ホンダ グレイス 2014年モデル のクチコミ掲示板

塗装色について

[elino]

ゴールドブラウンメタリックは、なぜ無くなってしまったのでしょうか？
私は、そのゴールドブラウンメタリックに乗っています。
高級感もあり、特に夜の街中では、何とも言えないイイ色合いを醸し出しています。とても気に入ってます。
で、そこで質問なのですが、
まだ、擦ったりしていないのですが、もし塗装が必要になった時、何年後までメーカーでは、対応してくれるのでしょうか？
10年くらいでしょうか？
買い替え時期を考えるには、まだ早いのですが、参考までに知っておきたいので、もし知っている方がいらっしゃったら、教えください。

書込番号：19819297　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

無くなったのは売れないからです。

補修用のペイントの供給はペイントメーカーからですが、恐らくスレ主さんがこの後何年乗るか判りませんが、心配は無いでしょう、っていうか20年も30年も乗らないですよね。

書込番号：19819348

[elino]

早速の回答ありがとうございます。
私は、今まででも最長９年までしか乗ってないので、心配無用ということですね。
安心しました、ありがとうございます。
やっぱ、白やシルバー系が人気なんですかねぇ。
ゴールドブラウンメタリックにしろ、プレミアムディープロッソパールにしろ高級感があってイイ色だと思うですけどねぇ。
あくまでも個人的にはですが…

書込番号：19819402　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

補修用のペイントは出来た色をメーカーが供給するのではありません。
調合して作るのですよ。
Ｄの内製工場も同じです。
基本の調合割合は各塗料メーカーが用意しています。

書込番号：19819405

[elino]

なるほど、そうなんですね、知りませんでした。
だから、何年でも対応可能なんですね。
勉強になりました、ご回答ありがとうございます。

書込番号：19819431　スマートフォンサイトからの書き込み

[かわしXJ]

うちでも、ワインっぽい赤を検討していました。

ディーラーの担当者いわく、マイナーチェンジのときに、何色か入れ替えて変わった感を出すそうです。
そうなると、定番色以外のが外されます。
女性向けだとか、売れている車種なら追加になるのでしょう。

書込番号：19819437　スマートフォンサイトからの書き込み

[elino]

またまた、早速の回答ありがとうございます。
ワインのような、ちょっと深みのある赤はセダンにも良く似合いますよね。
人気の無いクルマのサガなんですね。
なんか、メーカーが売ろうともがいてるって感じがしますね。
それにしても、発売１年でコロコロ変えるというのは、急ぎ過ぎのように感じます。
無くなる前にゴールドブラウンメタリック買ってて良かったです。
きっと、ロッソを気に入って乗っている方々も同感なんじゃないでしょうか。

書込番号：19819504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

自動車の塗装は、紫外線などによってどんなに良いメンテナンスをしても退色します。
塗装屋さんは元の色の配合をベースに調合して色合いを合わせてくれます。

もちろん全塗装でオリジナルの色を再現することも可能です。
20年超の色でも大丈夫ですよ。
実際、古い軽自動車で経験済みです。

書込番号：19820284

[t.mizu]

＞elinoさん
悪態ついていいですか？
ゴールドブラウンメタリックって誰が乗るの？
いくら満足度ランキング堂々4位の車でもこんな色じゃ恥ずかしくて乗れません。
ゴールド＝高級と思ってると勘違いしているんじゃないですか？

書込番号：19890760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

悪態はついちゃだめです

書込番号：20084651　スマートフォンサイトからの書き込み

インフォメーションデｲスプレイの使い方？

[そば肉玉]

ハイブリットＬ納車後２週間を経過した者ですが、デｲスプレイの使い方、「取説P98のトリップメーターA、Bと平均燃費表示A,Bを給油と連動させて自動的にリセットさせることができます。」とありますが、リセットした場合、どのような情報がわかるのでしょうか？ちなみにまだ、給油はしていません。
　それとゆるやかな坂道でストップから発進した時、床下あたりから「ゴウ」という音がするときがあるのですが、皆様の車もこのような音がするのでしょうか？

書込番号：19804678

[mugcup27]

そば肉玉さん　こんばんは。

ハイブリッドのLXに乗っています。

取説を見ると、
給油と同時にリセットするようにカスタマイズできるのは、
トリップメーターAだけではないでしょうか？
実は、私はこのことは知りませんでしたが、
給油のたびにトリップメーターAを手動でリセットして、
給油ごとの走行距離と燃費を確認しています。
また、毎日、走り出す前にトリップメーターBを手動でリセットして、
その日の走行距離とその日の燃費状態を常時確認できるようにしています。
（走行中は常時トリップメーターBを表示させています）

それから、
床下の異音については、
感じることはありません。

書込番号：19804825

[そば肉玉]

＞mugcup27さん
さっそくのご回答ありがとうございます給油後の燃費がわかるのですね。それにしても車というよりも電化製品のような・・・「ごう」という音は一過性かどうか注意してみて、気になるようであれば１月点検時にデｲラーへ相談してみることにします。

書込番号：19805071

[myushelly]

＞ゆるやかな坂道でストップから発進した時、床下あたりから「ゴウ」という音がする

「ゴー」という音・・・同じ音なのかはわかりませんが・・・
同じようなシチュエーションで、いつもではなく、まれにミッションあたりからします。
詳しいことはわからないですが、実際にギアをチェンジするi-DCDの個性？なのかもしれません。
ディーラーで確認するのが一番確かかもしれません。

書込番号：19806223

[elino]

床下からの異音は、ウチのクルマでは、一切しません。ディーラーへのクレームをオススメします。

書込番号：19811004　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

ゴウ音はヴェゼルハイブリッドでいう異音かな？

書込番号：19811067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

前に所有していたフィット3ハイブリッドで、駐車場を出る時に、ハンドルを切りながらゆっくり前進する時に、よく前の方からグォ〜〜という音がしてましたが。
それと同じですかね。

これは、このミッションの仕様のようです。
私は気にしない事にしてました。

グレイスに乗り換えてからは聞こえなてないです。
フィットより遮音性がいいからか、ミッションが改善されたのかな？と思ってましたが。

書込番号：19814421　スマートフォンサイトからの書き込み

[そば肉玉]

みなさん　ありがとうございました。坂道で恐る恐るアクセルをふまず、今まで乗ってた車と同じように踏むと「ゴー」という音がしないようです。車にも慣れてきたのでしょう。音の出ることも少なくなりました。

書込番号：19836969

ハイブリットＬの装備について

[そば肉玉]

ハイブリットＬを注文し、納車待ちです。レビューでｈｉｍａｊｉｉ２０１０さんが「ナビスペシャルパケやオートリトミラーのないマイナーチエンジ前の車だった」旨を述べておられますが、新古車を購入されたのでしょうか？仮に新車購入ならば、注文書第16条(共通様式）に「自動車の装備等がカタログと相違し、その修理・補充が不可能な時は乙は甲(売り手）に申し出て本契約を解除できる」旨の規定があるので、この規定により、甲へ申しでなかったのでしょうか？これから納入を控えているので不安を感じます。
　なお、Ｌはカタログを良くみないとわからないですが、ＵＳＢとＨＤＭＩコンセントがないのが判明したので、パネルを注文しています。

書込番号：19663498

[うましゃん]

そば肉玉さん

未登録の在庫車を販売したのですから新車扱いで契約上、何の問題もありませんよ

しかし、装備の説明については誤りがあったようですね
ただ文面だけでは、仕様が全く同じと言われたのかどうかは口頭での説明の場合
曖昧な部分があったのでしょうね

さて、御自身の車両についてご心配をされているようですが、これは在庫車なのか
契約後の発注生産車両なのかをディーラーに確認する必要があります。

在庫車ですと同様にマイナーを当てがわれる可能性がありますので要注意ですね

書込番号：19663649

[himajii2010]

＞そば肉玉さん

レビュー読んでいただいてありがとうございます。
この手のやり取りはわりと個人を特定できそうで・・・少し気が進まないのですが・・・一応被害者防止の観点で。

当方の場合は販社の営業担当の虚偽の説明によるトラブルでした。
キャンセルは交渉したのですが、最後は訴訟って話になるようで諦めました。

確かに定義上新車となりますが一年近く前の車ってタイヤはエージングで劣化してますし、塗装は雨雪で水垢が残っています。
水垢は販社でこすり落とすようですが、当然素人にはわからない程度ですが塗装面は傷だらけです。（当方のは水垢汚れがしっかり残っていました）
これをラインオフしたての新車と同列で売りさばくのって商道徳に反していると思います。（それらを隠して）

最近は上層部からの指示でもあったのでしょうか？未登録中古車が結構出ているようです。

対応は簡単です。
登録前に車台ナンバーを教えてくださいって申し出てください。
そのナンバーを客相に電話で伝えて製造年月日を教えてもらえば回避できます。
イヤーモデル変更は１５年９月ですから８月以降なら１５，５モデルという最新の仕様のはずです。

車自体はよくできていると思いますけど、買って喜べることが大切ですよね。ホンダ創業者もそうおっしゃってましたね。

書込番号：19663915

[そば肉玉]

＞himajii2010さん
＞うましゃんさん
へ
　ご回答ありがとうございます。さっそくデイラー担当の方へ問い合わせたところ、「注文書右上のＴ／Ｃコードを見てほしい。２Ｘ２４ＡＨ３のＸの前の「２」でわかる。「１」ならばチエンジ前。「２」ならばマイナーチエンジ後。したがって(私の）注文車両はチエンジ後であり、在庫がないため納期が3月末か4月までかかる。心配不要」とのことでした。業界用語で「１頭(チエンジ前）、2頭（チエンジ後）」などと符牒で呼ぶそうです。お二人ともご親切なご助言ありがとうございました。・・・なんせ、カーナビ外付けは用意してもバックカメラは注文していませんので・・・・。

書込番号：19664163

[生まれたてパパ]

＞未登録中古車が結構出ているようです。
こんな車は無い。
登録しなければ、新車として販売可能です。
オーディオレス車なんて、どこのメーカーもほぼ在庫車です。

書込番号：19666294　スマートフォンサイトからの書き込み

[そば肉玉]

生まれたてパパさん　　＞himajii2010さん

　おっしゃるとおり在庫車を購入するのは問題とは思っていませんが、販売というか売り方が・・・・？昨年9月以前のマイナーチエンジする前の車を最近（チエンジ後）のカタログで説明し、販売したのでしょうか。だとすると、カタログどおりでないのでオートリトミラーなど追加要求できたのでは？（カタログ末尾には有効年月が記載していますが）
　大きな金額の買い物にしては、注文書の記載方法がアバウトの気がしてきました。納車を控えていますが、どういう点に注意・確認して受領たらよいでしょうか？

書込番号：19669533

[k_72]

＞そば肉玉さん

ご心配されているのは、MC後の車体を発注したのにMC前の車体が納車されるのでは？という事ですかね？間違っていたら申し訳ないです。
MC後の物である確認はご自身がディーラーの方に確認された通り車台番号の確認をする事。パネル注文しかされていないようなので、納車時にはオートリラミラーが付いているかどうか。
前者の確認でほぼ解決すると思いますが、発注もしていないのにわざわざオプションを付けて偽装するとは考えにくいですね、、。もしそんな事があるのなら訴えていいと思いますね。

書込番号：19683255　スマートフォンサイトからの書き込み

[そば肉玉]

みなさんへ
　ご回答ありがとうございました。デイーラーへ出向きマイナーチエンジ後の車であることを確認してきました。外付けカーナほか一式を営業の方へ渡し、・・・もちろんナビ装着パッケージ付でしたのでバックカメラは装着済です。ただ、ＥＴＣがカタログと異なったものを装着するようで、これに対する説明が十分なされなかったため、不安を覚えたものですが、直接説明を聞き納得しました。
　また、購入するにあたり、カタログをよく見たつもりでしたが、「ＬＸにはＵＳＢ端子がない」など、カタログ(最上級のＥＸの写真ばかりでＬＸの写真がほとんどない）だけでは不明な点があるものですね。

書込番号：19700147

日本発売予定「シビック セダン」とグレイスの位置づけについて

[かどねっと]

ステップワゴンから１１年ぶりの買い替えにむけ各社ディーラーを回っています。グレイスのエクステリアに惚れ込み購入意欲満々のところですが、ご存知のとおり、北米ではカー・オブ・ザ・イヤーを獲得している「シビック セダン」が、日本にも導入とのニュースが飛び込んできましたね。
http://car-me.jp/articles/2963
シビック セダンが具体的にいつ発売されるか分かりませんが、ホンダにおけるシビックセダンの位置づけがグレイスと重複するのであれば、シビックセダンの詳細を待った方がいいのでしょうか。ご教示のほど宜しくお願い致します。

書込番号：19640592

[ＡＳ−Ｐ]

復活シビックは今のアコードのポジション。

書込番号：19640639

[マイペェジ]

重複するでしょうか？グレイス〜アコード間を埋めるホンダの提案だと考えます。

日本で発売するとは言っても、他のホンダ車と同じく日本でも買える国産車である事は明白。
サイズ感と海外向けのエクステリアが気にならないのであれば・・・ですね。
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/specifications.aspx

書込番号：19640668

[かどねっと]

＞ＡＳ−Ｐさん　＞マイペェジさん
ありがとうございます。なるほど、ポジション的にグレイス（＝コンパクトセダン）とは違うことが理解できました。
※余談ですが頂いたAmerican Hondaサイトの360°viewは凄まじく見やすいですね！
子供の頃から抱いていたシビックのネームバリューも気にはなりますが、いま欲しいのはコンパクトセダン。引続きグレイスを中心に検討したいと思います。ありがとうございました。

書込番号：19640760

アクセラ、ヴェゼル、グレイス

[OCEAN5]

表題の車種で迷っています。
1.5フィルダーの買い替えで家族は4人で子供が大きくなり4人で乗る機会は少なくなりました。
予算は総額230万〜250万
各車一長一短で私の中では拮抗してます。

アクセラ20s…エクステリア、インテリアのデザインほぼ購入！ただ、こちらのレビューでマツコネの大不評（ユーザーの怒り）、試乗時今の車と画期的進化も見られない。コスパ悪い

ヴェゼルＨＶ Ｘ…エクステリアはＨＶの付加価値魅力です。ただし乗心地が硬いとの下馬評が頭からはなれない。試乗でも硬かった。

グレイスＥＸ…凄く真面目に作ってある感じ、後ろが広い！Ｓモードスポーティです。難点は青かグレーがないこと。

『自分が好きな車を買えば〜』というのが正論ですがレビューなどを読んで分からなくなってきました。各車試乗もしました。
結論としてユーザー満足度の高いグレイスがいいと思います。グレイスユーザー様この判断いどう思いますか？

書込番号：19574516　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちんぱん]

走行性能、フィーリングに不満が無いならグレイスでいいと思います。

アクセラはATであり、CVT特有の加速時の滑りはありません。
あと後部がマルチリンクなので、その点でも走行性能に差が出ます。
MAZDAのATは優秀で、長く乗ればその良さを実感できると思いますよ。
あとコスパの話ですが、マルチリンクと優秀なAT、さらに走行性能の高さからエンジンも2Lであることを考えると割安だと思います。
250万も払えば買えますからね。


ヴェゼルは乗り心地さえ自分と合えば良い選択だと思いますが、人それぞれなので個人の判断にお任せですね。


結論
とりあえず全ての見積もりを取って、価格に合うと思った車を選択されたらどうでしょうか？

書込番号：19574690　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞OCEAN5さん

メーカーの好みはないのでしょうか？　私は基本的に車好きなのでどの車もそれなりに良いと思うのですが，ホンダファンなので自分が買うのはホンダ車です。　買うときには大抵もうちょっとかっこよければいいのにと思いながら買うのですが，いつも乗っていれば慣れてきてこれはこれで良かったと思うようになります。

何年お乗りになるのか分かりませんが，メーカーに対するご自分の印象やお車を整備することになるサービス工場の善し悪しなども考慮に入れてみてはいかがでしょうか？　この点，今まで特に問題をお感じになっていないのであれば，高額の買い物なので，今までどおりというのが一番無難と思います。

書込番号：19574749

[hirotajam]

＞OCEAN5さん

どの車でもよい選をされていると思いますが、スレ主さんの場合、グレイスが一番合っているようですね。

唯一悩ましいのが、グレイスはホンダセンシング未搭載という点ですかね〜？
ヴェゼルは2月末のマイナーチェンジでホンダセンシングが搭載されるという話ですから。

書込番号：19574880　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルフォルニア1980]

クチコミやレビューはあまり気にされない方がいいです。（マイナスな意見は大体当たっている気がしますが）
感じ方は人それぞれですし、試乗して堅いなーと感じて入れば乗り始めるとますます固く感じてきます・・。気になる点はどんどん増していきます。

是非、試乗をたくさんされることをお勧めします。
外せない点は前もって書き出して試乗すると見落としもないと思います。
遠慮なんていりません。何百万も出すんですから。
あとは何を重視するかです。
乗り心地かデザインか道具性か走る楽しさかなど。
点数化させ合計点数を出してみるとか。

個人的にはこの3車であればアクセラかなと思います。
マツコネのナビなんて、いまはスマホで代用できますし
勝手なイメージですけど、マツダ乗っている人はいい意味で車好きなんだろうなって思います。

私も、アクセラ・CX-3などを選択肢に入れましたが子供が小さいので後部座席に子供や妻が乗ることを考え
他の車にしましたが、夫婦2人なら次はマツダって思っているくらいです。
（残念ながらマツダはドライバーズファースト？で後部座席など同乗者はまだ疎かにという感じがあります。まあ、他の車では運転手もおろそかにされている会社もありますが・・・）

書込番号：19575053

[RGM079]

アクセラのコスパ悪いと言っても、マツコネ標準装備なので車体価格が高く見えるだけでは？
ナビソフトも国産にアップデートされ、初期型オーナーが酷評してる時よりは改善されてます。

エンジンがガソリン車かHVと違ってますが、アクセラはガソリン車でも低燃費なので、大きな差は出ないと思います。
個人的には長距離ドライブするならアクセラ、市街地を走るならグレイスが良いと思います。

書込番号：19575284　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

みなさん早速、たいへん参考になる意見ありがとうございます。

まずは1日試乗をしようと思います。
セールスマンが横に乗って15分程度では分かりませんよね。

ところで
アクセラＭＣ…マツコネレスオプション追加、1.5D登場！
ヴェゼルＭＣ…サスペンションダンパーの改良（もっと柔らかく）
グレイスＭＣ…追加カラー、ブルーかグレー出てくれないか？
情報お持ちの方いらっしゃいますか？

スイマセン前述一部、追記修正です、
1、ヴェゼルＨＶ Ｘ…エクステリアは【よいと思います。】ＨＶの付加価値魅力です。
2、グレイスユーザー様この判断【×い】どうおもいますか？

書込番号：19576030　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

> アクセラＭＣ…マツコネレスオプション追加、1.5D登場！
1.5Dは去年9月からイギリスで発売中ですが、日本ではパラートレインが多すぎるのと、HVが予想より売れずトヨタに違約金払ってるので、日本でも販売するか不明です。
マツコネはナビだけじゃなく車両のセッティングにも使うので、レスは無理です。
デミオのレスオプションも装備を削った廉価グレードのみで、不評だったナビソフトを国産メーカーに変えた後はアテンザ、CX-5もマイナーチェンジで強制されました。

> ヴェゼルＭＣ…サスペンションダンパーの改良（もっと柔らかく）
より硬い、RSが追加されるようです。
オデッセイはマイナーチェンジ関係なく非公開の闇仕様変更で柔らかくなったようですが、ヴェゼルは柔らかくする必要なしと判断してるのかも知れません。

書込番号：19578071　スマートフォンサイトからの書き込み

[パリマッチ棒]

まもなくデビューするシビックは１．５LTurboと２．０V-TEC、いやあ〜うらやましい、今の日本はとにかく燃費やハイブリットだからしかたないのかな、１．５LTurboでちょい高級感増し（ローレルスピリットな感じ）がでたら私的には買いです。

書込番号：19589908

[北に住んでいます]

>アクセラＭＣ…マツコネレスオプション追加

デミオのオーディオレスみたいな可能性はあるのかも知れませんが、社外ナビが取付出来る訳でも無いです。

書込番号：19589998

[OCEAN5]

情報有難うございます。

ヨーロッパやアメリカで登場するシビックは日本でも登場の可能性あるんでしょうか？
ホンダのセールスマンは『無い』との事でしたが。
あれば楽しみです。

書込番号：19591431　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

返信有難うございます。
アクセラ、マツダドライバーズボイスにもマツコネ激怒のレビューがたくさんあります。

マツダはマツコネの根本的な対策をすると波及が大き過ぎて社内で収集がつかないのではないのでしょうか。会社人わかるような気がします。
ズルズルフルモデルチェンジまで行くのだろうＶＲ100まで。
冷静になるとますます買えない車です。

書込番号：19591470　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

> アクセラ、マツダドライバーズボイスにもマツコネ激怒のレビューがたくさんあります。

2015年5月より、国産ナビソフトにアップデート変更されています。
それ以降のレビューを見ても、許容できない内容でしょうか？
他の市販ナビより少し劣る程度の出来で、拘りが無ければ普通に使えると言われてますが。

一度、CX-3、CX-5、アテンザは国産ナビソフトに変更後のマツコネなので、この評価も見た方が良いと思います。

ホンダのシビックも良いですね。
日本では大きくなりすぎたアコードの代わりに、シビックとは別名称のセダンとして販売するとの噂もあります。
逆に言えばアコードが販売終了するまで国内導入は無さそうです。

書込番号：19592878　スマートフォンサイトからの書き込み

センサー(超音波感知システム)について

[ＪＦセバスチャン]

グレイスの後方視界の悪さにはちょっと不満です。デザイン的にももう少しトランクルームが低くてもいいような気もしますが、ゴルフバッグが何個積める、というのも売り文句の中で大きいんでしょうか。その代わり2015.1.25に書き込んで心配していた車庫入れは意外にもすごく楽でした。
　というわけで後方視界については我慢して乗っていたのですが、先日バック中に危うく意識になかった他車にぶつけそうになり、もちろん車のせいではなく私が注意していれば問題なかったのですが、もしアクセサリーカタログ 17ページの「センサー(超音波感知システム)」が付いていれば警告してくれたのかなと思い、取り付けた方の感想を伺いたいと投稿しました。

　購入時も取り付けを迷ったのですが前後合わせて69,120円という額に躊躇して、「後でも付けられる」と言うのであきらめた経緯があります。でも毎日の駐車場地区への進入時もバックなので、リアウィンドウから見えない花壇にぶつけないよう注意して後退している状況です。もしこの「センサー」が有効なら来月の１年点検で取り付けてもいいかと考えています。ご意見お聞かせください。

　なお購入時は、駐車場前の道路は人通り＆自転車通りが多いので有効かと、25ページのフロントカメラシステム(52,380円)を選択しました。でもこれは全く使っておりません。ちょっと顔を出して左右を伺うにはいいのかもしれませんが、うちでは車を道路に出す際は突進してくる自転車など左右をフロントウィンドウから直接きょろきょろ見ながら注意してないと恐くて出られません(左右は植え込み越しには見えるので)。距離感もつかみづらいしこれは無駄でした。
＊「勝手に付けりゃいいじゃん」とわざわざ無意味なレスを付けられたくないので、こういうこともあるんですよとあえて付け加えました。

書込番号：19562055

[ドレン(エイブ）]

バックカメラはついているんですか？。

書込番号：19562092

[ＪＦセバスチャン]

　バックカメラは付いています。駐車スペース枠内に車体を収める最終段階には便利に使っていますが、普通にバックする際はバックモニターだけ見ていると後ろを横切る歩行者や突進する自転車が見えないので、どうしても後ろを目で見ながら視野を広く持って行うことになります。

書込番号：19562130

[ドレン(エイブ）]

私も購入時に検討した装備なのですが、グレイスではない自動車に付いていたセンサーの感想として、
フロントセンサーは１メートルから反応するので、交差点で停車したときに目の前を歩行者が横切るとピッピッと鳴るようでやめました。
リアはコーナーセンサーとバックソナーに分かれていますが、駐車場でギリギリまで寄せたいときにやはりうるさく感じましたので、リアカメラで良いかなと。
付けていてもポールにぶつける人がいるようで、ポールのような障害物には反応しにくいみたいですね。

センサーが無い故にしっかりと目視していることがメリットと割り切りました。

参考にならずすみません。

書込番号：19562376

[ＪＦセバスチャン]

　ドレン(エイブ）さんありがとうございます。なかなか思う通りには働いてくれないみたいですが、リアはやはり付けたいですね。マンション駐車場地区は狭いのでいつも公道からバックで入るのですが、ドアミラーを見ながら入り口花壇を気にしていると後方の監視がおろそかになり、いつも「さっき見たから誰もいないだろう」と決めつけてバックしています。センサーを付けることによって、進入開始時に経路の目星を付けておけば、あとは花壇への接近はセンサーに任せて後方確認に専念できるのかなと。

　フロントはなくてもいいような気がしますが、どうせならセットで付けたいですかね。勤務先の駐車場出口ゲートの精算機がアウト側にあるのでチケット挿入のためギリギリまで寄せる際にあった方がいいかもしれないし。まあなくてもさほど困らないのですが、書き込みを拝見するとかえって邪魔かもしれませんね。迷うなあ。

書込番号：19563014

[ＪＦセバスチャン]

　というわけで、11日にセンサーをリアのみ取り付けてきました。

　当初工賃込みの値段を聞くだけのつもりで電話したのですが、トントン拍子に話が進んで１ヶ月以上早い１年点検と同時に付けてしまいました。

　フロントのセンサーはよく反応してうるさいこともあるようですが、リアのセンサーはギアをバックに入れた時しかオンにならないので全く問題ありません。まだどの程度の距離で鳴るのか完全には把握していませんが、側壁には反応しないようだし、低速でバックしている分には十分役立つものと感じます。インジケーターも見やすくてわかりやすいです。ただ、バックに入れた瞬間に動作確認のため(?)「ピー」と鳴るのは、「ピッ」くらいにしてほしかったとは思います。工賃込みで５万円以上になりましたが、長い目で見ればまあいいでしょう。

　あとは、後退するスピードが速いとブレーキが間に合いそうにないので車速に応じてブザーが鳴り始める距離を自動調節する機能と、後退中に車の後ろのすり抜けを企てるチャリンコに対する防御として後部側方への高速接近物体遠距離探知システムを搭載していただければ言うことなしです!?

書込番号：19583156