ホンダ ステップワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

扉閉めたときのホンダマーク

[たもりかずよし]

扉を閉めたときにメーターの左に、ポワーンとホンダマークが出ると思うのですが、最近出てきません。

問い合わせたところ、そのような症状はこちらでは確認できておりません。とのことでした。

何かお分かりになる方がいらっしゃればよろしくお願いします。

書込番号：21463897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

自分はホンダ車ではないので実情は知りませんが・・・

ディーラーに立ち寄って実際に現象を確認してもらうしか方法はありません。
駐車場に到着した際に、その場でご本人とディーラーの方と一緒に確認の事。

しかし・・・偶然なのかディーラーで見てもらうと現象が起こらない事も多々あるんですよね。

まあ危険性に繋がる現象ではないので運悪く入庫の際に再現されなければ、
また発生するようになった時に再入庫（立ち寄り）として、経過観察ですネ！

書込番号：21463924

[at_freed]

ホンダロゴのデモンストレーションと言えど

インフォメーション画面が正常動作しているかどうかの
テスト画面なのでしょうから、

警告メッセージが表示できない事態もあり得ます。
ご心配なら修理依頼をすべきだと思います。

書込番号：21463948

[かず＠きたきゅう]

お礼のコメントなしに解決済みにするなら、上げない方がいいよ

書込番号：21470680　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりかずよし]

すみませんm(__)m
解決済みになってたみたいです。

何にも解決しておりません。

書込番号：21470789　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりかずよし]

＞ぼくちんだよさん
明日ディーラーに行くので見せてきます。(T_T)

書込番号：21470808　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりかずよし]

＞at_freedさん
故障じゃないことを祈ります…

書込番号：21470811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

＞たもりかずよしさん

あれ？ディーラーは既に年末年始休業と思いますよ。
ホンダはまだ開いているのかな？

新車でディーラー購入していれば新年初売りのＤＭも来ていると思いますから・・・
年明けに行ってみて下さいネ！

書込番号：21470839

[たもりかずよし]

＞ぼくちんだよさん
365日営業してるみたいです(^^;

書込番号：21471671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

ッゲ〜
地域によって大きく違うんですネ？

うちの方のホンダ４輪車ディーラーは
１２月２６日から１月３日まで年末年始休業ですよ。

普段は毎週水曜日が定休日、
日産・トヨタは毎週火曜日が定休日です。

ショッピングセンター併設とかだと、商業施設に合わせて営業なのかも知れませんが・・・

書込番号：21472660

[たもりかずよし]

＞ぼくちんだよさん
解決しました！
扉を閉めたら反応する部分を分解清掃して様子見なのだそうです！

書込番号：21488746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

＞たもりかずよしさん
結果報告ありがとうございます。

ひとまず解決？？？したようで良かったですネ！

でも・・・接点の不具合と言う事でしょうか？
設計とまで言わないまでも、チョットお粗末な造りと言っても過言ではないように感じます。

メーカーは見栄えを優先して、ドア部分であれば当然に外気・雨天時などの水濡れは日常的な部分なので、
防水性などもっと頑強に工夫して欲しいものです。

安全性や運転走行には全く支障ない、いわばムードづくりのような機能ではありますが、
自分も「設定されているモノが基本通り作動しない」のは大変気になってしまい大変嫌なモノです。

今後も日常的な汚れなどで動作しない等の際には、その都度ディーラーやメーカーに伝えて、
今後のより良い製品づくりに役立ててもらいたいものです。

書込番号：21489162

ホンダステップワゴン

[リアルママ]

ホンダに行きフリードかステップワゴンで悩み新古車が丁度入り
フリードハイブリッドセンシング
ステップワゴン1.5G
値段はフル装備
ステップワゴンはドライブレコーダーと
走りながらテレビが見れる設定
ETCなどあり215万
フリードセンシング229万

でした。
私は高速は乗らず普段乗るだけて
子供が三人中学生もいるためステップワゴンが良かったのでステップワゴンにする予定なんですが
ホンダセンシングが気になりました。

燃費わるくなるなど
今乗ってる方など付けていてよかったなど教えてください。

一個聞きたいのが1.5Gにクルーズコントロールと書いてありますがこれはセンシングじゃなくてもついているんですか？

ちなみにこの値段は安いですか？

書込番号：21320815　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

センシングレスを選択すると普通のクルコンが装備されます（センシング付は〈アダプティブ・クルーズ・コントロール）

センシング無しだと売れないので安く設定してるのか、年式や走行距離や装備にもよりますので何とも言えません


今時「新古車」って言葉は使いません、と言うよりも中古車屋では「新古車」って言葉は使ってはダメなのです
もしそのホンダで「新古車」と言っているのなら違法ですね
走行距離が30km程度の物なら登録だけした「未使用車」、それ以外は普通の中古車です。

書込番号：21320935

[リアルママ]

＞北に住んでいますさん
詳しくありがとうございます！！
普通のクルコンとセンシングクルコンはなにが違いますか？


多分未使用車ですね！
すみません！

書込番号：21320951　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞リアルママさん
子供が3人いて3列目のシートを使うならフリードよりステップワゴンですね。

あと高速使わないならホンダセンシングのACCは必要ないですが、その他の自動ブレーキなどは万が一必要になってくるかもしれません。

まだ自動ブレーキのお世話になった事はありませんがセンシングの先行車発進お知らせ機能は便利ですよ。

書込番号：21320986　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

センシング気になるなら、フリードですね
普段でも、警報とブレーキで危険回避に介入
されます。先日、どこぞの酔っ払いに車の
真正面に足だけ飛び出してきましたが、
緊急ブレーキが発動しました。

車自体は、ギリギリで避けてたんですが
普通に乗る分には、信頼性があるかと思い
ます。

まもなく、親と行動が別になってくると
思うので、ステップワゴンクラスは必要な
時にレンタカーで借りて、普段は燃費重視の
フリードで宜しいかと思います。

書込番号：21321282　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞普通のクルコンとセンシングクルコンはなにが違いますか？

http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/performance/active-safety/
http://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/acc/

普通のクルコンは、何も考えずに速度を維持しようとする機能。

書込番号：21321316

[リアルママ]

＞kmfs8824さん
息子達が狭いと酔うタイプでフリード広いか確認したら
思った以上にぎゅうぎゅうになってしまい…

書込番号：21321353　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

安全装備は今時の車選びとしてはポイントとなりますね。
室内空間について妥協出来るかどうかがポイントでしょうか？
ストレスにならないかで検討された方がよろしいかと思います。

書込番号：21321359　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルママ]

＞えくすかりぱさん
息子達が狭いと酔うタイプでフリードは仲が広いと言われていたので見に行ってみました。
やっぱ三人子供だとぎゅうぎゅうになってしまい…


センシングきになるんですが
私が買おうとする
1.5Gの、ステップワゴンには
安全機能は何もついていないのかなぁ…

書込番号：21321361　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルママ]

＞北に住んでいますさん
サポートSとか
あるんですね！！

ステップワゴン1.5Gも
古い型じゃないのに、安全機能は何もついてないんですかね。

今添付していただいたサイト1.5G書いてなかったため…

書込番号：21321364　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ステップワゴン1.5Gセンシング無しだとサイドカーテンエアバックも付きません。
安全性能で考えたら妥協するしかなくなります。

フリードセンシングの安全性能は良いんですが、私の家族(幼児2人含む4人)も試乗した時に子供から室内が狭いとクレームが来てしまいました(笑)

今ならまだMC前のセンシング付き在庫車か登録済み車両があるかもしれません。

私もMC前のステップワゴンを所有してますが、とても良い車ですよ。

書込番号：21321590　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルママ]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます。
息子達が狭いと酔う為広い方を優先しそうなんですが
センシングが気になり（＾∇＾）

書込番号：21321630　スマートフォンサイトからの書き込み

[リアルママ]

＞kmfs8824さんはセンシング付きですか？センシングを色々調べたら色々意見があるけど保険と考えるとあると便利ですよね。
子供三人フリードやっぱり
狭いですよね。
高速乗らずと言ったらディラーにはセンシングいらないかなぁ。といわれ
安全機能考えずにいましたが
後からセンシングが気になり。

書込番号：21321635　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

私のスパーダは、センシング付けてません。
まだ、車に操られるほど耄碌はしていないつもりです（笑）
安全運転なので大丈夫と過信しています（笑）
60代に突入するタイミングで考えるかな（笑）

若いうちはしっかり自分で車を制御するスキルを身につけていないと、いざ自分の車以外を乗った時に怖くて。。。なんて（笑）ないか

コーナーセンサーは私的には必須だったので、こちらの方が需要がありました。

あっても困らないし、なくても困らないかと

書込番号：21321896　スマートフォンサイトからの書き込み

[野菜くるま]

＞リアルママさん
値段としては、安いと思います。
センシングですが、あるに越したことは無いですが、中学生ならフリードは狭すぎます。
いずれにせよステップワゴンにするべきと思います。

書込番号：21322215　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞リアルママさん
自分のはスパーダクールスピリットのセンシング付きです。
ステップワゴンの自動ブレーキは一度も経験した事がありませんが、妻の軽自動車は納車翌日に飛び出してきた自転車に対して早速作動して自動ブレーキのお世話になりましたよ。
危うく妻が交通事故の加害者になるとこでした。

人間の目で見た判断より車のカメラの判断の方が若干早かったようです。

予防安全装置があると任意保険の保険料も若干の割引が適用されます。

参考までに。

書込番号：21322453　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

否定してあるわけではありません。
卵が先か鶏が先かに近いでしょう。
安全装置なのか、目視や状況予測なのか

複雑化した都市構造など、運転者の予測を超える事が沢山ありますからね。

最近、会社の駐車場に入る前に歩道を横切るのですが、会社の安全衛生から横切る前に必ず一旦停止して左右の指差呼称をしろと御触れが出たことにより、意識してやっていると、さらに道幅の広い市道を横切って駐車場に入る際に以外に行き交う車や後続車両の事を考えて、一旦停止する事の難しさを痛感しました。

如何に停止無視し、対向車への配慮がなく割り込みの様な運転をしていたのかと、思い起こされました。

それが以外と癖になり、駐車場でなくとも右左折確認、一旦停止など本当に安全な状況なのかよく確認し一呼吸置いて対処する様になり運転にも余裕が出て落ち着いた運転ができる様になった様に思います。

全然関係ない話でしたが、安全確認は機械がするのは限界もあると思います。その機能が発動するということはもっと事前に人がやらなければならない事がありそうだと、私は思っています。

上に書いた事を意識するだけで、さらに安全装置はまだ要らないなと思う今日この頃です。

でも、ドライブレコーダーは付けようと思いました。自分が正しい事の証明にもなりますしね。

書込番号：21322589　スマートフォンサイトからの書き込み

肘掛を長くするようなカスタムはできますか？

[はりそん堂]

自分は、身長が高く肘掛の長さが10cm短く感じております。
普通サイズのツレには、ちょうど良いですが（笑）
何か良い方法をご存知の方がおられましたら教えてください。
コンソールボックスを入れると、せっかくのウォークスルーが使えなくなるので、それ以外の方法が良いです。
よろしくお願いします。

書込番号：21106267　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞はりそん堂さん
N-BOX純正オプションのアームレストコンソールが流用出来るみたいですが、長さは長くなるけど幅が広がるためウォークスルーは出来なくなるみたいです。
ちなみに私は簡易的なアームレストクッションを使ってます。柔らかくて良いですよ。
https://www.autobacs.com/shop/g/g4971475269505

書込番号：21106347　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり4647]

＞はりそん堂さん
例えばですが、ABが発売している、細い肘掛けにマジックテープだったかな？で固定する、
肘掛けの上乗せ？が出ています。大体\1000ほど。
(2種類有って、表面の素材で若干お値段変わります)

ちょっと10cmには満たなかったような気がしますが、ちょっとABにお出かけして、実物を確認されると良いかも。

私も気になったのですが、アームレストには、既に、やはりここに縛り付けるタイプのポケットを付けているので、
利便性から、断念しました。

ちなみに私の場合は、身長ではなく、座高の問題ですが(汗

書込番号：21106348

[はりそん堂]

＞みどり4647さん
アドバイスありがとうございます。
ABという会社から出ているものを確かめてみたいと思います。

書込番号：21123865　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりそん堂]

＞みどり4647さん
製品を確かめましたが、肘掛の高さが高くなるので、違ってました。
HONDAに、お願いしようと思います（笑）
ありがとうございました(^^)

書込番号：21123887　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり4647]

＞はりそん堂さん
そうか。
長くなる方向でしたね。

ウォークスルーに影響あるかもしれませんが、N-BOXの肘掛けを流用するカスタムが有ります。
ヤフオクで、ボルト類。更に、N-BOXの肘変え本体を入手する必要が有りますが、
みんカラでも何人かやられている方がＵＰされており、写真も確認できます。
申し訳なけど、再度、みんカラで検索願えればと。

とりあえず、見た感じ、N-BOXの肘掛けは、長さは長くなりますが、小物入れが付くせいか、幅も倍くらいになってしまいます。
この幅の増加が、許容できると良いのですが。

書込番号：21125643

[はりそん堂]

＞みどり4647さん
ありがとうございます。
NBOXのは、RP2だと、うまく付かないとディーラーさんは言っていました。
どうも接続部分の部品が合わないようです。
でも、ホンダさんには、是非考えて欲しいと思います。

書込番号：21172674　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり4647]

＞はりそん堂さん
そうですか。

ヤフオクなんかで、接続ボルト１式で出している人が居ますから、質問してみると回答が得られるかもしれません。

ちなみに、大抵ですが、接続用のボルトと、NBOX用肘掛けは別々に購入する必要が有ります。
単純にNBOXの接続ボルトを使用するわけではないので、もしかしたら、Ｄでは繋げないという回答になったのかもしれません。

恐らく、シートの骨格はRP1〜RP4まで変わらないですよね。
もし、何としてでも。ということでしたら、是非、ボルトの出品者にRP2の接続情報を質問してみてください。

書込番号：21173728

RP2のシフトノブのSの使い方は？

[はりそん堂]

パドルシフトのあるスパーダは、使い持ちがあると思いますが、
パドルシフトのないRP1・2は、Sに入れた時、どうやって変速するといいのでしょうか？

書込番号：21086750

[Jailbird]

はりそん堂さん

質問を繰り返す事は問題ないですが、答えてくれた他ユーザーにレスポンスなり、締切を行わないと、誰からも相手にされなくなりますよ。

書込番号：21086791　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

はりそん堂さん

SはスポーツのSで、パドルシフトが付いたスパーダのようにシフトポジションをSにしても変速する事は出来ません。

つまり、パドルシフトの無いステップワゴンでシフトポジションをSにすれば、エンジン回転数を高めに保ち、スポーツ走行がしやすくなるのです。

あとはエンジン回転数を高めに保ちますから、下り坂でエンジンブレーキが効きやすくなります。

この辺りの事はステップワゴンの取扱説明書の268頁に記載されています。

書込番号：21086793

[はりそん堂]

ありがとうございます(^^)
その通りですね。
以後気をつけます。

書込番号：21086872　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりそん堂]

なるほど、そうでしたか。
長い下り坂とかにATで使うODオフボタンのように使うと良いのですね。
ありがとうございます(^^)

書込番号：21086876　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

以前パドルのないステップ借りて乗りましたが、Sに入れてもエンブレは殆ど効きませんでした。少し回転が上がった程度でした。山道を走る事があるならエンブレは余り期待出来ません。
フィットみたいにもう1段階下のLがあれば良かったのですけれどね。

書込番号：21090088　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりそん堂]

＞プースケスケさん
おはようございます。
そうなんですか、今度、山道を走る時、試してみます。
ありがとうございます。

書込番号：21092136

質問です。グリルの交換は？

[はりそん堂]

巷に出品されているRP3用のかっこいいグリルを、このRP2に移植することは可能なのでしょうか？

やや中途半端な前面なので、もう少しなんとかしたいのですけどね?（笑）

書込番号：21086725

[ネット見ろ]

＞はりそん堂さん
恐らくですが、不可だと思います。

書込番号：21086752　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりそん堂]

ありがとうございます(^^)
そうでしたか、残念です。

書込番号：21086878　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

フロントバンパーを取り替えれば出来ます

モデューロの noblesse あたりが安くつけれます

書込番号：21088984　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりそん堂]

＞オーディオ趣味さん
おはようございます。
情報ありがとうございます。
下のバンパーごと交換という感じなのですね。
少し費用がかさみそうなので、貯金します。
ありがとうございました。

書込番号：21092138

質問です。ターボエンジンの始動と終動について。

[はりそん堂]

ターボエンジンですけど、スタート時やエンジンを切るまでにある程度時間をおいた方がいいですか？



３０年前に乗っていた車が、ターボ車だったのですが、その時は、エンジンスタート２分間待ってスタートし、着いても２分間くらい待ってからエンジンを止めていました。

この車もターボ車ですけど、その辺はどうなのでしょうか？

書込番号：21080925

[つぼろじん]

気にしない気にしない

書込番号：21080956

[すっぽい]

取説に書いてないですよね？

書いて無ければ必要ないです。

ガソリンと時間のムダです。

書込番号：21080978

[Jailbird]

低容量・低回転でレスポンスのよいユニットなので、日常でアフターアイドルは不要です。
（プレの2分が何を意味しているのか分かりません、排圧で動作するものなので）


高速の連続走行後では少しの時間を見た方がいいのですが、SA・PAに入るケースで、例えば
「空いている駐車場を探す→ 入庫させるの間に必要な冷却時間を消費」なので、いつも通りで構わないのです。

現代の車では必要な時はECUが介入してくるケースが多いので、心配することはないと思いますよ。

書込番号：21080989

[JTB48]

高速道路での長時間走行とか長い登坂等の高負荷でなければ普通にエンジンを切っても大丈夫ですよ。ただ発進後2km位は急加速とか急ハンドルはやめましょう。

書込番号：21080990

[伊予のDOLPHIN]

＞はりそん堂さん

ターボ車だからといって、特別な操作は一切不要です。

おそらく３０年前のターボ車も不要だったと思われます・・・。

書込番号：21080991

[スーパーアルテッツァ]

はりそん堂さん

走行後に直ぐにエンジンを切ってタービンが故障する可能性があるのなら、アイドリングストップは付けられないでしょうね。

別車種ですが、S660ではホンダは↓のように説明しています。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=64817&parent=60241


同様にステップワゴンも、通常の走行ではエンジンを直ぐに切っても問題は無いでしょうね。

高速走行時でもPAへ入る時等に減速して暫く走りますから、この時にタービンがクールダウン出来るでしょう。

という事で全開走行した後にいきなりエンジンを切るような事をしなければ問題は無いと考えて良さそうです。


因みに私もスバルのターボ車に乗っていますが、暖機運転やアフターアイドリングは一切行っていません。

書込番号：21080993

[gda_hisashi]

＞はりそん堂さん

多分必要ないです

３０年前のターボタイマーブームの時はＮＡ車でしたが
（オーブントースターのタイマーを加工して付けるのも流行りましたね
止まる時”チン”って）

その後２５年ターボ車に乗ってます
僕の車はブースト計もターボランプもありません

でも気になりますよね

エンジン始動後は駐車場から出したりナビ入力程度待ちます（ゆっくり）

エンジン停止時はその前ランプウエイ等で原則駐車での移動分で十分かと思います

※高速走行中でトイレの為ＰＡに飛び込んだ時ほぼぼアイドルが無かったので
エンジン停止せずトイレ済ました事は有ります

書込番号：21081013

[かず＠きたきゅう]

そんな面倒な車をファミリーカーとして売らないでしょうね。

楽しく乗りましう！

書込番号：21081230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞はりそん堂さん
アイドリングストップなんか付いてるくらいだから不要ですね。
推奨オイルも0w-20指定のターボエンジンなので昔のターボエンジンとは違います。
ただしエンジンオイルは負担が多くかかってるので早めのオイル交換は必要です。

書込番号：21081236　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりそん堂]

皆様、ご教示ありがとうございました。
安心して乗れます。
30年以上前に乗ってたターボ車のことを思い出し、買った後で不安になっておりました。
本当に皆様、ありがとうございました(^○^)

書込番号：21086918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

不要かな。
高速の山間部や、箱根のターンパイク等負荷のかかる走行したあとに、直ぐ停車するばあいは、気持ちアイドリングしたほうがいいですね。
最近発売されているターボ車は、冷却が水冷になったり、セラミックベアリングになったりと、冷却が進化しているため、基本不要です。
※昔は、油冷のため、エンジンを停めると油が劣化して、焼き付く事があった。

書込番号：21134003　スマートフォンサイトからの書き込み