ホンダ ステップワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

アイドリングストップについて

[HIRO86]

現在、ステップワゴンスパーダを購入検討中です。
アイドリングストップで再始動する時ってどうですか？
今乗っている車にはアイドリングストップがついていないので、再始動の時ってどうなのかなって思います。
試乗しましたが、エンジンが温まっていなくてアイドリングストップが作動しませんでした。
トヨタのエスクァイアか日産のセレナだったか忘れましたが、再始動の振動がないシステムになっていました。
ステップワゴンのアイドリングストップって再始動の振動ってどうでしょうか。
どなたかお乗りの方、教えてください。

書込番号：20540938

[ヤンマー2772]

ハイブリット系はギア式のセルモーターを使ってないため再スタート時の振動はほぼありません。
ステップワゴンの再スタート時の振動はよく抑えられてると思いますが、ハイブリット系に比べると振動は少し感じるレベルです。

書込番号：20541158　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀河パープル]

RP4に乗っています。私もアイドリングストップ無し車から乗り換えましたが、振動は少し感じる程度だと思います。ブレーキを緩めなくても、ハンドルに少し力を加えるだけで再始動しますし、側道から本線への合流とか、右折信号待ちとか、慣れると何も気にならなくなります。それとご質問の主旨から外れますが、普段の運転のしやすさが素晴らしいです。また山間部の神社に初詣に行って来ましたが、家族5人約320Kg何のストレスもなく駆け上がってくれました。どこからでも最大トルクが出るターボエンジンと仕上がりのいいCVTの恩恵と思います。

書込番号：20541259　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

スパーダRP3ですが、気になる時と全く気にならない時もあるます。

どういった条件でそうなるのか確認できていません。
外まで気にならないといた方が良いでしょうか。

書込番号：20541811　スマートフォンサイトからの書き込み

[じぃたろう]

昨年後半からスパーダに乗っています。以前はアイドリングストップできない車に乗っていましたが揺れはほとんど気になりません。
どちらかというと復帰に関して。アクセルの踏み込み方で解除されますが、信号が青になるときなども足元で制御しやすいです。
逆にパーキングチケットを取るときなどしっかりブレーキを踏み込んでしまうので必ずアイドリングストップされてしまい、ちょっとはがゆいくらいです。

書込番号：20543667

[はりそん堂]

とても静かでほとんど振動がありません。
優秀なアイドリングストップですよ。

書込番号：21085959　スマートフォンサイトからの書き込み

センシングのアップデートプログラムについて

[天然アップル]

もうすぐ1年点検を迎えます。
そこで質問なのですが定期点検時にセンシングのアップデートプログラムを実施された方はいますか？
以前こちらでスレ立てされていた方がおられましたが、詳しくはわからないと書かれていたので具体的にプログラムのナンバーとかが明細でわかると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：20513591　スマートフォンサイトからの書き込み

[goggle1961]

＞天然アップルさん

初めまして。
2015年11月に新車登録しましたDBA-RP2　ステップワゴンのオーナーです。

私も当該のスレを拝見いたしました。http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000772470/Page=6/SortRule=1/ResView=all/#20026526

本日デーラーに問い合わせをしてもらったところ、最初は渋っていましたが、「とりあえず(装置)に繋いでみます」ということでした。
当該デーラーのサービスマン自体はその(アップデート)を知らない、そして「不具合を起こした車両にのみ適応する」と言っていた模様ですが、押し切ってもらいました。
結果が判ればお知らせいたします。

書込番号：20563095

[天然アップル]

＞goggle1961さん

レスありがとうございます。
不具合を起こした車両のみ適応するということはやはり何かの対策でしょうね？！
こちらも事前にディーラーに確認してみましたが、該当するプログラムはありませんとのことでした。明細書に書かれているプログラム番号がわかれば交渉しやすいのかなぁ・・・。もし何かわかれば教えていただけると助かります。

あとCVTの異音もたまに発生するようになってしまいました（泣）

書込番号：20564762　スマートフォンサイトからの書き込み

[goggle1961]

＞天然アップルさん

すいません。先週末の当地がかなりの積雪降雪に見舞われ、出かけられずに作業を延期いたしました。今しばらくご猶予くださいませ。

書込番号：20589499

[天然アップル]

＞goggle1961さん
経過連絡ありがとうございます(^ ^)
雪大丈夫ですか？
またご報告お待ちしております。

書込番号：20589891　スマートフォンサイトからの書き込み

[goggle1961]

＞天然アップルさん

本日、ナビの更新と共に、各種のプログラムのアップデートをやっていただきました。

納品書への整備内容(部品番号)は、「ソウトウエア、ECU」という項目に包含されました(^^ゞ
書きたくなかったんでしょうかね？

また意外だったのですが、サービスマンからは、「機械(装置)に繋いでみましたが、センシングのアップデートはありませんでした」とのことでした。
嘘をついているような素振りは無く、本当に無いのか、有っても見逃したのかのどちらかだと思います。

私への説明では、スピードメーターとアイドリングストップ、あともう一つは失念の三項目のアップデートがあったとのことでした。

完全に満足した訳ではありませんが、まあよくやってくれたかなと自分は納得しております。

天然アップルさんも良い結果に繋がりますように。また何か違った面での気付きがアラれましたら、教えていただけると幸いです。

書込番号：20672526

[天然アップル]

＞goggle1961さん

ご報告ありがとうございます。
うちは1年点検は何事もなく（？）終わったのですが、CVTとその他の不具合が出て只今入院中です！(◎_◎;)
CVTはおそらくこちらのクチコミでも何度か話題になっていた部品の交換になる模様です。同時にプログラムのアップデートもあればよいのですか・・
また詳細わかればUPしますね(^^)

書込番号：20673433　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞goggle1961さん

先日、2週間の入院から戻ってきました。

結論から言うとアップデートはなかったです。
ただしCVTの部品とオイル交換の結果かどうかわかりませんが、アクセルの反応がダイレクトになりあまり踏まなくても加速していくようになったと思います。
※プラシーボ効果かも（笑）

少し燃費も上がったような・・・

色々ありがとうございました。
また情報があれば別スレたてますね！

書込番号：20702812　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビとリアモニターについて

[サーフィンまん]

調べてもいまいちピンとこなかったので、質問です。


スパーダに社外のナビ、出来れば9インチ、リアは何インチでも可、ナビもリアモニターも同じメーカーでそろえたい。

上記の希望を叶えてくれる商品はありますか？

取り付けキットとか、よく分からない事が多くて、ディーラーで聞いても、社外の製品だと答えることが出来ないとの事でしたので

こちらに質問しました。


おススメ等ございましたらよろしくお願いいたします。


出来れば、加工とか小難しいことなく、取り付けキットだけで装着できる商品がいいです。

書込番号：20475062

[北に住んでいます]

http://www.alpine.co.jp/recommended/list/honda/stepwgn_h27/audioless/?_TopVehi_pnl

アルパインで良いんじゃないかと

後はオートバックス等の量販店かナビ専門店で見積もりを取りましょう。

書込番号：20475111

[サーフィンまん]

＞北に住んでいますさん
さっそくありがとうございます！やっぱりアルパインになりますかね、予算がオーバーしそう（笑）

書込番号：20475450　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴン異音について

[ひで1977]

2016年式のステップワゴンに乗っています。皆さんの症状と同じくしばらく走行した後1時間位した後エンジンをかけるとギャーというような異音がします。ホンダのお客様センターに電話してそんな症状の問い合わせはないかと質問したら無いのでディーラーに行ってくれとの事。とても気になるので直したいのですが、本当に無料で直してもらえるのでしょうか？

書込番号：20466139

[かず＠きたきゅう]

他にもたくさんスレがありますが、私の書き込みをを、ディーラーに、見せてこんな音がなりますって、持って行ってください。保証で対応してもらえますよ。
最初は様子を見ましょうと言われてもごり押しせずに、出来ればご自身の車の音を根気よく撮影して待って行かれるとよろしいかと思います。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000772471/SortID=20268343/Page=2/

書込番号：20466399　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

異音対策はどっちが良いかわかりませんが
整備書見てる限りではおすすめはできませんね

走行中に演算して最適な油圧を制御する
次世代ｃｖｔのようです
ｃｖｔオイルも新型ｃｖｔ専用オイル使用です

始動時から油圧がたちあがってるため油圧制御を殺してしまう対策なので本来のメリットが薄れるようです



当方も異音はなってはいましたが初期磨耗とおもい
そのまま様子見ていましたが2万キロ超えたあたりから全くでなくなりました

初期磨耗が完了してかどうかはしれませんが
トルクはあがっているようにおもいます

ｃｖｔが初期は滑り気味だったのがダイレクトにつながってるようにおもいます

直進状態で時速２０ｋあたりから普通にアクセルベタ踏みすると
ホイールスピン起こします初期はそれほどまでなかったのですが

燃費パワーともにたいさくしないほうがよさそうです
対策済みの方の情報はもっとほしいところですね

書込番号：20507801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひで1977]

ありがとうございます。＞オーディオ趣味さん
来年3月の1年点検時に修理依頼を頼もうかと思っていました。ある程度走行すると音がしなくなるならと聞いて悩んでいます。ちなみに現在6千キロです。やはりやらない方が車の為に良いのでしょうか？

書込番号：20508180　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

オーディオ趣味さんの言ってることも一理はあるけど、どちらが正解かわからないと思います。

とりあえず、朝一のスタートの空回り発生や燃費には全く影響なさそうなので難しいところですね。

あの忌々しいストレス以外の何物でもない異音は対策後、全く皆無です。

20,000kmを超えてでなくなる。。。
これはこれで本当に何事もないかわからない。。。
普通の車じゃあり得ないことをどう感じるかはあなた次第

書込番号：20508283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひで1977]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます。あのギャーという音は恥ずかしいし、聞きたくない音です。1年点検までもう少しなので考えてみます。きたきゅうさんが修理依頼の時ディーラーは嫌な顔しませんでしたか？

書込番号：20508355　スマートフォンサイトからの書き込み

[さだきち2015]

＞ひで1977さん

掲示板での無責任な書き込みを鵜呑みにせず、
きちんとディーラーで説明を受けましょう。

ディーラーにはメーカーから９月にサービスニュースという形で通知がきています。
ですので原因も対策もすでに判明しています。

ディーラーと納得いくまで話し合った上で、対策するか決めればいいのでは？
こちらは顧客なのですから遠慮することはありません。

書込番号：20509258

[かず＠きたきゅう]

嫌な顔。。。いい顔はしない。。。

出尽くしていますが、ディーラーで現象を確認出来ないので、難しいです。それはわかります。

根気よく伝えれば対応していただけます。

私の場合、初回は様子見、次は1ヶ月くらいして確認したので、伝えたところ交換と言う運びになりました。
対策品が確認できていたのでスムーズに、対応できたと思います。

そういう情報が無ければかなり難航するケースてあると思いますが、ここの情報がなければ出来ない事だと思います。

根気よく確認、交渉された先駆者に感謝しますね。

書込番号：20509602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンうるう年]

＞ひで1977さん
自分の場合、たまたまディラーで異音がなったので工場長自ら対応してくれ、すぐに部品発注してくるました。
あんな異音だと負荷がかかってるからすぐに交換した方がいいっておしゃってました。

書込番号：20510079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫÅΘＲＩ☆]

症状の動画があれば一番ですが　
ここの掲示板を見せても対応OKでした
　
密かにホンダ側に対策品は出てます　　
申告した場合のみ対策品に交換とのことです

書込番号：20597613

ノーマルステップの良いところ

[天然アップル]

皆さんがスパーダではなくノーマルステップを選んだ理由を教えてください。

ちなみに私はスパーダと同じ程度の予算でクルスピとほぼ同じ装備（エアロ外観を除く）が手に入ることと16インチアルミで乗り心地が良いところです。

書込番号：20385737　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｙ-Ｓ]

私は外観ですね。
もともとヤンキー系とか嫌いだし、安易なメッキ多用も安っぽくて好きになれないクチなのでRKもノーマルでした。今回のスパーダはトヨタのほど嫌らしくは感じ無いのですが、でもノーマルの方がカッコ良く感じました。
カタログ燃費もノーマルが良かったし（結構燃費静音オタクなので）、シートの色とかはClazzio付ける予定だったので気になりませんでした。インテリアパネルだけはパーツリストで注文して替えてもらいました。
スパーダの高剛性ハブベアリングは凄く気になりましたけど、、

書込番号：20385882　スマートフォンサイトからの書き込み

[安く買いたい！]

＞天然アップルさん

雪国で山手側の住宅地に住んでおり４WD一択で検討していたところ、

・ノーマルもスパーダも足回りが同じ
・なんとなく、ノーマルのほうが深雪に強そう（ラッセルになりにくそう）。※実際には同じでしょうが・・
・パドルシフトは特段必要としない。
・外観デザインはノーマルよりもかっこいいが、私の運転する範囲では、エアロパーツは効果がないと思っている。
・ブラウンの座席。オプションのフロアマット（ブラウン）と相まって、落ち着いた雰囲気が気に入っている。

でも、一番は価格差かな・・
もし、スパーダのほうがGよりも安かったら、スパーダを買うと思うので。

書込番号：20385979

[働くパパさん]

ノーマル(GEX)を選んだ理由は
・トリプルエアコン
・シートヒーター
・タイヤサイズ
・見た目
・値段
・3ナンバーが好きじゃない(汗)
こんな所ですかね。

書込番号：20386743　スマートフォンサイトからの書き込み

[まどまどママ]

我が家はG-EXのディープロッソを選びました(^^)
赤なのは子供の希望なんですが( ´艸｀)他にない色だけど落ち着いた赤で気に入っています！
ステップもよく見るようになりましたが、めったに被らないです(笑)
夫婦共にエアロに興味がなく、格好いいけどエアロはぜい肉だし燃費も落ちるから、それなら同じ価格で上位の装備を選びたいと言う理由でこのタイプにしました。
エクステリアのフロントはスパーダが好きなんですが、リアがどうにもゴツく見えてしまって好みでなく…半分ずつ変えたい(笑)
もうすぐ一年になりますが、よく走ってくれるし静かだし、大きい車なのに運転しやすいのは嬉しいです(^^)

書込番号：20392205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんクリ@]

G　Sensingにしました
エアロ＝ヤ〇キー車が夫婦の共通認識であること
エアロパーツの費用対効果がわからないこと
つるっとした方が好きなこと
コバルトブルーにしたので、都内ですがいまだに同じ仕様は１台しかすれ違ってないです（笑）

書込番号：20398929

[天然アップル]

＞Ｔｙ-Ｓさん
やはり外観ですか・・
私もどちらかというとノーマルの方が好みですね！
グリルあたりはスパーダもカッコいいと思ったのですが、後ろが私には少し派手すぎました。

書込番号：20401153　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞安く買いたい！さん
ブラウンの内装落ち着きがあっていいですよね！(^^)
うちは子供がまだ小さいので靴で汚すことが多く、よごれが目立たないのも重宝してます。

書込番号：20401179　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞働くパパさんさん

ほぼ理由が同じですね〜
3ナンバーが好きじゃない（笑）← ここが激同！

書込番号：20401420　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞まどまどママさん
エクステリアのフロントはスパーダが好きなんですが、リアがどうにもゴツく見えてしまって好みでなく…半分ずつ変えたい(笑) → ここが全く同じですね(^^)

うちも最後まで赤と悩みましたが、子どもの意見を尊重して青になりました（笑）

書込番号：20401515　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞ちゃんクリ@さん
コバルトブルーにしたので、都内ですがいまだに同じ仕様は１台しかすれ違ってないです（笑） → うちは四国なんですが、コバルトブルーのノーマルステップは一台も見かけたことがないですよ（笑）
汚れがよく目立つ色ですが洗車した後のピカピカ感もハンパないので頑張って週末洗車しとります(^.^)

書込番号：20401524　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

みなさんコメントありがとうございます(^^)

全員をベストアンサーに選びたかったのですが、
数が足りないのでレスいただいた順にさせて
もらいました。またよろしくお願いします！

書込番号：20418017　スマートフォンサイトからの書き込み

[働くパパさん]

天然アップルさんもコバルトブルーですか！
私もです。
リセールスは悪いかもしれませんが綺麗でいいですよね。
駐車場で被る事が少ないので見つけるのも楽です。

書込番号：20418484　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞働くパパさんさん

コバルトブルーなかなかいませんよね(^^)
今まで1台もあったことがないです（笑）
ホコリが目立つし洗車も大変ですが、洗い終わったあとのピカピカ感はたまりません！！

書込番号：20419536　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップOFF信号について

[gpda]

こんにちは。
アイドリングストップOFFスイッチをもっと手元に設置したいのですが、単純なモメンタリスイッチをかませば可能になるのでしょうか。基本的な信号の流れ（アイストOFF信号線をアースに落とす？等）を教えてください。
よろしくお願い致します。

書込番号：20371461

[スーパーアルテッツァ]

gpdaさん

アイドリングストップOFFスイッチへの配線は↓のようになっています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/551962/car/2009001/3845410/note.aspx

あとはテスターでアイドリングストップOFFスイッチを押した時にどのように電気が流れるか確認すれば分ると思います。

書込番号：20371551

[Ｆ ３．５]

＞gpdaさん
ホンダ車では試していませんがアイドリングストップ信号を拾って手元でOFFにしてもアイドリングストップキャンセルしないと思います？

おそらくチェックランプが点灯すると思います？

無難にアイドリングストップキャンセラーを取付した方が無難だと思いますけどね？

書込番号：20371612　スマートフォンサイトからの書き込み

[gpda]

皆様ご回答ありがとうございます。
私の場合、普段はアイストONで、必要なときにOFFにしたいので、ぶっちゃけノーマルのままでいいんです。
ただ、スイッチを手元に持ってきたいだけなのです。。

書込番号：20371661

[オーディオ趣味]

そのうち車にもなれて普通に運転してると
オンオフなんか自由自在になりますよ

運転の下手な人は無理かもしれませんが
丁寧な運転する人は車が停止する瞬間にブレーキを抜きます停止時のショックを無くすために


この状態の時にアイドルストップはしません
深く踏み込む必要があるので

書込番号：20372648　スマートフォンサイトからの書き込み

[gpda]

＞オーディオ趣味さん
そうですか。実はまだ納車前なので、実車のアイストのクセを把握していません。

スズキの初期スペーシアにも乗っていますが、ペダルワークだけでは自在にコントロールできないので、シフトに付いているスポーツモードスイッチでコントロールしています。

実車で試してみてから、また投稿しますね。
ありがとうございます。

書込番号：20372683