ダイハツ キャスト アクティバ のクチコミ掲示板

スムーズに加速しない原因

[もちこ.]

2015年11月に新車でアクティバ XSA�Uを購入しました。
現在、通勤に使用しており、約7000キロ程走っております。

半年前くらいからなのですが、アクセルを踏み込んでも、突っかかる感じで上手く加速しない事がたまにあり…
ディーラーで見てもらっても異常なし、12ヶ月点検でも異常なし、オイル・エレメントを交換しても上手く加速しない事がありました。

キャストを購入する前に乗っていた車では、アクセルを踏んでもスムーズに加速しないような事はありませんでしたので、どこかが悪いのかな?とは思うのですが、特に異常はないとのことで…

40〜50キロでも、エコアイドルがついていなくても症状が出るので、エコアイドルが悪さをしている感じでは無さそうです。

どなたか同じような症状のある方はいらっしゃいませんでしょうか。
何卒、宜しくお願い致します。

書込番号：20507915　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞もちこ.さん

一般論ですが、突っかかる感じの不具合ならプラグ、プラグケーブル、イグニッションコイルなど点火系に異常がある場合が多いです。
そこら辺を重点的に見てもらってはどうでしょう。

書込番号：20508044

[一義]

この半年間で荷室が押入れと化し、重量物がのせっぱなしとか？

書込番号：20508376

[もちこ.]

早々のご返答ありがとうございます。

1年程しか経っていない新車で、そのような不具合が出たりするのでしょうか。

同じような不具合は無いかと調べ回ったのですが、年式の経っている車に関してはあっても、わりと新しめの車では見かけなかったもので…

ディーラーではコンピューターに異常はありません。異常があれば判ります。と言われておりました。
コンピューターでも見逃しというのはあるのでしょうか。

他のディーラーでも点火系を重点的に見てもらってこようと思います。

書込番号：20508428　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちこ.]

ご返答ありがとうございます。

基本的に一人で荷物は乗せず運転するので、重量物はありません。
ただ、購入してからの半年間は1週間か2週間に1度くらいしか走らせておりませんでした。

そのような事で劣化するとは思えないですが…

再度、他の店舗で点火系を重点的に見てもらおうと思います。

書込番号：20508450　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

Dラーで異常なしならば、たぶん異常は無いのでしょう。
まして新車だし、エンジンに不具合があれば記録に残っているでしょうから。

まず、ターボ無しのようですので、パワーは無いでしょう。
前に乗っていた車がターボの設定の無い車だと、ギヤ比も考えられてスムーズに走ったのかも。
それに、昔の車の方が軽いので走りは機敏。

あと、CVTのつながりが今ひとつとか。
ATはギヤ比を適正に設定できるのに比べ、CVTは無段階で変わって行くので、つながりが中途半端な時はギクシャクします。CVTの欠点。
まして、ターボ設定のある車に、ターボ無し専用のCVTを用意するとは思えない。
実車を見ていないので、あくまで予想だけど。

7000kmではちょうどあたりが付いて、スムーズに走るのが普通なので困りましたね。
アクセルを多めに踏んでシフトダウンさせるか、反対にゆっくりアクセル踏んで辛抱強く加速して行くのを待つか。
その車に慣れた走りをするのが一番の対策です。

書込番号：20509231

[エリズム＾＾]

>>半年前くらいからなのですが、アクセルを踏み込んでも、突っかかる感じで上手く加速しない事がたまにあり…

具体的に、もっと詳しく書けますか？
どんな道でとか？
突っかかるというのがイマイチイメージが湧かないので具体的に。

それともエアコンとか点けてます？

書込番号：20509286　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

感だけど、どうも制御系の学習がうまくいってない感じもするね
だけどディーラーでみてもらって異常無いといわれてるし
もしECUリセットしてみて直ったとしても、根本的な解決にもならないけどね。

まぁ気のせいだともうけど
どうしても変だとおもうなら、ディーラー行って、同型の試乗車乗せてもらったら？

書込番号：20509344

[もちこ.]

ご返答ありがとうございます。

エアコンは全くつけません。
つけたら進まなくなるので。

信号待ち後や、曲がる時、坂道の前など加速しなければならない状況で、アクセルを踏むと詰まったような感覚で
2、3秒くらいでしょうか。止まりそうになる感じで減速していきます。

アクセルを踏んでるのに、踏んでないみたいな。

ただ、加速が遅いだけなのでしょうか。
それにしても、(これまで軽自動車しか乗ってきておりませんが)遅すぎて追突されそうですし、

加速が遅いだけならちょっとずつ加速していくと思うのですが、この場合、減速して2、3秒後にやっと加速します。
そんなに強く踏み込んでいなくても、です。


後続車がいなければ「またか」というだけなのですが、後続車がいたら迷惑かと思うのでどうにかしたいです。

うーん、そういうものなのでしょうか。
毎日起きる訳ではないので、整備士さんに一緒に同乗してもらった時も不具合は出ず…。

とりあえず、皆様のご意見を参考にさせていただきます。

書込番号：20510196　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちこ.]

追記で不具合が出る時の流れを…

信号待ち→信号青→アクセルをちょい踏む→加速していく→途中で突っかかって2、3秒アクセルを踏んでない感、止まりそう→タイムラグがあって加速し始める

という流れです。
曲がりでも、坂道でも、通勤で毎日走る同じ道でもスムーズに加速する場合もあります。

このような場であまり投稿をしたことがないので、至らない事があるかと思いますが宜しくお願いします。

書込番号：20510233　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

エアコンを点けて無いとしたら不思議な現象ですね。

エンジンというよりは、制御系なのかな？
リセットしてもらうのが1番かな？

書込番号：20510310　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちこ.]

＞エリズム＾＾さん
何度もご返答ありがとうございます。

燃費も気になるので、エアコンはつけません。

制御系ですね。
あまり車には詳しくないので参考になります。

ECUリセットをディーラーに行って貰って様子を見てみようと思います。ありがとうございます。

書込番号：20510352　スマートフォンサイトからの書き込み

[弥十郎]

１１月に６ヶ月点検（GターボSA II 4WD）でオイル交換（２千円）してもらった後、30kmまでの加速がモッサリになりました。
http://daihatsu-cast.net/archives/873　さんのWebページを見ますと、オイルで走りが変わる様です。
ほか、30年前７人乗りの１ボックスに乗っていた頃、坂道がきつくてハイオクを入れていましたが、一度試されてはいかがでしょうか。

書込番号：20525455

[もちこ.]

＞弥十郎さん
有益な情報ありがとうございます。
これまでディーラーでオイル交換をしているので、次は他のオイルも試してみたいとおもいます。

ハイオクですか、選択肢にもありませんでした。
一度、入れてみたいと思います。
大変参考になりました。

書込番号：20526030　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuccochan]

もちこ.さん

アクセルセンサーの異常かもしれません。
トヨタ車の例ですが、故障診断に現れにくいらしいです。

書込番号：20530731

[見賢思斉]

＞もちこ.さん
樹脂製電子スロットルボディ採用モデルでしたっけ？
アクセルペダルからのアクセル開度が、正しく伝わって無い感じに近い症状ですよねぇ
正しく閉じなくなったら、怖いですねぇ

書込番号：20530807

[エンデバーブラック]

＞もちこ.さん
こういう感じの話は、ディーラーで預けて確認してもらってもなかなか判ってもらえない場合が多いです。

これは、ダイハツだけでなく外車メーカーも含めてどのディーラーでも同じで、高級車になると説明の仕方が丁寧になるだけです。

普通整備士が、コンピューター診断機でコンピューターの状態を確認し、試乗してみてどちらでも異常がでない場合は、異常なしとなる訳です。

おすすめは、整備士に一緒に乗ってもらって現象を再現させて、その場で確認してもらうことだと思います。

書込番号：21062611

[3オクターブ++]

コンピューターの疑いを除外しまして、私の経験値から？
行きつけのモータースのおじさんは解体屋からガソリンを買って、
代車に入れているので主さんの症状が出ていました。
つまりガソリンを疑うこともできるかなと。
１０万キロ以上の中古ばかりを乗る身としては買って最初に
クレガストリートメントという４００円位のを入れてます。
昔は日産のブルーバードだったかが三菱のガソリンでないと
調子が悪いなんてことも聞いたことがあります。
それで、スタンドを変えてみては？と思う次第です。

書込番号：21461437

[r25BMW]

＞もちこ.さん へ
その後　7〜8年経ってしまいましたが　キャスト　アクティバ　のトラブルはどうなりましたでしょうか？
今、知り合いのキャスト　アクティバ　（多分　もちこさんのアクティバと近い年代のアクティバ）が同じようなトラブル、ディーラーの応対も同じ様子　で悩んでいます。８年目で７２０００ｋｍくらい乗っているのですが昨年から同じような症状が出始めたようです。エコアイドルは使っていないのも一緒です。プラグを交換　治らず。計器を乗せて整備士が乗ってもわからずしまいだったようです。確かに古いし走行距離も多いので全く一緒とは思いませんが　もちこさんのアクティバのトラブル経験が参考になるかと考え興味持ちました。古い話となってしまいましたが　お願いいたします。

書込番号：25021799

アイドリングストップ 制御不具合コンビューターの件

[どらたつ]

「アイドリングストップが作動しない」の口コミを入れていますが、昨日アイドリングストップ制御コンビューターを交換したところ、
作動しなくなる不具合のコンビューターにある特徴がありましので新スレで書かせていただきます。

アイドリングストップ動作時（フットブレーキは維持したまま）に、シフトレバーを　D（ドライプ）→N（ニュートラル）した際にアイドリングストップが維持されるのが正常。
新車納車（作秋）後、私のキャストはN（ニュートラル）にするとアイドリングストップは必ず解除されていました。※解除は異常

解除される車はバッテリ充電されていても、コンピューターの積算がしっかりできていない可能性があります。

一度ご確認ください。

書込番号：22486524

[どらたつ]

制御していたものを交換して約２週間経過した本日夕方、９度目の再発。
交換後は快調にアイストしていたし、今朝の通勤時もエンジン停止直前までアイスト可状態だった。

約10KM（20分ほど）運転しても改善されないので、帰宅中止しディーラーに行き調査してもらったところ、
今までと同様の症状（満充電後バッテリ電流積算の値が　-9000以下）であることが判明。

ディーラーのサービス担当いわく、
　・先日交換した制御コンピューターは、まだメーカー調査中
　・バッテリーはしっかり充電されているが、積算の答え　がおかしい
　・制御コンピューターの積算不具合かセンサー類の異常が考えられる

との報告を受けたが、当然このような説明で納得できる筈もなく
・私はどうすればよいのか？
・至急メーカーに原因調査・対策　及び報告を要請
・これまでの不具合対応で何度も販売店。複数のディーラーに出向いただけでなく
待ち時間等で10時間以上要している。また私の使用環境下では、アイスト可否で
　大きく燃費か左右されていることも含め、これら損害を補償して頂きたい

上記を至急メーカーに訴えて頂くことを約束して、とりあえず応急対応の積算リセット
だけしてもらい帰宅した。

新車契約後10月末納車で、12月初め頃からずっとこの不具合。
アイスト使用できないことは、燃費偽装と同じでないか？
つまらない顔をして運転する日は、いつまで続くのか。

書込番号：22517966

[Martin HD-28V]

どれ位の燃費差がありますか？
参考におしえて頂けませんでしょうか？

書込番号：22517992　スマートフォンサイトからの書き込み

[どらたつ]

＞Martin HD-28Vさん

燃費差は約１割程度です。

この時期の市街地乗り（通勤・渋滞中心）で、

　アイスト異常なし時20km/L
　　　　　　異常時　 　18km/L

くらいてす。

書込番号：22518930

[Martin HD-28V]

有難うございます。
1割位の差でしたか。
されど1割ってとこでしょうか。

アイストしない事との因果関係を説明(証明)する
のが大変そうですが、損害補償頑張って下さい。

書込番号：22518972　スマートフォンサイトからの書き込み

[の〜んびり まったり!!]

以前所有していたコンテで同様の現象がありました。
バッテリーに問題は無く、ダイハツではリセットだけの対応でしたが数週間後に再発したので、トヨタディーラーで見てもらった事があります。
無償で対応していただき、その後再発も起こりませんでしたので、乗り換え時はトヨタでキャストアクティバのOEM車を購入しました。何かあればすぐに納得のいく対応をしてもらっています。
ディーラーにもよるのでしょうが、アフター対応をきちんとしてくれるところが一番ですね。

書込番号：22579210　スマートフォンサイトからの書き込み

[どらたつ]

＞の〜んびり まったり!!さん

トヨタで購入しておけば・・・まさにその通りで後悔の日々です。

どんな車も初期不具合やお客様に不満を感じさせることはあるのでしょうが、
何が気に入らないかといえば、その対応です。

ある意味神経質なことを訴えているのは承知していますが、
　「この車のアイドリグストップとはそういうものだ」
　「アイドリングストップしない条件がある」　等と言う。

しかし異常時にバッテリー電圧を調べても異常がなく、リセットしてもらうと
即　復帰する。
これを正常と言われても、どうしても納得できません。

近々メーカーの方と話し合う予定です。
納得いく回答が得られない場合は、他メーカー車に買い替え予定です。

書込番号：22580244

[星の金貨に、はまってます]

アイドリングストップが作動しない条件を
ちゃんと把握していますか？
ニュートラルにいれるとアイドリングストップが解除されるのも異常ではなく、他のメーカーの車でもよくみられるセッティングだと思いますよ。
マツダは珍しくストップが維持される設計でしたが。

良くあるのはエアコンを入れている時や
エンジンが暖まっていないとき等は作動しない設計になっていたはずです。その辺ディーラーの方が説明してくれましたか？
恐らくあまり詳しく説明してくれなかったのでは？

書込番号：22689639　スマートフォンサイトからの書き込み

リアウィンカーの位置について、確認しにくい。

[愛一郎]

最近チラホラと見掛ける様になりました。
ここで、言っても何にもなりませんが
あの、リアウィンカーの位置は何とかならないのか
ブレーキランプは上にあるのに、
リアウィンカーは非常に確認しにくい。
メーカー殿、ブレーキランプぐらいの位置に
して下さる様にお願いします。

書込番号：19732844

[ＪＦＥ]

どんな感じなのか知らなかったので調べてみましたが‥、

たしかに確認しにくいですねー w

テールランプが八角形のライン発光でランプに奥行きを持たせると凝った作りなので、苦肉の作なのですかね‥？

書込番号：19733008　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛一郎]

＞ＪＦＥさん
運転する時は、気を付けて下さい。
特に、昼間は、キャステバのウィンカーはずいぶん
確認しづらい

書込番号：19733253

[ズーオ]

私もちょうど今ハッとする場面がありました！
夜間とかだとテールランプに目が行きますから危ないですね…。
昔のCUBE、今ならアイシスも同じ感じですね…。

書込番号：20385306　スマートフォンサイトからの書き込み

[納豆ラーメン]

自分もこの事を思ってたので今更ですがコメントしてみます。

走行中に前方の赤信号の先頭にキャストが止まってました。
僕は後ろに停車しました。
青になって、チョロチョロと動いて停車、何してるの？どうした？と思ってたら実は左折で歩行者が渡るのを待ってたみたいです。

最近、青信号と同時にウインカー出すドライバーが多いですが、この様なドライバーがキャストに乗ると迷惑ですね。
こちらの視点ではテールは見えるけどウインカーは完全にインパネに被って全く見えません。


その他にも、二車線の国道を走行中に側道からキャストが前に入って来て、合図も出さないのか！と思ってましたが実際には下の方でオレンジ光が点滅してて、本当に見えにくいですね。
ただでさえ車の後ろに太陽があるシチュエーションで他車のウインカーも点滅が認識しずらかったので。


キューブの場合は位置は低くてもテールの横にウインカーが付いてるから断然分かりやすいですが
キャストの場合、ぱっと見だとテールの周囲でウインカーが点滅するもんだと思わせるデザインが危険ですね。
下のランプはバックランプとしか思ってませんでした。
クリアーですしね。

書込番号：20779461　スマートフォンサイトからの書き込み

ダイハツデザイン盗用疑惑

[犬のまなざし]

国内専用車だからって人様の知的財産をないがしろにする企業っていかがなもんでしょ。
ダイハツ社内には、知的財産の保護やコンプライアンス教育とか行っていないのかな。

書込番号：19143294

[月夜侍]

アルトとハスラーには似ても似つかないw
N-ONEには似てるけど。

書込番号：19162842　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

似てるのは配色ですね。
アルトターボRSの赤いドアミラーと下の赤いラインで意識してんなーと思いました。
ハスラーは印象的なのオレンジ☓ホワイトや水色☓ホワイトがあり、ただでさえ立ち位置近いのに
それするとパクリ言う人が出てもおかしくないかと。

実車見ましたがハスラーがいい意味でおもちゃっぽいのに比べ、キャストは全体的に上質に感じました。
ガチンコ勝負ではなくハスラーとはちょっと違う客層向けですね。
乗用車の延長か趣味のための道具かかな。

書込番号：19164190

[くろちゅ〜]

タイヤのサイズはハスラーとまったく同じ。
軽で初めてのサイズだったのに。
後部座席だとピョンピョン跳ねるのかな？

書込番号：19167177

[マーブルおやじ]

なんかこんなに疑われると買う気が失せてくるなー。

もし、買ったとしても、他の人にミニクーパーのパクリやでーと言われ続けるのかと考えるとうせちゃうよなー。

でも、そんなに卑下することでもないようにも思う。向こうは普通車やしキャストは軽自動車。カテゴリー違うからなー、デザイン盗用は会社の問題だから、気を取り直して買おうかなー。デザイナーからミニクーパーをオマージュしてるみたいなアナウンスあればいいんじゃないんでしょうか。

書込番号：19168604　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

世の中の記録や情報が豊富になりどんどん新しい事が起こって２００年位？

車のデザインに限らず
ロゴデザインだって
ファッションのデザインや色使い
音楽、小説、テレビドラマとかでもネタが出尽くしている感はある
（音楽なんて昔聞いた事あるフレーズと感じる事たまいにある）
（ドラマや小説の起承転結とかもパターンには限界がある）

今後何かがベースや盗用に近い事は意図（悪意）の有無に関わらず起こるだろう

盗用なのかオマージュなのか元ネタに許可をもらう必要があるか無いか
今後整理が必要だろう
車で言えば
ホイールのデザインだったりタイヤのパターンだったりアレンジが無限とかいかない
ハンドルとかもそう

無理して変えるとただ奇抜になるだけ（シエンタ？）

書込番号：19168654

[まｇｇｙ]

まあ、ミニもＢＭＷがだまし討ちでローバーからぶんどってローバーを殺したので「オリジナルが・・」といわれても、
「オリジナル殺しはＢＭＷミニでしょ」
　ミニはイギリス車でしたよ。以前は。
ミラジーノはＯＬＤミニの頃から似せて作っているのである意味ＢＭＷミニより歴史がありますよ。
スレ主は若いから知らないだけでは。

書込番号：19170754

[犬のまなざし]

＞まｇｇｙさん
BMWは、企業M&Aにより
MINIを建て直したのであつて
デザイン盗用とは話しが
別かと思います。

アイコンはサバ読んで
隠れ蓑にしてますので
信用しないでください。

書込番号：19170798　スマートフォンサイトからの書き込み

[まｇｇｙ]

建て直した？
ホンダと提携していたローバーをホンダから引き離しＢＭＷと提携。（まあここがローバーの判断ミス）
提携した後にＭＩＮＩの商標を利用できる契約を交わしてその後、
ＭＩＮＩの商標をＢＭＷが利用できる状態で一方的に提携破棄（資本も）。もちろんＢＭＷは
自分が離れればローバーは潰れる事を百も承知で。潰れればＭＩＮＩは自由に使える。
これ建て直したとはいえないでしょ。
法的に問題なくても私は「ぶんどった」と思います。
ＢＭＷミニはローバーミニとは全くデザインが違う車ですか？
それとも法的な問題を説いているのですか？

書込番号：19170880

[犬のまなざし]

＞まｇｇｙさん
何が言いたいのかわからん。

書込番号：19170888　スマートフォンサイトからの書き込み

[まｇｇｙ]

では、
ＢＭＷミニはローバーミニと全く異なるデザインの車ですか。

書込番号：19170918

[犬のまなざし]

＞まｇｇｙさん
スレッドと何の関係もない
質問ですね。
そもそも資本が移り替わった
だけで、どちらも商標権を
持って発売しているから
似ていようが何ら問題はないし。

逆にオリジナルのデザインと
MINIのブランド力が欲しくて
BMWが資本参加したのでは。

資本提携もOEMでもない
ダイハツから話しが
ズレてますよ。

書込番号：19170941　スマートフォンサイトからの書き込み

[まｇｇｙ]

いやだから法的問題を説いているのかなって。

ローバーミニとＢＭＷミニは似ていると思います。だって似せて作ってるもん。
ローバーが勝手に潰れて、債務処理でＢＭＷが商標を買ったのなら私もこんな事言いません。
でもＢＭＷがＭＩＮＩの商標欲しさにローバーを潰して商標を持っていったのは結果が同じでも違う話です。
つまり
「法的に問題なくてもコピーはコピー」
スレ主さんは違う車で意見をおっしゃるなら解るのですがよりによってＢＭＷミニでお話を展開するのは無理があるのでは
と言いたかったのです。
法律に詳しくはないですが、法的にはＢＭＷミニは問題無いのでしょう。
「ＢＭＷ」の看板掲げてませんがね。

書込番号：19170963

[じろ＃]

＞まｇｇｙさん
くちばしを挟んで申し訳ないけど、犬のまなざしさんも言ってる通り、もはやキャストとミニが似てるかどうかと関係ないです。
更に何でそんなに熱くなってるのか分らないんですが・・・
キャストにケチを付けられて、何か言い返したくて脱線したんでしょうか？
そうでは無い気がしますけど。
そうでは無いのなら繰り返しになりますが、ローバーミニとＢＭＷミニのあなたの中での意味づけはこの話題と関係ないです。

書込番号：19177496

[マスターてつやさん]

別にこれくらい許容範囲内でしょ。

上から、ハスラーみたいなん造れ！と言われて、ハスラーのいいとことか、デザインの秀逸なminiのいいとこを取り入れたんでしょ。

フラッグシップでもあるまいし、売れる車造れと言われれば、売れてる車を参考にするのは当然。

miniなんか、キャスト２台分以上の価格するわけだし、このクオリティの車にこの価格で乗れるなんて幸せですよ。

書込番号：19286850　スマートフォンサイトからの書き込み

[まｇｇｙ]

ずいぶん時間かかって頭を冷やしてきました。
小学生の頃からミニが好きだったので熱くなってました。
（ＢＭＷミニは別段好きではありませんが。）
まあ、ＢＭＷミニに英国のステッカー張る人もいるんで
なんともいえませんが。

例えば
中国の自動車会社がＭ＆Ａでマツダを買収して潰して
ロードスターを似せて作ったとします。
声高らかに「ＮＥＷ　ロードスター」として似た車を表立って会社名を出さずに売って
そこそこ成功したとして
それを別のアメリカの会社が「キャスター」と言う名でなんとなく似ている車を売りに出したとします。
中国と日本の区別のつかないダメリカ人が
「あ、ＮＥＷロードスターのデザインを盗用している！」と言われても
「ロードスターは昔は日本車だったけどだまされてもってかれたんだよ、さらにその真似を訴えても
心は微塵も動かないよ。目くそ鼻くそってやつだ。」

と言う事が言いたかったのですが余計に厄介な表現ですね。

書込番号：19654802

[gda_hisashi]

さてと

ランドクルーザーはジープを似せて使った

プラドはパジェロ
チャレンジャーはサーフ

スバル３６０はビートル
ＭＲ−２はｘ−１/９

ミツオカの車なんて大体・・・

ああ
疲れた

書込番号：19655210

[まｇｇｙ]

ああ！そのロードスターもロータスエランの真似だった！忘れてた！

まあコピーに目くじらたててもしょうがないってことですよ。
（私はその目くじらたてたスレ主の土台がコピーですよって話）

書込番号：19656034

[うましゃん]

元々パクリが多いメーカーの印象が強いです。

トヨタ車からのデザインも流用してますよね

書込番号：19656053

[ビンボー怒りの脱出]

私の場合は逆の考え方で好きなデザインの外国車の場合高いことが殆どなので日本車でそれに似せて作ってくれれ
ば有り難いと思う方ですね。だって好きなデザインのクルマが安い価格で買えるんですから。
もっともクルマのクラスにもよりますけどね。

書込番号：19656159

[モカモカパラダイス]

こんにちは。
今日キャストが駐まっているのを見て「miniにも軽があるんだー！」と思いました。

書込番号：20773834

雪ミクコラボがキャストアクティバで再び、さらに全国販売

[白ねこサウスポー]

過去に、ミラココアの地域限定特別仕様車があり、僕が住む北海道で販売されたのが札幌・クリプトンのソフトウェア｢初音ミク｣の派生である雪ミクとコラボをしたそうですが、
今回はキャストアクティバで再びコラボをするとのこと。

http://www.daihatsu-hokkaido.co.jp/d_miku/


前回のミラココアとのコラボレーションの話題が道外の方々にウケが良かったのか分かりませんが、来月より北海道から順次全国販売をするそうで、
津々浦々雪ミクキャストが走る画が浮かびます。

書込番号：19521102

[coroncoron]

白ねこサウスポーさん

おもしろい企画ですね！
メーカー公認の痛車ですかね？（´ 3｀)

書込番号：19521122　スマートフォンサイトからの書き込み

[makaru]

DDと一緒に	鍵盤風のリアピラー	マークも

札幌雪ミクイベントで実車でてました。

シートなどなかなか細かいところもよく出来てて、わかる人にはわかるモディファイが素敵でしたね。どのグレードでも+16万でフルバージョンになるそうです。

書込番号：19566690　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

makaruさん

想像してたより、いいですね(笑)

書込番号：19692575　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yamaりゅう]

＞白ねこサウスポーさん
キャスト　アクティバ　に乗り換えようかなと思い、
どうせなら　SNOW　MIKU　にと思い。
私の住んでいる県のダイハツに聞いたところ。
担当した営業マン
「知らない　正規カタログ以外は、解りません」
スマホで、ホームページを見せてみると
「お客様が、直接　北海道ダイハツ　から部品を購入して下さい。」
「取り付け工賃も、お客様の方で、確認して頂ければ、その工賃で取り付けます。」
との回答でした。
担当した、営業マンが　めんどくさそうに対応していたのが
印象に残り、カタログと、
Ｇ　ＳＡ�U　４ＷＤ　ナビ無し　ＯＰ+10万　
総支払　190万円の見積もりだけ貰って帰ってきました。
全国販売は行っていないて事で........

書込番号：19715757

街でチラホラ

[かつchan]

書込みが少ないので
たまには入れないと^^;

少しづつですが街で色んなカラーを
見るようになってきましたね。
嫁と同じ青ツートンはまだ見かけませんが・・・
赤ツートン、黒ツートンなどはチラホラ見かけますね。
スタイルよりアクティバの方が断然よく見ます。
雑誌でもアクティバの方が評価高いですし
実際、乗り味は良いです。

ハスラー並みに色んなカラーのキャストが
溢れてくるのはいつ頃になるかなぁ〜

書込番号：19435693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライラックサトル]

スタイルよりアクティバの方が乗り味が良いとはどの辺を指して言うのですか？
娘のマイカーの候補になっているので
スタイルとアクティバを何度か試乗していますがアクティバの方が良いとは思えません
具体的にどこがスタイルより良いのですか？

書込番号：19436081　スマートフォンサイトからの書き込み

[わさびのパパ]

＞ライラックサトルさん
口を挟んですみません。

＞かつchanさんは、スタイルと比べて善いとは言っていないようによめますが…

ちなみに…我が家がアクティバを選んだ理由は、嫁が欲しい色がアクティバにしか無かったから…

娘さんの気に入るところがあれば、娘さんにはそれが良いという事だと思います。
なければ、気に入る車を一緒に探してあげて下さい。安い買い物では、無いので…

書込番号：19436205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライラックサトル]

？
実際乗り味は良いとおっしゃっていますが

書込番号：19436339　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

今月発売のmagXに評価記事が掲載されていましたよ。
ご興味あるなら見てみたらどうでしょう。
評価は★★★☆☆でした。

書込番号：19436427

[さすらいのかずくん]

アクティバですが、車高が高いので、運転しやすいです
また、加速もいいです。
ツートーンだと納期が遅れるとの事で、ブルーにしましたが、気に入ってます
ドライブレコーダーもオススメです
唯一欠点は、荷物スペースが狭い点
しょうがないかな
車内は1000ccクラスと変わらないかな

書込番号：19436482　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつchan]

＞ライラックサトルさん
くるま購入関係の雑誌を
全て読みあさりほぼ全ての
雑誌でスタイルよりアクティバの方が
サスのセッティングをほめています。
キャストはスタイル、アクティバ、スポーツと
三種毎にセッティングを変えています。
目線も何cmですが高いため
運転しやすいです。

価格が同額だった事、私もたまに運転するので
アクティバにしました。
娘さん用でしたらスタイルで可愛いと思いますよ。

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