが暖まる前のちょいのりは最悪で、90km/h位異化である程度の距離を乗れるとカタログ値以上の燃費を記録することが多いように思います。

書込番号：19848743　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenmasa]

この連休中にキャンプで320km程
使用しました。

高速では17km超えでしたが、地道にはいるとグングン下がり、総合燃費15.4km/Lでした。

キャンプ道具満載、4人家族、エアコン使用の条件下では満足しています。

因みに普段エアコン無しなら10〜11、
使用で8〜9程度です。
因みに大阪市内での燃費です。

書込番号：19848868　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakkurakin]

ＪＣ08は殆ど当てに成らないでしょう。

ＪＣ08のモードで実走なら、絶対に出ない数値です。

因みに、ＪＣ08は排気ガスの濃度試験で、その結果より算出した燃費で、法で表示が義務付けされているから、メーカーがそのくらいの燃費ですと言ってる訳では無いので、メーカーのみに責任が有る訳では有りません。

三菱はこの制度を悪用したと言う事ですね。

カタログ乗せろと強制するのなら、早く真っ当な燃費試験にしてほしいものですね。

書込番号：19848970

[kuwa-chan]

kuwa-chanです。
燃費についての投稿後、レビューと口コミでカテゴリを誤ったかもと心配でしたが、
同型車に乗っている皆さんの反響があったこと、とても嬉しく思っています。

皆さんがおっしゃるように、車を使うステージが「都市部か地方か、�@通勤主体か
又は、�A週末のレジャー主体か」によっては燃費は変わってくるものと思います。

当方の車歴ですが、免許取得後およそ30年。
20代の頃は、AE92レビンや、ST180系セリカなどを乗り回していました。
80年代頃まで現役だった、MT＆キャブレーター車であれば、確かに同じ車両でも
運転者の経験とテクニックによって、燃費には大きな差がありました。
しかし、現代の車はATで、しかもエンジンは基本的にコンピューター制御。
つまり、同じ操作をすれば同じ結果が出るはずで、燃費に関してそれほど大きな
差は出ないのではないか、と思っていました。

「省燃費ターボ」という考え方は、もともと70年代に日産がセドリック＆グロリアで
提唱し、当時のターボ車は「低圧縮エンジン」であったことから、燃費については
失敗しており、RP型の「ダウンサイジングターボ」も眉唾だなあと感じていました。

また、私の普段の運転の仕方ですが、基本的にエコモードに徹しています。
信号待ちからの再スタートでは、右足のつま先に全神経を集中して、必要以上に
ターボ加給を与えすぎないように、例え隣の車に置いていかれようと燃費を考えて
ゆっくりと加速するように気を付けています。

それだけ気を付けても、せいぜい「9km/L前後」がいいところです。
この連休も高速を使ってドライブを楽しみましたが、残念ながら、「燃費いいなあ」
と思えるような結果は残せませんでした。

レビューにも書いたとおり、燃費以外の点においてはRP型を大変気に入っており、
14年ぶりに買い替えたこともあり、今度も長く乗ろうと決めています。
皆さんの反響を大変興味深く読ませていただきました。
私も少しでも燃費が向上するようなドライビングに心がけたいと思います。
貴重なご意見、ありがとうございました。

書込番号：19849085

[ダビデの竪琴]

先ほど燃料満タンにして本日の実燃費を計算しました。
福島県猪苗代から約３２０�q、途中２０�qの渋滞約１時間、大人２人乗車。メーター平均燃費は「１７．３km/l」でしたが、給油してみると、何とガソリンは１３ﾘｯﾄﾙしか入らず、実燃費は「２４．６km/l」でした。何度も確認しましたが間違いありませんでした。
渋滞区間以外は平均９５�q/h位、時には追い越しで１００km/hオーバーしたことはありました。下道は１０�q位しか走っていないのでこんな数字が出たのでしょうか？

現在の総走行距離数は９７００�q、昨年６月納車です。
ほとんどの区間でACC使用です。

きっと皆さんもこの様な体験をこの車でされているのでしょうね。

カタログ数値との違いを普段乗りで気にするより、
たまのドライブで我慢せずに楽しく乗って、カタログ値を超える思わぬ数字にワクワクする方が楽しいです。

この車買って本当に良かった。これからの長距離ドライブが楽しみです。

書込番号：19849177

[ダビデの竪琴]

＞瀬秩さん
私もだいたい似たような運転歴です。
RPはスタートでしっかり加速し、スピードに乗ったところでアクセルをOFFした方が燃費が良いみたいです。
ホンダ車特有のエンジンブレーキの効きが悪いのが幸いしていると思います。
ACCも３０km/hから動作するので普段でもできるだけ使うようにしています。

私は上り坂など時々ECONをOFFにして短時間で登り切るようにしています。

お試し下さい。

書込番号：19849209

[オーディオ趣味]

スレ主さんへ

＞右足のつま先に全神経を集中して、必要以上に
＞ターボ加給を与えすぎないように、例え隣の車に置いていかれようと燃費を考えて
＞ゆっくりと加速するように気を付けています。


※はっきり言ってこの車では無理ですダウンサイジングは巡航運転のスロットル開閉度も重要になってきます
オ-トクル-ズに頼りましょう
センシング付も不利です前車追従機能が邪魔になってきます
追従させないようにこまめな設定で設定で切り抜けましょう
リスタートでの復帰は厳禁めんどくさくてもｓｅｔからの復帰を心がけましょう急加速防止の為です


※60以下の速度での巡航走行を心がける
高速での100�`走行は空気抵抗をもろに受けて極端に悪くなる70�`以上は悪化する傾向になる

※印の部分だけでもきっちり守れば渋滞でもｒｐ1ならばほぼ16ｋｍ/Ｌ以上は常に出るようになります


少し気になるのはオイル管理モニタと実際の走行距離との開きはどうですか？
運転の仕方を考え直す必要があるかもです

当方はオイル管理モニタ-のほうが遅れてる状況です

当方は以前はRP1で今はＲＰ３ｃｓです
ＣＳでも給油後の走行可能距離は現在650�`ほど出てますよ

書込番号：19856166

[オーディオ趣味]

スレ主さんじゃなかった
＞kuwa-chanさんでした
すみません

書込番号：19856218

[ちびたん.]

当方クルスピを半年ちょい乗っていますが、通勤で片道5kmぐらいしかない時は燃費がACCを使用しても9kmほどでした。
しかし引っ越し後、片道15kmほどに変わると同じ運転の仕方でも燃費が常時12kmほどまで上がりました。

また、帰省で片道500kmほどのACCメインで運転した時はもう少し燃費は良くなっていますね。

書込番号：19861215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤオサン]

SPADAユーザーです。

毎日往復約40キロ弱通勤に使っております。
ECONボタン使用、一人乗り、エアコン控え目です。
道路は信号少なめバイパスをメインで使っておりますので
比較的燃費が伸びやすい道路です。
平均が14,5kmくらいです。
街乗りが入ると11〜12キロといった具合に下がってきます。
街乗りオンリーだと、10キロ切ります。
高速道路は16キロ台が出たりします。

5000キロでオイル交換をしたのですが
そこからは0.5キロぐらい燃費が伸びた気がします

書込番号：19906386

皆さんのドライバーボックス大丈夫？

[HAWAIIが好き…]

2015年6月からRP1乗ってます。
昨日4/2(土曜日)ですが、突然ハンドル上のドライバーボックス(大)が開かなくなりました…

少し強引に持ち上げると開きますが、今までのようにスムーズな開閉が出来なくなりました。
で、本日ディーラーに行き確認してもらいました。

回答はこうでした…
「◯◯さん以外にも開かなくなった人が1人居てました」
その人も部品交換したとの事です。
しかも、「ドライバーボックスの品番が変更になってます」
との答えでした。
という事は、初期ロットのドライバーボックスで、開かなくなる現象が少なからず上がっているので、改良した物に変更されたように思います。
皆さんのはいかがですか？
少しでも開きにくいと感じたら相談して交換したほうがイイかと思います。

・症状…ボタンを押しても両サイドの爪が5ミリ程しか縮まらないので爪が引っ掛かって開かないです。
小の方は正常に縮んでくれるので難なく開きます。

ちなみに「 大 」と「 小 」の2個1セットでの交換です！

大したものは入れてませんが、交換まで開けたままにしておきます（笑）

以上、報告まで………

書込番号：19755743　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAIIが好き…]

元々の品番分からないので…
参考までに控えを載せておきます。

書込番号：19755761　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

前車のナンバー写ってる。
配慮が足りない。
早いとこ削除依頼しないとマズイよ。

書込番号：19755784　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAIIが好き…]

＞コウ吉ちゃんさん
いま、削除依頼の申請しました。
早急なご指摘ありがとうございました。
以後、さらに気をつけ投稿するよう細心の注意をはらいます。

書込番号：19755818　スマートフォンサイトからの書き込み

[RK5.SC54]

＞HAWAIIが好き…さん

初めまして、私も同様の症状が発生し保証交換していただきました。納品書の症状もスレ主さんと同じように書かれています。
ちなみにわたしの行ってるDでは私が初とのことでしたのでこのページを見て安心しました。

書込番号：19757084　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAIIが好き…]

＞RK5.SC54さん
やっぱり色々なところで同じ症状が出てるんですね。
で、品番が変わるわけですね（笑）

書込番号：19759038　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAIIが好き…]

自分の不手際により画像を削除してもらいましたので、
再度ドライバーボックスの写真をupしておきます…

書込番号：19759045　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレヨン3]

自分の車では無いですが、ディラーの試乗車が開かなくなってましたよ。
不安を感じていましたが対策されたものがあるのなら安心ですね。

書込番号：19777503　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAIIが好き…]

＞クレヨン3さん
試乗車でその症状が出てるのは頂けないですね…
乗った人皆、不安になります。
それこそ早急に交換が必要ですね（笑）

書込番号：19778316　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

それ爪のリンク機構に折れる又は外れてしまうという欠陥があります
対策品を作らないと同じ事が起こると昨年7月頃にメーカーと検証し報告入れていました

主な原因は必要以上に物を詰めて無理やり閉めると爪が引っかかり爪に強い摩擦力が働いて
プッシュボタンのリンクが外れる又は折れるというもの
かなりの確率で壊れるところでメーカ−も認めている部分であり確実に無料なので早めの交換をお勧めします

書込番号：19791968

バックモニターについて

[最善を尽くすのみ]

私もこの口コミで、色々と拝見させて頂きましたが、気になる点を皆さんにも聞いてみたいと思います。
よろしくお願いします。

スパーダのCS advanceβを乗っております。
バックモニターがパッケージで含まれておりますが、このモニターの画質と写りが悪くて気になってます…。
ちなみに、映し出してるナビは、ディーラーOPのデカナビ155になります。

比較は、会社の営業車のカローラフィルダーに付いている、メーカーオプションのものです。
モニターにグレードはないと思いますが、会社の車なんで、ナビも含めて明らかに高級なものではないです。

日向にいると、ほとんど画面が見えない時もあり、日陰ではほとんど見えなくなる時もあります。
全体的に黄色がかった色な感じで画質が悪い気がしてます。
ディーラーさんに2度ほど見てもらってるのですが、異常無しとの回答で、我慢してます。

皆さんは、同様に感じた事はありますでしょうか？
ご意見聞かせて頂けると幸いです。

書込番号：19670343　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

＞最善を尽くすのみさん
当方mopナビですので、カメラ自体が違うかもしれません。
が、お店にカメラの交換を強く申し出てみてください。
または展示車などと比べてみては？
画像はお店も確認済みですよね？
事故にもつながりかねませんから、お店とよく相談してください。
因みに、私のは特に不具合ありません。
画像あったら、貼ってください。

書込番号：19671169　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパの名前はカークン]

＞最善を尽くすのみさん
私もステップワゴン（2015年式）のバックカメラの画像が悪くピントが合っていない。デーラーの営業も認めています。デーラーの返事は、「交換するが、現在取り扱い中のカメラを付け替えても、同じ症状になり画像は鮮明にならないので、バックカメラの新機種が出るまで待って欲しい。」
2015年6月新車納車ですが、いまだに何の返事はありません。情報があれば教えてください。

書込番号：19676639

[最善を尽くすのみ]

＞生まれたてパパさん
＞パパの名前はカークンさん
ご返信ありございます。

投稿後、ホンダのフィトシャトルなど、DOPナビを装着して、バックモニターを取り付けてある車2台に同乗する機会があったので、確認したのですが、やはり私の車の画像は悪い気がしました。

映らないレベルではないので、ディーラーの方には説得された形ですが、もう少し様子見て、我慢できない範囲かどうかよく考えてから、ディーラーへ物申してみたいと思います。
参考になりました。

書込番号：19677171　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴン の値引について

[そうゆず]

現在、交渉中です。金額が妥当なのか、安いのか？高いのかがわかりませんので、購入された方、また、交渉中の方、いかがなものでしょうか？
内容ですが
スパーダ特別仕様車アドバンスパッケージβです。
OPは新車パック、グラスコート、ナビ9インチ、リアモニター11インチ、ETC点検パック、希望ナンバーです。
下取りは5万で値がつかないのを引き取ってくれます。
どうでしょうか？買いですかね？アドバイス、お願います。

書込番号：19594624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

金額書いてないのに良いも悪いも言えない。

書込番号：19594653

[そうゆず]

すみません。320です。慣れてないもので申し訳ないです。
両側スライドドアです。ナビやモニターはパナソニックせいです。
お願いします。

書込番号：19594685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

総額が、約350万ぐらいかな。
とすると、値引きが、30万、下取りの実質値引きを
入れると、35万。
上々の値引きだとおもいます。
下取り価格が、妥当かどうか
車種、年式は、
買取業者呼んでみては。

書込番号：19595813　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

いかほど値引きされてるかわかりませんが・・・

45万ほど値引きされてるかんじですかね？

ならばいい感じっす

書込番号：19596540　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうゆず]

皆さんありがとうございます！

書込番号：19596563　スマートフォンサイトからの書き込み

新型の良い所

[働くパパさん]

当方納車までまだ１ヶ月ありますが新型の良い所のみを語らいませんか？

完璧な車なんて無く好みによって悪い所もありますが言ってもきりがないので良い所のみで(^O^)

悪い所や批判はスルーで。

まずは２列目が移せる鏡が良いですね。子供が乗車してると重宝しそうです。

書込番号：18812104

[働くパパさん]

前にも書きましたが早い時期の購入で私は優越感に浸ってます。

優越感の為に購入したのではなく気に入って購入してるので満足感はMAXですよo(^-^)o

初期不良もこれから出てくると思いますが長く乗る愛車なんで大切に乗りますよ！

書込番号：18944343

[第三新東京]

レポートします。
車両：ステップワゴン スパーダ 2015年モデル Cool Spirit
主使用目的：通勤（使用道路・信号少なめ国道）
今日現在まで、累計走行キロ数2600km・平均燃費12.5kmです
エンジンオイルは未交換（オイルゲージ適正量）
初期不良無しです。

書込番号：18944835

[wakuwakudaisuki]

試乗して、気にいってて欲しい気持ちはあるのですが、初期型なんでもう少し先に
見送ろうと思っています。今回は、新型エンジンとわくわくゲートの両方で新しい
技術を投入してるでしょ！？　長く乗るモノですので正直、怖いんですよね・・
ターボなんで特にトラブル率高そうな印象ですしね・・
現にスパーダのスレの方に、不具合事例が早速報告されてましたしね・・
個人的には、このタイミングでは不良率が高いのと、値引き少ないので
手を出したくありませんね。
特に最近のホンダは、フィットの一件もありましたし、余計慎重になってしまいますね。

書込番号：18945924

[kenmasa]

新型ステップワゴンの造形で見所が沢山あります。

先ずはブリスターフェンダーです。

5ナンバーサイズですが本当に
正面から見るとフェンダーが膨らんでる
ように見えます。

凄いです。

初期型アルファードや古くはヴェロッサ等、
ブリスター風のキャラクターラインを入れて
実際はレリーフだけと言うのは日本車では沢山ありました。

上記2台は実際は全然ブリスターでは
有りません。

ステップワゴンはプランビューで見ると
絞り込みがキツイので、前から見ると
膨らんで見える造形になってます。

2代目キューブのオーバーフェンダーと
同じよいな造形のマジックがあります。

造形レベルは高いと思っています。

書込番号：18946192　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenmasa]

働くパパさん

変な意味に書いたつもりは無かったんですが、後から読むと変な意味に取れる文章だったと反省しております。

すみませんでした。

気を悪くされないで下さいね。
御許しを。

書込番号：18946221　スマートフォンサイトからの書き込み

[働くパパさん]

kenmasaさん

大丈夫ですよ。

正直、車に詳しく無いので始めは言ってる内容がわかりませんでしたが調べてみたら理解できました。

細かい所にまで手を加えてる車なんですね。

これからも皆が気付きにくい所(マニアックな所も)教えて下さいね。

知識不足なスレ主ですが皆さんのおかげで知識が増えていって楽しいです。

書込番号：18947028

[k.kuroshio]

kenmasaさん

私も、ME51エルからの乗り換えを検討しています。必須条件は、3列シートと安全装備(ぶつからない)で、来年末までにと思っており、現在の候補は、ステップワゴンとエクシーガクロスオーバー7です。来年になれば、セレナの新型も候補に入ってくると思いますが。

エルグランドと比較して率直な感想はいかがですか？

書込番号：18947244　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenmasa]

k.kuroshioさん

E52ハイウェイスターアーバンクロム
2500FFからの乗換えてになります。

内装の質感やエクステリアの、
押し出し以外はステップワゴン良いですよ。

最初は妻優先で色々我慢が必要かと
思っていましたが、ターボの動力性能は
素晴らしく、同クラスより上でエルグランドに近い性能です。

静粛性もエルグランドと互角の勝負で
この点も良いですね。

市街地しか走ってませんが、
高速無しの地道オンリー、
家族4人、エアコン使用で10km/Lも
有難いです。

エルグランドは6km/L台でしたからね。

最初に書きました、質感等が許容範囲ならば
そんなに、ガッカリとかは少ないと思います。

その点は人それぞれですから、
よくご検討下さい。

私的には妻も喜んで運転していますし、
マルチビューやセンシングにも、
価値を見出していますので、
凄く満足しています。

書込番号：18948317　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.kuroshio]

kenmasaさん

ご丁寧にありがとうございます。E52だったんですね。
小5の息子が野球をしており、また、うちのエルは11年目を迎え、車内が汚れることにもあまり抵抗が無いので、チームの道具運搬のため、活躍しています。さすがに、新車に道具を積むとなると躊躇してしまうので、購入は来年でいいと思ってます。

やはり、皆さんの意見を参考に、最終的には試乗して決めますが、試乗自体がまだまだ先になりそうです。また、いざ試乗しちゃうと欲しくなると思いますので。

今回のステップワゴンの魅力は、ホンダセンシングと維持費の節減(エルに比べ) ですね。

エルとの比較で気になるのは、横幅が5ナンバーサイズ(1695ﾐﾘ)なので、100ﾐﾘ以上狭くなりますが、居住性と走行安定性がどんな感じかなと思っております。

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[kenmasa]

k.kuroshioさん

室内は幅方向は狭くなりますが、
室内高はE52よりあるので、広々しています。

E51は乗ったことがないので
分かりませんがE52は室内は包まれ感が
強く開放感が少な目。

ステップワゴンはグラスエリアが大きく、
着座位置が高めなので、開放感があります。

逆に言えば落ち着き感少な目とも
言えますが、これは好みの問題かと
思います。

ステップもエルグランドもサードシートは
収納して使っています。
畳んだ状態の積載能力は同等です。

今は取り回しが楽で
Lクラスに戻れないかもと思っています。

また何か有りましたら
ドンドン質問して下さい。

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[kenmasa]

k.kuroshioさん

走行安定性は市街地のみですが、
差はかんじません。

また高速走った時に報告致します。

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[働くパパさん]

センシング凄いですね。

後ろから緊急車両が来たらお知らせされるし、対向車がはみ出てくると警告されます。

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[働くパパさん]

最近あんまり良い所が見つからなくなってきたので微妙な良い所を。

G EXはフロントシンボルの表面に透明なカバーが付いているので洗車するときに段差が無いから楽です。

書込番号：18981078

[875k]

前期 RK クールスピリット乗り から見て
試乗車
良いところ
・1.5Lターボ 税金もそうだが一番は1600-からフルトルクで走りやすいし静か
・LEDイルミ 色変更できる
・らくらくゲート
・キャプテンシートが標準
・LEDヘッドライトを前期から取り入れ
・3ゾーンエアコン
・後席のエアコンが温度設定対応
・シートヒーターつけれる
・質感が上がった
・後席のステップが低くなって子供が乗り降りしやすい

残念なところ
・ホンダならもっと出力あげるくらい動力性能を挑戦したモデルを追加して欲しかった
・ハイブリッド追加がされなかった できそうもない。
去年はシート床下格納が人気すぎてスペースが他に取るところがない状況でオデッセイは車内高あげて別名で出る予定で、ステップはフルモデルチェンジ後と情報あったが
この車内のスペースじゃもっと電池乗せるところがなさそう本当に出るのか？
・装甲車みたいな角ばったデザインが好きだったんですけど。。。。


総評
いつの時代もはホンダは挑戦し、他で類を見ない先進的機能を作り挑戦していると思います。
今回はユーザの 特に家族世代の意見がしっかり取り入れられていて良いと思う。

初代 パッケージ
2代目 VーTEC インパネシフト 3列フルフラットシート シートアレンジ
3代目 低床 低重心 フローリングフロア
4代目 3列目床下収納 世界最大のスカイルーフ
5代目 1.5Lターボ ワクワクゲート

ハイブリッド 出力増加モデル期待してます。

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[Gいいね]

みなさん〜本日大安の納車でした！
G-EX ブラックです！

kenmasa さんはじめ、みなさんの口コミを参考にしながらオプションを決め、大満足の1台となりました。
これからいろんな発見をしながら楽しみたいと思います！！

kenmasa さん、嫁の運転で自宅の車庫入れ一発OKでした（笑）

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[terafit]

＞Gいいねさんさん納車おめでとうございます。
うちの嫁も車庫入れ一発OKでした。
うちの車庫は縦列駐車ですが、ハンドルが軽いので、ついハンドルくるくるしてしまうそうです。
タイヤの切れ角モニターがあるから雨でも窓から顔出さなくていいそうです。ちなみに超微速域は苦手らしいです。

書込番号：19036897

[ape99]

シトロエンからの乗り換えで、9月末納車です。C4ピカソという車種でとても気に入っているけれど、ここ一年以内にエンジン・クラッチともにオーバーホールが必要ということで乗り換えを検討しまいた。新しいピカソを考えていましたが、子どもが増えたことなどもあり、スライドドアの選択が必須のなったことでルノーのカングーなどを想定していたのですが、輸入車の中途半端な便利機構ではなく、日本車の実用的なミニバンを考えステップワゴンにたどりつきました（ここの考えの切り替えが長かった……）。最終的な決め手は、試乗した際に感じたターボの低速でのトルク感がとても良かったからなんですが、（本革仕様の現在の車と比較するのは野暮かもかしれませんが）インテリアが他社の同クラスと比較すると良かったことも、それが後押しになりました（そういう意味では輸入車に引けを取らないと感じます）。G-EXでアイボリーのコンビシート（後部座席はベンチシートにしました）ですが、アウトドアで利用が多いので撥水加工ありが助かるなぁと。背が高くなったので、ルーフボックスをどうするかとかあるのですが三列目を倒して使用する前提であれば、かなり広大なカードスペースなので、十分対応できそうだな、というのも決め手の一つです。今の車とは比較しにくい部分が多いのですが、良いところを探してご報告したいと思います。

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[働くパパさん]

ape99さん

納期までの１ヶ月弱はソワソワしますね！

乗り出したら色々と発見があると思うので細かい事でも報告下さいね(^O^)

わからない事も皆さん教えてくれますよ！

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[働くパパさん]

久々に書き込みです。
寒くなってきたのでシートヒーターは最高です。
車内が暖かくなるまでは必須ですね。

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[2kobo]

良いところは、わくわくゲート！ダウンサイジングターボ！中が広い！ホンダセンシングです。
わくわくゲートはあえて、キャプテンシートにしました。真ん中が空いてるから乗り降りが自由！ダウンサイジングターボは税金が安い！40cmエンジン側に1列側に移動したことや、窓ガラスを限りなく90度にしたことで広く！そしてホンダセンシングは止まる！ハンドルが自動で直る！標識が表記されスピード違反などでの抑制！オートクルーズで一定速度だけでなく、前のクルマが遅くなったら、車間距離をたもち減速し、離れたら、自動加速！あとはあえて言えば、収納スペース、飲み物など、三列目は個別に下にしまえて通路にでき、さらに他社の上に上げるタイプは二列目のシートがぶつかり少ししか倒せない！こんな感じです
スパーダは剣で若者の車デザイン夜のイメージに対しGは丸く家庭的な飽きのこないデザイン、朝のイメージ

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