レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

レクサスRX200tのエンブレム

[りょうRX]

はじめまして！
レクサスRX200tFスポーツを10月納車予定ですが、
200tのブラックエンブレムをヒートブルーエンブレムに変えたいと思っていますが、皆様はブラックとブルーどちらが好みですか？
また同じような考えの方いますか？
よろしくお願いします^_^

書込番号：21100529　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

好みで言えばブルー>>ブラック

でもコスト的に（金額的にも労力的にも）替えるほどでもないかな。

さらに理由はどうであれ周りからブルーに替えていることに対してなんちゃってハイブリにしているんだなと邪推されたくないので尚更替えたくはない。

結論
ブルーが好みだけど替えたくはない。
ただし、そういう人がいても否定するものではありません。

書込番号：21100735　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

あっ、これから納車なんですね。
ちょうど一年ほど前に長い納車待ちで自分は毎日あれこれ妄想していましたよ、早く手に入ると良いですね。

ご契約おめでとうございますm(__)m

書込番号：21100747　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうRX]

ありがとうございます😊
パーツだけ買い揃えている状態です笑笑
3ヶ月待ちです！

書込番号：21100783　スマートフォンサイトからの書き込み

[BENKEINX]

個人の自由ですが、やめておいた方がいいと思いますよ。トヨタの赤いエンブレムやハイエースにレクサスエンブレム付けている人と一緒な気がするので。

書込番号：21112252　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅三郎介]

＞りょうRXさん
今日見かけたのは10年位前のハリアーでレクサスのエンブレムにRX350まで付けていた、前を通り過ぎて後ろを走行したのでドライバーさんはどんな感じかな？
あ、10年位前の「ランクルのシグナス？」にもレクサスのエンブレム付けてんのがいますね。

そのままの方が良いのでは、一般の方は分からないかもしれないがオーナーならばすぐに「なんちゃって450ｈ」だと笑われるでしょうね。

書込番号：21116462

[GUNグロ]

＞りょうRXさん

こんにちは
まずは契約　おめでとうございます。
RX200ｔ　バージョンＬに乗っています。


本題ですが・・・
vitamin-boyaさんと同じで　私の好みでは　ブルー＞＞ブラックです。

ですが好みは好みとして、私はブラックでいいと思っています。
理由は他の方と同じです。
「なんちゃって」　と思われたくないから　(^_^.)
ブラックもカッコいいですよ！

替えない方がいいと思いますが、個人の自由を尊重します。


それより　ターボのネーミングが　｢200ｔ｣　から　｢300｣　に変わりそうなのでそっちが気になります。
もちろんそのまま｢200ｔ｣のエンブレムにしておきますが　(笑)

書込番号：21116571

[BENKEINX]

＞梅三郎介さん

それって本当のRXなのでは？
アメリカで発売されていたRXを日本で「ハリアー」として発売していたと思います。
逆輸入なのかな？

書込番号：21116596　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅三郎介]

＞BENKEINXさん
左ハンドルでないので付け替えたのでしょう。わざわざ、英、豪、タイ、マレーシア、インド、、、から輸入する訳も無いでしょう。

書込番号：21118080

[BENKEINX]

＞梅三郎介さん

たしかにそうですね。

個人の自由はもちろんですが、やっぱりエンブレムはそのままの方がいいですね。
SCからも変な目で見られそうだし。

書込番号：21118908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＧＡＫＭＮ]

200tを所有しています。
本当はハイブリッドが欲しかったですが、140万円アップになくなく断念です
あくまでも私個人の考えですが、エンブレム的には黒のほうがカッコイイと思います。

書込番号：21119550　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスRXのmopのスペアタイヤについて

[Reikooo]

RX450hAWDF-sportの購入を考えています。
そこでなのですがmopのスペアタイヤを
付けた方がいいのか迷っています。
そこまで高くないオプションなのですが
純正でもパンク修理キットが付いているらしいです。
皆さんの選択とその理由をお聞かせください。

書込番号：21097730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

修理キット使用＝タイヤ買い替え＋ホイール洗浄が必須です。
JAFなどロードサービス呼べない場所に行かない限り使うことはないです。
安いからスペア買っておいても自分で交換できるスキルが無ければ無用の長物になっちゃいます。

書込番号：21097768

[すっぽい]

あなたがスペアタイヤを必要とする場面があるか？ないか？は誰も予測できません。

私は約40年　ほぼ毎日車に乗っていますが、スペアタイヤが必要になったことはありません。
修理キットも同様です。

修理キットはバーストには対処出来ません　通常パンクのみです。

　バーストなどでガソリンスタンドなどで逆ギレしている人は見たことがあります。
「○○時まで××に行かなきゃならないんです！何とかして！」ってね
自分で縁石に当ててバーストさせたのにね〜！

保険のようなものなので他人がどうしろとは言えません。

書込番号：21097782

[ひろ♪♪]

自分の車人生の中でテンパータイヤを使用したことはありません。
釘が刺さってスローパンクチャーになったことはあります。
またこの車の場合、自分で交換するのも一苦労です。
何かあったら間違いなくＪＡＦを呼ぶでしょうね。

以上の理由から標準のパンク修理キット搭載です。

書込番号：21097839　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞皆さんの選択とその理由をお聞かせください。

もし、自分が「ＲＸ」の様な大きなクルマ乗りなら、スペアなど使わずに素直にロードサービス呼ぶでしょうねぇ・・・

このクラスを車載ジャッキで上げたり、車載工具で硬く締まったロックナット外すのも危険だしそもそも面倒・・・(笑
また、交換作業そのものが危ない場面（路肩に寄せての交換だったり・・・）が有るので、ロードサービスが受けられるなら素直にサービスにお任せしますが・・・

ダメなら、最悪レッカーだけど、そもそもパンクに遭遇する確率が・・・(笑

書込番号：21097945

[readers]

＞Reikoooさん

私は今までに4台パンクに見舞われ自身でスペアタイヤに交換しているので、車を買い替える際にスペアタイヤは必須項目です。
もちろん、自身のC-HRにも付けております。
しかし、最近はパンク等無くなりましたね。

私の場合は、ローテーションも自分で行うのでスペアタイヤは必要ですが、レクサスだとその心配はありませんね。
レクサスはオーナーズサイトで対応してくれるのでスペアタイヤは必要ないのかもしれませんが、パンク等に遭った場合の対応が実際にどうなのかディーラーに相談されてはいかがですか？


＞ネシーエンゥさん

ロードサービスでパンク修理ってしてもらえるんですか？
スペアタイヤに交換という認識でいましたが。

書込番号：21098023

[けんてぃ]

わたしは二回経験ありです。
1度目は1人でドライブ中、山梨の河口湖周辺でパンク。その頃は免許取り立てで慌てて自分でやろうとしたが、恥ずかしながら途中で分からなくなり、スマホ等無かったんで、仕方なくJAFを呼んで交換しながらやり方を教えてもらいました。

それからパンクすることもなく数十年、家の近くで釘刺さりパンク、その時の車は18インチで幅が265の車で重い為、メーカー新車付帯の無料のロードサービスが幸いにも付いていたので利用しようと思い、電話したらすぐ来るとの事だったので呼んで交換してもらいました。

欲しい車がパンクキットの車ならそれはそれで気にしませんが、パンクキット積んでる車でパンクした事がない為わかりません。JAF呼んでやってくれるんですかね？

タイヤ交換と違い、1度も使った事ない為手間取りそうです。

書込番号：21098504　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

実際にパンクする確率はかなり低いのですが、パンクする時はします

余程山の中で携帯が繋がらない等で無い限り、まずはロードサービスを呼びましょう

レッカーで修理工場やGSとかに運んで貰うのですが、パンクなら修理可能ですがタイヤが裂けるバーストは修理出来ません

修理出来ないタイヤは買い換えるしかないのですが、簡単にRXのサイズのタイヤが入手出来るのかは判りません

スペアタイヤが有れば、その場合でもとりあえず乗って帰れますが、無ければ車は動きません（旅行先で泣く可能性もアリです）

一種の車の保険と思ってスペアタイヤを付けた方が良いのかもです。

書込番号：21098811

[ひろ♪♪]

＞readersさん
参考に。

http://www.jaf.or.jp/rservice/price/result.php?id=3&time=daytime&x=178&y=40

書込番号：21099387　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞ひろ♪♪さん

ありがとうございます。
昼間（8時〜20時）ならパンク修理してくれるのですね。
以前、パンク時に連絡したのは20時以降だったかもしれません。
1時間後に到着、しかもパンク修理はせずスペアタイヤに交換と言われたので自分でやりました。
自身でやれば15分で済みますので。

自分自身で作業できなければスペアタイヤは宝の持ち腐れですね。

書込番号：21100758

[RHV]

純正のパンク修理キットを使用してしまうと、使用後にキチンとパンク修理をして継続使用ができなくなる(タイヤを新品交換する必要あり)と知り、純正採用も多いスライムの修理キットを購入してトランクに積んでます。スライムは水溶性で、万一使用した場合でも、洗浄してパンク修理が可能と聞きました。ご参考まで。

書込番号：21100793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

＞readersさん

もちろん、24時間対応してくれますよ。
値段が変わりますけどね。

参考に。
http://www.jaf.or.jp/rservice/price/result.php?id=3&time=nighttime&x=149&y=44

書込番号：21101057　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞ひろ♪♪さん

一番最後にパンクしたのは10年ぐらい前なので、損保のロードサービスと勘違いしていたようです。
色々ご教授頂きありがとうございました。

書込番号：21101586

クルコン設定速度について

[ＣＢＲ1000乗り]

レクサスＬＣのクルコンは設定速度が１８０ｋｍになったのは知っていましたが、
ＭＣ後のハリアーも１８０ｋｍ設定可能になったようです。

もちろん１８０ｋｍ設定はしませんが、今後バージョンアップ的なことはあるんでしょうかね？

たぶんＲＸもＭＣ後の変更になるでしょうが・・・

書込番号：21085937

[crusty]

プログラムの書き換えで済むなら、既存オーナーに対するアップデートがあっても良さそうですよね

書込番号：21087708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＢＲ1000乗り]

＞crustyさん

そうしてもらえると嬉しいのですが・・・
実際はむずかしいのでしょうね。

書込番号：21088027

[crusty]

接客だけでなく、
「おもてなし」をこういった面でして欲しいですね(笑)

書込番号：21088135　スマートフォンサイトからの書き込み

[pitoton]

バージョンアップする必要性はどのあたりかな？

書込番号：21088180

[crusty]

＞pitotonさん

特にレーンキーピングアシストですね。
車線内をパチンコ玉状態で、
あまり使い物になっていませんからね(涙)
メルセデスEクラスを試乗しましたが、
車線の真ん中を綺麗にトレース出来ていたので、
レクサスも早く追い付いて欲しいですね。

書込番号：21088244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＢＲ1000乗り]

＞crustyさん

パチンコ状態（笑）

よくわかります。うっとうしいのでオフにしています。

たしかにＥクラスは滑らかにトレースしますね。

書込番号：21088740

[Hybrid?]

プログラム的に行けそうですが、ハード交換でも対応してほしいです。
新東名の制限速度が上がる前に。

書込番号：21090926　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

レクサスオーナーは、新しいモデルに買い替えで良いと思います。

書込番号：21092304　スマートフォンサイトからの書き込み

ｱﾙﾐﾎｲｰﾙのコーティングはされていますか？

[☆うさ☆]

アルミホイールの社外品(TWS)を購入しました。
せっかくなのでコーティングを検討しているのですが、皆様はアルミホイールにコーティング等はされているのでしょうか？
されている場合、銘柄やその効果についてお伺いしたいのですが・・・
車体にはレクサスのガラスコーティングをしています。施工直後という事もあるのでしょうが、雨降り後の汚れの付着もほとんど無かったです。社外品のアルミホイールにも施工してくれるらしいのですが、４本で5万円近く費用が掛かるようなので、もし効果が無かった時の事を考えると少し躊躇します。レクサスのホイールコーティングをされた方の感想を是非お聞きしたいです。

現状では、レクサスコーティング、近所のガソリンスタンドで施工している「キーパー」。価格は4本で9千円。インターネットで評判の良い、洗車の王国？のコーティング液（3千円少々で購入しました。まだ未実施のままです。）以上の3つで検討中です。
なるべくなら、費用を抑えてコストパフォーマンスの高い物があれば良いなとは思っています。
しかし、レクサスのが効果絶大と言われるならレクサスコーティングにしたいと思いますし、洗車の王国もレクサスも変わらないのであれば洗車の王国で・・・

もちろん他でもっと良いものがあれば教えて頂きたいです。
レクサス、キーパー、洗車の王国、その他のコーティング経験者の方、詳しい方からのアドバイスを何卒よろしくお願い致します。

書込番号：21081497

[トランスマニア]

＞☆うさ☆さん

オススメのコーティングは、車体は親水性クオーツガラスコーティングでホイールはセラミックコーティングです。
何れも完璧な下地処理でコーティング後に近赤外線照射する施工方法が良いと思います。

ディーラーやガソリンスタンドは他の作業の片手間での施工です。拘るなら専門店に依頼した方がいいと思います。

書込番号：21081649　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

折角でしたら専門店でホイールコーティングしてもらうのも良いかも
しれませんね。

自分で触る（施工など）のが好きでしたらワコーのバリアスコートを
おススメしておきます。

書込番号：21081792

[たぬし]

オプションでレクサスコートしているなら汚れたら
ディーラー持っていて洗車してもらうのもありかと。

僕は社外コーティングでしたがそのパターンでした。
もともと無料洗車のディーラーだったので。

ディーラーとしては汚れたレクサスが街を走るぐらいなら
顧客の車をピカピカにした方がブランド価値を下げないために必要と
思ってたんじゃないかな？

書込番号：21082184

[たぬし]

すいません上の追記です。
僕はホイールコーティングはせずにボディーコートだけ社外でしてました。

書込番号：21082191

[☆うさ☆]

＞トランスマニアさん

ありがとうございます。

セラミックというのもあるのですね。
調べてみます。
確かにスタンドでは片手間でしょうし、施工も屋外でやっているみたいです。
技術等では専門店でしょうね、やはり・・
専門店で検討していきたいと思います。
アドバイスをありがとうございました。

書込番号：21085003

[☆うさ☆]

＞たぬしさん

ありがとうございます。

ディーラーも以前は洗車サービスがあったらしいのですが、現在はやっていないらしいです。

ちなみにレクサスのホイールコートはスプレータイプのようです。

効果は分かりません。

書込番号：21085014

[☆うさ☆]

＞白髪犬さん

ありがとうございます。

他の方も言われているように、やはり専門店なんですかね・・

専門店は調べていなかったので調べてみたいと思います。

アドバイスありがとうこざいました。

書込番号：21085033

[ｴﾛﾒｶ大好き]

約１年前にホイールを換えたときにコーティング業者に頼みました。
ショップもいろいろで表面だけしかコーティングしないショップもあるので注意してくださいね。
私が頼んだショップはホイールを外して裏面も
コーティングしてもらいました。

書込番号：21085629　スマートフォンサイトからの書き込み

fスポーツのシートについて

[ゴンゴンさん]

スポーツシートは理解しているつもりですか、ここまで硬いとは❗身長175.体重64キロでお尻が の左右が
痛い。また、お尻の下の縫い目が悪いのか、お尻が痛いです。皆様の感想をお願いします。

書込番号：21026155　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

同感です。

Fスポーツっていう位だから、ホールド性や固さにこだわってるんじゃないですかね。
気にならない人には関係ないのですがね。

私は体に合わず、長距離や日々運転するときにゆったり快適に乗りたかったのでLパッケージにしました。

書込番号：21026187　スマートフォンサイトからの書き込み

[crusty]

Fスポのりです。
私も同感です！！
長距離移動で2時間位でお尻が痛くて、
休憩したくなってきます。
車自体は乗り心地が良くて快適なので、
残念な固さですね↓
あとの祭りですが、
バージョンLにしとけば良かったです(涙)

書込番号：21026370　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

やたらにおしりを下げるセッティングにしてませんか？おしりだけでなく、太もも含め、全体の面で体重を受けるセッティングにすればいかがでしょうか？おしり一点に力が集中してませんか？

書込番号：21026490　スマートフォンサイトからの書き込み

[harunatsuharuna2]

私も同じくFスポ乗りで、お尻が当たるシートの縫い目が痛いです。
納車されてから2ヶ月くらいでお尻が痛くならない自分に合ったシートポジションを見つけました。
私はシートを前方にして太ももが少し上がる位置にして、体重がお尻になるべくかからないように意識して探し当てました。
ディーラーに聞いてみたら過去にも同じ問い合わせが相次ぎ改善されたようですが、それでも縫い目が硬く気になりますよね。
他に同様なことで気になる方は是非ディーラーにその旨を伝え改良をしてもらいましょう！

書込番号：21026526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゴンさん]

＞RYONOKAMIさん
ご意見ありがとうございます。
私もLパッケージにすればと、少し後悔！

書込番号：21026854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゴンさん]

＞crustyさん
同じ様な、ご意見ありがとうございます。
私も、Lパッケージにすれば良かったと、少し後悔しています(*´ω｀*)

書込番号：21026860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンゴンさん]

＞Hirame202さん
＞harunatsuharuna2さん
ご意見ありがとうございます。シートポジションは色々試しているのですが、感覚が合いません。
セダンからの乗り換えというのもあるのかもしれません。もう少し、色々試してみます。

書込番号：21026868　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

Fスポは見かけいいですけどね。
RXのコンセプトからは、あのシートはないですね。

FスポもバージョンLのシートにすべきです。

わたしはバージョンLですが、赤シートを選択したかったです。Lでは落ち着いた色しかなく、黒以外はすこし落ち着きすぎなので、黒にしました。

ちなみに、ＬＣは同じホールド性の高いシートですが、Fスポほど不快ではありません。これから順次あのシートになればよいですね。

書込番号：21027300

[南無76]

Fスポは試乗を15分ほどしかしないで、バージョンLはなかったので試乗しませんでした。
足回りはFスポのほうが硬め、シートもスポーティーとは思っていましたが…

今まで10年落ちのクラウンロイヤルサルーンの革シートにも乗っていましたが、Fスポ試乗時は特にシートに違和感は感じず、200tでしたが思ったより良い加速感とシフトチェンジ、静粛性に気をとられていました。
靴もそうなのですが、少し長い時間試してみないと良し悪しはなかなかわからないですよね？

RXを検討し始めたとき、Fスポのシートカラーに好みがなく結局無難に黒にしましたが、バージョンLから選べたらなぁと思っていました。

あと２週間ほどで200t・Fスポ納車予定ですが、お尻が痛くならないか心配になってきました…。

Fスポでもまったくお尻は痛くならないよ！というかたもいらっしゃいますか？痩せてる方は比較的痛くなるとか…？

私は長距離運転の時は、どの車でも結構シートポジション変えることが多いです。

書込番号：21028389　スマートフォンサイトからの書き込み

[joe777]

RX200ｔ　Fスポーツを購入して約半年になります。
これまでの長距離運転は1日に４００ｋｍぐらいですが、お尻が痛くなったことはありません。

購入前には、バージョンLにも試乗をしましたが、自分にはFスポーツのほうがしっくりきました。
やはり、個々の好みかと思います。

ちなみに私は身長１７０ｃｍ　体重５７ｋｇですのふつう体型かと思います。

書込番号：21029353

[ゴンゴンさん]

＞joe777さん
ご意見ありがとうございます。やっぱり、座り方とか、姿勢の問題ですかね。ディーラーに相談してみようと思います。

書込番号：21029374　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

納車後一年半です。1万キロくらい。
私も迷いに迷いました。注文書4回くらい書き直しました笑
まだ発売前だったのでnx試乗したときは嫌で嫌で仕方なかった。

長距離行くときは結構腰疲れたりしたんですが、意外とfの違和感しかなかったシートの方が疲れが出ませんでした。
たぶんある程度固定され、変な姿勢にならないからかと思います。
最初はしっかり固定され窮屈な感じはしますが慣れます。自分ガニ股で運転してたんで最初は辛かった。

fに見とれて購入したのにlにしようとしたのは何か違うと自分を納得させ決断しました。

お尻が痛いってのはただの調整ミスもあると思います。
私は180超えてガッチリ体型ですが、もう窮屈とか思わなく快適に乗ってます。

まとめるとケツはでかいけど大丈夫だったってことです。

書込番号：21044007

[spectre99]

購入後一年経ちます。昨日久しぶりに片道2時間のドライブをしてきました。お尻は痛くなかったです。僕はFのシートの包まれる感じか好きです。体型は180センチ80キロありますが、問題ありません。

書込番号：21050921　スマートフォンサイトからの書き込み

RX450h Fスポーツ FFについて

[ありふれた日常]

先週、RX450hのFスポーツのFFモデルを契約しました。最初は200tのFスポーツを考えていましたが、昔のNXのエンジンが踏襲されている事と、マイチェンしたハリアーにも搭載されてしまい、RXの独自性を追求しようと思うと、450h Fスポーツしかないと決めました。納車は9月のどこかで近くになるまでわかりません。AWDまで必要ないと思いましたが、どなたかパワーの違いを体感したことある方、教えてください。

書込番号：21015725　スマートフォンサイトからの書き込み

[hokka]

聞きたいのはFFとAWDのパワー感の違いですか？200tと450hのパワー感の違いですか？

書込番号：21016247　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taketake3141]

私もレクサスRXを検討しているものです。
200tと450hを試乗しました。

間違いなく450の方がパワー感ありますよ。
しかし、200tでも問題があるかと言えばそんな事はないです。
TRDという純正オプションでの馬力アップアイテムがあり、それをつければ20馬力はアップするので4万で450とパワー感が縮まるとおもうとコスパ的には200tもありだと感じます。

450の良さは、ラグジュアリーな走行感覚なのかなと。静かでCVTの変速ショックのない乗り味が上質に感じました。
ゆったり乗るというお話でしたので、100万の違いをパワーと乗り味を比べて見出されるならそちらがオススメです。

書込番号：21016550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありふれた日常]

お聞きしたいのは、450hのFスポーツでのFFとAWDの違いです。後輪のモーターの有無によるパワーの違いを確認したいです。どれくらい違うものでしょうか？

書込番号：21016818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありふれた日常]

TRDのオプションで20馬力UPするとは初めて知りました。参考にさせていただきます。450と200の違いはハイブリッドがどうかと思いますが、良くあるのが、燃料費の差だけで判断する人が多いですが、それ以上にパワーの違いによる満足度もありますよね。そう思いますと、100万円位の違いだと安いものだと思います。

書込番号：21016847　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taketake3141]

レクサスに関しては、おそらく燃費よりパワー感を重視してる人は多いとは思いますよー。
私は20馬力アップしたらそこまでパワーの差は無くなってくると思いますので、それよりもトランスミッションのCVTなのかトルコンATなのかだと思います。

もちろん450の方が優位性が高いですが、200tのスポーティな走行感覚はあると思います。
必ずしも単純に、200tが上とも言えないのが選ぶ面白さだと思います。

書込番号：21017154　スマートフォンサイトからの書き込み

[kissandride]

Fスポーツ、4WDに乗ってます。
FFと比べたことはありませんが。アクセルを強めに踏み込むと後輪にも駆動がかかっていることがモニターで確認出来ます。特にスタートの時には顕著です。4輪に駆動がかかる感触もあり、FFよりは多少なりとも力強さを感じるんじゃないかと思います。

書込番号：21017182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありふれた日常]

＞kissandrideさん
ご返事ありがとうございます。
やっぱりそうですよね。
わかりきったこと、ご回答頂き
ありがとうございました。

書込番号：21017273　スマートフォンサイトからの書き込み