ホンダ グレイス のクチコミ掲示板

センシングメッキグリル

[巨星]

メッキ部分が悲しいほどキズに弱いです！超極細繊維に水を染み込ませ、優しく拭いてもキズだらけ！
対策品が欲しいですね。

書込番号：22118949　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ピアノブラックのグリルガードにあるキズかな？

プラモデル用の、ハセガワ トライツール、セラミックコンパウンドとクロスを買って
メンテナンスすると良さそうです。

書込番号：22119211　スマートフォンサイトからの書き込み

[巨星]

返信ありがとうございます。
太陽光で反射しているメッキの部分です。

書込番号：22119282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

走行中にぶつかる粉塵で傷付くんだし気にしてもどうしようもない。

ガラスコーティングで被膜作るか、透明フィルムスプレーでも吹くかすれば。

書込番号：22119757

[緋色幻夢]

帰宅してからPCで確認したけど、投稿写真からじゃ分からないレベルですね(;´▽｀A``
他の洗車汚れの方が目立つぐらいなので、気にし過ぎじゃないかと思います。

安物ファイバークロスで拭くと、毛先が残って傷に見えるなんて笑い話もありますがｗ

樹脂メッキパーツ傷修正に使えるポリッシュは、このあたりから
SK-11　液体研磨材 プラスチック用　販売価格(税別)￥559
カーメイト　キズポリッシュ多用途　販売価格(税別)￥899

金属メッキの磨き粉は使っちゃだめです。

樹脂メッキパーツの手入れの仕方記事　WEBCARTOP

最近のクルマに多いメッキパーツはデリケート！　正しい手入れの方法とは
https://www.webcartop.jp/2018/04/227584

書込番号：22121116

[巨星]

緋色幻夢さん とても参考になります！
返信ありがとうございます。

書込番号：22121887　スマートフォンサイトからの書き込み

夏が終わったので、改めて燃費報告

[緋色幻夢]

グレイスEX　withホンダセンシング　スポーツサス　ダンロップスポーツ2030

往路　午後1時半　天気　曇り時々雨　気温29度
流れに乗る程度で、前車とは車間広めに維持しつつ流した走り
道のコンディションは、前日の豪雨で飛来物、流出物多め。山体から流れ出た水で川になってる箇所多め。

エアコンON　25℃設定
燃費20.1�q　24.7�q　→　平均22.4�q

温泉、蕎麦で休養してから道の駅スタート
復路　午後5時　天気　曇り一時雨　気温25度
走り方は同じ、道のコンディションはウェット、ドライ半々。

エアコンOFF　ベンチレーションモードで窓半開
燃費34.7�q

ハイレゾSPへの交換で、窓全開でも音量10で音楽、ボーカルは変化なく聞こえるので楽しいドライブでした。
リアドラレコのテストを兼ねての、ショートドライブ終了。

書込番号：22100280

[ヤングじじい]

一定で長距離走ったものとしても、たいしたものですね。
私のEXも6500km程走りましたが、30オーバーなんて滅多に出るもんじゃありませんよ。
凄い！！

書込番号：22103617　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

＞ヤングじじいさん
ありがとうございます。
山道8 高速1 市街1ぐらいの割合なので、停止の回数は少なくなりますね。
満充電からの区間では、割りと30キロぐらい出るけど、平均では並みの燃費です(´ー｀A;)
秋口からは伸ばせるので、月間28kmが目標です。

書込番号：22105171　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

その後(;´▽｀A``

目標28�qは達成できそうな勢いです。

不評なエアコンも、エアロバイザー(改)＋ベンチレーションモードでは
AIでも付いているかのように吸気切り替えをして、足元の空気まで入れ替えてくれるのでイイ感じ。

書込番号：22109594

[緋色幻夢]

カンスト(能力限界)？
関係ないさ、だって、こっちはリミットブレイク(限界突破)してるんだから。(比較用スケールは45�qまで)



他のHV、EV同様の、満充電からの走行によるノイズデーターですが、後から区間見ても、大差ないですね( ´艸｀)
とりあえず、追加でオカルト調整したので、窓も閉めてエアコンオフで燃費をさらに伸ばす予定で、平均27�qは見えてきました。

書込番号：22114971

オカルト＆ケミカル on LEB

[緋色幻夢]

区間燃費　AE01搭載車に勝てない

走行距離6000�qを超えました、レビュー更新は。近日撮影後に(;´▽｀A``

営業からは一万キロまでオイル交換しないほうが良いと言われましたが
先日、衝動的にイエローハットへ再入会し、元はelf　EVO辺りを入れる予定でしたが
めんどくなってマグナックスHV　0-20W＋デンソーフィルター、シュアラスター　LOOPS添加で交換。
なんか、エンジンが荒々しくパワフルな感じに（エ〜　やっぱ純正って、柔らかめ、静穏重視ですね。
色々やらかして、なんかFD1と変わらなくなったので、現状満足中。
でも、やっぱり燃費は、ダンロップスポルトじゃ、横浜AE-01装着車に敵わないですね。

色々やらかした
ホイール交換　エンケイ　PFM青色＋リング
ブレーキ　ローター　ディクセルSD＋パッド　TypeM
寺岡テープでエンジンルーム貼り付け

注文中
コンフォートタイヤ　コンチネンタルUC6　185/55R16(生産待ち)
フロントSP　カロ　TS-C1730S＋デッドニングキット(SP周りのみ)
シートカバー　クラッツィオ　Prime(納期45日)

工業用環境改善アイテムの、寺岡テープ　導電性アルミテープが付けると、やっぱり違いますね。
ヤックとか、お高い値段で売ってますが、あれは？うーん？

あとは、ギアミッションオイルをワコーズのATF-Sへ交換とか、マフラーカッターカスタマイズ予定。
リアバンパー下側が見え過ぎなので、アンダースポイラーか整流版追加もしたいところ。

ついでにFIT3系LEB搭載車で、オイル、ケミカルでのベストって、経験ある人いたらネタ提供お願いします。

書込番号：22087975

[二番目大好き]

ヴェゼルハイブリッド初期型です。

１回目の12か月点検の時、ディーラーの整備士に勧められて怪しげな？オイル添加剤を入れました。
商品名は忘れました。
サンデードライバーなど、オイルが下がりきってる状態で始動時のピストンの保護とかなんとか・・・。

ちなみに「エンジンかかったらオイルはどのくらいの時間で廻るの？」と整備士に聞いたら
「一瞬です(笑)」

書込番号：22088771　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

＞二番目大好きさん
ありがとうございます。
各社ディーラーが扱っている、中央自動車のMT10ですね。
値段が5,980も取る割には微妙で、同レベルのワコーズFSVとかなら三千円以下で済みます。
ワコーズCORE502が良いらしいので、具合が悪くなったら入れてみると違うかも（；^ω^）1万円超えますが。

書込番号：22089117　スマートフォンサイトからの書き込み

新古車EX Honda Sensingを検討しています

[ただのドライブ好き]

去年の3月に前モデルのグレイスHV LXを新車で購入したのですが、元試乗車で新古車として売られているグレイスHV EX HSを見てディーラーに行ったところ、今のグレイスを下取りに出せば今の月々の支払いとそう変わらずに乗り換えられるとのことでした。
僕としてはMC後のグレイスは正直ドストライクで支払いが変わらなかったら乗り換えようかと思ってます。
そこで質問なのですが、新車で購入して1年ちょいで乗り換えることについてどう思いますか。
ちなみにMCは去年の4月までにどうしても車が必要だったので待てませんでした。

書込番号：21999056　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ただのドライブ好きさん
こんばんは。

金銭面で何とかなるのなら、乗換えはアリだと思います。
ワクワク出来るものがあるだけで、十分な価値とも思います。

今後もまた心変わりがどれ程しそうなのかなど、ご自身の性格的な所も含めて冷静に考えてみて、やっぱり欲しいなら良いんじゃないでしょうか。
お名前の通りドライブがお好きなのでしたら、より気に入った車で運転したいでしょうし。

最後に、細かいですが試乗車落ちであれば新古車とは呼ばないような気がします。
登録済み未使用車を新古車と呼ぶと思います。（もしかして展示車落ちとの話でしょうかね）

書込番号：21999078

[コウ吉ちゃん]

月々の支払いは変わらなくても支払い期間が長くなるなら、結局は追い金が発生してる訳ですよ。
その辺りはどうですか？

マイチェン後のがいいと思いますし、1年経っての買い替えも条件次第では別に悪くないと思いますよ。
車検までも少しは長くなるし。でも車はしっかりチェックした方がいいと思いますよ。
新車ではないから、後からトラブルにならないように。

書込番号：21999173　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

個人的にはホンダセンシングだけでも買いだとは思います。
ただ元試乗車の年式や走行距離などの状態にもよります。
今お乗りのグレイスと同等以上なら買いだとは思いますね。

それと月々の支払いの金額や期間にもよると思いますが、1年ぐらい支払いが長くなる程度なら私は買いだとは思います。

あと元試乗車はフル装備に近いうえに高年式といった個体が主なため中古車としては人気があります。
そのため決断は早い方が良いのですが、中古車としては安くはないので、同一車種の登録済み未使用車と値段的な差が少ない場合もあり得ます。

書込番号：21999762　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

止めた方がいいと言われたら止めるの？
それなら思い詰める程の車でないと言うことでは？
購入するの決まっているんじゃないの
自分が欲しいと思ったら買えばいいだけ、ローンを払うのも貴方だし。

営業マンも売りたいから今の支払いと同じくらいなんて言うのは常套手段ですな。

1年ほどで乗り換えるのは性格の問題が大きいのでは。性格は人に言われても変わらないでしょ。
一般的には変えない人が多いだろ。
毎年車は進化するものだから最新の装備を追いかけたらキリがないと思うけどな。

書込番号：21999910　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

月々の支払いは良いとして、どれだけ支払いが伸びる（追い金額）かじゃないの？
その金額を出してみて（営業さんに出してもらって）判断すると良いね。

残価は『今』の月々の必要経費を抑えて生活を豊かにする代わりに未来のお金を
借りてくる形です。先の出費（結婚・一人暮らしなど）が無いなら買っても良いんじゃないかな。

書込番号：21999920

[スーパーアルテッツァ]

ただのドライブ好きさん

2017年式で車両本体価格205万円のHV LXから、車両本体価格約235万円のHV EX Honda SENSINGへの乗り換えなら、例え試乗車でも確実に追い金が必要になりますよね。

つまり、月々の支払い額は変わらなくても、支払い総額は確実に増える事になるのです。

それでも良いのなら、ドストライクのMC後のグレイスを買えば良いのです。

書込番号：22000625

[マイペェジ]

ＭＣ前後の違いはあれど、普段使いに於いてそう大きな違いはありません。

確かに外観や新機能は魅力的ですが、それに対してお金を払える（払う）かどうかが肝要。
未だ新車の香りのするクルマ。乗り換えは、個人的には少々勿体無い気がします。

一度乗り換えモードに入ると中々どうして・・・(^_^;)

書込番号：22000661

[PF4]

スレ主さん

「新古車」とは、ディーラーが、そのように呼んでいらっしゃるのでしょうか？？(^^)/

書込番号：22000699

[キングピン6.2]

それは立派な中古車だと思います。

書込番号：22001394　スマートフォンサイトからの書き込み

[やなちゃん310]

試乗していれば分かると思いますがMCといいながらも相当の改良が入ってますので条件が良ければ買い換えはありですね。

書込番号：22006585

生産終了の意味

[ぜんぞう]

グレイスのHPをみていたら、ホワイトオーキッドパールの色は「まもなく生産終了となります。一部店舗では、お買い求めいただけない場合がございますので、詳しくは販売会社までお問い合わせください。」とメッセージが載せてありました。
これはどういう意味と理解すればいいのでしょうか。
グレイスはもうすぐモデルチェンジする。だから在庫調整している。と理解すればいいのか。また、別の意味があるのか。
車検が来年なので、その時に購入したいと思っているのですが、どなたか生産終了の意味が分かる方がいましたらよろしくお願いします。

書込番号：21979336

[akito001]

プラチナホワイト・パールに移行します。

多分！

書込番号：21979339

[柳にサリチル酸]

ちょっと前フィットでも同様のことがありました
白の仕様変更でしょう
○○ホワイト　→　△△ホワイト　みたいな

書込番号：21979346

[北に住んでいます]

他の車種でもホワイトオーキッドパールは同じく生産終了で、他にプレミアムホワイトパール２等も生産終了みたいです

今回の大雨被害で塗料工場が被災して入手出来なくなったのではと考えます（あくまで私の感ですが）

詳しくはWEBで、じゃなくディーラーで聞いて下さい。

書込番号：21979415

[ツンデレツン]

JADEなんかでも5月くらいから生産終了の表記が出てたから
今回の大雨被害とは関係ないと思うよ。

書込番号：21979463

[2013もぐらまん]

色変更だけと思いますが、不人気のようですから、いつまで存続されるのかわかりませんね。

書込番号：21979769　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんぞう]

皆さん。ありがとうございました。
白色がなくなるのかと心配していました。
皆さんからの回答で、安心しました。
よく理解できました。　ありがとうございました

書込番号：21981167

真夏 外気温33度(雑感)

[緋色幻夢]

初HV所有、燃費もそこそこと浮かれてはいたものの
やはり、真夏のHVは厳しいですね。

気温33度、起動からバッテリー充電モードが終わっても、数分経てばエアコンでHVバッテリーは空に。
この環境ではEVモードが殆ど動作せず、充電状態での走行燃費は15.5�qまで低下。

夜ならEVモードにも変わるので26〜30�q弱は稼げます。
真夏の昼の、上手い乗り方なんて無いですよね？

書込番号：21938447

[茶風呂Jr.]

エアコンＯＦＦの窓全開。

書込番号：21938500

[緋色幻夢]

茶風呂さん、ありがとうございます。

究極は、エアコンOFF窓全開しかないですね( ´艸｀)
燃費が変わらないなら、Sモードで走るって言うのも有りかもしれないので、両方試してみます。

書込番号：21938541

[ツンデレツン]

窓全開で空気抵抗が増え、１〜２割燃費が悪化するけどな。
過去にベストカーで計測したデータがネットに転がってるよ。

書込番号：21938624

[ぜんだま〜ん]

じゃあ窓を閉めてエアコンOFFだね(^^)/

書込番号：21938686　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷探偵困難でーす]

そして彼は熱中症になり生命の危険を感じた。
医療費もかかり本末転倒の事態になりましたとな。

くれぐれも熱中症にはご注意を。
気がついたときには時すでにということもありますので。

経験者ですがが熱中症は気持ちいいですよ。
だるくなりめまいがして手足がしびれて意識が飛んでいくのがわかります。
全身の力が抜けていくみたいな。
ああこのままあの世に逝くんだなあとなります。
勿論個人差あると思いますけど… 。

ちなみに仲間一人亡くなりました。

書込番号：21938762　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ツンデレツンさん、ぜんだま〜んさん、迷探偵困難でーすさん
返信ありがとうございます。

ベンチレーション付けてるので、外気導入で試してみて
ダメっぽかったら、外気33度超える状況ではSモード、エアコンオンで行きます。
500mlの水筒常駐してますが、事故や体を壊しては本末転倒ですね。

書込番号：21938795

[すっぽい]

家の中にいて　エアコン使っても電気代かかる

当たり前の話ですが・・・

書込番号：21939011

[ヤングじじい]

＞ぜんだま〜んさん
笑ってしまいました！(^-^)

こんなんどうでしょう。

窓閉めエアコンOFF+USB扇風機

書込番号：21939702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

エコを追求するなら「うちわ」が最強です。

書込番号：21939974　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞緋色幻夢さん

10kmくらい走れば20km/Lは超えないでしょうか？　家にインサイトがありますが，ある程度走れば悪くても16km/Lは超えます。充電状態にこだわるのをやめて，ある程度思い切りよくアクセルは踏み，逆にブレーキは，状況が許す範囲でゆっくりと減速していくというのが良いと思います。

それから，燃費については満タンで何キロくらい走るかだけを気にして，キーのオン・オフごとの燃費はあまり気になさらないのが良いと思います。家のインサイトの場合は500km走る前に満タン給油することになりますが，緋色幻夢さんのお車の場合はもう少しいかないでしょうか？

書込番号：21940216

[緋色幻夢]

＞すっぽいさん＞ぜんだま〜んさん＞ヤングじじいさん
返信ありがとうございます。
酷暑に炎天直下では、焼け石に水ですね( ´艸｀)

＞梶原さん
返信ありがとうございます。
HVバッテリー　レベル2スタート　→　3分ほどで、充電稼働されたレベル消費で
走行中も充電にパワーを食われるって、外気32度超え炎天下でのレアケースですので。
翌日、曇天28℃、充電レベル2スタートでは、Sモードを初期に使用、16.4�qの半分をSモードで燃費29.4�qでした。
40L満タンで、ちょうど1000�qは走れる平均値は維持されてます。
でも、充電5を超えてもReady EV表示が出るまでの待ち時間は長くて、壊れたかと思っちゃいますね。

書込番号：21940444