レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

ドライブレコーダー&レーダー探知機について

[くーちゃん12号]

現在納車待ちです。
納車に合わせて車庫も作っていますが、納車が先になる予定で夜が不安です。
駐車場所は家の前ですが、ものすごく田舎で暗いです。
そこでドライブレコーダー&レーダー探知機(連動)を納車日に装着する予定です。
皆さんが使用している(していないが)お勧めの物はありますか？
探してるポイントは下記の通りです。
�@見た目すっきり。
�A駐車中も録画。
�B予算は5〜6万円。
あとOBD�U？がよく分かりません。
皆さん、ご教示宜しくお願いします。

書込番号：22239737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

街灯もない夜中に駐車録画しても何も映りませんよ？

監視カメラにするなら赤外線カメラにしないと意味がない。

書込番号：22239774

[くーちゃん12号]

説明不十分で申し訳ありません。
完全に真っ暗ではなく、門灯と街灯はありますが、都会に比べると暗いなという感じです。
あの文だと仰る通りですね(>_<)
車庫には人感センサーでライトは着けます。
完成は２週間後ですが…

書込番号：22239788　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんばんは。
防水でWi-Fi&常時録画タイプの赤外線監視カメラが２万円もあれば買えるので、そちらの方がいいんじゃないかな？

私の家の近所では皆さん防犯ライトと防犯カメラのセットを自宅前に付けてますので、夜中にランニングしてる人や新聞配達員が来ると通りの明かりが全部点いて明るくなります。

ドラレコの駐車録画は常時録画じゃないですし、衝撃感知タイプなので悪戯にはほぼ反応しないですよ。
動体検知タイプなら常時録画ですが、消費電力が大きいので内臓電源では1時間も持たないですし、バッテリー直結を推奨している製品は記憶にないです。

書込番号：22240175

[el2368]

まず
>�A駐車中も録画。

これについて、少し理解を深めたほうが良いと思います。

ドラレコの駐車中の監視に関しては、
A.常時録画し衝撃を感知すると、SDカードの別のフォルダに保存して上書きされるのを防ぐ
B.待機状態から、衝撃を検知したときから録画が始まり、設定秒数がすぎると、待機に戻る

Aのメリットデメリットは
メリットは、常時録画されているので、衝撃等を検知したとき、その前から記録が残る事
デメリットは、常時動いているので、長時間録画するのに工夫が必要

Bのメリット・デメリットは、
メリットは、基本待機なので、電池が持つ
デメリットは、衝撃を完治してから録画が始まる(早くて1秒後程度)ので、衝撃の瞬間が映らない

なので、基本はAのタイプを選ぶことになると思います。


次に、Aタイプの電源について
駐車監視をするためには、4つのパターンがあります。それぞれのメリット・デメリットも書くと

1.本体内臓のバッテリーで駆動
メリット：特になにの追加もせずに使える
デメリット：頑張っても30分程度しか電池が持たないし、使えば劣化し数分で終了の可能性もあり


2.車の12ボルトバッテリーで駆動
メリット：エンジンを切ると自動で駐車監視モードに入る
デメリット：車のバッテリーといえど、バッテリーが上がる前にストップするので、頑張って5時間程度で終了
デメリット：何かの不具合で車のバッテリーが上がってしまう可能性が0ではない

3.走行中に充電する外部バッテリーで駆動
メリット：外部バッテリーの電池がなくなるまで使える
デメリット：走行が少ないと充電が追いつかない

4.スマホなどのモバイルバッテリーを使用
メリット：複数のモバイルバッテリーを家で充電して、毎日取り替える事で永久的に駐車監視ができる
デメリット：モバイルバッテリーに差し替える手間が必要、バッテリーを家で充電する手間が必要

一般的には、
2.車の12ボルトバッテリーで駆動
を選んでいる人が多いでしょうが、自宅駐車中の夜から朝までの12時間などはキャンピングカー用のサブバッテリーでも積まないと無理です。

なので、長時間録画をしたいなら、
4.スマホなどのモバイルバッテリーを使用
して、モバイルバッテリーを付け替えで使う、朝から夜まで家で充電して、夜だけ使うなどは可能です。
このとき、ドライブレコーダーの電源が、ミニUSB仕様、マイクロUSB仕様の物を選べは、モバイルバッテリーへの付け替えは楽にできます。



と駐車監視について書きましたが、

>納車が先になる予定で夜が不安です。

そもそも何を不安視されているか?によって対策が異なります。
車両盗難?いたずら?当て逃げ?

車両盗難なんて、ドラレコつけていても、ドラレコごと持っていかれますので無意味です。

フロントガラスに取り付けたドラレコで映るのは、車の前側だけです。
なので、いたずらや当て逃げに関しては、前からの被害は映る可能性が高いですが、横や後ろからは映りません。
自宅車庫なら、基本当て逃げよりもいたずら対策なのでしょうが、横から何かされたら映りません。


上のバッテリーの説明でもわかるように、ドラレコの駐車監視は、基本は外出中の数時間の監視で、
さらに、「あわよくば映っているかも」程度の期待値です。
犯人だと思われる車や人が映っていて、あたる瞬間、犯行の瞬間が映ってなければ証拠になりません

たまたまカメラの撮影範囲に、たまたま車が特定できるナンバーが映っていて、たまたまその車が接触する所が映っていた
という結構良いタイミングが重なったときだけ使える動画です。

当然外出先での万が一のために、駐車監視のドラレコを取り付けすることは、良いと思いますが、
今回の場合は自宅駐車場ということなので、自宅に関しては、ドラレコではなく
「センサーライトとセキュリティーカメラ(防犯カメラ)」
を設置することをおすすめします。


で、そこまでは、、、と言うなら、家の壁などの、こういうのを設置するのが良いのではないですか?
防犯カメラ トレイルカメラ（家庭用・屋外・屋内・電源不要・乾電池式・防水防塵IP54）
https://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/400-CAM061?ipsb=tw

書込番号：22240672

[くーちゃん12号]

el2368さん、大変解りやすく、ありがとうございました！
まずは、知識を深めることに専念します。
自分が求めているものが無いようであれば、防犯カメラ等の設置をしていきたいと思います。
初めての投稿でしたが、親切に教えてくださり、ありがとうございました！
近々納車なので、新型RXライフを楽しみたいと思います！

書込番号：22240770　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞くーちゃん12号さん

ドライブレコーダーはDRV-830(2万位)と電源直結配線オプションのCA-DR100(2千円位)をお勧め致します。
他社200万画素クラスと比較しますと画質が１クラス上で、駐車監視は振動検出後3秒後に録画開始する方式ながら、車両バッテリー上がりの心配のない方式です。
また、水平視野角132度もトップクラスの広角なモデルです。
取り付けはディーラー依頼で7,000〜15,000円位と思います。


レーダーはユピテルのA330(タッチパネル)かA230(リモコン)がお勧めなのですが、データ更新料が年5000円位かかり予算オーバーですので、データ更新無料のコムテックのZERO 805V(25,000円位)と、電源直結配線オプションのZR-02(1,200円位)がお勧めです。OBD接続は車両側への影響の可能性が0ではないのでここではお勧めいたしません。
取り付けはディーラー依頼で7,000円位と思います。


以上でポイント１と３を満足できると思います。
ポイント２については、振動検出前から録画できるタイプが理想なのですが、現状では長時間監視と車両バッテリー負荷(突然のバッテリー上がり)の板ばさみがあり、今回は振動検出後3秒後から録画開始するモデルをお勧め致しました。

書込番号：22240803

[くーちゃん12号]

＞njiさん
具体的なメーカーと型番を教えてくださり、ありがとうございます。
今日は花の金曜日なので、夜な夜な調べます！
本当、ありがとうございました！

書込番号：22240861　スマートフォンサイトからの書き込み

RXのgoo掲載の中古車の価格は買いですか??

[KC_cashimira]

みなさま　こんにちは。
RXの中古車を買いたいと検討しております。
モデリスタエアロ等のフル装備を探しておりまして、
以下のgooのサイトより見つけました。
おかりお買い得ですか?? 皆様からの率直な意見を教えて下さい。

オーナーの所有者と電話で話をしましたが、
ガラスコーティングの代表のようで社長自身の車だったそうです。
禁煙者で助手席、後席にも人を乗せたことは一度も無いと言っておりました。
車の状態も大変綺麗で飛び石を探すのも苦労するほど本当に綺麗ですとのことです。
私は兵庫ですが陸送費用１０万円が別途かかるそうで、クレジットはオリコで2.9％で借りれるとの言ってました。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700084011230170516001.html

RX200t　バージョンL
・モデリスタエアロ
・モデリスタマフラー
・モデリスタサスペンション　車高ダウン
・マークレビンソン
・サンルーフ
・ドライブレコーダー
・ユピテルスーパーキャットレーダー
・リモートエンジンスタート
・レクサス純正フルマット＋トランク純正マット

書込番号：22223198

[japanv]

明日車が無くなっていたらあなたはすごく後悔すると思います。

書込番号：22223359　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sheva007]

＞KC_cashimiraさん

私なら買わないです。
現物を見ないことには500万円を超える大金払いたくないからです。
何かあった場合の対処とかでも不安を感じます。
金額だけみればお得感はありますが、リスクの方が大きく感じます。
それとローンを組まれて買うのですか？
利息考えたら、その分を貯めて新車購入した方が安心です。
もしローンでしか買えないのなら、私ならまず買いませんね

書込番号：22224025　スマートフォンサイトからの書き込み

[30アル]

＞KC_cashimiraさん
Lで、この装備でこの走行距離ならお得とは思いますが、自分ならやはりレクサス車は、CPOか新車がいいと思います！

最終判断はご自身ですが

書込番号：22224029　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぐまる]

私なら現車確認せずに買うとかありえません。
何かにおうと言うか怪しいような…

書込番号：22224101　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

更新が10/23になってるのでその前から掲載があったと思われますが、一点物の中古がその期間売れ残ってるわけなので、お買い得ではないというのが世間の判断でしょうね。

私なら絶対購入しませんが、特別高くはないのでスレ主が納得できるのならぜんぜんありだと思いますよ。

書込番号：22224308

[2013もぐらまん]

前と同じパターンの告知ですね。
こんなことしても意味ないような、、、
楽しんでください。

書込番号：22224494　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

中古物件を現物確認しないで買うのはリスクあると思うのですけどね。

メルカリなどと同じと考えているのですかね？トラブルあったときに損するのは
数百万レベルなんですけどね。

書込番号：22224673

[ひろ♪♪]

新規アカでこういうステマが流行っているみたいですよ。

書込番号：22224785　スマートフォンサイトからの書き込み

[くのいち忍者]

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9011414060/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

安くなって来てますね。

書込番号：22226425　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞くのいち忍者さん

安くないと思いますよ！ここは有名な諸経費が高額なネクステージですから、諸経費100万円ぐらいとられるかも！！

書込番号：22227053

[くのいち忍者]

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8821017666/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

他にも450万前後のタマがたくさんあるので、年明けか修復有りなら300万円台にすぐなりそうですね。

書込番号：22229096　スマートフォンサイトからの書き込み

[TPMils]

どこぞの業者の社長さん個人の車として、自社社員の車を販売しといて本体価格も普通で諸費用普通にとって、陸送費はあげくに１０万。
離島にでも保管してるのですか？

仮に５６５万を2.9でフルローン、６年払いとして月８５６００円、２パー未満の金融で借りて新車の本体が６００ですから、７００万程度として１年支払い伸ばせば月額３０００円程度しか変わらないでしょう。
購入後家の近くの便利の良いお店でもオーナー扱いもはれない。店に寄っては扱いもそれほど良くないと他から聞いたことがあります。
特に魅力を感じませんね。

それならＣＰＯで探す方が遥かにマシかと。

レクサスで見積もりすると私も外装パーツがずいぶん高いと感じましたが、ローンで払うのに予算が決まってるなら、他に取り付ける方法等考えるなど工夫すれぼいいと思います。

書込番号：22230784　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

前もこの手のネタ見たなぁ。
その時も九州の店舗だった。
もしかして…営業活動？

書込番号：22230831　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaさんさん]

ベースグレードだから価格が低いのでしょう。

書込番号：22233469　スマートフォンサイトからの書き込み

[KC_cashimira]

みなさま　色々とアドバイスを頂きまして本当にありがとうございました(^^)

TAXの知り合いの担当の方にも相談しましたが、ここまでフルにオプション入れてるのは少ないので

高くも無いが安くも無く、悪い買い物では無いと言うことでした。

現状で今オークションに出すと５４０万円税込で間違いなく売却することが出来ると言ってました。

今回、自社で販売加工されているセラミックコーティング９層　７０万相当をサービスで付けてくれるそうです。

最終的に取得税〜陸送費を含め　総額５７０万円で１１月７日に現金一括にて契約する事になりました。

書込番号：22233540

[KC_cashimira]

セラミックコーティングの価格です

書込番号：22233556

[KC_cashimira]

再度アップしました

書込番号：22233560

[30アル]

＞KC_cashimiraさん
余計なお世話とは思いますが、570万現金購入でしたら、新車のほぅが良くないですか？

書込番号：22233579　スマートフォンサイトからの書き込み

[KC_cashimira]

>>30アル　さん

アドバイス頂きましてありがとうございます。
CPOもずっと見てましたが、価格が高いのと希望のオプション装着の車が無かったのです。
一部　https://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=1530180459132
気になるCPOが出ていたのですが車検切れ状態でフェアー対象車で期間内は買えないらしいです。
RXはモデリスタフルエアロ+マフラー+マークレビンソン+サンルーフは絶対に欲しい項目でした。
新車で購入するとOp付けると７６０万軽く超えそうですし、今回も不足のローンから現金に換えたので
かなり無理している状態で、これ以上の増額は不可能だと思いました。

最後の決め手は高価なセラミックコーティングを７０万相当を無償で付けて頂けたので
お買い得かなと思った状況です。

書込番号：22233608

[30アル]

＞KC_cashimiraさん

自分が欲しいと思った時が 買い だと思うので、納得しているなら全然 有り だと思います。

早く納車されるといいですね。RXいい車ですよ！

書込番号：22233776　スマートフォンサイトからの書き込み

IPA（インテリジェンスパーキングアシスト）搭載の可能性

[筆頭]

私は駐車が苦手なのですが、トヨタのIPA（インテリジェンスパーキングアシスト）がRXには搭載される予定とかないのでしょうか？

さらに進化して、スマホからの操作など、完全自動駐車できちゃうベンツのパーキングアシストシステムが搭載されればカッコいいのになと思います。

このクルマにもベンツのスマホのパーキングアシストとまではいかなくても、ＩＰＡが搭載される可能性があるのなら検討したいと思いますが近いうちに搭載される可能性はありますか？

書込番号：22203445　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

そういう貴方には
バス 電車 タクシン
自転車がおにあい

書込番号：22203503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

まだ、道半ばの段階でしょう。
3から5年位 後ではないでしょうか？

書込番号：22203589　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

・装備されている車に乗る。
・サイズの小さい車種にする。
・買ってから練習する。

BセグメントのVWポロでも上級グレードは標準装備されているので輸入車は数年先を行ってます。レクサスならCTよりサイズが小さい車。ちょっと過剰装備だと思うけどね。

書込番号：22203654　スマートフォンサイトからの書き込み

[大滝太郎]

技術的には擦れに可能ですし、これ以上ドイツ勢に自動運転で差を広げられるわけにもいかないので、近いうちに搭載されるはずです。次のモデルチェンジに期待しましょう。

書込番号：22203659

[2013もぐらまん]

スマホからの操作で車とめたいですか？
必要ないと思いますよ！
下手な運転を努力して少しでも改善するようにしてください。それが出来ないなら、小さい車を運転してください。

書込番号：22203842　スマートフォンサイトからの書き込み

[筆頭]

皆さまありがとうございます。
外車の逆ウィンカーが苦手なんですけど、搭載が増えているんですね。

RXに搭載される予定はまだまだなさそうですね。
アルファードも好きなんですけど、一人か二人で乗るにはもったいないので、RXかNXに搭載されればと思っていました。

ベンツCワゴンにも試乗などして考えてみたいと思います。

書込番号：22204112　スマートフォンサイトからの書き込み

[TPMils]

皆さんの書き込み見てると来年マイナーチェンジするみたいなので、付けばいいですね。
需要が高まれば色んな車種に付きそうですけど、どちらかと言えば、衝突軽減システム、アラウンドビューモニターのように、他メーカーが、さも新しくできた装備のように低価格帯の車に付けてＣＭで流して流行ればトヨタもしぶしぶオプション設定するのではないでしょうか。

１０年以上前に２代目のプリウスで、ブレーキはセルフなので完全ではないですがパーキングアシストや、縦列駐車のアシスト？的なのを体験しましたが、免許取り立ての私の方が遥かに早く駐車できるレベルのものだったので、今後も期待はしてませんが、オプション設定ってことにして、無駄に値段上げないで欲しいものですね。

書込番号：22205370　スマートフォンサイトからの書き込み

クレジットカードでの車両代金の支払い

[マンボーイズム]

納車待ちでして支払期限が迫っているのですが、
ディーラーでクレジットカードでの支払いはTSキュービックカードのみと言われました。

持っていないので現金での支払いを考えていたのですが、
ネットを見ていたところ、ある方は最初の1回はどこのカードでも払うことが出来たと書かれていました。

もし、TSキュービックカード以外のクレジットカードでも支払えるのならそうしたいのですが、
ディーラーによってルールが異なるのでしょうか？

何かご存知でしたら教えてください。

書込番号：22200133

[at_freed]

「初回の３０万円までなら、カード決済しますよ。」

みたいなことは、言われたことがあります。
（某　ホンダディーラー）
レクサスは知りません。

書込番号：22200173

[YS-2]

”もし、TSキュービックカード以外のクレジットカードでも支払えるのならそうしたいのですが、
　ディーラーによってルールが異なるのでしょうか？”

普通は異なります。

キュービックカードはトヨタ自動車の自社カードですから何とかこれで払ってもらう、又は購入を機にカードを作ってもらうの戦略ですが、これ以外のカードでは、販売店がカード会社から受け取る金額は数%の手数料を引かれた額になりますから、最終的にはディーラーでの車両販売における”値引き”になります。因って額が額だけに普通は断られるでしょうね。

当方BMW320d乗りですが、やはりカード払いは NG でした。YANASEはどうなのか知りたいところですが・・・。どなたかご存じの方はいませんかね ?

書込番号：22200175

[Demio Sport]

＞マンボーイズムさん

自分もホンダ車に乗っている時に、一部ホンダカードで支払ったことがありましたが、キャッシュバック以外のメリットが少ないので、すぐ解約しました。

他のメーカーは、全て銀行振り込みだった気がします。

書込番号：22200197　スマートフォンサイトからの書き込み

[正義no見方]

＞マンボーイズムさん

こんにちは。

私の地域のケースですが、現在ヴェルファイアとリーフを所有しております。
ヴェルファイアからRXかランクルに乗り換え検討中です。
私のお世話になっているディラーでは、

ヴェルファイア（ネッツ店）の時はTSカード限定で30万まで使用可能。
リーフ（日産自動車）の時はカード使用不可。
ランクル（トヨタ店）はカード上限までなら全額可能。TSカードの場合30万まではポイント加算可能。TSカード以外はカード会社のポイントはカード会社に要確認とのこと。
RX（レクサス店）はカード上限までなら全額可能。TSカードの場合30万まではポイント加算可能。TSカード以外はカード会社のポイントはカード会社に要確認とのこと。

でした。
ご参考までに。

書込番号：22200221

[盗山の禁さん]

都道府県や販社によってルールが違いますよ。

また、レクサス発足当初は全ての店舗ではないと思いますがTSキュービック以外のカードでも全額を返済する店舗がありました。
しかし年々締め付けやレクサスカードのポイント改悪などがあり、そういった店舗は少なくなっているのではないでしょうか。

私のエリアでは10年前まではレクサスカードで100万までしか決済できませんでしたが、ポイント改悪によりうる覚えですが300万まで決済できるようになったと思います。他社カードだと30万だったような。

書込番号：22200241　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンボーイズム]

＞正義no見方さん

＞RX（レクサス店）はカード上限までなら全額可能。

そうなんですか。ディーラーによるんでしょうかね。
ありがとうございました。

書込番号：22200244

[atsushi.o]

私が購入したところでは、どこのカードでもOKで、限度額は３０万までと言われました。
担当と相談をして、TSカードの還元よりも、ANAカードのマイルの方がいいと判断をして、ANAカードで支払いました。

書込番号：22200793　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリン-ゼロ]

RXを購入した、大阪のレクサスディラー(大阪トヨペット系列)は、契約時の前金と諸経費を除く代金をアメリカエキスプレスカードでカード限度額一杯まで、納車時一括支払いができました。

書込番号：22201344　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぐまる]

どこのカードでも30万、レクサスカード300万の計330万までカード決済可能でした。残りは現金で支払いました。

書込番号：22201374　スマートフォンサイトからの書き込み

[e923]

今年二月に450hlを購入しました。頭金２００万はいつも使用しているカードでお支払いいたしました。
ポイントたまりますしね。
まあまあ満足な450hl生活を送っております。

書込番号：22201483

[Lucky.!!]

5年間レクサスオーナーでした。
購入時に300万円をゴールドカードで支払いました。
1回だけなら限度額まで支払い可能とSCから言われました。600万円でも大丈夫だと信じてます。カード会社に連絡すると車購入でその時だけ限度額を2倍にしてくれます。
どのレクサスディーラーでも同じだと思ってました。
いまはオーナー卒業しております。

書込番号：22219638　スマートフォンサイトからの書き込み

[むごんくん]

レクサスカードで200万円。
残額は現金一括で支払いました。

カードの枠が許す限り可能と言われましたが、とりあえず200万円にしておきました。

書込番号：22265746　スマートフォンサイトからの書き込み

[うんち太郎]

店によって変わりますね。叔父は全額カード、私は100万までしかダメと言われたので、最も手数料の高いダイナースで100万きって、後は現金でした。

書込番号：22267236

[ヘーホンホヘホハイ]

総額760万ぐらいでしたが契約の時に100万をカードで支払いしました

残金660万を納車時にカードで支払いします

アメックス プラチナです

何処のカードでも支払いできますよ(^^)

書込番号：22401876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘーホンホヘホハイ]

ディーラーによってちがうかもですが

lsの時もカードで支払いましたよ(^^)

手数料も全てディーラー持ちです

書込番号：22401898　スマートフォンサイトからの書き込み

内装色について

[車好きのとっさん]

RXの内装色は、ブラック、ホワイト、ダークローズがありますが、リセールを考えるとやはり無難にブラックがいいのでしょうか？
ダークローズだとリセール落ちるでしょうか？

書込番号：22187609　スマートフォンサイトからの書き込み

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

リセールを気にして好きな色を選べないんだ。かわいそーね。

書込番号：22187896　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

たぶん、差がついても10万か20万くらいだろ。

赤のほうがいいと思うよ。ただし飽きが来るかもしれんが、

黒は鉄板だが、つまらんよ。まあ無難。

書込番号：22188010

[JTB48]

＞リセールを考えるとやはり無難にブラックがいいのでしょうか？

リセールを考えればそうなります。ホワイトだとペダル周りの汚れは致命傷になりますしローズは好みが分かれます。神経質な性格なら無難なブラックでしょう。

書込番号：22188094

[麻呂犬]

…だが、車体との兼ね合いが有ると思うけど。

ローズは少ない？
ならば大穴狙いに掛けるのも一興でしょ。

書込番号：22189275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

黒と比べたら40万くらい変わるよ。

書込番号：22190198

[2013もぐらまん]

ローズは初めはよいですが、飽きが来ます。リセールも一部の人か対象になるので万人ウケするわけでもないです。

内装の色に飽きがくると、乗れなくなります。

書込番号：22190568　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaokao1500]

後々なんて考えないで、気に入った色できめて下さい。
私も先月RX納車しましたが満足してます。

書込番号：22199478　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakki178]

＞車好きのとっさんさん
特定のグレード、装備で突出してリセールバリューの高い仕様があり、
その要件の1つに内装ダークローズがあります。
あくまで他の装備の要件が揃った時のようですが。

書込番号：22415404

RXのマイナーチェンジについて

[車好きのとっさん]

来年RXがマイナーチェンジする可能性が高いですが、発売はいつ頃になると予想されますか？

また、エクステリア、インテリア（安全装備）で、こうなるだろうという予想もあげていただければとおもいます。

ちなみに私は、エクステリアは、NXのようなサンガンになり、デイライトはuxのように上にくる、バンパーが、NXのようになる。
インテリア（安全装備）はレーントレーシング追加、ITSコネクト標準化、リモートタッチに変更、夜間の飛び出し検知、日中の自転車検知

このあたりでしょうか？

書込番号：22184817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトゴールド]

そうですね！
クルマの開発の中ではエンジンやトランスミッションが最も重要でお金がかかっている訳ですが、その肝心な部分がトヨタとレクサスで価格は二倍くらい違う車種なのに同じエンジンではさみしいと思いました。
ハリアーも同じ2リッターターボ、6ATにもかかわらず、加速タイムもゼロヨンで約２秒も優れ、燃費も優れているからハリアーのがクルマとして優れているとも言えますね。
クルマですから動いてナンボ、仕事量や経済性が優れてナンボです、内装や外装よりも肝心と言える部分ですからね。
それをさすがレクサスはハリアーより秀でてると言われる部分をクルマの基本部分で一歩、二歩抜きん出てほしいと思っています。

書込番号：22189444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

型式が同じだからとか、上っ面の情報だけで
同じだ！なんて言っているうちは本質は見えてこないですし
語ってほしくもないですね。
旧型からも同じ型式を引き継いでいる構成部品が
たくさんありますが、同じ型式にも関わらず
どれだけの部品が新規開発されているかわかってて
言っているんですか？

ただのネガキャンにしか見えないですし、
いい加減しつこいですよ。

あとこの車はゼロヨンを競う車ではないですし
本質はそこにはないと思いますよ。

書込番号：22189580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトゴールド]

クルマに詳しい人からは、レクサスなのにトヨタの価格帯が違う車と同じエンジンで6ATなんだと一刀両断されてしまいます。
しかもクルマとしての動力性能や燃費もトヨタに負けているから、どちらかだけでも負けて欲しくないし、負けないような改良や差別化を望みます。
私もRXの内外装が好きですからプレミアムカーとして、高級車として値段が上がったとしても、一歩も二歩も抜きん出てほしいと思っているだけです。
2010年前後から6ATがコンパクトカーにまで搭載されてきた現状においては、2020年代を販売されていくクルマとして更に魅力的になってもらうため、マイナーチェンジに絶大な期待をしています。
内外装はそこまで大幅な変化は望みません。

書込番号：22189930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

＞同じエンジンで6ATなんだと

ここが間違っていると気付かない間は
何言っても無駄ですね。

残念です。
都合の悪いところは常にスルーですね。

書込番号：22190816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトゴールド]

ハリアーもRXも、8AR-FTS型でまったく同型式、アイシンの6ATですが？？？
コンピューターが違うとかチューニングが違うとかなら、2015年式とか18年式、または200tと300に名称変更の時とか発表してない内容だけで違うエンジンと言うことになる。
ここはターボのグレードの板だから、同じ型式エンジン積んだ8AR-FTS型ハリアーターボを持ち出したまでです。
ちまたではチューニングやコンピューターが違っても同じエンジンと言いますよ。
ハイブリッドは別の板です。

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[ひろ♪♪]

同じ型式のエンジンだとしても
構成する部品について見ていくと
RXの開発に当たって新規設計したものが
たくさんありますよ？知らないんですか？
メカの話ですよ。誰もチューニングの話なんかして
いません。よく読んでください。

あとひとつ質問ですが、思考回路が停止したかのように
多段が多段が、といっていますが
では、このRXに８段とか１０段にしたときの
メリットは何ですか？技術的もしくは論理的に説明できますか？

周りがどうとか小学生みたいな言い訳はいらないですよ。

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[ホワイトゴールド]

多段が多段がなんて言ってませんが？
プレミアムカーとして目に見える差別化を期待して、それらの改良に伴うスペックの向上を期待しているまでです。
私は技術者じゃなく消費者ですから、差別化や改良した時のメリットは目に見える物に期待しています。
新規設計したものがたくさんあると言うのなら、あなたのほうこそそれらの変更点を証拠を挙げて、それに伴うメリットをきちんとしたソースを示して説明してください。
エンジン型式はまったく同一で、いまや100万円台のコンパクトカーにまで搭載されている6ATではさみしいと言っているだけです。
プレミアムカーとして、高級車として、私はRXの内外装が好きだから期待を込めてマイチェンに期待すると言っているだけです。
それのどこが子供っぽいのでしょうか

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[ひろ♪♪]

＞いまや100万円台のコンパクトカーにまで搭載されている6ATではさみしいと言っているだけです。

周りが搭載しているから。

○○君が持ってるから僕もほしい。

同じですね。小学生くらいの子供がよく使いますよね。
この言葉。

＞多段が多段がなんて言ってませんが？

→6ATではさみしいと言っているだけです。

言ったそばから言ってますね。同じことです。

＞ソースを示して説明してください

先に根拠の無い発言をしたのはそちらですから
そちらからどうぞ。
ちなみに、私の発言の元はＣＥ自ら語ったのを聞いた
上で書いていますから。

話は少しずれますが、同時にハイブリッドについても
同じように型式はキャリーオーバーだがほぼすべてと
言っていいほど新規に開発している、と語っています。

こちらに関してはＲＸのすべてにかかれていますね。

あなたが、根拠を示したらこちらもガソリンモデルについて
の根拠を書きますよ。

はい、どうぞ。

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[ホワイトゴールド]

価格帯の違うトヨタ車とまったく同じ型式エンジン、いまや高級高額なクルマとしては物足りない6ATを、プレミアムカーとして、さらに2020年代を販売していくにあたって私のような一部の消費者が満足できるようなマイナーチェンジに期待していますと言ってるだけです。

誰々が持ってるから僕もほしい、という向上心を、小学生に置き換えしているだけで、自分の負けを認めないガンコなオヤジみたいな方ですね。

プレミアムアムカーに期待をするのが、どうして小学生の言葉になるんでしょう。

まったく同じ型式のエンジンなのに別物みたいな言い方するのもおかしくありませんか？みっともないですね。

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[ひろ♪♪]

＞まったく同じ型式のエンジンなのに別物みたいな言い方するのもおかしくありませんか？みっともないですね。

ＣＥ本人に言ってください。

現実を受け入れられないほうが
よっぽどみっともないですね。

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[ホワイトゴールド]

現実？現実ならチーフエンジニアが発言した証拠、ソースは？

あったことすらないでしょうが。

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[ひろ♪♪]

上に書いた通りです。

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[ザキランド]

＞ひろ♪♪さん
自分で車詳しい人って言っちゃう人はしょせんその程度ですから相手してもひろ♪♪さんの貴重な時間が無駄になりますよ
過去のユーザーレビュー見てもわかるように日産とマツダ信奉者ですからそれ以外は重箱の隅をつつくような批判しかできなくてその根拠も誰もが納得できる説明もできないので底が見えます
車に詳しいのではなく、車について書かれたネット情報をよく見ている、だけの人かと思います
だからうわべのことしか言えない

なぜいろんな車(高級車)を叩いているのか？
その中でマーチを最高としているのか？
・・・察してあげてください

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[ザキランド]

あ、失礼
ノートでしたね

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[zzm95698]

＞ひろ♪♪さん

一般の消費者なんて、そんなもんですよ。

多段がよいと信じていれば、多段じゃないととしか思いません。
まあ、多段を積んでいる高級車も多いのですから、よけいそう思うでしょう。
実際あまりメリットなくとも…

高回転エンジンの最高出力と同じようなもので、使わないのに、それをありがたがる。
それが、少しマニアな一般消費者です。

書込番号：22194702

[ゆっくり温泉]

見てないうちに、スレ内容とは違ったせめぎ合いの場になってんだ

ATの話題多いけど、海外では最初から8速AT搭載で売ってんのは、皆さんもちろん知ってんだよね？(笑)

性能がだの運転がだの、そんなことどうでもいい車
デカくてFFベースで室内が広い、海外向け用ミニバン代替え車
CMみたいに大人数乗って楽に移動する為の車だよ
そこをはき違えてるから食い違いが起こる

それを早く理解しないとね

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[skyhand7]

＞車好きのとっさんさん

Dで先日聞いた話では来年秋位にマイチェンになるみたいといってました。
予防安全装備が最新のものになるほか、ハンドルが現行レクサス（クルコンがハンドル内蔵）、
あと次年度からカーナビの形状がその他のレクサスも含め新しくなるらしく、
タッチパネルとタッチパッドの両方が使えるタイプになるようで、
マイチェンRXにも採用されるんじゃないかと言ってました。
エンジンは変わらないけど、300ｈ（2.5リッター+ハイブリッド：ESと同じ）が追加されるかもと
話していました。あとは外装の細かな意匠変更じゃなかろうかとのことです。
目立つところではヘッドライトが違うタイプの3眼とか、Fｽﾎﾟ以外のグリルのフィンのデザイン変更などなど。

書込番号：22200956

[ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒ]

そろそろリセールの時期なんですね。
早いもんです。 多段がどうとかこうとか 自分の担当者はGMに昇進したんですが、マイナーの話しは小耳には挟みました。 なんだか、つまんない事でグダグダ言ってる買わなきゃいいじゃんって思います。笑
また値段上がるのかなー 笑&#129315; 夏に査定出したときに450Ｆスポーツにしといて良かった と思いました。正直 プラグインハイブリット&#128268;出ないかななんて思ってます。

書込番号：22271372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファーウェィ]

＞マイナーの話しをしている人に対してマイナーの話しと無関係な個人批判はどうかと。

ついに「10速オートマ」の時代が始まる

ホンダは何と10段ものギヤを持つトルコンステップATを準備中です。
これまで最も多段化が進んでいたのはダイムラー（ベンツ）の縦置き9段とZFの横置き9段で、共にデビューは2013年のことです。
少し前まで4段程度のオートマはたくさんあった。しかし今や5段、6段では多段とは感じません。
7段あたりからようやく多段ミッションという印象にさま変わりしています。

　「ギヤの段数なんてそんなに多くなくて良いんじゃないの？」と思う方もいると思います。
正直、数字だけ聞いていると無意味な競争に聞こえるのは確かです。
しかし、実はこの多段化はエンジニアリング的に大きな意味があります。
特に昨今流行の小排気量ターボとの組み合わせによって低燃費を実現しようと思えば多段化は必須とも言えます。
よく「ギヤ比がクロスだ」とか「ギヤ比がワイドだ」という言い方をする。これは要するに、刻みが細かいか粗いかという話だ。ちょっとたとえ話をしてみよう。1メートルの高さを3つの階段で刻めば1段は33センチになる。5段で刻めば20センチ。3段の方がワイドで5段の方がクロス。だからギヤの段数は多い方がクロスになる。
　かつてはこれが常識だったのだが、昨今の多段トランスミッションにはこの考え方は通用しない。何が違うかというと、同じ高低差の中で刻みを変えるのではなく、トータルの高低差を大きくしているのだ。20センチの刻みが5段なら1メートルだが、6段に増やせば1.2メートル、10段あれば2メートルになる。
「多段化なんてしなくても、元のレシオカバレッジのまま、全体を高速側に移動すればいいのでは？」と思う人もいるかもしれないが、クルマはエンジン性能と車両重量でほぼ自動的にローギヤ（1速）のギヤ比が決まってしまう。1速のギヤ比を高速側に振る（ギヤ比を下げる）と発進加速が鈍くなってしまうのだ。
　階段で考えたって1段目を高いところから始めることなんてできるわけがない。だからレシオカバレッジの小さい変速機を使う限り、高低差に限界がある。実際のクルマなら、トップギヤ巡航時のエンジン回転数を押さえるのは難しくなる。ということは、レシオカバレッジが小さければトップギヤでの巡航燃費が悪いのを我慢するしかないのだ。
無駄をなくすためには、エンジン回転を下げるのが手っ取り早い。特に巡航のような大きなパワーを必要としない領域で回転を落とすと燃費の稼ぎ代が大きい。高速巡航で燃費がピークになるのは、多くのクルマの場合、時速80キロ程度である。運転する側にしてみると制限速度100キロの高速道路を、燃費のために80キロで走らなくてはならないのは不便だ。しかも実際の交通の流れは120キロ近い場合も少なくないのだ。
　少なくとも100キロで燃費のピークを出せるようにするためには、レシオカバレッジを上げて、100キロでのエンジン回転数を2000回転以下に落としたい。ターボを使って低速でのトルクをしっかり出せば、100キロでの走行抵抗と釣り合うだけの出力を低回転でも十分に出せる目算が立った今、レシオカバレッジの大きな変速機が注目を集めるようになったのである。前述のダイムラーの9段の場合、時速100キロ時の計算上の回転数は約1100回転になる。
少なくともこれら小排気量ターボユニットを搭載するのであれば、レシオカバレッジの大きな多段トランスミッションは必須だと言えるのです。

レクサスですから今後に期待しちゃいます。

書込番号：22332676

[Ｊ.ジュウジアーロ]

民意から見てホワイトさんの勝ち。

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