ホンダ グレイス のクチコミ掲示板

グレイス好きの人集まれ

[山陰のおっちゃん]

グレイスを購入した人、契約した人、検討中の人は情報交換したいと思います。先々で条件が整えば何処かに集合して車のことや人生について語り合えたらいいなぁと思っています。共感頂ける方のご意見をお待ちしています。

書込番号：18393384

[らぴぃーと]

山陰のおっちゃん さん

ＧＲＡＣＥの輪が広がるといいですね！
楽しく、楽しみながら運転できるクルマ　所有する嬉しさ。
CL-9 アコードからの乗り換えですが、装備面での遜色はほとんどありません。
むしろ、燃費が倍以上なので大満足ですしデザインにも惚れ込んでますよ〜

書込番号：18393589

[もぐらんど]

こんばんは！グレイス大好きです！
今週の土曜日に正式に捺印する予定です♪

21歳の女なので周りの友達からは
おじさん臭いとか言われちゃったんですけど、
私はグレイス以外考えられません♪

書込番号：18393999　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪なるみん♪]

グレイスLX購入しました。
今は納車待ちです！
無限エアロつけました！
納車が楽しみです

書込番号：18395405　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

グレイスいいですよね♪

私も仲間に入れてください

書込番号：18395637

[山陰のおっちゃん]

らぴぃーとさんへ

アコードからの乗り換えだそうですが燃費は、かなり良くなるでしょうね！
何か月か乗られてからで結構ですので実燃費を教えてください。
吉報をお待ちしています。

書込番号：18395650

[山陰のおっちゃん]

もぐらんどさんへ

セダンはおじさんポイと言う人は少し時代遅れですね。今は年配の人が若い人のようなファッショだったり逆に若い人が渋いファッションだったり、皆さんそれぞれ個性的で自分の好きなようにやっています。私はグレイスは若い人にも受け入れられると思います。もぐらんどさんが気にいっているなら自信を持って乗ってください。グレイスを世に送り出した関係者の方々に感謝して大切に乗ってあげてください。

書込番号：18395678

[山陰のおっちゃん]

なるみんさんへ

無限エアロはカッコイイでしょうねぇ〜。羨ましいなぁ。私も悩みましたがフロントグリルやフロント・サイド・リアのロアスカートを付けたスポーティスタイルにしました。なるみんさんも納車待ちとのことですが、いつごろ入るんでしょうかね。私は12月末に注文したのですが本革シートもお願いしたので2月初旬〜中旬になると言われました。本革シートの製造に時間が掛かると言われました。

書込番号：18395715

[山陰のおっちゃん]

ひ６２３さへ

いらっしゃいませ！　(足回りの洗い方)のスレッドから浮気して申し訳ありません。今後はこちらの方で話し相手になってください。グレイス購入先輩者として色々と、ご指導いただきたくよろしくお願い致します。

書込番号：18395743

[♪なるみん♪]

山陰のおっちゃんさん
予定では2月の中旬くらいですかね！
社外のホイールもつけるのでスポーティになりそうで楽しみです！

書込番号：18395983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポー1101]

皆さまはじめまして(^_^)
シビックからのダウンサイジングとなりましたが、ほぼ満足しています。
特筆は静粛性と室内の広さ。
素晴らしいですね。
それに、1,500ccとは思えない加速と力強さ。
燃費は東北の雪国ですから、暖気運転が常なのでカタログ値の半分ぐらいでかね。春が楽しみです。
家族の評判も上々。
待ってたかいがありました。

書込番号：18396248　スマートフォンサイトからの書き込み

[山陰のおっちゃん]

ボー1101さんへ
雪国情報ありがとうございます。雪に関しては山陰の山沿いも似たようなものです。私もアリオン1800ccから1500ccへの乗り換えなので多少の不安はありますが、購入された皆さんが一様に良かったと言う意見ですので安心しています。ノーマルタイヤに交換した後の燃費を、また教えてくださいね。よろしくお願いしまかす。

書込番号：18396428

[ドレン(エイブ）]

初代シビックハイブリッド（ES9型）からの乗り換えです。
グレイスはフィットアリアの後継車とか言われますが、サイズ的には初代シビックハイブリッドとドンピシャで、実質的にはこちらの後継車だと思っています。
機能的には前のクルマが良かったかなと思う場面もありますが、まずまず気に入っています。

メーカーオプションのインターナビを付けている方も多いみたいですが、同じグレイス同士で燃費を競うのも良いですが、カローラハイブリッドやプリウスと競いませんか？。

「ｅ燃費」サイトには、グレイスで登録している人が少なく、まだカローラやプリウスと競えません。
（一定数のユーザーが居ないと燃費ランキングに登場できない仕組みみたいです。）
みなさんのご協力をお願いします。

書込番号：18396867

[qqdt47]

1月20日にEXが納車されました。とても気に入りました。ナビはディーラーオプションの Gathers(パナソニック製)です。外観はまったくの、どノーマルです。このままでもいいのですが、無限のエアロ&ホイールが気になっています。妻も、「無限のエアロつければ良かったね〜。」と言ってます。でも予算を考えると悩みます。

書込番号：18397512

[山陰のおっちゃん]

ドレン（エイブ）さん
ｅ燃費に登録しますので納車されるまで待っててください。

書込番号：18399077

[山陰のおっちゃん]

qqdf47さん

ひ６２３さんに教わりましたが、少しづつ理想のスタイルに近づけて行くと色々な姿が
楽しめるそうです。ですから少しづつ好みのパーツを揃えて行くのも良いと思います。
しっかり楽しんでください。

書込番号：18399109

[鴨なんばん]

皆様初めまして
フィット（10年前の型式）からの乗り換えです。
本日23日の夕方に納車となりました。まだ明るいところで見てませんが(笑)、外観・内装ともにとても気に入っております(^^)
購入に当たっては価格コムの書き込みを大変参考にさせていただきました。今後はグレイス所有者として、不束者ですが皆様と情報交換していきたいと思います。
ちなみに、購入したのはEXグレード（FF）、色はティンテッドシルバーです。

書込番号：18399806　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

最近の新車は牽引フックがないようですね。
自分が乗っている車はフロントバンパーにねじ込み式のフック。リアには下部に溶接されたフックがあります。
雪の多い地域の人は困らないのでしょうか。

書込番号：18401059

[ドレン(エイブ）]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

グレイスも右のヘッドライト下のフロントバンパーの蓋を外すと牽引フックをねじ込みで装着できます。
リアもあくまでもやむを得ない場合だけ他車を牽引するためのフックがバンパー下に付いていますよ。

書込番号：18401268

[次世代スーパーハイビジョン]

> ドレン(エイブ） さん
写真付きの返信ありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：18401375

[もぐらんど]

本日購入いたしました！！！
納車は2月1日を予定しております♪

EXの黒、支払総額は257万5000円です。
(下取り車はないです。)
本体価格13万ほど割引き、オプションは30万ちょいほど追加し、
一番高いオーディオとコーティングをサービスとして
無料でつけていただきました♪

無限スポイラー3点全てつけたので
すごーーーく楽しみです(*´ω｀*)
当方21代前半の女子ですがグレイスを
大事に大事に乗って若者にも広めたいですね♪
タントからの乗り換えなので運転に慣れるかどうか
すごくドキドキしてます、、
車幅感覚怖いです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

書込番号：18403667　スマートフォンサイトからの書き込み

[山陰のおっちゃん]

もぐらんどさん
購入おめでとうございます。無限パーツまで付けたら完全に若者感覚で良いと思います。しかも注文から一週間で納車と言うのが凄い。私は12月末に注文して2月中旬と言われているので待ち遠しくてたまりません。

書込番号：18404132

[ポー1101]

もぐらんどさん

契約おめでとうございます(^_^)
自分もEXです。
納車されて1ヶ月が過ぎましたが、満足しています。
きっと満足されると思います。
因みにスタッドレスは15インチを履きました。セコいと言われそうですが、インチダウンが可能でしたのでね。
納車されましたら、是非レポートをお願いします。

書込番号：18413708　スマートフォンサイトからの書き込み

[さがみ55]

インサイトから乗り換えました！
コスパも高く、完成度も高い満足の一言。
車両保険も逆に安くなり、乗り換え正解でした。
　ディラーナビですが、助手席後部席用にハーネスつけました。
ネットで購入、自分でやろうとしましたが、これは難儀の一言！
営業担当者に聞くと、セキュリティ上などから外し難い設計とのこと。
慣れてる人じゃないと難しいと思います。
　結局、専門家に取り外し頼みましたが、それでも時間掛かってました。
無事装着出来たので良かったです！

書込番号：18421682

[もぐらんど]

山陰のおっちゃんさん

一週間で絶対納車可能と言われ契約と一括の金額の振込を急かされたのにも関わらず、振込後はやっぱり2月の上旬になると言われ、その後また連絡が来て2月の下旬と言われました(:_;)断言されていただけにショックでした(:_;)親があと一台ほかの車を買うのですが、その正式な見積もりを職場に持っていきますって言っても持ってこない上に連絡もなくその日は丸一日待ちぼうけを食らったり、ついていないはずの標準装備を付いてる！！って断言しては後日にやっぱり勘違いでしたと連絡してきたり、時折タメ語になったり、、と最初の頃から色々めちゃくちゃな営業担当さんなのでやっぱりかって感じです笑

書込番号：18423618　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらんど]

ポー1101さん

EX仲間ですねー！嬉しいです♪
「グレイスのすべて」という本を購入して毎日読んだり、初めてのハイブリッド車なので運転のコツ？などをネットで検索してシュミレーションして毎日わくわくしてます(*´ω｀*)車に関しては無知でタントからのグレイスなのでレビューも大したことないとは思いますが納車後しっかりレビューさせていただきますね！

書込番号：18423623　スマートフォンサイトからの書き込み

[さがみ55]

スレ主さんに挨拶してませんでした。
申し訳ありません。初めて書き込みしますので、失礼しました。
　車両保険料が、インサイトＬＳ１００万グレイスＥＸ２５０万で契約、しかしグレイスの方が年間数万安い。
これを補足しますと、多分安心パッケージなどの影響と思います。
　前に保険屋さんに聞いたとこ、車両ごとに安全率？だったか、が有って事故、破損、けがの程度など試算、保険屋独自の掛け目が有るようです。スポーツカーなどは、相対的に高い。みなさん知ってる事でしょうか(笑)
　
最後に、かみさんがプリウスＳに乗ってます。
プリウス好きには失礼ですが、個人的には質感静寂性、運転のし易さなど、現行プリウスより優れていると思います。
久々、乗り潰れるまで乗ろうと思う車です。ゴルフ好きの私には、意識してゴルフバックが横に入る設計にしたのがＧＯＯＤ。
　かなり売れても良いように思いますが、後はホンダさん次第でしょう。

書込番号：18423695

[ドレン(エイブ）]

もぐらんどさん

私は前のクルマが２月車検だったんですが、12月に契約しても車検に間に合わないかもしれないと言われ、11月に契約したくちです。
実際には12月17日登録、21日納車でした。
1週間で納車って色指定やオプションをつけると実際はほぼ不可能ですね。
車庫証明にも時間がかかるし。

私の場合、前のクルマはエアバッグ事件の渦中の車種で、不安があったので結果的には早めで良かったかなと思っています。
助手席エアバックは半年も機能停止して、やっと補修部品が入荷したけど、運転席はリコールも無く心配でした。
私が契約を急がせられたのは、エアバッグ問題もあったのかな？と思います。

納車は楽しみですね。

書込番号：18424665

[山陰のおっちゃん]

さがみ55さん
挨拶なんて要りませんよ。好きなように語ってください。

もぐらんどさん
一週間と言うのは、やはり無理でしたか。
でも待っている間は色々と妄想(*^_^*)ができて楽しい期間でも有ります。
待っている今も楽しんでください。

ボー1101さん、ドレン（エイブ）さん
乗ってて楽しいでしょうねぇ〜。
早く仲間に入りたいけど首を長くして待っている今も楽しいです。
今日、順番が来たので早くお金を振り込むように連絡が有りました。
振り込みを確認してからメーカーオプションの取り付けに着手するんだって！
へぇ〜そうなのかぁ、でもそうかもな！と思いました。
イヨイヨかぁ〜って感じです。

書込番号：18426666

[もぐらんど]

ドレン(エイブ）さん

一週間はやはり早すぎますよね＞＜24日の契約の時に31日には確実に納車できますとか営業が意気込んでいたのはなんだったのでしょうか(:_;)それに私の場合は無限のスポイラーもありましたので、、＞＜
私の街ではまだ走っているグレイスを見ていないのですがドレンさんの街ではもうグレイスを見かけますか？(*ﾟ∀ﾟ)

山陰のおっちゃんさん

毎日毎日わくわくしてますよー！みんカラというサイトでグレイス乗りさん達のブログなどもチェックして色々と情報収集しています(^^)/

書込番号：18427390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポー1101]

山陰のおっちゃんさん

いよいよですね(^_^)
納車待ちの楽しみですよね。
自分は前方から見たスタイルがお気に入りです。LEDのヘッドランプは精悍そのものです。
乗ってて気になった点が一つだけあります。
どなたか書き込みしてらっしゃったと思いますが、発進時のトルクが細いことです。
エコモードで特に感じられます。
幾分かアクセルを強めにした方がいいかもです。
でも走り始めてからは、1,500ccとは思えない力強さと粘りが感じられます。モーターのアシストが絶妙なのかもです。
色は何にされたのですか？
自分のは、アラバスターシルバーです。

書込番号：18427634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

もぐらんどさん

車庫証明は自分で取られたんですか？
警察に申請して、証明書が発行されるまでだけで最低３日かかります。
契約した自動車と同じ装備の在庫があれば、週内で登録可能だと思います。
人気のないDXやLXならともかく、人気グレードのEXは難しかったのでは？。

私の住む町は県内一の観光地なので初詣のころに2台見かけました。

今まで乗っていた初代シビックハイブリッドは販売台数が３年半で約4000台でした。
２代目を合わせてもシビックハイブリッドは2001年〜2011年で通算31,746台だったんです。
グレイスは、2014年11月末までの事前受注が3600台、12月の販売台数が5138台とのこと。
シビックハイブリッドの販売実績は超えていくような気がするので、もっと目にすることになるでしょうね。
いいクルマだと思うので、売れてくれれば自分の選択が正しかったと思える反面、希少性がなくなってちょっと残念な気にもなります。

私もみんカラに載せていますので、よろしく。
もぐらんどさんも、みんカラにも登録してみてください。

書込番号：18427885

[ポー1101]

もぐらんどさん

自分も『グレイスのすべて』隅々まで熟読しました(^_^)
もちろん、シュミレーションもしていました。
今は15インチのスタッドレスなので、早く暖かくなって16インチのアルミ履いて走りたいですね。
16インチアルミもEX選択の一つでしたから。
何色のボディにされたのですか？

書込番号：18427966　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらんど]

ドレン(エイブ）さん

車庫証明は、元々兄の車庫証明があったのですがその車の車庫証明と私の新車を入れ替える形？で営業担当が色々と手続きして下さいました！

それなんですよー！！(:_;)人気が出てくるのはその車が良い証拠にはなるんですけど、プリウスのようにどこ見てもグレイスが沢山！という事になっちゃったら、私も希少性がなくなって少しだけ悲しくなっちゃいますね、、

人気は出てほしい！けれど町中にグレイスが沢山出回るのは少しだけ悲しい、、そんな矛盾でモヤモヤしてます。私は沖縄に住んでいるので、沖縄は軽自動車が盛んですしグレイスを買う人は少ないような気がしますがなんせ安いですからね(´・ω・`)

書込番号：18428188　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらんど]

ポー1101さん

雪が降る地方だとスタッドレスタイヤが欠かせないですものね！私もEXにする決め選択の一つとして16インチアルミが重要でした♪お金に余裕が出たら無限のホイールに変えたいですが、ホイールってなんであんなに高いんでしょうか？笑
カラーは黒です！沖縄だと黒はすぐ痛みやすくなる？ようで大変みたいですが頑張って10年はグレイスさんのお世話になりたいですね(*ﾟ∀ﾟ)


ドレン(エイブ）さん

先ほどの返信にみんカラの事触れるの忘れちゃいました(:_;)私もみんカラ登録してみますね！同じ名前で登録してみますー！

書込番号：18428213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハルサーエーカー]

もぐらんどさんへ

自分も沖縄在住ですが、私は11月21成約、12/12日の納車でした。

グレイスは、良い車ですよ。満足しています。

車体番号は2803番で、購入後、今まで、グレイスを街中で見かけたのは、５台です。

自分と同じ色のブラックパールは、一度も見かけたことがありません。

もぐらどんさんのグレイスを、偶然見かけることがでできたら、幸いです。

自分のは、以下の通りです。

・タイプ：ＬＸ（ＦＦ）、色：ブラックパール、ナビ：Hondaインターナビ＋リンクアップフリー）

・オプション

　ガラスコーテイングＮＥＯ

　フロントグリル、ライセンスフレーム（フロント、リア）

　エクステリアパッケージ（フロント、リア、ドアロアガーニッシュ）
　
　光のアイテムパッケージ（足元ブルーライト、サイドステップに「GRACE」文字のブルーＬＥＤ）

　ＬＥＤフォグライト　＋　ビームライト　＋　フォグライトガーニッシュ

　リアワイドシステムカメラ、ＥＴＣ

　ドアバイザー、コンソールサイドポケット、その他小物

　点検パック（3年）、車両保険（150万、ディーラー安心特典付）

こんなもんですが、悲しいことに、納車後一週間で、バック駐車する際に、左リアサイドをキズつけて

しまい、昨日修理に出したところです。（修理期間：一週間の予定）

車両保険があるので、修理代はかかりませんが、1年後の保険更新時には、保険料が７８千円に上がる

とのことでした。
　

書込番号：18429043

[もぐらんど]

ハルサーエーカーさん

納車羨ましいです！おめでとうございます♪
同じ県民なのは名前から充分伝わってきます笑

私のタイプは、、

EX(FF)、ブラックパール、ナビはつけずに純正オーディオのWX-151CP(ナビスペシャルパッケージ)

オプションは、、

・ガラスコーティングNEO
・ドアバイザー
・撥水ガラスコート
・アンダーコート
・ライセンスフレーム
・フロントグリル
・無限のスポイラー3点全て

ですね！後は点検パックやら保険やら、、

フォグランプは標準のままではなく、LEDにしたりビームライトつけたりフォグライトガーニッシュをつけたかったのですがなんせ無限のパーツだけで20万ほど飛ぶので我慢しました(:_;)

フロントグリル変えたんですね！！ネットで見てる限り変えてる人少ないから仲間がいて嬉しいです！南部で無限のグレイスと遭遇したら多分私です笑

私の親は何度かグレイスを見たそうですが、私は夜勤で夜〜夜中しか基本外に出ないのでグレイスには町中で一度も遭遇したことがないです＞＜

書込番号：18429392　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

皆様、初めまして。
山陰に住み、正におっさんなので、スレヌシ様の名前にひかれてお邪魔を致しました。
今後ともよろしくお願いします。

本日、グレイスEX(FF)　ホワイトオーキッドパールを成約してきました。
15年モノのギャランからの買い換えです。担当者の人はこれの下取りに「つかないのにぃ〜」と苦労してました。
その熱意と、車の魅力で決めたということかも。
ダウンサイジングで、一番気になったのが天井の低さだったんですが、それ以上の魅力が他あったということでもあります。
早ければ今月中、来月初旬には登録できるようです。

白い色は、横から見た感じが、なぜかシビックを連想してしまったので・・・
だからやはりエアロは付けたいなぁと・・・無限までは手が出ないので、純正をチョイスしました。
できることなら・・・トランクスポイラーがウイングタイプだと良かったんだけどと思ってみたり。

EXにした最大の理由は、パドルシフトです。
オプション設定があるなら、LXでも良かったんですが・・・
というより、フロアのセレクトレバーでマニュアルシフトを可能にして欲しかったですけど・・・
トルコンとも、CVTとも違う、マニュアルっぽい加速感がi-DCTの魅力だと思うんだけど。
マニュアルモードで走る曲がった道は、かなり楽しいと感じました。
ガチガチではないですが、安定したフットワークもいいと感じました。（EXの試乗）

ただし、エコモードではかなりレスポンスが低下するのもわかりました。
レスポンスを重視したい場面、例えば交差点の右左折連続とか、先ほどのカーブとかはエコモードは切った方がいいかも。

ナビはカロのRZ09をチョイスしました。というか、入れられるスペースが２DINサイズのようです。
バックカメラ、ステアリングリモコン、USBケーブル、サブウーハー（TS-WH500A）をセットしました。
価格的にはギャザスより高めになるかもしれませんが、私にはこのチョイスが使いやすいので。
それと、ナビの命の地図データが、ギャザスは古くて、更新もしばらく先、カロはマップチャージが３年。
ちなみに、カロのスマートループとインターナビは情報を共有していると思います。
カロでもブルートゥースで接続した携帯等でダイアルアップ接続すると、渋滞情報は同様に落ちてくるかも。

ちなみに・・・サブウーハーの置き場所に悩んでいます。
通常は前席下が指定席なんですが、グレイスはその場所が使えません。薄型のウーハーにしたのですが、
足下に置くしかないのかなと考えています。どこかいい場所をご存じの方は教えていただけないでしょうか。

てなことで、再度、今後ともよろしくお願いします。

書込番号：18433682

[山陰のおっちゃん]

ボー1101さん
返事が遅れてすみません。私はＥＸ（ＦＦ）で色は定番のホワイトオーキッドパールです。無限エアロでは有りませんがスポーティスタイル他のオプションを付けれるだけ付けたので購入価格が本体価格の１．５倍になってしまいました。納車がとても楽しみです。

my ushellyさん
同じ地区の、同じおっさん同志のようですので仲良くお付き合いください。

書込番号：18435521

[myushelly]

＞山陰のおっちゃんさん

レス、有り難うございます。
昨日夕方、島根県東部国道９号線で、黒のビームライト付きグレイスを見ました。
少しずつ増えてくるのかもしれませんね。
ちなみに、私の担当は「グレイス初成約ですぅ〜」といってました。
が・・・セールストークかな？？

今後ともよろしくお願いします。

書込番号：18435708

[ドレン(エイブ）]

myushellyさん

私もオーディオレス車をナビ装着用スペシャルパッケージ付きで買って、パイオニアのAVIC-RZ09を取り付けました。
1992年に初めてカーナビを買って以来ずーとパイオニア党なのと、やはり毎月更新のマップチャージ３年付きが魅力でした。
それに今回は仕事関係でDSRC対応(別名ETC2.0とかITSスポット対応)ナビが欲しかったので。

ただし、インターナビとスマートループが情報共有しているとはいえ、共有しているのは生の区間速度データなので、ナビの渋滞表示情報やルート検索に使用する予測データは別物です。
ホンダはインターナビの渋滞情報対象道路延長を公表せず、一方パイオニアは70万km対応を明言しています。
パイオニアの方が多くの道路に渋滞情報が表示されているような気がします。

地図更新さえしっかりしていれば、インターナビを使ってみたいとは思っているんですけど。

スマホでの接続は安定感が無かったので、今では通信モジュールで通信しています。

書込番号：18437142

[tamuyan1]

山陰のおっちゃん さん他、皆様はじめまして。
現在の車が13年目に入り乗り換えを考えていた所、グレイスが発表されて一目ぼれ、皆様のクチコミを拝見してほぼこの車に決めました。
myushellyさん　ドレン(エイブ）さん　パイオニアのナビを付けられたようですが、私もナビ装着用スペシャルパッケージ付きで購入して、パイオニアの楽ナビを付ける予定で、カー用品店で聞いたらグレイスは取付キットが出てないので出るまで、取付できないとの返事...。どちらで取付されたのでしょうか、またナビ装着用スペシャルパッケージ装着のステアリングリモコン、リアワイドカメラは問題なく使用可能でしょうか？

書込番号：18437775

[じゅんちゃんＡ]

はじめまして、横からですが、1月の連休に契約し31日に納車されたおじさんです。
納車が、あまりにも早く 車体番号も若いので あまり売れてないのかなぁ〜 って 思ってますが、納車後即 パナのナビを装着しました。
装着に関しては フツーに取り付けできましたよ。
ただ 画面が若干上向きになりますが。
ケンウッドの様に逆チルトがあれば よかったのにね。

書込番号：18438091　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

フィットアリア２００２年１１月型乗っていますけど。ボディ剛性やハンドリングに不満はないですが
高速道路で横風にあおられます。しっかりハンドル握っていないと危ないです。空力特性はどうなんですかね。
フィットアリアにも７速セミオートマチックをついていますがグレイスはパドルシフトで操作性は良いのかな。
フィットアリアではＤドライブのとき約2000回転前後でシフトアップが可能。約1500回転以下で自動でシフト
ダウン。もちろん平地なら任意操作でブレーキーなしでも約70km/h走行でもシフトダウンで歩くスピードまで
減速可能です。グレイスも同様ですかね。

書込番号：18438323

[ドレン(エイブ）]

tamuyan1さん

オートバックスで取り付けてもらいました。
バックスで取付キットが出ていないと言われましたが、ホンダ純正のアタッチメントを私が持ち込む条件で契約しました。
ディーラーオプションのナビの取付アタッチメントをディーラーに注文しました。

ステアリングリモコンを使うには、ステアリングリモコンアダプターが必要ですが、ちゃんと動作します。

カメラは私はワイド切り替えをできる接続キットを使用していないので、ワイド側は判りませんが、ノーマルはちゃんと映ります。

ついでに、
新型車両でオーディオパネルの外し方も判らないらしいので、ディーラーでオーディオパネルの外し方が判る整備解説書をコピーしてもらって渡しました。

書込番号：18438866　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞ドレン(エイブ）さん

92年からのカーナビユーザーさんなんですね。その頃は高嶺の花だったなぁ〜
私は2000年から、樂ナビは03年からのつきあいです。他社さんの操作系に慣れるのも面倒に思える年だったり。

普段は知ったところを走ることが多いので、渋滞情報が便利に思う機会はほとんどありません。
ただ、近畿圏に出かけるときなどは、ダイヤルネットワーク経由で落として様子を見たりしてます。
こんな使い方なら、常時接続でなくてもいいかなと思っていたりします。

インターナビも接続料無料で魅力的に見えたんですが・・・
地図全データ更新にかなりの時間がかかるようなので、気持ちが萎えてしまいました。

ギャザスに８インチがありますねぇ・・・RL09でもいけたんだろうか・・・
最近、ディスプレーは大きい方がウレシイお年頃なので。確認しとけばよかったかも。もう遅いけど。


＞tamuyan1さん

私はナビはディーラーで付けることにしました。
量販店より割高ではあると思いますが、車オプション全体としてみるとそこまででもないかなと思ったり。
仕切り値にマージンを当然乗せるのですが、他のオプションのマージン調整で便宜を図ってもらえるのかとの思いもあったり。
例えば、ディーラーによって同じセットを見積もらせても、かなり値段に幅があります。この「幅」が応談の部分かも。
それと、以前に量販店で付けて、内装に傷を入れられたこともあったりしました。
ディーラーも外注ですが、仕事は丁寧なような「気」がします。

さらに、今回は取り付けキットがまだ出ていなかったので、ディーラーで取り付け可能かを確認してもらいました。
その上で一式として見積もってもらいました。
また、ナビパッケージを注文しないで、カメラとリモコンATT等を別注してます。
ワイドカメラ対応可は未確認です。すみません。


＞じゅんちゃんＡさん

早い納車ですねぇ〜　うらやましい。
２カ月で受注が１万台を超えたとニュースしてましたから、売れているのかも。
当方的には実感は薄いですけど・・・これからなのかな。

この時期、色とグレード、メーカーオプションにビンゴがあれば、納車が早いかもしれませんね。
販売店に、確保した車、あるいは確保させられた？車がある可能性もあるかも・・・
こちらも、最初そんな臭いがしていたんですが・・・どうなんでしょう。
今月登録と言ってくればビンゴかな？


＞次世代スーパーハイビジョンさん

横風については試乗程度ではよくわからないのが正直かもしれません。
セダンなので、箱物より有利だとは思いますけど。

パドルシフトの操作性は慣れかもしれませんね。私もフロアシフトの方が慣れてます。
極限の操作性が要求されるＦ１もパドルシフトなので、操作性はいいはずなんですが。

マニュアルモードでの感覚は、ほぼ同じと考えていいのではないでしょうか。
ただ、全く同じかどうかは試乗して確かめる必要があると思います。

i-DCDは実際にギアで変速しますので、CVTとは少し雰囲気が違うかもしれません。
シフトダウンしたときの雰囲気にそそられちゃって、私はグレースにしたのかも。
試乗したときの気の迷いかなぁ・・・

書込番号：18439076

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん

返信ありがとうございます。参考になります。
試乗の時はパドルシフトを試してみます。

書込番号：18439134

[tamuyan1]

じゅんちゃんＡ さん
ありがとうございます。付けれるのですね、角度が問題ですか。

ドレン(ドレン(エイブ）さん
ありがとうございます。私もオートバックスで言われました。
純正アタッチメントと、接続アダプターでOKなんですね。交渉してみます。

パナソニックやパイオニアナビはホンダ純正ナビ「ギャザス」と比べても、マップチャージが３年間無料更新、テレビ4アンテナ仕様でありしかも価格も安くて良いですね。

書込番号：18439145

[tamuyan1]

myushelly さん

ありがとうございます。
ディラーで取付けされたんですね、その方が安心です。私も、ナビ、接続アダプター等を持ち込んで取付も検討してみます。

書込番号：18439181

[ポー1101]

山陰のおっちゃんさん

ホワイトパールは、展示車だったんですが、近くで見るとパールの粒が見えて、とても上品です。メインカラーだしいいと思います(^_^)
オプションで1.5倍ですか？！
自分のオプションは
・MOPインターナビ
・マッドガード
・ライセンスフレーム
・フロアマット
・光パッケージ
・ドアバイザー
・リモコンエンジンスターター
・スペシャルパックNEO
それと、点検パックです。
とてもおよびません。
特に気に入ったのは、光パッケージ。
ブルーのイルミネーションが優越感を味わいました(^_^)
今週の土曜日に、妻と愛犬とで往復約300kmの日帰り小旅行に出掛けます。
一般道はもちろんのこと、山岳路、高速道、積雪路、非積雪路を走ります。
またとない機会ですので、いろいろとレポートしたいと思います。

書込番号：18439518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポー1101]

山陰のおっちゃんさん

オプション、一つ忘れてました~_~;
スタッドレス（ブリザックVRX）＋アルミ

書込番号：18439947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

tamuyan1さん

取り寄せた純正部品は、
ナビアタッチ(７インチ) 08B40-T9P-S00A 4320円(税込み)
でした。

書込番号：18440057

[ドレン(エイブ）]

マスコットナンバープレート

実は、こんな部品も取り寄せできるんですよ。

マスコットナンバープレート
２枚で3240円(税込み)

書込番号：18440126

[さがみ55]

納車されからなんですが、みなさんカキコ見て参考なります。
特にカーナビは買う時悩まして、じゅうちゃんさんが言ってます、ケンウッドの逆チルト。
　これインサイトの時も思ってたんですが、いまいち見づらい角度なんでよくわかります。
パイオニアも使ったんで、ディラーナビってこの機能でこの値段？？？
インサイトは、インターナビ三菱製だったのですが、ハーネス等弄り難くこれは使えなかった・・・
　インサイトには、車内時計無く買ってから唖然とした思い出。
　今回、パナソニック製、納まり、トラブル時など考え、一昔の値段ですがディーラーナビに。
まっ、乗り味装備など格段に良くなってるので相当満足。
エアロ無限のオプションなど、スポーティーにしたい気持ちわかりますね。
　これで１５００ＣＣでエコカー？？と感じ。
これ、売れます！

書込番号：18440619

[じゅんちゃんＡ]

myushellyさま

販売店が、確保した車。確保させられた車の可能性があるんですか？
驚きです。
契約時に納期を確認したところ、1月20日頃出荷で1月末頃の納車です って担当者は言うてましたが…。
下取車の車検の満了が2月中旬だつたので 2月でもよかったのですが…。
お陰で ホイールが間に合わなく…。

書込番号：18441174　スマートフォンサイトからの書き込み

[さがみ55]

　一月の販売台数、全体の１７位！
３６６７台でした。

書込番号：18441321

[myushelly]

皆様、お邪魔します。
当方の登録日は16日のようです。今月中の納車になりそうですね。さてさて資金の工面を急がなくては。
ビンゴだったかなぁ・・・

＞じゅんちゃんＡさん

不確かな情報で申し訳ありません。
グレイスの生産工場は埼玉の寄居工場で、年産25万台の能力があるそうです。
単純に月産に直すと、約28000台くらいでしょうか。
この工場では、フィット、フリード、ベゼル、グレイスを生産しています。
1月の販売台数が、
フィットは約11600台、フリードが約3900台、ベゼルが約6500台、グレイスが約3700台で、合計25700台のようです。
工場の月産が28000台だとすると、単純計算で90％くらいの稼働率かと思います。
この生産体制であれば、発注からディーラーに届くのに約1カ月くらいと考えました。
これより早く登録が可能になるためには、すでにオーダーされたモノがあるかと思いまして・・・
ちなみに、インプレッサは６週間以上かかりそうといわれました。
ホンダの工場が効率よくさばいているのかもしれませんけど。

一般論ですが・・・
メーカーが販売数を伸ばしたいときは、ディーラーに割り当てすることはあるようです。
この場合、ディーラー買い取りなので、ディーラーも早く換金したいと思うようです。
ひょっとするとメーカーから対策費が出る場合もあるかもしれません。
登録数も伸ばすとなると、ディーラーで登録もしちゃいますから新古車の球数が増えることもあるかもしれません。

手元に届くのが早いのは悪いことでもなく、またディーラーも置きたくなければ値段の相談には乗ってくれると思います。
私はいい時期に、いい買い物ができたと喜んでいます。かなり頑張ってもらいました。

ホイールも早く届くといいですね。


＞ポー1101さん

初めまして、よろしくお願いします。
小旅行楽しそうですね。レポートを楽しみにしています。気をつけてお出かけください。


＞さがみ55さん

エコカーだと侮れないところがグレイスの魅力じゃないですか？
エコを無視した？「Ｓ」モードの走りはなかなか楽しくありませんか？
モーターのトルクがアシストする、加速立ち上がりの瞬間は1.8Ｌエンジンを超えているように感じましたけど。
フィットほどギンギンでもなく、なかなかスマートかなと思いました。
そんな走りを予感させるエアロはやはり欲しくなっちゃいました。無限じゃないけど。


ーーー
ナビのこと・・・
８インチの社外ナビも付けられるそうですよ。
ナビを変えてくれないかなぁ〜といったら「何も聞こえませ〜ん」といってました・・・
サブウーハーの置き場所は座席下がいけそうだともいってました。
実際に置いてみないとわからないけど、寸法的には大丈夫そうかと。
担当者は音にこだわる人は少ないといってましたが、低音が増強されると、心地いいと思います。
どんなナビでも取り付けはできると思うので、一考されてみてはいかがかと思います。

タコメーターのこと・・・
タコメーターが右下にバーグラフで表示されるのですが、見にくくないですか？
私は、視線を移動しないと見えなくて少し気になってます。
COMTECの84VとかをODBで繋いで表示させようかなと考えてます。
ODBは、フィットとベゼルが同じディップスイッチなので、グレイスも同じだと思いますし。

書込番号：18442437

[ドレン(エイブ）]

じゅんちゃんＡさん

車体番号が若いとのことですが、1000番台とか2000番台ですか？。

書込番号：18443446

[ドレン(エイブ）]

ハイブリッドカーはガソリン車と違って、あまり造り置きができないと聞いたことがあります。

グレイスの取扱説明書にも193ページに「バッテリーの性能を維持するために、少なくとも 3カ月に一度、30分以上走行をしてください」と書かれています。

グレイスはリチウムイオン電池なので3カ月ですが、ニッケル水素電池のハイブリッドカーは「1カ月に一度」となっていました。

ハイブリッド用バッテリーは生ものなのです。
ですから、メーカーとしては若干の納車待ち状態で、工場からすぐにユーザーに渡せる状態が都合が良いのかもしれません。

書込番号：18443497

[つぼろじん]

ハイブリッド限らず　車の為には　毎日運転したほうが良いですな・・・・

書込番号：18444315

[じゅんちゃんＡ]

ドレンさま

流石にそんなに若い番号ではないんですよ。
12月の登録だけで約5100台ですから、そんなに若かったら、それこそ 誤発注車か いわくつきですよね。
僕的には もっと売れてるんだ って思ってたもんで。

myshellyさま。

12月が5100台で1月が3600台なんで、微妙な番号かもしれません。
営業の方の実績もあるだろうから、まぁ イイや ってとこですわ。
でも それなら 値段の相談に乗ってくれれば よかったのに。新春価格かと期待していただけに残念ですわ。
かなり頑張ってもらったなんて、うらやましい限りです。

書込番号：18444789　スマートフォンサイトからの書き込み

[山陰のおっちゃん]

皆さん今晩わ〜

3日間出張不在の間に沢山の書き込みを頂いていて返事が出来ない人も有りますが勘弁してください。

ナビはカロのＲＺ０７です。ＲＺ０９は録音まで可能といわれましたが、そんなもの使わないので０７で十分です。
ナビ装着パッケージは問題無く使えるそうです。（リヤカメラ・各種スイッチ類も勿論）

ボー1101さん

リモコンスターターだけは付けていませんが後の物は、ほぼ同じものを付けてます。その他としてはフロント・リヤのコーナーセンサーとかボディガラスハードコーティングとかシャーシ塗装とか室内ＬＥＤ照明等も依頼しています。なのでディーラーでの取り付けで後２週間程度掛かると言われました。ちなみにナンバーもお気に入りの番号を指定して獲得しました。早く納車して欲しいような、未だ来るまでの気持ちを楽しみたいような複雑な気持です。

悶々(*^_^*)(ー_ー)!!

書込番号：18445640

[つぼろじん]

質問させてもらってもイイですか？

国内で売られている　グレイスは　日本製でしょうか？　　それとも　タイ製でしょうか？

ハイブリッドのみ　国内製とか　でしょうか？？

書込番号：18445817

[myushelly]

皆様、お邪魔します。

本日、自賠責保険をかけました。
任意保険と同じ所でかけておく方が、「万が一の際に煩雑さがないよ」とのことで、ディーラーでかけずにそうしています。

自賠責保険の手続きの際に車台番号が必要なので、番号確認ができました。
７千番台のようです。
３日に発注して。５日に車台番号がわかるのですから・・・やはり私のはビンゴかもねぇ〜
少なくとも、事前発注クサイとは思います。
２カ月で１万台を超える売り上げの車にしては納期が早い気がするんだけどなぁ・・・
早い納車は願ったり叶ったりなんで、有り難いことではあります。

トヨタのアルファード ハイブリッドは納期が３カ月オーバーとのお断りがメーカーから出てるみたいです。
ラインに乗ってしまえば通常の納期なんでしょうが、ラインに乗る順番待ちが多いということなんでしょうね。
グレイスの場合は、現時点で受注と生産がうまくバランスされているということなのかもしれません。


＞じゅんちゃんＡさん

私も買い物上手な方ではないので、たまたまいい時期に当たったのかもしれません。
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000711740/
上記の値引き情報より、良い条件を付けてくれていますので、頑張ってくれたんだと思っています。
基本的に、ホンダさんはグレイスを売りたい気持ちが強いように感じました。
セダン販売強化店なんてのもあるとか・・・ないとか・・・
ジェイドが出るまでの２月は、グレイスの攻め時かも・・・

正直に申しますと・・・
インプレッサＧ４2.0i-Sとの競合で話をしていました。
スバルさんの値引きが25万円プラスアルファからのスタートだったのでホンダさんは降りると思ったのですが・・・
インプにアイサイトが付けられないことと、グレイスが思いの外に楽しかったことで、グレイスを選択しました。
パーソナルセダンとして、楽しくてランニングコストの安い車とグレイスを期待しています。
こうなると、納車が待ち遠しいですね。首が伸びるかも。


＞山陰のおっちゃんさん
私も納車が待ち遠しくなってきました。

カロナビの情報有り難うございます。どんなに付いてくるか楽しみにしてます。
ナビでの録音は、私もしないです。そのかわりUSBの接続ケーブルを依頼してます。
USBの取り替えで、カミさん用の音楽になったり、自分用になったり、子供用になったりと便利なので。

ボディーコートと、メンテパックは外しました。
メンテパックで得になる金額を計算してもらったら２〜３万円とのこと。
完全お任せの方なら、お得なんですが、私は魅力を感じなかったので切りました。
ボディーコートは、車をフキフキしているのが癒しになっているので、これも切りました。


＞つぼろじんさん

ニュース等で伝えられている話だと、グレイスは埼玉県の寄居工場で生産される国産のようです。
現時点ではハイブリッドのみの生産のようです。
シティーだと海外生産のようですね。
シティー用にリアウイングのカッコエエのがあるみたいですが・・・まさか輸入して付けるほどではねぇ・・・

書込番号：18445909

[じゅんちゃんＡ]

myushellyさん

我が家が6000代なのて7000代も微妙なところですね。

でも、やはり だいぶ お勉強してもらっていらっしゃるようですね。

我が家もインプも候補だったんですけど、嫁が拒否権 を発動した為、そして
iSightは4WDしか対象でない為 PASSしましたが、見積だけは取っておけばと後悔です。

書込番号：18446249　スマートフォンサイトからの書き込み

[さがみ55]

　おはようございます！
myushelly さんは、色々詳しいですね。
他の方のカキコも大変参考になります。
バッテリーは生物、なるほどです。
　値引きも含めて、ここで勉強してから買えば良かったかも？
何せ、一目ぼれで試乗もせず買ってしまいました(笑)
　スバルの車も比較しました。結構、侮れず良い車多いと感じました。
後付け可能だし、Bluetooth有るのでＵＳＢジャック付けませんでしたが、
みなさん参考にすると有った方が良さそう。後付けします。
　それと、後部に電源ジャック２か所！何気に良いです。一個にしてＵＳＢジャック標準にしてくれないかな？今更ですが・・・
　それにしても、乗れば乗るほど魅力的な車。

敢えて言うなら、後姿がモッサリしてるかなあ？
　何で、エアロとかオジサンでも考えてしまいます！

書込番号：18447398

[myushelly]

お邪魔します

＞じゅんちゃんＡさん
ホンダさんに頑張ってもらったとは思います。降りませんでしたから・・・
そこには「大人の事情？」みたいなものもあったのかもしれません。
ディーラーも利益度外視で売るわけではないと思うので。
グレイスには表だったキャンペーンは入ってないみたいですが、検討中の方は探ってみる価値はあるのかも。

インプは奥様の拒否権でしたか？
無骨なイメージなのか、奥様方には不評ですかね・・・
私は４ＷＤ車を買うつもりなら、インプにしてましたが、ＦＦなのでグレイスになりました。

見積もってもらうのは「タダ」なんで、時間にゆとりがあればとっておく方が交渉するには有利かと思います。
それも、具体的に装備がほぼ同じになるよう、また自分が比較しやすいような見積もりがいいと思います。
特にディーラーオプションと諸経費部分は値引きマージンのマジックの種になりやすいのでよく見た方がいいかも。


＞さがみ55さん

10数年に一度の買い物なので楽しんでます。今回は15年に１度になってますしね。

バッテリーは確かに劣化はしていきますよね。
家電用のリチウムイオン電池は、長期保存の際には50％充電で保管すると劣化が一番防げるんだそうです。
車のリチウムイオン電池はどうなんでしょうね。規模が違いますけど。理論は同じなのかな？

スバル・・・私は嫌いじゃないんですけど・・・
グレイスに縁がなかったら、インプに乗っていると思います。
グレイスとインプは私にとって個性の全く違う車なんで、どっちにしても後悔はしてなかったと思います。

後ろ姿は難しいですね。
リアスポイラーがもう少し大きくても印象は違うと思うんだけど・・・

書込番号：18449253

[ポー1101]

グレイス好きの皆さま、こんばんはです。
300km超えの日帰り小旅行から帰って参りました。
実を申しますと、大学生の息子が卒業を迎えるにあたり、引っ越し準備を兼ねて荷物を運んできたのです。
それでは、今日の走りのインプレッションをレポートします。
これはあくまでも自分自身の感想であり、シビアな面もありますことをご容赦ください。
・山岳路
登りはやはりモーターのアシストが絶妙です。ぐいぐい引っ張る感じで力強さを感じました。下りはほぼEV走行です。パドルシフトを使ってシフトダウンを試みましたが、前車シビックよりは効きが薄いですね。
コーナリングはアンダーがシビックよりも強く感じました。
・高速道
100kmを超えるとやはり非力感が。ロードノイズも目立ってきましたが、許容範囲かと思われます。ノーマルモードで80kmでEV走行が可能でした。風切り音はほとんどありません。
燃費ですが、460km走行で24.2km/lでした。
今回はあえて燃費にこだわる走りを行わず、全てノーマルモードでの走行でしたから、こんなもんでしょう。それに、7割超が山岳路&高速道でしたから。
スタッドレスタイヤから普通タイヤに履き替え、エコモードも使用した走りをすれば、もっと伸びるかもですね。
ただ、自分が考えていた以上に走りは良かったですね。

書込番号：18450330　スマートフォンサイトからの書き込み

[辰年射手座1221]

山陰のおっちゃんさん、グレイス好きな皆様はじめまして。

３月１日納車待ちの辰年射手座1221です。
これから宜しくお願い致します。

自分にとってグレイスＥＸは２代目で、初代は18の時に中古で買った平成14年式のインテグラＩＳです。
グレイスを見た時にインテグラに雰囲気が似てるなと思い決断しました。
ディーラーの担当営業さんからは、グレイスのコンセプトの一つとしてセダンオーナーの若返りがあると言われ、
２０代のお客様に気に入ってもらえて、デザイナーが知ったら喜ぶと言われました。
今は納車を心待ちにして指折り数えています。
来月レビューもするつもりです。

書込番号：18453527

[ポー1101]

昨日の続きです。

積載量と室内空間について
トランクには衣装ケース2個と圧縮した布団セット1組が余裕で詰め込めました。隙間に3辺合計約80cmの段ボール箱が3個収納。
運転席真後ろのリアシートを倒し3辺合計約1mの段ボール箱が4個収納可能でした。リアシートは6:4の4の部分を倒しただけなので想像以上でした。
帰りは後席に妻と愛犬が座り、助手席に愛犬グッズやバッグ、小物を積んできました。
後席はやはり余裕があります。妻と愛犬は寝息を立ててましたから。
後席全てを倒せば、かなりの収納が期待できます。高さのあるものはさすがに無理ですが、収納能力はフィットに匹敵すると思われます。

書込番号：18453665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポー1101]

辰年獅子座1221さん
はじめまして(^_^)
まだお若いようにお見受けしました。
そんな方々にもグレイスは応えてくれると思います。
納車まで楽しみですよね。
自分のはあまり参考にはならないと思いますが、ここでイメージを作っていただけたらと思います。

書込番号：18453762　スマートフォンサイトからの書き込み

[辰年射手座1221]

ポー1101さん、レスありがとうございます。
グレイス凄く楽しみです。

書込番号：18454161

[ポー1101]

辰年射手座1221さん

獅子座でなくて射手座でしたね~_~;
記憶力悪くてごめんなさい

書込番号：18454247　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

お邪魔します。

＞ポー1101さん

まずは、ご子息のご卒業、オメデトウございます。また引っ越し準備、お疲れ様でした。
そして、インプレッション、有り難うございます。
早く自分で乗りたくなってしますね。また首が伸びたかも・・・

コーナリングでアンダーが出ますか？
試乗車だったので、攻めるわけにはいかなかったですが、それでもタイトなコーナーを走ってみた感じは・・・
駆動輪にパワーがかかっている状態なら、素直なトレースをしてるなと思いました。
エコモードで、思い通りにパワーがかからないときにアンダー目の挙動は感じましたけど・・・

スタッドレスタイヤとのことですから、ノーマル以上に特性は出やすいかもしれませんね。
微調整の範囲なら、前輪のタイヤ空気圧を高めにすると幾分改善するかもしれません。
ただし、ロードのイズは増えるかも。

100km/hを超えると非力ですか？
これも試乗では試せないので気になっちゃいます。トルクが細る感じなんでしょうか？
もし、７速を使っての走行なら、回転数が1200〜1300くらいかな・・・ギア比が高すぎるため？
５速、４速にすれば元気が戻るんでしょうかね。

さすがに有り難い燃費ですね。これは期待しちゃうな。エコモード使わないかも・・・

トランクレポート、これは有り難いです。
結構積めるんですね。現有のギャランよりトランクが小さいので気になってましたが、大丈夫そうです。

感謝・感謝です。


＞辰年射手座1221さん

納車、楽しみですね。私の方が１週間早いかも。でも首が伸びてます。

インテグラ、格好良かったですよね。　「Ｒ」には憧れちゃいました。
グレイスも「Ｓ」モード、パドルシフト　結構雰囲気のある走りをしてくれると思います。

書込番号：18454790

[ポー1101]

myushellyさん

こんばんは(^_^)
自分のつたないインプレッションにお返事いただきましてありがとうございます。
これまでの運転経験で1,800cc未満の車に乗っていませんでしたから、トルクの細さは発進時にも感じでいました。確かに、高速道でのエンジン回転数は、おっしゃるとおり低めでした。パワーを求めるならSモードに切り替えが必要かもです。
あとはコーナリングの特性ですが、スタッドレスタイヤのため、踏ん張りが弱かったのは否めませんね。
今回はあえてノーマルモードオンリーで試してみたのも、今後の参考にしたかったからです。
自分なりに、今回はいい経験でした。

書込番号：18455078　スマートフォンサイトからの書き込み

[自営業2006]

自営業も軌道に乗ったのでプリウスから高級車に乗り換えようと考えたのですが、大きな問題が出現。
機械式駐車場に入れる関係で、幅の大きな車だと自分の運転技術では無理。
高級車は諦めて「GRACE」にしました。
その代りEXの4WDにオプション付けまくって、365万円。
そこからプリウス下取り25万円引いてもらう事に。
3月下旬納車です。

書込番号：18455927

[myushelly]

お邪魔します。

＞ポー1101さん
有り難うございます。
エコモードで走り出すと、おおらかな出だしになりますよね。
クリープも少なめな印象なので、なおさらかな？

高速道では巡行時に緩やかな路面の上り下りで速度変化を起こしますか？
トルクのある感じだと、一定のアクセル開度で楽に走れる感じがあると思うのですけど。

高速道で「Ｓ」モードならちょっとスポーティーな雰囲気が味わえそうですね。

早く試してみたいなぁ〜


＞自営業2006さん
納車が楽しみですね。オプションがたくさん付いてるんですね。個性的に仕上がりましたか？
プリウスからの買い換えなんですね。
４ＷＤでもプリウスより軽くって、出力は同等以上ですから、楽しめると思います。
ハイブリッド車といっても、トヨタさんとは味付けが違いますよね。

後席に座ることはないかもしれませんが・・・
夏はプリウスよりは快適だと思いますよ。
プリウスのエアコンは後ろまで風が回りにくいように感じましたが、グレイスは後ろにも吹き出し口が付いてますから。


ーーー
本日、自車の前を黒のグレイスが走ってました。しばらく後ろについて走ったんですが・・・
なぜかにやけちゃいました。
自分の乗ってる車の、ブレーキランプのつきかたとか、後ろ姿、見ることないですもんね。
たぶん、先日見かけたのと同じ車だと思うんだけど・・・もうすぐ白いのも走る予定だよ〜

書込番号：18457849

[山陰のおっちゃん]

皆さん、こんばんわ

私のグレイスは2月20日に納車されることになりました。いよいよ来るのか〜って感じです。まだ私の行動圏内では一度もグレイスに遭遇していません。他の人も納車まで時間が掛かっているんだろうか？まさか人気が無いなんて思えないけどな？とか色々なことを考えながらワクワクして待ってます。

書込番号：18480456

[myushelly]

＞山陰のおっちゃんさん

納車日確定、オメデトウございます。
週末がメチャ楽しみですね。
そうですかぁ・・・まだグレイスに遭遇してませんかぁ・・・
となると、身辺では1台しかまだない貴重なグレイスということになりますね。

私が購入したディーラーさんでは私以外に２台出たといってました。
それと、国道９号線でみかけた黒いグレースさんと。
今月末までに、山陰のおっちゃんさんと私のと２台増えますから、山陰に最低５台はあるということかな。

今日は雨も降らなかったので、下取りに出す車をピカピカにしてやりました。
うれしいような・・・寂しいような・・・車を変えるときはいつもこんな気持ちになっちゃいます。

最近のテレビＣＭはジェイドがメインですね。グレイスのＣＭはあまり見なくなっちゃったような。
２月、３月の売り上げが今後を占う？

書込番号：18480586

[ポー1101]

グレイス好きの皆さま
こんばんはです。
今日、マップランプとルームランプをLEDに交換しました。
とことんLEDにこだわりたくてですね。
一つ気になったこと。
センターコンソールのランプが電球なんですわ~_~;
どうせなら、ブルーのイルミネーションに統一さしたいですね。
少しずつですが、自分好みにしていきたいですね。
つたない発言ですいません

書込番号：18480733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハルサーエーカー]

ポー１１０１さんへ

自分も、以前にルームランプを青色LEDに交換しましたけど、車検に通らないとのことなので、
３年後に車検に出す直前に、元に戻せるよう元々の電球を、取り付けした青色LEDの箱に入れて、
ダシッシュボードの中に保管しています。

そうですね、センターコンソールのランプの電球には困ったものです。せっかく、オプションで
青い光のアイテムパッケージにして、全て青い光なのに、ここだけ、青い光に変えることが出来
ません。

スレ主さん、納車日、２０日に決まったそうで、おめでとうございます。

書込番号：18481354

[辰年射手座1221]

スレ主様、納車楽しみですね(^-^)
私の周りのグレイス率は…
同僚の奥さんが白のグレイス
会社の駐車場、1000台以上あるなかで正月明けから黒のグレイスEX1台を見掛けます。
（ちなみに会社の駐車場、プリウス率が高いです。）
運転中見掛けたのは、私がディーラーにグレイス試乗&商談にいったときの一回のみです。
黒のEXでした。
私の納車日は3月頭ですが、それまでは運転中にグレイスを探してしまいますよ(笑)

書込番号：18481730　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらんど]

グレイス日曜に納車されました。軽からの乗り換えなので不安があったのですが運転に支障もなく直ぐ慣れることが出来ました。アコードハイブリッドレベルだと大きさに戸惑ったと思いますがグレイスなので安心して運転できました。

黒のEXで無限のスポイラーを3点全てつけたので凄くかっこいいです。他のセダンと比べると小振りですがそこも含めて可愛いしかっこいいし見るたびにニコニコしました！

実際に運転してみて気になったのはやはりタッチパネル式のエアコンでした。慣れが必要なのでしょうね。沖縄なので昼間は暑く、冷房を入れていたのですが運転しながら簡単にスイッチを入れるというのは押し間違えそうなのでしっかり停車中に行いました。

あとひとつはアームレストです。私はいつも左肘を置いて運転していたのでいつもの癖でスカッとしてしまい笑ってしまいました。軽からの乗り換えなのでサイドブレーキも足元から手で引くやつなので停めたり発進するたびに左足をスカッと空振りさせてしまいます笑

受け取ってすぐにグレイスにサブウーファーをつけようとカー用品店に行ったのですが、私の純正のオーディオにサブウーファーがつけられるかわからないと言われてしまいました。車に無知なので純正でもスムーズにサブウーファーなどを繋げる事が可能だと思っていました。色々試行錯誤して行わないと行けない為、4時間ぐらい車を預けられるような日にまた来て欲しいとのことでした。運転席のシートの下に欲しいサブウーファーの現物が入るか試してもらった際は本当にギリギリで6センチちょいのサブウーファーが入りました。

来週の日曜サブウーファーの購入と取り付けをお願いしにまた行こうと思います。

書込番号：18482068　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

愚問ですが
セルスターのWebサイトでは対応表に未記載です。
セルスターのGPSレーダーをOBD�Uで接続された方、正常に動作しましたでしょうか。

現在フィットアリアに乗っています。HIDヘッドランプおよび純正フォグランプがあります。
年のせいか夜間の運転が暗くてつらいです。車両保安基準についてよく知りませんが
サードパティの大型フォグランプをカッコよく取付できないのでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：18482999

[myushelly]

お邪魔します。

＞ポー1101さん
＞ハルサーエーカーさん

室内灯LED化の際には参考にさせていただきます。
そうですかぁ・・・センターコンソールは青くできないですかぁ・・・


＞辰年射手座1221さん
待っている時間はなかなか来ませんね。でも３月頭まで２週間となりました。
グレイス発見率？は春になると少しは上がるかもしれませんね。


＞もぐらんどさん
納車オメデトウございます。黒の無限・・・カッコイイッスねぇ〜
エアロは無限までいけませんでした・・・オジサンだから大人しくと純正にした理由を自分で納得させてます。

タッチパネルのエアコンは慣れても使いにくいかもしれません。
うちのデイズのパネルはグレイスよりかなり大きいですが、それでも押すときの目視が必要です。
マニュアルエアコンの方が慣れると使いやすいかも。
見た目はタッチパネルはオシャレですけどね。

アームレストはやはりかなり後ろ目なんですね・・・アームレストしない？　アームレストじゃない？？


「純正のオーディオにサブウーファーがつけられるかわからないと言われてしまいました。」
物理的な場所の問題で付けられないとの判断なのか・・・接続の問題で付けられないとの判断なのか・・・

接続の問題だとすれば、業者さんが無知かも？
純正のオーディオで、RCA端子がない場合でも、前のスピーカーケーブルから分岐してウーファーに接続できます。
ただし、電源を別に確保する必要はあります。（この作業はショップでもできるはずなんですが・・・）
ショップを複数当たってみた方がいいかも。

　　ウーファーは接続できますが、接続の方法に違いがあります。
　　メインユニットから直接接続する方が音的にも有利ですが、ケーブルが別途必要になるかもしれません。
　　メインユニットから出力できない場合は、前のスピーカーケーブルから分岐して接続することになります。
　　接続する方法、設置の場所など、検討することがございますので、お車をしばらくの時間お預かりできますでしょうか。

このようにいってもらえればわかりやすいかと思うのですけど・・・

私はパイオニアTS-WH500Aを搭載予定なんですが、運転席下に高さ6cmが入りますか。
なんとかシート下に収まりそうですね。情報有り難うございました。


＞次世代スーパーハイビジョンさん
セルスターではありませんが、コムテック84Ｖを、簡易タコメーター等表示用として準備中です。
動作の確認はしていませんので、無責任でもうしわけないのですが・・・

ベゼル・フィットハイブリッドおよび、最近の車種で、コネクタ位置と車両設定が全て同じことから、
グレイスでも動作すると考えています。
コムテックも同じ感じです。設定項目も多くはないので汎用的なモノかと考えていますが・・・
少なくとも全く動作しないことはないと思います。
無責任情報ですみません。

書込番号：18483814

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん

返信ありがとうございます。
レポートお待ちしています。

書込番号：18484063

[ポー1101]

もぐらんどさん

納車おめでとうございます(^_^)
シート下はあまりスペースがないから、きついんじゃないかなって思います。
センタータンクレイアウトの影響かもです。
でも、今のところ、これと言って大きな不満はありません。
自分では、正しい選択だったと思います。
走行時は静か過ぎるくらいだし、一クラス上の車っていう感じです。

書込番号：18484439　スマートフォンサイトからの書き込み

[辰年射手座1221]

myushelly さん
レスありがとうございます(^-^)
春になって発見率があがると嬉しいです。
プリウスやフィットのように、毎日何台もすれ違うのも考えものですけど(苦笑)

書込番号：18485208　スマートフォンサイトからの書き込み

[『Daigo.』]

山陰のおっちゃんさん、みなさん、
初めまして、 北海道住みの18歳です^_^
僕は免許取得まであと2週間ほどは
かかるんですが、1月3日にGRACE HYBRID
購入しました^_^
2月中には納車になるみたいです、
車は教習車の他はまだ乗ったことが
ないので正直、初めてがこのGRACEなのは
多少不安ですが、傷を付けないように
大切に乗って行きたいです(｡-_-｡)笑
みなさんの話を読んでいて、凄く
楽しみです！笑
よろしくお願いします^_^

書込番号：18489500　スマートフォンサイトからの書き込み

[山陰のおっちゃん]

Daigoさん

うちの息子も貴方と同年齢で、もう少しで教習所を卒業します。貴方は最初の車から普通車の新車で、しかもグレイスとは凄いですね！うちの息子は私の経験から軽ワゴンの中古車で80万くらいのにしようと思ってます。初心者の内は、どうしてもコツンコツンとやってしまうことが多いので事故ってもいいような車からスタートです。Daigｏさんも事故には、くれぐれも気をつけてくださいね。特に北海道は未だ雪道でしょうから！4ＷＤかどうか存じませんが4ＷＤも過信すると危ないので注意してください。人生で一番ノリノリの時期ですので特に気をつけましょう！

書込番号：18491667

[myushelly]

お邪魔します。
本日、内金を入れてきました。23日に納車予定で、お店までとりにいきます。
ちなみに・・・雪が降ったら延期です。冬タイヤがないので。お天気に恵まれますように。

＞辰年射手座1221さん
プリウスにアクアにフィット・・・確かによく見かけますよね。
サスガにそこまで見かけるようにはならないかも・・・ちょうどエエ感じかも。


＞『Daigo.』さん
初めまして、ピカピカのグレイスが最初の車ですか？　いいと思います！
最初の車というのは、やはり印象に大きく残る気がします。
私は６年落ちのブルーバード610SSSだったなぁ〜　遠い目・・・

くれぐれも安全確認を怠らず、気をつけて乗ってください。特に冬の北海道ならなおさらに。
後方を意識するクセをつけておくと、追尾のパトカーに捕まりにくくなります。
そして、せっかくのパーソナルセダンなので、運転が楽しいと思えるようになるようお祈ります。
グレイスでステキなカーライフの一歩を歩んでください。


＞山陰のおっちゃんさん
納車日がカウントダウンですね。首が伸びてませんか？　私は少し伸びた気がする・・・
ご子息も車に乗る世代になられたんですね。
維持費の問題もあるとは思いますが・・・
80万円の予算なら、ビッツとかフィットという選択肢も・・・軽四は割高感がありませんか？安全性も違うし・・・
大きなお世話ですね。ゴメンナサイ。

書込番号：18491795

[『Daigo.』]

ご心配ありがとうございます^_^
コツンしないように気を付けます！笑

ちなみに購入したのは
LX 4WD ホワイトオーキッドP
・内装色 ブラック
・防錆スリー
・スノーブレードセット
・フロアマットスタンダード
・ナビ155vsi
・ナビATT
・LEDフォグ
・FOGアタッチメント
・ビームライト
・フォグガーニッシュ
・FRロアスカート
・RRロアスカート
・Sロアスカート
・ドアバイザー
・エンジンスターター
・スタッドレスセットです！

書込番号：18491818　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞『Daigo.』さん

コツンはしちゃうかもしれません。
自損だけであるようにお気を付けくださいね。

４ＷＤは冬の道に強くて、前へは走りますが・・・
止まることと、曲がることは２駆と同じなので、注意してくださいね。
４ＷＤはスピードが乗りやすいので。止まらない､曲がらないということになりやすいです。
雪のない時期から、コーナー途中でブレーキを踏まないというクセをつけておいてください。
氷雪路で、コーナリング中にブレーキを踏むと簡単にコースアウトしちゃいます。
できればコーナーは駆動をかけて曲がってください。４ＷＤで駆動が抜けると不安定になることがあります。
教習所でシッカリ教えてくれてればいいんだけど・・・老婆心ですゴメンナサイ。

エンジンスターターがあるあたり、さすがは寒冷地仕様ですね。

私はオートリトラミラーをつけました。
うちにあるデイズの標準装備がグレイスにないのはやだなと・・・ドアロックが目視できて便利だし。

それと、サイドロアスカートにつくパドルライト。
ドア照明があれば必要ないんだけど、田舎なので暗い所で乗り降りすることがあるので。

私のも純正エアロで白です・・・フォグは飾ってないけど。白も似合うよね。

書込番号：18492053

[もぐらんど]

質問なのですが、メーターの平均燃費の写真を撮って友人に見せたところ、日本語表記なのがダサいとかおしいとか言われました。今回ハイブリッド車に乗るのはグレイスが初めてなので日本語表記が普通と思っていたのですが、日本語表記の平均燃費の文字って珍しいんですか？？私は日本語表記の方がパッと見てわかりやすいですし見やすくて気に入っていたのですがむしろ私がわからないだけで普通は英語表記なの？と疑問に思って気になってきたもので笑

書込番号：18497896　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっぐおれんじ]

先日EXのFFを試乗して来ました。
グレイスいいですね。ミッションのダイレクト感、質感、パッケージング
そして最大の魅力は価格。信じられません。
現在30前記のプリウスに乗っていますが、ぜんぜんグレイスが楽しい。
5ナンバーなので室内はプリウスより小さいですが、身長の低い私には何の
問題もありません(笑)

ただ私の場合、唯一残念な点は｢トランクの開口部が狭い｣事。
趣味の野球で道具係りをやっていますが、大きなトランクケースが入りそ
うもない・・・

これでリアハッチタイプが出ればバカ売れでしょう。

書込番号：18497900

[てなーそうしゃ]

「ＡＶＥ．もしくはＡＶＧ」（Ａｖｅｒａｇｅの略）と表示されるか、「平均燃費」と表示されるかの違いだけです。

燃費にも平均燃費もあれば瞬間燃費もあるので漢字で表記される方が日本人には分かり易くて良いと思います。

ネットでざっとみただけで申し訳ないですがレクサスも漢字表記あるみたいですよ。

書込番号：18497995

[ドレン(エイブ）]

もぐらんどさん

日本語表記がヘンかといわれると、
「以前は日本語が表示できるディスプレイではなかったです。」
としか答えようがないです。
シビックハイブリッドは、
【22.0km/l 34598】
としか表示できなかったのですから。

南国では表示されないかもしれませんが、グレイスは気温が３℃以下になると、
【外気温低下注意】
と警告メッセージが表示されます。
これも液晶技術の進化と低価格化の恩恵です。

書込番号：18498009　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

本日、任意保険の切り替えの連絡が来ました。
車検証の写しが保険屋さんに届いたということなので、予定通りの納車になりそうです。ワクワク


＞もぐらんどさん
平均燃費の表示ですか？
そういえば、うちのデイズは「AVG」標記です。ディスプレイが小さいから「平均燃費」と漢字では書けないしね。
そうか・・・漢字表記だとかっこわるいんかぁ・・・
ディスプレイ表示なので、裏設定で多言語になると面白いかもね。

ちなみに・・・
コムテックの84Vとかで燃費表示をするときも「平均燃費」って漢字で表示されるよ。

サブウーファーは乗っかりそうですか？


＞どっぐおれんじさん
トランクは致し方ないですねぇ・・・５ナンバーセダンなんで、まだ頑張った方かも。
リアハッチタイプは難しいかも・・・
グレイスもジェイドも海外共通なので、日本だけ違うボディーも作ることはホンダさんはやらないかも。
リアハッチは、フィット、ベゼル、ジェイドから選んでね・・・みたいな。

i-DCDとパドルシフトでグレイスを選んじゃいました。
密かに？楽しい車だと思ってます。

書込番号：18498846

[ドレン(エイブ）]

＞どっぐおれんじさん

ご期待のクルマは次期「フィットシャトル」ですね。
同じフィット３の派生車でも、グレイスとは別物ですね。

書込番号：18499910

[もぐらんど]

てなーそうしゃ様
ご回答ありがとうございます。確かに平均はアベレージですもんね！漢字表記はレクサスにもあるのですね。私もネットを見てみたのですが「メーター　英語表記」などと検索しても全然出なかったもので。。英語と日本語の表示などを私は気にした事がなかったので今回の件で一つ勉強になりました(^^)♪

書込番号：18500174　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらんど]

ドレンさん
ご回答ありがとうございます。日本語表示は技術の進歩だったのですね！！昔は液晶でもなかったですし凄く技術が進歩していますよね。引っ越さない限り、外気温低下注意の文字はきっと私のグレイスには一生表示されないかもしれませんね笑

書込番号：18500179　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらんど]

myushellyさん
ご回答ありがとうございます。予定通りの納車になりそうとのことで私としても喜ばしいことです♪楽しみですね(^^)/

確かに色々な言語に設定できると面白そうですね。日本語が出来るなら中国語などもにできそうですしね。

以前はウーファーの件について丁寧にご返信頂いたのにお返事が遅れてしまい申し訳ございません。。ウーファーは22日(日曜日）にカー用品店でつける予定です♪つけましたらウーファーの種類と共にご報告致しますので是非参考に致してください。



気づいたら一通一通返事を書いてしまい連続投稿となってしまいました汗

書込番号：18500202　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞もぐらんどさん

ご丁寧に有り難うございます。
ウーファーは乗っけれそうなんですね。よかったですね。
ご報告を楽しみにしています。

ドア埋め込み式のスピーカーだとどうしても、低域の響きは構造上不利になります。
スピーカーを変えてみたり、デッドニングをやってみたりしましたが・・・
最終的にコスパが一番よく、手っ取り早かったのがサブウーファーの設置でした。
低域の厚みが出るだけで、ずいぶんと耳障りのいい音になると思います。
ドライブがよりいっそう快適になると思います。グレイスは室内も静かだしね。

私も23日の納車後、ご報告をさせて頂きます。

書込番号：18502071

[山陰のおっちゃん]

myushellyさん

私の車は昨日納車されましたが、スタイル、走行性能とも想像した通りの車で満足しています。

ただ走ってみた感じですが(ＥＣＯＮ)のＯＮ、ＯＦＦはエンジンの出力そのものには関係無いのではないかと思いました。

エアコンの入切とか電気関係の省エネだけをコントロールしているだけのような感じだったので、(ＥＣＯＮ)ＯＮのままで、ＳモードをＯＮにしたらパワーアップしましたし、パドルシフトも使えました。

この私の感想に、それは違うよ！と言う意見の有る方は、何がどのように違うのか教えてください。

書込番号：18502900

[ドレン(エイブ）]

山陰のおっちゃんさん

グレイスは電子制御スロットルを採用していて、アクセルペダルとエンジンのスロットルが直接繋がっていません。
いわゆる「ドライブ・バイ・ワイヤー」という技術です。

カタログでは「ECONスイッチ　エアコンを省エネモードにするなど、スイッチひとつで省燃費をサポート。」
と簡単に書かれています。
15年前の自動車のECONスイッチは確かにエアコン制御のスイッチの一部でしたが、現在ではそんなに単純じゃないと思います。

実際、取扱説明書の185ページには「ECONスイッチ　スイッチを押すとエンジン、トランスミッション、モーター、エアコンの作動を制御して省燃費運転をしやすくするように制御します。」
と書かれております。

ECONスイッチがオンで、Ｓモードスイッチを押すと走行制御はＳモードを優先するとも書かれています。

私の感想は、ECONがオンだと、アクセルペダルの動きに対して緩慢な反応をしているように感じます。
運転が不慣れな人は、アクセルペダルの踏んだり戻したりにムラがあり、これが燃費が伸びない原因にもなるため、スロットルの反応を緩慢にしているのだと思います。
ECONがオンだとクルマの動きにもっさり感があるのはそのためだと思います。
これについては、自動車のODB2端子からデータをモニタリングする装置を付けて検証中です。

書込番号：18503820

[もぐらんど]

myushellyさん

TS-WX120Aを取り付け致しました！何も問題がありませんでしたので、TS-WH500Aは私が取り付けた物よりも薄型ですし取り付けは何も問題ないと思われます。私も最初はTS-WH500Aを検討していたのですが在庫が無いと言われてしまい、サブウーファーの種類にさほどこだわりはない事もありWX120Aを取り付け致しました。音楽の質がぐんと変わりとても楽しくドライブが楽しめております！

書込番号：18507163　スマートフォンサイトからの書き込み

[山陰のおっちゃん]

ドレン（エイブ）さん

ＥＣＯＮがＯＮでも、ＳモードをＯＮにするとＳモードが優先されると言うことで有れば納得します。

まだ２日しか乗っていないので実力のほどは解りませんが、もしかしたらＥＣＯＮは余り意味無いかな？と思っています。

かと言ってＳモードも頻繁に使うものでも無いようだし、パドルシフトをうまく使えば、それで良いかな？と言うところです。

色々と研究してみたいと思います。

燃費表示は300km走って26km/ℓですので、スタッドレスと言うことを考えれば、まぁそんなものかと思っています。

書込番号：18507416

[ポー1101]

山陰のおっちゃんさん

こんばんは
納車おめでとうございます(^_^)
自分はほとんどエコモード使っていません。
やっぱり発進時のもたつき感がどうしても気になりまして。
交差点の右折時は、慣れてないせいか怖いですね。
早く普通タイヤ履いて走りたいものです。

書込番号：18507684　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

本日、宍道湖北岸国道431号で白のグレイスとすれ違いました。
明日は納車・・・ワクワク・・・子供みたい。


＞山陰のおっちゃんさん
納車オメデトウございます。早速の試走、ご機嫌のようですね。

エコモードの件・・・
ポー1101さんと同じような感覚かと思います。
ドレン(エイブ）さんの解説がすんなりと入ってくる感じです。ドレン(エイブ）さん有り難うございます。

感覚的なことなんですが・・・
スロットルを開けているという感覚と、実際の加速との一致がないというのは、いやな感じです。
ただ、感覚なので違和感のない方もおられるとは思います。

スロットルのレスポンスがそれほど必要でない場合は、EVモードに入る確率が多いと思うので、燃費は稼げると思います。

その昔、EK3のVTiにはセレクトスイッチが付いていて、エコ、ノーマル、パワーの切り替えができました。
エコモードは、ＣＶＴのギヤ比を高めに保つ設定だったと思います。
グレイスのエコモード、進歩ですねぇ〜


慣らしの状態でリッターあたり26kmですか？　燃費も期待しちゃうなぁ〜
通常の追い越しくらいなら、ギアを２段下げて加速すればかなりいい感じかと思います。
ただ・・・1000kmの慣らしが終わるまでは、少し我慢かもしれませんね。
その頃は、タイヤの履き替えでしょうか？　楽しみですね。


＞もぐらんどさん
スピーカー情報有り難うございます。
なんと・・・120Aが入ったんですか？　センタータンクレイアウトでも入るんですね。
実はこのスピーカーはデイズに搭載してます。
なかなかパンチの効いた低音を響かせてくれるスピーカーでしょ。コスパがいいとおもいます。
弦楽のような重厚な低音は得意ではありませんが、ポップ、ジャズ、ロック・・・似合うと思います。
ドライブに心地のいい音は気分がいいですよねぇ〜

書込番号：18508228

[ハルサーエーカー]

山陰のおっちゃんさん､納車おめでとうございます。

自分は、３０�`/�gを超えた事が一度もありません。
下手なもんで、平均、２０�`ちょっとってとこです。

燃費も魅力の一つなので、トライしてみてください。

書込番号：18508963

[myushelly]

本日無事に納車が完了しました。
お陰様で雨も上がり、午後からは晴れ間の見えた良い天気となりました。

サブウーファーですが、助手席下にセットされておりました。
シートレールの幅に測ったように入っています。
運転席はハイトアジャスターがあるために、避けたといってました。
500Ａは120Ａより低音が豊に響きました。ご機嫌なサウンドとなりました。

カロナビのコマンダー・・・置き場所に悩んでます。
赤外線通信なんで、置き場所が限定されちゃいますね。
ナビは今まで通りタッチパネルで操作しちゃうし・・・慣れとは恐ろしい・・・
もう少し考えてみます。

コムテックの84Ｖも問題なく動作してます。
トヨタ用のハイブリッド表示はできませんが、エンジン関係の情報は大丈夫でした。
やっぱり、アナログのタコメーターが欲しいなぁ〜

夕食後慣らし走行に出かけました。タイヤはEX純正のままです。
郊外の流れの良い平坦路、90km走行して、燃費は26.7km/Lの表示となりました。
市街地以外はエコモードで走行してます。
60km/hくらいが一番効率よくEV走行をするような感じでしょうか。
エンジンは2000rpmくらいで繋いでいく感じですかね、1500〜2000rpmあたりをタコメーターが指示してました。
CVTのエコモードみたいに極端な低回転がないのはやはりいいですねぇ〜
そしてやっぱりシフトインジケーターは欲しいなぁ〜
90km走って平均回転数が700rpm台でした。アイドリング並み・・・モーター走行恐るべし。

私はあまり意識しなかったんですが・・・
かみさんがドアの閉まる音がなかなかいいねぇ〜　1500の車じゃないみたいといってました。
ガソリンを給油したスタンドでも、「新型だね　見せて」と従業員のおじさんに言われ・・・
「いいねぇ〜　ドアの音もいいねぇ〜」といってました。
確かにパタパタした音じゃないですよね。

身長160cmのかみさんは後部座席が気に入ったようです。座り心地がいいといってました。
左右でアンジュレーションが違うときに、車軸式のサスっぽい感じがありますが、私にとって不快な感じじゃないです。
落ち着いた挙動をしていると感じました。ボディーの剛性がもう少し高いと高級車っぽくなるかも。

少し気になった点・・・
日射しの向きによって、右のミラーを見るときウインドウにインパネのフチが映り込みます。
気になる人は気になるかも。

車庫に入れてみて・・・グレイスって思ったより長いね。
納車1日目のインプレッションでした。

書込番号：18511329

[次世代スーパーハイビジョン]

>コムテックの84Ｖも問題なく動作してます。
>トヨタ用のハイブリッド表示はできませんが、エンジン関係の情報は大丈夫でした。
>やっぱり、アナログのタコメーターが欲しいなぁ〜

OBD�Uレポートありがとうございます。

書込番号：18511474

[ポー1101]

myushellyさん

納車おめでとうございます(^_^)
普通タイヤだと燃費は伸びるんですね。
早くスタッドレスから履き替えたいです。
エコモードを併用すれば、今でも伸びるんでしょうが、面倒くさがりでして。
音響はどノーマルですから、やっぱり音は軽いです~_~;
家族にはすこぶる評判高いです。余裕がある後席でしょうね。
エンジンフィルもなかなかですし、長く付き合っていけそうですね。

書込番号：18511564　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらんど]

myushellyさん

納車おめでとうございます！晴れてよかったですね。サブウーファーは助手席側に設置されたのですね。私は身長が低く、ハイトアジャスターを常に一番高い状態にしている為運転席の下に設置できましたが、ハイトアジャスターをいじったり低い状態にする方は助手席の下がおすすめかもしれませんね。

ドアの開け閉めの感じ言われてみれば確かにそうですね。母がプリウスに乗っているのですが初めて乗った時ドアの軽さにかなり驚いたのを覚えています。父親がBMWを所有していてBMMのドアの重さに慣れすぎていたというのもあるかもしれませんが、おもちゃ！？と思ってしまうほどでした。それに比べるとグレイスは値段の割にはとてもしっかりしていますよね！

書込番号：18512059　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

ベタフミ坂	サブウーファー	コムテック84V	グレイス

お邪魔します。そして皆様有り難うございます。
今日は外回り・・・道草しながら慣らし運転。
標高差100mくらいの峠道とか、自動車専用道路とか走ってしまいました。
エコモードを全く使わず、ノーマルモードのみで120kmくらい走行。燃費は27.3km/Lでした。
無理にエコモードを使わなくてもいいかなと思ってしまった今日の試走でした。

＞次世代スーパーハイビジョンさん
順調にコムテック84Vは動いています。対策完了品なのでたぶんこのまま動いてくれるモノと期待してます。
こんな感じで付いてますという写真をアップしました。
タコメーターはステッピングモーターじゃなく、カクカクと動きますが、まぁ大きい表示なのでいいかなと。


＞ポー1101さん
冬タイヤだと、やはり燃費は悪化すると思います。
でも、グレイスはそんなに悪くならないのかな・・・
デイズの４輪駆動ターボは１〜２割燃費が悪化したように感じます。寒い上に近距離も多くなるからというのもあるけど。

エコモードは、どの程度効果的なのか疑問に感じてきました。
仮に良くなったとしても、１割の改善はできないんじゃないかな・・・27が30にはならないと思う・・・
だとすれば・・・私は使わないかな。

サブウーファー、ご検討ください。
純正のスピーカーにサブウーファーを足しただけですが、かなり雰囲気が違いますよ。
ドアスピーカーを取り替えるより、安くて効果的だと思います。

自分の車だとそんなにエンジンを回せないセコイ男ですが・・・
乗っていて気持ちのいい車だと感じます。
登坂でのモータードーピング（ハイブリッドモード）はトルクフルでクラスが違う感じがしますね。
エンジンが1500rpmくらいでラクラク登坂していきました。


＞もぐらんどさん
せっかくの新車が雨に濡れるより、晴れてくれた方が気分も晴れ晴れです。
サブウーファーの置いてある感じ、写真をアップしました。　ほんとにピッタリ。
通常は、椅子が下がっているので、座席下に入ります。
出ている音は低音なので指向性が強くありません。どこで鳴らしていても効果は出ると思います。

乗ってみて、グレイスは丁寧なツクリかと思います。
カミさん曰く・・・ホンダの内装じゃないみたいと・・・どんなイメージだったんだろう・・・
BMWなみの質感は欲しいですが・・・この値段じゃ無い物ねだりですよね。


ーーー
１枚目、ベタフミ坂。ラクラク　スイスイ　（ノーファインダ撮影・トリミング）
２枚目、助手席シート下のサブウーファー
３枚目、コムテック84Vはここにつけました。
４枚目、彫りの深い造形は雰囲気あって好きです。

書込番号：18514077

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん

写真付きで詳しいレポート、誠にありがとうございます。
自分も親戚が島根県なので「べたふみさか」に挑戦したいと思います。

追加レポートあればよろしくお願いします。

書込番号：18516225

[山陰のおっちゃん]

myushellさん

貴男の行動圏域が段々判って来ましたが、極めて私の行動圏域に近いところのようですね！私も22日の日曜日には大根島の由志園に出没しておりました。近い内にニアミスが有るかも？私はＥＸのホワイトオーキッドパールですがフロントグリルを変えている事と前後のホンダのエンブレムをゴールドに変えています。もしもお逢いした時には(山陰のおっちゃん)？と気軽に声かけてくださいね。

燃費の件ですがＥＣＯＮ使わずに27ｋｍは凄いですね！私は今のところＥＣＯＮ入れっぱなしで26ｋｍが最高です。と言ってもまだスタッドレスタイヤで走行距離500ｋｍ程度しか走っていないので本当の燃費は何とも言えませんが。

時々、燃費の情報を入れてください。

書込番号：18517875

[myushelly]

お邪魔します。

＞次世代スーパーハイビジョンさん
ご親戚が島根県におありなんですね。ご縁ですねぇ〜
「ベタフミ坂」、規格内の勾配なのでそんなに急坂ではないのですけど・・・空に登るような感覚はあるかも。
ぜひとも、ご体験ください。


＞山陰のおっちゃんさん
由志園にお出かけだったんですか？　なるほど・・・ニアミスの可能性がかなり高まりますかねぇ〜
ゴールドのエンブレムにオプショングリルですね！　了解しました。
こっちのは、目立つような所がないからなぁ・・・純正エアロにコムテック？

燃費の件ですが、スタッドレスを換装すると向上すると思います。
1000km点検が終わってからが本番かもしれませんね。
エコモードは・・・そんなに効果的かは・・・懐疑的だったりします・・・

燃費はやはり長距離を走らないと出ませんね。
クール状態から10km走行で20km/Lを超えてくる感じでしょうか・・・30km以上の連続走行が美味しいかもしれません。

ーーー
本日は浜田市までの往復250kmを走ってきました。往復ともエコモードは使っていません。
往路は比較的前の車に引っ張られてゆったりと走行、一般道使用で29km/Lを記録しました。
60km前後の定速走行が最もEV効率がいい感じかもしれません。
アイドリングストップも効くので、片側交互通行の待ち時間も燃料消費が少ないです。

復路は少し急ぎ足、自動車道を積極的に使っての燃費は26.8km/Lでした。
ライトを点灯したりして電気を使うと、EVの効率が落ちるのかもしれません。だとするとエアコンも響きそうです。
高速道路の走行も燃費を下げます。22〜25km/Lくらいかな・・・

高速道路でのトルクの細さ感、理解できました。
原因は７速のギア比の高さだと思います。
80km/hで1500rpmでこぼこです。100km/hでも2000rpmいかないとおもいます。
この回転数だと、モーターアシストがあってもやはりトルクの細さを感じてしまうと思います。
アクセルを深く踏んでも、ギア比が高いのでレスポンスが悪く、それもトルク感のなさに繋がっているように思いました。
試しに１段下げて、６速にしてみると2000rpmを超えます。普通の車の感じになりました。

高速道路ではノーマルモードの場合、積極的なギアチェンジをしません。高い変速を維持しようとするようです。
思い切り踏んでキックダウンはするのですが、その途中が少し頼りないような気がしました。
ＥＸの場合はアクセルの踏み込みが深いなと感じたときは、適宜パドルでシフトを選択して走る方が快適だと思います。
高速道路を頻繁に使われる方は、ＥＸを選択された方がいいかもしれません。i-DCDにパドルは欲しいです。

直進安定性がいいからなのか・・・シートもいいのか・・・ドライブの疲れが違う気がします。
新車のうれしさ半分を差し引いても。

書込番号：18518211

[ドレン(エイブ）]

	ハイブリッド走行モード　４速31キロ	ＥＶ走行モード　３速50キロ

i-DCDの自動変速について、わかってきたことを書いてみます。

フィット３ハイブリッド（GP5/GP6）専用の機器を使用しています。（借用品です）

表示される情報は、
1.走行に使用しているギアポジョン。(１〜７、Ｐ、Ｎ、Ｒ)
※ハイブリッド走行モードではエンジン側のギアを表示。
2.車速
3.モーター回転数(グラフと数字)
4.アクセルペダルの開度
5.実際のスロットルの開度
6.ＳＯＣ(高電圧バッテリーの充電状況)(グラフと数字)
7.エンジン回転数(グラフと数値)
8.エンジン水温
9.モーター回転トルク
10.回生回転トルク

テストしながら判ったこと。
１．エンジンが冷えているときは、２速ギアからモーターアシストで発進する。

２．水温が55度を越えると低水温表示灯（ブルー）が消え、60度を越えるとアイドリングストップする。（ＥＶ走行が可能となる）

３．アイドリングストップするとギアは、１速で待機する。

４．ＥＶモードは、20〜60キロだと３速ギア走行。60キロ手前で５速ギアにシフトアップする。速度が下がっても45キロぐらいまで５速ギアが守備する感じ。

５．ハイブリッド走行モードだと、１速＞２速＞３速＞４速＞５速＞６速とシフトアップするが、80キロを越えないと７速にはシフトアップしない。

６．ハイブリッド走行モードからＥＶ走行モードへ移行する場合、４〜６速で走行していても、ＥＶ走行モードは大抵３速走行となる。

書込番号：18518964

[山陰のおっちゃん]

myushellyさん、ドレン（エイブ）さん

燃費情報ありがとうございます。私も試験走行中なのでハッキリしたことは解りませんがドレン（エイブ）さんの言われるように温度が上がって青い表示が消えないとＥＶ走行にならないことは確かです。あとはクルーズコントロールを使って一定速度で走行するとＥＶモードの維持時間（省エネ）が比較的長くなることが解りました。でも私は未だＥＣＯＮオンのままで色々試しています。ＥＣＯＮオフは1000ｋｍを超えてノーマル（夏用）タイヤに換えてからチャレンジするつもりです。ゆっくりと色々なスタイルを楽しんでから最適ドライビングポジションを設定したいと思います。追い越しの際はＳモードを使いますがレスポンスは間違い無く良いですね！1500ccの車としてはドッシリとした感じで完成度は高いと感じています。

書込番号：18521441

[myushelly]

＞ドレン(エイブ）さん
情報有り難うございます。ＥＶと変速の兼ね合いはわからないので、大変参考になりました。

クールの時は２速スタートなんですね。半クラの感じがしないので、モーターがうまくアシストしてるんですね。

低温表示は、コムテック84Ｖでも確認できました。60度を超えると通常走行してくれます。
通常走行への入りが早いので。10km程度の走行でも20km/Lくらいの燃費は楽に出してくれますね。

モーター発進の時のみ１速を使うのかもしれませんね。
１速をハイブリッドにしても意味はないだろうし。

ＥＶモードの特性、よ〜くわかりました。なるほどです。
50km/hの時には、ＥＶ走行でも速度の上げ下げができるのですが・・・
60km/hオーバーの時は、速度を維持することも辛そうなときがあります。で、速度を維持しようとするとエンジンがかかります。
変速の３速と５速の違いだったんですね。
ということは・・・50km/hくらいがＥＶの効率が美味しいところなのかもしれませんね。

７速はかなりハイギアードですもんね。80km/hでも1500rpmくらいですから、それ以下の回転数ではしんどいと思います。

ポジションの表示をしないのは、このへんのカラクリ？を知られたくないのかな？？
でもこれらの特性がわかってくると、ドライブもより楽しくなるかもしれません。感謝です。


＞山陰のおっちゃんさん
ちょっと雑な試験をしてみました。
平坦な一般国道から信号のある市街地を抜けて、アップダウンのある一般道の約25kmをノーマルと、エコモードで走行しました。
とりたててエコ運転を意識せず、制限速度近辺の流れに乗っての結果です。
なんと、どちらのモードも27.7km/Lと同じ数値を表示しました。
エコモードでも、ノーマルモードでも、その差は誤差の範囲内で、走行条件によって差違が出るくらいのものかもしれません。
乗り味的には、エコモードはやはりもっさり感はあります。ただ学習したのか、少しレスポンスが改善したのかなとも思いました。
でも、ノーマルモードの方が自然な乗り味で好きです。この燃費差なら・・・
ただ、エコモードはエアコンのコントロールもするようなので、夏場は差がつくのかもしれません。

ちなみに、エコステータスは葉っぱ一つが並んでいます。そんなにエコ運転してないんだね。
たぶん、発進加速が過ぎているんだと思う。

Ｓモードはまだ自分の車では使っていません。
1000kmを超えるまでは回転が上がるモードは遠慮しようかなと・・・
ただ・・・ついついノーマルモードでも3500rpmを超えてしまうんですよねぇ・・・4000rpm以上はまだ遠慮中・・・
本日600kmを超えましたので、３月頭には1000km点検に出せると思います。その後は・・・ワクワク

クルーズコントロールも動作確認程度しか使ってません。アクセルワークが面白くて・・・
ダンロップの2030はロードのイズが大きめかもね。
次のタイヤは、コンフォートに振るか・・・スポーツに振るか・・・エコに振るか・・・悩みどころだな・・・

書込番号：18522051

[『Daigo.』]

全然関係ない話で申し訳ないんですが、
僕のは皆さんの違ってLXなので
パドルシフトはないんですが
例えば雪道や、下り坂の時は
Lでエンジンブレーキをかけるしか
ないですか？
もしそうだとしたら、ガクンて
なりますか？(´･_･`)

書込番号：18522097　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴とハスキー]

グレイスの皆様、初めまして(^_^)
ヴェゼル乗りがおじゃまします。

先日ディーラーに行った際に試乗させてもらいました。いい出来ですね。乗り心地がよかったです。
皆さん研究(!?)がスゴイですね！

myushellyさんのおっしゃっている葉っぱの件ですが、乗り始めはみんな１枚(レベル１)ですよ♪全部葉っぱがあればエコ運転出来てます。出かける途中の近所のコンビニで止めた時は茎だけのが何本かありました。
次のレベルに行くときはちょっとしたお楽しみがありますので見逃さないでくださいね(^_^)

書込番号：18522424　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

自動車専用道路を普通に走っちゃうと燃費が伸びません。25km/L弱でした。
一人でポツンとゆったり走れば、もう少し伸びそうですけど・・・

＞『Daigo.』さん
エンジンブレーキはグレイスの特性に慣れるしかないかも・・・
回生ブレーキも減速はさせるので、それも組み合わせながらかなと思います。

「Ｌ」レンジはサスガに回転数が上がります。
60kmで1500rpmくらいで「Ｌ」レンジに入れると4000rpmオーバーの回転数になります。
カクンとはなりません。クラッチがうまく繋いでくれます。ただし・・・クラッチはダメージあるかもね。半クラ使うから。
まずは普通の坂道で安全を確認して、試してみると良いと思います。

氷雪路の下り坂は、とにかくスピードを乗せないことだと思います。
途中減速は、リスクが高いと思います。
最初から「Ｌ」レンジは場合によっては「ある」と思います。


＞柴とハスキーさん
ご教示有り難うございます。そうなんだぁ〜　最初は葉っぱが1枚なのかぁ・・・
レベルアップ時の表示のことですね。見逃さないようにしたいと思います。

ヴェゼルに比べると、グレイスはしっとり感があると思います。
でも、ヴェゼルの走り感もそそられるんですけどね。
ヴェゼルのパワーユニットが欲しかったりする・・・

余談ですが・・・ワンコがいるんですか？　かわいいんだろうなぁ〜
うちにも、シェルティーにみえないボサボサのシェルティーがいます。

書込番号：18524983

[『Daigo.』]

myushellyさん、
わかりやすくありがとうございます！！
来たら試してみたいと思います^_^

書込番号：18525069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

『Daigo.』さん

私は同じＬＸユーザーです。

エンジンブレーキですが、普段の運転ではハイブリッド車ではあまり意識しないで大丈夫です。
ハイブリッド車はエンジンブレーキではなく、優先して回生ブレーキ（発電ブレーキ）がかかるシステムになっています。

そして、グレイス（フィットハイブリッド、ヴェゼルハイブリッド等も同じ）は、電動サーボブレーキシステムという新機構が搭載されています。
アクセルペダルを離すと、弱く回生ブレーキが掛かります。
そしてブレーキペダルを踏むと油圧ブレーキではなく、回生ブレーキが強くかかるのです。
残念ながらグレイスのカタログには、この電動サーボブレーキシステムの事がほとんど触れられていません。

今までの自動車ではブレーキペダルを踏むとレバーに繋がったマスタシリンダーが油圧を発生させてブレーキオイルがブレーキパッドを押し出してブレーキがかかる仕組みでした。
運動エネルギーを熱エネルギーに変換して速度を落とすのが油圧ブレーキでした。
ブレーキペダルの踏みすぎ＝フェード現象（ブレーキが熱を持ち摩擦係数が小さくなってブレーキが効かなくなる）やベーパーロック現象（過熱したブレーキでブレーキオイルが沸騰してブレーキが効かなくなる）が発生して、危険になる可能性がありました。それで「坂道ではエンジンブレーキを使う」となっていたのです。

回生ブレーキは、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して速度を落とす仕組みです。
ハイブリッド車はこの電気エネルギーを溜めて、加速や速度維持に使ってガソリンの使用量を減らすことで燃費向上させています。

ホンダの電動サーボブレーキシステムでは、ブレーキペダルを踏んでも直ちに油圧ブレーキが掛からない仕組みなのです。回生ブレーキを優先しながら、油圧ブレーキと協調してブレーキを作動してくれます。
ブレーキペダルを多用しても実際には、それほど油圧ブレーキを使用していない状態なのです。
ですからフェード現象が起きる可能性も小さいです。
ハイブリッド車は、ガソリン車に比べてブレーキパッドの減り方が少なく、フロントホイールもブレーキダストによる汚れ方が少ないのが特徴です。

グレイスの場合、「Ｌ」レンジに入れれば強力なエンジンブレーキが掛かります。
でも雪道で「Ｌ」レンジに入れるのはかえって危険です。

では、エンジンブレーキを掛けたい場合、パドルシフトの無いＬＸではどうすればよいか？。
Ｓモードスイッチを押します。
Ｓモードはエンジン主体で走行するモードなのでエンジンブレーキが効きやすくなりますが、回生しにくくなり燃費は落ちます。

書込番号：18525730

[ドレン(エイブ）]

動作　表示動画

2015/02/26 01:15に投稿したクチコミで使用した機器について、パーツメーカーさんに動きがありましたので、情報提供します。

あのクチコミに使用した機器は、
有限会社ARK DESIGNの「MFD2-HY_v2」という機器です。
当初は、フィット３ハイブリッド（GP5/GP6）専用ということでしたが、2月27日付でグレイスにも適合することが発表されました。
http://ark-inside.cocolog-nifty.com/blog/2015/02/mfd2-hy_v3-fi-1.html

以下の表示が行えます。（レイアウト変更不可）
1.走行に使用しているギアポジョン。(１〜７、Ｐ、Ｎ、Ｒ)
※ハイブリッド走行モードではエンジン側のギアを表示。
2.車速
3.モーター回転数(グラフと数字)
4.アクセルペダルの開度
5.実際のスロットルの開度
6.ＳＯＣ(高電圧バッテリーの充電状況)(グラフと数字)
7.エンジン回転数(グラフと数値)
8.エンジン水温
9.モーター回転トルク
10.回生回転トルク

OBD2端子とアクセサリーソケットに刺すだけでＯＫです。
価格は定価29500円

フィット３に対応するなら、グレイスにも適合するんじゃないかと問い合わせたら、理論的には適合するはずだけど、テスドする車両が無いということでした。
テスト品を貸してもらい、動けば買う条件で試用していました。
特に問題なく動作したので買うことにしました。

書込番号：18525767

[『Daigo.』]

ドレン（エイブ）さん

丁寧にご説明ありがとうございます^_^
安心して普通にブレーキかけます笑

書込番号：18526364　スマートフォンサイトからの書き込み

[さがみ55]

そろそろ一か月点検になります！
が、まだ５００Ｋｍ行ってません・・・
　乗れば乗るほど良い車で楽です。
敢えて、問題点？かなあと思う事。

　前方の車が右折時、結果近づいたかも知れませんが、このレベルで？と思う感じで
シティブレーキが効いた事。因みに、おじさん運転者なので無茶な運転はしません（笑）
　慣れれば問題なしです。

　もう一点は、８インチのディーラーのインターナビ。
ハンドルにリモコンがついてますが、ミュージックラックに録音したＣＤが、リモコンでフォルダーアップ。
つまり、ＣＤアルバム毎の変更が出来ません。曲目変更はＣＨ+-で出来ます。
　インサイトの時は、ＣＨスイッチの長押しで出来たのですが・・・

時代は、ダウンロードして、ＵＳＢ、ＳＤ、ブルートゥースで聴くのが一般的かも知れませんね！
　どなた様か、カーショップで売っている物などで、解決方法有りますかね？
ただ、これも慣れれば、問題ないとは思います

書込番号：18526414

[myushelly]

＞ドレン(エイブ）さん

借りていたとはそういうことだったんですかぁ〜
でも、スゴイですねぇ〜
興味津々なんですが・・・レー探がついてたら速攻かも。

84Ｖも、スロットル開度とインマニ圧の表示ができます。
エンジンのみの車だと、素直に反応しますが・・・
ハイブリだとアクセル踏んでもスロットルは開かず、モーターで加速・・・なるほどそうして燃費を稼ぐのね。

パドルシフトがある場合は、一定速度で走行している時、何速で走行しているかはちょっとの間だけなら表示できるかも。
確認したいときに、シフトアップのパドルを操作すると、変速段数が点滅して表示されます。
早い話・・・マニュアルで「これ以上シフトが上げられないよ」というメッセージなんですけどね。


＞『Daigo.』さん
老婆心ですが・・・
回生ブレーキはやはりクセがあると思います。
グレイスで慣れちゃうと、回生ブレーキのない車に乗ったときブレーキのききが悪いと思うかも。
逆に、その車に慣れてグレイスに戻ると、ブレーキがきつくかかるかも。
いえ・・・私のことなんですけど・・・

氷雪路の運転はくれぐれも慎重にしてくださいね。


＞さがみ55さん
大事に乗っておられますね。
当方、23日納車で、本日950kmとなりました。今度の木曜日くらいに点検に出そうかと思ってます。
本日は自動車道を運転しましたが、静かさが際立ちますね。　５ナンバーの車じゃない感じかな。

そういえば・・・田舎なのでシティーブレーキはまだ未体験です。
ジェイドのホンダセンシングは、試乗の歳にコーナーの崖に反応してました。
曲がるたびに何の音だろうとおもったら、ホンダセンシングさんの注意音だったようです。
エマージェンシーじゃないとき、不意にブレーキを踏まれるのは、違和感があるかもしれませんね。

私はカロナビですが、ステアリングリモコンでの操作は、曲の戻りと送りだけです。
フォルダー移動は本体で操作することになります。
フォルダ操作なので、SD内でもUSB内でもディスク内でも皆同じです。

変えるより、慣れた方が早いかも・・・

書込番号：18528391

[ドレン(エイブ）]

＞myushellyさん

私はオーディオレス車をナビ装着スペシャルパッケージ付きで買い、カロッツェリア・楽ナビAVIC-RZ09を取り付けました。
ステアリングリモコンの　＜　＞　ボタン長押しでフォルダー移動できますよ。

書込番号：18529511

[myushelly]

やっちまいましたねぇ〜

＞ドレン(エイブ）さん
フォロー有り難うございます。フォルダー移動はできました。
フォルダの階層を上げたり下げたりは本体で行います。です。

ゴメンナサイでした。

書込番号：18531791

[山陰のおっちゃん]

皆さん、こんばんわ

納車されてから10日が経ちました。現在の走行距離780ｋｍです。ずっとＥＣＯＮをＯＮにして乗っているせいかエコマーク（緑の葉っぱ）は5枚とも綺麗な葉っぱをつけていますが25ｋｍ/l。少しイライラして来たので昨日、今日はＳモード使ってスタートダッシュで90ｋｍまで引っ張る操作を5度ほどやってみました。加速は確かにいいです。それをやってもエコマークは5枚です？？？？。もう燃費を気にせず走ってみようかと思っています。恐らく通常運転時にＥＣＯＮをＯＮにしておいたらエコマークは5枚出るかも知れません。

myushellyさん
今日、とうとう安来市内でシルバーのグレイスに遭遇しました。いよいよ山陰でも数が増えてくるかも知れません。嬉しいような増えて欲しく無いような微妙な気持ちです。

書込番号：18533030

[さがみ55]

　myushellyさんドレンさん、ナビの件有難うございます！
そういえばインサイトの時は、メーカーナビが余りにもカッタルイのでカロナビに変えてました。
　今回も一番迷ったのがナビで、慣れてるカロナビにしたかったのですが、パナソニックということで、
私的にＮＧメーカーでないので決めました。
　ここで勉強して決めれば良かったか（笑）上手くカロナビ着けてる方多いので羨ましいです！
私的ＮＧメーカーと言っても、半分慣れとは思います。ナビの進化も著しいですし。
　なんで、今回も慣れるのをひたすら待ちます！
昨日は、悪天候の中乗りましたが、全く問題なし〜親バカかもしれませんが、乗れば乗るほど最高の車です。

書込番号：18534003

[次世代スーパーハイビジョン]

現在乗っている車の天井やトランクの塗装が劣化して剥げているので今度は購入と同時にボディコーティングを
しようかなと思っているんですがボディコーティングしている方いないようですね。ボディコーティングの経験
ある方、失敗談や良かった点などアドバイスお願いします。

書込番号：18534497

[myushelly]

お邪魔します。

＞山陰のおっちゃんさん
私、本日めでたく1000kmを突破いたしました。木曜日に点検の予約を入れました。
最近の車では無意味なのかもしれませんが、おまじない的にオイル交換をします。
来週から年度初めにかけて遠出する機会も増えるので、ちょっと楽しみでもあります。「Ｓ」モード解禁！

エコステータスの葉っぱ、ある程度の距離を乗って、平均燃費がそこそこ良ければ葉っぱがつくのかもしれませんね。
車を100mばかり移動させただけだと、茎が５本並んでおりました。
エコを意識せずに乗っても、軽自動車（デイズ）よりも低燃費なので、普通に楽しく乗ってます。
私の常で・・・本人的慣らしが終わると、燃費は確実に悪化するはずです。
だって・・・私がグレイスをチョイスした最大の理由は燃費じゃないですから・・・
小気味よく走ってもらわないとね！

安来市内でシルバーのグレイスに遭遇ですか？
こちらも、国道431号でシルバーのグレイスにすれ違いました。
納車待ちだった人が随時乗り始められる時期かもしれませんので、春先は遭遇確立が上がるかもしれませんね。
でも、トヨタさんのハイブリッドほど増えないとは思うので、ちょうどエエ感じになるんじゃないでしょうか。
私の周りではけっこう評判がいいですよ。グレイス！


＞さがみ55さん
メーカーオプションのナビにも心惹かれたんですが、結局使い慣れているカロナビにしました。
メモリーナビも昔のHDDナビ以上の能力になりましたので、時代の進歩を感じますね。

濡らしたくはなかったんですが、私も雨の中を走ってしまいました。
前面ガラスの水滴の飛び方から、空力もいいんだなぁ〜なんて思ってしまいました。
乗るほどに、馴染むほどにグレイスにして良かったなぁ〜と思っています。
私にとって楽しいパーソナルセダンです。


＞次世代スーパーハイビジョンさん
屋外での車の保管が前提なら、コーティングはされた方がいいかもしれません。
特に、下地がキレイな内に処理をした方が効果的なので、購入時がいいと思います。
定期点検とパックになると、保証も伸びると思うので塗装のためには有効かと思います。

ちなみに・・・私は田舎者なので、屋根付き車庫に車は入っています。
車をフキフキして癒されている変態？ですから、コーティング処理は切りました。
下取り車、15年16万キロを乗ってきたギャランの程度を見てもらい、「いらないよね」って納得してもらいました。
ディーラーさんとしては、コーティング処理は美味しいところなので、是非とも処理して欲しいと思っているかも。

書込番号：18536058

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
またまた、アドバイスありがとうます。
フィットアリア(2002年11月新車登録です。）
青空駐車場です。車検３回目か４回目かこの頃からクリア層が部分的に白く濁り
現在はフロントガラス付近のルーフトップはクリア層が剥げています。
ディーラーの説明では新車登録してから５年ぐらい過ぎたら剥げ始めると言っていました。
このころからヘッドライトのコーティングが剥がれ白く濁ったのでディーラーで
磨いてもらいました。最近の新車でもヘッドライトのコーティングが剥がれるのですかね。？
昔のようにガラスレンズにしてもらいたいです。事故の時の被害者保護ですかね。

書込番号：18538341

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

露天での保管はどうしても、紫外線や酸性雨等の影響が大きくなっちゃいますよね。
やはり、コーティング処理はされた方がいいと思います。
グレイスの場合、メタリックやパール系のボディーカラーなので特にじゃないかなぁ。

ライトがガラスなら白濁はしませんよね。昔の車はガラスだったもんね。
ポリカに変わったのは安全性というより形状の自由度と軽量化と聞いたことがあるんだけど・・・

書込番号：18539329

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん

返信ありがとうございます。
やっぱりボディガラスコーティングですかね。

書込番号：18539491

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

＞やっぱりボディガラスコーティングですかね。

いいと思いますよぉ〜　過酷環境ですもんね。
ウルトラグラスコーティングかウルトラグラスコーティングNEOか・・・
濃色車でイオンデポジットの対策を少し考えるなら、低撥水のNEOじゃないほうかな・・・
雨上がり、ボディーに残った水滴に強烈なお日様というのが困りものですからねぇ。

御値段共々ディーラーさんで相談するといいカモですね。
1年ごとの無料点検で５年保証だそうです。

書込番号：18539776

[山陰のおっちゃん]

次世代スーパーハイビジョンさん

コーティングは是非お勧めします。洗車時の汚れ落ちが早いですし、洗車機でも薄い筋（ブラシ跡）も入りません。ブラック系の塗装では得に違いが解ります。何よりも長年光沢が持続します。少々費用が要りますが5年以上乗る気が有れば有効です。

書込番号：18540190

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
> 山陰のおっちゃん さん

アドバイスありがとうございます。
リセールバリューを考慮するとディーラーオプションが
お勧めということですね。

書込番号：18541721

[myushelly]

本日、1000km点検に行ってきました。
おまじないで、オイル交換もしました。グリーンが入って、2000円と少しでした。
これからが楽しみぃ〜
「Ｓ」モードで少し回してみましたが、やっぱり楽しいぃ！

＞次世代スーパーハイビジョンさん

コーティングは、なるべく早い時期が有効だと思ったのでディーラーがいいかなと。
まぁ、下地処理はするだろうから、どこでもいいのかもしれませんけど・・・

リセールバリューは考えてなかったです・・・リセールする気がはなからないので・・・
車体がキレイなら、どこのでも問題はないかも。

書込番号：18546287

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん

返信ありがとうございます。
>リセールバリューは考えてなかったです・・・リセールする気がはなからないので・・・
>車体がキレイなら、どこのでも問題はないかも。
自分も基本的に乗りつぶすつもりです。
まだ、購入は決めていません。マツダの1500ccディーゼルエンジンを
搭載した。CX-3が気になります。もしかしたらアクセラにも搭載するかもしれません。

>御値段共々ディーラーさんで相談するといいカモですね。
>1年ごとの無料点検で５年保証だそうです。

>コーティングは、なるべく早い時期が有効だと思ったのでディーラーがいいかなと。
>まぁ、下地処理はするだろうから、どこでもいいのかもしれませんけど・・・

保証期間５年間過ぎたときにもう一度、問題なく再ボディガラスコーティング
できるんですかね。？

書込番号：18546984

[myushelly]

今日の山陰は、穏やかなお天気で、気持ちよかったです。
かみさんが白のグレイスとすれ違ったといってましたが・・・山陰のおっちゃんさん？　ちゃうかぁ〜

満タン給油をしました。820kmの走行で34Ｌのガソリン給油、24km/Lとなりました。
メーター読みで25km/Lなので、そんなもんかな。
月1回の給油ですみそうです。ガソリン価格も上がりましたし、お財布に優しい。


＞次世代スーパーハイビジョンさん
コーティングの有償メンテってあるんですかね？
そのへんも、ディーラーさんとかに聞いてみるといいかも。

CX-3が気になりますか？　評判がいいですもんね。
低回転から図太いトルクがあるようなので、乗っていて楽なんでしょうし。
吹き上がりもいいそうですから、トップエンドまで吹き抜けていくという楽しみをしなければそそられるかも。
燃費もカタログ数値の８割が出れば、20km/Lを少し割る感じですかね。

ただ・・・御値段がお高くないですか？
グレイスより割高感がある気がします。ベゼルと御値段、燃費なんかがライバル関係になるでしょうか。
マツダさんの1.5Ｄターボは、小型車の主力エンジンとなるんでしょうから、アクセラにも積むかもしれませんね。

私もマツダさんの車は気にはなったんですが・・・
かみさんが、フロントマスクが嫌いといい・・・
私もメーター周りのインテリアがもう一つしっくり来なかったので今回の車選びの線から外しました。（アクセラ）

書込番号：18549188

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん

返信ありがとうございます。
ハイブリット車は車検の代車や試乗以外で乗ったこと
ありません。つまり所有したことはありません。

税金の関係上１３年間、乗ったとして税金と保険を
除いたランニングコストはどちらが安いかです。
例えばハイブリッド車のバッテリーは１３年間、
交換する必要はないのでしょうか。？

エアーバッグリコールで運転席と助手席の交換に１年近く
かかりました。ホンダが複数のエアーバッグメーカーを
採用していればこのような事態にならなかったのではと
思います。

書込番号：18552106

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

私もハイブリッド車は初めてなんで、なんともいえないところですが・・・
13年のランニングコストで、パーツ交換も含めてとなると難しい気もします。
基本、10年が単位かもしれませんので。

ハイブリッド用の、電池の寿命については、基本的に10年はもつものと考えています。
電池ですので、空っぽにしてしまったり、高温、低温環境での使用が多かったりすれば寿命は短くなるとは思います。
通常のハイブリッド車の放充電パターンは満タンから空っぽ、空っぽから満タンというスマホのような使い方ではないです。
最も寿命に有利な放充電パターンを使っているようなので、通常であれば電池の交換は考えなくてもいいのかもと思っています。

一方、ディーゼルでも、噴射ノズルや、ターボチャージャーが壊れないという保証はありません。
かなりの精密機器の部分なので、壊す、或いは壊れるということも想定が必要？

気にし出すと、収拾が付かなくなりませんか？

グレイスに乗って驚いたのが、ファンベルトがないです・・・
ブレーキも回生ブレーキのおかげか減らないかもと思ってます。ここのランニングコストは安そうだよ。
もっとも、電装系でトラブルと、かなりかかるカモだけど・・・

ハイブリッド車の場合、年数より、どの程度の距離を乗るかでメリットが出るように思います。
年間1万キロ以下なら、メリットは薄くなるとおもいます。

エアバッグの件・・・
複数社導入は難しいんじゃないかな・・・まとめ買いでコストを減らしているはずだから・・・
かえって割高になっちゃったけどね。

書込番号：18552793

[ドレン(エイブ）]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

私はグレイスが３台目のハイブリッド車です。

１台目のハイブリッド車は2003年登録のシビックハイブリッド(ES9-110型)
2009年にIMAバッテリーを交換しました。
製造から6年、48000キロでの交換でした。
ただし、その少し前にハイブリッドの制御部分のECUが故障しており、それが原因で充放電マネジメントがうまくいかずにバッテリーが劣化してしまったようです。
一般の中古車店で買ったため保証が無く、IMAバッテリー交換費用 36万5千円は自腹修理でした。
その後、廃車時96000キロまで48000キロ乗りましたが、トラブルはありませんでした。

２台目のハイブリッド車は2001年製造2002年登録のシビックハイブリッド(ES9-100型)
2012年にIMAバッテリーを交換しました。
製造から11年、43000キロでの交換でした。
前回に懲りて、オートテラスでの購入だったので、「ほっと保証」で交換費用の28万円は保証で賄われたので、自腹0円でした。
その後、手放す時点75000キロまで32000キロ乗りましたか、トラブルはありませんでした。

ハイブリッド車のランニングコストは安いのかという質問に対しては、
シビックハイブリッドES9型でいえば、IMAバッテリーの交換を除外しても、安くはありませんでした。
シビックハイブリッドはCVTのHMMSの湿式多板クラッチが弱点で、度々、クラッチジャダーという振動が発生して、1年ごとぐらいにCVTフルードのHMMFを交換しなければなりませんでしたので、金食い虫でした。

グレイスは機構も違うので、そういうことはなさそうで、ランニングコストは安くなると期待しています。

書込番号：18553523

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
> ドレン(エイブ） さん

返信ありがとうございます。
ホンダのハイブリッド三世代目ですかね。
ホンダの旧ハイブリッドではエンジン停止がなくメインがエンジン。
電気モーターがアシストという仕組みでしたが新型のハイブリッドでは
電気モーターがメインでエンジンがアシストでエンジン停止状態もあるようですね。
制御的にはトヨタのハイブリッドと同じになりましたね。？
DCTを採用とすべての制御技術がどこまで向上したかですかね。
Fit3でリコールを連発したDCTは社外製品ですがどこまで熟成されたかですね。

> ドレン(エイブ） さん
詳細なレポートありがとうございます。
延長（まもる保証）保証は必須ですね。
自分はフィットアリアで四年目ぐらいで運転席側のパワーウィンドウが
閉まらなくなりまもる保証を利用しました。

書込番号：18556224

[『Daigo.』]

どなたかSEIWA の FMトランスミッターDE2
の使い方が分かる方いますか？
昨日買ったんですが使い方がわかりません笑
わからなかったら無視してもらって
かまいません^_^

書込番号：18556512　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

ハイブリッドとDCTの組み合わせ、さらにDCTは社外のシェフラー社製、電池もリチウムイオン電池。
確かに枯れた技術というわけにはいかないので、色々あるかもしれませんね。
安定感が欲しいなら、それがハイブリッド車なら、トヨタさんの方が安定感は高いと思います。構造も単純そうですし。
燃費的にもトヨタさん方式が有利なような気もするし・・・
じゃぁ　何が良かったのかというと・・・やはり乗り味でしょうねぇ〜　気に入っちゃったから・・・
何も承知でホンダさんにしたのですから、何かあっても許すしかないのかな。
今のところ、不具合のあるようなな動きはしませんが、これから数年先はわからないのが正直なところかも。
どうか、何事もありませんように・・・

トヨタさんTHSとホンダのi-DCDは似て非なるモノかとも思います。
i-DCDはトルコンを使用せず、直接ギアを繋ぎます。その際、モーターにて回転合わせをしているのかも。
理屈的には面白いのですが、制御はかなり複雑なモノとなりそうです。それ故の問題発生だったのかも。
私にとっては、i-DCDのクラッチがどうなるかが気がかりではあります。
普通に乗っている分には半クラ状態は多くないので、それなりに大丈夫かなとも思ったりもしてますが・・・

i-DCDも基本的に、エンジンをモーターがアシストしてます。
アコードのi-MMDだと、モーターメインで、エンジンは限られた領域だけ動力として使うみたいですけど。


＞『Daigo.』さん

トランスミッターって、シガープラグに突っ込んで、FM電波を飛ばしてチューナーで聞くヤツですよね。
自分の住んでいる環境の放送局で使われていない周波数をトランスミッターで設定します。ランプかなんかでわかりますよね？
ＦＭチューナーでその周波数を受信します。音楽を鳴らしていれば音楽が聞こえると思います。
それだけのことかと思うのですけど・・・

お節介ですが・・・ＦＭに変調したり、飛ばしたりしますので音質的には劣化します。音的にそんなにいい音にはならないかも・・・
デッキ側とスマホ等でブルートゥースが接続できれば、そちらの方が使いやすいし、音もいいと思いますよ。

一時、娘のｉＰｏｄを聞くのに、トランスミッターを使ってたこともありましたが、やめちゃいました。
AACファイルをCD-Rに焼いて、そちらで聞いてました。その方がはるかに音質的にも使い勝手も良かったような・・・

あぁ・・・ゴメンナサイ。

書込番号：18557609

[『Daigo.』]

myushellyさん！

返答ありがとうごさいます！！
説明してもらえて凄く有難いです！
ただその周波数が全くわからなくて…笑
僕は北海道の千歳という地域に
住んでるんですが周波数とかは
よくわかりません(｡-_-｡)
とりあえずiPhoneから音楽聴ければ
大丈夫な感じです笑

書込番号：18558569　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞『Daigo.』さん

＞ただその周波数が全くわからなくて…笑

千歳だから、札幌局の周波数なのかな？
民放局が、80.4と82.5　ＮＨＫが85.2の３局は入ると思います。
その他に遠距離にある局でも、受信する場合があるので、チューナーでサーチしてみてください。
サーチの方法はチューナーの説明書を見てください。
サーチが止まる周波数を控えて、トランスミッターの発信周波数をその周波数から外します。
なるべく、遠い周波数にした方がいいと思います。
周波数の設定方法は、トランスミッターの説明書に書いてあると思います。
ディスプレーに数字で表示されるんじゃないかな？
その周波数を、チューナーで受信すればＯＫかと思いますけど。

とりあえず取り急ぎ・・・

書込番号：18559575

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん

返信ありがとうございます。
１５万円ほどアップでＰＨＶ（プラグインハイブリッド）なら
即決で買います。なぜなら、近所に大型ショッピングセンターが
あり無料で充電できます。短距離の燃費の悪さをカバーできます。

今年、プリウスがフルモデルチェンジするそうです。
ＰＨＶプリウスがフルモデルチェンジするかわかりませんが？
あまり購買意欲が上がらなかったら６回目（１３年目）の車検を
受けるかもしれません。

書込番号：18559611

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
＞１５万円ほどアップでＰＨＶ（プラグインハイブリッド）なら

そんな値段差でプラグインハイブリッドがあるなら、私も欲しい！　乗り換えちゃうかも！！
現時点で、プリウスとプリウスPHVとの値段差が70万円くらいです。
たぶんですが・・・高出力のモーターと、それを駆動する電池はそんなに安くないのかも。

ハイブリッド車の流れは、たぶんプラグインハイブリッドになるんだと思います。
数年先には、ハイブリッドといえばプラグインを指すようになっているかもしれませんね。
主流はシリーズ式で、基本電気自動車、時々エンジンみたいになるのかもしれません。
そうなると、DCTなんて無問題かな？？　ミッションが不必要だから。
そうなった時・・・私はきっと「やっぱエンジンで変速のある感覚って捨てきれないよね」なんて言ってるんでしょうね。

今年の秋までにはプリウスが変わるらしいですね。
トータル出力が150馬力くらいになるそうです。車重は1.5トンくらいとか。
モーターのトルクが違うけど・・・パワーウエイトレシオ的にはジェイドの感覚？
それで燃費が40km/Lなんだとか。全グレードでそうではないと思うけど。

来年の春には、三菱さんから、ＲＶＲプラグインが出るとの話もありますね。
モーター走行で80km以上の走行ができて、モーター出力は160馬力とか。燃費は140km/L？　モーターで動くからか・・・
御値段も300万円くらいとのことですので、プラグインハイブリッドとしてはお安いのかも。
三菱さんはアウトランダーでプラグインハイブリッドの実績も積んでますし・・・
ベゼルと勝負できるでしょうか・・・
三菱さんが嫌いでなければ、一考の余地はあるかもしれません。
それと・・・ＳＵＶスタイルですがAWDはなくＦＦだそうです。

ここ数年、自動車としては動きのある時代に生きているのかもしれませんね。
２年間様子を見る選択も、正しいのかもしれませんね。

書込番号：18560640

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
返信ありがとうございます。
車検の満了日は２０１５年１２月です。
８月が任意保険の更新日です。
車検代金と車両保険の担保額が逆転すると思います。

PHVプリウスはHV用バッテリーとPHV用バッテリーと２つの
バッテリーを積んでいます。つまりPHV用バッテリーが尽きると
HV用バッテリーに切り替わりハイブリッド走行します。

グレイス ハイブリッド に充電機能のみ付けてもらいたいなと
勝手な希望を述べました。

> 『Daigo.』 さん
カーラジオ（カーコンポ）の設定は誰が設定したのですか。
どうしてもできないなら担当のカーディーラーのセールスマンに
相談したらどうですか。

書込番号：18563275

[『Daigo.』]

次世代スーパーハイビジョンさん、
自分で設定したら出来ました^_^

myushellyさん、
ご説明ありがとうございました！^_^

書込番号：18563651　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

>PHVプリウスはHV用バッテリーとPHV用バッテリーと２つの
>バッテリーを積んでいます。つまりPHV用バッテリーが尽きると
>HV用バッテリーに切り替わりハイブリッド走行します。

思い違いをしていました。バッテリーは一つです。任意操作で
PHVとHVの切り替えできますがバッテリーの残量が少ななると
HVになるようです。

書込番号：18564118

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

登録13年を超えると、自動車税が15％上乗せされるんじゃなかったかと思います。
私の場合、タイミングベルト、ウォーターポンプ等、エンジン下ろしてのメンテも必要になり・・・
それだけのコストをかけて乗り続けるのもなぁ・・・と思い。
条件の良い車があればと物色し、今回グレイスに縁があったということとなりました。

前にも書きましたが、内燃機関はクリーンディーゼルやダウンサイジングターボなど効率化が進みそうですし、
ハイブリッドも、しだいにプラグイン化していく流れかと思います。
プラグインハイブリッドのＲＶＲがプリウスと同じ程度の値段になると、ハイブリッド車のありかたも変わるのかもしれません。
ハイパワーで、燃費も良く、電源としても使えて、充電設備にもなるプラグインハイブリッドですから。
しかも、新たな技術ではなく、現在すでにある技術の小型化ですから、安心感も高そうですし。
トヨタさんのTHSもホンダさんのi-DCDも変速機を持つハイブリッドは古い技術になるのかもしれません。
ホンダさんはi-MMDがありますから、なにかしますかねぇ・・・
この先２年が待てるのなら、待ってみる価値もあるように思います。
少なくとも、新型プリウスは見てからでもいいんじゃないかな。


＞『Daigo.』さん
良かったですねぇ〜　音楽聞きながらご機嫌なドライブを！

書込番号：18564563

[ドレン(エイブ）]

＞myushellyさん

登録から13年を越えると自動車税は約10%高くなります。
さらに自動車重量税も約10%高くなります。

2016年からはその割増率が約10%から約20%にさらに高くなります。

書込番号：18565841

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
> ドレン(エイブ） さん

返信ありがとうございます。
税金は承知しています。だから悩むのです。
車種によりますが遅くても９月までには結論を
出さないといけません。見方を変えれば自動車
保険ももったないです。車検代金にも
足りませんしね。

フルモデルチェンジプリウスには興味がありますが
かなりの予算オーバーです。トヨタ直営の中古車
ティーバリューでプリウスの良いものがあれば
それも選択の一つかもしれません。

書込番号：18566699

[myushelly]

＞ドレン(エイブ）さん
失礼いたしました。
そしてフォロー有り難うございました。

今年の５月は、自動車税が少なくなりそうです。


＞次世代スーパーハイビジョンさん
古い車に乗っていると、替え時は難しくなりますね。
動産としての価値はほとんどなくなってしまうので、何かの際には泣きを見ることになるかもしれません。
思わないところで、メンテ費用がかかってくることもありますし。
15年の車に見切りを付けた理由の一つに、遠出の際にコンピューターが大丈夫かなという漠然とした不安もあったりしました。
機械的なメンテはわかりやすいのですけど・・・コンピューターは電装品だし・・・みたいな。


ーーー
グレイスで少し遠出をしてました。
高速の合流とか、踏んでみますが楽しいですねぇ〜
ノーマルモードだと5000rpmくらいでシフトアップしていく感じです。
それでも、低域からモーターのアシストで加速できるので、不足ない加速感はありますね。

７速の変速はクロスっぽいでしょうか・・・
一般路での加速の際には、パドルで落とす場合４速とか３速に落としたくなります。
エンジンブレーキもこの辺を使う方がそれっぽいかも。
だから・・・変速がけっこう楽しいよ。
プリウスではこの味は出ないかも・・・

書込番号：18574100

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
返信ありがとうございます。
今のところ一番興味があるのは燃料電池車「ミライ」です。
到底、買えませんが。
その後に続くのがＰＨＶプリウス、日産の電気自動車「リーフ」です。


グレイス ハイブリッド が１５万から２５万アップでＰＨＶなら
即決で買うのですが。ちなみにアメリカで販売されているフィットでは
ＰＨＶモデルあるようですね。

フィットシャトルもそろそろフルモデルチェンジすると思うのですが
こちらも観てみたいですね。

書込番号：18576574

[ドレン(エイブ）]

> 次世代スーパーハイビジョンさん

自動車保険を気にしているようですが、新車割引とかエコカー割引とか新車新価特約などを最大限お得に利用しようとすれば、現在の自動車保険を解約して、新規契約し直すのが一番得でした。

保険はもともとディーラーとは別の代理店で頼んでいましたが、「Honda自動車保険あんしんプラン」の窓ガラス損害、キーシリンダー損害、落書き損害といったイタズラ等にあったときに自己負担1000円で修理できる特典を受けるにはホンダディーラーで契約する必要がありました。

グレイスのプラグインハイブリッド車は簡単には登場しないと思います。
ホンダは公表していませんが、リチウムイオン電池は30万円ぐらいするのではないかと思います。
PHVにしてEV走行距離を20キロ以上にするには現在の容量の5倍以上は必要だと思います。
単価的に15万円では無理でしょう。
それにトランクがバッテリーで狭くなってしまいます。

書込番号：18577057

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

アメリカのフィットにはプラグインハイブリッドがあるんですか？
電気自動車じゃなくて？？
日本でのフィットEVは個人向け販売はないみたいですね。

グレイスがその御値段でプラグインハイブリッドになるのなら、今の車を買い換えたいかな・・・
プラグインハイブリッドになれば、モーターの出力は上がるはずだから、もっと乗りやすくなると思うし。
でも・・・i-DCDのままでは難しいかも、プリウスみたいな動かし方には無理があるかも・・・

ニッサンのリーフは面白い車ですね。
税金もマーチ並みに安いんだそうです。オーナーさんが喜んでました。
燃費？　電力消費を無視するとかなりの加速感を感じます。モーターのトルク特性でしょうか。
ただ、長距離ドライブには不向きのようですね。特に冬場は電池の持ちが悪いとのお話でした。
１日100kmくらいの走行距離範囲ならいい車かもしれません。

ミライですか・・・
島根県にも展示車が来るという噂が・・・トレーラーに乗ってくるんだとか・・・
で、試乗もあまりできないんだとか。だって・・・水素が充填できないので・・・
都会なら普及も早いかもしれませんが・・・こちらのような過疎地では水素燃料はいつになることやら・・・

そろそろフィットシャトルも出てきますかね。
ターボモデルも噂されてますね。

ーーー
グレイスの慣らしが終わって、普通に走り始めると最近は24〜25km/Lくらいの燃費になってます。
郊外の道を、他人様の流れに乗って走るとどうしてもEV走行が減ってしまうようです・・・
燃費悪化は私のせいです。でも・・・もう少しモータートルクが欲しいなぁ・・・

書込番号：18578192

[ドレン(エイブ）]

Honda高機能普通充電器HEH55

グレイスのPHVは無いだろうと言ったけど、ホンダのホームページにはスマートホームの充電器の説明資料に、グレイスのようなＰＨＶのイメージ画像が載っていました…。
可能性あるのかな？。

書込番号：18580205

[次世代スーパーハイビジョン]

> ドレン(エイブ） さん
> myushelly さん

返信ありがとうございます。
皆さんの反応が大きいので不安になりホンダのニュースリリースを
調べました。ＰＨＶとＥＶについて同時に発表があり混同しておりました。
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101118a.html

http://www.honda.co.jp/news/2010/4101118b.html

PHVについてはやはり小型車ではやらないようです。
フィットはPHVではなくEVです。
両車はリリース販売されています。

http://www.honda.co.jp/ACCORD-PHEV/
こちらは皆さんご存知のように個人にもリリース販売されています。

http://www.honda.co.jp/FITEV/
こちらは法人のみのリリース販売です。


> ドレン(エイブ） さん
提示された写真はPHVアコードだと思います。

> myushelly さん
そうです。リーフは航続距離が短いこと。夏場のエアコンの電力消費、
冬場の低温による電池性能低下。

ミライ。高額で買えませんが一番ほしい車です。
でもホンダも燃料電池車販売するそうです。
こちらは５人乗り販売されたらトヨタを圧倒するかもしれません。
http://www.honda.co.jp/news/2014/4141117.html

水素ガスステーションについては住んでいる大阪には
水素ガス販売最大手岩谷瓦斯があるので。


最後になるかなとオイルとオイルフィルターは交換してきました。
ちなみにカストロール合成油5W-40を入れました。もちろん
省燃費オイル0W-20も対応しておりますがディーラーのサービスマンに
よれば避けた方が良いと言うので過去に数回入れた程度です。
つまり、やわらか過ぎて経年車ではパッキンの劣化で漏れる恐れがあるそうです。

グレイス ハイブリッド もやはり省燃費オイル0W-20ですかね。

愛車探しはしばらく続きます。

書込番号：18580697

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
すみません、有り難うございます。

リーフのオーナーさんによると、夏場のエアコンより、冬場のヒーターの方が影響が大きいらしいです。
確かに、ヒーターの方が消費電力は大きそうですもんね。

ミライ・・・
燃料電池車なんですから、駆動はモーターですよね。
ここ10年くらいでは水素ステーションがガソリンスタンド並みの密度にはならないような気がするので・・・
プラグインハイブリッドで様子を見ることになるんでしょうか・・・

オイル・・・
うちのグレースにはホンダ純正のウルトラGreenを入れています。
SAE規格適合外の超低粘度オイルのようですね。
規定の燃費性能を出すためには、やはり純正オイルかなとか・・・

デイズにも、やはりメーカー指定のエクストラセーブ・X ECOを入れてます。
SAE規格外の最も低粘度のオイルみたいです。

最近ディーラーでのオイル交換も安くなりましたね。
グレイスが2000円と少し、デイズは1500円くらいです。（車購入時に会員登録済み）
私の信仰？で、1万kmで３回のオイル交換をするので、これくらいの御値段がいい感じかなと思ってます。
それに、SAE規格外となると、純正かなと思っちゃうし。量販店では出てないし。

ただ・・・超低粘度オイルのせいなのでしょうか、エンジン音はがさつに感じるときがあります。

ちなみに・・・パッキンやガスケットが劣化していればオイルの粘度に関係なく漏れちゃうかも・・・
古くなった車のエンジンの音は、粘度を下げるとうるさいかも。粘度を幾分高めがいいかもしれませんね。

新しい愛車と過ごすのもとても楽しいですが・・・
愛車を探しているときも、それは楽しいので・・・良い出会いが訪れますように。

書込番号：18582395

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
返信ありがとうございます。
>ただ・・・超低粘度オイルのせいなのでしょうか、エンジン音はがさつに感じるときがあります。
油膜切れなのでしょうかね。
オイルとオイルフィルターを同時交換したの後の振動の少ないスムーズな吹き上がりが
いいでですよね。（かなり思い込みがありますが。）
洗車の時、
ちょっと高めの撥水カーシャンプーで洗車した後、水玉がボディ全面にできるのがいいですよね。

燃料電池車（ミライ）量産技術は何とか確立したようですが。水素の量産技術まだまだようですよ。
現在、販売している水素は天然ガス、ＬＰガスなどから作っているらしいですよ。水から電気分解して
作っても意味がないし大気に含んでいる水素を集める技術が確立しない限り本末転倒だそうです。

書込番号：18584140

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

超低粘度オイルでもさすがに油膜切れはしないと思いますけど。軽四のターボでも使えてますから・・・
油膜切れを起こすようなオイルじゃエンジンが持たないと思います。
粘度が低い分、ノイズは多めになるような気がしています。
抵抗が少ない分、吹き上がりはいいはずなんですが・・・

洗車後の水玉コロコロは気持ちいいですが・・・
濃色車の場合は特にイオンデポジットが気になるかもしれません。暑い夏は特に・・・
親水系の方がいいのかも・・・
気温も少しずつ上がってきましたから、洗車に気持ちいい季節ももう少しかも。

石油系の燃料から水素を取り出す場合、改質の際に二酸化炭素が出るんじゃなかったかと思いますが。
空気ってほとんどが窒素と酸素なのでごく微量の水素を取り出すのは効率悪くないかなぁ・・・
自然エネルギーで得た電力で水を電気分解する方が効率が良く、二酸化炭素が出ないような気がしますが・・・

冬タイヤだった皆様もそろそろ夏タイヤへの換装がすすむ頃でしょうか。
季候も良くなってきましたので、燃費も伸びる季節到来かも。

書込番号：18595401

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
すみません。
返信ありがとうございます。

書込番号：18597192

[myushelly]

春らしいお天気になってきましたね。
本日所用で松江ー尾道線、しまなみ街道を通って四国往復約500kmを走ってきました。
お天気も良くて快適ドライブ。
四国の峠道の登坂車線では「Ｓ」モードも使いながら、燃費を気にせず気持ちよく走ってきました。
メーター読みの燃費で25〜26km/Lと出ていました。
想定よりかなりの好燃費でした。
峠のワインディングもスイスイと気持ちよく走ります。素直な印象でした。
ただ・・・気になった点は・・・
ワインディングでは右のＡピラーが対向車を死角にすることがあります。ライン取りは慎重に！　ですね。
とっても気持ちよかったです。

書込番号：18608576

[山陰のおっちゃん]

myushellyさん

お久しぶりです。四国はいいですねぇ〜　私も近い内に挑戦してみたいと思ってます。
当方の燃費ですが山道や平坦な道や色々走ってみましたが概ねリッター当たり25ｋｍくらいです。
もう、これからは燃費計を見ずに走りますがｅｃｏｎのｏｎとｏｆｆの時の馬力の違いが未だ解りません。
強いて言うならｅｃｏｎをｏｎにした方がｅｖ走行に入り易いかなぁと言うところです。
尚、本当の燃費は500ｋｍくらい走行した時点でないと正確な値は出ません。実燃費は燃費計表示マイナス1ｋｍくらいと考えて良いと思います。では又！

書込番号：18641907

[『Daigo.』]

急に関係ない話でもうしわけないですが
ホンダのディーラーさんから電話が来て
GRACEのサスが出たみたいです笑
誰かもう付けた人はいますか？
再来月くらいに購入しようと
思ってます！

書込番号：18642586　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞山陰のおっちゃんさん

お久しぶりでございます。山陰でも春になってグレイスをちらほらと見かけるようになってきましたね。
平均燃費が25km/Lくらいですと、かなりの好燃費じゃないですか？
普通に乗っていれば20km/Lを割ることはないように感じています。（連続10km以上走行の場合）

昨日も好天の中、四国往復をやっておりました。
前回とは違い、のんびりと走行、抜く車より抜かれる車が多い500km走行のメーター読みで27.6km/Lで帰ってきました。
カタログ燃費の９割近くで走行できれば、上出来かと思います。

満タン法での計測にすると、私の場合もメーター読みより1km/Lくらい低い値のようです。
今回の走行ではまだ給油していませんが、購入後1800km走行で、24km/Lの計算結果になっています。

エコモードでも出力の変化はないと思います。馬力的に制御はされないように思います。
一番違いを感じているのは、アクセルのレスポンスです。
アクセルの踏み込みと車の出力が一致しない違和感というか・・・そういう感覚が好きになれません。
アクセルレスポンスが不必要な状態では問題はありませんが、走行中はアクセルの踏み込みとリニアに反応して欲しいです。
ノーマルモードにすると、その違和感がかなり改善されるような気がします。
本来的には、ペダルとスロットルがワイヤーで繋がっている感覚が好みなんですけど・・・
エコモードはエアコンの制御もするようなので、夏場に省燃費効果が高くなるのかもしれませんね。


＞『Daigo.』さん
車高調を入れるんですか？　ご報告をお待ちいたしております。
もともと最低地上高が低めの車なんで、坂などで前後のエアロ下をすらないように気をつける必要はあるのかな？

書込番号：18644992

[『Daigo.』]

myushellyさん

エアロが付いてるのでやはり
サスを入れると、フロントはコンビニに
入るための段差ですら擦ってしまうと
思うので、リアだけにするかどうか
迷ってます(O_o)
でも両方入れないとなんか変ですよね笑
おそらく笑

書込番号：18645896　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞『Daigo.』さん

サスペンションはやはり４輪セットで考えた方がいいと思います！
遙か昔・・・私が若かった頃・・・貧しかったので・・・昭和48年式のブル610・・・
ショッカーの変更を前を先行し、後ろを後回しにしたことがあります。
前だけ変えて、さすがに速攻で後ろも変えました。バランスを崩すと乗りにくいです！　さらに危険もあるかも！！
プラモじゃなく、実際に命を乗せている自動車ですから・・・

車高調であれば高さの調節はできると思うので、環境に合わせたセッティングをすればいいかも。
コンビニの段差がきついほど下げると・・・ドウケイが・・・
段差以外にすりやすいのが、家などの進入路が平坦路から坂になっている場合です。
坂の角度にもよりますが、お尻や顎下を打つことになる場合があります。
一応・・・違法な改造に当たるようなことはお勧めしないことにしておきます・・・

お昼休みに取り急ぎぃ〜

書込番号：18647206

[ポー1101]

グレイス好きの皆さま
ご無沙汰しておりました。
春を迎え、タイヤもスタッドレスからノーマルに替え新たにドライバビリティを感じましたのでレポートさせていただきます。
タイヤはダンロップのエナセーブじゃないんですね。期待してたのに。
でも、16インチはEXでしか味わえないですから。
かなりスポーティーな感じがあります。コーナーワークも問題無しですね。フィットRSと同じタイヤだそうで、違和感は感じられません。
燃費は平均25kmまで伸びています。
エコ走行を意識せずにこの値ですから、想定内以上です。
暖かくなるとEV走行の切り替えが早いですね。
ダウンサイジングは間違いなかったと思います。
つたない投稿ですいません。

書込番号：18674936　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞ポー1101さん

夏タイヤになって快適さがいっそう上がったみたいですね。
純正のタイヤは2030ですね。
アクアのＸアーバンもこのタイヤらしいですね。

スポーツをうたうほどスポーツでもないような気もしてますが・・・
それでも、それなりにワインディングは楽しめるとも思ったりしてます。
重心が低いからというのもあるのかもしれませんが、思った以上にコーナーは安定してキレイに曲がってくれますよね。
ただ、ロードのイズがうるさく感じる路面があったりします。
このタイヤを履きつぶした後の選択が私には迷いや悩みの種になるカモです。

平均燃費が25km/L以上だと、やはり燃費がいい感じがしますよね。
たまに「Ｓ」モードを使うくらいでは、大きく燃費が落ちてこないのもウレシイです。
その時の加速感は、現行プリウス並み以上と感じてます。爽快に吹き上がっていくように感じます。
これから暑くなってエアコンが回り出すと燃費がどうなるのか気になります。
その時エコモードでどうなるのかも・・・
私はグレイスにして車の維持費が安く感じてきています。私も正解だったと思ってます。

これからは気持ちのいい季節。ドライブがますます楽しみになりますね。

書込番号：18675353

[ドレン(エイブ）]

燃費と平均速度	燃費と気温

2014年12月下旬に納車されて、タイヤも夏タイヤに戻しました。
毎朝の通勤時の燃費ですが、気温の上昇と共に向上してきました。
夏にはコンスタントに30km/リットルを越えてきそうです。

書込番号：18675374

[ドレン(エイブ）]

暖かさと共に通勤時の燃費がコンスタントに30km/リットルを越えるようになってきました。
カタログ燃費(33.4km/L)まであと少し。
グレイスがドンドン好きになってきました。

書込番号：18706001

[ドレン(エイブ）]

↑カタログ燃費は34.4km/Lの間違いでした。

書込番号：18706091

[myushelly]

＞ドレン(エイブ）さん

うらやましい燃費が出てますね。
こちらやはり26〜27km/Lっていったところです。
走行途中に30km/Lを示すときもありますが、目的地に着くとだいたいその程度の感じかな・・・
暖かくなってきたので、私も目指します！
でも・・・むりかなぁ・・・踏んじゃうので・・・

私も慣れてくるほどに、クセがわかってくるほどに、いいなぁ〜と思ってます。
「Ｓ」モードってアトキンソンサイクルをやめちゃうんですかね・・・と思ったり。
ノーマルの状態とエンジンが違う気がしてきたのですけど・・・

気持ちに応えてくれるグレイスはやはり好きです。

書込番号：18707910

[ドレン(エイブ）]

夏に向かって徐々に燃費が向上するのかと思っていたら、いきなりのJC08モード燃費越え。
どこまで伸びるか？ワクワクしますね。

書込番号：18713196

[次世代スーパーハイビジョン]

４月２１、２２日、叔父の葬式で大阪府から島根県出雲市まで車齢１３年にまもなくなる
フィットアリアで家族乗せて往復一人で運転してさすがにくたびれました。
今度買う車はオートクルーズが必須だと思いました。余談ですが米子道を通行しましたが
松江道は走行しやすいですか。わかりやすく言えば対面交通が少なくトンネル内が明るいことです。

ステップワゴンがフルモデルチェンジしましたね。ハイブリッドではなく１５００ｃｃターボエンジン
になりましたね。グレイス ハイブリッドとステップワゴン選択の幅が広がりました。

書込番号：18717596

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

まずは、お気の毒でございます。お疲れ様でございました。

さて､おたずねの件ですが・・・
一般的に、大阪方面から出雲市へ向かう場合は米子道経由になると思います。
松江道を使うとすると、三次まで行ってそこから北上することになるのでかなりの大回りになると思います。
トンネルは新しい道路ですから明るいところが多いですし、坂も米子道より緩やかではありますが・・・
ほとんどが対面通行で、追い越し車線が少ないので、時間もかかりますし、ご期待ほど走りやすくはないと思います。

更に余談になりますが・・・山陰道が鳥取道と接続できれば、少し時間がかかってもそっちが楽かなとは思います・・・
いつになるのかはわかりませんが・・・

ステップワゴンが1.5Ｌターボで出てきましたね。後ろのハッチも面白そうです。
ターボなので、効率の良い領域で走れれば燃費は期待できそうですが・・・それでも20km/Lは辛い数値かと思います。
蒜山超えなどの高速道路の登坂の場合は、パワーなりの燃料消費はあると思います。

燃費で考えるのならグレイスの方が有利でしょうね。高速道路でも20km/Lを割ることはそうはないと思います。
パワーウエイトレシオでも、ステップワゴンより軽いですから、そのぶんも有利かも。
重心が低くて、直進性がよいので、グレイスは５ナンバーですが疲れは少ない気がします。
前車のギャランよりずいぶんと楽に走れます。

たくさんの人を乗せるとか、室内のユーティリティーが欲しいのでなければ、素直なセダンの選択なのかな？？？

オートクルーズ・・・そんなにいいですか？
私はどちらかというと苦手でして・・・あまり使う機会は多くありません。
特に、オートクルーズからの復帰の際のアクセルレスポンスはどうしても違和感が大きくて慣れません。


＞ドレン(エイブ）さん
燃費スゴイですね。とてもまねはできそうもないです。
その数値は、たぶんですが、うちにまだあるスズキのバーディーという50ccの原チャリよりいい燃費です。

書込番号：18718140

[ひ６２３]

今更ながらですが、満足度ランキング８位って凄いですよね！

http://review.kakaku.com/review/K0000711740/#tab

書込番号：18718547

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
返信ありがとうございます。

メーカーオプションでHONDA SENSINGを利用したオートクルーズも選択できます。
こちらに興味があります。確かに旧式（従来）のオートクルーズは使いにくいですよね。

いつもは米子道を利用して出雲市に行くのですが松江道が広島と松江がつながったのは
最近ですよね。参考までに伺いましたカーナビやMap FANでシミュレーションしたら距離で
６０ｋｍ、時間で４０分プラスですがトンネルなどが明るく走行しやすいならばと思いまして。

ちなみに自分の母の実家が島根県浜田市にあります。空家同然ですが。先祖の墓もあります。

書込番号：18720160

[myushelly]

＞ひ６２３さん
私個人的にもグレイスの満足度は高いです。
走りと燃費のバランスもいいと思いますし、コストパフォーマンスにも優れいてるとも感じます。

満タン方での燃費ですが、3500km程度走って24.5Km/Lくらいです。
これから暖かくなって、メーター読みで28km/Lくらい走るようになるともう少し伸びてくると思います。
今日は65kmくらい走ってメーター読みで28km/Lを超えてくれました。


＞次世代スーパーハイビジョンさん

松江〜広島間が自動車道で繋がったのは２年前かな。
三刀屋から三次までの「松江自動車道」がその頃開通して、中国道〜広島道で広島市内へ行けるようになりました。

今年全通したと報じられたのは、松江尾道線「やまなみ街道」のことかと思います。
今年３月に残っていた吉舎〜世羅が開通しました。

浜田もいいところですよね。特にノドグロが有名になったりしましたね。
中国道から浜田道が一般的なルートかも。
上り下りは多いですが、車の数が少ないのでのんびりと走れるかもしれません。
山陽道から広島道〜浜田道は遠回りになりますが、山陽道が速く走れるので「あり」かな？

自動車の運転もどんどん自動化されてきますね。
変速機の自動化は当たり前だし、アクセルとブレーキも自動化が進んできますね。
近い将来にはステアリングも自動化されるのかも・・・

でも・・・私としては楽しみがだんだん少なくなっていくような気がします・・・
もうひと年取ったら、ＭＴで気ままに走るのが夢・・・昭和の人間なので・・・
渋滞さえなければ、ＭＴでも不便はないんだけど・・・
そんな気持ちでそそられたのが、i-DCDとパドルシフトだったりしました。

書込番号：18721124

[ひ６２３]

myushellyさんありがとうございます。
私の個人の満足度も高いです。

今日、往復100�q程の芝桜で有名な公園に行ってきました。
信号も少なくドライブを楽しめました。

書込番号：18722157

[次世代スーパーハイビジョン]

> myushelly さん
返信ありがとうございます。

>でも・・・私としては楽しみがだんだん少なくなっていくような気がします・・・
>もうひと年取ったら、ＭＴで気ままに走るのが夢・・・昭和の人間なので・・・
>渋滞さえなければ、ＭＴでも不便はないんだけど・・・
>そんな気持ちでそそられたのが、i-DCDとパドルシフトだったりしました。

余談ですがホンダがＦ１で１９８０年代中頃で１５００ｃｃターボエンジン予選用ブースト圧で
１５００馬力前後（リッター１０００馬力前後）を出したと云われています。時速２００Km/hから
300km/h以上の速度とコーナリング時の横Ｇに耐えながら左手でハンドル握りながら、
右手でシフトレバー操作、右足でアクセル操作、左足でクラッチを操作していました。
あの当時のF1ドライバーはアイルトン・セナをはじめ神業を持ち主でしたね。

まもなくフィットシャトルも登場しますね。

書込番号：18726761

[次世代スーパーハイビジョン]

ヘッドライトは明るいでしょうか。

フィットアリア（２００２年１１月式）に乗っています。ヘッドライトはH.I.Dですが
光っているだけで光軸調整以前の問題です。光が散っている状態です。わかりやすく言えば
安物懐中電灯の状態です。よくできた懐中電灯は光の焦点があっており遠くまで光が届き
照らします。よくこんなヘッドライトで車両保安基準を満たしのかと思うくらいひどいものです。

書込番号：18735996

[ドレン(エイブ）]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

ＬＥＤヘッドライトについては、私のレビューに画像を載せています。
参考にされてください。
また、本気で検討されるなら、ディーラーで夜間の試乗とか対応してくれると思いますよ。

書込番号：18736154　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

> ドレン(エイブ） さん
返信ありがとうございます。
やはりLEDヘッドライトですか。HYBRID LX、HYBRID EXに装備。
Webサイトの写真では片側３灯になっていますがハイビートとロービームに分かれているのでしょうか。
外側２個がLEDでロービーム。内側１個がハロゲンハイビームですか。

HYBRID DXの場合、マルチリフレクターハロゲンヘッドライトですが。
ハイビートとロービームは兼用ですかね。

書込番号：18736262

[次世代スーパーハイビジョン]

ハイビームがハイビートになっていました。すみません。

書込番号：18736265

[myushelly]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

＞外側２個がLEDでロービーム。内側１個がハロゲンハイビームですか。
その通りです。DXはハロゲンの４灯式だと思います。

ライトの照射については、私も気になったのでトンネル内を試乗させてもらいました。
私の心配は杞憂だったようです。
ただ、実際はご本人が確認されることが一番確かかと思います。

＞横Ｇに耐えながら左手でハンドル握りながら、
＞右手でシフトレバー操作、右足でアクセル操作、左足でクラッチを操作していました。

横Ｇがかかる状態なのですからたぶんコーナリング中だと思うんですが・・・
私のようなへっぽこは、そんな状態の時にクラッチ踏んだり、ギアチェンジしたらコースアウトです。
物理に反した行動だと思うので、一般的にはやっちゃダメだと思います。
コーナーはハンドルとアクセルでコントロールするに止めておいた方が安全？かも？？

1.5Ｌターボがいよいよ出てきますね。
このエンジンをグレースに積んでも面白いと思うんだけど・・・150psだし・・・

200が近づいてきたので・・・コメントが遠慮がちです。

書込番号：18736823

[ミューゼスC]

私もこのスレだけ異様にレスが伸びていて書きたくないのですが
（この文章で気分悪くされた方がいたらゴメンナサイ）
LEDヘッドライトに反応。
できればその内容ごとに新たに板を立ててもらった方が
後から検索する人にも優しいと思います。。
m(_ _)m

LEDヘッドライト、私も不安を感じてましたが
実際に１ヶ月ほど夜間乗車してみて
「とても良い！」と思いました。
とにかく明るい。
雨の夜間も「光が乱反射して見にくいかな？」と心配してましたが
全然問題なし。
前車がハロゲン（20系プリウス）、もう１台所有のヴェルファイアがHIDですが
グレイスのLEDが一番見やすいです。
ただ、
myushellyさんも仰ってるようにご自分で確認するのが良いかと思います。

書込番号：18736899

[次世代スーパーハイビジョン]

myushellyさん
ミューゼスCさん

返信ありがとうございます。意外と「LEDヘッドライト」で検索
かけるとヒット数が少ないですよ。

書込番号：18736931

[ひ６２３]

きのう満タン給油したら実燃費29.62でした（10Ｌしか入らなかったけど…）

グレイス凄すぎます！

書込番号：18737093

[ひ６２３]

ドレン（エイブ）さん。亀レスすいません。

＞「ｅ燃費」サイトには、グレイスで登録している人が少なく、まだカローラやプリウスと競えません。
（一定数のユーザーが居ないと燃費ランキングに登場できない仕組みみたいです。）
みなさんのご協力をお願いします。

遅まきながら登録完了です。２回入力しました。

書込番号：18737196

[myushelly]

来ました！　30kl/Lオーバー

ラス前にゴメンナサイ

＞ひ６２３さん
この時期、燃費が伸びますかね。
こちらもメーター読みでEXのカタログ数値に僅かに届かずでした。
15〜16kmくらいの走行距離だともっといい数値が出るんですけど。ある程度走るとこんな感じで落ち着きました。
満タン法なら同じくらいかも。

書込番号：18737232

USBケーブルのロック解除

[Akimago]

グレイスEXを購入して1週間、初めて本格的に乗りました。USBケーブルの差込口をフロントにつけてもらって、初めて差し込んで、使ってましたが、車を降りようと思っても抜けないんです。ビックリしました。
USBケーブルのジャックにロックがかかるんですね。左側に少し倒して抜くとロックが外れ、ホッとしました。
危うく力づくでケーブルを引きちぎるところでした。

往復100km強を走った結果、燃費は24km／ｌ。満足のいく値です。^_^

書込番号：18652352

[myushelly]

ご購入オメデトウございます。
普通に連続10km以上走行すれば20km/Lを割ることはないような、燃費の良い車ですよね。
給油回数が１カ月に１・２回ですむようになりました。
純正のUSB端子はロックが付いているんですか？
純正のUSB端子を付けていないので、USB端子付きに乗ったら焦ったかも。有り難うございました。

書込番号：18652448

これって普通かなぁ？

[博多のひろくん]

一月に契約した、プリウスSからグレイス ＥＸに乗り換える者です。
一月に契約をして、納車は2月下旬か三月初め頃になりそうだと、説明があったんですが、2月1日に連絡が入り、車体番号が確定したから二三日の内に、車庫証明と印鑑証明を持って来てください、と言われたので二日後に持って行ったら、出来れば契約代金を2月5日までに振り込んでほしいと言われた、バタバタと2月4日に振り込んだのですが、それ以降、今日(2月17日)までに何の連絡もありません。ネットで調べたら、通常、車体番号が確定したら10日から二週間で納車になるようなんだけど、僕の場合、納車予定日とか、全く連絡が入りません。こちらから確認の連絡をしてもいいけど、対応の無さに、ちょっと腹正しい気持ちなので、こちらから連絡はしたくないのです。
こんな対応って、よくあるんでしょうか？

書込番号：18488234　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

お気持ちは分かりますけどご自身で意地を張らずに問い合わせれば腹も立たずに済みますよ。
未だ確実に納車日を連絡出来る状況じゃ無いのでしょう？

書込番号：18488272

[RIU3]

普通は契約時にお金の支払い方、
例えば、契約時に○○万円、納車時に（納車から△△日以内に）××万円とか
まで決めますが、博多のひろくんさんの場合はどうだったのでしょうか？
文面だけではわかりませんが、そこまできちんとやるのが契約というものです。

湯〜迷人さんもおっしゃっていますが、
「ご指定通りにお金を振り込みましたが、納車日はいつになりますか？」
と電話一本してみてください。
たぶん、それで解決すると思いますよ。

書込番号：18488350

[博多のひろくん]

確かにそうですね。
ただ、代金を振り込んだ後のなしのつぶてって、購入側は不安になりませんかね。納車日が確定出来なくても、状況報告とか、何がしかのアクションがあってもいいような気がします。
僕の考え方がおかしいんでしょうね。
コメントありがとうございました

書込番号：18488356　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

お腹立ち、心中お察し申し上げます。

私の場合は２月５日に車台番号がわかって、16日に登録、23日納車というスケジュールになってます。
車台番号がわかってから登録までが２週間くらいで、その数日後が納車日になると思います。
ディーラーオプション等があれば、それの装着に日数がかかる場合もあるかもしれません。
登録予定日がわかれば、納車予定日も決められると思うんだけど。

ディーラーもいつまでも車を置いておくわけにもいかないでしょうから、いずれは連絡は来るとは思いますが・・・
ディーラーの店長さんに、入金完了とか登録完了とか納車日の打ち合わせとか連絡ないんだけど、対応悪いねと言ってみては？
悶々として待つより、スッキリとしておいた方が、車にもスッキリ乗れるのではないでしょうか・・・

私の場合、今回のホンダさん以外でも納車日打ち合わせの連絡がぎりぎりまでないということはなかったけど・・・

遅レスになっちゃった、すみません

書込番号：18488389

[RIU3]

>>代金を振り込んだ後のなしのつぶてって、購入側は不安になりませんかね。

手元に契約書の控えがありますよね。
その通りに進んでいるなら不安にはなりません。

お金を先に振り込んだ(?)から心配だというのであれば、振り込んだ翌日あたりに
「昨日振り込んだから確認してください。納車予定日が見えてきたら連絡ください。」
と電話一本入れておけばよかったのです。
12日ほどたっていますが、待ちの姿勢から一歩踏み出して電話してみてください。

書込番号：18488525

[梶原]

1年前の話ですが，私の場合は，女性の声で振込を確認したというメッセージが留守電に入っていました．
多分，何の連絡もないのは普通ではないと思いますので，早急にどうなっているか確認なさるのがよいと思います．

書込番号：18488577

[博多のひろくん]

皆様、貴重なご意見ありがとうございます。
まぁ、気長に待つことにします。
納車した暁には、報告いたします。
皆様と楽しい情報交換出来ればと思います。
因みに、契約書ではなく注文書はあるのですが、それには、納車日等のスケジュールは記載されてません。

書込番号：18488760　スマートフォンサイトからの書き込み

[フクパンダ]

振り込んだ後は、こちらから確認したほうがいいと思います。

相手からの連絡を待つのが普通でしょ？とかではなく、大金なのだから、、、、

相手のペースではなく、こちらのペースで。

それは今後の点検の連絡などにも影響すると思います。ディーラーはスレ主さんがどういう点に心配するのかがわかっていないのだと思います。

書込番号：18488982　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

博多のひろくんさんのお相手が Honda Cars ○○ であれば、たぶん
ホンダの統一書式を使っていると思いますが、タイトルは「自動車注文書」です。
そして、注文書の表面に（私の場合は上左のスペースに赤文字で）
「別途契約書を作成しない場合にはこの注文書が契約書になります。」
と記載されています。
したがって、他に書類を作っていなければ、注文書イコール契約書です。

表面の右端中ほどに「契約形態」という項目があり、そこに支払方法（現金持参か
集金か振込か、小切手か手形か）、後払金明細（いつ、いくら払うのか）などが、
契約（注文）時に決めた通りに記載されます。
新車だと注文段階では納車日が確定していないケースがほとんどですから、
私の場合は、注文時に全体の5%程度（税金や登録代行費用等相当分）、残りを
納車時に一括で振り込む契約とし、納車スケジュール（工場出荷日、ディーラー
到着日、登録日、最速納車可能日、受取日）は営業氏と連絡をとりながら
追っかけることにしています。

書込番号：18489012

[tm0421]

はじめまして。

今回、Honda Cars ○○ で別の車を購入した者ですが、工場ではメーカー オプションだけではなく、ディーラー オプションまで付けた状態で完成車として作成し、ディーラーに運ばれてくると聞きました。

尚、ディーラーに到着した後は、ディーラーによる点検や整備が 1 日ほど必要で、それが終わった後に納車になるとの事でした。

以上、ご参考まで。

書込番号：18491324

[shu8181]

その対応は、普通ではあり得ません。お気持ちはわかりますが、尚更連絡するべきです。担当にとりあえず話してみて変わらないなら上席に抗議してもいいくらいだと思います。わたしの場合は契約時にすべての内容を聞いてから契約しました。すべて別紙に納車までの流れを記入させ、お互い納得のうえ、ことを運んでいます。12日も連絡ないなんて、顧客無視もはなはだしいことです。こちらが顧客なのですから、こちらの都合が優先ではなしを進めて当然では？

書込番号：18491603　スマートフォンサイトからの書き込み

[博多のひろくん]

どうも、ありがとうございます。
多数の方からご意見頂きました。
今日も連絡はないのですが、今月中には
きっと納車出来ることでしょう。
当分、新車のことは、忘れようと思います。

書込番号：18491751　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

博多のひろくんさん

>>まぁ、気長に待つことにします。

ホンダカーズには火曜定休の店と水曜定休の店がありますが、もう電話なさったでしょうか。
文面通りであれば注文（契約）は成立していますから、
気長に待つなんておっしゃらないで、堂々と電話してください。

書込番号：18491752

[machine145]

＞tm0421さんへ

はじめまして
＞工場ではメーカー オプションだけではなく、ディーラー オプションまで付けた状態で完成車として作成し、ディーラーに運ばれてくると聞きました。

それはないです。（メーカーの工場が大変ですよ)
ディーラーオプションは、工場から運ばれた車をディーラー架装場で取り付けます。小さなディーラー（一店舗しかないような会社）は店のサービス工場で取り付けます。

書込番号：18495596　スマートフォンサイトからの書き込み

[博多のひろくん]

皆さんありがとうございます。
未だに何の連絡もありませんが、1日に車台番号が決定して、未だ納車日の連絡もないということは、グレイスはそれだけ人気があるんでしょうね。来週辺りには連絡はくるんじゃないかと思ってます。

書込番号：18495635　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm0421]

machine145さん

> ディーラー架装場で取り付けます。

その様ですね。失礼しました。

今日、担当の営業さんから、その架装場 (!?) の隣で火事があった影響で、納車が数日遅れる との連絡があったところでした。
。゜・(>_<)゜・。

先日聞いたのは、「ディーラーに届いた時には、ディーラー オプションまで付けられた状態になっている」 という事だった様です。

書込番号：18495652

[博多のひろくん]

こんにちは。報告致します。
昨日、やっと担当者から連絡が入りました。
インフルエンザで、入院してたとの事。
納車は何とか今月中に出来るよう努力しますとのこと。車台番号が決定して一ヶ月かかるとは？
やっぱり怠慢ですよね。インフルエンザも怪しく感じるし。とにかく、やっと一週間で納車できそうです。

書込番号：18513156　スマートフォンサイトからの書き込み

[博多のひろくん]

非常な嫌な気分です。
やっと明日が納車となってたのですが、先程、連絡が入り、ナビを取り付け中に落としてしまい、ナビと車のパネルを破損したとのこと。今から手配をするので、どうとかこうとか！
明らかに、納車日を遅らしているのではと、勘繰ってしまいます。これでまた、納車日が未定となりました。（≧∇≦）

書込番号：18527440　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは　博多のひろくん　様

何か，信じられないような販売店ですね．

車を受け取るときにも十分注意が必要そうですね．また，その後の整備は他のお店に行った方がよいのではないでしょうか．

書込番号：18527551

[ドレン(エイブ）]

とりあえず、損傷したナビとパネルで納車して貰い、部品が入荷したら交換という条件で交渉してはいかがですか？。

状況確認させてくださいと、現車を見に行くのも良いかもです。

書込番号：18527622　スマートフォンサイトからの書き込み

[博多のひろくん]

ありがとうございます。
僕も当然、損傷したナビとパネルのままでいいから、納車して下さいと言ったのですが、バネルのハザード部分がウインカーと連動してるようで、運転に支障がある可能性があるので、部品の手当てが出来たら連絡すると逃げられた。
流石に怒り心頭気味です

書込番号：18527655　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞ナビを取り付け中に落としてしまい、ナビと車のパネルを破損した
＞バネルのハザード部分がウインカーと連動してるようで、運転に支障がある可能性がある

お話を伺うだけではにわかに信じられない状況なんですが・・・
ナビを落として、パネルを破損？　どこで落としたのかな・・・普通外したパネルの上で落ちたと思うけど・・・
ハザードとウインカーが連動して？？　ハザードスイッチの上に落としたの？　パネルじゃなくて？？
普通ハザードスイッチの上には落ちようがないと思うんだけど・・・ぶつけたのならあり得るかもだけど・・・

電話対応じゃなくて、実車を見た方がいいと思います。
ディーラーまたはナビ取り付け外注先に車はあると思うので。
できれば店長さん同席で事情を伺う方がいいと思います。
自分の車になるのですから、面倒でもシッカリ対応した方がいいと思うけど。
お怒りがあるのなら、なおさらかと・・・

書込番号：18528247

[梶原]

こんにちは　博多のひろくん　様

初めに戻って読み直してみたら，「一月に契約をして、納車は2月下旬か三月初め頃になりそうだと、説明があった」と書かれているので，一応契約時に聞いていたとおりに事が運んではいるんですね．

グレイス，興味はあるので納車されたら感想を書き込んで下さい．

書込番号：18528331

[RIU3]

博多のひろくんさん、こんばんは。
何かえらい展開になってますね。

myushellyさんが最後の5行でおっしゃっていることに賛成てす。
営業氏とは長い付き合いになるのだから、
今後のメンテナンス等についてもディーラーの窓口になるのだから、
まずは彼の言っていることが事実かどうかを確かめたいですね。

書込番号：18528726

[博多のひろくん]

こんばんは！皆様貴重なご意見ありがとうございます。紹介されてお付き合いを始めた業者なので、具体的な事は書けなかったのですが、上手く伝わりずらくなりましたので、正確に書かせていただきます。業者はホンダカーズなどのディーラーではなく個人で経営されてる方なのです。この方とは過去にスカイウェイブ、ウィッシュ、プリウスと三台の買い替えにお世話になった方です。だから尚のこと不安になるのでしょうね。その業者の店の前はよく通るので状況は確認しておりました。2月14日にグレイスが搬入されてたのは目視していたのですが、それから一週間何の連絡もなく車庫に置きっ放しだったので、連絡するとインフルエンザで入院してたとのこと。車は届いてるので、登録などはホンダに委託してるので何とか月末までには納車しますと言われ、その日が明日の予定だったのですが、掲示板に書いた通り、今日、連絡があり、ナビを落として、車のパネルも破損したので来週手配をするので納車日が伸びるとの事でした。それで今日、仕事帰りに車を見に行ったら、ナンバーすら付いてませんでした。つまり、いずれにせよ、明日の納車は出来るはずもなかったのですよね。明らかに納車を伸ばす為の口実を作ったとしか思えません。専門的な事は分かりませんが、登録が出来てないってことは、ホンダカーズに残金を払ってないから登録出来ないのではないかと勘繰ってしまいます。私は2月4日に全額を業者に払いましたが、業者はホンダカーズに未払いがあるのではないか？つまり、運転資金に流用して払えないのではないのかと…資金調達出来るまで引っ張るつもりのような気がします。明日、ホンダカーズを探して当たってみようと思います。
問い詰めてもいいのですが、紹介先でもあり、開き直られて最悪な事にはなりたくないので、まずはディーラーを当たってみます。

書込番号：18529245　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

おっとっと、相手はサブディーラーでしたか。
サブディーラーは、正規ディーラーから車を卸してもらって客に販売する業者ですが、
手広くやっている地場の整備工場もあれば、個人で動いているブローカーもいます。
今回のケースはブローカーですか？
一般論としては、サブディーラーから車を買う場合、卸元である正規ディーラーと
直接接触するのは（御法度とまでは言いませんが）アウトです。
正規ディーラーはサブディーラーとの契約のみに基づいて動いていますし、契約内容
を第三者に喋るわけにはいきません。ましてや、お金が入っているかどうかなんて
口が裂けても喋りませんし、喋ったら喋ったでサブディーラーから突き上げられます。
だからこそ、まず博多のひろくんさんの契約相手である業者（サブディーラー）と
きっちり話をすることが重要です。

書込番号：18529543

[博多のひろくん]

こんにちは。先程、業者の店に行って来ました。
当人は不在でしたので、車の状況を見てきました。
その写真をアップします。ナビが壊れてバネルも破損したとの連絡が昨日あったので、その部品も見たのですが、確かにセンターパネルは外されて、その部品らしきものは車内に置いてありました。どうもそれについては嘘ではなかったようです。ただ写真のようにナンバーが未だ付いてない事に付いては合点がいきません。車が店に届いて半月は経過しているんですよ。

書込番号：18531219　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

報告ありがとうございます。
ナンバー無しでサブディーラーの車庫にあることから次のことが考えられます。

通常であれば、新車は以下の経路で店頭に届きます。

　メーカー工場（グレイスは本田技研寄居工場）
　　　　　　　↓
　正規ディーラーのグロスセンター
　　　各ディーラーが会社単位で1〜2か所保有する新車整備＆DOP取付け専門工場。
　　　machine145さんが書かれた「架装場」のことです。
　　　私が長く付き合っているHonda Cars東京中央だと、埼玉県の三芳町に
　　　巨大なセンターがあって、HC東京中央で販売する新車全ての納車前点検・
　　　整備とDOP取付けを行っています。
　　　　　　　↓
　正規ディーラーの営業店店頭
　　　営業店独自のOPは、店のサービス工場で取付けます。

あくまで想像ですが、今回のケースは、グロスセンターでの納車前点検・整備と
DOP取付けをスルーして、すべてサブディーラーがやることにしたのでしょう。
サブディーラーも利益を出したいでしょうし。だから、ナビの取付けもサブ
ディーラーの仕事。破損したパーツ等はすべてサブディーラーの負担。

ナンバー取得も、正規ディーラーではなくてサブディーラーの仕事でしょう。
サブディーラーがお金を払って正規ディーラーに託すことも考えられますが、
その分、自分の利益が減ります。
メーカー工場から発行される完成検査終了証は、正規ディーラーであれば
工場出荷の翌日以降に入手可能ですから、ナンバーがまだついていないのは、
そのサブディーラーが（面倒くさがって）サボっているだけ。
車庫証明や自動車重量税の納付証に加えて自賠責への加入手続などが終わって
いないと登録できませんから。

書込番号：18531473

[てなーそうしゃ]

車のナンバーはオプション全部つけてから取るんじゃないんですかね？

私はジェイドをHondaCarsから購入しましたが、ディーラーにホンダから車が届いてから、
オプション付けるのに一週間くらいかかるからと言うことで納車待ちしてましたが、
その間車見に行ったりしてましたが、少なくとも納車前々日にはまだ�ｂﾂいてなかったですよ。

書込番号：18531556

[ドレン(エイブ）]

正規ディーラーは、たいてい指定工場だから自分のところでナンバーの封印できるので、ナンバーとってあるけど付けていないのはよくあると思う。
サブディーラーだとどうなんだろう。

書込番号：18531634

[myushelly]

まずは実際に車が存在していることが確認できて良かったと思います。
疑いだしたらきりがありません。

＞スカイウェイブ、ウィッシュ、プリウスと三台の買い替えにお世話になった方です。

とのことですので、その折りに不審なことがなかったのであれば、信じてもいいとも思いますけど・・・
それとも・・・何かありますか？

ナンバー登録の件ですが・・・
３月登録にすると自動車税がかからないのでは？　
基本、税金なのでお客様の負担となります。
と善意に解釈してみる・・・

書込番号：18531771

[博多のひろくん]

皆様、ありがとうございます。
なにせ、素人なので、この世界のことは無知なので、色々と教えて頂き助かります。
僕が一番心配してたのは、サブディーラーからディーラーに代金の支払いがないので、完成検査終了証が受け取れず、登録が出来てないのかもと思ったからです。登録のタイミングや封印のことなど、理解してなかったものですから！車がディーラーからサブディーラーに来てるということは完成検査終了証も渡ってるんでしょうか？この状況で、僕が不安になる要素はないのでしょうか？ただ、納車の日がまた伸びるだけと考えてよろしいのでしょうか？
また、業者が言ってたのですが、ホンダが部品を発注するのは毎週火曜日にしか出来ないから、それからどれ位で部品が、届くかはわからないと言ってたのですが、これは本当のことでしょうか？明日、ディーラーに確認すればいいことなのですが…

書込番号：18531912　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは　博多のひろくん　様

ご心配の件，理解できたような気がします．

今まで3台の車をそのディーラーで買って，今度が4台目ということでよいのでしょうか？　もしそうであれば，心配すべきディーラーかどうかは博多のひろくん様が一番よくご存じなのではないかと思います．　今まで特に不具合がなかったのでまたお買いになるんですよね．　今度は今までと違うということかもしれませんが，まだ3月1日，初めの話で出た納期の範囲内です．　どんと構えていてよいのではないでしょうか？

私の場合まだ3台しか車を買ったことがありません．　振り返ってみると，3台とも別のお店，当然担当者も別の人です．　幸い3台とも調子がよかったのでどうということはありませんが，博多のひろくん様の場合，4台を同じディーラーからお買いになるということであれば，当然保守の方も信頼してよいのではないかと思いますし，ご心配には及ばないと思います．

ところで，肝心のグレースは，ブラックパールですか？　かっこいいですね．登録が3月になると，何かのお金が1ヶ月分安くなる可能性があるかもしれないので，ご確認なさるのがよいと思います．

書込番号：18532071

[博多のひろくん]

梶原様 ありがとうございます。

確かに過去の取引では、納期は遅れることはあっても、何とかなっておりました。ただ、今回は気になることが、いくつもあって、考え過ぎたのかもしれません。振込口座が奥さんの名義に変わってたとか…
とりあえず、明日また連絡が入る予定なので、また報告いたします。
グレイスはブラックパールです。試乗などしていないので今日、初めて実車を見たのですが、中々、かっこいいですよね。
税金等は三月になったからといって、僕の手元には戻りませんね。しっかり注文書に自動車税など書いてありお支払いしてますから！普通は遅れた分は返金するのでしょうが、この業者はしませんね。過去も遅れた分の返金はなかったし、その知識は私にもあるのですが、僅少なので、あえて指摘はしておりません

書込番号：18532148　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

ドレン(エイブ）さん

サブディーラーが指定工場でない場合、正規ディーラーに有償で委託するか、
自らで仮ナンバーを取得して自走ですかねぇ？？

書込番号：18533162

[博多のひろくん]

やっぱり、個人のサブディーラーは対応が悪いのは
しょうがないことなんでしょうか？
昨日、連絡を入れると数日前に言われたばかりなのに、なしのつぶての連絡無し！ナビの破損ナビバネルの取り替えを含めた納車予定も報告無し、ズルズルといったら、納車前にローンの初回金が落ちそうだし（≧∇≦）
嫌な気分になってしまいます

書込番号：18538697　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞個人のサブディーラーは対応が悪いのはしょうがないことなんでしょうか？

というより・・・
信頼関係が破綻しているのではないかと思うのですけど。
今更、お車の購入を白紙に戻すわけにもいかないでしょうから、信頼関係の再構築をした方がいいと思います。
不信がおありのようなので、その不信を直接問い合わせた方がスッキリしませんか？
要求がおありなら、正確に要求を伝えた方がいいと思います。
少なくとも・・・ビジネスの部分は遠慮はいらないと思いますし、ハッキリ言うべきとも思います。
感情を持ち出しちゃうと違う方向へ行ってしまうだろうけど・・・
「察して欲しい」ではらちはあかないかも・・・

書込番号：18539269

[梶原]

ディーラーは入金がないと登録しないので，確かに，ローンの引き落としが始まってしまうかもしれませんね．本来ならよそのお店で買うのがよいと思いますが，今となっては遅いでしょうね．

ところで，今車がなくて困っているということはないのでしょうか？　もしそうなら，納車が遅れた分は代車を出すよう要求すべきと思います．　時は金なりで，時間が余計にかかった分はお金（今の場合は代車，当然無料）で解決するべきと思います．　でも，先にそれを済ませていらっしゃるのでしょうか？　つまり，かなり大きな値引きがあっているということですが．．．

書込番号：18539559

[博多のひろくん]

梶原さん、こんばんは

車は下取り予定のプリウスに乗っています。納車時に引換えに引き渡す話しとなっております(これについても問題はあるのですが)

それこら、かなり大きな値引きがある…よく意味がわからないのですが…

書込番号：18540354　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪が・・・]

まだ間に合うかもしれません。

車を購入するためにローンを組んだのに現車を引き渡してくれない、そんなトラブルの実体験をもとにした対処法
http://carlifefan.com/archives/2634

納車されればローン会社に連絡して引き落とし開始すればいいと思います。

書込番号：18541409

[梶原]

「かなり大きな値引きがあっている」の意味は，こんないやな思いをしてまでそのお店にこだわるのは，支払金額が他のお店より総額で小さくなっているからだろうか？　という意味です．

私だったら，いやな思いをしてまでそんなお店にはこだわらず，とっとと別の店に行きます．

もしそれまでに非常に不快な思いをしていたら，少しくらい仕返ししようという気持ちになるかもしれませんが，本当はそんなことしても時間の無駄で，最後はいやな思いが残るだけですから，多少の不満くらいだったら黙ってよそに行きます．

契約書に納期が書いていると思いますが，納期までに納品されないのは向こうの契約違反です．　既に支払ったお金は倍返しで返してもらい，契約は無効にすると言うことができるのではないでしょうか？　　もちろん，実際に契約を無効にすることはできないかもしれませんが，そう言うくらいはいいんじゃないですか？

書込番号：18541655

[博多のひろくん]

今日は仕事帰りに業者の近くを、通ったので覗いてみると、あいも変わらず、グレイスが置きっ放し！
車内内部を写メしたけど、内部もパネルをはずしたまんまの状態でした。車が業者に届いてもうすぐ三週間、いつになったら、僕の手元には届くのだろう

書込番号：18543163　スマートフォンサイトからの書き込み

[博多のひろくん]

梶原さんありがとうございます。
値引きは一切ありません。定価ベースです。
値引き分はサブディーラーの利益と、してるんでしょうね。過去三台も同じでした。
直接、ディーラーと契約すれば値引き交渉は当然しますけど、この業者は、紹介を受けた関係と、残価設定した下取車の下取りをも頼んでいたので、その分はしょうが無いと理解してます。甘いですよね。その甘さにあぐらをかいてるんでしょうね

書込番号：18543955　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

博多のひろくん 様

お答え有り難うございます．

イヤ，自分のお金をどう使おうと持ち主の自由と思います．

私も今回（といってももう1年経ちましたが）は変な買い方をしていて，アコード・ハイブリッドが出た直後に見に行き，当初は買うつもりなどなかったのですが，結局盆前には買うことになっていました．ちょっと出遅れたので納車には少し時間がかかるようでしたが，登録は翌年の2月，当時の車の車検が切れるのに合わせて登録してもらうという契約にしました．（それがもう去年の2月になりました．）まだ新車効果が強いときで値引きは0です．

その後12月には車が入ってきて，いつでも登録できますと連絡がありましたが，当初の約束通り2月登録にしてもらい，その間車はそのまま置きっ放しでした．そろそろ流通も安定してきた頃で，値引きも期待できる時期にさしかかっていたと思いますが，契約は8月に済ませていたのでただ待つだけでした．

登録の2週間くらい前に入金しましたが，その時の対応は先に書いたとおりです．

書込番号：18544363

[博多のひろくん]

やっと、状況がわかりはじめました。今日、先程、帰社し、自宅の駐車場に着き、歩いてると、業者が声をかけてきました。一時間程前にショートメールで状況報告するよう発信したいためでしょうか、自宅まで来ました。話の内容は僕が想像していた通りでした。
なぜ、納車が出来ないのか？業者の話が本当だとするとこうです。今まではホンダは納車後、翌月末までに車両代金を支払えばよかったらのですが、それが変更となり車両代金を全額支払わないと登録出来ないことになった事を聞いたのが今週の月曜日だったとの事。翌月末の支払い予定だったから、別のお客様の車両代金の支払いまわしていたのですが、そのお客様のローンが通らなくなってしまった。今、そのお客様のお兄様の名義でローンを組み直しているので、その結果が出るのが最低でも一週間はかかりそうです。そのローン代金が入金されないと、ホンダには支払えません。
ご迷惑おかけします！
僕には全く関係ないところなんですけどね。

書込番号：18546426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

話を読んでいると気の毒に思えてきました。
そんな自転車操業状態だと、メッチャ心配ですね。
今回の取引を最後にしたほうがいいですね。

書込番号：18546603　スマートフォンサイトからの書き込み

[博多のひろくん]

ドレンさんの言うとおり、元々、そのつもりでした。
この業者とのお付き合いのきっかけは、三年毎に新車に乗り換えられて、支払いも楽な残価設定販売が得意な業者だと紹介されたからです。
今回のグレイスは残価設定での購入ではないので、これが最後だと思ってました。
この件について、絵に描いたようなストーリーで、一週間後、円満解決で行きそうにはありませんよね。なにせ、27日ローンの引き落としになれば、その分は振り込みますって！一週間後には何とか言いながら、月末のことも想定しているし！

書込番号：18546645　スマートフォンサイトからの書き込み

[博多のひろくん]

あれからの近況報告です。
5日に衝撃的な報告を受け、一週間ほどでローンの結果が出ると言ってたのです、一週間後の11日にやはり連絡がないので、店舗へ訪問したら業者は珍しくいたので、どうなってるかを問いただすと、仮審査は通って本審査に三日ほどかかると言いました。拉致が空かないので、20日までに納車出来なかったら、それなりの対応をする旨を伝えました。多分20日も無理なんでしょうけどね。

書込番号：18578498　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

ローンで購入なんですか？最初から読んでいたら、キャッシュで購入かと思いました。

仮審査で車注文は出来ないはずですよ。仮審査で出した見積りと最終金額に差(上回った)が有りましたか？
本審査に通らなければ契約も出来ないはずですけど。


今年ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰからFitﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞSﾊﾟｹをﾛｰﾝで購入した者です。参考程度に書いてみました。

仮審査2/10(購入希望価格より高めで設定)→ｵﾌﾟｼｮﾝ等の内容と金額を決定し本審査＆契約(2/13)→ﾃﾞｨｰﾗｰで登録(2/24)→ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰに車搬入される(2/26)→ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰにて社外ﾅﾋﾞ取り付け、車＆窓のｺｰﾃｨﾝｸﾞ→納車(3/1)



正規ﾃﾞｨｰﾗｰで車購入した時も、そんなに待たされなかったです。ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰに車搬入されてから、そんなに待たされるって異常です。付き合い止めた方が無難だと思います。

書込番号：18579884

[博多のひろくん]

京香っちさんへ
少し解釈が違うようですので、概略を書きます。

1/11 ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰと契約
2/01 車台番号が出たと報告
2/04 半金の入金が必要と言われて、私は銀 行のカーローンだったので、半金の支払いは出来ず、全額を銀行から振り込みとなった
2/14 ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰの前を通るとグレイスが搬入されたのを目視した。ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰからの連絡なし
2/23 何の連絡もないので、こちらから連絡すると、インフルエンザで入院していたとのこと。今週末には何とか納車しますとのこと
2/28 ナビの取り付けを失敗破損し、ナビとナビパネルを再発注しなければならないから納車出来ないとの連絡
3/5 ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰから中々連絡ないのでメールしたら、僕の自宅に来た。そして告白。僕のグレイスの代金を外のお客様の車の仕入れ代金に流用して、ホンダに支払えないから、登録が出来ず、納車出来ないとのこと。
3/11 また何の連絡もないのでｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰの店へ向かった。まだ、納車出来ないというので来週の20日までに納車できない法的手段も含めて対抗手段を取ると通告

簡単に言うと2/14にはｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰにグレイスは届いたものの、代金を流用して、ホンダに支払いが出来ず、登録が出来ず、僕に納車が未だに出来ないということです。

書込番号：18580057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

> 博多のひろくんさん

この件は銀行ローンということは、登録上、銀行が自動車の所有者、博多のひろくんさんが使用者となるのでしょうか？。
銀行に状況を相談した方が良い気がします。

書込番号：18580107

[博多のひろくん]

ドレインさん、おはようございます。

銀行のカーローンですが、特に銀行からの要求はないので、所有者は僕となります

書込番号：18580119　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

地域の消費者相談センターにご相談なさるのがよいのではないでしょうか？

書込番号：18580172

[京香っち]

主様、内容把握出来ました。
よく怒らずにいられますね。警察に付き出されてもおかしくないﾚﾍﾞﾙです。
ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰは、主様のお金を本来の目的(主様の車代金)とは違う事(他人の車代金)に使ってますよね。相当経営状態が思わしくない会社なのですね。下手すれば今月中や来月中の納車も厳しいかと思います。

悪い事は言いません。ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰから車の代金全額返金と代金流用の謝礼金貰って他社で購入して下さい。

書込番号：18580355

[京香っち]

別サイトより引用

納期に間に合わなかった時点で質問者さまは「契約不履行による即日解除並びに違約損害賠償」を請求する事が出来ますよ。違約損害賠償金は、既に支払っている金額の通常３倍です。
この違約損害賠償金だけでも、もっと良い自動車を買う事ができます。

書込番号：18582030

[博多のひろくん]

京香っちさん、ありがとうございます。
その手の法律は理解しているつもりですが、つまるところ、返金能力がないのがわかってます。資金があれば、ホンダに支払ってるはずですからね。
その資金調達すら、ままならない相手には無駄のような気がします

書込番号：18582153　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

そうすると，車は結局ホンダに送り返されて泣き寝入りですか？　まあ，私のお金ではないので自由といえば自由とは思いますが．

書込番号：18582171

[京香っち]

このままいくと、車はﾃﾞｨｰﾗｰに返却。支払った代金も取り返せない→車は無いのに銀行へのﾛｰﾝだけが残る状況になりそうですよね。弁護士に相談しかないかな？


もし車屋さんに資金調達が出来て納車になる運びになったとしても、もぅ不信感しかないですよね。私だったら代金全額返してもらい他で買いますね。

書込番号：18582196

[博多のひろくん]

経過報告
今日、サブディーラーから連絡があり、資金のメドがついたので、20日には納車しますとありました。
今日の午後からでも、債権保全のため、多方面で動く予定ではあったんだけどね。
ただ、登録するにあたり、車庫証明が期限切れのため、再度、取り直してほしいだって！
そちらが一ヶ月以上、ほったらかしておいて、都合がいい話だよね。
20日までは油断は出来ないけどね。

書込番号：18584675　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

納車されるまで油断出来ないという事ですが…既に信頼度０の車屋さんで購入(納車)しちゃうの？確か紹介された車屋さんだったんですよね？


散々待たされて、購入費用流用されて、あちらから謝罪の言葉とかあったんでしょうか？


資金調達ですが…更に被害者が増えてる(新たな購入者)とかはないのかなと勘繰ってしまいます。

書込番号：18585263

[京香っち]

いよいよ明日が20日ですが、ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰから納車の連絡はありましたでしょうか？

進展お聞かせください

書込番号：18595637

[博多のひろくん]

月曜日以降、連絡は入ってません。さっき店を見に行ったら、オプション品は付けてるようだけど、ナンバーはまだ付いてませんでした。
明日、取り付ける予定なのか、はたまた、午前中辺りに、納車出来ないと連絡してくるのか、
いずれにしても、もし連絡が無くても、仕事帰りに、車を引き取る前提で行くつもりです。

書込番号：18595657　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

そうですか。
明日、そのまま警察に連れていってください。

書込番号：18595669

[京香っち]

本日、ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰの所に行かれたのでしょうか？

進捗状況お願いします。

書込番号：18598806

[博多のひろくん]

色々とありましたが、何とか納車出来ました。
連絡が入ったのが今日の17:30でした。
今日は、納車出来ない時に備えて、昼間に、消費者生活センターに相談には行ってはいたのですけどね。

書込番号：18599396　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

何はともあれ無事に納車されて良かったですね。

他の被害者が出なければ良いのですがね。

書込番号：18599551

[梶原]

納車おめでとうございます．待ってよかったですね．

しばらくしたら，使い勝手や乗り心地も教えて下さい．

書込番号：18599764

[博多のひろくん]

ナビパネルの部分

こんばんは！
昨日、何とか納車に持ち込めて、ほっと一安心だったのですが、今日、慣らし運転のつもりで、走らせようとしたら、昨日は暗かったせいか気づかなかったんですが、明るい昼間に見てみると、写真のように、ナビを取り付けた後にパネルを元に戻す際、右端部分を外部に出したままの不完全な状態で、終わらせてました(≧▽≦)。早速、クレームの連絡をして、明日、何とかして貰うこととなりました。納車遅延に、取り付け不良と散々です。サブディーラーはコリゴリですね

書込番号：18601401　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

あらまぁ散々な店ですね。ｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰが悪いのではなく、その店が超いい加減なだけですよ。
私もｻﾌﾞﾃﾞｨｰﾗｰでしたが、問題ないです。元ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ社員だったので安心して任せました。

これからは、信頼出来るお店で買いましょう(^-^)


ところで、所有名義は御自分になっていましたか？

書込番号：18601421

[梶原]

見えるところだからよかったですが，安全整備などを任せて大丈夫なんですかね．

そもそも事の発端は，お金の流用と取り付け時のミスですよね．今後ブレーキまわりの整備なんかを任せても大丈夫なんでしょうか．

書込番号：18603071

[博多のひろくん]

梶原さん、ありがとうございます。

この業者とは、以後、購入や整備など、一切、関わりは持ちません。こりごりですから(^-^)

書込番号：18603113　スマートフォンサイトからの書き込み

[『Daigo.』]

これ本当に酷いですね笑

書込番号：18605796　スマートフォンサイトからの書き込み

意外な市場

[tukubamon]

同業他社の営業車が次回更新時からグレイスになるそうだ。

理由は
衝突安全装置付きのHVセダンだから。

大手企業の営業車はHVと決まっているけど、追突防止のために衝突安全装置は必須。
しかも、営業車なので、車上荒らし対策でセダン。

確かにセダンのHVって他に無いよね。
ちょっと前までは営業といえばセダンが普通だったけど、セダンが無くなってハッチバックが当たり前になっていた。
でも、PCの盗難が相次いで、個人情報保護対策としてセダンの需要は意外とあるのかも。

トヨタはどう出る？

書込番号：18552934

[mugcup27]

tukubamonさん　こんばんは

私がグレイス買ったディーラーの営業の方も
「社用車として台数が出てくれたらと思っているのですが…」と
言っていました。

書込番号：18552994

[餃子定食]

＞トヨタはどう出る？

どう出るも各種ハイブリットカーはありますよ、単純にホンダの車種が少ないだけだと思いますが

普通にカローラアクシスのハイブリットとか

さらにワゴンタイプならカローラフィールダーもありますし・・・・・・

何だった送迎用に使うカムリやSAI、クラウン

大量の荷物を運ぶためのヴォクシーなどもあると思いますよ

書込番号：18553003

[クマウラ-サード]

＞確かにセダンのHVって他に無いよね。

トヨタならカローラ。
マツダはアクセラ。
それら以上に高いものなら、いくらでもあるかと。

書込番号：18553005

[梶原]

今日は皆さま

盗難対策でセダンというのが良くわからないのですが、ハッチバックより盗むのが難しいんですか？

書込番号：18553249　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>大手企業の営業車はHVと決まっているけど

そんな法律あった？
まあ、それは冗談ですけど、まだまだガソリン車は多いですよ。


>でも、PCの盗難が相次いで、個人情報保護対策としてセダンの需要は意外とあるのかも。

そのような趣旨での需要は、ないです。
そもそも個人情報に関してきちんとした会社や意識の高い人は、
PCを車に置きっぱなしにしません。
私も営業職の端くれですけど、鞄を車内に置きっぱなしにはしません。

学校の先生が帰宅時にパチンコや飲食店に寄って車上荒らしにあい
答案用紙や個人情報の入ったPCを盗まれるニュースはたまに耳にしますけどね。

それに室内を開錠されたらトランクにあるものだって盗まれます。

書込番号：18553260

[ドレン(エイブ）]

意外というより、そもそも廉価版グレードのＤＸは法人向けになっているんじゃなかったですか？。

書込番号：18553606

[tukubamon]

社用に使う営業車は、大手企業はHVというのが決まりなんです。
京都議定書を受けてからと思うのですが、こぞって大手企業は導入しました。
法律はありませんが、政府からの要請の様です。個人的にはトヨタの陰謀と思っています。

カローラとかSAIなどという車は論外です。
小型車で安い車が営業車の条件ですので、昔はプリウスでも最近はアクアが精一杯。
ヴィッツクラスのHVが出たら、今後はそちらに動くでしょうね。

セダンにする理由は載せている荷物が見づらいからです。
PCというのは一例で、車上荒らしに合わないための対策の一環と思われます。

アクアも衝突安全装置付とトノカバーが標準だったら存続出来たんじゃないかな。
それこそプラッツHVが出れば。

書込番号：18556025

[佐竹54万石]

>京都議定書を受けてからと思うのですが、こぞって大手企業は導入しました。

確かにハイブリッド車や電気自動車の社用車は増えていますが、ガソリン車もまだ見かけますよ。
持ち株会社は大手でも子会社はどうなんだとか、大手企業の定義にもよりますがね。

そもそも自動車メーカーだって、トヨタとホンダを除けばハイブリッド車をラインナップ
したのはここ4,5年でしょう。
日産なんかリーフを発売する前は、フーガしかなかったんだから（笑）


>PCというのは一例で、車上荒らしに合わないための対策の一環と思われます。

一例というのはわかっていますよ。
そもそもトランクに置いてからって車上荒らしに逢わないわけではありません。
トランクの中に貴重品を入れることは根本的な対策ではなく、
極短時間に一時的だったり小手先の方法でしかありません。

先にも書きましたが、本当に気を付けるのなら車には置きっぱなしにはしませんって。
従って車上荒らし対策のために、わざわざグレースを購入する企業があるとは思えません。

書込番号：18556094

[餃子定食]

＞カローラとかSAIなどという車は論外です。小型車で安い車が営業車の条件ですので

？

グレイスハイブリットとカローラハイブリットと価格はほとんど一緒だと思いますが・・・・・

単に知らなかっただけじゃないですか・・・・・・

書込番号：18556157

[tukubamon]

カローラってブレーキアシストついているのかな？
価格が同じでも、ブレーキアシスト付きが絶対条件だし。

もしついているのなら、グレイスの方がリース料が安かったんでしょう。
営業車なんて全てリース契約ですから、1円でも安く、条件に見合うものを導入するだけ。

セダンにする理由は外から荷物が見えないだけで良いんです。
貴重品は営業車に置きませんから車上荒らしに会うことはほとんど無いのですが、ドライバーの個人のものまでは会社の管理するところでは無い。

修理代がかさまないように1件でも事故や被害に会わなければ会社としては十分ということでしょ。

書込番号：18562520

[ドレン(エイブ）]

> tukubamonさん

カローラハイブリッドにはブレーキアシストやヒルスタートアシストが付いています。

最廉価グレード同士で比較すると、
グレイスハイブリッド 1,950,000円
カローラハイブリッド 1,980,000円です。

プリウス vs シビックハイブリッド の時代からホンダの方が価格が安めでした。
シビックハイブリッドES9 2,090,000円
プリウスNHW11　　　　　 2,180,000円

書込番号：18572470

[パンヤ＠香里]

スレ主さん

SAIが価格帯で論外というのは解りますがカローラハイブリッドも論外？

知らなかったといって捨て台詞を吐いてるようにしか見えません…少しお見苦しいかと。

書込番号：18602524

納車されて１ヶ月

[♪なるみん♪]

グレイスが納車されて１ヶ月経ちました。
1000キロ走ってみての感想としては、下道だと燃費は21.3くらいですが、高速走ると25位に伸びます(^O^)
燃費がいいって嬉しいですね！
運転も燃費を意識した運転に変わってきました！
来週新車の１ヶ月点検を受けに行ってきます

書込番号：18601663　スマートフォンサイトからの書き込み

[博多のひろくん]

ひろくんと申します。
私の場合は昨日、納車されたばかりで、今日一日乗っただけですけど、ちょっと感想を書きます。
タイプはEXです。乗り換え前はプリウスのSタイプに乗ってました。以前はホンダ車を多く乗ってまして、ウィッシュ3年、プリウス3年とトヨタ車に6年ほど浮気してました。久しぶりのホンダ車で、今日一日だけど、乗ってみると、やっぱりホンダ車だなぁ〜って実感しました。スポーティなホンダ、上品なトヨタってところです。走りについては、ハイブリッドの方式が違うので、比較しても意味ないと思いますが、なかなか、痛快な走りでしたよ。
一番、プリウスと違うなぁって思ったのは、シートですね。グレイスのシートは最高にフィットしていいですよね。プリウスよりはるかに上質でしたよ。
今日の感想はこれくらいですが、また、感じたことあれば、書きますね

書込番号：18602119　スマートフォンサイトからの書き込み

１月３１日現在１万台超え！

[mugcup27]

1月31日現在で累計受注台数が1万台を超えたそうです！（販売計画台数3000台／月）
良かったですね！！

http://www.honda.co.jp/news/2015/4150203.html?from=copy

書込番号：18443987

[mugcup27]

すみません。

myushellyさんがすでに報告されてましたね。

つい嬉しくて…。

書込番号：18444004

[つぼろじん]

ほとんどが試乗車とレンタカー　かもしれない・・・・・

半年くらい様子見てみよう・・・


もしかしたら５００台/１か月・・・より

書込番号：18444006

[つぼろじん]

そういえば　鹿児島空港近くの高速で１台白色のグレースが走っているの　見たな〜

書込番号：18444024

[次世代スーパーハイビジョン]

コンパクトセダン復活。？

書込番号：18444301

[myushelly]

＞mugcup27さん

お気遣い有り難うございます。

え？？？　この車・・・消えちゃうの？
どうか目の前から消えないで・・・何事もなければ10年くらいは側に置いておきたいので・・・
そうなれば、リセールバリューなんて関係なくなるし。

メーカーさんもフィットグループで売れてくれたらいいんじゃない？
ベゼルもあるし、ジェイドも出るし。
グレイスもスタートダッシュで転けるわけにもいかないから、頑張ってるんじゃないかな。

書込番号：18445628

[miyosi7]

　一万台といっても目標月間台数の２倍ですよね。試乗車や関係者が購入してもこの台数こなせます。
いわゆる人気車の範疇は３倍から４倍が立ち上がりの台数ですからグレースの１万台は普通ですね。
おそらく販売台数は半年もたたないうちに目標台数を下回ると思います。
　なにせ　ホンダはあまりにもフィットの失敗が大きすぎました。

書込番号：18449817

[taro1980]

私もグレイス納車待ちの者です。
正直グレイスにはあまり売れて欲しくありません。ありきたりの人気車が走ってるのは飽き飽きで、グレイスも売れて定番になったら街中に溢れ出してオーナーとしては嫌です。

書込番号：18449958　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

日本では一般消費者が好んで買う車ではないでしょう

まとまった数の法人需要、少数の限られたお客様、のためにホンダが日本市場に導入した、よくある営業要望という位置づけでしょう


法人ユーズが多いということで、
グレイス＝「プアな外観・装備な車という印象。　仕事で一生懸命な姿がラップしてネガティブな受け止め。」
というお決まりの構図は避けようが無いかと思います


しかし、他人の目など関知せず、自分が好きなクルマを納得の上で購入なさるという志を伺って、とても嬉しい気持ちです。

書込番号：18451631

[taro1980]

おかず9さん

法人需要あるんですか？どのデータを引用されてますか？
プアなデザイン？もしプアなデザインなら客観的なデザインに対する評価のお示しを願います。あなた個人の意見を全ての方の意見のように指摘するにはそれ相当の証拠がありますよね？まあ私はブス専なので気にしませんが（笑）

書込番号：18451692　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

今のホンダには、車種はやたら増えたのにセダンは高額なアコードだけですから、絶対にホンダが欲しい方には選択肢増えたんで、それなりの台数かと。
いずれ、教習車や法人需要のため、MT車を含めたガソリン車を追加するかもと予想してます。

書込番号：18452152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

グレイスは教習車の基準（乗車定員5人以上、全長4.40メートル以上、全幅1.69メートル以上、ホイールベース2.50メートル以上）をクリアしていますから可能性はありますね。

タクシーも2011年に規制緩和でドア開口部の大きさの基準が廃止されたので、インサイトタクシーが認められることになりましたので、グレイスも大丈夫でしょう。

法人需要を確保するためにＭＴは必須ではない気がします。
今や若者の運転免許はＡＴ限定免許が普通で、ＡＴ車でないと導入できないです。

グレイスにあっては、「プアな外観・装備な車」という批判はないのでは？。

最廉価版のＤＸの外観上の違いは、ドアハンドルが車体同色カラー塗装かクロームメッキの違いで、カラー塗装だからプアとも言えないと思います。

書込番号：18452508

[machine145]

＞今や若者の運転免許はＡＴ限定免許が普通で、ＡＴ車でないと導入できないです。

まぁ、MT車を習得するのは、仕事上必要があるか、先々MT車を乗りたいかくらいでしょう。

あと、週に一度か二度しか乗らず、近距離にしか乗らない方にとって、少々高めのハイブリッドよりガソリン車で充分です。

書込番号：18452889　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

いまさらＭＴ免許はいらないんじゃない？
まさか、今時の人でダブルクラッチとか、ヒール＆トゥーとかやりたいとは思う人はかなりニッチじゃないかな。
どうしてもＭＴ免許が欲しくなったら、限定解除でいいとも思うし。

三菱のSSTやグレイスのi-DCDなんか、下手なマニュアルよりシフトチェンジはウマイよ。
それでいて、ダイレクトにギアを繋ぐので、マニュアル感もあるし。

ハイブリッド車の燃費を期待するなら、月に1000キロ以上走らないとうまみはないかもしれませんね。

ただ、私の場合、グレイスに燃費を期待しているのはもちろんあるんですが・・・
パーソナルセダンとして、時に1.5Ｌチャージャー付きエンジンぽく・・・
そして、マニュアル変速っぽく楽しみたい・・・

遠い昔の若かった頃に、ヒール＆トゥーとか決めて気持ちいい〜とかやってたオジサンの・・・
そんなオジサンのノスタルジーを満たしてくれる魅力がグレイスにはあったりしたんだよね〜
天井の低さだって妙に懐かしかったり。
こういうハイブリッド車は他には見当たらなかったな。グレイスEX以外。

売れる売れない・・・他人様の評価・・・
あっしには　かかわりのねぇことでござんす　これも古いねぇ〜　昭和感満載・・・

ハイ　セダンで運転を楽しまない若い人には魅力はないかもね。

書込番号：18454616

[machine145]

＞いまさらＭＴ免許はいらないんじゃない？

まだまだMTでないと運転出来ない車がありますよ。仕事上MTの免許ないと困ることがあります。
よ〜く考えましょうね。

注文生産になるだろうけど、系列の虹色自動車学校用に必要かも（フイットぢゃ短いですしね）

書込番号：18455163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

ＭＴでないと運転できないクルマって、特殊なクルマですか？。

書込番号：18455252

[machine145]

＞ＭＴでないと運転できないクルマ

すみません、私の書き方が悪かったですね。

職場にMT車しかなく、AT免許では乗れない場合ですね。
そこまで考えて免許取るのは就職前の高校生くらいか

書込番号：18455286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポー1101]

machine145さん

こんばんは
なんか、書き込みされているのを拝見しますと、グレイスにかなり悲観的観測をお持ちのようですね。
教習車の件は事実だと思います。MTかATかは分かりません。
ウチの息子の免許証はAT限定ではございません。今の若者全てに近い数がAT限定免許の根拠はおありなんでしょうか？
どなたかもおっしゃってましたが、車の価値は販売台数ばかりじゃないと思います。
プリウスみたいに、あちこちで見受けられる車であってほしくないですね。
なんか、好き勝手に書き込みして申し訳ありません。
お気に触られましたらごめんなさい。

書込番号：18455448　スマートフォンサイトからの書き込み

[てなーそうしゃ]

勝手にリンク貼っちゃいますが。。。

http://1license.com/mt-at-menkyo-syutoku-waria/hutuu-menkyo-mt-at-hiritu/

全体の割合なので若者という条件には当てはまらないですが、参考にはなるかと思います。

書込番号：18455576

[machine145]

ポー1101さん

私はグレイスに悲観的なところはないのですが、何故、ハイブリッドだけ？は疑問に思ってます。

エンジンのホンダが、いつの間にかハイブリッドのホンダだから、仕方ないんでしょうね。
私がホンダ党だったのは、過去の話。

書込番号：18455694　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞仕事上MTの免許ないと困ることがあります。よ〜く考えましょうね。

考えがなくてゴメンね〜
だから・・・必要なら限定解除すりゃいいじゃん。仕事なら先にわかるだろうし。
時間差の問題で、コスト的にも運転うまかったらそんなにかわんないよ。
ＭＴ教習はもともと高めなんだから。

ＭＴにガソリンエンジン・・・シティーも売れば良かったのかぁ・・・
ついでにリアのエアロも売って欲しい・・・

書込番号：18456252

[kinoichi]

グレイスＥＸにナビ装着用スペシャルパッケージをつけ、カロッツエリアのＲＬ−０９を付けようとしたところ、グレイス用のアタッチメントがまだないので無理とＤに言われてしまいました。明日契約すれば、３月末までには納車可能といわれていますが、そのころまでに発売されれば何とか間に合うかなとかすかに期待しているのですが。年をとって目が弱くなってきたのでできれば８インチにしたいと思っているところです。
グレイス発売から２ヵ月半立ちますが、パイオニア側の対応はいつ頃になったら出来るでしょうか。

書込番号：18462086

[ドレン(エイブ）]

kinoichiさん

AVIC-RL09には電源コードが付いていません。
AVIC-RL09は取り付けに車種別専用の8V型カーナビゲーション取付キット<別売>が必要なのですが、グレイス用はまだ出ていません。
パイオニアのホームページには春までに発売予定の車種が掲載されていますが、その中にグレイスはありません。
ホンダでは、フィット、ヴェゼル、N-BOX、N-BOX+、N-WGNのみです。
難しいと思います。

書込番号：18462532

[ドレン(エイブ）]

グレイスのフェイスパネル	フィットのフェイスパネル

パイオニア・カロッツェリア・楽ナビ　AVIC-RL09をグレイスに取り付けられないか？と、私も検討していました。
ですが、純正部品で比べると、
グレイスの８インチ用オーディオフェイスパネルの型番が08B40-T9P-010B　なのに対して
フィット3用の８インチ用オーディオフェイスパネルの型番が08B40-T5A-010B　と
別の部品でした。
よく見ると似ているのですが微妙に形状が違います。

そのため断念して楽ナビ　AVIC-RZ09を取り付けた次第です。

書込番号：18463271

[kinoichi]

ドレン（エイブ）さま
ありがとうございました。やはり、現時点ではむずかしいのですね。
そうなると、何とか８インチのものを付けたいので、ギャザズの８インチ（ＶＸＭ−１５５ＶＦＥＩ）を検討せざるを得ないかと思います。ヤフオクなどでは８万円くらいで購入できそうですので、これをＤに持ち込んで取り付けてもらうことはできるでしょうか。それとも、ＲＬ−０９が取り付け可能になるまでナビ無しで頑張るか・・・。

書込番号：18463391

[ドレン(エイブ）]

kinoichiさん

あくまで私感ですが、車種別専用キットがあるホンダの車種の販売台数をみると
フィット　 20万3千台（月平均1万7千台）
N-BOX　　　18万台　　（月平均1万5千台）
N-WGN　　　14万7千台（月平均1万2千台）
ヴェゼル　 9万6千台（月平均8千台）
となっています。
トヨタのアクアは23万台売れても、まだキットが発売されていません。
ヴェゼルは月間販売目標台数4000台の予定でしたが、爆売れで2倍の販売台数となりました。
グレイスは5000台ですが、好調さを維持できるかが今後の課題でしょう。

カーナビの装着率は一般的に純正品が50％を超えている状況で、パイオニアが業界トップといっても、後付け市場では30％です。
私は販売目標台数から見てグレイス用のキットが発売される可能性が小さいと思い断念しました。

ディーラーオプションにするか？パイオニアにするか？の悩み処は、地図更新頻度だと思います。
３年間で１回だけ更新のディーラーオプションより、毎月更新のパイオニアに私は魅力を感じましたし、渋滞情報もパイオニアが対象道路70万km対応を謳っていたので、AVIC-RZ09にしました。

書込番号：18463939

[kinoichi]

ドレン（エイブ）さま
ありがとうございました。確かにグレイス向けの取り付けキットが早急に発売される可能性は低いですね。
８インチのギャザズにするか、７インチのＲＺ−０９にするか、もう少し悩んでみます。
ちなみに、ＲＺ−０９のスマートコマンダーはどこに取り付けましたか？その位置の使い勝手は如何ですか？

書込番号：18464483

[myushelly]

＞kinoichiさん

[18442437]で、８インチが付けられるかもと、不正確情報を出してしまったものです。
カロのナビ、AVIC-RL09は付けられないみたいです。

Fit用とかのキットが流用できるかとか、ギャザスのフェイスパネルやキットが流用できるかを探る・・・
仮に設置できたとしても、フェイスに隙間ができたりキレイには設置できないと思います。

８インチだと画面が大きくて見やすいことは確かなんですが・・・
ナビで一番大事なのは地図データだと思います。
ギャザスは13年秋データのまま、次回更新予定は17年秋頃となってます。（14.12〜アクセサリーカタログ）
１年古いデータを、あと３年使うというのはナビとして使う気が萎えてしまったのですが・・・
私はRZ-09にしました。
私の今までの経緯は５年くらいでナビ本体を変えているので、その時に８インチがあれば考えようかなと思ってます。

私もまだ納車前なんですが、コマンダーの位置はどこがいいんでしょうね。
私もご教示いただけると有り難いです。

横からすみませんでした。

書込番号：18464817

[ハルサーエーカー]

Androidスマホからメーカーナビへ連携へミラリングすることができました。

http://m.youtube.com/watch?v=xNn6rYx2Rfs

書込番号：18466769

[ドレン(エイブ）]

スマートコマンダーはナビの右側の空間に両面テープで固定しています。
運転席から手が届き、視認できるのはこの位置しかありませんでした。

書込番号：18470312　スマートフォンサイトからの書き込み

[kinoichi]

ドレン（エイブ）さま
ありがとうございました。
ナビの右側だとすると、結構手を伸ばさないといけないですね。左下のサイドブレーキの横あたりに取り付けて、ブラインドタッチで操作てきるものかと思っておりました。
そういえば、サイドブレーキが足元に設置されていないのが残念ですね。左下のサイドブレーキ部分が空いていれば、シフトノブの位置をもう少し体に近くしたり、飲み物用のポケットを付けたり、いろいろ活用できるのに。ここはなんとかして欲しかったなー。一昨日、グレイスの契約に行ったときにジェイドの展示車を見たら、サイドブレーキは足元になっていました。残念。

書込番号：18471490

[myushelly]

＞ドレン(エイブ）さん

有り難うございます。
やはり目視できるところでなると、そこになりますでしょうか。

センターコンソールのアームレストにマジックテープでとも考えてみたのですがどうでしょう？
ブラインドタッチになりますので使いにくいでしょうか・・・
いらないときには外してコンソールボックスの中へとしまえるかなとも考えているんですけど・・・


＞kinoichiさん

パーキングブレーキがフットブレーキだとセンターコンソールの使い勝手は確かに良くなるでしょうね。
でも、サイドブレーキで乗ってきた私どものようなオジサンだと、そっちが慣れているというのもあるのかな・・・
まさか、サイドターンなんてやる気はないですけど。
というより・・・
フィットがそうだからというのが正解かもね。コストの問題・・・
ジェイドはフィットベースじゃないから・・・
でも、ベゼルはサイドブレーキじゃないみたいね・・・あのコンソールいいかもねぇ・・・

ーーー
ジェイドが売り出された今月、グレイスの売り上げはどうなんでしょうね。

書込番号：18472441

[ドレン(エイブ）]

kinoichiさん

ナビの右側は正しいドライビングポジションをとっていれば、ちゃんと手の届く位置だと思います。
サイドブレーキ横も試しましたが、取付けが安定せず、操作もしにくかったのでナビ横に決めました。

私は足踏み式パーキングブレーキだったらグレイスを選択しなかった可能性大ですね。

書込番号：18473483

[ドレン(エイブ）]

myushellyさん

アームレストでは後過ぎて操作できる状態ではなかったですね。
ただし、人それぞれの好みですから、実車で確認して使いやすい場所を探せば良いかと思います。

書込番号：18473497

[kinoichi]

ドレン（エイブ）さま
写真を載せていただいてありがとうございました。かっこいいですね。僕もこの線で試してみます。
ところで僕はＡＴ車に乗り始めてから２７年、坂道以外ではサイドブレーキを使ったことがありません（ギヤをＰにしておくだけです）。あまり良くないことかもしれませんが、今まで何も起こりませんでした。なので、センターコンソール部分はサイドブレーキ以外の用途に使いたくなってしまうのです。お許しください。

書込番号：18474604

[ドレン(エイブ）]

kinoichiさん

パーキングブレーキの種類は好みですから、お気になさらずに。

足踏み式パーキングブレーキのほうが女性など力の弱い方には確実にパーキングブレーキをかけられるメリットもあります。
でも、同じ踏み込むという同一動作でオン・オフしてしまう機構は、安全装置としてはデメリットの方が大きいと私は考えているだけです。
サイドブレーキのインジケーターもありますけど、レバーを触ってあるいは引っ張って確実に掛かっていることを確認したいんです。
足踏み式だともう一回踏むと解除されちゃいますから…。

ナビ横に決めるまでに私も試行錯誤がありました。
仮止めで良い位置をトライすることが大事だと思います。

書込番号：18475265

[myushelly]

＞ドレン(エイブ）さん

スマートコマンダーの写真、大変参考になりました。有り難うございました。
アームレストはやはり後ろ過ぎますか。多分そうかなとは試乗時のことを思い出していたんですが。
自分なりにも探してみますが・・・たぶん同じようにさせてもらう気がする・・・

再レビューも参考になりました。有り難うございました。


ーーー
パーキングブレーキ余話・・・
うちには３台の車があり（田舎なので各人１台ずつ）内２台は、足フミ式のブレーキです。
自分の車はサイドブレーキなんですが・・・時に空フミしちゃうこともあったり・・・
また、足フミ式の車の時、サイドブレーキを無意識に探していたり・・・

足フミ式といえば、昔のトヨタの車はリリースレバーで解除するのもありましたよね。
踏んでも戻らない〜〜　って焦ったことも思い出しました。

パーキングブレーキはよく使います。
特に停車中に後続車が付いた場合は、ニュートラルにして、ブレーキペダルを踏まずにパーキングブレーキにします。
特に夜だと、前車のブレーキランプって眩しくないですか？

通常はニュートラルからドライブに入れてブレーキを解除して前進します。
グレイスは、ブレーキを踏まないとドライブに入らないんじゃなかったけ・・・
一手間増えるのが慣れるかなぁ・・・
もっとも、アイドリングストップ車もブレーキ離すとエンジンかかるしね。
ずっとブレーキ踏んどく時代なのかな。

書込番号：18476265

[ドレン(エイブ）]

2015年2月の販売台数が発表されましたね。
グレイスは3010台と販売目標に近い数値に落ち着いてきた感があります。
この減速傾向だと1000台ぐらいに落ち着くのかな。

書込番号：18555143

[kinoichi]

ドレン（エイブ）さま、myushellyさま

カーナビ選択の件ではお世話になりました。
いろいろ悩んだのですが、結局ギャザズの８インチをヤフオクで購入しました。老眼が進んできたので８インチが最大の決め手、あとはナビパッケージとの親和性を選んだというところです。
今週中にＤに持ち込んで取り付けてもらうことにしました。納車は２０日頃になりそうです。
ただ、ＲＺ−０９と最後まで悩んでおりまして、その際、サイドブレーキにすっぽり覆う箱状のカバーをかぶせ（前回書きましたように僕はサイドブレーキをほとんど使いませんので）その上にスマートコマンダーを置いたらどうかと考えました。カバーは簡単に外せるようにし、必要なときにはサイドブレーキも使用可能にするというイメージです。
実は、このカバー案はギャザズになっても消えておりません。ドリンクホルダーがシフトレバーの先にあって使いにくそうですのでこのカバーの上にドリンクホルダーを付けようと考えています。楽しみながらＤＩＹで作ろうかと。この考えは如何でしょうか。

書込番号：18556461

[myushelly]

＞ドレン(エイブ）さん

とりあえず3000台はキープですね。
爆発的に売れる車ではなさそうなので、おっしゃられるとおりの推移になるのかも。
密度はちょうどいい感じになるんじゃないかなぁ〜


＞kinoichiさん

ご報告有り難うございます。
やはり８インチは大きくていいですよね。
20日の納車が楽しみですね。お彼岸の連休が待ち遠しいでしょうねぇ〜
サイドブレーキのカバー？　これのご報告も楽しみにさせて頂きます。

スマートコマンダー・・・
結局、付けないで、コンソールの中に入ってます。
通常は手慣れた画面タッチで使う機会がほとんどなので・・・時に取り出してリモコンのように使ってます。

ブレーキ踏んでの「Ｄ」レンジも慣れてきました。
アイドルストップの車と違って、ブレーキを離してもエンジンがかからないのはいいですねぇ〜
ヒルアシストも慣れました。（少し信じられるようになった・・・）
でも、急坂はやはりサイドブレーキは必要かと思います。

書込番号：18557704