ホンダ グレイス 2014年モデル のクチコミ掲示板

2017年6月にマイナーチェンジ

[mugcup27]

ネットに、2017年6月にマイナーチェンジの記事が出ていました。

タイでの「CITY」のマイナーチェンジの発表が2017年1月12日に行われ、
日本での「グレイス」のマイナーチェンジは、約半年後の2017年6月のようです。

「ホンダセンシング」の搭載と
やや不評だった「フロントグリル」、そしてヘッドライト関係等が変更になるようです。

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-1091.html

タイのソースページ
http://paultan.org/2016/12/23/2017-honda-city-facelift-teased-in-thailand-civic-looks/

書込番号：20512700

[ゼクシオ６代目]

　グレイスは気に入って購入後、早くも２年近く経ちますが不満な点をいくつか挙げてみたいと思います。
�@リア・ワイパーがないこと。これにより１度大きな事故を起こしてしまいました。北海道ではリアワイパーは是非必要かなと思います。
�A真冬になると極端に燃費が落ちます。朝の通勤でリッター７〜８km程度です。これには参りました。せめて１５km程度は走ってくれないとガソリン代が・・・。
�B冬のヒーターが極端に弱い・・・約２時間近く走らないとヒーターが効いた感じがありません。３０分以内の走行では寒いと思います。
�C足回りが弱い・・・冬の走行でマンホールの上を走ると極端な凸凹間が感じます。もう少し足回りの強化が期待されます。

以上は新型プリウスで解消されております。グレイスが新形プリウスに追いつくためにはまだまだ時間がかかりそうですね。このあたりをマイナーチェンジで解消されればもっともっと売れるクルマだと思います。

書込番号：20513377

[巨星]

http://www.funtasticko.net/wp-content/uploads/2016/12/honda-city-facelift-depan.jpg
とても素敵！クールでかっこええ〜

書込番号：20531556

[mugcup27]

ゼクシオ６代目さん
ご返信ありがとうございます。

巨星さん
画像をありがとうございます。
下記のティザー広告・中国のスパイショットの写真と
同じフロントグリルですね。

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-1091.html

Hondaデザインの新コンセプト「ソリッド・ウイング・フェース」は
フィットもグレイスも、やはりウイングの縦幅が広すぎたようですね。
フィットのマイナーチェンジでも、幅が狭くなってスッキリし、
グレイスもこれで格好良くなります。
でも、アコードや今年発売予定のシビックのフロントグリルと
似た感じになったような気がします。

書込番号：20532371

[さとじいちゃん]

グレイスに乗って同じく早2月で2年です。
ハイブリットのためガソリンはそこそこ？と感じています。平均20km/Lです。
自分が今気になっている事は、
リアの内側窓が汚れやすいのと、清掃が難しいです。（タバコは吸いません）ブレーキランプ（マウント）付近は清掃が困難です。
また、夜ドアに灯りが無いため、ドアを開けた時に暗い。
走行時の凸凹は、結構きつく感じます。シートも座り心地がよくないと感じます。
ヒーターは、確かに弱いと思います。

書込番号：20539551

[mugcup27]

さとじいちゃんさん こんばんは。

私は都内（23区内）在住ですが、
国道でも土地のアップダウンがあり、
信号も数百メートルごとなので、
20〜30�q位のチョイ乗りでは、
16〜19km/lしか行きません。
日曜日の朝の空いている時間帯でないと、
20km/lは越えません。
平均で20km/l行ったら「御の字」です。

私は、
リアウィンドウの汚れは気になりませんし、
走行時の凹凸のショックは、
たまにしか気になりません。
（前の車がフィットだったので、
こんなものかなぁと思っています）

夜間の乗降ですが、
アクセサリーの「光のアイテムパッケージ」が
結構良いですよ。
新車納入時に付けてもらいましたが、
シックでゴージャスな感じがします。

書込番号：20539691

[myushelly]

ハイブリッド車の場合、乗り方や環境によってかなり燃費が違ってきますよね。
私のような田舎者は、ハイブリッドの恩恵をたくさん受けられるようです。
郊外での走行が多く、20kmくらいの連続走行がおおいですから、25km/Ｌを割ることはないです。
先日も、松江市〜松山市往復500kmを走行しましたが、27km/Ｌ（メーター読み）くらいで走りました。
燃費につての不満はなく、プリウス50と遜色ない燃費で走っているような気がしています。

足回りにも不評の方がおられるようですが・・・
私は評価しています。トヨタ的な乗り心地の足回りが好きではないので。その味付けが好きならトヨタを買います。
硬めの足ですが、それによるワインディングのコーナーでの素直さが好きです。
マンホールなどの乗り越えは許容の範囲です。フィットよりホイルベースが長いので少しはジェントルかも。
パーソナルセダンなので、私にはバランスのいい好きなセッティングです。
50プリウスのリアサスは、コストをかけた割には独立サスを生かせてないと感じました・・・
あの程度なら・・・トーションでいいと思う・・・というより、トーションの方が車格とバランスしていると思います。
それでコストを抑えた方が良かったと思ったりもしてます。非力な出力にミエの張りすぎ・・・
乗り心地は、車重の増加と、非力な出力によるモノと感じてしまったんですけど・・・

少なくとも、グレイスが新型プリウスと同じようになって欲しくはありませんし、目指して欲しくもありません。
気持ちのいい加速感はプリウスでは味わえないですし、ハイブリッドでありながらスポーツ気分も楽しめるセダンであって欲しい。

リアガラスは傾斜がきついので、確かに掃除はしにくいですね。でも・・・デザインは変えられないからなぁ・・・

エアコンは、上等ではないのは確かです。空調制御はセカンドカーのデイズよりへたくそです。
ヒーターに関しては、シートヒーターを使いますので、そんなに温もらないとも思わないですけど・・・
外気温にもよるかもしれませんが、山陰の冬なら普通のクルマと同程度に効いてきますけど。
水温が80度に達する前にＥＶ走行をして水温を下げちゃうので、エンジンの回っているクルマよりは効きは悪いですけど。
少なくとも、20kmも走らないと温もらないことはないです。

夜間の乗降で足下が暗いのは事前に分かっていました。
オプションで、モデューロのサイドにパドルライトを付けました。

フロントマスクは・・・当初から好きじゃないです・・・メッシュグリルが好きなので・・・
無限がメッシュなら変えていたんだけど・・・ハニカムメッシュも好きじゃないの・・・

絶対に、ホンダのトヨタ化には反対です！
トヨタを評価される方は、トヨタにされるのが無難かと思います。

書込番号：20551123

[mugcup27]

myushellyさん こんばんは

今、夕方の都内の国道を20kmほど走ってきましたが、
やはり、16km/lやっとでした。
以前、都内から箱根までの高速を使っての往復でも、
満タン法で26.3km/lでした。
You Tubeに静岡県在住の方の情報で、
片道30km位の平坦な道の通勤で、
早朝のため渋滞がほとんど無い道路で、
車の燃費メーターですが、
生涯燃費が35.4km/l出ているそうです!!
すごいですね!! JC08モードを越えているんですよ!!

https://www.youtube.com/watch?v=HZqnuDHvqQ4

リアガラスの角度は、
車全体のデザイン上しようがないですね。
でも、ワイパーが欲しかったです。

フロントマスクは、
私も、メッシュグリルが良かったです。
無限のグリルは、私も、「ちょっと…」といった感じです。

書込番号：20551278

[myushelly]

ご紹介のリンク先・・・

＞生涯燃費が35.4km/l出ているそうです!!

たぶん間違っていると思います。
オドメーター表示の時はＡの平均燃費が表示されています。
ですので、753.8km走行時の平均燃費が35.4km/Ｌということのようです。

Ｂの距離は5163.1kmなので、Ｂは納車後に距離のリセットはされていないようです。
リセットされないと、平均燃費もリセットされていないと考えて、納車の後の平均燃費は32.8km/Ｌということかも。

いずれにしても、高燃費であることには違いはありませんね。
よほど恵まれた環境を、時速50km/hくらいで流している感じでしょうか。平均車速が見たい気もしますが・・・

外気温20度くらいの時、信号のない平坦な道を50km/hくらいで、30kmくらい走行するとそんな燃費も出るかもしれません。
そんな環境の時はこちらでも楽に30km/L以上の燃費は出ていますので。
ハイブリッドの燃費は、いかにモーターで走る時間を長くとれるかにかかると思います。
平坦な道を等速の50km/hという抵抗の少ない速度で走れば、電池の消費も少なくてかなりの距離がモーターで走れます。
通常の走行では、速度変動も大きいですし、停止と発進の繰り返しもありますからそんな燃費は期待薄ですよね。
短距離の市街地走行が多くて、さらに低温であれば燃費は厳しくなると思います。

高速道路も燃費に関しては良くないですよね。
速度が乗れば乗るほど抵抗が増えますので、満タン法で26km/Ｌを超えれば立派じゃないですか？
燃費を落とすのは楽なんですけど・・・
「Ｓ」モードにして、アトキンソンサイクル制御をやめちゃうと・・・そりゃ楽しい・・・

リアワイパー・・・窓の露を拭きたいときは便利ですよね。
セダンは以前からリアワイパーはオプションだったりしてるクルマが多かったと思います。
たぶん、ハッチバックのような巻き上げによる汚れが少ないからだと思います。
コストカットしたい部分かもね。
グレイスは、ガラス面の傾斜で付けにくいかも・・・

書込番号：20554483

[クマハム]

CITYのマイチェン後のエクステリアの画像があがってました。
ツラはマイルドな表情にちゃいましたね。個人的にマイチェン前のほうが好みです。
ヘッドライトはかっこいいですね。

http://keyauto.my/2017/01/11/2017-honda-city-facelift-thailand-spec-leaked/2017-honda-city-facelift-04/

1.5L i-DTEC のディーゼル気になります。

書込番号：20562254

[mugcup27]

クマハムさん　こんにちは

画像をありがとうございました。
私は、どちらかと言えば、マイチェン後のほうが好きです。

書込番号：20562483

[hybrid １号]

タイのサイトに掲載されていました。なかなかカッコいいですね〜日本での発表が楽しみです。


http://paultan.org/2017/01/12/honda-city-facelift-unveiled-in-thailand-from-rm69k/new-city_exterior-1/

書込番号：20564935

[クマハム]

タイですが新型CITYで早速Moduloのエアロ公開されてました。
先代からリアとフロントのスポイラーだけ変更されてるのかな。
4代目CITYでも言えることですが、グレイスにも同じエアロをModuloから出してほしいものですね。

http://indianautosblog.com/2017/01/2017-honda-city-modulo-kit-255058

書込番号：20577807

[巨星]

やはり現行のグレイスがスタイリッシュでカッコイイ！新型はかっこ悪い残念です。

書込番号：20761954

[ひ６２３]

2017年7月6日にマイナーチェンジされますね

http://www.honda.co.jp/GRACE/new/

書込番号：20957056

[mugcup27]

ひ６２３さん　こんばんは

情報をありがとうございます。
マイナーチェンジだからしようがないのかもしれませんが、
内装は、シフトレバーがブルーからブラックになっただけのようですね。
エアコンのタッチパネルをなんとかして欲しかったのですが…。

書込番号：20957083

[巨星]

今度マイナーチェンジでリアワイパーが付きます。
それとハイビームサポートシステム

ヘッドライト点灯時、ルームミラーに内蔵したCMOSイメージセンサーが、一定範囲内にある対向車のヘッドライトや前走車のテールランプを検知。検知されない場合にはヘッドライトを自動的にハイビームへ切り替えて遠方視認性を高めるとともに、切り替え操作の自動化で、運転に集中できる環境をもたらします。

フォグランプもLED 内装の照明も全てLEDです。

書込番号：20958088　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

巨星さん　おはようございます。

そんなに変更点があるのですか!?
室内灯は自分でLEDにしてしまったし、
ほとんど街中しか走らないので、
ハイビームサポートシステムの必要性もあまり感じませんが、
リアワイパーは「欲しいなぁ」と思ってしまいます。

書込番号：20958359

[ドレン(エイブ）]

リアワイパーは必要な方もいるでしょうから否定はしませんが、今まで不都合を感じない装備だったので、オプション設定でいいかなと思います。
標準装備されると、消耗品としてのブレードリフィールが余計なメンテナンス費用として感じる気がします。

ハイビームサポートは設計思想が逆な気がします。
ハイビーム走行が基本で、対向車や先行車がいたらロービームに切り替えるものだと思うのですが、ホンダのシステムってロービームポジションの時に作動する仕組みなのでしょうか？。
それとも、ハイ・ロー・オートと3ポジションあるのかな？。

残クレの意思決定期限が８月なので、マイナーチェンジしだいで今のクルマを買い取るか、新たに乗り換えるか悩ましいです。

書込番号：20958722

[巨星]

カラーバリエーションは
ブリリアントスポーティブルーメタリック(NEW)
ホワイトオーキドパール
ルナシルバーメタリックメタリック(NEW)
クリスタルブラックパール
ルーセブラックメタリック
ミッドナイトブルービームメタリック
プレミアムクリスタルレッドメタリック
以上

書込番号：20959156　スマートフォンサイトからの書き込み

[hybrid １号]

＞巨星さん
情報ありがとうございます。これまでの情報は、もうディーラーから知らされているんですか？

書込番号：20959665　スマートフォンサイトからの書き込み

窓の水滴が取れない

[パコ次郎]

グレイスハイブリッドに乗り換え一年、満足度は高いですが一つだけどうしても気になる問題がありますので、グレイス乗りの皆さんにお聞きしたいです。
コンフォートビューパケ無しなのである程度は仕方ないとしても、とにかく雨の日に水滴が全く取れず視界最悪です。特に、パワーウインドウを上げ下げしても全くダメ。
Dに聞いたら、このクルマは仕方ないんですよ…の一点張り。「そんなことあるか！？」と少し不信抱いてます。
皆さんのグレイスはどうですか？

書込番号：20509420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

状況が良くわからないのですが、運転席＆助手席のサイドガラスに水滴が付いて、見え難いという現象でしょうか？。

グレイスだけでなく、そういう事はありますね。
私は、サイドガラスとリアガラスに親水コーティング剤を塗布しています。
撥水ではなく親水です。
カーメイトの「リアサイド水滴消し」、もともとはＴＯＴＯの製品を継続販売しているみたいです。
私はまだ、後生大事に「TOTOリア・サイド水滴消し」を使っています。

書込番号：20509582

[パコ次郎]

ドレンさん、ありがとうございます。

サイドウインドウの水滴が取れなくて困っています。
これまで乗り継いで来たクルマは全て、窓を一度全開にして再度閉めたるだけで水滴がある程度取れたのでグレイスでも当然そうなってるはず…と思っていました。

書込番号：20509657　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

水切りモールと言う部品かな？
名称道理の機能が果たせていないですねー
最近はそんな車が多いかも、欠陥と言うより手抜きです。
そんな事もコストダウンの一言で済まされます。
雨は元より外気の方が暖かく湿度が高い時ガラスが曇ります。
開け閉め一回で切って欲しいですね。

書込番号：20510051　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

たぶん、ゴム部が窓に接触したままだとゴムのの劣化具合によっては窓の開閉でビビりが発生する事から
今ではやめてるのではないかと。

昔乗ってたチェイサーやランエボは開閉時に水が切れた気がしますが（うろおぼえです）

ここ１０年くらいで買い替えたマークXやIS、アクアは窓が全閉だとゴム部が窓に接触していますが、開けるときには
一旦内側に少しずれてゴムから離れた状態で窓が開いていきます。

書込番号：20511008

[パコ次郎]

皆さんありがとうございます。
そうです、水切りモールというパーツです。
最近は取れにくいクルマが多くなってるのかも知れないですね、やはりコストダウンの影響もあるのかもですね。
仕方ないので、親水コートで凌いでみようと思います。

書込番号：20512262　スマートフォンサイトからの書き込み

暖房をいれるタイミングはどうしていますか？

[そば肉玉]

寒くなってきました。ハイブリットにも慣れてきましたが、以前の車（ストリーム）でしたら水温計が上昇したころを見計らって暖房ファンを回していましたが、グレイスハイブリットでは、水温計がないため、しばらく走行してなんとなくファンを回しています。ファンを回すタイミングをみなさんどうしていますか？また、先日、モニターに「異常低温？（だったかな？）」という表示がでました。この表示は「ファンを回しても暖気はでないよ」という、注意表示でしょうか？

書込番号：20500152

[XJS]

この車って今どきオートエアコンないんですか？

書込番号：20500218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕はお恥ずかしいですけど、オートエアコンですけど

初めて今の車になりオートで使っています・・・

前者もオートエアコンなのですがなんとマニュアルで使っていました。＾＾；；；

最近のオートエアコンは素晴らしいと思います・・・

車に任せても大丈夫だと思いますよm(。_。)m

(。・ω・。)

書込番号：20500251

[伊予のDOLPHIN]

＞そば肉玉さん

この車は、オートエアコンが装備されているので、エンジンが温まると自動的に温風が出てきます。

異常低温？の表示は、「外気温が下がっているので路面凍結に注意！」的な警告だと思います・・・。

書込番号：20500294

[スーパーアルテッツァ]

そば肉玉さん

異常低温とは別の表示かもしれませんが、低水温表示灯はエンジンの冷却水の温度が50℃位になったら消えると思います。

この低水温表示灯が消灯すれば暖房を入れるという考え方もあります。

因みに私のスバル車のオートエアコンは、エンジンの冷却水の温度が50℃になれば自動でファンが回り出して暖房が効き出します。

おそらく グレイス ハイブリッドの空調もオートで使えば同じような感じで、エンジンの水温が50℃位になれば自動でファンが回って暖房が効き出すと思います。

書込番号：20500316

[チビ号]

冬になると「警告音」についビックリ

＞そば肉玉さん
こんばんは、FIT3HV 乗りですが失礼します。

私のクルマの場合、ハイブリッドシステムを起動してすぐにオートエアコンをオン（ヒーター）にしても、最初は風量が殆ど０の状況ですが、一度水温が 50 ℃を超えれば風量が増して温風が勢い良く出てきます。

低水温警告灯（青）も一度 53 ℃を超えれば消えますが、外気温が低い時にヒーターで熱を奪われると、なかなか水温も上がらないので消えるのが遅いですね。

＞先日、モニターに

スレ主さんがみた MID の表示は、これでしょうか？

・パワーモードが ON モードのときに、外気温が 3 ℃以下になると 1 回のみ表示

…なのですが、「ポーン♪」という警報音に、つい驚いてしまうのと、チョイ乗りでハイブリッドシステムの起動と停止を繰り返していると、１日のうちに何度も見聞きするハメになります。

外気温が -40〜-30℃とか極端に低いと別の表示も出るみたいですが、いずれにしても取説の 74 頁あたりを参照して、見た警告が何で・どういう対応が必要なのかを、確認する事をおすすめします。

書込番号：20500359　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

オート以外で操作するのは、オートで風がで初めてしかつあいません。

でないとダダの送風なので返って寒い。

温度調整を、こまめにした方が良いよ

書込番号：20500608　スマートフォンサイトからの書き込み

[そば肉玉]

＞チビ号さん
そうそう、これです。取説Ｐ７４をみましたが、アドバイスには「−」でした。それにしても一体どういう意味なんでしょうかね・・・いきなりの表示でびっくりしました。ご親切なご助言ありがとうございました。
＞スーパーアルテッツァさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞XJSさん
　みなさん、ありがとうございました。確かにオートエアコンでした。お恥ずかしい話ですが、エアコンをいれておくと、設定温度に早く到達しようとエンジンが暖気するかと思っていました。で、エアコンは（燃費向上対策のつもりで）運転開始時はオフにしていました。ハイブリットは未知の領域なので、次次に？？…楽しいですね。

書込番号：20500630

[XJS]

ただでさえ燃費の良いハイブリッドに乗ってるわけですから逆に燃費を気にする必要などないと思いますけどねえ。
燃費追及は疲れるだけ。
それに車は暖気が必要です。ガラスも曇るし。

書込番号：20500718　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞そば肉玉さん

やはりその表示でしたか。

外気温が低下すると雨が雪になったり、何らかの原因で濡れた路面が凍結していて、思わぬところでスリップする可能性があるから、注意して運転してくださいという警報なのでしょうね。

毎年冬になると…

クルマ『ポーン♪』
同乗者「何か音がしたよ？」
わたし「いつもの外気温のやつだよ」

…というやりとりが繰り返されます（苦笑）

書込番号：20500740　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞そば肉玉さん

アコードハイブリッドですが，5ｋｍ走ってからエアコンをオンにしています。

基本的に燃費は気温で決まっているようで，気温が下がれば何をしても燃費は悪くなるようですが，最初の10ｋｍくらいの平均燃費はエアコンを切っている方がよいようです。

通勤が主な使用で，35ｋｍくらい走りますが，最も悪いときでやっとリッター20ｋｍを越えたといったくらいの燃費になります。それはこの後，1月か2月の話です。気温が10度に近い数度の時の燃費は22から24km/lの範囲くらいです。気温が10度を超えれば25km/lくらい走るようになります。

途中のどこかで走り始めてからの平均燃費が20km/lを越えるのですが，それが，最初の5ｋｍくらいをエアコンオフで走ると早く来る気がします。始めからエアコンをオンにしているとなかなか越えません。わたしの場合最終的な平均燃費にはあまり影響ないようには感じますが，1回の走行距離が短い場合には全体の燃費にもかなり効いてくるのではないかと思います。

書込番号：20501330

[をーゐゑー]

蛇足レスを一つ。

私の乗るルノーでは，（確か）RISK OF BLACK ICE　と表示されますね。
外気温が3-4℃くらいに下がったときです。

書込番号：20501936

[myushelly]

EXに乗っています。
寒くなってきたので、燃費が落ち気味ですね。
エアコンはいつもオートで使っています。面倒くさがりなので。
エンジンが暖まるまではＥＶ走行になりませんから、寒いときは早めにエンジン水温を上げる方がいいのかも。
EXにはシートヒーターが装備されているので、エンジン水温が上がるまで、シートヒーターで耐えるというのもありかも。
ヒーターを使うと、エンジンの冷却をすることにもなっちゃうもんね。

ちなみに・・・オートエアコンの制御は賢くはないようなので、温度調節や風量調節はしたくなります。
近場用に乗っているデイズのオートエアコンの方が賢いです。

低音警告は皆様のおっしゃるとおり、外気温約３度で出るみたいです。
ちょっと、警告が早いような気もするけど・・・遅いより早めがいいのかもしれないけど・・・
他車の場合、０度くらいで警告が出ます。感覚的にそんな感じでもいいような気もする・・・

書込番号：20502461

[赤空のついーたー]

エンジンが温まったとCPUが判断すれば停車時にアイドリングストップがかかります。
そのタイミングでいいじゃないでしょうか


フルオートだと勝手にA/C ONになるので
燃費の事考えてコンプレッサーを使いたくないからフルオートを使いたくないって→ファンのタイミングをさぐってる
ってことでしょうか？
外気＋A/C OFFだけで相当温まるし燃費に優しいですからね
雲ってきたらデフォにしますが・・

ちなみにホンダはオート状態でも設定28℃以上にするとコンプレッサーは止まるらしいです（A/Cの表示はONらしいです）
これを利用すれば暖気中オート設定でファンをとめつつコンプレッサーをとめることができるんじゃないでしょうか

書込番号：20504618

[そば肉玉]

＞梶原さん
＞myushellyさん
＞赤空のついーたーさん
みなさんありがとうございます。大変勉強になりました。特に「エアコンに関係なく50℃で」よくご存じですね。また、オートエアコンをすすめてくださったみなさん、お礼を申し上げます。早速、オートエアコンを最初からいれたのですが、起動当初からなんとなく隙間風のような微弱な風と外気になるのが・・・少しきになりますね。

書込番号：20513637

[nsxx]

低温注意は外気温センサーで三度以下だと表示されます。

氷点下でも同じです。

この気温だとバッテリーの起電力も低下するので、保温ｶﾊﾞｰの装着をお勧めします。

（エーモンに対応商品があります、ダンボールでも自作できますけど）

書込番号：20527154

[そば肉玉]

アドバイスを寄せていただいたみなさん。参考になりました。試行していきたいと思います。ありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

書込番号：20527873

無限エアロについて

[アルト5555]

無限エアロを取り付ける予定です。
そこで質問ですが、フロント、サイド、リアと全てに取り付けた場合通常運転で何か支障が出ることはありますでしょうか。
写真で見るとかなり車高が低く感じられます。

例)
前向き駐車が出来ない
少しの段差も登れない
バックでの駐車でさえ段差に当たる
何も支障はない

縁石の高さ等によるとは思いますが、無限エアロを取り付けている方の実体験をお聞きしたいです。

恐れ入りますが、宜しくお願い致します。

書込番号：20483253　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOSHIKI_V]

LXで無限フルエアロ（グリルは違うけど。）仕様に乗ってます。
ホイールは純正の15インチのままですが、エアロをつけるとちょっと低くなるくらいで、
普通に走る分には何の支障もありません。※平地に限る。でこぼこ道は保障しません。
よほどのことが無い限り、妙に高い縁石を越えることなんてないと思いますので。

車高を下げてしまうと、当然段差も越えられないし（擦っちゃう）、より緊張感を持って運転しなければいけませんが、
いじらない限りは大丈夫です。

見た目は最高にかっこいいです。

書込番号：20487414

[アルト5555]

＞TOSHIKI_Vさん

おはようございます。
ご返信ありがとうございます。

私が目指していたグレイスでびっくりしました。
私も15インチ、フォグなし、ホンダグリルの予定です。

さて、本題ですが通常運転の場合は何の問題もないようで安心致しました。
車高を下げる予定はないです。

参考になりましたm(_ _)m

書込番号：20487495　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマットの件

[アルト5555]

グレイスハイブリッドLXスペシャルエディションの契約を先日致しました。
フロアマットの件でご質問ですが、
フロアマットはオプション選択せずにラバーマットを選択致しました。
ただ、ラバーマットですと後部座席中央の足下部分(盛り上がっている部分)には引けません。
その為、凡用マットで対応しようと考えております。
横の長さは気にしなくても良いですが、縦の長さ(コンソールから座席までの長さ)が何センチあるかが問題になります。
お手数おかけしますが、教えていただけないでしょうか。
恐れ入りますが、宜しくお願い致します。

書込番号：20473219　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

アルト5555さん　おはようございます

今、ハイブリッドLXで測ってみましたが、
コンソール下から座席下までの床の幅は27cmで、
オプションで付けた純正マットの幅は26cmでした。
従って、26〜27cmで良いのではと思います。

書込番号：20473260

[アルト5555]

mugcup27様

おはようございます。
ご返信いただき、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。＞mugcup27さん

書込番号：20473503　スマートフォンサイトからの書き込み

やられました

[灰色達]

ショッピングセンターで買い物して戻ると傷が。。。
隣に車はなく、ディーラーに行って見てもらうとドアパンチですね、10万円弱の見積りになりますと(´；ω；`)
納車２週間なのに泣くしかないです。

書込番号：20376426　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

ドアパン？
かなり低い位置で、結構強い力が加わってる感じですね・・・
カートアタックかも？

書込番号：20376513

[たつや78]

オールリスクの車両保険加入ならば保険つかったほうがいいですよ。そのための保険です。

書込番号：20376547　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

>一義さん

自分も始めカートかと思いました。
ディーラーでドアパンチだって言われて。
確かに風は強かったのでそうなのかなと(;_;)

書込番号：20376637　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

>たつや78さん

ケチって車対車のみの車両保険にしてしまいました(;_;)
ケチってちゃ駄目ですね、これからは考え方変えます。

書込番号：20376648　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ドアパンチっぽい凹みですね。ディーラー通した方が精神的に楽かもしれましんが、直接、板金業者に持っていけば、5万以下ではないでしょうか？多分、ディーラーも外注にだしますよ。
それにしても、ドアパンチとすれば、このエッジラインにこれほど凹ますぐらいなので、相手も気付いてるはずですよ。相手の塗装片とかついてないでしょうか？店の防犯カメラと大凡の時間がわかれば、該当車が分かるかも。
許せないですね。

書込番号：20376665　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スーと来てグッと入っているかな。
ドアパンチだるうね。
ディーラーはチト高い嫌いがあるので、専門業者の方がいいかもです。

書込番号：20376718　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

＞Hirame202さん

防犯カメラはお店に聞いてみたのですが、店との出入口付近しか写してないといわれて。。。
相手は気付いてますよね。運転席側なので多分相手は助手席側の前のドアか運転席側の後ろのドアかと思いますが。
今回は高い授業料ですがディーラーに出そうかと思います。

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[油 ギル夫]

施設の駐車場がだだっ広い場合は周りに駐車していない思い切り離れた場所に駐めて自衛しているけど周りに何も気を配らないヤカラも多いからなぁ…

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[灰色達]

＞麻呂犬さん

下の方なので始め気が付かず、車に乗り込んだんですが違和感を感じて出てみたらこの有り様でした。

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[灰色達]

＞油　ギル夫さん

自分も離れた所でガラガラの所に停めたんですが。
今回は逆にそれが駄目だったのかも知れません。
難しいですね。

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[ぽちどらごん]

・・・

甘いですね・・・

＞ショッピングセンターで買い物して戻ると傷が。。。

僕んちでも新車で購入してすぐにドアパンチに会いました・・・

それ以来、さらに遠くに停めるようになりました。(。・ω・。)

そしてたまにスーパーに買い物に出かけるのですが、

不思議な光景見ます・・・

それは何故かおばさん達は、車の間に１台空いていると、

わざわざその間に停めています。(。・ω・。)

多分、何らかの目印がないとうまく停められないようです・・・

なのでさらに遠くに停められた方が良さそうですよ＾＾

・・・

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[懐古セナプロ時代]

本当に下手なオバちゃん達は、何も停まっていない場所には駐車しません。
白線じゃマトモに停めれないから。
必ず停まっている車の隣に来て、その車に平行に停めようとしますから、だだっ広い所にポツンと停めるのは却って目標になります。

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[たまさん8888]

こないだ駐車場でバックで出てきたジジイにぶつけられた。そのまま逃げようとしたから慌てて捕まえた。

「えっ？あたってたんか？知らなんだわw」

とヘラヘラと言われて腹が立ちましたわ。前向き駐車やボコボコの車、枯葉マークの車のそばには停めないようにしてます。

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[灰色達]

＞ぽちどらごんさん
＞たまさん8888さん
＞懐古セナプロ時代さん

お三人様の話しを纏めると。。。
より遠くで、両脇に車が停まっていて、その車が枯葉マーク付きじゃないって所ですね。

それって従業員の方達が停めてる所ですかねw

目印がないと。。。白線じゃマトモにとめられないから。。。納得です。

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[ゴン太ママ大好き]

新車のドアパンチ被害 お気の毒です。
お金はかかりますが、早く修理をして大事にして下さい。

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[灰色達]

＞ゴン太ママ大好きさん

ありがとうございます
ディーラーから代車の都合で17日以降でって言われました(´；ω；`)
専門業者探して見ようかと思ってます

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[myushelly]

お気の毒でした。お見舞い申し上げます。

私は田舎者なので、まず、なるべく歩かなくてもいい場所で・・・
ゆったりと止められそうにないのなら、できるだけピカピカのクルマの横に止めようと思っています。
店から出てきたら、ピカピカのクルマがいなくなって、へこんだクルマが止まっていたりもしますけど・・・

早く治ることをお祈りいたします。
でも・・・気分は良くないですよね・・・その気分も癒えますように。人ごとじゃないとも思うので。

書込番号：20379603

[美良野]

目撃しました。ドアパンチ

強風の日、ドアを開け手を離した瞬間後ろから突風が　おもいっきり当たるのを見ました。

強風の吹く地域は注意しましょう。

書込番号：20380623

[灰色達]

＞myushellyさん
＞美良野さん

ありがとうございます
ドアパンチだけではないですが幾ら気を付けても100%防げるわけではないですよね
風の強い日は自分も気を付けていますが中には気にしないでいつも通りに開ける方もいますね

＞みなさま
愚痴スレになって申し訳ありませんでした

書込番号：20382045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

プレスラインなので難しいかもしれませんが、塗装が剥げて無ければデントは如何でしょうか。
http://www.dent-ys.com

書込番号：20382070