レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

飛び石について

[ph2525]

RX300Fを納車して半年ですが洗車をする度に、バンパーやフロントガラスに飛び石と思われるキズを見つけてしまいます（涙）特にバンパーです。高速道路を頻繁に使うので、車間距離等なるべく気をつけているのですが、飛び石は、仕方ないのでしょうか？
皆さんも飛び石によるキズ、ありますか？

書込番号：23538075　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

バンパーに数か所、フロントウインドーに一か所あります。外を走るものですから仕方がないですね。
ル・マン24時間レースを走り切ったレースカーのフロントを見ていると癒させませんか？

書込番号：23538108

[スーパーアルテッツァ]

補修前	傷の大きさ	補修後	タッチペン

ph2525さん

車種は異なりますが私が乗っているスバル車のバンパーにも飛び石が原因と思われる傷があります。

このような飛び石による傷は、傷つき方の多い少ないはありますが、暫く乗っていると付くものですから仕方ないと考えて諦めましょう。


因みに私の車の傷はUPした写真のようにタッチペンで補修しました。

ボディカラーがホワイトパールなので、カラーベースとマイカベースの2本のタッチペンとなっています。

この為、補修には少し苦労しましたが、爪楊枝の先に塗料を付けて補修して、比較的綺麗に補修出来たと考えています。

という事でph2525さんも飛び石による傷については、タッチペンによる補修を試みては如何でしょうか。

書込番号：23538128

[ΩマッサΩ]

物は使えば痛みもします。
高速乗ってるなら尚更です

細かなこと気にしすぎかなと。

書込番号：23538136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

飛び石は仕方ないですね。
フロントバンパーと、ボンネットに2,3ｹ所有りますが、そのままにしてます。

ボンネットは錆びも気になるので、本当はタッチアップしたいですが、不器用な私には仕上げが上手く
出来そうにないので。

書込番号：23538152　スマートフォンサイトからの書き込み

[急行だいせん]

＞ph2525さん

こればっかりは避けようが無いので諦めています。
今乗っている車は購入後1ヵ月でフロントガラスに飛び石による傷となりました。
前の車は10年以上乗っていたのにバンパーはありましたが、フロントガラスは一度もありませんでした。
ショックでしたが、もうすぐ車検なのでこの機にディーラーと相談して交換が必要となれば交換しようと考えています。

書込番号：23538174

[Che Guevara]

昔はトラックやダンプが起因で、不運にも当たることがあったくらいですが、今は泥除けの廃れと
ミニバンやSUVなどの背の高い車の増大で、小型トラックが多いのと変わらないので
稀にある不運では無く、確率の高い不運にはなっているかなと思います。

新車1年経過で、バンパー３箇所、ヘッドライト１箇所、ボンネット１箇所、フロントガラス３箇所です。
高速道路は旅行時くらいでもこれだけ喰らっています。

書込番号：23538238

[kmfs8824]

皆さんの書かれてる通り飛び石に対しては防ぎようがないので仕方ないとしか言えないです。

＞車間距離等なるべく気をつけているのですが

私自身過去に一般道で対向車(大型車)の跳ね上がた石でフロントガラスにヒビが入ったこともあるので、こればかりは運もあると思います。

バンパーについてはアレですが、とくにフロントガラスは自動ブレーキ用のレーダーやカメラが装着されてる場合、交換費用や調整料も高額になるので車両保険はちゃんと加入しておくようにですね。

書込番号：23538256　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

＞ph2525さん
飛び石は仕方無し。どんなに気をつけても傷は入る。
気にしないのが一番です。

書込番号：23538273

[肉マン肉]

くるまを走らせれば気を付けても飛び石くらい飛んできて傷くらいつくよ。
防ぐ方法は乗らないこと。

書込番号：23538296　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

最近、飛び石で激論が交わされたばかりじゃん。

高速では極力、マッドガードすら無い工事車両の後ろを走らないこと。

車間距離を100m以上空ける事。

書込番号：23538399　スマートフォンサイトからの書き込み

[Irish cafe]

＞肉マン肉さん
随分使い古された回答だな。
勇気あるな。

書込番号：23538410

[北に住んでいます]

一般道では対向車の飛び石って絶対に避けられないのもあるよ


ボディやバンパーは仕方なし、ガラスは運が悪かったと思おう。

書込番号：23538509

[パリス:ヒルナンデス]

タクでも乗っとけ

書込番号：23538569　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

それもその車と過ごした証の一つですよ。

ショーウィンドウに飾っている車ではないわけですから、車にとってはその傷一つとっても動いている証であり、喜んでいると思います。生きている証拠です

あまり神経質にはならず、お車と楽しい時を過ごして下さい。

書込番号：23538647　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ph2525さん

車間距離不足。
速度超過。
ダンプカーや大型車、バイクの後ろは走らない。

昔は沢山飛び石食らいましたが、今は無縁。
走り方が第一原因です。

書込番号：23538754

[ph2525]

＞チルパワーさん
＞かず＠きたきゅうさん
＞パリス:ヒルナンデスさん
＞北に住んでいますさん
＞懐古セナプロ時代さん
＞Irish cafeさん
＞肉マン肉さん
＞kockysさん
＞kmfs8824さん
＞Che Guevaraさん
皆さん、ご意見ありがとうございます！！
飛び石は、避けられないもの。
気にしない。
が答えですね。気にしないようにします！！
ありがとうございました！

書込番号：23539220　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

癒されないな〜全く
デリカシーがなく他人事なのでそんな事が言えるんですよ。
もしくは変態か。
レース車両と一般使用の車を一緒にするのが意味わからん。
そんなに癒されたいのなら自分の車を飛び石だらけにしてはどうでしょうか。

書込番号：23539740　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンマルニ]

バンパーは気になるなら、タッチペンをディーラーにでも頼めば良いと思います。契約時だと言えばサービスで付けてくれたり。レクサスの色は購入した事はないですけど、トヨタはパールでも700円でお釣りがきたかと。Fガラスも等級は下がりますが車両保険で新品交換出来ますしね。近年泥除けが付いていない車両が殆どですし冬場はスタッドレス装着車両が増えますから確率は更に上がりますよね。当方5月の半ばに同じく300Fスポの納車でしたが、現在走行距離780kmで無傷。普段はプリウスを足にしていて、完全にセカンドカーとして乗ってます。プリウスは、ガラスもバンパーもやはり飛び石傷が多いですよ。嫁も購入後1年半の車両で通勤使用の為同じく飛び石傷多しです。気になるならなら2台持ちでしょうか。普段の足と遊び用と乗り分けて例えば、大型車両の多く走る道は避ける…車間を大きく取る…スタッドレス時期は乗るのを控える…なんて自分はしていますね。「要らないぢゃん…」と嫁に言われますが、たまにでも乗りたいですしね。普段乗りされるなら仕方ないと割り切るしかないでしょうね。足にハイブリッドの手頃な中古車購入が一番かなと思います。

書込番号：23541688　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆既日食]

仕方なくありません
工夫すればなくせます

出来るだけゆっくり走る
前の車との距離をできるだけ開ける
高速を利用せずに下道を行く
ドライバー次第です

書込番号：23555985

[spectre99]

クリアのラッピングをしてみては？

書込番号：23556624　スマートフォンサイトからの書き込み

[chuanben38]

レクサスRXになってからは飛び石には特に気遣っていますが、前車はあまり気にしてなかったのでフロントは傷だらけでした。

以前、高速で前のトラックが無意味に何度も蛇行していて、ピシパシとフロントガラスから音がして、当時は奇妙なトラックもいるもんだ、くらいにしか思いませんでしたが、今思えば嫌がらせだったのかも知れません。

世の中、我々の想像が及ばないくらい性格が捻れた人や、妬み嫉みで憂さ晴らしする人もいるかと思いますので（レクサスRXくらいで羨まれても…とは思いますが）他の方が仰る通り、車間は十分に空けて、トラックの後ろは極力避けるのが吉かと思います。

あと、土砂を詰んだダンプなんかは、砂を落としながら走ってるのもあるので、要注意です！！

書込番号：23570030

内装トパーズブラウンの汚れについて

[tak1206]

中古でRX450h verL 内装トパーズブラウンの購入を検討しているのですが、経年による汚れ等は目立ちますか？また乗車時に気をつけている事はございますか？

通勤で使用する為スラックスでの乗車、また10万km程まで乗り続けるつもりです。

汚れが目立つようでしたらノーブルブラウンに変更しようかと思っています。

色々な方の意見を頂きたいので、オーカーに乗られている方も参考程度にご教授頂ければ幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：23522776　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナカナカナやん]

＞tak1206さん
はじめまして。
前車15000km程乗った感想です。
私の場合は汚れは特に気になりませんでした。
どんな革でも仕方ありませんが、シワが目立つかなと思いました。
気をつけてる事は色落ちしやすいズボンなどは履きませんでした。

どの革を選んでも汚れなどは定期的なメンテナンス次第だと思います。
いずれにしても、トパーズブラウンはあまり見ない色なので気に入ってました。
明るい内装がいい方は合ってると思います。
少しでも参考になったら幸いです。

書込番号：23523492　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak1206]

＞カナカナカナやんさん

貴重なご意見ありがとうございます。

おっしゃられている通り明るい内装が良いので、
履き物やメンテナンス等に気をつけて、トパーズブラウンを購入しようと思います。

本当にありがとうございました。

書込番号：23528815　スマートフォンサイトからの書き込み

クルーズコントロールについて

[マイナーン]

現在、レクサス店で2018年2月登録の450hの購入検討しています。そこでオーナーの方に質問させていただく書き込みました。

クルーズコントロールの設定上限ですが、2017年12月に改良が入り、115から180キロになっていると知り合いの車屋から聞きました。

しかし、レクサス店の担当者は2019年のマイチェンで改良されたと思うと言われます。実際に車両に乗って確かめたいのですがそれはできないそうです。

エンジンを掛けて停車状態で確かめたいのですが、方法はありますでしょうか。皆さまよろしくお願い致します。

書込番号：23489745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞マイナーンさん

ディーラーのサービス担当者ならご存知とは思いますよ。

車種は違いますがNX（2018年製）ですが、高速道路でクルーズコントロールの最高設定速度を知る為瞬時に設定速度を上げていくと160km迄は上がりました。勿論実際の速度は100kmまで加速の間だけに確認出来た数値なので上限はもう少し設定は出来そうでしたが。
最近になり、一部の高速道路で最高速度120kmまで可能な道路もありますので、上限はそれ以上はあるとは思いますけど。

書込番号：23489929　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイナーン]

＞ＲＴkobapapaさん
ご回答ありがとうございます。
レクサス店の中古車なのですが、営業マンは分からないと言っています。調べてもらいたいと伝えましたが、ご自身で見てくださいと言われました。

書込番号：23490353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞マイナーンさん

レクサスらしからぬ対応ですね。マネージャーさん（GMまではいいかも）へ直接確認してくれませんかとお尋ねられたらいいと思います。
因みに私のディーラーでは、担当者不在の場合どなたでも調べて教えてくれますけどね。
その他の対応にはご満足されているのですか？
レクサスディーラーでも、接客レベルにかなり差が有るようですよ。

書込番号：23490396　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞実際に車両に乗って確かめたいのですがそれはできないそうです。

＞調べてもらいたいと伝えましたが、ご自身で見てくださいと言われました。


ディーラー側が何を言っているのか意味が分からない。

書込番号：23490436

[ねもちゃん♂]

＞マイナーンさん
RX200t→RX300に名称変更されたタイミングで115km/hから180km/hに変更になった気がしましたよ😊

書込番号：23490574　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイナーン]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます。
もう一度電話でお願いしてみて変わらないようでしたら、また他の方に聞いてみようと思います。

書込番号：23490665　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイナーン]

＞Rheinlandヴュルテンさん
ご返信ありがとうございます。
試乗ができないそうなので、調べようがないのかもしれません。

書込番号：23490667　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイナーン]

＞ねもちゃん♂さん
ご返信ありがとうございます。
貴重な情報を頂きありがとうございました。

書込番号：23490670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコDAISKI]

＞マイナーンさん

初めまして！
クルコンの設定は停止状態では出来ないですね。
やるとしたら、街中でクルコンで前の車に追従している時に、クルコンレバーを上に引き上げれば、設定が5Km刻みで上がっていきます。何キロに設定しようが、前に車が居れば問題ないでしょう。（ただし前の車が急に車線変更して居なくなったら加速しますのでそこは自己責任で。。）
確認出来たらレバーを手元に引くかブレーキを踏んで設定を解除して下さい。
ここからは私見ですが、高速でも115Km以上に設定したら危険が伴いますので、ご機嫌なミュージック聞いてコーヒー飲みながらゆったりクルージングは出来ませんよね。
安全運転で行きましょう！

書込番号：23491471

[マイナーン]

＞ニセコDAISKIさん
ありがとうございます。
やはり停止状態ではできないようですね。
他の店舗で試乗できるものがありましたので、そちらで試してみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：23491480　スマートフォンサイトからの書き込み

[こめ米ライス]

＞マイナーンさん

もう確認済みかもしれませんが、クルコン180ｋｍ対応モデルか否かということを確認されたいことが目的であれば、積んである取扱説明書を見る。ということもありかなと思いました。

なお、450hモデルでは、〜2017年モデルと2018年モデル(クルコン180�q対応)の差異は、
・セルフパワーサイレン対応（2018年モデルから対応）
・18インチホイールの色変更（ベースグレードのみ。18年モデルからメタリック塗装）
なので、その辺が見た目で分かればいいのですが、なさそうですね。。。

書込番号：23498235

[定年退職者]

＞マイナーンさん

車種は全く違いますが、６０系後期ハリアーガソリン（FF）乗りです。１８０ｋｍまで設定できました。勿論、そこまでは出していませんけどね。

書込番号：23503419

[みずき224]

上限なしと聞きました。国内だとリミッターの180だと思います。

書込番号：23535406　スマートフォンサイトからの書き込み

300F新車か450hF中古か…

[欲深い趣味人]

初めまして。初めての車購入検討をしております。
軽い気持ちでディーラーに赴き、300を二度試乗して惚れてしまいました…
RXを購入することは固めましたが、下記で選びきれず悩んでおり諸先輩方のご意見をお伺いしたいです。

�@新車RX300 F SPORT 710万(OP価格含む)
�A中古(CPO)RX450h F SPORT 2018年式 20,000km以下 640万
�B中古(CPO)RX450h F SPORT 2019年式 30,000km以下 720万

OPはほぼ同等とお考えいただければと思います。
用途としましては、通勤ではなく週末ドライブ、そこそこ長距離がメインとなります。
新車で450hの選択肢はないのですが、せっかくのいい車なので長期間（7~10年くらい）乗ると
考えた時に、燃費の部分で考えると中古でこの価格なら…と迷っております。
レクサス買うのにリセール価格を気にするなと仰る方もいるとは思いますが、
仮に10年後に売却するならどちらも変わらないのではないかとも思っています。
であれば納期に時間はかかるけど新車の後期の方が…となかなか結論が出ません。

初めての購入でわからないことばかりなので、乗り心地や維持費など
様々な角度から皆様のご意見をいただければと思います。
ご回答いただけます方、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：23457818

[ＲＴkobapapa]

＞欲深い趣味人さん

レクサスRXは、2019年にマイナーチェンジをおこなっています。セーフティシステムも最新のものとなり、私なら新車の300FSPORTを購入すると思います。その方が、自分の好みでカスタム出来ますしね。
安い買い物ではないので、後悔しない車選びをして下さい。

書込番号：23458028　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAVY-F]

はじめまして。RX300の前モデルRX200tに乗っています。

初めての車購入でも資金があるということでしたら、間違いなく新車をお勧めします。
中古はCPOと言えども、過去にどんな扱われ方をされていたのか分かりませんし、新車と比べて保証も製品寿命も短く、外れの個体を引いたら余計な維持費がかかる可能性もあります。長く乗る予定なら初期導入費用が安い以外のメリットはないように思います。

燃費は幾分ハイブリッドのほうが良いですが、燃費重視のハイブリッドではないので、相当な距離を乗らないと燃料代の恩恵は受けられないと思います。RX300とRX450hの乗り味はけっこう異なりますので、どちらがお好みか試乗で判断されることをお勧めします。

レクサスでも10年後のリセール価格は無いものと思ったほうがいいです。ただRXは世界的に人気なのでガソリン車であれば海外需要で少しは値段がつくかもしれません（ハイブリッド車は整備できない国があることから、海外中古車市場ではガソリン車のほうが人気があるそうです。）

書込番号：23458037

[spectre99]

＞欲深い趣味人さん
新車も選択肢にあるなら300Fです。
新車で450買いましたが
CpOとはいえレクサスは新車で乗るものです。
ＮＸの新車と中古の450なら考えますが。
是非新車を買いましょう。

書込番号：23458041　スマートフォンサイトからの書き込み

[欲深い趣味人]

＞ＲＴkobapapaさん

ご返信ありがとうございます。
確かに後期のマイナーチェンジ後の安全装備には魅力を感じています。
安全装備は数年でも大きく異なると聞いたもので…。
前期型の試乗はしたことがないのですが、高速試乗での
クルーズとLTAのスムーズさには驚きました。
新車のカスタムって楽しいですが悩ましいところですね…!
現状の見積もりではエアロは純正にしてますが、
TRDのスタイリッシュも捨てがたいところです。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：23458228

[欲深い趣味人]

＞NAVY-Fさん

ご返信ありがとうございます。
やはり10年落ちであれば新車中古はあまり関係がないのですね。
450hと300とで乗り味が異なると仰っておりますが、もしNAVY-Fさんで
感じられた部分があればぜひ参考にさせていただきたいです。よく実家の車で
トヨタ車に乗っておりましたが、それと比較すると300でも内装・静粛性は
比べ物にならなかったもので…。
距離に関しては、1年で8,000kmくらいは走るかと思います（旅行が好きなので）。
なので新車で700万以上か中古で640万であればガソリン代も結果やすくなるのでは？と感じてました。
まだ450hは試乗したことがないので、乗り味の違いも体験してみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：23458239

[欲深い趣味人]

＞spectre99さん

ご返信いただきありがとうございます。
レクサスは新車で乗るもの、やはり皆様そうですよね…。
元々新車は考えていなく、中古車で十分かと考えてました。
新車だと傷とかを気にしてしまって気軽に乗れなくなってしまいそうで。
大事に乗っても傷はついてしまうので、あまり最初から気にしない中古車でいいかと…
ただやはり新車ならではの歓びというのは中古とは比べ物にはならないのでしょうね…！
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：23458319

[帝釈天GT]

修復歴にならない修理がある場合も結構ありますからね
ドアの交換ぐらいでは修復歴アリにはなりませんが建付けが悪くて軋み音が出るとかもあるかと
レクサスの認定中古にはないのかもしれませんが、気を付けないと結構あります

書込番号：23458574

[MaMa-Style]

車体が気に入り価格も納得されているのであればCPOでも問題無いと思われます。
チェックも厳しいですしサポートも万全です。
勿論、新車購入オーナーさんと同じ対応を受けられます。

RX300を新車購入出来るのであれば、皆さんの書かれているように新車購入をお勧めします。
中古でも気に入った車で有れば、新車同様に傷等も気になると思われます。
新車であれば内外とも好みのカラーや希望したOPに出来ます。
リセール気にしないなら白黒外してレア色を選ぶのも素敵です。
レクサスカラーは何を選択しても魅了されると思われますよ。

前期後期の見た目の大きな変化はありませんが、
静粛性や乗り心地、走行性能（特にコーナリング）については、
大きく向上しております。
大げさかも知れませんが、
別物です。
スレ主さんはクルコンのLTAも体験されておりますが、
後期からESやUXと同等となりやっと使える様になりました。
前期は、白線内を左右にピンポン（ジグザグ）に進む感じで正直使いものになりません。
安全装備もワンランク上となっております。
細かいところだとナビの画面サイズも12.3インチと変わりませんが、
システムも進化しており表示方法や制御も変更されパッド操作と併せタッチ画面操作対応となっております。
ルート案内に関しては後期でも相変わらず少しおバカさんですが･･･。

ただ450hは燃費向上の期待よりも力強さの差が大きいです。
市街地走行では信号待ちからの発進時にRX300比べ少しモタつきを感じないくらいですが、
高速での追い越しや峠道等の上りではRX300だと力不足を感じます。
やはり2t越えですのでRX300は上手く制御しているのでストレスにはならないと思われますが、
少し無理している印象で450hだと余裕を感じます。
ロングボディーに450h設定しか無いのも理由の一つなのかと勝手に思っております。
その辺りをスレ主さんがどう思われるかです。
450hも試乗してみてることをお勧めします。
一般道が主でRX300でも力不足を感じない、またはそれ以上必要無いのであれば、
RX300の新車一択だと私なら考えます。
参考になれば幸いです。

書込番号：23460771

[愛知のおっさん]

はじめまして。
RXを２０１８に200t Fスポを新車で購入し２年で１万キロを乗り、つい先日マイナー後の300 Fスポを購入した、現行モデルオーナーです。
私の個人的感想ですが、ご参考になればと思い投稿させていただきます。

私もNAVY-Fさんのコメントと同じ意見です。
１０年ほど長く乗られる予定であれば、少しでも長く保証があったほうが万一の時に安心だと思います。そのため、CPOを購入すると最長３年の保証が付けれます。（３年目は追加料金が必要だと記憶しております）
しかし、新車購入であれば追加料金は必要であるものの最長７年保証を付けることもできます。
今の車は電子部品が多く、特に運転支援、衝突回避にしおうされる部品は修理が高額となるケースがあります。
ナビなどのオーディオもしかり、故障する確率は低いとはいえ、５年を過ぎると心配になるのでは？と想像します。

マイナー後のRXは、ガソリン車は特に乗り心地が上質になり、運転支援、ヘッドアップディスプレイなども機能が大幅に向上・改善されていると感じています。　450hもとても良いと思いますが、CPOとの価格差がそれほどないのに加え、経過年数・走行距離はそれなりにあり、車としての状態、資産価値そのものもやはり新車のほうが一段（もしくは二段）は上では・・・と思います。

現ユーザーとして少しでもご参考になればと思い。
失礼しました。

書込番号：23460775

[NAVY-F]

＞欲深い趣味人さん

個人的な感想になりますが…
乗り味は一言でいえば200t（300）は軽快、450hはどっしりパワフルといった印象です。
クルマのキャラクターや国内でのリセールバリューを考えてハイブリッドを選ぶ方が多いのかも知れませんが、ガソリン車でも日常的な使用でパワー不足を感じる場面は少ないですし、車重が軽いせいか見かけによらない軽快感があります。
それぞれの良さがあり、どちらを選んでも不満は少ないと思います。
高価な買い物ですので、ぜひ両車とも試乗してみてください。

書込番号：23462336

[MaMa-Style]

NAVY-Fさん　リセールバリューを考慮するなら逆だと思われますよ。
買取、下取のどちらの査定もRX300が高いはずです。
ざっくりですが、
リセールバリュー高い順です。
1．RX300Fスポ
2．RX300Ver.L
3．RX450hFスポ
4．RX450hVer.L
（全て白黒色でパノラマorサンルーフ付き条件）
その他のOPはあまり影響しません。
AWD、マクレビ、エアロ等ですら新車OP価格からほど遠く気持ち上乗せされるくらいです。
白黒色でパノラマorサンルーフ装着のRX300Fスポが、
リセールバリュー最強と考えて良いかと思われます。
現状では前期後期とも同様の相場順位ですし今後も変わらないのではないかと予想されます。
リセール重視ならRX300FスポからRX300Fスポと乗り替えているオーナーさんが、
一番賢く買い物上手です。
余談ですが、
白黒色以外だと車両本体価格のおおよそ8％分を白黒色査定から減額した査定価格となります。
例えば、車両本体価格700万円で白黒色500万円の下取査定なら他色444万円下取査定となります。
その他条件や交渉により変わりますのであくまでも参考として捉えて下さい。

NAVY-Fさん　横ヤリ入れてしまって御免なさい。
リセールについて気になってしまい書かせて頂きました。
親切に書かれているのに余計な事を書いてしまいました。
気を悪くされたかも知れませんが、
お許し下さい。

書込番号：23462615

[欲深い趣味人]

＞帝釈天GTさん

ご返信いただきありがとうございます。
中古だとそういう危険性もあるのですね。
建てつけに関しては詳しくないのであまりわかりませんでしたが、
実際に見に行った際はそういった部分は特に気にならなかったかと思います。
とはいえ、されどCPOでもそういう危険性がなくはないことは肝に命じます。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：23463708

[欲深い趣味人]

＞MaMa-Styleさん

ご返信いただきありがとうございます。
遅れてしまい申し訳ございません。

安全性能・450hと300の比較、まさに気になっていた部分です！
他の皆様の質問も拝見していたのですが、LTAの部分や安全性で大きく改善されたと…
前実家でよく乗っていた車ではそういった便利機能はついていなかったので
改善前ものでも十分なのでは？と考えておりました。ナビの操作に関しても
タッチ式の方が使いやすそうではありますが、前期型でも慣れてしまえばあまり気にならないかな？と。
もし可能であればMaMa-Styleさんの思う安全性能・機能の面でここは変わった！と大きく感じられた部分があれば
LTA以外のものも教えていただきたいです。
また300 F SPORTを試乗した際は特に力不足は感じませんでした。今まで乗った車とどこを比較しても
劣る部分が感じられませんでした。パワーがいる場面での使用はほとんど想定しておらず、
比較対象も今まで乗った車（トヨタ・スズキ・マツダ等）しかなかったため十分かと思いました。
高速も試乗させていただきましたが追い越しの場面等でも逆に加速に驚いたので、用途的には300で十分なのかなと思います。
CPOの450hで迷ってしまっている部分としては中古の価格と燃費の良さ（あとマクレビTRDエアロ）だったので、
使う場面をよく考えて再考してみようと思います。上記まとまっておらずすみません…
非常に丁寧なご回答、ありがとうございました。

書込番号：23463730

[欲深い趣味人]

＞愛知のおっさんさん

ご返信ありがとうございます。
遅れてしまい申し訳ございません。
保証の部分で見ると、やはり新車の方がもちろん安全ですね…。
CPOで購入した場合有料で保証期間を延長しようと考えてましたが、新車に勝る安心はないですね。
資産価値で考えた際に、中古でCPO450hを新車価格の-100万円で購入したとしても
10年後の新車の価値の方が高い可能性はありますでしょうか。
またMaMa-Styleさんも仰っておりましたが、安全性能やLTAで大きく違うとのことで
前期・後期どちらも乗られた愛知のおっさんさんが感じられたマイナーチェンジ後の
機能面での優位性やここはあまり変わらなかったと感じる部分をもし可能であれば
アドバイスいただけますと幸いです。
ただやはり、前期後期乗られた方で前期の方が良かったとおっしゃる方は見かけたことがないので
マイナーチェンジ後の方が満足度が高いのでしょうね…。だいぶ考えが新車寄りになって来ました。
ご回答いただき、ありがとうございました。

書込番号：23463750

[欲深い趣味人]

＞NAVY-Fさん

再度ご回答ありがとうございます。
乗り心地はやはり大きく異なるのですね。
他の回答者様も仰っておりましたが、パワーの部分だと450h一択だと感じました。
逆にいえば必要ないのであれば300でも十分だと…。あと450hと300で気になったのは
静粛性の部分なので、450hも一度試乗させていただいて検討しようと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：23463839

[zzm95698]

＞欲深い趣味人さん

私も新車を推します。

皆さまのご意見以外に、革シートの外観上のへたりも結構大きな問題ですよ。

距離を乗ってくると革シートに光沢が出てきて古く感じてきます。

RXの良さの一つは高級感のあるインテリアで、シートの質感は大きな部分を占めます。

新車なら、好きなシートの色も選べますしね。

書込番号：23466480

[MaMa-Style]

＞欲深い趣味人さん

静粛性や乗り心地も改善されておりコーナーリングのロールも抑えられております。
前期でも静粛性や乗り心地は高くSUVなのにセダンの様な静粛性や乗り心地です。
走行性能についてはSUVですし在り来たりな比較で申し訳ありませんが、
ドイツ御三家等と比べると物足りないと言いますかあまり楽しくありません。
静粛性や車内の落ち着き感はレクサスに軍配が上がると思います。

前期だとオーダー時期によりクルコン設定最高速度115kmまでだったりワイドFM非対応です。
日本であれば不満少ないと思われますが、
東名高速など一部120km区間もありますので上限設定高いに越したことないです。
前期はLTAでは無くLKA（レーンキーピングアシスト）となりますが、
LKA解除して自分でステアリング操作すれば全車速追従機能ですのでクルコンとして優秀です。

安全性能の詳細については公式や直接ディーラーさんで伺った方が早いと思われます。
新たに追加された大きな所は、衝撃回避（プリクラッシュセーフティ）で歩行者検知に加えて自転車も検知される様になりました。
最新のAHS（アダプティブハイビームシステム）も後期からでFスポ、Ver.LどちらもOP扱いですので注意して下さい。

標識を表示される様になったりバックドア開閉を足先（キックオープン）対応やバックドアに鍵ボタン追加されました。
ハイレゾ再生やApple CarPlay/Android Auto対応となりました。

大きな変化は、静粛性や乗り心地そして走行性能の向上ではないかと思われます。
FスポもVer.Lどちらも更に良くなり高級車の乗り心地と感じます。
前期でもかなり優秀と感じておりましたが、
後期を乗ってしまうと違いはあきらかです。
前期から後期へ乗り替えたオーナーさんなら最初に気がつくところだと思われます。

エアロは完全に好みですのでスレ主さん判断ですよ。
ノーマルでも十分格好良く存在感もあるので素敵です。
FスポのTRDとVer.Lのモデリスタどちらも格好良いと思います。
新車OPで60万円程度掛かるのでその金額を出せるなら全然ありです。
エアロのOP金額は殆どCPOでも反映されていないので気に入ったのであれば、
お買い得だと思われます。
マクレビも音質かなり良いです。
マクレビ技術スタッフとレクサス開発で車体それぞれの音場特性を計測しRX専用の特性に基づき最適化しております。
純正でもそこはレクサスでありRXクオリティーですのでオーディオ再生能力も高いと思います。
マクレビOP代金差ほど音質の差無いかも知れません。

RX300のパワーで問題無いなら新車でRX300に決めた方が、
後悔しない気がします。
RX300購入したオーナーさんで450hにしておけば良かったと思われる唯一の理由としてパワー差との意見多いそうです。
ハイブリットやCVT苦手で敢えてRX300を選ばれる方もおります。
RX300でも低速から4000回転くらいまでトルクも高く制御も上手なので不満も少ないと思われます。
450hのV6-3.5エンジンよりもトルクは僅かですが、
高く車体も450hより軽くCVTでは無いので走りの楽しさはRX300かも知れません。
450hはモータートルクも単純な足し算では無いですが、
上乗せされ加速時や発進時に発揮しますのでやはりパワー感は450hだとより感じられると思います。
モーターは最初から最大トルクですから発進時の滑らかさもあります。
NX300と同じパワートレインですので発進時や加速時はRXより重量の軽いNXに軍配が上がると思います。
それでも車内快適性や広さ装備などでRXに軍配が上がると思います。
NXに関しては、新型ハリアーデビューしたら現行NXだと厳しいかも知れません。
（すいません関係無いコメントでした）

長々と書いてしまいました。
スレ主さんの質問に応えられていると良いのですが...。
上手く伝えらないかも知れませんがお許し下さい。
あくまでも個人的な一つの意見として捉えて頂ければと思います。
他意見も参考にして頂きスレ主さんの素敵なRXライフを願っております。
失礼致します。

書込番号：23466690

[e32016]

RX450hのマイナーチェンジモデルに昨年9月から乗っています。安全システム等、多々変わっていく中、私は長年乗るつもりはないので、次は恐らく、3年後のRXフルモデルで買い替えるか、別の車にするか未定です。フルモデルチェンジの3年後を考えれば、今回はCPOでお手頃なのを購入し、3年後に新車を購入されては如何でしょうか。モデルチェンジ後のハリアーを考慮すれば、かなり良い方へ変わっていると思われます。

書込番号：23473246

[パリス:ヒルナンデス]

450Hの新車買えばいいんちゃうの？？？
お金なかったらｺﾞﾒﾝ＞欲深い趣味人さん

書込番号：23490144

[TPMils]

維持費だけなら、7年保有として計算しても、７２０万の中古車の方が新車と比較しても１８万程度安くなりそうですが、４５０試乗して、どちらが合うかで決めてはどうでしょう。

リセールはなんとも言えませんが、維持費とは別に、７年後なら恐らく新車は一つ前のモデルの後期型、中古車の方は前期型かつ８年落ち、の差はありそうですけどね。

２、３年すれば前期型が古く見えてくるでしょうから、私なら新車にしそうです。

書込番号：23525255　スマートフォンサイトからの書き込み

ソニックチタニウムとブラック実際どっち高級感ありますか？

[から揚げ美味しい]

私は日本日本在住台湾人です。よろしくお願いいたします。
rx300バージョンL購入決まっていますが、色は迷っていますが、ソニックチタニウムとブラック迷っています。当初検討している色はブラックですが、YouTubeでソニックチタニウムを見て正直カッコいいです、高級感もあります、でもソニックチタニウムの展示ら試乗車なくて、実際はブラックより高級感ありますか？実際にソニックチタニウム購入して人いますか？

書込番号：23448040　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

RXを購入していませんが

ソニックチタニウムの方が汚れや細かい傷が目立たなく、手入れが楽だと思います。

書込番号：23448184

[麻呂犬]

その辺りは個人の好みですよね。
自己を殺して流されますか？

私なら人の意見など聞かないです、好みの部分で他人に寄り添いたく無いです。

実車…想像でしか無い…
色んな端末でネットで見れば何とかかんとか。
昔はカタログ上でしか無かった…

色見本のカードがあるはずですから見せて貰いましょう。

書込番号：23448528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュラード]

現在はISに乗っていて色はソニックチタニウムです。

この色は汚れが目立ちにくいのは勿論ですが、
ボディの滑らかな凹凸がとても綺麗に表現されますのでお勧めの色です。
太陽の下で見ると一段と高級感が増します。
バージョンLならとてもお似合いではないでしょうか。

ただ、リセールを考えるとブラックが良いと思います。

ちなみにRXの乗り換えて近々納車ですが、
色はホワイトノーヴァガラスフレークにしました。
決してソニックチタニウムが微妙だったわけではなく
せっかくなら違う色と思ってです。

書込番号：23449053

[から揚げ美味しい]

＞ジュラードさん
返信ありがとうごさいます(^-^)
リセールは気にしません。
ブラックは見た目いいですが、夏に冷房効き遅いこと、あとは夜はブラックは安全性として不利なこと。
ソニックチタニウムだといかにもボディが金属だ、金属感すごい、それは魅力的。
セダンはソニックチタニウムは似合うと思いますが、SUVだとシルバー系が合うかどうか実際の車見ないとなかなか決められない。シルバーだと車種によってなんか安っぽく見えたりしませんか。

ホワイトノーヴァガラスフレークもいいですね(^-^)
当初この色も検討しましたが、嫁が白が嫌だということで、外しました。
エアロも付けたんですか？

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
返信ありがとうごさいます、アドバイスを参考にします(^-^)

＞麻呂犬さん
返信ありがとうごさいます、まあ どんな色でもレクサスはレクサスですよね(^^)まさに色はその人の好みですね。最終的自分で決めるしかない。
色見本のカードあるんですね！知らなかったです。教えてもらってありがとうごさいます。

書込番号：23449274　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞から揚げ美味しいさん

現在、NXとUXのホワイトノーヴァガラスフレークに乗ってます。
カラーの見本ですが、ディーラーに5×15cm位の見本があります。それに昨年あたりからディーラーがリフォームしてモニターに実物大の車を映し出せるようになってる筈ですが？（レクサス本部から各ディーラーへリフォーム指令が出ているはず）。
から揚げ美味しいさん　のディーラーの色がウッディカラーになっていたらリフォーム済です（まだ、黒基調ならリフォーム前）。
担当者へ申し出てたら色見本や実車をモニターへ映し出してくれると思います。

書込番号：23449387　スマートフォンサイトからの書き込み

[GUNグロ]

＞から揚げ美味しいさん
こんにちは。
RX200t（なので前期です）version.L　ソニッククォーツ（白ですね）に乗ってます。
ソニックチタニウムが頭をよぎるということは、その色がかなりお好みなのでは？と推測します。

RXではあまり見かけませんが、NXではたまに見かけます。金属感があってかっこいいですよね！
背中　押しておきます(笑)

書込番号：23451049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュラード]

＞から揚げ美味しいさん

シルバーは確かに車種によっては安っぽく見えてしまいますね。
ただ、RXほどの大きさだと存在感が勝りそうです。

個人的にはリセールを気にしないのならソニックチタニウムをお勧めします。
RXではあまり見ない色と、ISで3年ほど乗っていますが、
未だに見飽きずに光の反射に惚れ惚れするくらいです。


エアロは金額の兼ね合いもあり付けませんでした。
白は奥さんのNGがあったのですね。
その意見は大事にしましょう！笑

書込番号：23451145

[光助]

ソニックチタニウムに乗ってますよー。
色については、やはり好みもあると思いますが
私の場合、こまめに洗車しないだらしなさがあるので
シルバー系の色を購入するパターンです。
白系は水垢、黒系は汚れが目立つと言う理由です。

書込番号：23451739　スマートフォンサイトからの書き込み

[光助]

	ご参考に

ご参考に写真アップしときます。

書込番号：23451750　スマートフォンサイトからの書き込み

[から揚げ美味しい]

＞ＲＴkobapapaさん
こんばんは。ご返信ありがとうございます。
モニターに移せるんですね！さすがにレクサス！そこまてしてくれたらありがたいですね(^-^)貴重な情報ありがとうございます(^-^)

＞GUNグロさん
こんばんは。返信ありがとうございます。
そうですね（笑）ネットやYouTubeで見た限りはソニックチタニウムは嫌いではないです。金属感の感じが好きです。でも高級感も大事ですよね。レクサスだから大丈夫か（笑）(*ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

＞ジュラードさん
こんばんは。
レクサスならどの色の塗料の質も悪くないと思います。あとはディーラーで色の見本を見て決めたいと思っていますが、実は嫁がブラックが好きだそうです（笑）嫁が見た目重視で。
rxはノーマルボディでも十分にかっこいいと思いますよ、自分はモデリスタのエアロ付けようか考えたんですけど、車体多少重くなるから、高速もあんまりはしらないから辞めました。

＞光助さん
こんばんは。
写真までほんとにありがとうございます(^-^)
やっぱりソニックチタニウムはかっこいいですね！
光助さんの写真で決まりそうですが、うちの嫁がブラックがいい、好みが別れました。説得してきます（笑）

書込番号：23451871　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

以前ブラックメタリックの車に乗っていたことがあるのですが、
夏は暑いしメタリックが入っていても汚れが目立つし傷も目立つし、次からは黒はやめようと心に決めました。
ただ几帳面に扱える人なら凄く奇麗な色だと思います

無精者ですと最初は維持しようと思い満足度も高いのですが次第にそれも薄れていき
次は黒はやめようという流れになりやすいかと
関係ありませんがドイツでは黒の人気が一番高く白は日本ほどではないと聞いたことがあります

なお最近のトレンドですとシルバー系推しのようです
https://www.netdenjd.com/articles/-/215602

書込番号：23452808

[R07BLUE]

＞から揚げ美味しいさん
はじめまして
表題にあるように高級感という点では黒に勝る色はないです。
私は２１２ですがグラファイトブラックという色があったとおもいます、そちらのブラックなら少しはメンテナンスが楽かなとはおもいます。
しかしながらRXはどの色もカッコイいです。

書込番号：23453332　スマートフォンサイトからの書き込み

[spectre99]

＞から揚げ美味しいさん
ご質問に対する「一般的」な答えはブラックに軍配が
あがります。金属系色は高級感とは違う表現の
カラーになります。

書込番号：23455461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞から揚げ美味しいさん

リセールをお考えなら間違いなくブラック系でしょう。乗り続けられるならご自身が好きなカラーをお選びする事をお勧めします。
いずれにしても、後悔しないよう納得できる結論をお出しください。ハンドルを握るのは貴方ご自身ですから。

書込番号：23455748　スマートフォンサイトからの書き込み

[から揚げ美味しい]

＞帝釈天GTさん
アドバイスありがとうございます。
自分もブラックだと夏暑いのは嫌です。汚れは気にしない、車庫保管なので、多少の汚れはそのままにしときます。ブラックだと雨が厄介ですよね。
サイト載せてくれてありがとうございます。
大変勉強になりました。

＞R07BLUEさん
メッセージありがとうございます。
おしゃるとおりだよね、ブラックは確かに高級感がすごい。でもブラックのデメリットをどうしても飲み込めないので、夏クーラー効き遅いこと、あとはブラックは夜の事故率上がるので。

＞spectre99さん
おしゃるとおりです。
ブラックは高級は台湾でも同じ認識です。
自分はブラックのデメリット夏クーラー効き遅いこと、夜の事故率上がること、気になります。家族4人で一歳と四歳の子供もいます。子供のために事故は絶対に避けたいです。独身だったらブラック買っちゃうかも。それでもこの金属系ソニックチタニウム気になりますね、好きかもしれない。あと他人と被りたくない気持ちもあります。

＞ＲＴkobapapaさん
返信ありがとうごさいます。
リセールは気にしないです。
ソニックチタニウムに決めると思います。

書込番号：23455918　スマートフォンサイトからの書き込み

[から揚げ美味しい]

申し訳ありません、新しいスレッドを立たないで、ここで皆さんにタイトルと関係ない質問を一つしますが。
ソニックチタニウムで純正オプションでブラックコーディネイトかメッキコーディネイトをつけたいと思っていますが、シルバー系のソニックチタニウムだとブラックとメッキどっちか合うと思いますか？自負はブラックかなと思っていますが。

書込番号：23455927　スマートフォンサイトからの書き込み

[から揚げ美味しい]

訂正>自負はブラックかなと思っていますが。
書きたいのは→自分はブラックかなと思っていますが。

書込番号：23455932　スマートフォンサイトからの書き込み

[spectre99]

＞から揚げ美味しいさん
教えて下さい。黒は夜間の事故率が高いとのこと。
一体どれぐらいの割合（数値）で高いんですか？
白なら黒の対極なんでわかるような気がしますが、
ソニックチタニウムと黒らそんなに変わらないのでは？

書込番号：23459724　スマートフォンサイトからの書き込み

[e32016]

昨年9月からRX450h後期Fスポ、ソニチタに乗っています。色による高級感は別に変わりませんよ。RXはほぼ黒・白ばっかりなので、全く同じ色のRXと並んだ場合、「ヘイ、ブラザー！」と思うのであれば黒白。「エッ？」と思うのであれば黒白以外で選べば宜しいかと。私は後者なので、ソニチタを選択。Fスポ同色（NXはありますが）は1度も出会ったことはありません。あと外見にこだわるので有れば、メッキコーディネートとかではなく、エアロパーツを選んだ方が良いと思います。

書込番号：23464657

RX300 フル乗車

[から揚げ美味しい]

RX300 直列4気筒 2.0L ターボ、フル乗車で運転したことある方に聞きたいです。フル乗車で 一般道、高速の追い越し、例えばスーパー屋上駐車場の坂登りはどんな感じでしょうか？パワー不足でしょうか？

書込番号：23389877　スマートフォンサイトからの書き込み

[趣味は熱帯魚]

成人５人乗車はよく使用しますが一人乗車時と差を感じたことは無いですね。
高速でも気持ちよく加速します
ドライブモードは常にSport S+です。

書込番号：23390040

[みずき224]

エコモードだと個人的にもたつくと感じます。
ノーマル、スポーツモードなら充分です。特にスポーツモードだと軽々行きますね。

書込番号：23393524　スマートフォンサイトからの書き込み

[どやまん]

＞から揚げ美味しいさん

ちょっと気になるのは赤信号からのスタート時にもたつき感があることですね。
２速にシフトが上がるとグッと伸びていってくれます。

書込番号：23393728

[から揚げ美味しい]

＞趣味は熱帯魚さん
ご返信ありがとうございます。
Sport S+にすると乗り心地は変わりますか？

書込番号：23394055　スマートフォンサイトからの書き込み

[から揚げ美味しい]

＞みずき224さん
＞どやまんさん
返信ありがとうございます。
コロナの影響で試乗に行けなくてね。レクサスは初めて検討です。この車はカッコいいですよね(^-^)ターボも初めてです。ターボエンジン音ってどんな感じですか？安っぽいですかね？
4WDも検討中ですが、車体重量が重くなって加速さらに遅く感じるかな？

書込番号：23394068　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

＞から揚げ美味しいさん

sports s+はサスも固めになるので、乗り心地も変わります。

ただし、設定で、カスタマイズモードがあり、エンジンだけsports s+と同じにできます。
その場合はサスの設定はそのままにできますので、乗り心地は一緒です。

私は別にECOモードでも遅く感じることないですが…

もともと重い車なので、乗車人数が増えての変化は比較的小さいと思います。

またターボだから、安っぽい音というのはありません。

むしろ気にすべきは気筒数かと思います。
4気筒の音やフィーリングが気になるなら、気になるかも・・・

それも6気筒以上のエンジンに慣れていればの話で、そうでなければ気にならないと思います。
特に乗車中は遮音がしっかりなされている車なので、車内はとても静かです。

書込番号：23394652

[どやまん]

＞から揚げ美味しいさん

エンジン音に関してですが、zzm95698さんもおっしゃっていますが、ターボエンジン車の音というより４気筒エンジンの音として気になるといえば気になります。
以前は６気筒に乗っていたので、それに比べると『一気筒一気筒ががんばってる』感じがしますね。
滑らかではないといいますか…

あと、ＡＷＤですが、担当者いわく、『普段の道路では４駆は効いてませんので、雪国もしくは朝の路面凍結路を毎日通勤するのでなければ必要ありません』といわれ、ＡＷＤ買う気満々でしたがＦＦにしました。
当方、埼玉県です。

書込番号：23398352

[@ツヨ@]

先ず一般道でのストップ&ゴーですが、2500回転付近まで要求してきます。50〜70�qまでの加速のもたつきはこの2Lターボの残念な点です。
その度に煩いグーンという可吸気ならではの音に悩まされます。60�qまで持っていってからは1500回転くらいで回ります。これでも結構な音ですが。
慣れるしかないですね。
ちなみに車重の軽いNXでもハリアーでも変わらないですから、このエンジンの特徴なのは間違いないですね。

高速ですが、ストップがないので一旦上げてしまえばあとはストレスはさほど感じないかも。
元の出力が不足しているので、高速でもされなりの回転数が必要なので煩くて高級車としては、私は未だにがっかりしながら諦めの境地で乗ってますが。

書込番号：23422846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショウ。]

＞から揚げ美味しいさん
AWDおすすめですよ
燃費は若干悪くなりますけど、通常直線ではほぼFF状態で燃費優先で後輪に駆動配分はありません

加速やコーナー時には後輪にも駆動が分配されて
FFと違ってコーナーの曲がり具合が違いますよ

加速時は後輪にも駆動分配されて安定してしまうので加速感は薄れます・・・個人的に

友達の乗ってるC-HRやヴェゼルでも４WD配分メーター表示で見てると加速時やコーナーでは
５０：５０までではありませんが、リアに駆動が入ります

現行型は前後の駆動配分のみでしょうけど、FMCでRAV４のAWDのように前後の他に左右も駆動配分するAWD
になるかもしれません
そうなれば、更にコーナーがオンザレール感覚になるかと？思います

書込番号：23424795