G29 Driving Force LPRC-15000 [ブラック] のクチコミ掲示板

PC

[ぬやり]

PCでも使えますか？

書込番号：22909299　スマートフォンサイトからの書き込み

[kizna]

PCでも利用できますわ。
商品ページの仕様ページに記載されていますが確認されていないのかしら。

https://gaming.logicool.co.jp/ja-jp/products/driving/driving-force-racing-wheel.html#product-tech-specs

書込番号：22909329

動作音について確認させてください

[トミカ５５５]

F1 2018 オーストリア

皆さま、こんにちは。
G29の動作音について、確認させてください。

G29は７月、Amazonで購入しました。
ゲーム内で荒れた路面走行する際、G29本体内部からガタガタと非常に大きな金属音がします。
購入当初からですが、これは正常でしょうか？
スマートフォンで撮影した動画を添付します。
開始直後からガタガタ音は聞こえますが、特に分かりやすいのは、途中、撮影者が「このあと」と言ったところからです。
尚、ゲームの音量はゼロにしています。ガタガタ音は純粋にG29の機械音です。
ゲームはSteamで購入したF1 2018のオーストリアです。
ProjectCars2でも同様な音が出ます。

ただいま、ロジクールに問合せ中ですが、的を得ない回答に呆れています。
オーナーの方々にご意見頂戴いたしたく、お願いいたします。

書込番号：22897839

[トミカ５５５]

自己解決しました。
Amazonさんに相談したところ、快く交換品で対応いただきました。
しかし、交換品も多少はマシな程度で、解決には至りませんでした。
ですので、これはもう仕様と割り切るしかないのでしょうね。
自分はセールでそれでも３万ちょい。
普通に買えばもっと高いものですが、この程度の完成度とは・・・
やはり玩具の域を出ないのでしょうね。

補足ですが、今回、ロジクールのサポートセンターの対応はお粗末でした。
掲載のムービーを送ってますが、現象が仕様の範囲内という回答は貰えず。
Logicoolゲームソフトウェア内の項目を見直して欲しいとの返答でした。
これだと２年保証は付いてないも同然ですね。

Amazonさんの神対応に感謝しています。

書込番号：22901836

[トミカ５５５]

メーカーからのその後です。

動画を確認し、本体の不具合という事で対応を進めますとのメールがサポートから来ました。
観てなかったんでしょうね、送った動画は。

しかし、動画の現象が不具合なら、Amazonさんの交換品も不具合という事になります。
本当でしょうか？

サポートへ１回目の連絡から既に二週間経過しています。これまでの経過から、全く信用出来ないメーカーです。
こちらはとりあえず、スルーしています。

書込番号：22916935　スマートフォンサイトからの書き込み

[おなかペコペコＪ]

私は2015年頃に買いましたが、このような音は出ないですね。不具合かと思います。

書込番号：22954573

[トミカ５５５]

＞おなかペコペコＪさん
返信ありがとうございます。
F1 2018の同じシーンでもしませんか？
自分は交換した品でも似たような症状です。
また、Amazonにレビューしましたが、やはり同じ症状を訴えた方がいらっしゃいましたが。

書込番号：22954626　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルのフィーリング

[まるあｓｄｆ]

なんというか擬音にするとガキガキといった感触がするのですがこういうものでしょうか。
もっと滑らかにハンドル操作ができてもいいのかなと思うのですが
どなたかお願いします。

書込番号：22319695

[エコ三郎]

こんなものですね。
これでもドライビングフォースGTよりマシにはなりました。
G27とは同程度です。
スラストマスターのT300やT500は使った事はありませんが、もう少しマシなのかもしれません。
最強なのはファナテックですね。
ゴリゴリ感が全くなく、感動しました。

書込番号：22323379　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるあｓｄｆ]

そうなんですね。
ありがとうございます。

書込番号：22323468

これが正常な動きなのか教えてください。

[s.a]

ロジクール G29　ペダル

去年グランツーリスモSportと同時にG29を購入しました。
今までG27を使用していたせいか、ブレーキのフィーリングに対してかなり違和感を覚えています。

ネットでG29の評判を検索すると、ブレーキは徐々に重くなるという表現が多いですが、
私の感覚ではそういった印象はなく、最初に重さ（壁）を感じるまで3cmぐらいの軽いストロークがあり、そっから一気に重くなり、全体重をかけてようやく5mmストロークするといった印象で、まったくスムーズさを感じません。
しかもグランツーリスモSportは、最初の軽い3cmのストロークでブレーキを0〜100%に調整するようになっており、非常に調整が難しいです。これが正常な動きなのでしょうか？
（ちなみに、G29で「F1 2017」をやったところ、こちらは重い部分のストロークを検知するようでした。）

ペダルのストローク具合の動画をUPしました。
最初に数回カチカチ踏んでいるのが、上で言っている最初に壁を感じる3cmの軽いストロークで、そのあとに全体重を乗せてストロークさせています。
これが仕様なのかどうか教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：22130537

[m-tech]

はい。仕様です。
G25/G27では無かったのですが、G29からは下記サイト画像にある四角いゴムが入っています。

https://www.gtplanet.net/forum/threads/gteye-pedal-springs-for-logitech-g29-confirmed.333623/

通常、実車でのブレーキは踏力(踏む圧力)でコントロールするので、ブレーキをMax制動させるにはを入れてブレーキをぎゅーっと力を入れて踏む必要がありますが
G29等のブレーキは踏力ではなく、ストローク(踏む長さ)でコントロールするタイプなのでその辺を再現？する為にゴムを入れて力を入れなければブレーキがそれ以上踏めない機構となっています。
ちなみにこのゴムを挟む方式は、T-GT,T300RSなどのスラストマスター系でも同様ですが、評判的にはG29付属のゴムはそれに比べると少々硬いようですね。　※G27などもそのようなゴム(NIXIM等)が発売されていてそちらは評判よかったですね・・

従ってゴムが入っている事を前提とした稼働範囲でゲーム側のブレーキの設定を行うか、気に入らなければペダルの底のネジを外して分解しゴムを取り去るしかないですね(保証範囲外になりますが・・・)

ちなみにゴムが薄さ0mmまで縮むことはないので、こういう形式のブレーキでは100%ブレーキ検知範囲を使用することは出来ません。
実車と同様に踏力でコントロールしたいのであればFanatecやサードパーティのRicmotechなどが発売しているロードセル(Load Cell)タイプのブレーキが必要になります。

書込番号：22132259

[s.a]

m-techさん

いろいろと情報ありがとうございます。参考になります。
ブレーキの動きは仕様なのですね。。。
となれば改造も視野に入れてみます。
ありがとうございました。

書込番号：22137678

[orange_outline]

>グランツーリスモSportは、最初の軽い3cmのストロークでブレーキを0〜100%に調整するようになっており、非常に調整が難しいです。

これに関しては昔からGTにはペダルのキャリブレーションをする項目がなく、初期状態では感覚的に3割踏むだけで100%踏んでる認識になります。
これを解消するにはゲームをスタートさせてからペダルを一度100%踏むことによって解決できます。
つまりブレーキの重くなるあたりで50%くらいになる感覚です。
GTに関してはこの動作（僕は儀式と呼んでます）を毎起動行わなくてはなりません。
僕はABSをオフにしてプレイしているので、どれだけ軽く踏んでもタイヤロックを起こすため、初めの走行で儀式し忘れに気づくのですが、ABSを入れている人はタイヤロックしない可能性もあるため気づきにくいかもしれませんので、GTを起動する度に儀式をするクセをつけておいた方がいいかもしれません。

書込番号：22369156　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.a]

＞orange_outlineさん
>>ゲームをスタートさせてからペダルを一度100%踏むことによって解決できます。

よろしければ具体的にどの画面遷移のタイミングで、何秒踏んでいるか教えてください。
（私のほうでいろいろトライしてみましたが変化ありませんでした）

書込番号：22372622

[orange_outline]

変化を実感するために、まずはGT起動後どのモード（アーケードでもスポーツモード）でもいいのでドライブを開始し、特に何もせずに、ふわぁ〜っとゆっくり踏んでみてください。
全ストローク（堅くなる部分も含めて）の3割4割り踏んだ辺りでGT上では100％踏んでる表示になると思います。

＜ここからが儀式になります＞
堅い部分にも負けないくらいゴっゴっと何度かこれ以上ストローク出来ないっ、てところまで踏み込んでください。
＜ここまでが儀式になります＞
それから上記のようにまたふわぁ〜っとゆっくり踏んでみてください。
先ほどのすぐに上限に達するよりは遙かに緩和されると思います。
個人的な感覚ですが、堅くなり始める辺りが6割踏んでるくらいになります。

ABSオフではこの儀式をしないと全ての車でタイヤロックしてしまい、まともに走れないため必ず気がつきますし、僕はこの儀式が日常化しています。
アクセル、クラッチは10割踏むのがブレーキと比べ容易なので、念のために同じような儀式をしておいた方がいいと思います。

ABSがオンでプレイしている場合は仮に100％踏んでる表示になっても何割か相殺しタイヤロックを防いでくれるので、気にならないのかこの儀式自体あまり知られていないのかも。

書込番号：22380240

[s.a]

＞orange_outlineさん
詳しくありがとうございます。
たしかに儀式をする前と後ではストローク量に対するブレーキの効きが違いますね。
私はABS弱で走っているので、おそらく儀式をする前でもそんなに気にならなかったのだと思います。
ただやっぱり以前使用していたG27と比べてブレーキのストローク量がだいぶ短いため、いまだ慣れずといった感じです^^;

書込番号：22381364

再起動のたびに重くなる

[mumu_chans]

PS4+グランツーリスモスポーツで使ってます。


スリープから立ち上がる度にハンドルが重ステになります。

USBを差し直すと直りますが、同じ現象が出てる方で、直す方法があれば教えてください。

書込番号：22109170　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカン アルルト]

＞mumu_chansさん
メーカー保証の期間は、残ってますか？

聞いたところだと、メーカー保証が残ってて、修理に出したら、新品に交換されて帰ってきた、と過去スレにありましたよ。

書込番号：22109466　スマートフォンサイトからの書き込み

[mumu_chans]

メーカーに連絡したところ、何度かやりとりをした後、
・新品を送るので、古い物は捨ててください
とのことで、新品が送られてきました。

ロジクールの対応が手厚くて助かりました。

書込番号：22396532

[アルカン アルルト]

良かったですね！

4万円の商品を、新品を再発送してくれて

今迄のは、好きにしていいって。

書込番号：22396971　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange_outline]

ロジクール（日本法人）ではおそらくステアリングコントローラーの修理を受け付けていないので、保証期間内であれば新品と交換になります。
ただし保証期間終了後は一切交換も修理も受け付けないので、個人で修理請け負っているところに頼るしかなくなります。

>新品が送られてきました。
それにより本件の内容は解決されたのでしょうか？
GTスポーツは入力デバイスのキャリブレーションが結構テキトーなので、新品で故障していなくてもその類いの症状は起こる可能性があるかもしれません。

書込番号：22400010

[mumu_chans]

＞orange_outlineさん

結局、出たり出なかったり。再現性や条件が全く分かりません。

なので、諦めてUSB指し直しが正しい対応だったかもしれません。

書込番号：22493545　スマートフォンサイトからの書き込み

[mumu_chans]

重くならないやり方、分かりました。

プレステの画面ではなく、グランツーリスモの画面になってからPSボタンで登録すると、重くなりません。100%軽く接続できてます。

PSホーム画面での接続はやめたほうがいいです。

新しいものを送ってもらったロジクールさんに申し訳ないm(__)m

書込番号：22583153　スマートフォンサイトからの書き込み

ライバル現る。価格DOWNに期待！

[ぬっさん]

スラストマスターのT150PROが34,800円+税で日本でリリースされました。
T150を３ペダル化したもののようです。

G29は本国（ロジテックブランド）では25,000円程度まで落ちてきてるので、日本のサポートコストを加えても、GTS需要が始まる2017年7月以前の価格水準（35,000円台）まで落ちてくるものと期待しています。

自分はもともとGT FORCE PROで十分だったのにPS4非対応になったので泣く泣くPROを売り、PROと同程度の製品（２ペダルでフォースフィードバックアリ25,000円程度）登場を期待してたのですが出なさそうですね。（PROは価格も性能もちょうどよかったのに・・・）
スラストマスターのラバーは質が悪く加水分解してねちゃねちゃになりそうなのでG29が35,000円ぐらいまで下がったら買おうかな。

書込番号：21864979

[ぬっさん]

自己レスです。
結局思い切ってT300RS GT EDITIONを買いました。
GT FORCE PROと比較して、G29に4万は出せないので、、、
T300は今の所不具合もなく快適です。ブラシレスモーターのスムーズさは半端ないです。ラバーの加水分解対策はグローブで対応。
G29に4万超え払うんだったらT300のほうをオススメします。
あくまで個人の価値観ですが、G29はやはり35000円が妥当なとこだと思います。

書込番号：21969155　スマートフォンサイトからの書き込み

[良良良良]

だいぶん前にT300RS GT EDITIONを買いましたが、
FFB調整してもグランツーリスモスポーツではかなりドリフトが難しいです。
144HzモニターでPCレースゲーム用で使ってます。
G29も買いました。4Kでグランツーリスモスポーツドリフト用です。
VRはまだ様子見です。

グリップはT300RS GTで
ドリフトはG29です。
2年保証なので使いまくって不具合なければ問題ないでしょう。。。
2年以降修理より新品買ったほうが費用的に安いです。

ファナテックハンコンも欲しいのですが、なにせPS4版は日本代理店では扱いないので
修理のときに困るので手を出してません。海外取り寄せ・・・故障時怖い
おそらく日本代理店は対応不可だと思います。

T300RS GTは故障するところは電圧変換部です。
海外仕様電圧をインバーターで無理やり日本100Vにしてます。
ここが稀に故障します。

書込番号：22191420