レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

オーダー変更

[qmtsg1622]

６月中旬、マクレビ、パノラマを付けたかったこともあり、背伸びしてのRXなものですから、４５０ベースで付けて・・が結局あれやこれやで総額７８０万超に。まぁ、しゃーないということで、契約しちゃいましたが、契約後いろいろ調べてみると、多少高くてもＬが良いような。そもそも９月納車のようですから、オーダー変更できるんですかね。直接聞けばいいのかも知れないのですが、契約時にいろいろ勉強していただいたので言えないというところでして。納車が更に遅れることぐらいでしょうか。どなたかご存知ですか。

書込番号：20007550

[F35CAPG]

普通は、ラインに乗らない限り変更可能ですよ
変更注文での順番待ちは最後尾になりますよね

そうと決まっているなら、担当営業には早めに行った方がいいですよ

書込番号：20007591

[スーパーアルテッツァ]

qmtsg1622さん

正確な事はディーラーで無いと分かりませんから、やはりディーラーに確認すべきでしょうね。

又、グレードの変更が出来たとして、一般的には現状の契約を一旦破棄して再契約するようになる場合が多いようです。

つまり、今並んでいる列から一旦出て最後尾に並び直す事になるので、納期が遅れる場合が多いです。

書込番号：20007593

[あらりょうちん]

オーダー変更は契約上で言うと可能です。
契約の成立とは
�@登録が完了した時点(つまり車検証ができた時)
�A車輌にオプションなどの取り付けがなされた時点
のいずれか早い日が契約の成立日となります。

要するに、どちらも満たしていない場合は変更が可能です。
逆にどちらかを満たしていれば後戻りが出来ないということになります。
RXの場合は納期がかなり先なので、変更可能だと思います。

ただし、オーダーインプットを再度やり直しする訳なので、納期は先になるだろうと思われます。
最初にオーダーした時期がつい最近であれば大して納期は変わらないかと。

書込番号：20007625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

クルマの価値なんて自己満足の度合いですから、MOPの非装備やグレードの低さが後々後悔の種とならないようにすべきです。
まあ最高グレードにMOPをテンコ盛りにしておけば間違いないのですが、それでもレクサスは年次改良が必ず入りますから、その際に敗北感を味わうことになります。

ポルシェの場合、特に911シリーズにはものすごい種類のMOPがあり、しかも金額がベラボーということもあり（ミッションのオートマ(PDK)もオプションでJPY524.000です）、そんなこんなで最廉価グレードでMOPをまったく付けない「素のポルシェ」がポルシェ乗りの間では粋だとされています。

ようするに「天ぷらがたくさん乗せられた天ぷら蕎麦」と、「かけ蕎麦」のどちらにするか、という問題ですが、EU圏の人達は「かけ蕎麦---ただし、出汁と蕎麦粉は絶品」のようなクルマに価値があると考えます。（私はドイツ在住です）

レクサスRXのベースグレードでMOPは一切無し、しかも外装色は「アンバー」か「スリークエクリュ」にすると日本車離れの雰囲気が味わえ、しかも不人気色でしょうから長期間乗り続けることになり、ライフスタイルも含め相当カッコいいのでは？

書込番号：20007755

[qmtsg1622]

皆様ありがとうございます。
結局、変更は可能でしたが、長期での所有を考えているところから
そのままにしました。お騒がせしました。
またわからないことあったら教えてください。

書込番号：20036588

[hiromix0122]

スレ主様 MOPの変更可能とありましたが、営業に確認した結果、変更可能と言われたのでしょうか？よろしかったら教えて下さい。自分も4日前に契約してパノラマルーフを付けたいと申し出て、確認しると言って2日間返事がありません。

書込番号：20625028　スマートフォンサイトからの書き込み

ガマンできなくなって・・・

[vitamin-boya]

買っちゃいました！

☆圧倒的な存在感と迫力に惹かれる反面、現車と比較して
○全長 ＋540mm
○横幅 ＋130mm
○ホイールベース ＋190mm
○最小回転半径 ＋700mm
こんなに大きくなってしまうので不安もあるのですが、生活道路等の狭い道でのすれ違いや切り返し時にサイドカメラやパラノマビューは役に立ちますか？
モニター切り替えスイッチの位置にも難を感じました。
小型車からの乗り換えの方は後悔ありませんでしたか？
オーナーになれば試乗では体験でなかったシチュエーションに遭遇することも多々あると思うので（SC曰く「慣れですから」ほんとかなぁ？）・・・

☆アダプティブハイビームを選択するべきでしょうか？
街7:郊外2:高速1の割合で乗る予定ですが、もしカタログ通りに機能を発揮してくれたらかなり魅力的なオプだと思うけど試乗では体験できなかったので・・・

☆セレクタブルホイールを選択した方はご自身の感想と周りからのウケはいかがですか？
たまにカラーチェンジで気分転換になりそうだし、遊び心があっていいと思うけど装着車をしっかり見るチャンスがなかったので・・・

過去スレに同じようなトピックスがありましたがその後ユーザーもかなり増えたようなので、以上１つでもアドバイスをいただけるとありがたいですし、他何かアドバイスがあればお願いしますm(_ _)m
メーカーへの発注は来週なのでまだ変更は可能みたいです。
長文失礼しましたm(_ _)m

※納期は9月登録ギリギリ、10月中旬納車かな？とのことでした。
※嫁にはいつ？何て？カミングアウトしようか・・・悩ましい。

書込番号：20003713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

>モニター切り替えスイッチの位置にも難を感じました。

低速時に自動で表示する設定もありますよ。
スイッチを増設することも可能です。
ある程度の知識が必要ですが…

書込番号：20003760　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

＞vitamin-boyaさん

アドバイスではないですが・・
ノリで「買っちゃいました」的な所が凄い！
(羨ましい)
ブランド車なら、オプションはケチって欲しくないですね(^^)
１庶民の願望、失礼しましたm(__)m

書込番号：20003784　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞vitamin-boyaさん
まずは奥さんが難問ですね(苦笑)。

それはさておいて大きさは慣れるしかないですよ。
試乗した時に私も緊張しましたからねぇ。
ビューモニター関係は有れば便利ですがあくまでも補助用と考えないと。

書込番号：20003799　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

RX契約おめでとうございます。

CTからの乗り換えですか？これも決して小さい車ではないので（コンパクトカーに分類するには思いっきり抵抗がある）、
多分すぐに慣れると思いますよ。

ただ、全長全幅よりむしろ、全高1710mm(CT比+250mm)を意識しておいた方が吉かも。
この高さの車体は、障害物があって通れない、駐められない、ぶつけ易い場所が意外とあります。

パノラミックビューモニタ（360度モニタ）は、便利ですが過信は禁物。
フェンスぎりぎりに寄せようとして、その根元にある地面と同色のコンクリ台座を見落とすとかありがちなので。
（RXじゃないけど、つい先日やりそうになりました(^^;;;）
狭い場所での駐車時の切り返しなどでは、やはり体面とか気にせず車から出て肉眼で確認するのが一番でしょうね。

＞※嫁にはいつ？何て？カミングアウトしようか・・・悩ましい。

早い方がいいですよ〜。奥さんのガマンの限界との兼ね合いですが（笑）

書込番号：20003806

[Hirame202]

アダプティブハイビームについては、今の車になくて困っていましか？答えは、それと費用の兼ね合いでしょう。

書込番号：20003892　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハム吉。]

＞vitamin-boyaさん
予算が許すなら悩むMOPは全て付けましょう！
付けなくて後悔よりは付けて別にいらなかった位の方が良いかと。
僕は最初の契約時にケチってパノラミックビュー、AHSを付けませんでしたが、それなりの金額を出すのに後悔はしたくないので並び直しの再契約しました。

書込番号：20004020　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるぱぱ2000]

アダプティブハイビームはお利口さんで、概ねホームページの説明通り機能します。常にハイビームてしておいて問題ないですよ。便利なオプションでお勧めです。Lに標準でついてる分でもそれなりに使えると思います。
前方から人が歩いてくるとロービームに変わるし、後ろから近づいていくときはハイビームのまま。車が来ればロービームに瞬時に切り替えするので便利ですよ。但し前の型の方がヘッドライトは明るかったと思う、ハイビームでは昼間のように照らしてくれていたのに、残念です。

パノラマビューは微妙。画面が暗く車体と壁等のスペースがよく見えないのでじっくり覗き込まないと危ないです。これは改善が必要です。

書込番号：20004083

[vitamin-boya]

ひろ♪♪さん

アドバイスありがとうm(_ _)mございます

>>低速時に自動で表示する設定もありますよ。
低速時に常に表示というのもちょっとねぇと感じちゃうんですよね。
>>ある程度の知識が必要ですが…
残念ながらある程度の知識も技術もないし技術屋さんに持ち込むのも？？なのでスイッチオンに慣れるしかなさそうですね。

kro_nekoさん

コメントありがとうm(_ _)mございます
残念ながらノリで買えちゃう程の財力がありません（泣）
どうにでもなれ〜と勢いはあったかもしれないけど（笑）

書込番号：20004100　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

江戸の隠密渡り鳥。さん

アドバイスありがとうm(_ _)mございます。
ヤッパリ慣れですよね！みんなそう言ってくれます。
自分も、試乗時にはかなり緊張しました→サイズ感以上に追従式クルコンでホントのホントに止まるのかぁ（汗）→結局ブレーキ踏んじゃうの連続でした（笑）


LUCARIOさん

アドバイスありがとうm(_ _)mございます
CTの良かったポイントの１つに、あのサイズ感なので遠慮なくどこへでも入って行けるお気軽感でした。
車高に関しては幅もそうですが「立駐はムリだよね」程度の認識しかなかったのですが、普段使いでどんなシチュエーションで不便を感じそうですか？是非、認識しておくべきだと思うのでよろしかったらお教えくださいm(_ _)m

書込番号：20004144　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

Hirame202さん

アドバイスありがとうm(_ _)mございます
確かにその通りで、なくても全く不便を感じないし、自分にとっては未知の装備なので考えちゃうんですよねぇ。
ただし、オートリラクティブルミラーや雨滴感応式オートワイパー他一度経験してから、なくてはならない装備になったものもたくさんあるので注文書通りに装備する事にします。


＞ハム吉。さん
アドバイスありがとうm(_ _)mございます
そうですね、注文書通りに装備する事にします。
ベースからLにしたのですか？革シートに＋したのですか？他オプの設定はどうされましたか？
並び直しして納車は済んだのでしょうか？

書込番号：20004185　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

はるぱぱ2000さん

アドバイスありがとうm(_ _)mございます
詳しく丁寧に助かりました。
注文書通りに装備する事にします。

>>パノラマビューは微妙。
自分の感想も一緒です！左右に何もなくても壁のようなものが（色合いの関係？）見えて恐怖を感じたし、画像が小さいですよね？バックモニターorサイドモニターと画像サイズを切り替えられたら良かったのにできないみたいですね。
パラノマビューの完成度に関しては残念に思えます。

書込番号：20004218　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

＞普段使いでどんなシチュエーションで不便を感じそうですか？

普段使い、というか、ほとんどの場合はレアケースだと思うのですが、高さ1.7mやそれ以下の制限箇所に出くわすことがあります。
まだまだあるんですよね。
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%A1%81%E4%B8%8B1.7m&tbm=isch

最近通ってませんが、私の近場で極悪なのは↓ここ。もうじき無くなるという話ですけどね。
https://www.google.co.jp/maps/@35.6390565,139.7406686,3a,75y,156.03h,84.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMjGCIYUC9OiH6Pcfo3t3KQ!2e0!7i13312!8i6656

駐車時には、古い建物に良くある低い庇、キャンプ場など木の太い横枝、あとはトラックのミラーとか。
いずれも過去、背の高い車に乗り換えた時にヒヤっとしたものです。

書込番号：20004256

[vitamin-boya]

LUCARIOさん

返信ありがとうm(_ _)mございます
ヤバそうなところけっこうありますね。
知ってるとこなら近寄らないor遠回りで済むけど、知らない道で出くわしたらすぐに逃げたほうがよさそうですね（ナビ設定すれば避けてくれるだろうけど）。

個人的にはトンネル系よりも指摘のあった山道や生活道路での植木の枝系に目配せが必要だと感じました。

納車までも「こんなポイントは危険だなぁ」と意識しながら運転してみます(￣▽￣)

書込番号：20004661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマグッチー]

＞vitamin-boyaさん
初めまして、200t-Fスポ乗りです。

ボディの大きさに関してはホント慣れの一言です。
納車直後はかなりシビアになってましたが最近はボディの大きさもそんなに感じず快適なRXライフを送ってます。

パノラミックビューモニターは確かに夜間時にはかなり分かりにくいですが昼間に狭い路地等を通る際はかなり役立ちます。
そうそう使うシチュエーションも少ないのでスイッチの位置はさほど不便には感じませんね。

AHSは付けてませんが何ら問題ないです。
必要充分遠くまで照らしてくれます。
それでも、夜間によく走られるのであれば付けておいたほうが賢明かもしれませんね。

後悔のない選択をされて下さいね。

書込番号：20004734　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

ハマグッチーさん

コメントありがとうm(_ _)mございます
ヤッパリ慣れちゃうもんなんですね。安心しちゃいました。

過去スレも併せて拝見させてもらいましたがモードセレクトダイアルの質感ベリーグッドですね(⌒▽⌒)
純正の本アルミパネルと外装ホワイトノーヴァの相乗効果が良い味付けを演出して清潔感あふれるラディカル&スポーティな雰囲気つくりが上手だと思います(*^_^*)

自分は200tのLを選択してウォーミーなアダルティ&ゴージャスラウンジをイメージして内装の設定をしてみました（笑）

オーナーのセンスや趣向によって、いろんな表現ができるのもRXの大きな魅力ですね(⌒▽⌒)

書込番号：20004860　スマートフォンサイトからの書き込み

[seittuan0617]

＞vitamin-boyaさん
200tバージョンLの納車から3か月たちましたが、いまだにワクワクしながら乗っています。
でも、とうとうやっちゃいました！職場の花壇の大きな石のでっぱりとごっつんこ＞＜レーダー等のセンサーはひざ上以上のものには対応していますが、それより低い石やブロック等には反応してくれませんでした。明日、ディーラーでフロントグリルの下の部分だけ交換です・・・
　ホイールベースが長くなって、回転半径が大きい分、Uターンは気を使います。片側二車線でも、ハンドルを切るタイミングが少し遅れると、切り返さなくてはなりません。ハンドルが軽いので、苦にはなりませんが、一発でUターンできないのはカッコ悪いです^^;
　狭い道でのすれ違い(九州では離合「りごう」と言います)では、カメラは役に立ちますが、事前に何度か見る練習していたほうがいいです。離合する際にバックミラーを折りたたむことになった時でも、すごく便利ですが、距離感が最初つかみにくいです。スイッチの位置は、ハンドルの裏ですが簡単に手が届くし、それほどの頻度はないので、変えないほうがいいと思います。
　アダプティブハイビームは、余裕があるならば、最初につける候補にしてください。通勤等で夜間走行があるならば、自転車や歩行者の確認に相当役に立ちます。ライトが明るいから、夕方でも有効です。
　セレクタブルホイールは、いらないかな・・・
　もし、予算が許すならバージョンLで安全性を重視し、余裕があればホイールをFのスポークタイプに変えてみるなんて言うのはいかがでしょう。バージョンLの安全性＋内装は本当にいいですよ。
　


　
　

書込番号：20005016

[vitamin-boya]

seittuan0617さん

コメントありがとうm(_ _)mございます
狭い道での離合の折はモニターをフル活用で凌ぎたいと思います。
その為のモニター活用の練習が必要になりそうです（笑）

Mオプ・・・
○ITSコネクト
○AHS
○パノラマルーフ
で契約してあるのでノーチェンジで発注してもらうようにします(⌒▽⌒)

☆>>フロントグリルの下の部分だけ交換です・・・
心中察します（泣）2回目がないようねがっています！
☆seittuan0617さんの選択されたグラファイトブラック＋ノーブルブラウン＋レーザーカット＝鉄板のコーディネートだと思います(*^_^*)自分も最後までグラファイトブラックが候補にのこっていました。

書込番号：20005242　スマートフォンサイトからの書き込み

[rapier27]

＞はるぱぱ2000さん
前方から人が歩いてくるとロービームに変わる

これは本当ですか？私もオーナーでahs付けてますが、人を見つけたら眩しくないように手動でロービームにしています。私が使い方間違ってたんですかね？人を認識しましたっけ？

書込番号：20005363　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

＞vitamin-boyaさん

私はセレクタブルホイールにしました。

理由は切削ホイール特有の白錆対策です。
標準のホイールはきれいですが、切削部分が多く、近い将来白錆で汚くなります。

セレクタブルホイールも切削部分があるのですが、標準のホイールより少ないので、セレクタブルにしました。
MOPの金額もやすいですしね。

ほんとはＦスポのようにまったく切削のないホイールがベストです。
ホイールだけでいうと、Fスポがうらやましいです。

書込番号：20005380

[ひろ♪♪]

>人を認識しましたっけ

人を見つける(自分)→減速する→低速でハイビームが解除されて
ロービームに切り替わる。

っていうだけじゃないですかね？

書込番号：20005390　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費

[kooo9]

みなさんのユーザーレビューで燃費が12-13など優良な数値がたたき出されていますが、
実際、運転してみると、11を維持するのがやっとで(平均燃費）、それでも出足は相当ゆっくりしないと、9-10まで下がります。

12以上を出そうと試みると、後続車にみるみる抜かれていき、とても周囲の走行には合わせられませんでした。

そのようなものでしょうか？

書込番号：19999177

[ＢＲＤ]

kooo9さん　　こんにちは。　　車格が違うから　燃費もそれなりでしょうね。
昔のクラウン、セドリックに比べると　進歩しているのしょう。　　　

書込番号：19999187

[b.z178]

出だしはゆっくり加速ではなかなかいい燃費がだせません。

ハリアーハイブリッドからハイブリッド車に乗り出しましたが、わたしも初めはそのような使い方をして燃費が良くありませんでした。

が、加速にはアクセルをぐっと踏み鋭い加速で定速スピードまでもっていき、そこからアクセルを一旦はなしてから、ゆっくりと踏みなおし定速を維持する。

この使い方をしだして、旧燃費テストな10.15モードが、17.8なハリアーハイブリッドでも13?4は走るようになりました。使い始めた頃はスレ主さんと同じ11位がやっとでしたよ?。お試しください(=ﾟωﾟ)ﾉ

画像は写っている距離を走って1番いい燃費で走れた時のものです。

書込番号：19999232　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞kooo9さん

燃費を意識されるなら スッと加速が始まるアクセルONの回転数の10〜20％強で制限速度まで加速、
その後 軽く踏みなおし・・・bz178さんのおっしゃるイメージが どの車でも基本かと思います。

あと、RXはアイポイントが高いので それを利用して 数台先から前の車の動きをイメージして
無駄な加速・減速をしないようにすれば 周りにも迷惑かけずに 燃費が伸ばせると思いますよ。

加速時には 少なからず より燃焼されない燃料が捨てられ(発生・排出)やすい・・・
のろのろ＝長時間加速はもっての他、 って本当は 今も昔の この方法は変わらないんですけどね。

書込番号：19999323

[vitamin-boya]

3行要約
○ノロノロ発進を
○やめるだけで
○燃費が伸びる

0スタート時に・・・
�@エコメーターが10時付近を指すまで踏み込んで30〜40km/hまで加速（モーターは使わない）
�A8〜9時付近で50km/hまで加速して電池残量があるのならエコ/チャージの真上（俗に言う滑空状態）もしくは少し踏んでる状態で定速走行（モーターで速度維持）
電池残量が少なければ8〜9時で速度維持（モーターを使わないギリギリで）しながら充電。
�B減速は電池充電の為フットブレーキはなるべく踏み込まないように（踏み込む量ではなく踏んでる時間が長くなるように）

以上３点に加えて交通状況の先読み（右折車、信号、バス等）を心がけると飛躍的に低燃費になるだけでなく「穏やかな優しい運転」という副産物まで生まれます（笑）

☆多分、いろんなシチュエーションでいろいろ工夫しながら運転していくうちにグングン燃費が伸びるようになりますよ！モーターだけでの加速はよくない（ノロノロ発進）ので是非実践なさってみてください(⌒▽⌒)

☆もしチョイ乗り（1〜2km）メインであれば燃費は諦めたほうがよいかも？もしかしてメインですか？

☆レーダーをOBD2接続使用で電池残量や水温、回転数等を把握しながら練習するとよいかも。

☆ノロノロ発進していると「アンチハイブリッド」の皆様からお叱り頂くのでご注意を（笑）

書込番号：19999425　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

＜運転＞
発進はモーターのみで発進。
加速はエンジンのみでキビキビと。
一定速運転はモーターのみ。電気容量が減ってきたら加速(エンジン+発電)⇔滑空走行の繰り返し。
減速は回生のみでゆっくり減速。

＜その他＞
夏場の冷房、冬場の暖房は控えめに。
タイヤの空気圧は若干高め。
インチダウン＆軽量ホイールに替える。

書込番号：19999540

[vitamin-boya]

ゴメンなさいm(_ _)m

RX450hのインジケータと形式が違ってましたね・・・
○時方向云々のくだりは自車（添付画像）についての書き込みになってしまったので悪しからず。

書込番号：20000882　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

助手席からの撮影なので運転しながらではありません

添付されてませんでした

書込番号：20000885　スマートフォンサイトからの書き込み

[kooo9]

＞vitamin-boyaさん
＞らいおんは‐とさん
＞b.z178さん
＞ＢＲＤさん

ご回答ありがとうござました。出だしは「POWER」まで踏みこみ、60km程度まであげ、すぐに、「ECO」（EVランプ＋）で維持するようにしました。一気に平均燃費が13以上になりました！！！
すごいです！！　これなら周りの車の迷惑になりませんね。
本当にありがとうございました。

＞vitamin-boyaさん
メーターの写真ま添付していただきありがとうござました。
勉強になります。

書込番号：20001690

[kooo9]

＞b.z178さん
画像添付ありがとうございました。
17.5ｋｍ/Lはすばらしいですね！！！　ここまで上げられるよう工夫してみます。

書込番号：20001710

ナビのルート検索

[kooo9]

一方通行などの道幅が狭い道路は避けて検索されてしまいます。
明らかにスマートに行けるルートがあっても、大通りに案内されてしまいます。

設定で変えられるのでしょうか？

書込番号：19999162

[gda_hisashi]

どのナビも道幅５．５ｍの道は避けて案内するはずです
（協定？自主規格？指導？）

書込番号：19999257

[b.z178]

知らない道ではナビ通りな案内の方が安全で無難だと思いますよ！

なおさらデカイRXですから。

書込番号：19999586　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>どのナビも道幅５．５ｍの道は避けて案内するはずです

失礼しました
５．５ｍ未満の道は避けて案内するはずです

書込番号：19999733

[gatin191]

＞kooo9さん
私は先日ゴルフ場に向かう際、絶対にすれ違えないような細い農道をナビされました。
幸い対向車は来ませんでしたが納車2週間目にして朝からヒヤヒヤでした。
正直純正ナビはあまり使い勝手は良くないと感じています。
前車は地図が古いこともあり、諦めてスマホのNAVITIMEを使っていましたが、こちらの方が使い易いです。。

書込番号：19999763　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるぱぱ2000]

RXのナビは前からイマイチですね。白地図はゼンリンなのでベースは変わりませんが、選択のアルゴリズムが駄目なんでしょうね。ソフトをアイシンから替えないと無理かも....でも先代のナビよりは少しマシになったと思いますよ。ETC2.0とか進化はしてます。アルゴリズムは変えられないですが、距離優先で再検索すればとんでもない細い道を案内されたりします。推奨選択をすると道幅が広いルートになってしまいます。知った道でナビを使うとありえないルートを選択してるのが良くわかります。一般道でそれぞれ速度を自分のアベレージに合わせると到着時間はリアルになりますが、ルートはどうしようもないです。
　　　

書込番号：19999950

[kooo9]

＞はるぱぱ2000さん
＞gatin191さん
＞gda_hisashiさん
＞b.z178さん

ご回答ありがとうございます。知らない土地で細い道路を案内されるよりはいいですね。

書込番号：20001336

[みかんの星]

解決済みにも関わらずすいません。

私も先日旅行へいったとき、あきらかに離合できない山道を案内されました。
カロッツェリアのナビが好きで、２０年以上車を変更してもディーラーオプションで選択してきました。
そのためトヨタ純正ナビは初めてで、相性とか慣れの問題かなあとおもいつつも、説明書に目を通しました。

車幅５．５ｍの道に案内する場合は予告すると書かれていたように思います。
しかし、実際は案内もなく、山道に入っていきました。（路線選択も、推奨でした。）
週末に出雲大社へでかけたときにも、道路標識とは違う道を案内され、
また離合できないような道を案内されないだろうなあと、身構えてしまいました。
偶然前をLXが走っていたんですが、同じ道を通って出雲大社まで案内されていました。
純正ナビのアルゴがといわれればそれまでかもしれませんが、RXに乗って一番のストレスが今のところナビです。

どうにかならないのかなと思っていたろころにスレがありましたので、解決済みにも関わらずコメントしてしまいました。
すいません。

書込番号：20001773

[zzm95698]

まったく違う印象を持っています。

結構渋滞をさけるために攻めた案内をすることがあり、結構感心すること多いです。

細目の道を案内している場合、渋滞をさけて案内しているだけだと思いますよ。

書込番号：20003126

[kooo9]

＞みかんの星さん

ありがとうございます。そんな離合できないほどの道はどきどきしますね。
見知らぬ土地では気をつけます。

書込番号：20004158

[kooo9]

＞zzm95698さん

ありがとうございます。

設定が違うんですかね。感動してみたいです（笑）

書込番号：20004164

キーケースについて

[うにゃみ]

レクサス初オーナーです。

先輩方は、キーケース、キーアクセサリーは、どのようにしているのでしょうか？

基本的にバックやポケットに入れていれば、キーの操作は必要ないのですが
Dからもらった状態で、そのまんまというのは、どうかなと思ってます。

レクサス純正のアクセサリカタログはもらってますので、先輩方のお勧めも含め
教えてください。

ちなみに、今のところ、スマートキーケースを少し考えています。

書込番号：19986191

[たむこ]

＞うにゃみさん
私は結局かさばるのでカードキーのみです。
財布のカード入れに入れてます。

他のキーはアマゾンなどで適当なもの買って入れてるだけで使う機会はほとんどないですね。

リモートキーもありますが持ち運ぶと邪魔くさいので家で出発前に使うくらいですね。特にこれからの季節。

リモートのケースは売ってないので裸のままです。

書込番号：19986378

[スーパーアルテッツァ]

うにゃみさん

↓は現行型RXのキーホルダー・キーケースに関するパーツレビューですが、レクサス純正（DOP）のキーケースを使用されている方が多いですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/lexus/rx/partsreview/review.aspx?sls=25527&bi=23&ci=218&srt=1&trm=0

書込番号：19986546

[crusty]

＞うにゃみさん
下記で購入したシリコンケース使ってます。
純正の革ケースに比べたら、断然安いですよ(笑)

http://lexusboutique.jp/ca112/1258/p-r112-s/

書込番号：19986866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞Dからもらった状態で、そのまんまというのは、どうかなと思ってます

私は裸のままの方が自然でさりげなくて好きです。

書込番号：19987323

[UN4]

＞うにゃみさん
僕は2台分持ち歩いているので、漢らしく裸&キーリングのみです。
妻は純正のキーケース使ってますね^_^

書込番号：19987383　スマートフォンサイトからの書き込み

[futta11]

これ気に入ってます。＾＾

Ｄで頂いたクロコタイプより薄くて小ぶりです。
待ち時間長かったですが、、、

書込番号：19990910

[whitejam]

カーキーケースは66LXC10006(左)で
スマートキーケースは65LXC10054(右)を使っています。
スマートキーケースはfutta11さん同様2週間以上かかりました。
やはり純正はお値段は高いですが、しっくりきますね。

書込番号：19992011　スマートフォンサイトからの書き込み

[futta11]

＞whitejamさん

カードキーケースかっこいいですね〜＾＾
欲しかったけど箱に入れたまま使ってないので買えませんでした。笑
スマートキーケースは１ヶ月ちょい待ちました><

余談ですが、スペアリモコンを携帯電話圏外袋に入れると車体が反応しないため、
Ｄや駐車場でキーを預ける際に楽ですよ。
万一、出先でキーを紛失してもロードサービスにドアさえ開けてもらえば帰れます。^^;

書込番号：19993507

[ひろ♪♪]

＞futta11さん
スマートキーにオフにする機能がありますが
そちらではダメでしょうか？

書込番号：19993559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

追

電子キーの施錠ボタンを押したまま
解除ボタンを２回押すことで節電モードに入ります。
電池の持ちも良くなるしおすすめです。

私は使わない方のキーをこれでオフにしています。
解除もいずれかのスイッチを押すだけですので
簡単ですよ。

書込番号：19993570　スマートフォンサイトからの書き込み

[futta11]

＞ひろ♪♪さん

まぢっすか！？　笑

なんと素晴らしい情報か！
ただ今確認しました。
感謝感激

書込番号：19993916

[うにゃみ]

＞たむこさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞crustyさん
＞ＪＦＥさん
＞UN4さん
＞whitejamさん
＞ひろ♪♪さん
＞futta11さん

先輩方

たくさんの情報ありがとうございました。

レクサスオーナーは、素敵な人が多いと、あらためて感動しました。

個人的には、カードキーの利用が、とても参考になりました。
専用のキーケース、かっこいいですね。

また、男は黙ってシンプルにも、納得です（笑）

それ以外にも、貴重な情報、ありがとうございます。

書込番号：19994055

AUXでつなぐipodについて。

[のぶんん]

AUXでアイポッドを繋いだ場合、アイポッドを車側で操作できるのでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたら教えてください！

書込番号：19981020

[9801UV]

AUXだとナビをスピーカーとして鳴らすだけなので、できないと思います。

書込番号：19981042

[北に住んでいます]

AUXで接続するという事は、iPodのヘッドホン端子と車のAUX端子を接続するという事です

つまり車側はヘッドホンと同じです

車側で操作出来ない事が判ると思います。

書込番号：19981257

[のぶんん]

＞北に住んでいますさん
＞9801UVさん
回答ありがとうございます！
理解しました！

USBで挿せば操作できますか？

書込番号：19981397

[9801UV]

USB接続に関してはだいたい対応しています。
ただiPodの世代によっては対応していなかったり接続不安定だったりします。
第○世代対応とか、ナビのマニュアルに書いてあると思いますよ。

書込番号：19981799

[ひでひでよっしー]

自分は USB接続で、nano第6世代を使ってますが、コントロール可能でCDジャケットも表示されてます。

書込番号：19981976　スマートフォンサイトからの書き込み