ホンダ グレイス のクチコミ掲示板

300万台のセダン型ハイブリッド

[エキスポライン]

カムリやSAIとかありますけどどの車種が費用対効果がいいんでしょうね。
燃費は当車が一番優れてますけど50万円も高いのがちと気になる。
内装＆外装＆乗り心地＆エンジン性能＆中古転売など諸々加味してお願いします

書込番号：18845732

[つぼろじん]

ここはプリウスに１票

書込番号：18845792

[ＪＦＥ]

クラウンＨＶ良いですよ。
リセールはたいへん良いし、装備や乗り心地◎

あとハリアーＨＶやレクサスＮＸもオススメ！

書込番号：18845800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

あっ失礼、セダンでしたね。ハリアーにレクサスは訂正。

書込番号：18845827　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

レガシィB4
内装＆外装＆乗り心地＆エンジン性能どれをとっても満たしていると思います
さらにアイサイト付きなら安全性能はクラスでトップクラスですし。

無難にいくらならマークXかもしません

書込番号：18845847　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

Ｂ４とマークＸにハイブリッド車ないですよ。

書込番号：18845858　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エキスポラインさん

私も一押しはプリウスかな。

あとはアコードHVがカタログ値燃費が良くて、価格も何とか候補になりそうですね。

書込番号：18845865

[北に住んでいます]

費用対効果は判らないけど、アクセラ ハイブリッドもあるよ

ハイブリッドシステムの基本はプリウスと同じなので信頼性も良いと思います


リセールは微妙ですが
中古で高く売れるのは車種は何であれ3年落ち位までではないかと思います
その位で買い換えを考えるのならば、ハイブリッドでなくても良いのではないでしょうか？。

書込番号：18846161

[TWELVE1212]

費用対効果を考えると燃費で価格差を取るのは難しいのでガソリン車のほうが費用は抑えられるかもしれませんね。

書込番号：18846269　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

元々ミドルサイズ以上のセダンはお安くは無いですから、それ+ハイブリットとなると如何してもお高くはなってしまいますね。
http://kakaku.com/kuruma/fueltype/hybrid-car/

さて50万円〜の価格差をどう捉えるのか？
高級路線なのか中級路線なのかやセダンに何を求めるのかによりますが、価格相応と考えるのがセオリー。
クルマ購入には予算や懐事情が大前提ですが、価格は二の次に考え極力自分の欲求を優先させた方がベターだと考えます。

最終的にはお金では無く、お金じゃ買えない満足感や所有する喜びだと思いますよ。

書込番号：18846487

[yamamoto0120]

アコード ハイブリッドがいいんじゃないんですか？
カムリやSAIよりは割高ですけどコスパいい
上記のトヨタ車買うのならフルモデルチェンジ待ちのスタンスで

書込番号：18846692

グレイスガソリン車６／１９発売？！

[M.H.O]

昨日（６／５金）、ディーラーに行って、担当の営業さんに聞きました。
いよいよ、６月１９日からのようです。
ハイブリッドよりも、安くなります。
楽しみです。

書込番号：18845401

[関電ﾄﾞｺﾓ]

前のスレッドで、より詳細な情報を出していただいております。

新しい情報を、お願いします。

書込番号：18845567

[ぜんだま〜ん]

その「前のスレッド」のタイトル教えて下さい。

見つけられなかったもので。

書込番号：18869596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

たぶん、フィットやシャトルと同様に、
クチコミ掲示板は、「グレイス ハイブリッド」と「グレイス」に分かれるでしょうね。
発売開始後は、ガソリン車の話題は「グレイス」でのほうがいいかもです。

書込番号：18869728

ガソリン車の発売が間近のようです

[mugcup27]

下記に書かれているように、
ガソリン車の発表・発売が間近のようです。
ディーラーでも「1.5Lでターボは付きません」と言われました。

http://www.hondaall.com/2015/05/30/grace-%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%B9lx-%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E8%BB%8A%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E7%99%BA%E5%A3%B2%E6%B1%BA%E5%AE%9A/

書込番号：18839647

[里いも]

こんばんは

情報ありがとうございます。
若しかしてこれはシビックの後継車？にランクされるのでしょうか。

書込番号：18839675

[つぼろじん]

でもハイブリッドは免税で価格差は少なくなると思うのだが・・・・

免税制度が無くなってから出してもイイと思う・・・・

オデッセイ　ステップワゴンなんかとは　逆の戦略だよな・・・

書込番号：18839700

[machine145]

ガソリン車出すのはいいんだけど……
シャトルみたいに最初から出したほうが、良かった気がします。グレイスは新車ラッシュで、もう存在が薄いから…

書込番号：18840652　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

もし、ターボ出すならダウサイジングなので1.0Lじゃないですか？

書込番号：18841060　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

いずれ、ダウンサイジングターボを出すなら、そうですよね 税制面で年間5000円下がって、エンジン性能は1500cc以上ってとこでしょうかねぇ

書込番号：18841514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

ヨーロッパのような巡航速度が高くて、ラウンドアバウトのような交差点処理だとダウンサイジングターボのメリットがあるけど、信号交差点のストップアンドゴーが多くて平均速度が低い日本ではハイブリッドが向いているというみたいですね。

走行距離が短いからという理由でのガソリン車ならＮＡが適切なのでしょう。

書込番号：18841661　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「LX」と同程度の装備で、175万円なら、シャトルよりお得ですね。

3連メーターの右側、マルチインフォメーターのバックが黒色であって欲しいのですが、どうでしょうかね。

書込番号：18842953

[machine145]

ガソリン車の試乗車、果たしてホンダディーラーは用意するのかなぁ？
シャトル同様、カタログショッピングの予感がします。

書込番号：18845990　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

machine145さん　こんばんは

仰る通り、ホンダのサイトで検索すると、
シャトルのガソリン車を置いているのは、
東京都内では吉祥寺店だけですね。
驚きです。

書込番号：18846165

[machine145]

販売店の営業マンは、乗ったこともない車のこと、そこそこ走りますよと、抽象的なこと言ってそう（笑）
そんなもんなんですよね、ホンダの考え方って…
発売して、１年か２年で売れてないからと、ガソリン車を廃止するつもりなんでしょうかねぇ。
車は必要だけど、使用頻度が少なかったり、走行距離が少ない方はガソリンがいいんですよね。

書込番号：18846945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

ハイブリッド車の欠点は、定期的に乗らないと（動かさないと）バッテリーが劣化してしまうことです。
ニッケル水素電池の頃は、「少なくとも１カ月に一度、３０分以上走行してください」、
リチウムイオン電池になっても、「少なくとも３カ月に一度、３０分以上走行してください」
となっています。

そういう使い方の人には、ハイブリッド車よりガソリン車の方がいいんでしょうね。

仮にバッテリー交換になっても、「まもる君」保証に入っていれば、保証対象になるので大丈夫なんですけどね。
（シビックハイブリッドで、２台で計２回経験しています。）

書込番号：18847014

[mugcup27]

里いもさん こんばんは

「シビックの後継車」なのか「フィットアリアの後継車」なのか
ずっと考えていましたが…
ベースとなっているのは「フィット」なので、
「アリアの後継車」と呼ぶべきかもしれません。
でも、「アリア」のようなタイからの輸入車ではなく、
日本で設計して日本で製造したものですし、
シビックのセダンをずっと我慢して乗ってきた人は、
「シビックの後継車」がやっと出たと思っているでしょう。
ちょっと変ですが、「後継車」というより「合併車？」なんですかね。

ところで、machine145さんが言われるように、
ディーラーで実車にお目にかかれるかどうか、少々不安です。

予想通り６月19日発売だとすると、
もうそろそろ、メーカーからのアナウンスがあっても良い頃ですよね。
明日（８日）か12日（金）かなと思っているのですが…。

書込番号：18849522

グレイス４ＷＤの後部床段差は？

[青ビッキ]

雪国なので燃費の良いグレイス４ＷＤ購入を考えています。出来れば車中泊もしたいのですが、ホンダの４ＷＤは後部床に段差があるとのことで、グレイス４ＷＤにも段差があるのでしょうか？

書込番号：18787273

[myushelly]

＞ホンダの４ＷＤは後部床に段差があるとのことで

段差というのは中央部の膨らみのことですか？

ホンダ車に限らず、前に積んであるエンジンで後輪も駆動させる４ＷＤにはプロペラシャフトが必要です。
プロペラシャフトを通すためには、室内のその部分を膨らませて通す必要があります。
構造的なことですので、この構造がダメと思うのなら、別の駆動方式の車を探すことになると思います。

乗ったことはないのでわかんないですが・・・e-4WDとか

そのことでなければゴメンナサイ。

書込番号：18788016

[ドレン(エイブ）]

車中泊というのは、トランクスルーにして寝たいということですか？。

書込番号：18789709

[akito001]

・・???

書込番号：18789837

[ＡＲＸ_８]

スレ主様、

もしかしてFIT3HVをベースに4WD化した際、
後部バッテリーが上方向に持ち上げられた事により
荷室とリヤシート背面に出来た高低差の事ですか？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17474304/#tab

それと車中泊もお考えならば、新型シャトル4WDの方が向いてる気がします。
リヤシート背面にウレタンが盛ってあって段差が少し解消されてます。

書込番号：18791176

[青ビッキ]

早速のアドバイス有難うございます。フィット�V４ＷＤの後部床面もバッテリ収納の関係で５Ｃｍ程高低差があるという事でグレイスも同様ではないかと思ったので。ご指摘のとおり今月発売された「シャトル」は車中泊に適してはおりますが、グレイスの方が若干燃費も良く内装等も価格に比してシャトルよりも良いので魅力が捨て難いところです。

書込番号：18797098

[akito001]

・・???

書込番号：18797220

[kononk]

4WD EXに乗っています。5cm程段差があります。子供が小さいせいもあるのかあまり気になりません。いつも後席に3人乗車です。

書込番号：18798744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

スレ主様、

ＦＩＴ３・シャトル・ヴェゼル、この３車はウルトラシート採用車で

リヤシート座面と背もたれが重なって下方向にスライド収納される事で荷室スペースの拡大に寄与しています。

対して、グレイスのリヤシートは背もたれが「パタン」と前に倒れるだけですので

ＦＩＴ３ＨＶベース４ＷＤシリーズの荷室段差とは別に感じます。

ディーラーで現車を比較検討して頂ければ良く御理解いただけるかと思います。

車中泊も希望との事でトランクスルー状態での就寝と受け止めておりますが寝心地は辛いのでは？

書込番号：18804619

[akito001]

ＡＲＸ８さん,グッドアンサー！

書込番号：18805819

お得な価格

[関電ﾄﾞｺﾓ]

グレイスEX　2210000円、カローラアクシオハイブリッドG　2207127円（AW48600円、LED73440円、スマートキー46440円以上オプション）。
さらに、クルコン・フォグはカローラ非装備。
ざっと220000円位　グレイスがお得。
かっこいいし、インパネも未来的。
是非購入したい。

書込番号：18751210

[つぼろじん]

カローラは　値引で勝負するでしょう・・・・総支払額では負けないでしょう・・・・・たぶん・・・・(笑)

書込番号：18751277

[エンディミオンの呟き]

でも売れるのはカローラ

書込番号：18751484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

自動車本体のお得感はグレイスなんですけど、
ランニングコストを考えると、たとえばタイヤ。
グレイスＥＸは、185/55R16
カローラハイブリッドＧは、175/65R15
スタッドレスタイヤを買おうとすると、かなり価格差があります。
３〜４年後のタイヤ交換も気になりますね。

・装備品にどういう価値観を見いだすか？とか
・運転のしやすさはどうか？とか
それは個人個人で様々です。

関電ﾄﾞｺﾓさんは、グレイスに価値を見いだされたので、それは大事にしていただければ、よろしいのではないかと思います。

書込番号：18751491

[ＪＦＥ]

リセールはカローラだろうな‥

書込番号：18751504　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

皆様、貴重な返信有難うございます。
信頼性と言う点では、カローラが上位でしょうね。
自分は、試乗はしておりません。
ユーチューブの試乗動画でしか、判断出来ませんが、かなりグレイスに好意的なインプレッションが多くありました。
価格だけで選ぶ商品ではありませんが、やはり自分にとって、迷った時の判断材料になります。
今後は、皆さんの、助言通り総合的に判断していきます。
よろしくお願いします。

書込番号：18751724

[myushelly]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

是非ご購入を！
ただし、i-DCDの味見はシッカリとなさってください。
CVTのようななめらかさを重視される方には不向きかと思います。
私はこの変速、楽しいですけどね。

グレイスはシステム出力で137psありますから、走りも「Ｓ」モードは楽しいですよ。
パワーウエイトレシオ8.75程度ですから、ちょっとしたスポーツの雰囲気は出てます。
11くらいのカローラとは違う気がしますけどね・・・

燃費も、購入後4000km程度の走行で平均25km/Lくらいで走ってます。
時に
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000711741/SortID=18393384/ImageID=2208509/
こんな燃費も出たりしますから、実燃費も悪くないと思ってます。

カローラの燃料タンク容量はハイブリッドの場合36Ｌです。
グレイスは40Ｌですので、燃費のいいハイブリッドでの４Lの差は航続距離で余裕が違うかも。
遠出しないのなら関係ないですけど。

値引き・・・
どのメーカーさんでも、販売店の都合によると思いますけどねぇ・・・
上の方から「売れ」という声がかかれば、それなりの対策費用で値引き額が上に乗るかもしれません。
最近のトヨタさんはシブイ気もするけどねぇ・・・
売れるカローラならなおさらかも。

リセール・・・
５年で売るつもりなら、考慮することもあるだろうけど・・・
15年乗ったギャランが８万円なら、リセールなんて関係なかったよ・・・みたいな。
ただ・・・ハイブリッドは電池の関係やら・・・売り時は難しいのかなぁ・・・

やっぱり、i-DCDの評価が決め手かな・・・
気に入ったお車に乗ってください。

書込番号：18751735

[関電ﾄﾞｺﾓ]

myushellyさん長文の助言有難うございます。
取説に「キックダウン」とあったので、あれっと思っていたのですが、CVTとは別物なんですね。
納得です。
貴重な5ナンバーセダン。
ゴールドブラウンカラーに、メッキドアハンドルのコンビネーション。
真横からのスタイルは、最高です。
がんばります。

書込番号：18751916

[ゼクシオ６代目]

　グレイス購入者です。納車まで約２月ほどあります。カローラとの比較ですが、燃費、価格の数字的にはそれほど遜色がありません。しかし私がグレースを購入した決め手はその外観、スタイリングでした。カローラは１９８０年代〜１９９０年代の古いタイプのセダンのイメージですね。トヨタ車全般にいえることばのですが、パッケージが欧州車と比較して２０年から３０年程度遅れていますね。
　見た目で「ダサイ」というのも新車購入にとって大きなファクターといえるのではないのでしょうか？少なくとも１０年近く自分の足として使用する機械ですのでスタイリングにもこだわりたいと個人的には思っております。
　「グレイス」も外観が年寄りくさくて個人的にはあまり好きではないのですが、廉価版のハイブリッド４駆セダンなのでそこは我慢しました。
　後は貴殿の好みの問題かと思います。

書込番号：18761071

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ゼクシオ6代目さん助言有難うございます。

スタイルですが、自分はカローラの水平のウエストラインは気に入っているところですが、確かに先代と比べて時代が逆行したような、古臭いデザインですね。

あと自分にとってはカローラの最小回転半径4.9と言うのも魅力的なところです。

運転しやすい、運転に気を使わないと言うのが最も大事な要素です。
なので、ホンダの軽いパワステの味付けもとても気に入っております。
グレイスｖｓカローラでは、文句なしにグレイスです。

ゼクシオ6代目さんがうらやましいです。
楽しんでください。

書込番号：18762051

[梶原]

こんにちは　皆様

車は，人がどう言うかより自分がどう思うか　ではないかと思います．

ちなみに私は，カローラのことは何とも思っていないのですが，グレイスは，写真を見る限りかなりよいと思います．　家にアコードハイブリッドがあるので，グレイスの実物の方はどうしてもそれと比べてしまいますが，200万円価格が低いことも合わせて考えるなら十分よいと思います．　乗り心地は，1度試乗させてもらっただけですがかなりよいと感じました．　燃費もアコードハイブリッドよりちょっと良さそうな気がしました．

関電ﾄﾞｺﾓ様がグレイスをお買いになるというのであれば応援します．

それから，リセールバリューというのを重視される方が多いですが，私は車を買うときにリセールバリューというのを考えたことがありません．通常車に乗るときにそんなに大事ですかね．

書込番号：18762102

[ヤングタウン東京]

ＥＸですが，夏場になって上がってきました。

３月にノーマルタイヤにもどしても，いつも実燃費（満タン法）２２〜２４�q/ℓでした。１２月からずっと似たような感じでした。（メーター表示だと２４〜２６�q／ℓくらい）

ところが,４月後半から急に燃費がよくなり，メーター表示ではいつも２９�q/ℓ台になっています。実燃費だと２６�q／ℓ台です。

書込番号：18762763

[ランドメイト]

グレイスにもガソリン車の追加があるのかなあ？１．５Ｌターボだったら私的にお買い得感ありありです。

書込番号：18772487

[myushelly]

＞ランドメイトさん

販売店の担当者さんよりの情報なので、信憑性はいくつかの？マークがつくかもしれませんが・・・

グレイスとジェイドにガソリン車の追加はありそうとのことです。
グレイスの場合、1.5ターボではないらしいです。（海外のシティーと同じ？）
ミッションは当然CVTらしいです。
価格的には50万円くらい安くなるといいなとのこと。

50万円安で、150psの1.5ターボなら、車重も軽くなるだろうし・・・乗り換えたいかも・・・
でもその設定はないそうなので、しばらくハイブリのDCTで楽しみます。

書込番号：18772655

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ハイブリッドで無いモデルなら、1.3で充分ですね。

これなら、フィットのＬパッケージ同等の装備でも、180万円以下に出来そう。
燃費も、JC08で、24くらい行けるでしょう。

どうせホンダは、ノンハイブリッドは、ハイブリッドの下級グレードとの位置づけですから。
価格戦略が目的なら、十分可能性がありますね。

自分は、ゆっくり走るので、走行性能不問です。
価格が安い「グレイス」なら大歓迎です。

書込番号：18775206

ｅ燃費のランキングに登場

[ドレン(エイブ）]

ついにグレイスがｅ燃費のランキングに登場しました。

http://e-nenpi.com/enenpi/

４月９日現在で９位です。
20.46km/リットルです。
ホンダ車の中ではトップに立ちました。

でもカローラハイブリッドには負けています。

書込番号：18665594

[ＢＲＤ]

ドレン(エイブ）さん　　こんばんは。　　見てきました。
上位三位まで軽四。23km/L台　なんですね。

グレイス 20.46km/L　頑張ってます。

書込番号：18665723

[ひ６２３]

ドレン(エイブ）さん、ＢＲＤさんこんばんわ

e燃費登録してきました
今月末給油予定なので自分でも楽しみです

書込番号：18715623

[ドレン(エイブ）]

ＢＲＤさん、ひ６２３さん、こんにちは。

グレイス、健闘しています。

黄色いマーカーが私のデータなんですが、私のはるかに上を行く人もいて、30km/lオーバーを目指して頑張らないと。

ひ６２３さん、 給油が楽しみですね。

書込番号：18717801

[ひ６２３]

ドレン(エイブ）さん、こんばんわ

今日、満タン給油してきました。

実燃費24.89（走行距離944ｋｍ、給油量37.93Ｌ）でした。

まだまだ未熟者です。

書込番号：18718349

[momokumo]

今日は、ちょっと遠出してきました。
このコースは30年以上前から何度も行っている、瀬戸内海側から丹後半島を１周してくるコースです。
一般道のみのルートです。
この30年間でバイパスができたり、トンネルができたりと変化はあります。

前のN-ONEでは、メーター読みで20Kmちょっとだろ記憶していますが、グレイズは延びましたねぇ...
下り坂では、一定以上は延びませんが、平坦路でEV走行の時に燃費が伸びる様に感じました。

書込番号：18743267

[ドレン(エイブ）]

久しぶりにｅ燃費サイトを覗いたら、
グレイスがランキング2位に浮上。
http://e-nenpi.com/enenpi/

こうなったら、トップを狙え！。

書込番号：18800650

[ドレン(エイブ）]

気がつけば、燃費トップ！！！。
何日かぶりでｅ燃費のサイトを覗いたら、ビックリです。
やっぱり、凄いクルマですね。

書込番号：18819242