ホンダ ステップワゴン 2015年モデル のクチコミ掲示板

ヘッドライト曇り(全体的に白い)

[チップ773]

27年5月納車
2年経過、ふとヘッドライト見ると左側だけ
白く濁ってます。劣化ですかね？
ヘッドライト磨きとかクリーナー使うと
かえって逆効果になると聞いたのですが
皆さんはどうですか？

書込番号：21129968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

内部が曇ってるんじゃなくて、外側が？
2年落ちで劣化するとは思えないので、画像UP希望。

書込番号：21129979

[ガラスの目]

片側だけ、日光に当たっていたでしょうか？
内側を掃除すれば、見違えるように綺麗になりそう。

書込番号：21130030

[チップ773]

早速ありがとうございます
やはり2年だと早いですよね
洗車後は透明なんですが乾くと白くなるんです

書込番号：21130151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

何かコーティング剤か変なものが付着しちゃってるとか？

書込番号：21130201

[チップ773]

何もしてません。
ただ青空駐車でたまにしか運転してません

書込番号：21130208　スマートフォンサイトからの書き込み

[KKK ��666]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000772470/SortID=21130172/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000772470/SortID=21130592/

スレ主さん､レスのつもりが間違えて新スレ立てちゃった?

書込番号：21130625

[チップ773]

白い方

画像です

書込番号：21130634　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

比較画像出しましょう。
白いかどうかわからない

書込番号：21130681　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

原因がはっきりしないががり、ヘッドライトクリーナーなどは使わない方がいいと思います。ヘッドライトもコーティングされており、クリーナーで研磨して綺麗にすると、今度は日光での劣化が早くなり、またクリーナーの繰り返しになると聞いたことがあります。
黄色くくすんだのなら仕方ないですが、ますディーラーに状態確認して貰うのがいいでしょう。
なお、日焼けで黄色くなっている車は、ホンダと日産が多いように思います。特にホンダのステップワゴンはそのような車とすれ違うことが多いように思います。

書込番号：21131342　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｙ-Ｓ]

ステップワゴン３台目で８年ずつぐらい乗りましたけどライトが濁った事無いです。熱心に洗車でこすりすぎて無いでしょうか？
ネットしてるよりディーラーに行く方が有意義でしょうけど。
ステップワゴンでもRKぐらいで濁ってるのは街で見ないですね。RG以前の年式ならプリウスやノアでも真っ白ですね。

書込番号：21133189　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

夜間の運転で特に困らないのなら、そのままにしておけばどうでしょう？。
あまりに白くなって車検に通らなくなれば、イヤでも自動車屋さんが研磨してくれます。

書込番号：21139080

[みどり4647]

＞チップ773さん
MC前のスパーダです。
なんとなく判る気がします。

普段は、若干白っぽくなってます。
水で濡れた時は、すっきりとした透明になりますね。
塗装で言う所の、表面が荒れていて、透明感が出ない状態とでも言いますかね。

元々処理されているハードコートを傷つけるのが嫌なことと、ライトの明るさ的には不満が無いのでそのままにしていますが、
濡れた状態になるとスッキリするので、気になって仕方なくなったら、クリーナーではなく、ヘッドライトのコーティング剤を塗ろうかと思ってます。

正直、納車時の状態は記憶に無いので、いつからこうなったかなど時期が特定できないので、自然発生なのかどうか不明です。

書込番号：21321644

[EV_MAX]

ググってここへたどり着きました。

画像を見る限り、当方と一緒ですね。
当方の場合、両方ともです。
買って丸２年。

内側が濁っていますよね。

その後どうされました？

当方は近いうちにディーラーへ相談してみます。

書込番号：22030366

[みどり4647]

＞EV_MAXさん
先日、2.5年点検の際に、リアサスからの異音による、アクスルビーム交換と同時、ヘッドライトも交換していただきました。
こちらからの点検要求は「全体的に曇った感じ。特に方向指示器。正常範囲なのか点検して欲しい」と伝えたところ、
交換になりました。
よく有る、内面の曇防止剤？のタレによる物では有りませんが、気にしていなかっただけで、有ったのかもしれません。
メーカーからも曇りなどに対する、ヘッドライト交換指示は出ているそうなので、
ディーラーで点検を頼むと良いでしょう。

書込番号：22051390

[チップ773]

画像見てください

書込番号：22648745　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

いや、画像アップに時間かかりすぎ！

書込番号：22648943　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mippu]

ツッコミから投稿日時を見てみたら笑った！

書込番号：22715486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

最初の画像アップから既に2年近く経っていますが、その後ディーラーなどに相談されましたか？

車種違いですが、当方も片側のみ白っぽくなったため専門店などで磨いてもらうなどしましたが、
数日後にはまた元に戻ってしまう…というような事を数度繰り返しました。

どうやら内側に原因があったようなので、オークションでキレイな中古品を仕入れ、
結局ヘッドライトを丸ごと交換しました。

表面の汚れ・小傷なら何とかなったのでしょうが、内側だと丸ごと交換するしかないようです。

書込番号：22716698

[ダブルミスター]

それにしても、2年で、というのは早過ぎる気がしますが。

書込番号：22716704

サービスキャンペーンについて

[働くパパさん]

昨日サービスキャンペーンのお知らせがきていたので持ち込み診断したらNGでしたが部品の在庫があったのでそのまま交換してもらいました。
特に不具合があったわけではないのですが、交換後センシングで出る標識が表示されなくなりました。
同じような現象出てる方はいるでしょうか？
ハンドル右の切り替えをしても表示されません。

書込番号：21066794　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーふ丸]

サービスキャンペーンのあとに、なんだかおかしいなと思うのは
燃費計の計算が変わったのか燃費がわるくなりました。
アイドリングストップが作動しにくくなりました。
スマートキー持ち去り警告が鳴らないことがあります。
交換したコンピュータのせいでしょうか？

書込番号：21185703　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

学習中〜
1ヶ月くらい様子見でもいいかも知れませんが、すぐにディーラーに相談しましょう

書込番号：21213910　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換 フラッシングについて

[ねぎつけめん]

メンテナンスについて無知の為、ご教授頂ければと思います
オイル交換時のフラッシング・エンジン洗浄についてですが、ターボ車で行っても問題等はないのでしょうか？
昔の話ですが、知り合いが軽四ターボ車にてフラッシングをしたところ調子が悪くなった事があり気になっています
(個体差の影響かもしれませんがその時はタービンが不調)
タービンにもオイルが廻っているとは思いますが何らかの悪影響があるものでしょうか？フラッシングは、しない方がいいのでしょうか？経験・知識のある方のアドバイスをいただけたらと思っています。
ちなみに自車のオイル交換サイクルは、初回３０００キロ、その後は純正オイル５０００キロごとに交換しています

書込番号：20833842

[JTB48]

＞個体差の影響かもしれませんがその時はタービンが不調

峠とかビンビン走り回ってその後いたわらずにエンジンストップさせるとタービンが痛むことがあります。オイルやフラッシングオイルの為じゃないですよ。

若い頃は拘ってフラッシングオイルもよくやってもらいましたが今はディーラーで純正オイル交換しかやっていません。販売店では当然売上向上になるのでやった方が良いと言いますがやらなくとも不具合は起きません。

頻繁にオイル交換すればよいというものではないですが全くやらないのもエンジンによくありませんので夏冬の変わり目、年に2回ぐらいすればよいのではないでしょうか？

＞ちなみに自車のオイル交換サイクルは、初回３０００キロ、その後は純正オイル５０００キロごとに交換しています

距離でいえばそのぐらいで良いと思います。

書込番号：20833863

[gda_hisashi]

>ちなみに自車のオイル交換サイクルは、初回３０００キロ、その後は純正オイル５０００キロごとに交換しています

フラッシングはしなくて良いと思います

だってそのくらいのサイクルで交換していれば
交換後のｏｉｌもそんなに汚れていないでしょ

書込番号：20833883

[じんぎすまん]

純正オイルを５０００キロおきと２回に１回はオイルエレメント交換してるんでしょ。オイル交換毎に新しいオイルで
フラッシングしているようなものですから、フラッシングオイルという「異物」を入れる必要はありません。

書込番号：20834054

[1985bko]

>オイル交換時のフラッシング・エンジン洗浄についてですが、ターボ車で行っても問題等はないのでしょうか？
>自車のオイル交換サイクルは、初回３０００キロ、その後は純正オイル５０００キロごとに交換しています

フラッシング・エンジン洗浄しても問題は無いとは思いますが、
ターボ車だからと言ってシビアに考えなくても良いと思います。
スレ主さんのサイクルでのオイル交換だけで十分です。

書込番号：20834086

[[正]メカニック[義]]

フラッシング要りません。
そんなことしなくてもオイルを適切に交換していれば30万キロは持ちます。

書込番号：20834408　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

余計なことはしなくていいです。

もっとも、ほかにお金の使い道がないなら、地域経済のためにやるのもありです。

書込番号：20834421

[たつや78]

フラッシングした後、エンジン内には0.5リットル位フラッシングの成分か残りますので、影響がないのはゼロではありません。
そんなしろものは、業者のもうけになるだけです。

書込番号：20834451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

＞ねぎつけめんさん
その頻度ならフラッシングは不要かと思われますが、するのでしたら灯油成分が入っていないフラッシングオイルを使用して下さいね。
灯油成分はタービンの軸を焼き付かせてしまいます。
ワコーズのは入っていなかったのを覚えています。

書込番号：20834719

[ねぎつけめん]

＞JTB48さん
＞gda_hisashiさん
＞じんぎすまんさん
＞1985bkoさん
＞[正]メカニック[義]さん
＞きぃさんぽさん
＞たつや78さん
＞ana.kさん

返事が遅くなり申し訳ありません。
皆さんの意見ではフラッシングの必要はないという考えの方ばかりですね
エレメントは２回に１回の交換でオイルの汚れも確かにそれほど汚れ・劣化はしていないと思います
知り合いの軽四ターボ車は古いオイルの固まり？みたい物が何かに詰まったみたいな事だったと思います
この事が気になり今回書き込みをさせていただきました
知識の豊富な方々のアドバイスをいただき現状のサイクルでメンテナンスしていこうと思います
各個人の方々にまとめての返信となり申し訳ありません
貴重なアドバイスありがとうございました

書込番号：20834796

[kawase302]

フラッシングとは違いますが、似たような話し。昔はターボタイマーなんてものがありまして、ターボエンジンはアイドリングで冷却後にエンジン切るのが時の流行でした。ですが、今となってはポルシェターボでもアイドルストップ。ターボユニットだけじゃなく制御やオイルの性能も上がってて、私のターボ車（BMWディーゼル）もディーラーでは３万走るまではオイル替えてもくれません。まぁ、そんなですからフラッシングの要る要らないから再検討したほうが良いんじゃないですか？フラッシングもやばそうな薬剤を使うより安めのエンジンオイルで流すくらいのほうがいいんじゃないですか？それにしても5000毎って、ちょい神経質すぎませんか？地球のことを考えると替え過ぎのような気がします。

書込番号：20834968

[マイペェジ]

オイルには潤滑、冷却、洗浄の役目がありますし、第一エンジン内部はそんなに汚れません。

不調の原因は不明ですが、エンジンに残ったフラシング剤がオイルを希釈してしまったとか？
素性の分からない中古車を買ったとき以外、あえてやる必要はないのかなと。

メーカーの取説に従ってオイルを交換する。で良いと思います。
ターボなら半年毎、NAなら1年毎が定番ですね。

書込番号：20835078

[待ジャパン]

メーカーが指定していないことをなぜしようとするのか？壊したいの？

書込番号：20835819

[f1expert]

＞ねぎつけめんさん
メーカー勤務の友人の話です。

設計の時点で「オイル交換しかしない」つまりはフラッシングなるものはしない事を前提に設計してますから、フラッシングはしなくても性能は維持できる。フラッシングをするとメーカーが実験していない事が起こるので、むしろ調子を崩す可能性がある、だそうです。
聞いたところによるとフラッシング用のオイルって灯油のような成分で、オイルに混じったまま使うとむしろスラッジ(カス)がでるとの事でしたよ。

書込番号：20836186

[ねぎつけめん]

＞kawase302さん

アドバイスありがとうございます
3万キロまで引っ張れるとは驚きですね！
自分の場合、交換サイクルも早い様な気もしますが初めての新車購入、長く乗りたい事もあり現在に至ってます…
自分で交換する訳では無いので費用はかさみます
汚れ、劣化等を
考えて少し距離を伸ばす事も考えてみます

書込番号：20836204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎつけめん]

＞マイペェジさん

アドバイスありがとうございます
知り合いの軽四ターボ車はたしかに中古車でしたね
バイク乗りで車のオイル交換は自分でやってたみたいでしたがフラッシングはＧＳか何処かにやってもらって調子悪くなった様な気がします(記憶が曖昧)
費用面を考えて交換サイクルの少し距離を延ばしてみようとも考えてみます

書込番号：20836224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎつけめん]

＞待ジャパンさん

アドバイスありがとうございます
たしかに、取説にフラッシングなる記載はないですね…ディーラーでオイル交換をする時もあるのですが店側からの話も無いですし、なんらかの故障になる事を考えればやらない方がいいですね

書込番号：20836592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎつけめん]

＞f1expertさん

アドバイスありがとうございます
みなさんのお話を聞く限りフラッシングの必要性は無いみたいですね
量販店等ではオイル・洗浄剤とセット売りしていたりして車の為にも定期的に実施した方が良いのかと思ってました
オイル管理を怠らなければ良いのでしょうね
みなさんの貴重なアドバイスを生かしていきたいと思います

書込番号：20836616　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

私は、よっぽど汚いエンジンの場合だけ、灯油混合でフラッシングすることがあります。
でも、ターボチャージャーが高速回転しないように加減して洗浄するのは無理だと思いますので、やめておくと思います。

それですぐに壊れることもないと思いますが、フラッシングで期待できるメリットに見合いません。

書込番号：20838189

[赤色矮星]

30年くらい前のガソリンエンジン設計が悪すぎたってのはひとつ言えますね。
天井の低い家庭用ステーションワゴンの埼玉製のやつは、心筋梗塞で逝去されることが多かったし。
フラッシングすれば防げたかっていうと、かえってほかから剝離したスラッジがオイル・ポートを詰まらせるかもしれないし。

書込番号：20838296

[オーディオ趣味]

＞赤色矮星さん
なかなかのチャレンジャーですね
灯油を入れるなんて怖くて出来ません
部品単体洗浄ならともかく油膜切った状態で
エンジンを作動させる行為は　。。。信じられません

ブラッシング剤も同様です


そういう人たまにいます洗浄剤入れて高回転で攪拌させれば綺麗になると思う人

メーカー指定の粘度無視してがんがん回せば摺動面はぼろぼろになるでしょう
シール等も洗浄剤が浸透すれば硬化が始まります
オイルを後から入れれば問題なしと思うかも知れませんが浸透圧が違います再びオイルが浸透することはまずないので一度ばらし手塗りがひつようです


そもそもエンジンオイルの目的はエンジン洗浄という役割を持ってます黒く汚れれば交換すれば良いだけです

書込番号：20838581　スマートフォンサイトからの書き込み

モデューロＸの足回り

[へのへのも平次]

初めまして
教えて下さい。
モデューロXの足回り（サス、ショック）はホンダ純正部品として購入は出来るのでしょうか？
また、スパーダ以外のステップの特に四駆に取り付ける事は可能なのでしょうか？

書込番号：20578633

[オーディオ趣味]

純正部品ですから普通に可能ですよ
価格もほぼ同じです
リアは２駆が標準仕様なので現在AWDでの設定が有りません

無理に付けることは出来ますが構造が違うので
２０ｍｍほどリアが下がると思います

書込番号：20578843　スマートフォンサイトからの書き込み

[へのへのも平次]

　オーディオ趣味さん早速の返信ありがとうございます。

ステップの主要諸元を覗いて見ますと二駆と四駆のサスペンション方式の違い載っていましたね。

フロントは交換が可能だが、リアは無理くりと云う事ですね。

書込番号：20581606

エアコンフィルター

[mkdsg198]

15年式のGのエアコンフィルターを自分で交換しようと思っています。純正品はどこで買うのですか？　また、品番等分かれば教えてください。あるいは、純正品でなくとも、これでいいよ、というのがあったら教えてください。

書込番号：20508695

[北に住んでいます]

純正品は普通にホンダで買えますよ。

書込番号：20508767　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

品番は分かりませんが、ディーラで注文できますし、オートバックス等の量販店でも店員に確認すれば取り寄せができるはずです。

書込番号：20508768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sd.kfz.171]

スレ主さんは多分純正品を安く買いたいのだと思う。
Amazonか楽天で探してみては？

あと、社外品はデンソーかボッシュ辺りが有名なところです。
適合が出ているか調べましょう。

書込番号：20508786　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞mkdsg198さん
日本製のエムリット フィルターとかどうですかねぇ

https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=node%3D2045131051&field-keywords=%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88+%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC+

書込番号：20508931

[スーパーアルテッツァ]

mkdsg198さん

ヤフオクや楽天やアマゾンで「ステップワゴン 純正エアコンフィルター」で検索すれば、純正品や社外品のエアコンフィルターが検索出来ます。

書込番号：20509188

[一義]

Amazon

書込番号：20509275

[かず＠きたきゅう]

まあ、特殊だものではないので、オートバックスなんかで買えますよ。

ネットで型番調べてお店にGO!

書込番号：20509356　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mkdsg198さん

追記です。

デンソーのエアコンフィルターなら↓からフィルターの品番を検索出来ると共に、フィルターの交換方法も写真入りで説明されています。

http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/caf/index.html

書込番号：20509369

[mkdsg198]

皆さん、ありがとうございます。自分で交換に挑戦したいと思います。

書込番号：20516768

[2016年11月29日のポチ]

エアコンの除菌なら、１週に１度の割合で設定温度をHiにして30分ほど走れば完了しますよ(要するに熱風除菌)。
プラズマクラスターでもナノイーでも嫌な臭いはする時はしますが、この方法なら嫌な臭いは皆無です。
この方法の欠点は真夏の時です。私は夕方の涼しい時に窓を全開にして我慢してます。

書込番号：20518079　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんこもんこ]

＞mkdsg198さん
もう注文されたのでしょか？まだでしたらこんなのどうでしょうか？
【BLITZ ハイブリッド エアコンフィルター】
水洗いができて何度も使え経済的ですよ。価格もネットで3000円までで買えますよ。型番はHA304です。

書込番号：20518810　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキペダルの高さ調整（アクセルペダルとの差）

[タフマス]

ステップワゴンＧを購入しまして1000キロほど長距離含め 走ってきたのですがブレーキペダルがアクセルペダルより高い位置にあり
ブレーキを多用する市街地などすねの筋肉が張るほど堪えました
私の場合、踵を支点にアクセル⇔ブレーキと爪先のみ動かす踏み方なのですが
�@アクセル→ブレーキペダルに踏み変える際、ブレーキの高さがあるのでペダルの横に足がひっかかる
�A渋滞などでブレーキペダルの上で断続的にかけ キープする場合　すねの筋肉が攣りそうになる
座席の位置も前に寄せていなく一般的な位置と思います（身長175cm）
※ステップワゴンの前は、ミラや多種レンタカーを乗り回していて　初めてブレーキペダルの位置に違和感を覚えました
メーカーお客様相談に電話しましたら　出来ませんとのこと
ディ−ラーに電話しましたら　初めての相談で　出来ますがブレーキのタッチ（感覚）や効きが変わるとのこと
自転車の場合、ブレーキのタッチを変えずにレバーの位置だけ変えること出来ますが
車の場合は、出来ないんでしょうか　アドバイスをお願いいたします

書込番号：20468386

[エアロダウンカスタムXXだす]

アクセルペダルカバーを取り付けてみてはいかがでしょうか？

書込番号：20468430

[redswift]

＞タフマスさん

今日は。
私も同じ悩みでスレ立てています。
「アクセルペダル関係に関して」
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000421176/SortID=20017876/#tab

で、私はワンオフでアクセルペダル作って解消しましたが、今は話が煮詰まって、
RAZO コンペティションスポーツ アクセルS シルバー RP81
（http://product.rakuten.co.jp/product/-/628a7da0e456c7cf1fae50ecf3b39b18/）
のような汎用のペダルでも良かったかなと思っています。

ステップワゴンは売れ筋ですから、ググれば良さげな物はいくらでもあるんじゃないですか？

書込番号：20468470

[餃子定食]

最近の車は結構ブレーキペダルが手前にくる車多いですよ

要はアクセルとブレーキを同時に踏まないといった安全要素のためみたいです

とはいうもののちょっと使い難い・・・・・・・・・・

書込番号：20468491

[mc2520]

>・・・ブレーキペダルがアクセルペダルより高い位置・・・


一般的には、その様にしないと ブレーキとアクセルの踏み間違いが起こりやすいでしょうね。

フルブレーキのときは奥まで踏み込みますから、余裕も必要ですね。

シートポジョションの良い所を探されるのが解決方法と思いますが？

書込番号：20468501

[Re=UL/ν]

ブレーキペダルのストローク調整は可能ですが（踏みしろというもの）
ペダルの位置を変えるのは普通行いません。
レース車両では根本から変える事はありますが。

下手に変えるとパニックブレーキなどの緊急時に止まれなくなります。

ストップ＆ゴーを繰り返す市街地、一般道で踵を動かさない楽々運転の仕方の方を
見直すべきです。
アクセルの微コント―ロールが雑になる。
ブレーキペダルを真っすぐに踏み抜けないのでいざという時に止まれない。
ペダル操作で足が攣るのは運動不足。
ドライビングポジションが悪い。
選んだ車種が間違い。
慣れるしかない。

書込番号：20468639

[かず＠きたきゅう]

やはり、車間距離を見直すべきなのでは無いでしょうか？
車間距離を今より車2台分開けるだけでブレーキ回数はかなり減ると思います。

書込番号：20468798　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

かかとの辺りのマットの下にタオル等を折り重ねて、高さ調整するとかダメですかね？？？

書込番号：20468861　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

自分の運転方法を替えるしかないとおもうよ。

踵つけっぱなしでアクセルブレーキは楽だけど
ちゃんと分けてしっかり踏み変える操作方法に替えたほうがいいかもね

そんな事できん、と言うなら乗り換えるしか無い。

書込番号：20469009

[ゆっくん.jp]

まだ慣れない部分があるのかもしれないですけど、
「すねの筋肉が張る・攣りそうになる」状態は
他の方が書かれているブレーキの踏み方と
シートポジションに問題があるのでは？

ないに越したことはないけど、いざって時に今の
やり方ですぐにフルブレーキングが出来ますか？

ブレーキの踏み方もそうですが、シートの前後位置や
座高、ハンドルの前後位置を見直したら解消すると思います。

書込番号：20471427　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

セダンからミニバンだと慣れるまでは苦労するかな？

書込番号：20472483　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

踵を軸にしてアクセルとブレーキを踏み変える(足をＶ字にする)運転は、咄嗟の時に両ペダル踏んだりとか、またはペダルの踏み間違いをおこしたりする可能性もありますし、キックダウンして暴走してしまう危険があります。

ですので、正しいペダルの踏みかたおすすめします。


アクセルは踵をつけて。
ブレーキは踵をつけずに。
基本中の基本です。教習所でも、そう教えてますよ。

書込番号：20472959

[さだきち2015]

確かにブレーキペダルの脇にちょっと靴が引っかかって、アレ？と思ったことあります。

私はシートを一番高く設定してからそんなことはなくなりました。
いろんなシートポジションを試してみてはいかがでしょう？

書込番号：20473857

[タフマス]

コメント頂きました皆様　多様なアドバイス　ありがとうございます
まだ乗り始めなので　シートポジションなど探ってベターな状態に持っていきたいと思います
アクセルペダルのかさ増しも一案ですね　
ありがとうございました〜

書込番号：20479865

[hirotty43]

今年の夏に、シエンタからプレマシーに乗り換えましが、新型シエンタと旧型の方ですがフリード比較した時に、フリードは試乗する前に候補から外れてしまいました。質問者さんと同じで、ブレーキペダルの高さがどうしても気になったのが理由です。どうもホンダは、わざと高さの差をつけてるみたいですね。解消方法としては、純正のアクセルペダルに外品のペダルを付けて高さの差を少なくするしか無いのかもですが、付けるのあまり好きで無いでしょうか？

書込番号：20516162