ダイハツ キャスト スタイル のクチコミ掲示板

まだ納車数が

[沼の熊]

少ないんですかね、あまり口コミも増えないし……
それとも、特にありません❕的な完成度の高い車なのでしょうか？
逆に注目されていないのか……

書込番号：19323207　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

まだユーザーに行き渡ってないからでしょう

その後、意見が出てくるはずなので増えて

来ると思います。

書込番号：19323267　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

沼の熊さん

昨日ちょうど赤のキャスト見ましたよー！
かわいかったです（´ 3｀)
大阪です

書込番号：19323274　スマートフォンサイトからの書き込み

[沼の熊]

＞えくすかりぱさん
やはりそっちですかね、当方広島県東部ですがアクティバ白を１台みただけで……ディーラーからは数台納車されてるみたいですが……

書込番号：19323294　スマートフォンサイトからの書き込み

[沼の熊]

＞coroncoronさん
やはり地方と大都市では違うのかな…
店頭展示されてるのはみるんですがね〜
もー少ししたらみかけるかな

書込番号：19323301　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあまあ落ち着きましょうよ]

沼の熊さん
中古車屋さんでけっこう見かけるようになりましたよ。
ハスラーのユーザーさんがいらっしゃいますから、ハスラーのように一挙に増えるかどうかはわかりませんが、そのうち増えてくるでしょうね。
納期的には落ち着いたみたいですね。

個人的にはキャストスポーツのツートンではないブラックが気に入っています。

書込番号：19323469

[沼の熊]

＞まあまあ落ち着きましょうよさん
そうですね、時期に増えてくるかもですね。

書込番号：19323480　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

沼の熊さん

存在が中途半端なのでこんなもんじゃないですかね
大体3種類も出したのが感心しないです。

書込番号：19323954

[沼の熊]

＞うましゃんさん
何かの後続とかじゃないからかな、ジーノありきのフルモデルなら話題性があったかな

書込番号：19323961　スマートフォンサイトからの書き込み

[raugh＿easy]

現在、ムーブコンテカスタム所有してますが、一応、買い替えも検討しつつ、キャスト見てきました。

スポーツは、なんかカッコイイと思えました。

内装は、コンテカスタムに比べ、とても上級な感じ、立派でした。

やっぱり3種類有るのは、どうなんでしょうかね？

タント、ムーブほど、街で見る事になるか楽しみです。

ダイハツは派生モデルをどんどん出しますが、何世代と長続きせず、1代で終了みたいなのが多いと思いますが、自分だけの感じでしょうか？

書込番号：19324525　スマートフォンサイトからの書き込み

[沼の熊]

＞raugh＿easyさん
確かに長く続くモデルとすぐに消えるモデルとありますね
今はムーヴ　タントが売れ筋でしょうがキャストも入って貰いたい。

書込番号：19324542　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

まだ見ないですね。

あ〜、と思ったら試乗車だったり

地元の正規ディーラーが殿様商売なんで

あんまりなのかな？

タントカスタムは、いっぱい居ますけど。

書込番号：19325393　スマートフォンサイトからの書き込み

[沼の熊]

＞えくすかりぱさん
ダイハツで殿様対応な販売店ありますか？

当方付き合いあるディーラーは良い対応してくれますよ、一時期対応悪い時もあったみたいですが……

所長の方針やらで大分違うみたいですね。

タントは、やはり一番動く車種だと言われてました。

書込番号：19325646　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんけん]

滋賀県の彦根駅前で，白を見ました。初めてですね。
1週間ほど前に出張先の熊本で白を見ましたが，これを入れても2台目です。

私は，10月14日に契約しましたが，納車予定日の連絡は未だ有りません。

書込番号：19331548

[沼の熊]

＞わんけんさん
そうなんですね、ほんとに見かけないですよね。

私は22日納車予定になってます。

待ち遠しいですね

書込番号：19331610　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんけん]

＞沼の熊さん

22日，連休中の納車ですね。おめでとうございます。
初乗りをゆっくり楽しめますね！

うらやましいです。私の納車はいつになることやら・・

スレ主さんは，いつ契約されました？

書込番号：19331767

[沼の熊]

＞わんけんさん
契約は10月4日にしました。

キャスト　スタイル　ターボ

プライムブラウン

当初は12月になるかもと話がありましたが、少し早くなったみたいです。

書込番号：19331961　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんけん]

＞沼の熊さん
車種・カラーともに，私と同じです。
ということは，12月の初めに納車が期待できそうかな。

そろそろ，問い合わせてみます。返事が来たら，このスレに載せますね。

書込番号：19332175

[沼の熊]

＞わんけんさん
同じなんですね、聞いてみてください。
OPとかでも納期が変わるのかな……納車予定日がわかるといいですね。

書込番号：19332202　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんけん]

＞沼の熊さん
納車日は不明ですが，車台番号のみわかりました。
LA250S-0019000　←　番号は四捨五入ですが。

これを見ると，10月14日時点で　約19，000台の注文があったということですかね。
良く売れているのか，どうなのか・・

書込番号：19334303

[沼の熊]

＞わんけんさん
昨日用事でディーラーに行った際に納車待ちのキャストが1台ありました。
数は少ないですが着々とされてるみたいですね。
帰りにはアクティバとすれ違いました。
車体番号わかったのなら納車も遠くないのかな？

書込番号：19334677　スマートフォンサイトからの書き込み

契約してきました。

[こじぼう]

昨年発売されたムーヴのデザインが気に入らず、躊躇していたところ新型車発売の情報で注目していました。
Gターボ・ファイヤークォーツレッドメタリック（2トーン）・内装色バーガンディ・純正ナビ装着用アップグレードパックの仕様で本日契約してきました。
当初は9月中の契約で今乗っている車の車検期限の11月中旬に間に合うとの話だったのですが、本日のところでは少し厳しくなったとの情報でした。
これまでの経験では納期は大方短納期側にずれる傾向がありますのでそれほど気にはしていませんが。
（最悪　ディーラーで代車を準備して頂けるようです。）

デザインは色々言われていますが、ミラジーノの再来と思っています。
（と言うことはminiをリスペクトした（パクった）デザインなんでしょうが。）
アクティバはSUVとしては非常に中途半端さを感じたので、シティ系のスタイルを選びました。
いっそのこと･･･とコストパフォーマンスが悪く非常に悩んだのですがメッキパックでクラシック仕様にしてしまいました。

基本的にムーヴと共通が多いです。
足回りやシートなどはほぼ共通のようです。
ただしオートライトやシートベルトのアジャスタブル機能など一部外されている機能があります。
タイヤ15インチ仕様で最小回転半径は4.7mです。（ムーヴは14インチ仕様　4.4m、15インチ仕様　4.7ｍ）

燃費に関してはムーヴカスタムより軽量化しているはずなのに悪くなっています？？？
ターボ系ではギヤ比まで同じなのに何故でしょう？？ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい。
･･･と書いていて気付きました。ムーヴ・ムーヴカスタムは20kg重さが違っても同じ燃費だったんですね。それも不思議です。
ムーヴ　830kg　27.4ｋｍ/L
キャスト　840kg　27.0ｋｍ/L
ムーヴカスタム　850kg　27.4ｋｍ/L
（全てターボ系）

今は納車されるまで楽しみですね。

書込番号：19158480

[at_freed]

祝 ご成約！

アソコの部分はココアに似てるような？
あの部分は、ミニカトッポに似てるような？
エンブレムはカローラみたいな？
でも、ミラジーノの進化版なのかな？

なかなか見てて飽きないスタイルですね！

書込番号：19158531　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

こじぼうさん

契約おめでとうございます！
人気みたいですね！
ミニ似てますか？ぼくはとても良い車だと思います（´ 3｀)
納車まで楽しみですね！

書込番号：19158541　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじぼう]

＞at_freedさん
ありがとうございます。
私もデザイン結構気に入っています。
＞coroncoronさん
ありがとうございます
まずは納車のタイミングが早く分かると嬉しいですね。
気長に待つことにします。

書込番号：19161466

[coroncoron]

こじぼうさん

新型車が出るとネガティブな意見が多いですが、ぼくはダイハツらしくていいと思いますよ！
最近ぼくも納車が確定したんですが、5ヶ月待つことになりました！
担当者から最低でも1週間に1回連絡もらっていたので、長くは感じませんでしたがこじぼうさんも楽しく過ごしましょう！

書込番号：19161514　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじぼう]

スレ主です。
予定より早まり、本日納車でした。嬉しいですね。>^_^<
車は日々進化しています。改めて運転すると足回りなどしっかりしていますね。

さて、最初の投稿で一つ訂正です。
オートライトは付いていました。誤解を与えた方がいましたらスミマセンでした。

書込番号：19297217

アイドリングストップについて

[nfuma]

9/19日に契約いたしました。
ＧターボＳＡ�U４ＷＤ　ディープブルーマイカ
本体値引き￥57664・オプション￥381645（値引き￥98273）
１３年目ダイハツＭＡＸ下取り　￥100000　支払総額￥1984000
所有車マツダＣＸー5は、停車時にニュートラルに入れるとアイドリングストップをしますが、
キャストは、ブレーキを踏んでいないとアイドリングストップいたしません。
最初はそんなもんだと思ってましたが、ダイハツ及び各社（軽）がそうなのか、
いまっさらですが疑問に思い投稿いたしました。
キャストは家内使用車です。納期は11月中頃予定です。
初歩的な質問ですがお待ちしております。

書込番号：19236759

[nfuma]

訂正
下取り車査定価格￥100000です。
確認不足で申し訳ございません。

書込番号：19236772

[北に住んでいます]

アイストの仕様はメーカー各社で色々違います
例えばスバルはアイスト中にシートベルトを外したりするとエンジンが通常？の停止状態になります


今は各社の車の取説をDLして見る事が出来ますので、気になるのでしたら御自分で確認する事をお勧めします。

書込番号：19236894

[スーパーアルテッツァ]

nfumaさん

シフトレバーをDからNに操作してもアイドリンストップは継続していますが、ブレーキから足を離すとエンジンは再始動するようです。

詳しくはキャストスタイルの取扱説明書を↓からダウンロードして242〜247頁に記載されていますのでご参照下さい。

http://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/index2.htm

書込番号：19236895

[ＪＦＥ]

アイストの条件は各社バラバラですね。

話し逸れますが、たしかダイハツだと思いましたが、時速１０km以上走り７km以下に落ちた後という条件があったと思います。

これって、ブレーキを放しアイストが解除されたら、１からアイスト作動条件は始まるのですかね？

そうならば、渋滞走行中はアイストしなくなる可能性があるてことですよね？

エアコンON OFF、バッテリー容量、シートベルト脱着、ハンドル操作などなど作動条件は多岐に渡り、アイストの作動状況は一定していなく、

私はこの一定していない状態が苦手で、アイストが好きになれません。

書込番号：19236961　スマートフォンサイトからの書き込み

[杉本ミツアキ]

皆さん、こんばんは。

当方のムーヴ(現行型/ターボ)では「D」でブレーキを踏んでいないと
アイドリングストップは作動しませんが、停止後「N」に入れても継続されます。
ただし、その後で再び「D」または他のレンジに入れるとエンジンが再始動します。

赤信号に向かって減速中、時速11kmを下回った時点で(つまり走行中に)エンジンは停止します。
ブレーキペダルを放す、ブレーキペダルを踏み込む、またはハンドルを切るとエンジンが再始動します。

普通に発進時にブレーキペダルを放して再始動させると振動が不快なので、自分は発進前に
ブレーキペダルを踏み込んで、先にエンジンを再始動させてから発進するようにしています。

頻繁にアイドリングストップと再始動を繰り返すのが鬱陶しく感じられる状況では
「eco IDLE OFF」ボタンを押してアイドリングストップが作動しないようにしています。

特に駐車する際は、停まる前に「eco IDLE OFF」ボタンを押して
アイドリングストップが作動しないようにしておかないと、
駐車した時点で既に停止しているエンジンがシフトレバーを「P」に入れると再始動してしまい、
またエンジンを停止させるという鬱陶しい手間になってしまいます。

アイドリングストップ作動時は停止時間が表示されたり、また停止時間の積算表示もあったり、
それから「eco運転」をしているとメーター内に緑色の照明が点灯(白から変化)したり、
好燃費運転に導く様々な仕掛けが施されています。

以上は現行型ムーヴの場合ですが、多分、キャストも大して違わないでしょう。
以下は現行型ムーヴのアイドリングストップ関連画像です。

「eco IDLE OFF」ボタン
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000725748/SortID=19191091/ImageID=2325432/

アイドリングストップの積算時間表示
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000725748/SortID=19185265/ImageID=2328214/

「ecoドライブアシスト照明」(緑色の部分)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000725748/SortID=19191091/ImageID=2333142/

書込番号：19238634

[杉本ミツアキ]

訂正です。

上に「時速11kmを下回った時点で(つまり走行中に)エンジンは停止します。」
と書きましたが、正しくは「時速9kmを下回った時点で・・・」でした。

時速11kmを下回った時点でエンジンが停止するのは自然吸気エンジンのムーヴで、
ターボエンジンのムーヴ、それからキャストは自然吸気もターボも
時速9kmを下回った時点でエンジンが停止する仕様です。

書込番号：19243379

[nfuma]

皆様返信ありがとうございます。

杉本ミツアキさんのご報告の「D」でブレーキを踏んでいないと、
アイドリングストップは作動しませんが、停止後「N」に入れても継続されます。
とのことダイハツへ行き確認いたします。

停止時に、ブレーキを常時踏んでいなければいけないことがどうしても不自然に
感じられたので質問させていただきました。（停止＝アイドリングストップ）

書込番号：19244400

[杉本ミツアキ]

nfumaさん、こんばんは。

自分はアイドリングストップが機能する車は今乗っているムーヴが初めてなので
他メーカーの車は知りませんが、多分キャストも含めてダイハツのアイドリングストップは
ブレーキペダルを踏み続けていないと継続されないと思います。

例えば信号待ちの時間が長くて気がつかないうちにブレーキペダルを踏む力が緩んできて
不意にエンジンが再始動して驚いたということが何度もあります。

書込番号：19244726

[H：Y]

私がダイハツのディーラーで営業マンから聞いたのは、もしニュートラルでブレーキペダルを離してもアイドリングストップが継続する仕様だと、そのまま車を降りてどっか行ってしまう運転手が続出しかねないから、という理由でした（言うまでもなく危険ですよね…）。

説明を聞いて、むべなるかなって納得した記憶があります(笑)。

書込番号：19261666　スマートフォンサイトからの書き込み

[nfuma]

H：Yさん
シフトレバーをニュートラルのままの状態で降車する状況が想定できません・・・？。
乗車（運転）中での質問です。

降車状況（通常）
・サイドブレーキを作動させる。（当然シフトレバーＰレンジ）

キー（イモビライザー）を持って降りる場合。（サイドブレーキの作動の有無関係なく）
・ニュートラルレンジのまま降車、イモビライザー作動して警報音（ブザー等）を発する。
・ドアロックがかからない。

キーを置いたまま降りる場合。
・停車状態（ニュートラルレンジ）なので、アイドリングストップは作動したままでエンジンは始動しない。
・ドアロックがかからない。

危険な状況をご教示お願いいたします。

書込番号：19262219

[H：Y]

スレ主様はクルマの運転に慣れておられてるのでしょうし、今自分が乗っている車はアイドリングストップ機能が備わった車だと充分認識されているでしょうから大丈夫だと思います。

しかし、そうじゃない人も世の中には大勢いることが想定できます（ちょっと友人や家族などから車を借りて乗っているだけの、アイドリングストップ車に対する知識がない人など）。

そういった人がこの車を走らせて目的地まで到着したところでアイドリングストップが作動したら、「やれやれ…。」とばかりにニュートラルに入れただけで降車し、そのまま車を離れたとしたら、そのうちエンジンがかかって無人の車が走り出すことになるかもしれません。

もしくは、「あれ!? ドアロックができないぞ??」とアタフタしているうちにエンジンが再始動して、無人の車が走り出すことになりかねませんよね。

そういった事態を避けるために、今回のような仕様にしたのではないでしょうか。

自動車メーカーとしてあらゆる状況を想定して、安全第一にアイドリングストップ時の制御を考えた結果なのだと思います。

書込番号：19262369

[H：Y]

あー、失礼しました！
ギアはニュートラルに入ってるんでしたね。。。
でも、どっちにせよニュートラルのまま（キー位置をオフにすることなく）車を降りようとする/車を離れようとする人に注意を促す目的で、今回のような仕様にしてあるのだと私は理解しました。(^_^;)

書込番号：19262602　スマートフォンサイトからの書き込み

[まちゅぴちゅオヤジ]

右折前に、対向車が途切れるのを待っている場合はOFFがよろしいのかな？
長押しでOFFより、ステアリング内スイッチで
信号待ちではON、右折やノロノロで不安の場合はOFFできたらいいかな

書込番号：19286403

契約しました！！

[ねこラブ]

ついに契約を決めてきました。
皆様に相談していましたが、やはり強気な値引きができなかったのが残念でした。
スタイルX(4WD)で車両本体価格から約4万円、オプション総額25万円から約6万円の値引き、諸費用約10万で総額160万ぴったりでした。
納車は遅くて11月中旬とのことで楽しみです

書込番号：19210480　スマートフォンサイトからの書き込み

[H：Y]

契約おめでとうございます。

＞強気な値引きができなかったのが残念でした。

必ずしも希望の値引き額が引き出せなかったとしても、ディーラーとの良い関係を築くことに重きをおいたほうが、長い目で見れば幸せになれると思いますよ。(スレ主様にとっても愛車にとっても。)

これからの少なくとも数年間、キャストに乗り続けている限り、メンテナンスや万が一のリコール対応／事故トラブル時などなどでのディーラーとの長い付き合いが始まったばかりですからねー。

…キャストには私も試乗させてもらったのですが、今、自分が乗っている 「ミラ カスタムRS」(2009年式) よりもCVTがすごく良くなっていることに感動しました。動きがよりスムーズになっていましたし、CVT特有の音(ヒューンとかヒュルヒュルーとか。)も確実に減っていて大きな進化が感じられたからです。

キャストは実用車としては本当に素晴らしい車だと思いますよ。必要なメンテナンスをしっかり行なって、大切に長く乗って下さいね!!

書込番号：19219175

冬タイヤの選択

[鯱の王様]

Ｇターボ ４ＷＤ に使用できる スタッドレスタイヤ
（アルミホイールセット）の購入を検討しています

ショップでは 純正サイズの １６５／５５Ｒ１５ よりも、インチダウンした １５５／６５Ｒ１４ を勧められます。

外径的には 問題なさそうですし、お財布にも優しいんでしょうが、車体への干渉等 デメリットは…？


悩んでおります。
どなたか助けてくださいませ。

書込番号：19175032　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

鯱の王様さん

ショップで勧められたという事は、キャリパー等の接触も無く問題無く装着出来るという事でしょう。

それでも心配なら、ダイハツディーラーでムーブ等が履いている155/65R14をキャストに履かせてもらって、キャリパー等への接触が無い事を確認させてもらえば良いのです。

サイズは、やはり純正タイヤである165/55R15と外径やロードインデックスが同じ155/65R14が最適なサイズです。

書込番号：19175083

[うましゃん]

どこまで求めておられますか？
性能または見た目

14でも問題ないし安い、あとショップの在庫の兼ね合いもありそうですね

書込番号：19175717　スマートフォンサイトからの書き込み

[鯱の王様]

＞スーパーアルテッツァさん

ムーヴ（中身が同じ？）に乗ってる方も インチダウンしている事例が多いとのことなので、ディーラーで確認して 決めようと思います。

そこそこの積雪地域に住んでいますので、（車体への）問題が無ければ、インチダウンして浮いた金額で、より高性能なスタッドレスタイヤの選択も出来そうです。


わかりやすい丁寧な回答、ありがとうございました。

書込番号：19178100　スマートフォンサイトからの書き込み

[鯱の王様]

＞うましゃんさん

積雪地域に住んでいますので、見栄えよりも実が優先します。
インチダウンして、ワンランク上のスタッドレスタイヤを選択するのが良さそうですね。

回答、ありがとうございました。

書込番号：19178134　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

鯱の王様さん

性能重視でしたらブリザックをお勧めします。
メーカーの回しものではありませんが

私も積雪地域に在住しておりましたが、大きく差が出るのは
圧雪裏面、アイスバーンです。
結構値段が高くなりますが、事故ること考えたらと思います。

あとホイールのインセットにも注意してください。
量販店では出来るだけ多くの車種に対応出来るようなインセットになっており
車種によっては純正より結構中に入ってしまう事があります。
それで私も引っかかったことがありますので

書込番号：19178325

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

わたしは、一世代前のムーヴカスタムターボに乗っており、純正タイヤサイズは同じ165／55-15で、純正アルミのインセットは45ミリです。
冬用タイヤはＢSのブリザード、155／65-14です。
アルミのインセットは43ミリを使ってますが、ドンピシャリです。
なぜ、インチダウンしたかと言うと、スタッドレスタイヤの価格が全然安いことです。
２年前の１０月にネットでタイヤ、アルミセットで購入しましたが、42000円(送料、税込)でしたし、３ヶ月前に製造されたタイヤが届き、すぐに取り付けられました。

タイヤショップにより、タイヤ製造年月日の古い商品(１年くらい前)を安くさばくところもあるので、気をつけてくださいね。ブリジストン専門タイヤショップでも古い商品を販売してます。
ネットショップでは遭遇したことはありません。

書込番号：19212925　スマートフォンサイトからの書き込み

スタイルＸ（4ＷＤ）の見積もり金額についてお願いします

[ねこラブ]

車が必要となり初めての購入で、現在商談中です。ローン査定のために見積り書をもらったのですが、このまま話を進めてしてしまっていいのか悩んでいますので皆さまのアドバイスをお願いします。

車体本体価格：1,306790(1,344,600▲37,810)
付属品Ｂ
　カラーOPT 　　　　　　　　　 21,600
　ブラックインテリアパック 21,600
　ドライビングサポートパック　12,960
ナビ（標準プラン）　　　　　　 121,673
ワイドバイザー 18,706
　カーペットマット 15,293
　LEDフォグランプセット 35,014
値引き　　　　　　　　　　　　　▲60,686　　　　　　　　　計186,160

間違ってＥＴＣをいれるのを忘れたのでもう少し掛かるとは思います。今の値引き額は、担当者の方からの提示で、言いにくく私からはまだ値引き交渉していません。
また、もう少しするとスタッドレスタイヤが必要となるのですがそのことをすっかり忘れてしまい少し金額的に困っている状態です。
特にもやもやしているのは、ナビで12万するものが必要なのかと思っています。純正ナビアップグレードパックは必要ないと思っているので、社外ナビでもいいかと思いましたが、カー用品店で取付ても工賃が高いと聞いたので純正か社外かで悩んでいます。
値引きやナビでもやもやしている状態なので、よろしくお願いします

書込番号：19188289

[スーパーアルテッツァ]

ねこラブさん

キャスト スタイルは発売された直後で値引き額はマダマダ渋いです。

キャスト スタイルの値引き目標額は車両本体5〜7万円、DOP2割引き4〜5万円の値引き総額9〜12万円辺りかなと思われます。

これに対して現時点での値引き総額は約10万円ですから、概ね目標達成と言えそうな値引き額です。

ナビについては工賃込でも社外品の方が安くなる場合が多いので、一度カー用品店で相談される事をお勧め致します。

スタッドスについても同様に↓のフジ・コーポレーションさん等のネット通販の方が安く買える場合が多いです。

http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

書込番号：19188405

[北に住んでいます]

>ワイドバイザー 18,706
タバコを吸われるのなら別ですが、無くても良い装備と思います
私も有ったら便利かな？と思い付けましたが、付ける意味は無かったので次車では付けません

純正メーカーオプションの「スマートフォン連携メモリーナビ」はどうですか？
純正ナビ装着用アップグレードパック（21,600円）と同じ機能が付いて97,200円なので機能に問題が無いのならばお徳かも？

>カー用品店で取付ても工賃が高いと聞いたので
実際にオートバックス等の量販店に行き、ナビを見て見積もりを取ってみるのが良いと思います
実際の工賃は高くても2万円程度だと思います（純正でも14,000円取られるし、そんなに変わらないかも？）
ETCもナビ連動が不要なら社外品の方が安価です


値引きは新型という事もあり、あまり期待出来ないのかも知れません。

書込番号：19188483

[ねこラブ]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の返信ありがとうございます。
発表直後から約10万の値引きは良い方だと分かりホッとしました。
ナビについても、カー用品店(地元はオートバックス)をじっくり見てこようと思います。
スタッドレスタイヤもネットも視野に入れながら探していこうと思います。少しスッキリしました。ありがとうございます

書込番号：19188510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこラブ]

＞北に住んでいますさん
早速の返信ありがとうございます。
ワイドバイザーは最初は要らないと思ったのですが、周りから絶対必要だからケチるなと言われて付けました。少し考えて見ます。
スマートフォン連携メモリーナビは、スマホの電波が届かない所(田舎なのでたまにある)では使えないのではと思い候補から外しました。機械に弱いので、手探りの状態です。
やはり、オートバックス(地元で一番大きいカー用品店)に行ってこうようと思います。
ありがとうございます。

書込番号：19188566　スマートフォンサイトからの書き込み

[うなぎ123]

オートバックスでナビ取り付けとなると、オプションに対しての値引きが小さくなるのではないかな。

予算の上限がどれくらいかわからないけど、上記の見積もり内容にETCの一番安いタイプを追加して、
総額を据え置きで契約させてもらうのが一番すっきりしていると思うね。
ETC分くらいの値引きの上乗せは可能でしょう。(ローンで購入なら尚更！)

ちなみに、その見積書に値引き額が書かれていましたか？
書かれていたとすると、それは上限ではないということです。
スズキ等ライバル他社に見られても何の参考にもならないということです。
ギリギリの交渉では電卓＆口頭のみで商談します。

それと、スマホ連携といってもナビの主要機能は連携なしでOKです。
この点はどの部分が連携が必要なのか販売店に確認してみてね。

個人的にはオートバックス等の取り付けは不安がある。（特に発売間もない新型車だから）
ディーラーにもう少し安いナビが買えないか相談してみました？

書込番号：19189422

[うましゃん]

ねこラブさん

ざっと見たところ新型車とは言え値引きが少ないです。

ダイハツは販売台数1位必達にため、当該車種をパクりと言われながらも
押し出してきました。
社内および取引業者への当該車種の斡旋を強力に推し進めています。
当然、販売店にもノルマが出され、一般販売で到達出来ない分は自社購入（在庫車）
までやります。
しかし私の予想では昨今の軽自動車販売不況も合わせウェイク同様苦戦すること見ています。

話を値引きに戻しますが、おそらく初めての購入で多少舐められ感はあると思います。
営業マンの原則、売れるお客には何としても売る、取れるお客からは出来るだけ取る

私のアドバイスとしては、まずハスラーを競合対象をしている旨伝える。
車体は現状値引きより5万UP、これ以外に車庫証明費用はサービス
付属品は値引き額も用品セレクトもOKです。
ETCを入れる場合はその２０％分を用品値引き上乗せで

交渉の順番としては、ETCを入れた見積もりを取り、その後上記を踏まえた値引き額を算出、
状況によっては要求値引きの根拠を説明、この金額でハンを押すでOKです。

現状軽自動車業界はかなり不況です。
車両生産を行っていない日もあるくらいです。
なので強気で臨んでみてください。

書込番号：19189633

[ねこラブ]

＞うなぎ123さん
返信ありがとうございます。
ナビが一番金額が高いので、やめたら値下げが小さくなるというのはその通りかもしれません。
値引き額については、見積書に記入されている金額です。
ダイハツの担当者の方にナビについて、スマホ連携ナビも視野にいれ相談したいと思います。

＞うましゃんさん
担当者の方は、いい人なのですがなぜか値引きを言いづらい雰囲気です。同じお店に知り合いの方がいるのですが、その人に頼めばよかったと今更ながら感じています。
強気に出れないので難しいですが、私の都合上、日数がかけられませんが頑張りたいと思います。

書込番号：19189727　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつchan]

値引きは同程度ですが
私は最後の一押しでETCを
セットアップ込みでサービスして貰いました。

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[かつchan]

アクティバですが・・・。
多分、スタイルでも同じかと

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[ねこラブ]

＞かつchanさん
返信ありがとうございます。
同程度の値引きとのことで少し安心しました。今日にでもETCやナビについて相談してきます

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[ねこラブ]

その後ナビについてカー用品店に行き、見積もり取ったところ楽ナビAVLC-RW09で工賃&キットで10万7000円とのことでした。
ダイハツ担当者の方に言いましたら、カー用品店のほうのにしますか？と言われてしまい逆に悩んでいる次第です。
グダグダしてしまいどうしたらいいのか。
こんな私に再度アドバイスお願いします

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