ホンダ グレイス 2014年モデル のクチコミ掲示板

グレイス待ってました。

[kiyotaka sakou]

30年以上ホンダのユーザーです。
ハイブリット専用車でセダンでの提案は50才以上の私にとっては、興味があります。
インサイトの撤退後、5ナンバーサイズでのハイブリッド専用車ですが、
セダンならではの静粛性とハイブリッドの燃費の良さを考えると、次期購入の候補一番になりそうです。
ヴェゼルが出た時に、購入を迷いましたが、今となっては、町中ヴェゼルだらけで若い層には受けているようですが
50代の私には、やや気恥ずかしさがあるので、グレイスは丁度良い車かなと思っています。
来年11月現在のシビックが15年になるので、買い替えようと思います。

書込番号：18269743

[水徹]

私も来年車検なので、どの車が良いか検討中です。
昔はトヨタ党でしたが、最近では他社に乗っています。
ここ数年トヨタには、良いと思う車がありません。

グレイスは、候補に入っています。
試乗にも行って来ました。
心配したトーションビームのサスペンションもまあまあでした。
ただ、標準装備で付いているものが少ないです。
色々付けると高くなってしまいますので、候補から外そうかとも考えています。

書込番号：18270510

[イボ痔マスター]

走り出し中心に発生するＥＶに切り替わらない問題がなければ親に購入薦めていました
あのストレスなかなかのものです(人によるが)

書込番号：18270571　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFFRMR]

グレイスと偽装偽名のフィットなのでしかたない。

フィットグレイスって名前にすればイメージダウン
だからグレイスって独立偽装してるんですよね？

流石にフィット、ヴィゼルでウミは出し切ったと思いたいですけどね。

書込番号：18284756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッホゥゥ]

フィットグレイスにする方が
ホンダとしては都合がよいでしょう。

カローラファミリーと同じで
販売台数はシャトル同様に
「フィット」として合算されます。
フィット自体のランキング底上げに使えますからね。

ほんとにＦＩＴグレイスにすればよかったのに。

書込番号：18285492

[FFFRMR]

フィットの総累計が増えてもグレイスの売り上げ落ちたら意味無いし
ユーザーが思ってる以上にメーカーはフィットのイメージダウンを深刻に考えてます
だからフィットの名前外してグレイスを独立させたんですよ。

いまさら４ドアセダンにフィットやシビックの名前では売れないしグレイスにして正解ですよね。

書込番号：18286317　スマートフォンサイトからの書き込み

購入しました

[ひ６２３]

１２月６日　グレイスＬＸを購入しました

車両本体価格（消費税込み）2,077,800
付属品　　　　　　　　　 136,420
諸費用、税金保険料　　　　 96,240
合計　　　　　　　　　　　2,310,460
値引　　　　　　　　　　 ▲ 30,000
下取車充当額 ▲1,500,460
残金　　　　　　　　　　　　780,000

下取車ＦＩＴＨＶＦパケ　26年1月登録
納車12/22予定
下取には相当な値引が含まれていると思います
ディーラーは良心的だったと思います

書込番号：18260163

[霧飛沫]

こんばんは、やっぱり皆さん大体２０日以降到着なんですね、自分も13日に納車予定ですが仕事で取りにいけないので結局20日になりました。最近雨など多いから取りに行った時に汚れが無いか心配ですね。まあどの新車とかにも言えることだけど・・・ティンテッドシルバーがどんな感じか楽しみです。

書込番号：18260199

[ひ６２３]

霧飛沫さん、ありがとうございます
ティンティッドシルバーいいですね

私はクリスタルブラックパールです
汚れが目立つんですよねブラック…

書込番号：18260270

[m@sumi]

＞ひ６２３さん
＞霧飛沫さん

購入おめでとうございます。

＞ティンテッドシルバーがどんな感じか楽しみです。

車種は違いますが、FIT3のティンテッドシルバーに乗っています。
手前味噌ですが、洗練された良い色だと思いますよ。あまり人と被らない点も気に入ってます。

書込番号：18260855　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぴぃーと]

ひ623さん、霧飛沫さんはじめまして、GRACEもうすぐ納車、待ち遠しいですね。
わたしは、あす納車されます。１０年以上黒の車でしたので、今回はホワイトオーキッドパールにしました。

書込番号：18260881

[ひ６２３]

m@sumiさん,ありがとうございます

カタログを見たとき正直迷ったんです
「シルバーいいなぁ」って

書込番号：18261350

[ひ６２３]

らぴぃーとさん、ありがとうございます

もうすぐ納車おめでとうございます
ホワイトオーキッドパールＣＭやカタログ見てかっこいいと思いました

みんな有料色でうらやましいなぁ

書込番号：18261357

[リッチマンドリーマー]

ひ623さん、ご購読おめでとうございます。

少々疑問が沸きましたのでお教え下さい。

車両本体価格ですが、LXは確か税込204万円だったと思いますが、購入明細書拝見しますと3万円ちょっと多いめですが、これは何ですか？
ブラックパールは言われるように有料色でないと思いますし、ちょっと気になってます。

それとナビは明細書には入ってないようですが、どうされるのですか？

よろしくお願いします。

書込番号：18261585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

リッチマンドリーマーさん、ありがとうございます

あれ、37800多いわ
ディーラーに確認してみます

付属品はナビ込みの価格です
ETC付けていないので…

書込番号：18262204

[鹿原]

> 車両本体価格ですが、LXは確か税込204万円だったと思いますが、購入明細書拝見しますと3万円ちょっと多いめですが、これは何ですか？

> あれ、37800多いわ

37,800円というと、おそらくナビ装着用スペシャルパッケージ（リアカメラ、オーディオリモコン、テレビアンテナ、専用ハーネス）の価格でしょう。DOPナビを取り付けるのに用いるMOPパーツで、これがなくてもDOPナビは取り付けできますが、これらを別売りで取り付けるよりも若干安くなります。リアカメラ（単品だと37,800円＋工賃）が不要という場合や、気に入った社外品を自力で取り付けるつもりなら話は別ですが……。

ホンダ公式サイトのセルフ見積もりで本体＋ナビパッケージで価格を調べると、ちょうど車両本体価格が\2,077,800になります。ホンダの見積書だと、メーカーオプションは車両価格、ディーラーオプションは付属品価格に加算されるはずです。

書込番号：18262462

[ひ６２３]

鹿原さん、ありがとうございます

ナビ装着用スペシャルパッケージって書くの忘れてました
教えていただきありがとうございます

書込番号：18262497

[マリプジリックス]

多くのフィットＨＶユーザーが日々努力し、問題点をつぶしてきた努力の結晶のクルマです。
良いクルマに育てあげてくれた？フィットＨＶユーザーには感謝しなければなりませんね＾＾

書込番号：18264188

[ひ６２３]

マリプジリックスさん、返信ありがとうございます
>多くのフィットＨＶユーザーが日々努力し、問題点をつぶしてきた努力の結晶のクルマです。
良いクルマに育てあげてくれた？フィットＨＶユーザーには感謝しなければなりませんね＾＾

私もそう思います。１４，０００キロも走った相棒との別れも後ろめたい気持ちもあります
ＦＩＴＨＶありがとう
これから兄弟分としてよろしくお願いします

書込番号：18264321

[リッチマンドリーマー]

ひ623さん、鹿原さん、ご回答ありがとうございました。
お陰様で喉に引っ掛かってた魚の小骨が取れたようにスッキリ致しました。

グレイスはフィットユーザーの血と汗と努力の結晶ですね。

何かちょっと早いお正月が来た様な御目出度い気持ちがします。

ひ623さん、確か22日が納車日でしたね。

どうか又、時間を経て、フィットからの進化の具合やセダンならではのボディーの硬性感などレビューを是非是非お願いしたいです。

書込番号：18264422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

ありがとうございます

フィット、ヴェゼルとグレイスは運命共同体だと思っています

１ヶ月したころレビューで報告しますね

書込番号：18265325

[霧飛沫]

返事ありがとうございます。 今日納車されてる実車見に行きましたがやはりブラックがかっこよくて。自宅が汚れやすい環境なのでティンテッドに変えましたが後悔とまではいかなくとも残念だったけどティンテッドも実車を見るとかっこいい。内部はついでに試乗車のやつをみましたがやはり上のライトだけそのままだったので自分のやつはオプションでルーフ照明なりややドライアイなのでうるケアヴェールライトってのを頼もうか検討中です。 関係ないですがホンダ社内で手洗い洗車してもらえたりするのを知ってめんどくさがりの自分は毎週行ってしまいそうです。

書込番号：18271089

[GAZEN]

スレ主殿、こんにちは。　初めまして。

グレイス購入、おめでとうございます。　納車まであと少し、心待ちされておられる思います。

　＞１ヶ月したころレビューで報告しますね。

当方FIT3 HVのLパケに乗り換えてから16千ｋｍほど走っていますが、Ｌレンジの使い勝手がイマイチです。
車重がFIT3 HV Ｌパケとほとんど変わらず、カタログ燃費が０．８良くなったグレイスの加速やＬレンジの使い勝手に興味が
ありますので是非教えて頂けばと思います。　
特に「Ｌレンジ」が適度にエンジンブレーキが掛り使い勝手が良くなっているのであれば、FIT3 HVにもサービスキャンペーンで
改善してほしいですね。

書込番号：18284962

[ひ６２３]

霧飛沫さんありがとうございます。

いよいよ明日納車ですね。おめでとうございます。

書込番号：18286096

[ひ６２３]

GAZENさんありがとうございます。

＞FIT3 HVにもサービスキャンペーンで改善してほしいですね。

私もそう思います。新型車投入やマイナーチェンジもいいですが現ユーザーへのフォローもしっかりしてほしいですね。

書込番号：18286130

グレイスEX見積もりについての質問です。

[JimmyJo]

グレイスEX見積もりについての質問です。
先日グレイスexの見積もりに行って来ました。

車両本体価格 2,247,800
値引 0
車両店頭引渡価格 2,247,800
付属品 422,280
諸費用 177,430
・合計
2,847,510

下取価格
0

『以上現金販売時お支払い総額』
2,847,510

これから正式商談予定です。
正直な所どれ程割引が可能なのでしょうか？
値引き及びアドバイス頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

見積もりの写真をアップしています。ご参考お願いします。

書込番号：18237727　スマートフォンサイトからの書き込み

[心は17歳]

初めまして、スレ主様。
画像拝見致しました。

新車という事もありますので、車両本体価格(\2.247.800)からの値引きは相当渋いものと思われます。
ただ全く余地がない事はないはずですので、最終目標として車両本体価格の5%前後の11万円前後を目指してみて下さい。
多分最初の提示金額は6〜7万円前後ではないでしょうか。

一番削り易い部分がディーラーオプション部分(\422.800)でしょうか。
ここは思い切って3割引以上(\126.800)を引いていきましょう。
交渉大詰めという時は、この中でも値引きのしやすいペイントシーラントをサービスしてもらうのも、
ひとつの方法でしょう。

あとは希望ナンバーの有無、車庫証明代行費用(それに付随する預かり法定費用の車庫証明）、
ディーラーの点検費用の点検パック、延長保証についてスレ主様がどう判断されるかです。

希望ナンバーと点検に関しては、ご自身で判断してみて下さい。

車庫証明代行費用は、駐車場の管轄エリアに該当する警察署にご自身で車庫証明書を提出・受け取りを
して頂ければ出費せずに済む費用です、預かり法定費用はその際に使用する費用になります。

長くなりましたが、車両本体費用とディーラーオプションを合算して20万円以上値引き出来れば、
今の時期としては上出来と思われます。

頑張ってみて下さい、それでは失礼致します。

書込番号：18239527

[JimmyJo]

心は17歳様
回答ありがとうございました。
やはり新車の値引きは難しいですね。
今週末営業と二回目交渉しに行きます。
(^O^)

書込番号：18241021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

スレ主様、心は１７才様こんばんは、
私も明日、商談にいってきます

今日営業から本体値引き５万オプション値引がんばります。
とのこと・・・
粘って総額２０万値引にならないかな

書込番号：18241232

[JimmyJo]

ひ623様こんばんは
やはり20万しかできないなあ、
私の期待値は30-40万ぐらい
先週営業さんはヴェゼルの値引きが大きいって言われました。

書込番号：18241306　スマートフォンサイトからの書き込み

[心は17歳]

今晩は、スレ主様、ひ６２３様。

所謂ブランニュー車の為、製造ラインの投資金額が回収しきれていない状態でしょうし、
少なくともあと2・3か月は強気の交渉を営業はしてくるものと思われます。

今更ながらですが、ホンダディーラー同士(別資本販売会社で)で競わせる、似た様な他メーカー車を当てていく、
例えばスバルインプレッサG4(ハイブリッドではありませんが、効果は期待出来ます。)とか、マツダアクセラの
ハイブリッドとか。

他には、購入後の事として下取り価格の保障してもらうカーリース式も意外と良いかもしれません。

グレイスを初回車検を通さずに次の車を考えていらっしゃるなら、ひとつの方法と言えます。

お二方が支払方法として、現金一括・ローン返済・カーリースのどの方法で購入されるのか、いまひとつ
分かりかねますが、しっかりと相手の営業と納得されるまで話し合ってみて下さい。

誠実に話し合ってみれば、きっと営業担当の方も心付けはしてくれると思いますよ。

吉報、待っています。

書込番号：18241488

[JimmyJo]

心は17歳様 おはようございます
ご回答ありがとうございます。
実は先週見積もりを頂いた日の夜には、営業さんは店長を連れていきなり家まで挨拶しに来ました。（先週グレイス試乗できなかった）大切なお客っと思われるげと、意外と少し不安になります。(^O^)（前車rx8、プリュス、ホンダは今回初めて、店長が出たら、値引きしやすい意味ですかなど？。。。）
現在グレイス、ヴェゼル、スバルインプレッサスポーツ、フォレスター、cx5、エクストレイル（優先順）は候補です。
前車基本年間数千キロしか走らないので、ディーゼル、hvなど必要ないですか？(*^o^*)
支払い方法については、基本現金派で、もしくはローンとか値引きしやすくなりますか？（どっちでも構いません）

書込番号：18242022　スマートフォンサイトからの書き込み

[心は17歳]

おはようございます、スレ主様。

基本的には現金一括の方が交渉はしやすいです。
一括支払いで当座の資金繰りに困窮しない限りでは、一括支払いの方が良いですね。
不要にローンで金利分支払っていても意味はないと思われます。

お尋ねのハイブリッド・ディーゼルは必要ないですかとの事ですが、これもスレ主様の使用条件で
必要・不必要が変わってまいります。

参考として同価格帯のインプレッサスポーツ2.0iアイサイトはJC08モード燃費が16.2km/L。
対するグレイスはEXでJC08モード燃費31.4km/L。

この両車の価格差が、どちらも消費税込みで\47.200インプレッサが高いです。

では燃費を考えると、お互い燃費を65%程度で実燃費と仮定します。
インプレッサが10.53km/L。グレイスが20.42km/L。

レギュラーガソリン150円・年間走行距離が5.000�q程度ですと、インプレッサが\71.225、
グレイスですと、\36.728程度になります。(一年目の初期投資額が約8万円インプレッサが高い。)

必ずこのぐらいの燃費と費用になるとは言い切れませんが、グレイスも魅力あるポイントがあると思います。

ただインプレッサにはアイサイトと全輪駆動＆水平対向エンジンがもたらす安全・安定した走りが楽しめますし、
話に出しませんでしたがマツダのCX-5もディーゼルは力強さと低燃費が売りですので、
スレ主様が購入に当たって何を重要視されるかで変わってくると思います。

いずれにせよ、今回候補に挙がった車はどれも一芸に秀でた車ばかりですので
悔いのないように選んでみて下さい。

それでは失礼致します。

書込番号：18242197

[JimmyJo]

心は17歳様 返信ありがとうございました。
これからお店へ行って来ます。(^O^)

書込番号：18242818　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

私なら、付属品（オプションパーツやコーティング）の一部を、安価または高性能な社外品で置き換えることも検討しますけど……もっともグレイスは発売したばかりで社外品も少なく、カー用品店で頼むにせよ自力で取り付けるにせよ、まだ取り付けノウハウが共有されていないことによるリスクもあります。それに純正品には純正品なりに、故障や破損の際にもディーラーで面倒を見てくれるというメリットがあるので、純正品の割高さに見合った価値を感じているのならそのままで良いと思います。

ただ、ドアバイザーやマッドガードは、ディーラーで見積もりを頼めば必ず付属してくるものの、空気抵抗による燃費の低下（と言っても微々たるものですが）や風切りノイズの発生源にもなりますし、見た目にも好き嫌いがあります。メリットとデメリットを天秤にかけて「本当に必要なものだろうか？」と自問自答して、必要がなければ外してしまうのも良いかも知れません。

ハイブリッド車やディーゼル車はチョイ乗りだと十分な燃費性能を発揮できませんし、いくら燃費が良くてもそれだけで価格差を回収するのは困難なので、「必要ないのでは？」という危惧はごもっともです。ですが、いずれにせよ同排気量のガソリン車と比べるとトルク感のある走り出しや、余裕のある加速力、あまり燃料代を気にせず遠乗りでき、航続力も長いといったメリットもありますし、乗りはじめてしばらくは普通のガソリン車とは違った乗り味を新鮮に感じられると思います。またハイブリッド車は走り出しや中速巡航時の静粛性に優れますし、ディーゼルはハイブリッド車以上の力強い低速トルクがあるはずです。実際の排気量よりも1クラス上のエンジンを取り付けたと考えればよいと思います。

もっともデメリットもあり、高回転型エンジンと低速向けのモーターを組み合わせるハイブリッド車は、その中間の領域が弱いように感じていますし（個人的には、20〜30km/hでノロノロ走るような時に実感します）、ディーゼル車は一般論としては高回転時の最高出力でガソリンエンジンに劣ります。そのあたりの長所短所や用途なども踏まえて、納得のできる買い物をするのがよいと思います。

書込番号：18242903

[JimmyJo]

昨日D行ってきました、少しガッカリしました。粘っても総金額15万ぐらいの値引き、ちなみに、自分の好みでオプション50万ぐらい付けました。もっと値引きできるはずのに。。。

書込番号：18245341　スマートフォンサイトからの書き込み

[心は17歳]

おはようございます、スレ主様。

お話から察するに、ご希望ラインには到達出来なかった感じですね。
こういう事は意外とは思われるでしょうが、今回担当になった営業マンとの
相性(いわゆる「ウマが合う。」)が合わなかった事と、話の雰囲気で
対抗車種がなく、対抗ディーラーもないと勘繰られ足元を見られた可能性もありえます。

他にはハイブリッド車自体が利幅が少なく、車体自体からの値引きをメーカーから制限(表向きはしていない。)
されている事も要因ではないでしょうか。

グレイスそのものをどうしても早期納車、もしくは年内納車にこだわるのでしたら、ディーラーの在庫プールにある
車(メーカーオプションは原則諦める。)を検討し、今月中に車両登録に協力してあげる事を営業に約束すれば
まだ値引きは出来ると思われます。

それでも営業マンが渋るようでしたら、担当を代えてもらうか、他店舗で購入される事をお勧めします。

どちらにしてもあと5万円分ぐらいのディーラーオプションは狙えると思いますよ。

諦めず地道に交渉に当たって下さい。

それでは失礼致します。

書込番号：18245510

[弱い人]

これで？？

支払い総額　　　　２６５３.０００円　

車両本体値引き　　　　６０.０００円

部品値引き　　　　　　 ３６.０００円
（２０％）

トホホです。

書込番号：18246921

[ご飯がご飯がススム君]

車庫証明が高くないですか？
私は自分で行きました。
もし、お店に頼んでも８千円ぐらいだったかと。

あと、私はバイザーはつけてないですけど、まったく不便がありません。
煙草を吸われる方ならいるでしょうけど。
バイザーがないため、景色が良くて無いのもいいですよ。

コーティングも自分でピカピカレインしました。

グレイス、見に行きましたけど、かっこいいですね。

良いお買い物になりますように

書込番号：18252915

無限エアロ装備車

[初心者カメラマンです。]

仕事の帰りにディーラーの前に置いてある無限エアロ装備車を発見しました！
意外とカッコいい！

書込番号：18234892　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

これはカッコ良いです^_^

少々値が張りますが、、
スポーティなセダンに大変身ですね！！

書込番号：18234982　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

無限
http://www.mugen-power.com/automobile/products/grace/

純正オプション
http://www.honda.co.jp/ACCESS/grace/

いずれも甲乙付けがたいですね。元が素直なデザインのセダンなので、パーツ次第で印象も変わりますね。

書込番号：18242377　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

お〜
全然印象変わりますな
素晴らしい
これならスーパー商用車には１ｍｍも見えませんね

書込番号：18243865　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

白無限

別の用事でディーラーに立ち寄ったら、無限エアロ装備車置いてました。
展示車と並んで置いてあったので、たぶんディーラーの展示車か試乗車だと思うのですが、もしかしたら納車予定の車なのかも知れず。その辺は聞きそびれました。

書込番号：18267301

リヤシートの下

[三角おやじ]

発売前にディーラーにありましたので、見させてもらいました。試乗はしていません。
いろいろ見ていて、リヤシートの下部分がフロアが持ち上がっていて、その部分には多分空力のためにアンダーカバーが付いているのがわかりました。
つまり無駄になっている空間がリアシートの下にあるのです。フィットではリアシートをはね上げる事によって荷室に使えるところですね。
素人ですが、この空間にバッテリーを置けば良いのにと思いディーラーさんにも聞いてみましたが要領は得ませんでした。
ここにバッテリーを置けば低重心になるし、トランク広くなるしと思うのは、私だけですかね。

書込番号：18232331　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

三角おやじさん

グレイスはフィットベースの為、バッテリーの位置もフィットと同じになっているのでは。

もし、グレイスの為にバッテリーの位置を変えるとなると、コストが掛かる（価格が高くなる）のではと思われます。

書込番号：18232352

[kojima33]

タイで売ってる仕様はあの位置がタンクの様です。
ハイブリット化でバッテリーをトランクに乗せるとバランスが悪いので、フィットのセンタータンクにしたのかも？

書込番号：18234444

[三角おやじ]

やはりセンタータンクレイアウトにするのなら、バッテリーもホイールベース内の床下にすると素晴らしい売りになると思うのですが。
こんなことができるのはホンダだけですし、3ボックスの新しい提案だと思うのですが。

書込番号：18234889　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

同じくセンタータンクレイアウトを採用しているN-WGNだと、シートを跳ね上げることができない代わりに、後席の下が傘などを収納するスペースになっていますね。もしグレイスの後部座席下がデッドスペースになっているのなら、なぜN-WGNと同様の仕様にしなかったのか謎ですが……まあ、プチ高級車という位置付けのグレイスに、足下の傘入れはミスマッチかも知れません。

> バッテリーもホイールベース内の床下にすると素晴らしい売りになると思うのですが。

いや、グレイス公式サイトの内部図や、FIT3などに使われているものを見る限り、このバッテリーって相当な厚みがあると思いますよ。グレイスは後部座席の居住性やシートの柔らかさ、車高なども重視しているそうなので、そうなるとバッテリーは現在の位置に落ち着くのではないかと。

書込番号：18238336　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

バッテリーをリアシートの下におくのは無理でしょう。
メンテナンス性、熱対策・通気性、そして、そんな位置だと防水と下部の保護と対策が必要です。

そもそも、バッテリーはかなり大きいので無理でしょう。

書込番号：18239015　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

読む限りでは空洞は車外側ですね。
フロアパネルを変えて車内側にスペース作れば
リアシート座面を開けて小物いれとかあってもいいけど
値段が上がるのと客層考えたらそこまで必要かってことでこうなったんでしょうね。
客層50歳以上ならガソリンＭＴもほしいですね。
個人的には紺色があればと思います。
白黒銀小豆はジジ臭すぎ。あと有料色多すぎ。

書込番号：18239020

[鹿原]

こんなインタビュー記事が……。

webCG ホンダ グレイス 開発者インタビュー（PCサイトのみ無料閲覧可）
http://www.webcg.net/articles/-/31785?page=3

実は、海外仕様の純ガソリン車では、後部座席側に燃料タンクを置いていたそうです。ハイブリッド車とガソリン車の双方で重量バランスを取れるように、最初から前後どちらにでもタンクを置ける仕様として設計されているのだとか。

書込番号：18290698　スマートフォンサイトからの書き込み

いい車と思います

[JimmyJo]

今日本物を見た、一目惚れしました。燃費34ぐらいです。

書込番号：18203920　スマートフォンサイトからの書き込み

[あの頃は良かった。。]

いい車でした？
僕はエアロで化けると思ってます(^^)

書込番号：18204927　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

JimmyJoさん　あの頃は良かった。。さん　こんにちは

私もディーラーの特別内見会に行って来ました。
特別内見会と言っても、ショールームに置いてあるので、
誰でも見ることが出来ますが…

案内のボードには
燃費が「31.4km/l」と書いてありました。
置いてあった車が最上級グレードのEXだったので、
一番下のグレードのDXだと少し良いかもしれません。

外観はFIT3に比べ、好感が持てるものでした。
現在、国内で販売されている５ナンバーのセダンの中で、
一番カッコイイのではないでしょうか…
後席もすごく広く、膝から前席まで拳３つ分充分ありました。
トランクルームも、バッテリーが床下なので広かったです。
トランクスルーもついていました。

１２月に入れば、試乗車が用意出来るとのことなので、
楽しみにしています。

書込番号：18205499

[JimmyJo]

来週も試乗しに行きます。現在、ヴエゼル、cx5エクストレイルを検討中です

書込番号：18207534　スマートフォンサイトからの書き込み

[biancho]

週末、近所のディーラーで見てきました。
新装リニューアルで特別らしかったです。
グレードが一番上のEXだったこともあり、エクステリア・インテリア共に写真で見るよりもいい感じでした。
ハイブリッドのみでガソリンはないんですね。
形は若干違うものの、5ナンバーアコード以来の5ナンバーセダンですね。
リアのヘッドクリアランスや足元の余裕もあるし、ラゲッジスペースも申し分ありませんし、ハッチバックよりもセダンタイプが好きな人にはかなり魅力的なクルマかと思います。

個人的には1.5LのCVTのバージョンも用意されていたら良かったかなと思いました。

書込番号：18207939

[JimmyJo]

台湾の新車紹介をご参考ください｡なんか売れそう感じています｡
この動画をYouTubeでチェック:

http://youtu.be/Za4XUzeph7Y

書込番号：18208163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

黒がかっこいい。

動画になると特に良いですね。

書込番号：18226723

[鹿原]

ホンダから定期的に送られてくる広告冊子『ホンダマガジン』の記事によると、ソファーを意識した後部シートの座り心地が売りの一つなのだとか（いま冊子が手元にないのでうろ覚えですが、確かそんな感じ）。

個人的には、「ハッチバックの方が解放感があって、後席の居住性がよい」という先入観を抱いていたのですが、この車はセダンタイプなのに居住性を重視しているのですね。それがどの程度支持されるのかは、ちょっと興味あります。

書込番号：18226947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

だから、ウルトラシートじゃないのかー。
ソファを目指した座り心地、興味があります。

書込番号：18227153

[ヤングタウン東京]

昨日、後部座席に座ったところ意外と柔らかかったですよ。
EXのコンビシートです。
発表前ですが店に実車がおいてありました。
コンパクトでちょっぴり高級感があるかもしれません。
日産のスタンザ・マキシマと同様な位置づけなのかな,と感じました。

全体的にすっきりまとまり,安っぽくない車だと思いました。

買いました。

書込番号：18227282

[ヤッホゥゥ]

この車、セダンなのに
リアエアコンがあるんですね。
後席に吹き出し口がありました。

ホンダではかつてのインスパイアやレジェンドに
いまのだとアコードハイブリッドに付いていて
他メーカーでは高級車の装備です。

書込番号：18228350　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

シートについては、公式サイトにも情報が出てますね。クッションを厚めにして、触感にもこだわったとか。
http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/interior/detail/

後席の天井が低くて角度が寝過ぎというレビューもありますが、後席からの視界は良好とのこと。
http://response.jp/article/2014/12/01/238665.html

他にもリアのサスペンションを柔らかくしたり、ホイールベースを延長して足元を広く取ったりしているようです。
http://response.jp/article/2014/12/01/238626.html

書込番号：18228877　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP4429]

先週の土曜日、ヴェゼルの点検で行った

ディーラーで実車を見ました。

全体的には良い感じなんですが、唯一、

気になったのが、ハイブリッド車なのに

スピードメーターが立体虚像式の液晶で

は無い点です。

フィットもヴェゼルもハイブリッド車は

スピードメーターが立体虚像式の液晶な

んですが、グレイスのスピードメーター

は通常の物が装備されています。

プリウスをライバルと言うならば、最低

でもハイブリッド車用スピードメーター

を装備して欲しかったですね。

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[油 ギル夫]

日本では最近、ハイブリッド仕様だけのセダンが増えてきた。

エンジンだけの仕様はユーザーに対して訴求力が無いのかな？

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[ご飯がご飯がススム君]

STEP4429さん

セダンなのであまり先進的なメーターにしなかったみたいな記事を読みました。
セダンのお客さん好みにしたのかもしれません。

書込番号：18229930

[STEP4429]

ご飯がご飯がススム君さん

なるほど、そうだったんですね。

両サイドにあるインフォメーション

ディスプレーとの視点のバランスが

取れていない様な感じで少し違和感

があったのですが、最初に乗った時

からあのメーターであれば違和感は

生まれないのかも知れませんね。

書込番号：18230206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

STEP4429さん

ソースを探してみましたが、見つかりませんでした。
あえてそうしたって内容でした。
社用車で使われることも想定されてるんでしょうね。

書込番号：18230263

[除染隊]

先日、実物を見て来ましたがなかなか良いと思いました。
試乗車がまだ無かったんてすが座る事か出来たので運転席と後ろのシートに座ってみましたがなかなか良かったと思います。
頭の部分が少し余裕が無いかなと感じましたが後ろのシートの座り心地は、ヴェゼルより良い感じでした。
見た目もカタログで見るより実物の方が良い感じです。
試乗で乗り心地を見てみたいです。

書込番号：18236979　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

除染隊さん　こんばんは

現在乗っているFIT2と比べ、車高が５cm低いので、
172cmの私が後席に座ると、頭上は手のひら１枚位しかありませんでした。
少し寝そべるような感じで着座するスタイルになると思います。
それにしても、膝回りのゆとりは素晴らしいと思いましたし、
シートの感じも、とても良かったです。

私も、カタログの写真より、
ディーラーで実物（白）を見た時の方が好感が持てました。
この車は白が似合うと思います。

荒れた路面を走った時のFIT2のバタバタ感が、
どれくらい改善しているか、
あさって土曜日の試乗が楽しみです。

販売は苦戦するかもしれませんが、
ホンダファンとしては、
相次ぐリコールを乗り越えて、
販売台数が伸びてくれることを祈るばかりです。
　

書込番号：18237269

[安全運転じいじ]

今日、ＥＸタイプに試乗してきました。
現在私は、ヴェゼルＨＶ-ＺとＣＲ-Ｚ(ＣＶＴ)に乗っています。それとの比較になります。
気がついたところを箇条書きします。

・運転席に座ると、みょーに落ち着きます。スピードメートの落ち着き感とテカテカしていない渋いメッキのせいでしょうか。高級感もチープ感もなく普通と言うのも影響しているのでしょうか。その代わりワクワク感はありません。

・走行音は静かです。アクセルを少し踏みこみましたがエンジン音・排気音は、ヴェゼルやFIT３よりも好ましい音のように感じました。

・走りが軽やかで加速は良いです。

・10�q/h位までＥＶ走行は同じですが、その後はＥＶに入りやすいように感じました、その代わりバッテリー目盛は常に少なめという感じです。ＥＶの上限速度は解りません。

・燃費は、リセットして15�q/h程走行しましたが、燃費表示の確認を忘れました。残念！でも、良さそうな感じです。

・ＥＶ⇔エンジン切り替わりの失速感は、ヴェゼルより小さく気になりませんでした。軽減されたか？

・見切りは、ピラーが少し太いかなという印象と右側ドアバイザーが視界を邪魔している感じです。

・乗り心地は、当たり前ですがソフトです。後席は、足もとも広くシートが柔らかいので更に快適だろうと想像できます。やはりセダンというのは、同乗者に優しい車だと感じました。

試乗では、車としての欠点は見当たりませんでした。ワクワク感はないけど落ち着いている良い車という印象です。
ということで、グレイスをある程度理解して購入される方の満足度は高いだろうと想像できます。

書込番号：18237617

[masami2012]

オイル交換の合間に、展示してあったグレイスを触ってきました。
主に内装の話しになります…。

ドアに貼ってある、薄っぺらい布（フィットとかもですね）は必要ないと思います。
あれのおかげで、逆に安っぽく感じるんですが…。
どうせ貼るなら、もっと厚みを持たせて欲しい！

「リアシートは、アコード並みの足元スペースを…」と、どこかに書いてましたが、そんなに広くはないです。
確かに、シートから足元までの高さは、グレイスの方があるとは思いますが…。
＊両方とも、私が運転席シートをあわせた状態での、リアシートの足元スペースについてです。

シートやベルトの固定ボルトなど、見た目の安っぽさはあります。
でも、インサイトと違い、誰もがリアシートに問題なく座れます（セダンなので、頭上に余裕は無いですが）。
ハイブリッドだから我慢しろって箇所が無く、値段相応でいい車だと思います。

書込番号：18238200