ホンダ グレイス のクチコミ掲示板

マイチェン前のグレイスですが

[LOVE本田]

こんばんは。
皆さんあけましておめでとうございます。
グレイス購入し1年が経とうとしています。
1年経った今でも良い車だなぁと思っています。
最近路面からの振動が妙に伝わってきます。
グレードEXはスポーツタイヤです。
タイヤを替えれば乗り心地変わりますでしょうか？
また、〇〇に変えてこうなった！という感想ありましたら、
お聞かせ願いたく宜しくお願いします。

書込番号：21498006　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞LOVE本田さん

走行距離はどのくらい？1年経過でそこまで悪くはならないと思います。
縁石にタイヤをぶつけた事などありませんか？
ホイールバランスが落ちたりしていませんか？
タイヤの変磨耗はありませんか？
保証期間ならディーラーで確認してもらいましょう。
保証対象外は、自己負担になりますが・・・

もちらん機関が正常であれば
タイヤ交換すれば効果はあります。

書込番号：21498641

[梶原]

＞LOVE本田さん

グレイス，我が家の次期候補です。

お尋ねの件ですが，私の現在の車（アコードハイブリッド）では，6万キロくらい走ったところで溝はまだあるがタイヤのサイドに亀裂があると言われ，4本交換しました。その時の印象では乗り心地は明らかによくなりました。

その前の車はアコード・ユーロRで，こちらは23万キロ乗って，溝が減ってからの交換というのを繰り返していましたが，その時にはタイヤ交換で明らかに変わったような印象がなかったので，アコードハイブリッドの方は特に記憶に残っています。

タイヤ交換は結構お金がかかるので，まずは空気圧を調整なさってみてはいかがでしょうか？　私の場合は指定空気圧より5%くらい高めにしています。10%上げると明らかに乗り心地は悪化します。

あと，振動が伝わってくるのがハンドルなら，タイヤのバランス調整で治るかもしれないと思います。バランスが崩れた原因としては，バランス調整のためにつけていたウエイトが何かの理由で外れたと考えることができるかもしれないので，ホイールをご確認なさってみるのも良いと思います。私の車でもバランス調整で快適になったことがあるような気がしますが，あまり記憶が定かではありません。

そのほかには，車検のたびに静かになって帰ってくるような気がしますし（つまり2年ごとにうるさくなっている？），何れにしても，購入店にご相談なされば改善される可能性はあると思います。

書込番号：21498664

[灰色達]

＞LOVE本田さん

同じEX乗りで昨年の10月で1年になりました。
自分は元々乗りごごちがイマイチと考えていたので、
１年を機にルマンＶに履き替えました。
とても乗りごごちが改善したと思ってます。
人それぞれなので他の方もそう思うかは何とも言えませんが。

書込番号：21498744　スマートフォンサイトからの書き込み

[LOVE本田]

＞チルパワーさん
返信ありがとうございます。
走行距離は１万２千です。
縁石にぶつけたり等はありません。
返信を拝見させて頂き、HONDAに点検に出しました。
結果は異常なしという事でした。
恐れ多いのですがタイヤの写真をup（前輪）させて頂きます。
摩耗等はなく、１万２千走ったタイヤにしてはまだ２年くらい走行できそうなタイヤです。

＞梶原さん
返信ありがとうございます。
タイヤの空気圧を規定値より若干多めに入れて頂きました。
路面よりの振動は変化ありませんでしたが，ハンドルの切り替えしがスムーズに感じました。
点検していただいている間に代車としてNワゴンを１時間弱乗っており，そのこともあり、
錯覚している可能性も0ではありません。（Nワゴンのハンドルが妙に重かったので）

＞灰色達さん
返信ありがとうございます。
元々ある振動が日数を重ねるごとに大きくなっている感が現在あります。
LE MANS Vですね。口コミ評価確認してなるほどと思いました。
（乗り心地が良くなった、ロードノイズが減った等書き込みが多いですね）

＞チルパワーさん
＞梶原さん
＞灰色達さん

お金をためて、タイヤの交換を検討します。（最悪前２本のみ）
スポーツタイヤが微妙なタイヤのような気もしてきました。
しかしながらロードノイズや乗り心地は個人的には問題なく、
振動（ドッドッドッドというような下に人が居てゴム製のハンマーで叩いているかのような振動が）気になっています。

書込番号：21499392

[チルパワー]

＞LOVE本田さん

サービスマンの試乗確認していただきましたか？
それで問題ないなら、感覚の問題かも知れません。
タイヤを見る限り、新品同様ですので、何か原因があるように感じますが・・・・
溝が減ってくると振動や騒音は増えますが・・・

私がホンダ-オデッセイＲＢ-1のときに、あるスピードになると微振動が発生し
（分からない方もいるくらいの、気持ち悪い微振動です。詳細に報告。
何キロのときにこの辺がどう振動する等）
詳細にしらべてくれました。完全には直りませんでしたが、ある程度改善
しましたので、納得し引き取りました。新車からの1ヶ月点検です。

振動や音に関しては、無神経な人にはわからない・聞こえないなどありますが
故障等の初期段階は全てそれが教えてくれますので、大切です。
保証期間内は、よく見ていただいたほうが良いですよ。

安物アジアンタイヤで苦労したこともあります。不良品がありますので、二度と
安物には手を出しません。国内メーカーの一番安物のほうが余程優秀です。
機関に影響がないなら、タイヤ交換はかなり大きな影響がありますので
良いご選択を。タイヤ性能は価格に比例します。

タイヤの空気圧は、指定空気圧を基準に考えてください。基準で問題なければ
それが一番良いと思います。基準で乗り心地が硬いと感じたらタイヤの性能で
最低空気圧が決まっていますので、それを維持しながら調整しましょう。調べれば
色々ヒットすることでしょう。高いと燃費には多少貢献しますが、あまり良いことは
ありません。どのメーカーも燃費競争で圧は高めにしてあるはずです。

書込番号：21499610

[梶原]

＞LOVE本田さん

整備の人に見てもらって異常ないと言われたのなら、少なくとも安全上は問題ないと思いますから、今度のオイル交換の時にでも前後のタイヤを入れ替えてもらってはいかがでしょうか？

振動が出るということは、回転の中心とタイヤの中心か重心のどちらかがずれていることは間違いないと思いますから、一度外してまたつければ症状に変化が見られるかもしれないと思います。

それから、タイヤの空気圧で振動を抑えるということであれば、少し低めの圧も試して見てはいかがでしょうか？　高速道路を走らないなら、少し低めでも問題はないのではないでしょうか？

書込番号：21499873

[LOVE本田]

＞チルパワーさん
返信ありがとうございます。
試乗確認等はして頂いていません。
すこし脱線しますが以前にも異音・振動等があり試乗確認していただいているので今回は点検のみになります。
（異音の原因は突き止めました。）
写真箇所のパネルの爪が差し掛かっていなく，速度40〜50キロでサイドエアバッグ付近からキシキシ音がしていました。
チルパワーさんが書かれているような、法則性（あるスピードになると微振動等が発生する）が
前回〜今回発見できていません。振動個所も特定できておらず、
違和感を感じるのみでタイヤが悪いのだろうという漠然とした感覚です。（あまり探していると事故を起こしそうです（汗））

毎日発生するわけでもなく、気にしないと気にならないレベルです。
（走行する路面の状態が非常に悪く、そこで振動を感じるのは当たり前と思っており気にしてもしょうがないと思っています。）
（以前インサイトに乗っており、インサイトはもっと跳ねて、サスペンションの軋み音等ありましたのでそれに比べると気になりません）

＞梶原さん
返信ありがとうございます。
前後タイヤの入れ替え、バランス等の確認を実施して頂きました。
帰宅途中に振動を確認しました。パワステからも振動が意外に伝わってくること確認しましたが、こちらは気になりませんでした。
タイヤの空気圧を一回下げて走行してみます。

趣味のドライブで高速道路を頻繁に使用しています。
ただ、不思議と高速道路で私が気にしている振動を感じることは一度もありません。低〜中速域が原因かと思っています。


＞チルパワーさん
＞梶原さん

色々とありがとうございます。勉強になります。
空気圧を下げて発生頻度がへるか、減らないか試したいと思います。

書込番号：21501848

[LOVE本田]

＞梶原さん
すこし時間が経過しましたが、
タイヤのバランス、前後入れ替えで頻度が少なくなりました。
またタイヤの空気圧も関係しているのか、普段乗っている感じより良くなりました

ありがとうございます。

書込番号：21523664

グレイス教習車

[degree491]

グレイスの教習車(オーディオレス)に ドライブレコーダーを付けることになりました。そのドラレコが、車速センサー、ブレーキ、左右ウインカー、との接続が必要な代物です。
ブレーキ、ウインカーは楽勝。車速線は当初は、グレイス教習車のオーディオカプラーから取ればこれもまた楽勝と思ってました。

しかし、開けてびっくり オーディオカプラーが無いのです。これ、やはり教習車だから省かれているのでしょうか？？しかし 疑問もあります、マイチェン後のグレイス教習車にはメーカーオプションでラジオが付けられるのです。。マイチェン後のグレイスもパネル開けて見たのですが、24ピンコネクターが無いのです。。ディーラーは、メーカーに問い合わせ中ですと言ってます。ずいぶん時間がたってまして、そのまま冬休みだと思います。

どなたか オーディオカプラーの有無がわかる方、いらっしゃいましたら 教えて頂きたく質問しました。

書込番号：21461645　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

degree491さん　こんばんは。

ご質問の答えでなくてすみませんが、
グレイスの「教習車」をディーラーで発注して買えるのですか？
価格は、いくらだったのでしょうか？（値引き前で結構です）

書込番号：21461696

[funaさん]

＞degree491さん
お借りします。


＞mugcup27さん
ネット検索簡単にできますが、これでいいのですか。
http://www.honda.co.jp/news/2015/4150716-grace.html

書込番号：21461729

[mugcup27]

funaさんさん　こんばんは。

早速のご返事をありがとうございました。
「教習車」は、あくまでも教習所のみの販売だと思っていました。
写真を見ると、指導員用のサブミラーも付いているので、
指導員用のミラーやブレーキも付いているのでしょうかね…

書込番号：21461743

[degree491]

＞mugcup27さん
今年もよろしくお願いします。。説明不足でしたね。グレイス教習車は、わたくし個人での購入
ではありません。グレイスの教習車にオーディオを取り付ける機会を得た。。とご認識ください。
以前に別車種ですが、教習車個人購入は、粘って？？できたという人もいました。でも現在は
わかりません。。中古なら　教習車専門業者などもありますので、わたくし的には購入できると思う
のですが。。。

書込番号：21486524

[mugcup27]

degree491さん　おはようございます。

ご質問のスレを、
違う方向に向かわせてしまい申し訳ございませんでした。
質問の解答が早く来るといいですね。

書込番号：21487121

グレイス・センシングのドラレコ装着教えて下さい

[saigounan]

皆さんの投稿、ご意見をとても参考にさせて頂いている者です。
今回、グレイスEXセンシングのスタイル、走行性能、燃費に惹かれて契約し、まもなく納車となりました。
最近、他車からトラブルに巻き込まれたりする問題が多く発生していることから、ドライブレコーダーを装着しょうと思っています。

ただ、グレイスはスタイル重視でフロントガラスが傾斜していて、運転するうえで視認性というか見やすさ、視野は少し狭いかなと思っています。
また、センシングが付いていることから、どこに邪魔にならない様に装着したがいいか考えています。

装着するドラレコは、視野角が広くて夜間も鮮明に録画するコムテックのHDR-352GHPをフロント側に付けたいと考えていますが、352はコンパクトとは言えません。

皆さん方は、グレイスに何の機種を視野の邪魔にならない様どこに付けておられますか。よろしければ、アドバイスしてください。

書込番号：21345540　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

私は４月に購入したシャトルHVにコムテックのHDR-251GHを取り付けてます。大きさは352とほぼ変わらないと思います。

私の場合はルームミラーの後ろ(運転席側)に付いてます。当初、私も他社より大きめなことを心配しましたが、運転しても全く邪魔にはならないですよ。

グレイスにも同様の場所に取付可能かと思いますが？

251を選択したのは、映りの綺麗さと価格からです。TVCMで放映されていたこともありますが。251は本体右側にマイクロCDを取り出すカバーがついているため、運転席から楽に取り出せまた、設定の変更等も用意に出来ますよ。

映りも大変綺麗ですのでお薦めです。352は251の上位機種となりますね。

私は来年納車予定の車にもコムテックのDRを取り付ける予定でいます。
本体が大きいということは丈夫ではないかとも思います。良い選択をしてください。

書込番号：21345601　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわかぜ]

お、お仲間な方が！
私もそろそろ納車とディーラーから電話を貰いました。
さてドラレコに戻りますが、最初から付ける気だったのでディーラー販売のドラレコを付けてもらいます。
ホンダアクセスのだとスペック的に……だったので。
月末に納車なので納車後であればどこらへんに付いているかは確認できると思います。
取り付け自体は難しい物ではないはずですが、ディーラーで納車前に付けてもらったらいかがでしょうか？
私は乗り始めから付いている方が安心なのでお任せしてしまいました。
ただ値段や工賃は自分でやるより高くなりますが……

書込番号：21345783　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわかぜ]

機種書き忘れていたので連投すみません。
コムテックのHDR-352GHPです。
って、同じ機種ですね。
車も同じですが納車前に参考になる事を言えるか心配……私の方が納車が後でしたら参考にならないと思いますのでその時はご容赦下さい。

書込番号：21345788　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigounan]

＞北国のオッチャン雷さん
早速のお返事ありがとうございました。
シャトルはカッコよく三角窓もありとてもいい車と思います。

シャトルの場合は、問題なくドライブレコーダーをルームミラー右横に取付出来たということですね。
グレイスはセンシングがあるので、ルームミラー右横は視野が見にくくなると思ってました。
センシングがあっても見にくくはならないのではということですね。

書込番号：21346461　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigounan]

＞さわかぜさん
ありがとうございます。
さわかぜさんとは、少しかぶりますね。

グレイスセンシングで、ドライブレコーダーもコムテックHDR352、実は取付はディーラーにお願いしょうかと思ってます。
ディーラーにも、グレイスセンシングがないので、どうかなと思ってました。
＞北国のオッチャン雷さんのご意見を聞くと、視野の邪魔にならない様に取付出来そうですね。

書込番号：21346493　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞saigounanさん
シャトルはルームミラーの左側に単眼カメラ？がついているため、左側には付けれません。
多分グレイスも同じ場所ではないでしょうか？

そうなると、ミラー右側の設置と言うことになります。ミラーに隠れますし、画面は走行中消しておくことも出来ますので大丈夫だと思いますよ。

グレイスもいい車ですね。

書込番号：21346529　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigounan]

＞北国のオッチャン雷さん
アドバイス本当にありがとうございます。
色々調べてHDR352は総合的性能が高いレコーダーで取付たいと思ったのですが、大きめで視野が狭くなるかもと懸念してました。

グレイスセンシングの現車がなく確認が出来なかったのですが、兄弟車のシャトルがルームミラーに隠れて設置できるということですので、安心しました。
邪魔にならない様にうまく設置したいと思います。
重ねてお礼申し上げます。

書込番号：21347904　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigounan]

＞さわかぜさん
色々アドバイスいただきありがとうございます。
同じグレイスということですので、今後ともいろんなご意見をお聞かせください。

書込番号：21347918　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわかぜ]

＞saigounanさん
いえいえ、私は何もアドバイスはできていませんのでなにも。
今日ディーラーで納車日を決めてきましたが、その際にどの辺りに付けるか聞いてみました。
が、ルームミラーの付近ということだけで正確な位置は現物を見ないと分かりそうにはないです。

書込番号：21348257　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわかぜ]

＞saigounanさん
本日納車しましたので、一応ですがこんな感じで取り付けされていました。

書込番号：21381960　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigounan]

＞さわかぜさん
納車おめでとうございます。
ドラレコをルームミラー右横に取付たようですね。これだったら視野の邪魔にならないですね。

私は納車はまだですが、ミラー右横だとレコーダーの操作がしにくそうなので、ミラー左側に取付るかもしれません。
納車までもうしばらく待ちます。

書込番号：21382442　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席足元のライトについて

[担い手]

久しぶりのカキコミです。よろしくお願いします。
グレイスハイブリッド（2016新車購入）に乗っています。
最近気づいたのですが、助手席側の足元に、発煙筒があります。その少し上側に緑色のライトがあることに気づきました。
購入して１年くらいたって気づいたくらいの薄暗いライトです。
オプションのフットライトは未装着なので、おそらく発煙筒の位置を示す役割と思われます。
折角ですので、このライトをもう少し明るめのものと交換したいと思っておりますが、ライトの規格などわかる方いませんか？
また、この作業をした方がいれば、経験談をお聞かせください。

写真は、下から上に向けて撮影したものです。

書込番号：21331855

補機バッテリー上がりの対応について

[そば肉玉W]

トランクルームの半開き（照明灯点灯）により補機バッテリーが上がり他車の電源からのジﾔンプスタートを行い起動させました。
1回目は起動後5分後、パワーをオフにし、ブースターケーブルを外し、起動をこころみたところブラックアウトでした。
2回目には起動後、パワーを落とさずに1時間程度近郊を走行した後、パワーをオフにし再度パワーオンを試みたところ、無事復旧しました。駆動バッテリー残量は70％程度、補機バッテリーは新車購入後1年半経過した程度です。
　そこでお尋ねしたいのですが
�@　補機バッテリーへの電力供給は駆動用バッテリーから行われると思うのですが、どの程度時間パワーをオンにしておけばいいのでしょうか？
�A　上述2回目に走行させましたが、（雨がひどくワイパーやエアコンを作動。走行中に補機バッテリーがダウンして路上で立ち往生しないか不安でした。）走行中に補機バッテリーがダウン（やむをえないアクセサリへの電源供給で）することはあるのでしょうか？
�B　緊急時に備えバッテリースターターを備えようと思っていますが、他に良い方法はありますでしょうか？
　
ちなみに一晩明けて、試みたところ無事パワーオンになりましたが、どの程度復活できたか不安なので交換かな？

書込番号：21297622

[つぼろじん]

今は　自動車任意保険で　バッテリー上がり対応をしてくれるところも多いけれどね

書込番号：21297666

[カレー風味]

昨年、ルームランプを点けっぱなしで、12Vバッテリーを上げてしまったモノです。
その時に、業者に言われたのはシステム起動出来ないほど12Vバッテリーの電圧が下がったら、ハイブリッド車では一度バッテリーを外して外部から充電してくださいとのことでした。

自分の場合はジャンプスタートしたあと、しばらく放置して、そのままディーラーに行ってバッテリーを預けて充電してもらいました。（1週間ディーラーが持ってる予備のバッテリーを借りて、グレイスを使用してました。）

ご質問の回答にはなっておりませんが、体験談でした。

書込番号：21297680　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そば肉玉Wさん

下記のようなモバイルバッテリーで、ジャンプスターターとしても使用出来るものもあります。

http://kakaku.com/search_results/%83W%83%83%83%93%83v%83X%83%5E%81%5B%83%5E%81%5B%20%83%82%83o%83C%83%8B%83o%83b%83e%83%8A%81%5B/?act=Suggest&lid=ksearch_suggest_global

これならスマホの充電や、ドライブレコーダーの機種にってはこのドライブレコーダーの電源としても使用出来ます。

以上のように車のバッテリー上がりに備える為に、ジャンプスターター等の様々な用途に使用出来るモバイルバッテリーを1台持っておけば如何でしょうか。

書込番号：21297724

[Ｆ ３．５]

＞そば肉玉Wさん
グレイスハイブリッドのバッテリーって38B19Lでは無いですか？
他車ハイブリッド車用バッテリーやアイドリングストップ車用バッテリーの様に高額では無いので気になるなら交換してしまえば如何でしょうか？

すでにバッテリー上がりをされているのでバッテリーを外しても交換時不具合は出ないと思います？（バッテリー上がりをした時点で何かあると思います？）

1番容量的に大きいバッテリーのカオスでも高額ではありません。（こんなのもいらないと思いますが…）
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/code/2136/
http://kakaku.com/item/K0000917746/

38B19Lは単純な鉛バッテリーなのでバッテリー上がりをおこすとやはり性能低下すると思います？（すぐに気が付いたので大丈夫だと思いますが？）

書込番号：21297784　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

充電にどれ位の時間かからかはバッテリーの状態によりますよね。
バッテリーの元気度と起電圧の残り量。
オルタネーターの発電量は結構有るので走行中に止まることは無いですよ。
但し、オルタネーターのトラブルは論外です。
御自身でトラブルの際にジャンプするならリチウムバッテリーが有りますね。
使ったこと無いですが、良いかも。

書込番号：21297815　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

一般的に1度完全に上げてしまったバッテリーは性能は半分になると言われています。まだ1年半なので使えている様ですがご心配であれば交換された方が良さそうですね。

いざという時のためにブースタケーブルをトランクに入れておけば助けは必要ですが安心ですね。

書込番号：21297939

[白髪犬]

緊急時には自分も用意してますがスーパーアルテッツァさんの言われるような
ジャンプスターターが便利ですよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B01DVSSCG6　

トヨタのディーラーでHVはバッテリー上がりの際に助けてもらうことは出来ても
助けることはできないとお話もあったので、念のために車に置いてます。

書込番号：21298050

[（新）おやじＢ〜]

＞そこでお尋ねしたいのですが

�@、補機バッテリーの「上がり具合」によると思います。軽い場合はそのまま再利用も可能ですが、室内灯などの点灯が「原因」でのバッテリー上がりは、バッテリー側にとってはとても負荷(ダメージ）が大きい症状なので、保険を掛ける意味でも新品交換がおすすめです。

�A＞走行中に補機バッテリーがダウン（やむをえないアクセサリへの電源供給で）することはあるのでしょうか？
ＨＶシステムが正常で、バッテリー側も充電を「受け付ける」条件ならば、走行中に上がる(ダウンする）は無いはずです。
システムＯＮから、補機バッテリーはＨＶシステムの「監視下」におかれますので・・・

�B皆さんお書きの「ジャンプスターター」搭載か？２年ごとに「ルーチン化」して定期的にバッテリー交換する（規定内の測定値でも）
事が良いかと思います。肝心のジャンプスターターも「恒久品」では有りませんから、定期的に代替えが必要です。それなら、バッテリー側をメインに定期交換でも同じだと思いますし・・・（もちろん併用が一番ですが、コストの点が容認出来れば・・・）　

書込番号：21298657

[梶原]

＞そば肉玉Wさん

私も，何か対策品を買い足すことには否定的です。　そもそもうっかりミスによるバッテリー上がりというのはそうなんども起こすものではありません。それに備えて何かを準備しても，滅多に出番のない予備のバッテリーをいつでも使用可能な状態に保つ努力をするよりは，6ヶ月毎の定期点検を受け，車屋がバッテリーの交換を勧めてきたら素直に交換する，というほうがよほど楽と思います。

今回2回からにしてしまったという今のバッテリーは，定期点検まで待たずに検査してもらい，交換した方が良いと言われれば交換するし，まだ大丈夫と言われれば，次の定期点検で検査してもらうというので良いのではないでしょうか？

書込番号：21298836

[そば肉玉W]

皆さん、早速のご教示ありがとうございました。カレー風味さん、実例をあげての対処方ありがとうございます。また、ジャンプスターターについても各ご意見を参考に検討したいと思います。（人里離れた登山口に行くことが多くスマホ電源としても利用できることから）
　さて、今回特に知りたかったのは、どちらかというと、バッテリーを交換や保険で対応といった解決方法よりも技術的というかシステムのところをお教え頂きたいことから質問しました。私の文書が拙くて申し訳なかったのですが、バッテリーを上げたのは２回？正確には１回目のジヤンプスタートを行い、５分間のパワーオン後、パワーオフ→ブラックアウト。そこですぐ同様な作業後に１時間パワーオン→補機バッテリーが充電。ハイブリット車はパワーオンでも駆動バッテリーが充電できている状態では「シーン」としているじゃないですか。走り回ってもエンジンが作動したり、モーターで動いたり→「ほんまに充電しとるんかいな？」
　私の乏しい理解では、グレイスのハイブリットは「エンジン→動力モーター兼オルタネータ→駆動バッテリー充電→補機バッテリー充電」と思っていました。麻呂犬さんがおっやるようにオルタネータで発電→補機充電するのであれば、走行させないと充電不可能なのでしょうか？（停止下でパワーオンで十分時間をかければ駆動バッテりーから充電可能と思っていました）
　リチウムバッテリーからのジヤンプスタートは電圧も異なり、これは論外と思いますが・・・・。

書込番号：21299319

[カレー風味]

ハイブリッド（フルハイブリッド）の場合、12Vへの充電は駆動用バッテリーからDC/DC変換で12Vまで落として給電してるはずです。
給電する条件は12Vバッテリーで駆動するハイブリッドシステムが正常に起動してることなので、電圧が低下してる12Vバッテリーの場合、ハイブリッドシステムを正常に起動出来ないので、ジャンプスタートで一度起動しても、すぐにシステムオフしてしまうと、ハイブリッドシステムを起動出来ないので再始動出来なかったということですね。
自分がバッテリーを上げてしまった時に、外して外部から充電してというのは、正常な電圧を保証する上で必要と手続きだったと理解してます。

ホントは、駆動用バッテリーから強制的に12Vバッテリーに給電出来ればいいのでしょうが、もし駆動用バッテリーが空になった場合、外部から充電出来ないしエンジンの始動も出来なくなるので、ハイブリッドシステムを介さないで給電するのは危ないのでしょう。

お互い、バッテリー上がりに気をつけましょうw

書込番号：21299824　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレー風味]

参考のリンクです。
https://ilovedemio.com/archives/12180

書込番号：21301104　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞そば肉玉Wさん

「５分間のパワーオン後、パワーオフ」というのは，走行はせずに，停車状態のまま5分ほど待ってシステムをオフになさったというのとだったのでしょうか？

書込番号：21301395

[そば肉玉W]

カレー風味さん、分かりやすい説明と資料ありがとうございます。なるほど、（適切な表現ではにかもしれませんが）駆動バッテリー、エンジン、モーター類が閉鎖系システムで、外部から関与できるのが唯一、補機バッテリーによるパワーオンなのですね。駆動バッテリーが上がったらお手上げですね。

　梶原さんへ　
　そうです。復旧後パワーオンのまま、5分停車状態。その後パワーオフにして、すぐぐパワーボタンを押しても真っ暗でした。

書込番号：21301997

[梶原]

＞そば肉玉Wさん

それはたぶん全く充電されていないと思います。　エンジンがかからないと発電せず，発電されなければ，駆動用バッテリーへも12Vバッテリーへも，どちらへも電気は行かないと思います。　駆動用バッテリーから電力が供給されるのは充電時は発電機として動作する駆動用モーターへであり，12Vバッテリーへではないのではないでしょうか。12Vバッテリーは発電機で発電された電力で充電されるのではないかと思います。　つまり，「補機バッテリーへの電力供給は駆動用バッテリーから行われる」というのは何かの勘違いではないかと思います。

書込番号：21302492

[nsxx]

ハイブリッドにオルタネーターはありません。

コンプレッサーは電動だしウオーターﾎﾟﾝﾌﾟも電動、ベルトはありません。

補機バッテリーはHVバッテリーから充電されますが、コンピューターの電源が落ちているので何も動きません。

ACCモードでは充電されません、HVシステムが動かないと充電インバーターは動きません。

２０１４モデルだと電動コンプレッサーはまだ採用されていないかもしれません。

フィットHV2の時、ACCモードでバッテリーをあげてしまったときは、ラジオも鳴りませんでした、JAFに充電してもらいました。

その日のうちに、YHでバッテリーを購入して交換しました。（レシート提示で古いバッテリー引取り）

それ以来、壊れていた充電器を廃棄して、自動充電器を購入しました（トランスが断線していた）

書込番号：21302629

[梶原]

＞nsxxさん

「ハイブリッドにオルタネーターはありません。」というのは，昔ながらのバッテリーを充電するための交流発電機（alternator）がないだけで，別のタイプのモーター兼発電機がついており，それで発電した電力でバッテリーを充電するという点では同じではないでしょうか？　もしかしたら昔のタイプの発電機がないので駆動用バッテリーから充電されるとおっしゃったのかもしれませんが，駆動用バッテリーが自分自身で低電圧のバッテリーの方を充電できるなら，今回のような事故の場合は駆動用バッテリーも上がってしまって金銭的損失が大きくなるので，そのような回路はついていないのではないでしょうか？

整理すると，モーターが発電機として動作すると，その電力は駆動用バッテリーと12Vバッテリーの充電に使われる。発電機が発電動作をしていない時はバッテリーはどちらも充電されない。モーターがモーターとして動いているときは，それを駆動するための電力は駆動用バッテリーから送られているのは当然ですが，モーターが発電機としてもモーターとしても動作していないときは，駆動用バッテリーと外部との電力のやりとりはない，ということになるのではないかという気がします。

書込番号：21303050

[チビ号]

おはようございます、FIT3HV 乗りですがお邪魔します。

グレイスハイブリッドも i-DCD なので、補機ベルトレスで従来型のオルタネータは無く、電動コンプレッサ＋電動ウオーターポンプです。

ここからは私のクルマの話になりますが…

12V バッテリーへの充電は、高電圧系から DC-DC コンバータで降圧しており、シガソケ等の電圧を観測すると、ACC や ON 状態だと約 12V で、ハイブリッドシステムを起動すると約 14V になります。

以前は運転中に 12V バッテリーへの充電を止める時があったのか、時折約 12V になる事がありましたが、今は殆ど約 14V を示しており、エンジン発電はおろか「走行用のモーターが回生していない時でも約 14V を示す」ので、モーターは無関係で高電圧バッテリーを利用して 12V バッテリーを充電している様です。

あとフィットにせよグレイスにせよ、i-DCD 絡みでエンジンの写真にはセルモータが写っていますし、取説にも「高電圧バッテリーを空にしてシステムが起動できない時に販売店に連絡しろとは書いていない」ので、最悪ジャンプスタートで 12V 系でシステム起動しエンジン始動できれば、とりあえずは何とかなるはずですが…

いずれにせよ「上げてしまった後には点検を受ければ安心」でしょう。

長文失礼しました。

書込番号：21303122　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

現在HV3に乗っていますが、ベルトの類がありません。

HVﾓｰﾀｰをセルﾓｰﾀｰとして作動させてますが、緊急用（HVバッテリーが充電不足だが補機バッテリーは生きている）にセルﾓｰﾀｰが装備されています、ほとんど動くことはないでしょう

オーディオセットに電圧表示モードがあり常に表示させてます

ACCモードだと１２V台でどんどん下がるがエンジンは起動しない、HVシステムを起動すると充電されるので１４V台、HVバッテリーがへたってくるとエンジンが起動されます。

ナビとドラレコだけで最大２A使います（実測済み、自作のDCDC降圧インバーターを使用）

以前オートメカニック誌にHV3の全バラ記事が掲載され、バッテリーパック、インバーター（走行用、充電）がばらして写真入りでした

その本は購入しませんでした。

書込番号：21303600

[梶原]

＞チビ号さん
＞nsxxさん

詳しいご説明ありがとうございます。　つまり，駆動用のバッテリーの残量が少なくなってきたらエンジンがかかって充電できる状態になるときには，エンジンがかかっていなくても12Vバッテリーは充電される状態にあるが，エンジンが自動的にかかることができない状態（ACCモードと完全にスイッチがオフになっている状態）のときは，駆動用バッテリーから12V系へ電力が供給さることはなく，12Vバッテリーが単独で電力を供給できる間は12Vバッテリーの電力はルームランプやオーディオに供給され，最悪の場合は12Vバッテリーが上がってしまう，ということですね。

それだとやはり，12Vバッテリーは駆動用バッテリから充電されるというのが正しい言い方になりますね。皆様どうも失礼しました。

書込番号：21303717

リア・ワイパーの装着について

[ゼクシオ６代目]

ユー・チューブの画面で見ていたのですが、新しいグレイスにはリア・ワイパーが付いているみたいですね。私は２０１５年７月にグレイスを購入しましたが、リアワイパーが無いため２度ほど大きな事故を起こしてしましました。リアワイパーを新たにつけるオプションがあればどなたかご連絡ください。よろしくお願いいたします！！！！

書込番号：21265806

[ドレン(エイブ）]

残念ですけど、新型に買い換えるしか無いと思います。

旧型はワイパーの位置にハイマウントストップランプが付いていますので、
簡単にポン付けできるモノではないです。

書込番号：21266031

[にんじんがきらい]

カッコイイ車だあ

好みで撥水スプレーか親水スプレー使用するとか

どんな事故なのかわからないけど
リアカメラ取付するとかのほうがリアワイパー取付よりも効果的だと思うなあ
(取付可否は別にして)

書込番号：21266148　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞リアワイパーが無いため２度ほど大きな事故を起こしてしましました。

事故をリアワイパーが無いせいにするのはいかがなものかと思います
只の確認不足が事故の原因なのではないでしょうか？
リアワイパーが無いから視界がって言うのなら、それを考慮して慎重に後方の確認をすれば良いだけの気がします

オプションなどありませんので、どうしてもリアワイパーが欲しいのなら車を買い換えましょう。

書込番号：21266258

[mugcup27]

ゼクシオ６代目さん　おはようございます。

MC後のグレイスでも、リアワイパーが付いているのは、
4WD車だけですよ。（カタログで確認しました）

私も自分のLXにリアワイパーを付けたいのですが、
リアウインドウに穴を開けたり、モーターを付けたり、
配線をしたり、ワイパースイッチの交換をしたりと、
FF車にリアワイパーを装着するのは
無理ではないかと思います。

書込番号：21266499

[麻呂犬]

＞リアウインドウに穴を開けたり、

強化ガラスでも穴が開けられるんだ。

書込番号：21266504　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

麻呂犬さん

いいえ、リアウィンドウに穴を開けるのは、
私も出来ないと思います。
だから、リアワイパーの追加装着は無理だと…。

書込番号：21266552

[麻呂犬]

ですよねー

読み違っていました。
早とちりですね〜

書込番号：21266917　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

特定の装備が無いことで事故を起こすほどであれば，その装備があるクルマに乗り換えるか，事故を起こすような天候では運転しないかしか無いような気がしますね。

書込番号：21266978

[ゼクシオ６代目]

　皆様、様々なご意見ありがとうございました。実際、リアワイパーがないため夜の真っ暗な駐車場でバックしてから前進する際にどうもぶつけたようです。雪で後窓が見えればこんな事故は起こらなかったと思います。相手はBMW。しかしこの事故も眉唾物で相手のもともとへんこんでいたフェンダーを治すための工作だったようです（ソニー損保から報告あり。）
　また、駐車場に左折で侵入する際にタクシーで思いぶつけられてグレイスの半身がぐしゃぐやになりました。ウィンカーを挙げて左折するのに猛速で突っ込んできたタクシーを雨で後部が見られなかったためとも言えます。
　いずれにしても北海道では雨や雪による後窓の視界不調では何があったもんではありません。
　よって昨日グレイスを下取りしてもらいAUDIのA６クラスのセダンを契約をしてきました。所詮安物は安物でしかすぎません。金輪際、ホンダの車は二度と買わないと思います。

書込番号：21268466

[KKK ��666]

リアワイパーが必須だと言いながら､リアワイパーのない車を買い2回事故る｡
別にグレイス悪くないやん、んで他車に乗り換えですか､好きにしたらええがな｡

書込番号：21268502

[さわかぜ]

そもそも雪乗ったまま走るなよ。落としてから走れ。
これ教習所の学科で習いますよ。
ワイパーが有ろうが無かろうが当たり前の事です。
車が悪いんじゃなくて貴方が悪い。
基礎基本もできないのなら免許返納したら？

書込番号：21268771　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ホンダはアウディに比べたら安価ですが、安価だから事故った2度と買わないって意味が判りません

自分の確認不足との自覚が無い様なのでアウディだろうが関係無く事故る可能性が高いですね

今度は何のせいにするのでしょうかね？　次はもっと高価なロールスにしてアウディは２度と買わないって事かな？　。

書込番号：21268877

[梶原]

顔アイコンは私と同じ年齢枠ですが，転勤か何かで北海道においきになって，そこらあたりのことがわからずにうっかりリアワイパーのない車を買ってしまったということなのですかね？

何れにしても，事故はいくらこちらが気をつけていても起こる可能性のあるものですから，運悪く事故にあってしまっても車のせいとは言い切れないのではないでしょうか？　逆に，車のおかげで助かったということはありそうな気はしますが．．．

書込番号：21269362

[myushelly]

スレ主様は、元々グレイスがそんなに好きでもなかったようなので、この際よい車に出会われてよかったと思います。

リアワイパーはないよりはあった方がいいとは思いますが、必須でもないと思います。
北海道のような地域ではありませんが、雪の降る地域に住んでいます。
降雪時のリアワイパーメリットはよく知っています。
ただ、リアカメラを装着しましたので、見切りはウインドウ越しよりよい場合はあります。
例えば夜間などはカメラの方が明るく写すので見やすいです。降雨、降雪時は特に助かることがあります。

たぶんですが・・・
ハッチバックの車は雨天の走行時に巻き上げがかなりあるので、リアワイパーの恩恵は大きいと感じます。
セダンは、ハッチバックほどリアウインドウに巻き上げがありませんから、ハッチバックほど必要性が高くないかも。

リアワイパーの有無と、その効果については事前にわかっていることではありませんでしたか？
ご自分の選択ミスを車のセイにすべきではないと思います。

＞所詮安物は安物でしかすぎません。

そうですね。安物は安物です。
ただ・・・面と向かっていわれますと、その車にしか乗っていないモノとしては気分はよくないですね。
事故に遭ったことについての八つ当たりに感じてしまいます。

＞金輪際、ホンダの車は二度と買わないと思います。

その方が、どなた様にとりましてもよいことだと思います。
アウディで快適なカーライフをお送りください。
グレイスのスレからはさようなら。

書込番号：21270559

[灰色達]

9日の23:02にリアワイパーを新たにつけるオプションがあればどなたかご連絡ください。と投稿しておいて。。。10日の23:33に昨日グレイスを下取りしてもらいAUDIのA６クラスのセダンを契約をしてきました。って。。。凄いですね（笑）

書込番号：21270738　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞灰色達さん

みんなからの回答は無意味でしたね。
確信犯に見事に釣られましたね(泣)

書込番号：21270834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

素朴な疑問ですが、

Audi A6って、リアワイパー付いているんですか？。

書込番号：21278086

[myushelly]

＞ドレン(エイブ）さん
＞Audi A6って、リアワイパー付いているんですか？。

「AUDIのA６クラスのセダン」とおっしゃっているので、Ａ６とは限らないのかも・・・
さらに・・・「クラス」が「AUDI」にもかかると、AUDIですらないのかも。
いずれにしても、リアワイパーが付いている、あるいは付けられる、あるいは無理にでも付けるのではないかと・・・
リアワイパーのせいで、２度も事故に遭ったらしいので・・・付けないはずはないと思いますけど・・・

お返事・・・期待できるのかなぁ・・・

書込番号：21278290

[ルイスハミルトン]

私も降雪地に住んでいます。

降雪時はフロント、リアウインドウはもちろん、
サイドウインドウ、ドアミラーの鏡面まで積もりますからね。
ワイパーがあっても雪がたまり、拭く面積が小さくなっていく。笑

うちの2号車もリアワイパーがなくヒーテッドミラーもない。
ハッチバックなのでゲートをワイパー付にしようかと思ったけど
ハードルが高い。
ひんばんに停まって雪を掃うしかないですね。

後、車検対応のリアカメラ対応のルームミラーにするかですね。
ナンバープレート脇だと雪の影響は少なめじゃないでしょうか?
春先のべちゃ雪だとカメラに雪がはねて見づらくなるかな。

書込番号：21279752

[かず＠きたきゅう]

何だ、2チャンネラーか。。。

書込番号：21279790　スマートフォンサイトからの書き込み