ホンダ グレイス 2014年モデル のクチコミ掲示板

いい車と思います

[JimmyJo]

今日本物を見た、一目惚れしました。燃費34ぐらいです。

書込番号：18203920　スマートフォンサイトからの書き込み

[あの頃は良かった。。]

いい車でした？
僕はエアロで化けると思ってます(^^)

書込番号：18204927　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

JimmyJoさん　あの頃は良かった。。さん　こんにちは

私もディーラーの特別内見会に行って来ました。
特別内見会と言っても、ショールームに置いてあるので、
誰でも見ることが出来ますが…

案内のボードには
燃費が「31.4km/l」と書いてありました。
置いてあった車が最上級グレードのEXだったので、
一番下のグレードのDXだと少し良いかもしれません。

外観はFIT3に比べ、好感が持てるものでした。
現在、国内で販売されている５ナンバーのセダンの中で、
一番カッコイイのではないでしょうか…
後席もすごく広く、膝から前席まで拳３つ分充分ありました。
トランクルームも、バッテリーが床下なので広かったです。
トランクスルーもついていました。

１２月に入れば、試乗車が用意出来るとのことなので、
楽しみにしています。

書込番号：18205499

[JimmyJo]

来週も試乗しに行きます。現在、ヴエゼル、cx5エクストレイルを検討中です

書込番号：18207534　スマートフォンサイトからの書き込み

[biancho]

週末、近所のディーラーで見てきました。
新装リニューアルで特別らしかったです。
グレードが一番上のEXだったこともあり、エクステリア・インテリア共に写真で見るよりもいい感じでした。
ハイブリッドのみでガソリンはないんですね。
形は若干違うものの、5ナンバーアコード以来の5ナンバーセダンですね。
リアのヘッドクリアランスや足元の余裕もあるし、ラゲッジスペースも申し分ありませんし、ハッチバックよりもセダンタイプが好きな人にはかなり魅力的なクルマかと思います。

個人的には1.5LのCVTのバージョンも用意されていたら良かったかなと思いました。

書込番号：18207939

[JimmyJo]

台湾の新車紹介をご参考ください｡なんか売れそう感じています｡
この動画をYouTubeでチェック:

http://youtu.be/Za4XUzeph7Y

書込番号：18208163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

黒がかっこいい。

動画になると特に良いですね。

書込番号：18226723

[鹿原]

ホンダから定期的に送られてくる広告冊子『ホンダマガジン』の記事によると、ソファーを意識した後部シートの座り心地が売りの一つなのだとか（いま冊子が手元にないのでうろ覚えですが、確かそんな感じ）。

個人的には、「ハッチバックの方が解放感があって、後席の居住性がよい」という先入観を抱いていたのですが、この車はセダンタイプなのに居住性を重視しているのですね。それがどの程度支持されるのかは、ちょっと興味あります。

書込番号：18226947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

だから、ウルトラシートじゃないのかー。
ソファを目指した座り心地、興味があります。

書込番号：18227153

[ヤングタウン東京]

昨日、後部座席に座ったところ意外と柔らかかったですよ。
EXのコンビシートです。
発表前ですが店に実車がおいてありました。
コンパクトでちょっぴり高級感があるかもしれません。
日産のスタンザ・マキシマと同様な位置づけなのかな,と感じました。

全体的にすっきりまとまり,安っぽくない車だと思いました。

買いました。

書込番号：18227282

[ヤッホゥゥ]

この車、セダンなのに
リアエアコンがあるんですね。
後席に吹き出し口がありました。

ホンダではかつてのインスパイアやレジェンドに
いまのだとアコードハイブリッドに付いていて
他メーカーでは高級車の装備です。

書込番号：18228350　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

シートについては、公式サイトにも情報が出てますね。クッションを厚めにして、触感にもこだわったとか。
http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/interior/detail/

後席の天井が低くて角度が寝過ぎというレビューもありますが、後席からの視界は良好とのこと。
http://response.jp/article/2014/12/01/238665.html

他にもリアのサスペンションを柔らかくしたり、ホイールベースを延長して足元を広く取ったりしているようです。
http://response.jp/article/2014/12/01/238626.html

書込番号：18228877　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP4429]

先週の土曜日、ヴェゼルの点検で行った

ディーラーで実車を見ました。

全体的には良い感じなんですが、唯一、

気になったのが、ハイブリッド車なのに

スピードメーターが立体虚像式の液晶で

は無い点です。

フィットもヴェゼルもハイブリッド車は

スピードメーターが立体虚像式の液晶な

んですが、グレイスのスピードメーター

は通常の物が装備されています。

プリウスをライバルと言うならば、最低

でもハイブリッド車用スピードメーター

を装備して欲しかったですね。

書込番号：18229363　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

日本では最近、ハイブリッド仕様だけのセダンが増えてきた。

エンジンだけの仕様はユーザーに対して訴求力が無いのかな？

書込番号：18229389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

STEP4429さん

セダンなのであまり先進的なメーターにしなかったみたいな記事を読みました。
セダンのお客さん好みにしたのかもしれません。

書込番号：18229930

[STEP4429]

ご飯がご飯がススム君さん

なるほど、そうだったんですね。

両サイドにあるインフォメーション

ディスプレーとの視点のバランスが

取れていない様な感じで少し違和感

があったのですが、最初に乗った時

からあのメーターであれば違和感は

生まれないのかも知れませんね。

書込番号：18230206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

STEP4429さん

ソースを探してみましたが、見つかりませんでした。
あえてそうしたって内容でした。
社用車で使われることも想定されてるんでしょうね。

書込番号：18230263

[除染隊]

先日、実物を見て来ましたがなかなか良いと思いました。
試乗車がまだ無かったんてすが座る事か出来たので運転席と後ろのシートに座ってみましたがなかなか良かったと思います。
頭の部分が少し余裕が無いかなと感じましたが後ろのシートの座り心地は、ヴェゼルより良い感じでした。
見た目もカタログで見るより実物の方が良い感じです。
試乗で乗り心地を見てみたいです。

書込番号：18236979　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

除染隊さん　こんばんは

現在乗っているFIT2と比べ、車高が５cm低いので、
172cmの私が後席に座ると、頭上は手のひら１枚位しかありませんでした。
少し寝そべるような感じで着座するスタイルになると思います。
それにしても、膝回りのゆとりは素晴らしいと思いましたし、
シートの感じも、とても良かったです。

私も、カタログの写真より、
ディーラーで実物（白）を見た時の方が好感が持てました。
この車は白が似合うと思います。

荒れた路面を走った時のFIT2のバタバタ感が、
どれくらい改善しているか、
あさって土曜日の試乗が楽しみです。

販売は苦戦するかもしれませんが、
ホンダファンとしては、
相次ぐリコールを乗り越えて、
販売台数が伸びてくれることを祈るばかりです。
　

書込番号：18237269

[安全運転じいじ]

今日、ＥＸタイプに試乗してきました。
現在私は、ヴェゼルＨＶ-ＺとＣＲ-Ｚ(ＣＶＴ)に乗っています。それとの比較になります。
気がついたところを箇条書きします。

・運転席に座ると、みょーに落ち着きます。スピードメートの落ち着き感とテカテカしていない渋いメッキのせいでしょうか。高級感もチープ感もなく普通と言うのも影響しているのでしょうか。その代わりワクワク感はありません。

・走行音は静かです。アクセルを少し踏みこみましたがエンジン音・排気音は、ヴェゼルやFIT３よりも好ましい音のように感じました。

・走りが軽やかで加速は良いです。

・10�q/h位までＥＶ走行は同じですが、その後はＥＶに入りやすいように感じました、その代わりバッテリー目盛は常に少なめという感じです。ＥＶの上限速度は解りません。

・燃費は、リセットして15�q/h程走行しましたが、燃費表示の確認を忘れました。残念！でも、良さそうな感じです。

・ＥＶ⇔エンジン切り替わりの失速感は、ヴェゼルより小さく気になりませんでした。軽減されたか？

・見切りは、ピラーが少し太いかなという印象と右側ドアバイザーが視界を邪魔している感じです。

・乗り心地は、当たり前ですがソフトです。後席は、足もとも広くシートが柔らかいので更に快適だろうと想像できます。やはりセダンというのは、同乗者に優しい車だと感じました。

試乗では、車としての欠点は見当たりませんでした。ワクワク感はないけど落ち着いている良い車という印象です。
ということで、グレイスをある程度理解して購入される方の満足度は高いだろうと想像できます。

書込番号：18237617

[masami2012]

オイル交換の合間に、展示してあったグレイスを触ってきました。
主に内装の話しになります…。

ドアに貼ってある、薄っぺらい布（フィットとかもですね）は必要ないと思います。
あれのおかげで、逆に安っぽく感じるんですが…。
どうせ貼るなら、もっと厚みを持たせて欲しい！

「リアシートは、アコード並みの足元スペースを…」と、どこかに書いてましたが、そんなに広くはないです。
確かに、シートから足元までの高さは、グレイスの方があるとは思いますが…。
＊両方とも、私が運転席シートをあわせた状態での、リアシートの足元スペースについてです。

シートやベルトの固定ボルトなど、見た目の安っぽさはあります。
でも、インサイトと違い、誰もがリアシートに問題なく座れます（セダンなので、頭上に余裕は無いですが）。
ハイブリッドだから我慢しろって箇所が無く、値段相応でいい車だと思います。

書込番号：18238200

リヤシートの下

[三角おやじ]

発売前にディーラーにありましたので、見させてもらいました。試乗はしていません。
いろいろ見ていて、リヤシートの下部分がフロアが持ち上がっていて、その部分には多分空力のためにアンダーカバーが付いているのがわかりました。
つまり無駄になっている空間がリアシートの下にあるのです。フィットではリアシートをはね上げる事によって荷室に使えるところですね。
素人ですが、この空間にバッテリーを置けば良いのにと思いディーラーさんにも聞いてみましたが要領は得ませんでした。
ここにバッテリーを置けば低重心になるし、トランク広くなるしと思うのは、私だけですかね。

書込番号：18232331　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

三角おやじさん

グレイスはフィットベースの為、バッテリーの位置もフィットと同じになっているのでは。

もし、グレイスの為にバッテリーの位置を変えるとなると、コストが掛かる（価格が高くなる）のではと思われます。

書込番号：18232352

[kojima33]

タイで売ってる仕様はあの位置がタンクの様です。
ハイブリット化でバッテリーをトランクに乗せるとバランスが悪いので、フィットのセンタータンクにしたのかも？

書込番号：18234444

[三角おやじ]

やはりセンタータンクレイアウトにするのなら、バッテリーもホイールベース内の床下にすると素晴らしい売りになると思うのですが。
こんなことができるのはホンダだけですし、3ボックスの新しい提案だと思うのですが。

書込番号：18234889　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

同じくセンタータンクレイアウトを採用しているN-WGNだと、シートを跳ね上げることができない代わりに、後席の下が傘などを収納するスペースになっていますね。もしグレイスの後部座席下がデッドスペースになっているのなら、なぜN-WGNと同様の仕様にしなかったのか謎ですが……まあ、プチ高級車という位置付けのグレイスに、足下の傘入れはミスマッチかも知れません。

> バッテリーもホイールベース内の床下にすると素晴らしい売りになると思うのですが。

いや、グレイス公式サイトの内部図や、FIT3などに使われているものを見る限り、このバッテリーって相当な厚みがあると思いますよ。グレイスは後部座席の居住性やシートの柔らかさ、車高なども重視しているそうなので、そうなるとバッテリーは現在の位置に落ち着くのではないかと。

書込番号：18238336　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

バッテリーをリアシートの下におくのは無理でしょう。
メンテナンス性、熱対策・通気性、そして、そんな位置だと防水と下部の保護と対策が必要です。

そもそも、バッテリーはかなり大きいので無理でしょう。

書込番号：18239015　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

読む限りでは空洞は車外側ですね。
フロアパネルを変えて車内側にスペース作れば
リアシート座面を開けて小物いれとかあってもいいけど
値段が上がるのと客層考えたらそこまで必要かってことでこうなったんでしょうね。
客層50歳以上ならガソリンＭＴもほしいですね。
個人的には紺色があればと思います。
白黒銀小豆はジジ臭すぎ。あと有料色多すぎ。

書込番号：18239020

[鹿原]

こんなインタビュー記事が……。

webCG ホンダ グレイス 開発者インタビュー（PCサイトのみ無料閲覧可）
http://www.webcg.net/articles/-/31785?page=3

実は、海外仕様の純ガソリン車では、後部座席側に燃料タンクを置いていたそうです。ハイブリッド車とガソリン車の双方で重量バランスを取れるように、最初から前後どちらにでもタンクを置ける仕様として設計されているのだとか。

書込番号：18290698　スマートフォンサイトからの書き込み

皆さん、グレイスは売れると思いますか？

[かすがの]

一時は「新型ＣＩＴＹ」と言われていた「グレイス」。
何となく初代フイットのセダンバージョン「フイット・アリア」を思い出してしまう。海外生産（タイ）の輸入車という点も含めて。
確か「フイット・アリア」の国内販売成績は散々だったはず(-_-;)
だから２代目フイットの時は、国内販売での新型アリア投入は見送ったんだよね。
日産「ラティオ」も同サイズだけど、国内需要は見込めないので海外生産にしてるし。やはり、スモールセダン（Ｂセグメント）市場は厳しいのかな？(＠_＠;)
ライバルとしては「カローラＨＶ」で、サイズ・価格・燃費でガチンコ勝負になると思うけど・・・。

書込番号：18152588

[餃子定食]

ズバリ売れない・・・・・・・

書込番号：18152671

[月夜侍]

フィットアリアよりはカッコ良いですね（＾∇＾）

書込番号：18153016　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

売れるかと聞かれたら厳しい。

グレイスの良し悪しでは無く小型セダンその物のマーケットが小さいから。

書込番号：18153383　スマートフォンサイトからの書き込み

[霧飛沫]

売れるかはわかりませんが自分は予約済みです。今乗ってるのが昔の車なんで人によってはしょぼいと思うものも凄いと思って納得してしまいそうですが。楽しみです。

書込番号：18153594

[かすがの]

皆様、いろいろな意見、ありがとうございますm(__)m

メーカーによっては国内販売台数の半分近くをハイブリッドが占めているのに、何故かコンパクトセダンのハイブリッドは見向きもされないのが現状ですね((+_+))
コンパクトセダン自体のマーケットが縮小しているのか？
それとも、魅力的なコンパクトセダンがないから見向きもされないのか？
「デザインが悪いから売れない」と言う自動車評論家もいますが、メーカーがコスト削減でコンパクトハッチバック車のプラットホームを流用するのが大きな原因なんですよね。
だから、ボンネットが短くてキャビンが大きいフォルムのセダンもどきしか出来ないんです。
思い起こせば初代プリウスもコンパクトセダンタイプでしたね(-_-;)

グレイスが売れて→触発されたカローラがマイナーチェンジで魅力的な改良をして→日産やマツダが国内コンパクトセダン市場に本気参戦、となれば1990年代以前の様な「コンパクトセダン復権!!」となるんですけどね・・・無理なのかな？

書込番号：18153781

[tt53]

今は子供に車の絵を書かせても、ミニバンだったり、コンパクトカーだったりの時代ですからね。
『小さいけど広い』みたいな感じで、実用性を売りにした頃から、セダンの存在意義が薄れてきたように思います。
セダンを買わせるには、もう少しインパクトが必要なかなと。
と言うことで、売れないに1票です。

書込番号：18155077　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

トヨタと日産が5ナンバー枠の小型セダンの名前を全て変更しているのは平均年齢が60歳に届こうかというユーザーを若返りさせたいのだろうけどうまくいっていない。

カローラ→アクシオ
カリーナ→アリオン
コロナ→プレミオ
サニー→ティーダ→ラティオ
ブルーバード→シルフィ

書込番号：18155212　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

グレイスベースでステーションワゴンが出たらいいですね。
フィールダーHVとガチンコですが今のカローラの顔はまだ馴染めないので。
フィットと同じ系の顔でもグレイスのほうがカッコイイですね。
いつの間にか終了したインサイトの後継にもなりますし
先代ベースのシャトルの後継にもなります。

書込番号：18155377

[除染隊]

ヴェゼルのリコールの際にディーラーにて、カタログを見せて貰いましたがフィットやヴェゼルのHVのような台数は、売れない予感がします。
リコール問題もありますし厳しいたと思います。
ジェンドのHVも出ましたがレジェンドも売れるんですかね。

書込番号：18156804　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クルマ＝セダンと言う不文律がまだ日本にはありますから、数こそ出ませんがそこそこ売れると思います。

フィットでは在り来たりに思うムキには、良い選択なのかもしれませんね。

書込番号：18157236

[かすがの]

tt53さん。

インパクトは必要ですね。
かつての、トヨタ「カリーナＥＤ」「コロナＥＸＩＶ」みたいにカッコ良さが欲しいですね。
あの頃はメーカー各社が似たようなオシャレセダンを発売してました。
ただ、「カッコいいけど狭い」のでブームは直ぐ終わりましたが・・・(-_-;)

書込番号：18157272

[かすがの]

油 ギル夫さん。

小型セダンユーザーの平均年齢は上がってますね((+_+))
やはり名前を変えただけでは消費者は騙せなかったわけで・・・。

しかし、「プレミオ」「アリオン」は発売から７年が経過したのに、未だフルモデルチェンジの噂すら聞こえてきません。
このまま放置プレーが続くのかな？(＠_＠;)

書込番号：18157315

[かすがの]

さばやんさん。

来年の夏までには現行FITベースの「新型FITシャトル」が発売されますよ♪
ただ、「フィールダー」と違い商用車も兼ねているので、荷室は広いけど後席は若干狭いです。
現行のシャトルもベースとなった先代FITと比べると、どうしても後席のレッグスペースに不満を感じてしまう。

書込番号：18157349

[かすがの]

除染隊さん。

グレイスは海外生産（タイ）ということで敬遠する人もいるでしょうね。
ユーザーの平均年齢も「FIT」「ヴェゼル」に比べたら高いですし、彼らはメイド・イン・ジャパンに拘りますから。

「新型レジェンド」はバックオーダーを抱えるくらい売れますよ。ただし、発売から１年間の限定ですけどねｗ
月300台程度の目標ですから、最初はホンダの偉いさんや関係者（お付き合いのある方達）のオーダーがありますから。
もともと北米のアキュラブランドがメインの車ですし・・・。

書込番号：18157412

[かすがの]

マイベェジさん。

コンスタントに売れたらいいですね。
ただ、ホンダは「輸入車だから値引きができません」と平然と言うメーカーですからね。
昔々「アコードワゴン」の商談の時も言われましたし、「FITアリア」の時も言われました(>_<)

書込番号：18157457

[りょう193]

こんばんは。
「グレイス」？初めて聞きました。そんな車があったのですね。
小型セダンでは売れないでしょうね。

書込番号：18164003

[JimmyJo]

いいね、おめでとう。僕もグレース一目惚れしました。

書込番号：18204023　スマートフォンサイトからの書き込み

[biancho]

ヴェゼルのパターンで意外に売れるかも。。。
実物のエクステリアと内装はすごく良かったですし、だいぶ見慣れてきたとは言え、フィットのデザインが合わない？っていう人の買い替え需要とかが流れてくるかも。

個人的には1.5L CVTがあれば真剣に検討しようかなとも思いましたが、HVはもうしばらく様子見たいかな。。。

書込番号：18216678

[ミﾟДﾟ彡]

発売直後は売れないと思います
最近のホンダのハイブリットに対する品質の悪さは周知の通りで
少なからず不信感を持った消費者も多いと思うからです
ただこの車種については中身はフィットシャトルに近いのかな？
だとすればさほど不具合は出ないと思いますが
それでも最初の内は売れないでしょう
発売から一年以後から勝負だと思います

書込番号：18217170　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろうと１０１]

アコードのハイブリッドになる前の車に乗っています。
このグレイス案外売れるのじゃないかという気がします。
ハイブリッドというとなぜか独特の形をしたものが多くて
（プリウスなど）違和感を持っていました。
これは普通の車という感じで違和感を感じません。
５ナンバーで燃費も良さそうですし悪くない気がします。

書込番号：18217285

グレイス待ってました。

[kiyotaka sakou]

30年以上ホンダのユーザーです。
ハイブリット専用車でセダンでの提案は50才以上の私にとっては、興味があります。
インサイトの撤退後、5ナンバーサイズでのハイブリッド専用車ですが、
セダンならではの静粛性とハイブリッドの燃費の良さを考えると、次期購入の候補一番になりそうです。
ヴェゼルが出た時に、購入を迷いましたが、今となっては、町中ヴェゼルだらけで若い層には受けているようですが
50代の私には、やや気恥ずかしさがあるので、グレイスは丁度良い車かなと思っています。
来年11月現在のシビックが15年になるので、買い替えようと思います。

書込番号：18269743

[水徹]

私も来年車検なので、どの車が良いか検討中です。
昔はトヨタ党でしたが、最近では他社に乗っています。
ここ数年トヨタには、良いと思う車がありません。

グレイスは、候補に入っています。
試乗にも行って来ました。
心配したトーションビームのサスペンションもまあまあでした。
ただ、標準装備で付いているものが少ないです。
色々付けると高くなってしまいますので、候補から外そうかとも考えています。

書込番号：18270510

[イボ痔マスター]

走り出し中心に発生するＥＶに切り替わらない問題がなければ親に購入薦めていました
あのストレスなかなかのものです(人によるが)

書込番号：18270571　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFFRMR]

グレイスと偽装偽名のフィットなのでしかたない。

フィットグレイスって名前にすればイメージダウン
だからグレイスって独立偽装してるんですよね？

流石にフィット、ヴィゼルでウミは出し切ったと思いたいですけどね。

書込番号：18284756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッホゥゥ]

フィットグレイスにする方が
ホンダとしては都合がよいでしょう。

カローラファミリーと同じで
販売台数はシャトル同様に
「フィット」として合算されます。
フィット自体のランキング底上げに使えますからね。

ほんとにＦＩＴグレイスにすればよかったのに。

書込番号：18285492

[FFFRMR]

フィットの総累計が増えてもグレイスの売り上げ落ちたら意味無いし
ユーザーが思ってる以上にメーカーはフィットのイメージダウンを深刻に考えてます
だからフィットの名前外してグレイスを独立させたんですよ。

いまさら４ドアセダンにフィットやシビックの名前では売れないしグレイスにして正解ですよね。

書込番号：18286317　スマートフォンサイトからの書き込み

購入しました

[ひ６２３]

１２月６日　グレイスＬＸを購入しました

車両本体価格（消費税込み）2,077,800
付属品　　　　　　　　　 136,420
諸費用、税金保険料　　　　 96,240
合計　　　　　　　　　　　2,310,460
値引　　　　　　　　　　 ▲ 30,000
下取車充当額 ▲1,500,460
残金　　　　　　　　　　　　780,000

下取車ＦＩＴＨＶＦパケ　26年1月登録
納車12/22予定
下取には相当な値引が含まれていると思います
ディーラーは良心的だったと思います

書込番号：18260163

[霧飛沫]

こんばんは、やっぱり皆さん大体２０日以降到着なんですね、自分も13日に納車予定ですが仕事で取りにいけないので結局20日になりました。最近雨など多いから取りに行った時に汚れが無いか心配ですね。まあどの新車とかにも言えることだけど・・・ティンテッドシルバーがどんな感じか楽しみです。

書込番号：18260199

[ひ６２３]

霧飛沫さん、ありがとうございます
ティンティッドシルバーいいですね

私はクリスタルブラックパールです
汚れが目立つんですよねブラック…

書込番号：18260270

[m@sumi]

＞ひ６２３さん
＞霧飛沫さん

購入おめでとうございます。

＞ティンテッドシルバーがどんな感じか楽しみです。

車種は違いますが、FIT3のティンテッドシルバーに乗っています。
手前味噌ですが、洗練された良い色だと思いますよ。あまり人と被らない点も気に入ってます。

書込番号：18260855　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぴぃーと]

ひ623さん、霧飛沫さんはじめまして、GRACEもうすぐ納車、待ち遠しいですね。
わたしは、あす納車されます。１０年以上黒の車でしたので、今回はホワイトオーキッドパールにしました。

書込番号：18260881

[ひ６２３]

m@sumiさん,ありがとうございます

カタログを見たとき正直迷ったんです
「シルバーいいなぁ」って

書込番号：18261350

[ひ６２３]

らぴぃーとさん、ありがとうございます

もうすぐ納車おめでとうございます
ホワイトオーキッドパールＣＭやカタログ見てかっこいいと思いました

みんな有料色でうらやましいなぁ

書込番号：18261357

[リッチマンドリーマー]

ひ623さん、ご購読おめでとうございます。

少々疑問が沸きましたのでお教え下さい。

車両本体価格ですが、LXは確か税込204万円だったと思いますが、購入明細書拝見しますと3万円ちょっと多いめですが、これは何ですか？
ブラックパールは言われるように有料色でないと思いますし、ちょっと気になってます。

それとナビは明細書には入ってないようですが、どうされるのですか？

よろしくお願いします。

書込番号：18261585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

リッチマンドリーマーさん、ありがとうございます

あれ、37800多いわ
ディーラーに確認してみます

付属品はナビ込みの価格です
ETC付けていないので…

書込番号：18262204

[鹿原]

> 車両本体価格ですが、LXは確か税込204万円だったと思いますが、購入明細書拝見しますと3万円ちょっと多いめですが、これは何ですか？

> あれ、37800多いわ

37,800円というと、おそらくナビ装着用スペシャルパッケージ（リアカメラ、オーディオリモコン、テレビアンテナ、専用ハーネス）の価格でしょう。DOPナビを取り付けるのに用いるMOPパーツで、これがなくてもDOPナビは取り付けできますが、これらを別売りで取り付けるよりも若干安くなります。リアカメラ（単品だと37,800円＋工賃）が不要という場合や、気に入った社外品を自力で取り付けるつもりなら話は別ですが……。

ホンダ公式サイトのセルフ見積もりで本体＋ナビパッケージで価格を調べると、ちょうど車両本体価格が\2,077,800になります。ホンダの見積書だと、メーカーオプションは車両価格、ディーラーオプションは付属品価格に加算されるはずです。

書込番号：18262462

[ひ６２３]

鹿原さん、ありがとうございます

ナビ装着用スペシャルパッケージって書くの忘れてました
教えていただきありがとうございます

書込番号：18262497

[マリプジリックス]

多くのフィットＨＶユーザーが日々努力し、問題点をつぶしてきた努力の結晶のクルマです。
良いクルマに育てあげてくれた？フィットＨＶユーザーには感謝しなければなりませんね＾＾

書込番号：18264188

[ひ６２３]

マリプジリックスさん、返信ありがとうございます
>多くのフィットＨＶユーザーが日々努力し、問題点をつぶしてきた努力の結晶のクルマです。
良いクルマに育てあげてくれた？フィットＨＶユーザーには感謝しなければなりませんね＾＾

私もそう思います。１４，０００キロも走った相棒との別れも後ろめたい気持ちもあります
ＦＩＴＨＶありがとう
これから兄弟分としてよろしくお願いします

書込番号：18264321

[リッチマンドリーマー]

ひ623さん、鹿原さん、ご回答ありがとうございました。
お陰様で喉に引っ掛かってた魚の小骨が取れたようにスッキリ致しました。

グレイスはフィットユーザーの血と汗と努力の結晶ですね。

何かちょっと早いお正月が来た様な御目出度い気持ちがします。

ひ623さん、確か22日が納車日でしたね。

どうか又、時間を経て、フィットからの進化の具合やセダンならではのボディーの硬性感などレビューを是非是非お願いしたいです。

書込番号：18264422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

ありがとうございます

フィット、ヴェゼルとグレイスは運命共同体だと思っています

１ヶ月したころレビューで報告しますね

書込番号：18265325

[霧飛沫]

返事ありがとうございます。 今日納車されてる実車見に行きましたがやはりブラックがかっこよくて。自宅が汚れやすい環境なのでティンテッドに変えましたが後悔とまではいかなくとも残念だったけどティンテッドも実車を見るとかっこいい。内部はついでに試乗車のやつをみましたがやはり上のライトだけそのままだったので自分のやつはオプションでルーフ照明なりややドライアイなのでうるケアヴェールライトってのを頼もうか検討中です。 関係ないですがホンダ社内で手洗い洗車してもらえたりするのを知ってめんどくさがりの自分は毎週行ってしまいそうです。

書込番号：18271089

[GAZEN]

スレ主殿、こんにちは。　初めまして。

グレイス購入、おめでとうございます。　納車まであと少し、心待ちされておられる思います。

　＞１ヶ月したころレビューで報告しますね。

当方FIT3 HVのLパケに乗り換えてから16千ｋｍほど走っていますが、Ｌレンジの使い勝手がイマイチです。
車重がFIT3 HV Ｌパケとほとんど変わらず、カタログ燃費が０．８良くなったグレイスの加速やＬレンジの使い勝手に興味が
ありますので是非教えて頂けばと思います。　
特に「Ｌレンジ」が適度にエンジンブレーキが掛り使い勝手が良くなっているのであれば、FIT3 HVにもサービスキャンペーンで
改善してほしいですね。

書込番号：18284962

[ひ６２３]

霧飛沫さんありがとうございます。

いよいよ明日納車ですね。おめでとうございます。

書込番号：18286096

[ひ６２３]

GAZENさんありがとうございます。

＞FIT3 HVにもサービスキャンペーンで改善してほしいですね。

私もそう思います。新型車投入やマイナーチェンジもいいですが現ユーザーへのフォローもしっかりしてほしいですね。

書込番号：18286130

無限エアロ装備車

[初心者カメラマンです。]

仕事の帰りにディーラーの前に置いてある無限エアロ装備車を発見しました！
意外とカッコいい！

書込番号：18234892　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

これはカッコ良いです^_^

少々値が張りますが、、
スポーティなセダンに大変身ですね！！

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[鹿原]

無限
http://www.mugen-power.com/automobile/products/grace/

純正オプション
http://www.honda.co.jp/ACCESS/grace/

いずれも甲乙付けがたいですね。元が素直なデザインのセダンなので、パーツ次第で印象も変わりますね。

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[イボ痔マスター]

お〜
全然印象変わりますな
素晴らしい
これならスーパー商用車には１ｍｍも見えませんね

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[鹿原]

白無限

別の用事でディーラーに立ち寄ったら、無限エアロ装備車置いてました。
展示車と並んで置いてあったので、たぶんディーラーの展示車か試乗車だと思うのですが、もしかしたら納車予定の車なのかも知れず。その辺は聞きそびれました。

書込番号：18267301