ホンダ グレイス のクチコミ掲示板

グレード装備

[鴨なんばん]

初書込み致します
当方は初売りでグレイスの購入を検討しております(^^)
ディーラーでの見積り作成時にはLXグレード（FF）での設定で商談を進めましたが、LXに安心パッケージ等を付けるとEXグレードとの価格差は5〜6万円程度であることに気づきました。

そこで疑問なのですが
�@EXにLXとの価格差に対するお得感はありますか？
�A車内の快適性にはこだわりたいので遮音機能ガラスは欲しいなと思っておりますが、どの程度の遮音効果があるのでしょうか？
�BEXグレード（FF）のみタイヤサイズが他と異なりますが、他グレードと同様に185/60r15を履かせても問題ないでしょう？ディーラーの方からは車体サイズは変わらないので大丈夫と言われましたが、車には明るくないので鵜呑みにして良いのか疑問です。

オプションや装備の必要性は人それぞれだと理解はしていますが、皆様のご意見をお聞かせいただければ幸いです。

※なお、試乗したのはEX白（4WD）でした。
私の利用では、助手席にはよく人が乗りますが後部座席に人を乗せることは少ないです。

書込番号：18323491　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>�@EXにLXとの価格差に対するお得感はありますか？

EXに標準装備でLXにオプションな装備は（FF)
あんしんパッケージ　運転席＆助手席シートヒーター　コンフォートビューパッケージ　計11.6万円　全部付けた場合のEXとの差額は5.4万円ですね

EXに標準装備でLXには無くオプション不可な装備は（FF)
セキュリティアラーム　フォグライト　スピーカー数が4個違う　リアのアクセサリーソケット2個　コンビシート　遮音機能付Fガラス　パドルシフト　16インチタイヤ＋アルミ（LXは15インチタイヤと鉄ホイール）
この装備が5.4万円ならお得と言えますが、スレ主さんが欲しい装備かどうかですね
私ならパドルシフトは欲しいなとは思いますが、スピーカーは社外に交換するしタイヤはともかくホイールは社外に交換したいのでLX＋オプションで5.4万円分はその社外品の足しにします

>�BEXグレード（FF）のみタイヤサイズが他と異なりますが、他グレードと同様に185/60r15を履かせても問題ないでしょう？

他の足回りは変わらないので問題無いと思いますが、スタッドレスを15インチにすると言う事でしょうか？、それとも乗り心地等を考えて15インチを履きたいと言う事でしょうか？
スタッドレスを15インチにすると言う事ならば特に問題無いですが、違うのならば15インチタイヤとホイールを購入するので余計なお金が掛かりますね

�Aについては乗ったことが無いので判りかねます
別の店舗で試乗するとかして自身で確認された方が良いのかも知れませんが、同じ環境で走る事は出来ないので判るかどうかですね。

書込番号：18323859

[鴨なんばん]

≫北に住んでいますさん
ご回答ありがとうございます。
差額5.4万円、、、。やっぱりそれだけの装備が付属してその金額は安い気がしますね。逆に5.4万円で得られる程度の違いなのかな？と感じてもいます。もう少し悩んでみます。
社外品という考えはあまりありませんでしたが、ディーラーオプションよりは性能が良く安価でカッコイいものが買えるのですかね。ただ、前述のとおり車には明るくないので、カー用品店で社外品を買うことはせず純正品のみで行こうと思っております。

タイヤサイズについてはご指摘のとおりスタッドレスのことでした。説明不足ですいません。
外径が変わるとスピードメーター等に誤差が生じるという噂も聞きましたので質問をよせた次第です。また、EXの燃費が悪いのはタイヤサイズのせいかと思いまして、r15を履かせれば燃費が上がるのかと愚考致しました。

書込番号：18324030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニうさ子]

北に住んでいますさん　私もEX購入でスッタドレスインチを１５にしました　問題ないですね
遮音のせいかとても静かな車内ですごく快適です

書込番号：18336718

[鴨なんばん]

≫ミニうさ子さん
コメントありがとうございます。
試乗車の遮音は確かにしっかりしていたので、LXを買ってウルサいと感じたら嫌だなと思い質問しました。まぁ、でも、フロントガラスだけですから劇的に違うということもないのでしょうが。
タイヤサイズについては、車検時の許容誤差範囲内のようですね。とりあえず安心です。扁平率55のスタッドレスはあんまり見かけないですから。田舎だからか(笑)？

最後まで迷いましたが、グレイスハイブリッドEX（FF）を購入しました。
価格コムのレビューや質問コーナーは大変参考になりました。この場を借りて、皆様に感謝申し上げます（ミニうさ子さんへの返信スペースに書き込んですみません(^^;)。
納車されましたらレビューを書き込みたいと思います。

書込番号：18339432　スマートフォンサイトからの書き込み

一般販売向けは生産何台目からでしょうか？

[ドレン(エイブ）]

12月21日に納車されました。
車台番号がGM4-1002***と、2000番台後半の番号でした。
12月30日現在でホンダのホームページで試乗車の台数を数えると、全国に2198台ありました。
12月1日の販売開始前にほとんどのディーラーに配備されていたみたいなので、
一般向けに販売されたのは概ね2200番以降の車両だと考えてもいいのでしょうか？。

書込番号：18320658

[mugcup27]

ドレン(エイブ）さん　こんばんは

そうかもしれませんね。
私は12月7日に商談成立で、
GM4-10023**でした。

書込番号：18320836

[ドレン(エイブ）]

mugcup27さん

早速の情報ありがとうございます。
23**ですか？。
ちょっと羨ましいですね。
11月29日契約で私はGM4-10029**でした。
11月時点でディーラーは30台ほど新車を在庫で持っているようで、仕様が合えばその在庫から、合わなければ発注するとのことでした。

書込番号：18321022

[よみがえる空]

青山の展示車見ると、かなり若い番号ですよ
グレードにより試乗車の台数も違うと思います

青山は複数台展示でしたけど、全て同じ最高級のグレードでした
一番下なら若いかも？(笑)

書込番号：18322342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>23**ですか？。
>ちょっと羨ましいですね。

何が羨ましいんでしょうか？


>11月時点でディーラーは30台ほど新車を在庫で持っているようで、仕様が合えばその在庫から、合わなければ発注するとのことでした。

在庫していた物も
品切れ（在庫切れ）で後から発注した物も
スレ主さんの手元に届いた物は、どちらも同じ物だと思うんですが・・・

書込番号：18322537

[FN-A1]

スレ主さんが車台番号にこだわる気持ちが少し分かる気がします。
私も新型エクストレイル購入の際、少しでも若い車台番号が欲しくて先行予約した位です。

お陰様でT32−00033*が来ました。
本当は2桁を狙っていたのですが、無理でした。

まー、そのお陰で値引きは少ないし、不具合も出る始末でしたが結構気に入ってます(笑

書込番号：18324337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>私も新型エクストレイル購入の際、少しでも若い車台番号が欲しくて先行予約した位です。

んん？
若い番号だと嬉しいの？
後の番号だと嬉しいの？
どっちなんだろう？？？？

私には分からない。
どっちでもイイと思っているから。

書込番号：18328718

[佐竹54万石]

>どっちなんだろう？？？？


>>少しでも若い車台番号が欲しくて先行予約した位です。

って書いてあるんだからFN-A1さんは、若い番号のほうが嬉しいに決まってるでしょう。
なんで「後の番号だと嬉しいの？」って思うの？

書込番号：18328746

[ぽんぽん 船]

>なんで「後の番号だと嬉しいの？」って思うの？

あっ、勘違いしてた。（失礼）
スレ主さんが 10029** で、23** が羨ましいって書いてあってあったのを勘違いしてた。
10029** よりも 10023** の方がイイってことなんですね。

何がイイのかは分からないけど、
取合えず 10023** の方がイイってことはわかりました。

書込番号：18331529

[ドレン(エイブ）]

よみがえる空さん
情報ありがとうございます。
やはり本社ショールームの展示車は番号が若いんですね。

ぽんぽん船さん
私が変なこと聞いた為に済みません。
人によって価値観はマチマチなんですが、若い番号にちょっとこだわってみたかったので。
品質に違いはないんでしょうけど、シリアル番号って気になる人もいるんです。

FN-A1さん
佐竹54万石さん
ありがとうございます。
前に乗っていたシビックハイブリッドがES9-10009**だったので2000番台だとすごく悔しかったので。
初代シビックハイブリッドは旧プリモ店しか扱わなかったので若い番号が出回ったのだと思いますが、販売チャンネルがホンダカーズに統一されたので展示車・試乗車が多く出回っているのですね。

書込番号：18332205

[ぽんぽん 船]

>シリアル番号って気になる人もいるんです。

納得です。

書込番号：18334808

燃費報告

[ひ６２３]

本日、ＧＲＡＣＥ　ＬＸ納車されたので燃費報告します

走行距離７８Ｋ
平均車速２０キロ
燃費３０．１（メータ読み）

半分しかガソリンは入っていなかったから実燃費はわかりませんが満足できる数字です

書込番号：18295545

[リッチマンドリーマー]

ひ623さん。
納車、おめでとうございます。
30．1キロ／�gとは、メーター読みとは言え凄い良い燃費ですね！
この一番寒い悪条件下でビックリです。

乗り心地とか、ファン・トウ・ドライブ感とか静粛性とか鋼性感とか又、じっくりと是非是非お聞かせ下さい。

書込番号：18295691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコンすきな親父]

はじめまして。納車おめでとうございます。グレイスの購入を考えている者です。30,1/l。すばらしいですね。ますます心が動きます。ちなみにタイヤは普通タイヤですか、スタッドレスですか?後者なら決まりそうです。また色々報告お願いします。楽しみにしています。

書込番号：18295701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

リッチマンドリーマーさんありがとうございます

首都圏の圏央道近くでの燃費ですから標準的な気温の地域です（高速は走っていません）

乗り心地は、フィットハイブリットＦパケとの比較になりますが、ギクシャク感がまったくと言っていいほど感じらませんでした。
また、音も静かで同乗した母も「前のと違って音もしないし揺れないね」と言っていました
あとクルコンが凄く心地よく、燃費が悪くなるのに多用してしまいました

書込番号：18295741

[ひ６２３]

ニコンすきな親父さんはじめまして
ありがとうございます

ノーマルタイヤです

ディーラーからはフィットより燃費悪いかも（今回ドアバイザーつけたから？）と言われたので期待できないと思っていたので出た数字にびっくりです
明日ガソリン満タンにして１０００ＫＭ走破目指すぞ！って無理無理＾＾

書込番号：18295763

[ニコンすきな親父]

返信ありがとうございます。満タン法での実燃費楽しみですね。
私はほとんどグレイスに傾いてます。

書込番号：18296052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

ニコンすきな親父さんありがとうございます

正直に話しますとフィットのリコールシールが３つになってホンダには、ハイブリッドは無理！！と思っていました
しかしグレイスに試乗してこれは全然違う素晴らしいと私には感じました

是非できるだけ長い距離を試乗して体感してみてください

書込番号：18296144

[ニコンすきな親父]

リコールシールなんて物があるのですか。
うちのライフもリコールありましたけど、初耳ですね。とにかくリコール無いのを望むばかりです。
一時はホンダが嫌いになり、もうホンダは買わないと思っていたのですが、グレイスの完成度が高く、引かれるばかりです。
他に考えているのは、カローラかアクアです。
グレイス良さそうですね。

書込番号：18296197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

わたしは一月末納車でしたからシール３つでしたが、去年の９月納車の方は５つ貼られています

私は自虐的に「★３つのフィット」と呼んでいます

アクア、カローラも良い車ですよね

いいカーライフを

書込番号：18296308

[リッチマンドリーマー]

ひ623さん。
返信ありがとうございます。

新車納車日当日で、それどころではないでしょうに、お相手して戴き申し訳ございません。

グレイス、なかなかの素敵な車みたいですね。

今の愛車、初代フィットが臨終の時を迎える迄乗り続けたいと思っていますので、買い替えは少し先かも知れませんが、想像の翼を広げて楽しんでいます。

次の車、最有力候補はグレイスですね。

書込番号：18296518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

リッチマンドリーマーさん
お気遣いいただき申し訳ありません
こちらこそ返信ありがとうございます

初代フィット同僚に乗せてもらいましたがよい車ですね

それにしても本田技研が心配です

i-DCDを熟成しないままＦＩＴ３ＨＶを出したがためにリコール連発につながり国内販売は思わしくないようですね
ホンダがんばれ！

グレイスはリコールしない　しないんじゃないかな　たぶんしないとおもう　まっちょと覚悟はしておけ（って関白宣言かい＾＾）

書込番号：18296630

[イボ痔マスター]

あんな完成度で投入するなんてなにか裏がありますよ絶対に
納車帰りで既に苦笑いレベルで１週間以内に不具合報告して１ヶ月後にリコール３でミッション交換
１ヶ月半の代車生活に耐えたものの改善の気配なく更に不具合報告して２ヶ月後にリコール４
この段階でようやく我慢出来るレベルになりました
しかし未だにＥＶ切り替わらない不具合は抱えたまま
理由も説明されない
レビューも本当は星増やしたいのですが酷評のまま凍結しています
客の声は右から左に受け流しているのでしょうか

グレイスはいかがですか？
巡航時バッテリーメモリ５まで充電してＥＶに切り替わらないことはありませんか？
自分は今日の通勤でもバッチリ発生して燃費悪化しました( ´△｀)

書込番号：18296902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

イボ痔マスターさん　ありがとうございます

おはようございます

いま１０ｋチョット走ってきて改めてグレイスの良さを発見しました
車内の温度計はー３、エアコン全開なのに前車よりも格段に音が静か
すべるような走り出しから5分くらいしたところで青ランプ消灯し、たちまちＥＶ走行に移行しました
ちなみにこの間の区間燃費は２６．４でコールドスタートということを考えれば良と言えると思います

ＦＩＴ３ＨＶユーザーの皆様には、申し訳ないのですが、グレイスの完成度は私にとって満足しています

書込番号：18297162

[らぴぃーと]

ひ623さん納車おめでとうございます。
燃費30.1ｋｍですか！！　いいですね。
私は、現在480Kmほど走行してメーター表示21.8Kmです。あまり燃費を気にせず走ってもこの値で満足してます。
そうですね、水温があがればＥＶにも結構切り替わりますね。トルク感は薄いですが、すぅーと加速していくのが
気持ち良く思います。
これからも、よろしかったら情報交換よろしくお願いいたします。

書込番号：18297217

[ひ６２３]

らぴぃーとさん、お返事ありがとうございます

燃費のことほめていただき恐縮です。きのうは暖かかったからでしょうか、意外なほど燃費が伸びました

＞トルク感は薄いですが、すぅーと加速していくのが気持ちよく思います。

同感です

こちらこそぜひとも情報交換よろしくお願いします

書込番号：18297257

[ヤングタウン東京]

自分はEXです。いつも通る道約100kmでのレポートです。

かなりすいていて信号がなくアップダウンもほとんど無い道という条件。
1リットル25km弱の表示でした。満タン法で実質21km位だと思います。

同じ道でFit2だと夏場に18~19。冬場は15~16。夏場にストレスを感じるほど気をつけると20を超えていました。

Fit2で考えると、夏場ならEXで表示28、実質24だと予想しています。
田舎乗りの方は参考になると思います。

書込番号：18297426

[ひ６２３]

ヤングタウン東京さん、詳しい燃費レポありがとうございます

ＥＸでのメーター燃費２５でしたらＦＩＴ３ＨＶ−Ｓと同じくらいでしょうか

もし差し支えなかったら、これから先も意見交換してください

よろしくお願いします

書込番号：18298084

[ミニうさ子]

ひ623さん納車おめでとうございます　羨ましい　私は土曜日納車予定です

早く乗りたいな

書込番号：18298244

[ひ６２３]

ミニうさ子さん、ありがとうございます。

土曜日ということは１２月２７日ですね。年内間に合いましたね。

グレイスＥＸの燃費や乗り心地ぜひ教えてくださいね。

書込番号：18298281

[大阪人のおじさん]

初めまして。
本日グレイスEXが納車です。
みなさんのスレを見させて貰うとかなり燃費に期待が持てそうですね。
こちらは大阪市内なので実燃費がどれ位でるのか少々不安ですが！
また分かり次第報告したいと思います。
それとお聞きしたいのですがシートカバーはどこで購入してるのでしょうか？
ネットで探しても見つからないので困ってます。
情報宜しくお願いします。

書込番号：18304056

[ひ６２３]

大阪のおじさんさん、ありがとうございます

納車おめでとうございます

たのしいグレイスライフを＾＾

書込番号：18304468

[ひ６２３]

大阪人のおじさんさん

お名前間違えてしまいました

申し訳なく思っております

書込番号：18304513

[ミニうさ子]

大阪人のおじさんさん USJでの納車　羨ましいです　素敵な記念になりますね
私は自宅前での納車です(^^;明日早く来ないかな

書込番号：18306284

[ひ６２３]

御自宅まえでの納車　いい記念になりますね

グレイスいい車ですよ
乗れば乗るほどそう実感しています

書込番号：18308499

[ひ６２３]

給油時にトリップメーターをリセットして１０００キロ走破挑戦中です

今のところ約１４０ｋｍ走って航行可能距離約９７０ｋｍで進んでいます
燃費リッター約２６キロ（燃費計）なのでちょっと無理かも？

書込番号：18308529

[ヤングタウン東京]

EXです。
田舎を中心に、少し街中を走りました。全て一般道。300kmくらい走って、表示23km/lくらいです。
実質20km/lと推定しています。

スタッドレスにした時に16→15にインチダウンをしました。
すると、表示25km/lくらいになっています。まだ100km(一般道)は走っていません。前より信号の多い道です。
スタッドレスなのに、よい成績。
実質22km/lと推定しています。

タイヤの大きさがポイントのようです。

書込番号：18311085

[ひ６２３]

こんばんわ
ヤングタウン東京さん、詳しい燃費レポありがとうございます

やっぱり燃費いいですよねこの車

夏だったら２７〜２８行くかもしれませんよね


また情報よろしくお願いします

書込番号：18311430

[ヤングタウン東京]

第１回満タン法で燃費報告。
田舎道で，２１．２８�q／ｌでした。（表示は，２３．９�q／ｌ）
スタッドレス（サイズダウン→タイヤが厚くなって同じ直径のはず）にしてからは，なぜか燃費は良くなっているようです。スタッドレス区間の表示が２６．１／ｌ。

冬の２１．２８�q／ｌは，及第点？

書込番号：18320147

[らぴぃーと]

先程、給油してきました。　初回満タン給油からの走行距離 851Kmで48.0ｌ給油でした。
燃費は、21.42Km/ｌですので、ヤングタウン東京さんと同じですね。
この時期ってこんな感じですか？　夏場のエアコンとかの影響はどうなんでしょう。
前車（2.4ｌ）からすれば、倍以上ですから良いですよね！！

書込番号：18320204

[ひ６２３]

ヤングタウン東京さん

冬燃費２１．２８ｋｍ／ｌは、いい数字だと思いますよ
スタッドレスタイヤのほうがいい。なぜでしょうね？

書込番号：18320317

[ひ６２３]

らぴぃーとさん

前の車のＦＩＴ３ＨＶの話になりますが冬はどうしても燃費が悪くなります
夏はクーラー入れないで走行していたのですが２９ｋｍ/l(満タン法）位いきましたよ
クーラー入れると２３から２５といったところでしょう

書込番号：18320336

[ひ６２３]

１０００ｋ走破挑戦中

走行距離　２６２Ｋ
航続可能距離　８２１ｋ
燃費表示　２５．３

もう望み薄なので明日給油して実燃費出してこようかな

書込番号：18320364

[梶原]

こんにちは　らぴぃーと　様

グレイスって，カタログにはタンク容量40リットルと書かれていますが，48リットル入ったのならなにかおかしくないでしょうか？

それから，ひ６２３様　他の皆様

この時期でリッター20kmを超えているなら，春になってエアコンの必要が無くなってくると30kmは超えると思います．私の車はアコードハイブリッドですが，今年の2月に買い，当初はリッター20kmが危ないかと思われるくらいの燃費でしたが，6月くらいにリッター30kmを超えました．ただし，カーナビの示した数値ですが，満タンにした後1600kmを少し超えるくらい走ってからの給油でした．何リッター入ったか忘れましたが，タンクは60リッタータンクで，残量は1割未満だったと思います．つまり54リッター以上は入ったと思いますが，カタログ値のタンク容量まではいっていなかったことは間違いありません．

書込番号：18320443

[ひ６２３]

梶原さんありがとうございます

私も今年の夏　燃費表示３０を超えていて３５Ⅼ以上入れて満タンにしたのですが実燃費は２９くらいでしたので上手な方なら３０ごえも夢ではありませんね


１０００Ｋ走破断念し給油してきました。
２３．０７km/L
遠出しなかったのでこの数字に満足です

書込番号：18320555

[らぴぃーと]

　梶原さんご指摘ありがとうございます。

お恥ずかしいです。38ﾘｯﾄﾙの間違いですね （＾o＾；
申し訳ありません　燃費はあってますね再計算しました。

書込番号：18320639

[ミニうさ子]

昨日までで600キロ走行して満タンだったガソリンが半分でした　燃費かなりよさそう(*^-^*)　

書込番号：18328188

[梶原]

こんにちは ミニうさこ様

我が家のインサイトは、同じく40リットルタンクですが、満タンで600kmまで走ることはめったにありません。普通は450〜550kmくらい走ったところで給油です。完全にインサイトの2倍くらい走るみたいですね。

書込番号：18328231　スマートフォンサイトからの書き込み

[大阪人のおじさん]

皆さんこんばんは
皆さんの燃費は凄くいいですね！
私のはチョイ乗りばっかりしてるせいか燃費計で１５.３です
昨日神戸三田まで９０K走行で行ってきましたが全然燃費が伸びません
大阪市内やからかなぁ？

書込番号：18329694

[ひ６２３]

ミニうさ子さん、凄いですね！！カタログ燃費越えも夢ではないですね！！！

梶原さん、ホンダの技術の進化凄いですね！フィットハイブリッドから乗り換えて心から思います

　
大阪人のおじさんさん、ホンダのi-DCDの場合はエンジンが温まらないとＥＶ走行にならないのでチョイ乗り（特に寒い時期）は燃費が伸びません。ＥＶ走行をどれだけ維持できるかどうかで燃費に差が出てくると個人的に思っています
９０ｋ走行で燃費が伸びないのは、およそ８０ｋを過ぎるとＥＶ走行でなくなってしまうからだと思います

書込番号：18330831

[ひ６２３]

燃費でお悩みの方こちらを参考になさってください
http://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchword=%83z%83%93%83_%81@%83t%83B%83b%83g%83n%83C%83u%83%8A%83b%83h%81@%89%5E%93%5D%81@%94R%94%EF%81@&bbstabno=8&act=input

書込番号：18330878

[ひ６２３]

皆さまたくさんの返信ありがとうございました

拙いスレ主であったことお詫びいたします

本当にありがとうございました

書込番号：18333197

グレイス検討中です値引について

[ミスターＸＸＸ]

グレイスご購入の皆様へ値引きはどうでしたでしょうか？
私はまだ出たばかりですから3万円と言われました。
見積はEXグレイド、FFですパールホワイト色、カーナビライン装着、ドアバイザーとフロアーマット、ETCセットアップ
希望ナンバー依頼です
で総額　2,622,928円　下取り車無しです。

書込番号：18315081

[ひ６２３]

こんばんわミスターＸＸＸさん

今のところ次のようなところではないでしょうか

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000711740/

でも来月以降値引き幅上がってくるかと思いますが…

書込番号：18315294

[スーパーアルテッツァ]

ミスターＸＸＸさん

グレイスは登場して一ヶ月足らずですから、値引き額が渋いのは仕方ないかなと思います。

ただ、これから年度末を迎えますので値引き額は拡大傾向でしょう。

あとはライバル車種であるアクシオやプリウス、アクセラ辺りと競合させてみても良いかもしれません。

書込番号：18315372

[nyaon2100]

先セン週契約、1月10日前後に納車のLX・ナビ装着パッケージです。表向きの値引きは本社指導の３万円でしたが、下取りを1月納車なら4年落ちとなるところを12月査定で３年落ちに繰り上げて貰い15万ほどアップ。更に総額で6万一寸の端数が出たので、部品値引き（フロアマットとマッドガードはサービス）で調製してもらいました。結構頑張ってくれたのでは無いかと思います。

書込番号：18317623

[らぴぃーと]

こんばんわミスターＸＸＸさん

値引き交渉が上手くいき、ＧＲＡＣＥ契約となればいいですね！！
まず、値引きの最初は、３万円からの様です。既存顧客で５万円からと聞きましたが・・・
まだまだ、値引き厳しい様ですね！？
下取り車がないのも難しい（厳しい）要因かもしれませんね？
発売されたばかりで、どうかわかりませんが、２月ころなら決算月を控え緩んで来るかも知れないですね・・・？
頑張ってください。

書込番号：18318031

[ミスターＸＸＸ]

ご回答ありがとうございます。まだ厳しいですね。
色々検討してみます。

書込番号：18318109

[リッチマンドリーマー]

正月休み明けの初売りに印鑑持って出掛けられたらどうですか？

2014年のHONDAの販売はリコール問題で足を引っ張られてしまい、かなりの低迷だったらしく、予定していた新型車も6台出すところが2台となってしまいました。

これを少しでも挽回するべく2015年の初売りは力入れるようで、何とか今年こそは昨年度目標額の悲願の100万台に乗せるべくスタートダッシュを掛ける予定のようです。

初売りで何店舗か回られてはいかがですか？

HONDA Cars *** 新宿店 と表記してれば***の地名が違えば系列が違うので、系列を重複しないように回ればハッピーな条件出して頂けるかも知れません。

ご健闘を御祈りしています。

書込番号：18319713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコンすきな親父]

はじめまして。グレイスの購入を考えている者です。年明けに商談に行こうと思っています。EXでオプション30万位付けて、そう支払い250万以下を目指してます。
下取りは14年前のステップワゴンです。
無謀ですかね。
ちなみに相手はホンダカーズの店長。
その人から過去三台新車購入していて、かなり融通ききます。

書込番号：18321100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターＸＸＸ]

EX　本体　220万　オプションカーナビ他約30万　諸経費　10万　合計約260万
よく似てますね。支払い　250万　粘れば行けるかもしれませんね頑張ってください。

書込番号：18321445

[ニコンすきな親父]

新車を買う事は今頃が一番楽しい時期だと思います。好きな車にオプションこれ付けて、支払いいくらだとか。気持ちがすごいポジティブですよね。１月３日の大商談会頑張って来ます。目標220万です。車両本体価格引く一万です。

書込番号：18321579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターＸＸＸ]

交渉結果情報書き込み下さい。検討祈ります。

書込番号：18321605

[ニコンすきな親父]

返信ありがとうございます。私ももう若くないので、最後のカーライフを楽しみたく余計なオプションも付けたくなり、再度計算したら45万位でした。
頑張るぞ。

書込番号：18321682　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

ニコンすきな親父さん、出来ましたら｢最後の車｣ なんて寂しい事は言わないで下さいませんか？
80才超えても私の父はプリウス乗ってますし、まだレクサスに買い替えたいと言ってる位です。

初売り、頑張って下さい。

交渉の仕方を考えましたが、面倒かも知れませんが、旧知の店長の店をA店として、最初に他系列のB店へ行き、｢いつもA店で買ってますが、一番安い店で買いたいので見積書書いて下さい｣ と言いましょう。それから別系列のC店でその見積書を見せて同じセリフを言いましょう。最後にA店で二枚の見積書を見せ｢いつも世話になってる貴方の店で買いたいので頑張って頂けませんか？｣ と印鑑を見せて言いましょう。

A店オンリーで交渉を頑張っても店長が思い切って値引くにはそれなりの競争原理的な根拠が必要ですし大人の事情も考慮してあげて下さい。

旧知の店長が、私などの想像のつかない程話の判って力のある店長さんなら、そんな手間は要らないですね。

それならズバリ、ストレート勝負で。

ミスターxxxさんもご健闘御祈りしています。

書込番号：18321781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコンすきな親父]

リッチマンドリーマーさん返信ありがとうございます。お父さんの車に対する意欲すごいですね。レクサスに乗りたいという経済力もすばらしい。年間の維持費むちゃくちゃかかりますよ。
交渉の仕方、詳しく書いていただきありがとうございます。実は私、トヨタのセールスマンの友達がいて
「欲しい車あったら見積りいくつか持ってこい。それより安くしてやる。もちろんトヨタで。」
なんて事言ってました。
またホンダ買ったら怒るだろうな。

書込番号：18323942　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

ニコンすきな親父さん、人脈も知識も幅広くお持ちなのに失礼なお節介の数々どうかお許し下さい。

私もプライベートで乗るならHONDA一択です。

父の三代目プリウスを譲ってくれようとしましたが断りました。現行プリウスよりも初代フィットの方が天井高いし気楽に乗れて好みです。
え
本当にTOYOTAには欲しい車が見つかりません。

(高級社用車等を法人で買うならTOYOTA一択ですが、プライベートで買うなら運転が楽しくて燃費も良くないと)

グレイスはイイですね。
｢人生にグレイスを｣ってぴったりのコピーですね。

商談会の御成功御祈りしています。

書込番号：18325347　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

ホンダ車の値引きアップは、他メーカーよりもホンダ同志がベストです。

書込番号：18326924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコンすきな親父]

そうですね。私も現在のトヨタ車には魅力を感じず、またホンダに傾いてます。
とにかくグレイスはカッコよく、コスパ高いですよね。
最後のカーライフと言いましたが、ご指摘の通り、寂しい考えですね。こんなことではダメですね。お父さんのように
「いつかはクラウン」的な考えかた持ちたいです。（古）。

書込番号：18327289　スマートフォンサイトからの書き込み

リヤシートの下

[三角おやじ]

発売前にディーラーにありましたので、見させてもらいました。試乗はしていません。
いろいろ見ていて、リヤシートの下部分がフロアが持ち上がっていて、その部分には多分空力のためにアンダーカバーが付いているのがわかりました。
つまり無駄になっている空間がリアシートの下にあるのです。フィットではリアシートをはね上げる事によって荷室に使えるところですね。
素人ですが、この空間にバッテリーを置けば良いのにと思いディーラーさんにも聞いてみましたが要領は得ませんでした。
ここにバッテリーを置けば低重心になるし、トランク広くなるしと思うのは、私だけですかね。

書込番号：18232331　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

三角おやじさん

グレイスはフィットベースの為、バッテリーの位置もフィットと同じになっているのでは。

もし、グレイスの為にバッテリーの位置を変えるとなると、コストが掛かる（価格が高くなる）のではと思われます。

書込番号：18232352

[kojima33]

タイで売ってる仕様はあの位置がタンクの様です。
ハイブリット化でバッテリーをトランクに乗せるとバランスが悪いので、フィットのセンタータンクにしたのかも？

書込番号：18234444

[三角おやじ]

やはりセンタータンクレイアウトにするのなら、バッテリーもホイールベース内の床下にすると素晴らしい売りになると思うのですが。
こんなことができるのはホンダだけですし、3ボックスの新しい提案だと思うのですが。

書込番号：18234889　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

同じくセンタータンクレイアウトを採用しているN-WGNだと、シートを跳ね上げることができない代わりに、後席の下が傘などを収納するスペースになっていますね。もしグレイスの後部座席下がデッドスペースになっているのなら、なぜN-WGNと同様の仕様にしなかったのか謎ですが……まあ、プチ高級車という位置付けのグレイスに、足下の傘入れはミスマッチかも知れません。

> バッテリーもホイールベース内の床下にすると素晴らしい売りになると思うのですが。

いや、グレイス公式サイトの内部図や、FIT3などに使われているものを見る限り、このバッテリーって相当な厚みがあると思いますよ。グレイスは後部座席の居住性やシートの柔らかさ、車高なども重視しているそうなので、そうなるとバッテリーは現在の位置に落ち着くのではないかと。

書込番号：18238336　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

バッテリーをリアシートの下におくのは無理でしょう。
メンテナンス性、熱対策・通気性、そして、そんな位置だと防水と下部の保護と対策が必要です。

そもそも、バッテリーはかなり大きいので無理でしょう。

書込番号：18239015　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

読む限りでは空洞は車外側ですね。
フロアパネルを変えて車内側にスペース作れば
リアシート座面を開けて小物いれとかあってもいいけど
値段が上がるのと客層考えたらそこまで必要かってことでこうなったんでしょうね。
客層50歳以上ならガソリンＭＴもほしいですね。
個人的には紺色があればと思います。
白黒銀小豆はジジ臭すぎ。あと有料色多すぎ。

書込番号：18239020

[鹿原]

こんなインタビュー記事が……。

webCG ホンダ グレイス 開発者インタビュー（PCサイトのみ無料閲覧可）
http://www.webcg.net/articles/-/31785?page=3

実は、海外仕様の純ガソリン車では、後部座席側に燃料タンクを置いていたそうです。ハイブリッド車とガソリン車の双方で重量バランスを取れるように、最初から前後どちらにでもタンクを置ける仕様として設計されているのだとか。

書込番号：18290698　スマートフォンサイトからの書き込み

皆さん、グレイスは売れると思いますか？

[かすがの]

一時は「新型ＣＩＴＹ」と言われていた「グレイス」。
何となく初代フイットのセダンバージョン「フイット・アリア」を思い出してしまう。海外生産（タイ）の輸入車という点も含めて。
確か「フイット・アリア」の国内販売成績は散々だったはず(-_-;)
だから２代目フイットの時は、国内販売での新型アリア投入は見送ったんだよね。
日産「ラティオ」も同サイズだけど、国内需要は見込めないので海外生産にしてるし。やはり、スモールセダン（Ｂセグメント）市場は厳しいのかな？(＠_＠;)
ライバルとしては「カローラＨＶ」で、サイズ・価格・燃費でガチンコ勝負になると思うけど・・・。

書込番号：18152588

[餃子定食]

ズバリ売れない・・・・・・・

書込番号：18152671

[月夜侍]

フィットアリアよりはカッコ良いですね（＾∇＾）

書込番号：18153016　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

売れるかと聞かれたら厳しい。

グレイスの良し悪しでは無く小型セダンその物のマーケットが小さいから。

書込番号：18153383　スマートフォンサイトからの書き込み

[霧飛沫]

売れるかはわかりませんが自分は予約済みです。今乗ってるのが昔の車なんで人によってはしょぼいと思うものも凄いと思って納得してしまいそうですが。楽しみです。

書込番号：18153594

[かすがの]

皆様、いろいろな意見、ありがとうございますm(__)m

メーカーによっては国内販売台数の半分近くをハイブリッドが占めているのに、何故かコンパクトセダンのハイブリッドは見向きもされないのが現状ですね((+_+))
コンパクトセダン自体のマーケットが縮小しているのか？
それとも、魅力的なコンパクトセダンがないから見向きもされないのか？
「デザインが悪いから売れない」と言う自動車評論家もいますが、メーカーがコスト削減でコンパクトハッチバック車のプラットホームを流用するのが大きな原因なんですよね。
だから、ボンネットが短くてキャビンが大きいフォルムのセダンもどきしか出来ないんです。
思い起こせば初代プリウスもコンパクトセダンタイプでしたね(-_-;)

グレイスが売れて→触発されたカローラがマイナーチェンジで魅力的な改良をして→日産やマツダが国内コンパクトセダン市場に本気参戦、となれば1990年代以前の様な「コンパクトセダン復権!!」となるんですけどね・・・無理なのかな？

書込番号：18153781

[tt53]

今は子供に車の絵を書かせても、ミニバンだったり、コンパクトカーだったりの時代ですからね。
『小さいけど広い』みたいな感じで、実用性を売りにした頃から、セダンの存在意義が薄れてきたように思います。
セダンを買わせるには、もう少しインパクトが必要なかなと。
と言うことで、売れないに1票です。

書込番号：18155077　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

トヨタと日産が5ナンバー枠の小型セダンの名前を全て変更しているのは平均年齢が60歳に届こうかというユーザーを若返りさせたいのだろうけどうまくいっていない。

カローラ→アクシオ
カリーナ→アリオン
コロナ→プレミオ
サニー→ティーダ→ラティオ
ブルーバード→シルフィ

書込番号：18155212　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

グレイスベースでステーションワゴンが出たらいいですね。
フィールダーHVとガチンコですが今のカローラの顔はまだ馴染めないので。
フィットと同じ系の顔でもグレイスのほうがカッコイイですね。
いつの間にか終了したインサイトの後継にもなりますし
先代ベースのシャトルの後継にもなります。

書込番号：18155377

[除染隊]

ヴェゼルのリコールの際にディーラーにて、カタログを見せて貰いましたがフィットやヴェゼルのHVのような台数は、売れない予感がします。
リコール問題もありますし厳しいたと思います。
ジェンドのHVも出ましたがレジェンドも売れるんですかね。

書込番号：18156804　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クルマ＝セダンと言う不文律がまだ日本にはありますから、数こそ出ませんがそこそこ売れると思います。

フィットでは在り来たりに思うムキには、良い選択なのかもしれませんね。

書込番号：18157236

[かすがの]

tt53さん。

インパクトは必要ですね。
かつての、トヨタ「カリーナＥＤ」「コロナＥＸＩＶ」みたいにカッコ良さが欲しいですね。
あの頃はメーカー各社が似たようなオシャレセダンを発売してました。
ただ、「カッコいいけど狭い」のでブームは直ぐ終わりましたが・・・(-_-;)

書込番号：18157272

[かすがの]

油 ギル夫さん。

小型セダンユーザーの平均年齢は上がってますね((+_+))
やはり名前を変えただけでは消費者は騙せなかったわけで・・・。

しかし、「プレミオ」「アリオン」は発売から７年が経過したのに、未だフルモデルチェンジの噂すら聞こえてきません。
このまま放置プレーが続くのかな？(＠_＠;)

書込番号：18157315

[かすがの]

さばやんさん。

来年の夏までには現行FITベースの「新型FITシャトル」が発売されますよ♪
ただ、「フィールダー」と違い商用車も兼ねているので、荷室は広いけど後席は若干狭いです。
現行のシャトルもベースとなった先代FITと比べると、どうしても後席のレッグスペースに不満を感じてしまう。

書込番号：18157349

[かすがの]

除染隊さん。

グレイスは海外生産（タイ）ということで敬遠する人もいるでしょうね。
ユーザーの平均年齢も「FIT」「ヴェゼル」に比べたら高いですし、彼らはメイド・イン・ジャパンに拘りますから。

「新型レジェンド」はバックオーダーを抱えるくらい売れますよ。ただし、発売から１年間の限定ですけどねｗ
月300台程度の目標ですから、最初はホンダの偉いさんや関係者（お付き合いのある方達）のオーダーがありますから。
もともと北米のアキュラブランドがメインの車ですし・・・。

書込番号：18157412

[かすがの]

マイベェジさん。

コンスタントに売れたらいいですね。
ただ、ホンダは「輸入車だから値引きができません」と平然と言うメーカーですからね。
昔々「アコードワゴン」の商談の時も言われましたし、「FITアリア」の時も言われました(>_<)

書込番号：18157457

[りょう193]

こんばんは。
「グレイス」？初めて聞きました。そんな車があったのですね。
小型セダンでは売れないでしょうね。

書込番号：18164003

[JimmyJo]

いいね、おめでとう。僕もグレース一目惚れしました。

書込番号：18204023　スマートフォンサイトからの書き込み

[biancho]

ヴェゼルのパターンで意外に売れるかも。。。
実物のエクステリアと内装はすごく良かったですし、だいぶ見慣れてきたとは言え、フィットのデザインが合わない？っていう人の買い替え需要とかが流れてくるかも。

個人的には1.5L CVTがあれば真剣に検討しようかなとも思いましたが、HVはもうしばらく様子見たいかな。。。

書込番号：18216678

[ミﾟДﾟ彡]

発売直後は売れないと思います
最近のホンダのハイブリットに対する品質の悪さは周知の通りで
少なからず不信感を持った消費者も多いと思うからです
ただこの車種については中身はフィットシャトルに近いのかな？
だとすればさほど不具合は出ないと思いますが
それでも最初の内は売れないでしょう
発売から一年以後から勝負だと思います

書込番号：18217170　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろうと１０１]

アコードのハイブリッドになる前の車に乗っています。
このグレイス案外売れるのじゃないかという気がします。
ハイブリッドというとなぜか独特の形をしたものが多くて
（プリウスなど）違和感を持っていました。
これは普通の車という感じで違和感を感じません。
５ナンバーで燃費も良さそうですし悪くない気がします。

書込番号：18217285

[六畳一人間@スマフォから]

現行フィットのスタイル(前後のバンパー、テール
ランプ等のデザイン)が気に入らないので、
グレイスの選択は有りです。
ただしHVのみというグレード設定と価格は
選択肢を絞ってしまっているので早々に
グレードを増やして欲しいですね。

書込番号：18226724　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

価格.comのニュース記事にも来ていましたね。

【ホンダ グレイス 発表】「5ナンバーセダンでハイブリッド」という需要に応える
http://kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=43734/
> 日本に投入するにあたり市場調査したところ、我々が考えていた以上にセダンを求めるお客様が全国、特に地方にいらっしゃって、その方にお話を聞くとハイブリッドでトランクがついた5ナンバーのセダンが欲しいという需要がすごくあった。我々はびっくりしてしまった」と明かす。

えええ、本当かな？ 確かにニッチな需要はあるでしょうけれど、「考えていた以上」ってのは単に元々の予想を悲観的に見積もりすぎただけなのでは、という気もして半信半疑です。
でも、まあ、既に懐古趣味の老人向けだの、終わった過去の遺産だのといった扱いをされていて、好きだとは言いづらい（言うとカッコ悪いし、敢えて嫌いだと言ってもカッコつけにすらならない）空気を漂わせているセダンタイプが、この車種の影響で売れ筋に返り咲いたりすると、ちょっと痛快かも知れませんね。

書込番号：18226919　スマートフォンサイトからの書き込み

[火喰い鳥]

グレイスは埼玉製作所寄居工場で生産するという事です。

書込番号：18227199　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

発表してみたら、生産工場は国内（埼玉県）でしたね＼(◎o◎)／！
やはりハイブリッドシステム関連は国内工場と言う事ですね。
これならタイ生産よりも信頼できます♪
ただ、FITハイブリッドが５回もリコールしてますので、同じユニットを搭載するグレイスも一抹の不安が・・・(-_-;)

グレイスの発表会で経営陣が、ライバルは「カローラＨＶ」のみならず「プリウス」まで含める。というコメントをしていましたが、これはプリウスに破れ去った「シビックＨＶ」と「インサイト」の敵討ちをする!!ということですね。
映像を見ても予想より良い仕上がりなので期待はできますが、売れ筋グレードのＬＸで204万円のプライスは高いかな？
FITハイブリッドのプライスが魅力的なので、余計にグレイスの値付けが気になりました。

書込番号：18227991

[zero927]

インサイトの焼き直しみたいな車ですよね。紆余曲折ありましたが、トヨタ車と比べ優ってとは思えないが、優ってるのかな。とにかく、長い目で見た時に会社が損をしない車を作ったんでしょうかね、ホンダらしく燃費より走りを優先した車を作れなかったかな

書込番号：18228935

[ぴかぴかどん]

正直なところ、魅力がかんじられませんでした。はじめの受注だけで、後は、ジリジリで、忘れられる車の運命が濃厚です。

書込番号：18229478　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> zero927さん
> インサイトの焼き直しみたいな車ですよね。

いや……この間ちょっとセカンドカー探しに中古車のインサイト（二代目）を見てきて、我が家のFIT3ハイブリッドと比べてみたんですけど、想像以上に別物で、共通点を探す方が難しいくらいでしたよ。

二代目インサイトは斜めに傾斜したバックドアを持つ5ドアハッチバック車でしたが、グレイスはトランクスルー機構はあるものの、荷台と室内が独立した構造のセダン車になっています。インサイトは燃料タンクを後部座席下に収納して前席の座面を低くしたオーソドックスなレイアウトでしたが、グレイス（やフィット）はそれを前席下に収納するセンタータンクレイアウトで、座った感じやアイポイントなどは大きく違うはずです。インサイト（や二代目フィットハイブリッド）のハイブリッドシステムはIMAハイブリッドと言って、エンジンとモーターが独立しておらずモーターだけの走行が不可能な簡易的なハイブリッドシステムでしたが、グレイス（や三代目フィットハイブリッド）に採用されているi-DCDはモーターとエンジンを切り離し、モーターだけの走行もできるシステムなので、燃費性能や静粛性が大きく向上しています。排気量も違います。あとインサイトで槍玉に挙がった、アイドリングストップ中はエアコンの送風が停止するため夏の渋滞でECONをONにすると蒸し風呂になるという問題も、グレイス（や三代目フィット）では電動エアコンの採用によって解決しています。

同じホンダ車ということで、デザインや一部の設計思想に共通点はあると思いますが、ホンダ車同士という括りで比較すると、二代目フィットをベースに独自のレイアウトを採用した二代目インサイトと、三代目フィットをベースにセダンとして作り直したグレイスとでは、あんまり似ていないように思います。

じゃあ三代目フィットハイブリッドとは似ているのかと言われると、フィットにおける大きな特徴でもあった荷台の自由度や、後席の居住性という面が大きく作り直されているようなので、これもまた用途が違うように思います。

書込番号：18229662

[ご飯がご飯がススム君]

オールマイティーなフィットと、座り心地に特化したグレイス。
用途が違って良いですね。

書込番号：18230106

[魔法の紙石鹸]

昨日ディーラーさんで見てきました。個人的にはアリだと思いました。

トランクもこのクラスにしては広いし、後部座席も試しましたが座り心地良かったです。後部座席のパワーアウトレットはシガーソケット2個がエアコン吹き出し口下部に付きます。USB端子の方が良かったと思いました。

パッケージはいたってセダン。ブリウスのスタイルが気に入らない層に売れるのではないでしょうか？

本革シートもチョイスでき、かつてのコンチェルトのような立ち位置だと思いました。

サンルーフorスカイルーフの設定があれば間違いなく乗り替えます。リアのスタイルは最近のトレンドです。トヨタカムリに似ていると思いました。

レンタカーやカーシェアリングに大量に配備され、乗る機会、見かける機会が増えると人気に火がつくのではないでしょうか？

書込番号：18230738　スマートフォンサイトからの書き込み

[円清]

日本では、セダンが売れない中で発売は嬉しいです。
ただ最近のホンダの車軸式のサスペンションは、どうなんでしょうか？
また日本では、青色のボデイー色は人気が無いんですね。
価格も高い気がします。
スバルの２０００ＣＣのインプレッサより高いです。

書込番号：18231210

[ドレン(エイブ）]

初代シビックハイブリッド(ES9型)に乗っていますが、今回乗換のため契約しました。
５ナンバーセダンを待っていたユーザーは、私のようにいると思いますよ。
価格もハイブリッド車としては高くないと思います。

書込番号：18231873

[RGM079]

お年寄り以外でコンパクトセダンに乗る人なんて少ない。
そして、お年寄りは馴染の店で買い換えるだけなので、ホンダを見に行く事も無いでしょう。
もし車が良くても、売れるとは思えません。

書込番号：18232259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

タクシー車両も今後はセダンタイプのクラウンコンフォート等からミニバンタイプに
変更されるそうですね。後席の居住性や荷物への対応性を考えてのことでしょう。
プリンターで言えばセダンは「プリント単機能タイプ」ですから。
家庭用なら普通は「複合機」でしょう。
僅かなニーズは有るけど需要は少ないでしょうね。

書込番号：18232327

[ご飯がご飯がススム君]

ドレン(エイブ）さん、契約されたんですね。
何色ですか？
私は黒がかっこいいなと思いました。
今の所、受注が3600台らしいので、めずらしくて良いですね。
うらやましいです。

フィットハイブリッド乗ってますが、ｉ−ＤＣＤは何の不満もなく燃費も良く満足してます。

書込番号：18232561

[ぴかぴかどん]

アコードハイブリッドも車は良いのですが、売れない、グレイスも車、燃費はよいのですが、売れそうもない。

世間動向から、的がずれているのを、さすがにわからないと、厳しいのではと思います。

書込番号：18232588　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

試乗すれば買う人は多いかと。
ターゲットは車と言えばセダンって人が多い50〜60代。
プリウス、カローラ、カリーナからの乗り換えが狙えそうですね。
ネーミングだけが微妙。アコードの下のセダンで空いてるビッグネームが無いのが痛い。
シビックも使えないしね…。

書込番号：18232602

[円清]

ホンダで使用している車軸式のサスペンションの車、オデッセイやヴェゼルに乗っている人に質問です。
乗り心地などを教えて下さい。
グレイスとそう変わらないですよね。

書込番号：18232757

[安全運転じいじ]

円清さん

先ほど、グレイスの試乗をしてきました。
私は、ヴェゼルＨＶ-Ｚ乗りですが、グレイスの乗り心地はソフトで別物と言う感じです。
後席にも座りましたが、広くて柔らかなシートでした。

購入された方は、満足度が高いと思われます。

書込番号：18236703

[リッチマンドリーマー]

このタイのCityのＣＭ動画ですが、ハートウォーミングな内容で気に入りました。良かったら御覧になって下さい。私もグレイスが気になって来ました。
https://www.youtube.com/watch?v=J-DrgZHpS3E

書込番号：18243492

[円清]

グレイスを試乗に行こうと思ったら、まだ全店に試乗車が無いみたいです。
1月にジェイドが出るみたいなので、その時に一緒に試乗しようかな。

書込番号：18243632

[まぁ某]

無難にまとまってるんでしょうが、問題は販売店に売る気があるかどうかでは？
自社にバッティングするタマがありますからね。

書込番号：18266379　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

今日、用事があってホンダのディーラーに行ってきたら、隣の机でグレイスが商談中でした。
一例だけを見て決めつけるのは早計ですけど、以外と売れてるのかなという印章も受けました。

書込番号：18267257

[リッチマンドリーマー]

絶版となってしまったインテグラやシビックのファンも根強く居られると思うのです（私もその一人です）。

グレイスは その系統の雰囲気があって魅力を感じますね。

何か懐かしくて新しい。

「売れる」に１票。

書込番号：18268301　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまキャット]

先日、グレイスに試乗してきました
外観特に悪いような点は気が付きませんでした
内装も、現状のFIT3HVと変わりが無いような感じです。

問題は、エンジンとI-DCTのつながりですが、
出だしから加速し走行までスムーズな運転ができました。
ホンダの誰かさんが、完成されたシステムだ・・・・・？？
と会見していてようだが、なるほどと思った感じです

売れるかどうか、との意見が有ったようだが
私がFIT3HVを購入していなければ、間違い無くグレイスに
決めたでしょう、そんな感じをうけました。

極めて大雑把な感じですが、僅かな時間の試乗では
細かくチェックする事も出来ませんでした。
唯、乗り心地もアクセルワークもかなり良くなっている
事は確認できました。良いですね。

書込番号：18274315

[ぴかぴかどん]

車は売れる要素を持っていない車は、何をしても売れません。他の商売とも共通します。

書込番号：18275206　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

カローラアクシオよりも安いのとAWDの設定があるので売れると思います。

書込番号：18284120　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔法の紙石鹸]

今朝の読売新聞１面広告です。メインターゲットは35〜60歳ぐらいでしょうか？

書込番号：18284938　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティ〜ブレヴォ]

あーたぶん最初だけで受注分が終わったら売れませんね。
あーなんでしょうか…上の方が言われておられるようにインサイトと同じ匂いがします。
20代前半にフル無限インサイト(この車で初腰痛になった為、最短の7ヶ月売却)に乗っていたので、なんか懐かしい気持ちが…
性能はまったく関係無しです。

書込番号：18285446　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

スレ主です。

お世話になっているホンダディラーから試乗車が入ったとの連絡を受け、本日ようやくグレイスと初対面しました。
担当セールス曰く、試乗車が2台しかなく各営業所を巡回している。とのことで、営業所にグレイスのノボリは立っているものの展示車は無い状態。
正直、ホンダは本気で売る気あるんかい？という気がしました。

試乗した感じは、フイットよりも静かで上質です。やはりパッケージがセダンなので剛性感が出てます。
特にリアシートはフイットのペラペラシートに比べてまともに座れます。
ただ、バッテリー位置の関係でトランクスペースは狭いです。見た目は広そうですし容量数値は良いのですが、ゴルフパックは３セットしか積めないそうです。
バッテリーを後席下に配置しているカローラは４セット積めるので、この辺は改良の余地があるかと。まぁ、フイットと共通なので改良出来ませんが・・・。
スタイルに関してはＢセグメントのスモールセダンとしては良く出来ている方ですが、やはりフイットと同じプラットホームではセダンスタイルは出来上がりませんね。
どうしてもボンネットやトランクが短いビックキャビンスタイルになってしまい、バランス的にはチグハグな印象を受けてしまいます。

最後に、購買層はやはりというか50代以上みたいで、インサイトやシビックＨＶからの乗り換えが多いみたいです。
20〜40代のインサイトユーザーは見向きもしなく、殆どがヴィゼルに流れてしまうそうです。
やはりセダンユーザーの若返りは難しいみたいですね。

書込番号：18290024