フォルクスワーゲン パサート 2015年モデル のクチコミ掲示板

エレガンスラインのヘッドライト

[wakky0920]

先日エレガンスラインを購入しました。
ハイラインは価格差とウッド調パネルがどうしても気になって踏み切れませんでした。
満足していますが唯一どうしても心残りなのはヘッドライトです。ハイラインと違ってLEDがＵ字光らず、見るたびにガッカリしています。
ネットオークションでよく中古パーツとしてヘッドライトが出品されていますが、これを購入して近所のイエローハットなどで交換できないか考えています。
どなたか同じような思いで実行に移された方はいらっしゃいますか？
また専門の方で実施可能か判断いただける方がみえたらご意見いただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21646928　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ヘッドライトだけの交換は不可能だと思います。
ハイラインのダイナミックコーナリングライトの関係で、ヘッドライト制御ECUも車両ハーネスも違うはずなので。

書込番号：21647576　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakky0920]

やはりそうですか。安易過ぎますもんね。
諦めて、ヘッドライトは見ないようにします(笑)

書込番号：21648114　スマートフォンサイトからの書き込み

パサート ピュアホワイトの塗装

[@伊藤園]

はじめまして。
この度パサートハイラインを納車しまして初めて洗車をした時にふと気になったところがあるので質問させていただきます。

後ろのナンバー付近の凹み部分の奥まで塗装がされていません。反対側も同じようになっています。
ピュアホワイトなのでかなり気になってしまいます。
皆さんのパサートも同じようになっているのでしょうか？

書込番号：21328804　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこ☆]

私は自動車用塗料の会社に勤めています。
これは、国産車だったらNGレベルですね。
納車したばかりと言うことなので、ディーラーさんに指摘しては如何でしょうか？
塗装なので、安全性とかに影響は無いでしょうけど、気分の良いものでは無いですね。

書込番号：21328882

[@伊藤園]

＞でぶねこ☆さん
返信ありがとうございます。
以前は国産車に乗っていたので分からないですが外車ってこんなもんなんですかね？（ ; ; ）

覗かなければ分からないレベルなんですけどね、、、

書き忘れたのですが中古で購入したんですけど下地が見えてるってことは新車で買った時からってことなんですかねぇ。

書込番号：21329099　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこ☆]

外車は変なところで造りがアバウトだったりします。
写真を見ると、窪んでいる部分なので、塗料をスプレーするときに塗れかすれして、そこを補正し忘れています。塗装ラインのワーカーの質が悪いのか？これをみても品質上問題ないと判断しているQCのレベルなのか？恐らく両方でしょう。
もしも、VWの直営店で買ったのだとしても、同じモデルで同じような仕上がりだとしたら、この車はこういうものですと押し切られるでしょうね。
外車オーナーは、細かいことを気にしてはいけないのです。

書込番号：21329137

[@伊藤園]

＞でぶねこ☆さん
私が買ったのは直営のディーラーではないですが購入前にしっかりと確認しなかったことが原因かと思いますのでこのまま乗り続けようと思います。

洗車の時にしか見ることがない部分ですし今はパサートを手に入れたという嬉しさの方が優ってますので踏ん切りがつきました。

ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21329162　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

逆にドア下部の塗装がムラになって滴りそうな玉になっていたケイマン（新車）を買ったことがあります。国産車ではそういう事も無かったし今乗っているクルマも下から覗いても塗装ムラなんか無いですし、普通に見える範囲ではそういった事も無かったので輸入車はそういうもんじゃないかと思いますよ。何しろ海の向こうから船便で来るので傷が無いだけマシです。

まあこういった場合再塗装しろと言えば渋々やってくれますが再塗装は絶対にオリジナルを超えられません。私なら放置します。

書込番号：21329181

[@伊藤園]

＞JTB48さん
返信ありがとうございます。

そうですよね。海を越えて運ばれて来ていて傷が無いだけありがたいと思わないとダメですよね、、、

コーティングも既に終わっているのでこのまま乗り続けます＾＾

書込番号：21329188　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pruflas]

外車はよくありますよ

ベンツやBMWでも、ちょっと見えにくい部分の塗装が
甘くて下地がうっすら見えちゃったり
気にしない人は、気にしないようです

AMGとか、高い車でもありますし

普通は、ディーラーに苦情を言えば、塗りなおしてくれます

書込番号：21329221

[@伊藤園]

＞Pruflasさん
返信ありがとうございます。

私自身初めての外車でしたので少し驚きました。

コーティングも終わってしまっているのでこのまま大事に乗り続けようと思います。
少し高い勉強になりました(^_^;)

書込番号：21329238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

船で傷だらけになったのを修正して売ってるのを知らない人が居るとはね。

書込番号：21329324

[@伊藤園]

＞ＡＳ−Ｐさん
流石にそれは知ってますけどね、、、

書込番号：21329343　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

私は何台かVWを乗り継いで来ていますが、表面の塗装が不足なものは経験がありません。

ゴルフでは７層の塗膜をうたっているので、パサートがこのレベルである事が信じられません。
元々塗装においては、VWは国産を凌ぐ出来栄えです。
塗膜厚があるためなのか、表面の磨き上げもしっかりできていて、鏡面に近い仕上がりです。

もしかすれば、何らかの原因でバンパーを修復している事も考えられます。
明らかにリコールに値すると思いますので、コーティングを含めてディーラーに交渉できるのではないでしょうか。

書込番号：21333054

ドライブレコーダーについて

[船っしー]

ドライブレコーダーを取り付けたいと思っているのですが、停車中の防犯録画が出来るオススメの機種がございましたらご教授下さい。宜しくお願い致します。

書込番号：19849991　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

船っしーさん

駐車中の長時間監視を行いたいなら、私が使っている↓のND-DVR1なんかお勧めです。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

ND-DVR1は駐車中に振動を検知すると録画を開始するのです。

又、ND-DVR1の駐車中の待機電力は約1mAと極めて少ないので、何日間でも監視が出来るのです。


ただ、ND-DVR1にも問題点があります。

その問題点ですが、ND-DVR1にはモニターが付いていないのです。

つまり、ND-DVR1をナビ等と接続して、モニターとして使用する必要がある点です。

書込番号：19850178

[船っしー]

スーパーアルテッツァ様
返信が遅れまして申し訳けございません。
貴重な情報ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

書込番号：19854622　スマートフォンサイトからの書き込み

７速DSGについて

[パサート久ちゃん]

1月23日に、HLが納車になりました。
市街地、高速道路100キロでも７速に入らないのですが、いつ７速に入るのでしょうか？

書込番号：19558197　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

通常は平坦路・60km/h以上で7速を利用します、6-7速がオーバードライブ域です。
登坂や加速中の場合、冷却水がオーバークール時はその限りではないです。

Sモードに入っていない、かつ上記の除外条件に当てはまらなければおかしな現象なので、ディーラーへ。

書込番号：19558294

[roppongi-6-roppongi]

納車おめでとうございます！

ドライビングプロファイル機能（ドライブモード）が『ノーマル』や『エコ』ではなく、『スポーツ』や『カスタム』になってしまっていませんか？

若しくはシフトレバーを通常のDレンジではなくSレンジに入れてしまっているとか…（これはあまり考えられませんが）

同エンジン7速DSGのゴルフ7に乗ってますが『エコ』は勿論ですが『ノーマル』でも低回転で次々とシフトアップしていくので街中でもすぐに7速になります。

上記、変わった設定をしていないのに7速にならないのであれば不具合の可能性が高いのでは？ディーラーに見てもらった方が安心だと私は思います。

書込番号：19558295　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

私のゴルフ７ＨＬも、ノーマルモード、Ｄレンジで走行していても、なかなか７速には入りません。
市街地や郊外の一般道の速度域ではほとんど入らないように感じてます。

パサートも同じだと想像しますが、気筒休止機能が備わるエンジンの場合、シフトアップしてエンジン回転数を下げるよりも、回転数をある程度保って２気筒モードで走行する方を優先する傾向にあるように思います。
明らかに前車のポロ（１．２の気筒休止無し＋７速ＤＳＧ）よりも低いギアが選択されております。

とはいえ、９０キロや１００キロの速度域では７速に入ることが多く、いくら車体が大きく車重が重いパサートでも１００キロで７速に入らないというのは不思議に思います。
念のためディーラーで点検してみたらいかがでしょうか？

書込番号：19558454

[roppongi-6-roppongi]

ゴルフ6での話題ですが、『7速に切り替わるタイミング』というスレがありました。

http://s.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=11886513/

やはり約60km程度で7速のイメージです。

書込番号：19558727　スマートフォンサイトからの書き込み

[パサート久ちゃん]

みなさん早速のご回答ありがとございます。
すいません、ご心配おかけしました。７速に入りました。普段は、週末しか乗らないのですが、どうしてもきになりのってきました。市街地で少しスピードの出せるところで、スタートから80越えて85キロ手前でやっと７速に入りました。７０まで落ちると６速に落ちました。普段の町乗りでは７速に入らないように思います。これが、普通なんでしょうか？あとは、勘違いかもしれませんが、高速で100キロ巡航してたとき、メーターにD6と出てたと記憶しているので、今度確認してみます。
妻がジェッタに乗っているのですが、頻繁に７速に入ってたので。同じDSG７速でも、こんなに違うんですね。ありがとございました。

書込番号：19558899　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

市街地で８０Ｋｍを超えて……。

ここでは、そのような事は書き込まない方が良いですよ。

書込番号：19558948

[roppongi-6-roppongi]

まずは良かったです (^^)

80kmで7速なら車重を考慮しこのくらいの設定なのだと納得出来ますね。

でも『スポーツモード』以外で100km巡行でDレンジで 6速はやはり不思議です。
パサートHLは元々引っ張り気味の設定なんですかね？

因みにゴルフ7のGTIを1ヶ月程借りて乗ったことがありますが、6速にも関わらず『ノーマル』でも街中ではほぼTOPの6速には入らず、アクセルを離したらすぐに4速にシフトダウンという全く異なる設定でした。
7Rは1日しか乗った事がありませんが『ノーマル』ではGTIより遥かに穏やかで直ぐにtop6速、アクセルを離してもギアをある程度維持していました。

そう思うと『ノーマル』でも個々それぞれ特長を出しているんですね。

書込番号：19558991　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロクロGV]

ヴァリアントのハイラインに乗っています
市街地の速度域では7速に入らないはずです
はっきり覚えていませんが、80〜90km/ｈで7速に入ります
90km/ｈ位出ていれば、少々の登坂で6速にシフトダウンすることもないので
これ以上は出ていた方が燃費も良いはずですよ。

書込番号：19566783

１8インチアルミホイールについて

[らいとにんぐまっくいーん]

パサート　TSI Highlineの購入を検討していますが
見た目も兼ねて、オプションで18インチアルミホイールを購入するか迷っています。

試乗では１７インチの標準タイやだったため比較することができなかったのですが、
１７インチと１８インチでは、大きく乗り心地などの違いが素人でもはっきりと分かるもでしょうか。
ご教示宜しくお願い致します。

書込番号：19525286

[2013もぐらまん]

見た目を優先するか、乗り心地を優先するかですね！それ程、違和感はないと思いますが、こればかりは、個人の感覚になります。

カッコ良いと毎日思えるのでしたら、18インチの方が良いのではないでしょうか？

書込番号：19526117　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいとにんぐまっくいーん]

ご教示有難うございます。
やはり、乗り心地を考えると17インチの方がいいんですね(^^;
悩ましいところです。

書込番号：19526313

[ryota5220]

VWパサート納車待ちの者です。私はパサートは乗り心地重視だということとタイヤ交換時の交換費が大幅に高くなることを見添えて17インチを選択しました。ご参考になれば幸いです＾＾；

書込番号：19529526

[らいとにんぐまっくいーん]

＞ryota5220さん
この度は貴重なご意見ありがとうございます。
インチアップのメリットデメリットを調べてみた結果、１７インチを選択することにしました。
やはり乗り心地は重要ですし。
こちらも納車待ちなので今から楽しみです。

書込番号：19531082

トレンドラインのタイヤ

[fuku1020]

もうすぐトレンドラインが納車されます
コンフォートラインの標準装着タイヤはコンチネンタル プレミアムコンタクト５ですが
わたしのトレンドラインはなんとハンコックのエコタイヤだということが判明しました
アルミホイールついでにタイヤも買おうと思うのですが
プレミアムコンタクト５と同等以上のタイヤとなるとなにになるでしょうか？
215/55R17で選択するつもりですが
乗り心地と静粛性を重視しています

よろしくお願いします

書込番号：19359304　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

fuku1020さん

215/55R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=55&pdf_so=e2

先ず215/55R17のPremium Contact 5の欧州ラベリングは下記の通りです。

・ContiPremiumContact 5 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

これを国内ラベリングに換算すると転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a〜b辺りと予想出来ます。

ContiPremiumContact 5以上のタイヤとなるとEfficientGrip Performanceがお勧め出来そうです。

EfficientGrip Performanceの欧州ラベリング及び国内ラベリングは下記の通りです。

EfficientGrip Performance 215/55R17 98W XL：省燃費性能A、ウエット性能A、静粛性69dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

つまりEfficientGrip Performanceは高い省燃費性能とウエット性能と静粛性を兼ね備えたタイヤとなるのです。

ただ、EfficientGrip PerformanceはContiPremiumContact 5と同様に価格が高めのタイヤとなります。

書込番号：19359390

[fuku1020]

＞スーパーアルテッツァさん
ご意見ありがとうございます
コンフォートラインのタイヤは高いタイヤなのですね
トレンドラインと差がありすぎてガックシです
もう少し手頃な価格のタイヤで検討したいと思います
ありがとうございました

書込番号：19359892　スマートフォンサイトからの書き込み