レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

ワイパーについて

[RX450h最高]

2月に200t F納車済みです。みなさんにお聞きしたいのですが、エンジン始動時に何回に一度の割合で雨もまったく降ってないし洗車後にでもないのにワイパーが一回だけ作動します。いつもオートワイパーにしてるのでセンサーの誤作動かと思うんですがみなさんそんな症状ありませんか？
追加事項ですが、リアカメラの対策品？部品？リリースされています。リアカメラの写りに不満な方はDで聞いてみてください。僕はワイパー、点検等含めリアカメラ対策で今週入院です。

書込番号：19971244　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

>いつもオートワイパーにしてるので・・・
そんな人いるんだ？？？
雨が止んだらOFFにしないんだ？

＞エンジン始動時に何回に一度の割合で雨もまったく降ってないし洗車後にでもないのにワイパーが一回だけ作動します
ちょっとしたゴミとかを雨と認識してるかも？
オートは万能じゃない。
人間の感覚のように雨とゴミの違いを認識するにはもっと高額なセンサーが必要でしょ。

使ったら消す！
「トイレから出たら電気は消す！」
「見ていない時はTV消しなさい！」
小さい時に教わらなかった？

書込番号：19972032

[RX450h最高]

＞すっぽいさん
そうなんですかー
かなりズレてる意見にしかおもえないのですがね(笑)オートライトもOFFにわざわざするんですね？OFFにしてしまうとオートにする意味がないように思うのですが。どうも、貴重な意見ありがとうございます。

書込番号：19972227　スマートフォンサイトからの書き込み

[gatin191]

＞RX450h最高さん
私の場合、オートワイパーをoffにするつもりでも忘れてしまいます。200tF納車後1週間で参考になりませんが、そのような症状はありません。SCにはガソリンスタンド等で窓を拭いた時に作動する可能性があるので気を付けて下さいと言われました。しかしこのオートワイパーは優秀で大満足です。前車にも装備されていましたが、降っても動かない、止んでも止まらないで使い物になりませんでした。

書込番号：19972349　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしヨシ624093]

私の場合は今のところなのですが、その症状は出てないですね。
あっ、そして追加事項ありがとうございました!
ありがたいです。

書込番号：19972378

[はるぱぱ2000]

いつもAUTOにしたままですが、症状は出ていませんよ。雨が降ればきちんと作動もします。ひょっとして感知ポイント(バックミラーの前)に何か当たっていませんか?

書込番号：19972429

[RX450h最高]

ひとかた除いてみなさんありがとうございます。センサー周りもなにも汚れ等もないんです。ほんとこのワイパーは優秀だと思いますよ！前モデルでも、大変重宝しておりました。オートなんでわざわざOFFにする方もいらっしゃることに驚きましたがーなんのためのオートなのかわかりません。今週Dへいってきます。リアカメラの事、詳しく聞いてきますねー

書込番号：19972451　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX450h最高]

＞すっぽいさん
ちなみにお車何に乗られてます？まさかRXじゃないってことはないですよね？

書込番号：19974098　スマートフォンサイトからの書き込み

[whitejam]

＞RX450h最高さん
こんにちは、オートワイパーの件、私もRX450h最高さん同様
いつもオートにしていますが、誤作動はありませんね。

ご意見が有りましたワイパー使用後オートスイッチオフですが
皆さんご存知の通り、オートワイパーは降水及び降水量を
センサーで感知しワイパー作動及びワイパーのスピードを
自動制御してくれる装置。

＞すっぽいさん
オートワイパースイッチと家の照明のスイッチを同じにお考えのようですが、全く性質の違うものです。
使い方はオーナーの癖や好み、使用条件で変わってくるので、
その様な事でスレ主さんを侮辱されるのは如何なものかと思います。楽しくやりましょう。

書込番号：19974967　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX450h最高]

＞whitejamさん
ありがとうございます。不具合ないですかー。前モデルではまったくそんな不具合なかったのですが新型に乗り換えてから出てきたのでとまどっておりました。ある意味ちょっとおもしろかったりもするんですが(笑)フロントガラスも傷つきますし気になるところです。今週リアカメラと共にDへ修理に入る予定です。

RXに乗ってもない誰かさんの意味不明発言に最初？？だったのですがまさにスマートな見解ありがとうございました。

書込番号：19974983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレーキ・バイ・ワイヤ]

何ともタイムリーな！
450h Ver. L AWD寒冷地仕様、納車後3ヶ月経過ですが、先週土曜日に初めてイグニッションONのタイミングで、一回だけ誤動作しました。

思わず、スイッチの位置を確認しましたが、オートになってました。
※私ももちろんオートにしたままです。
※AHSはチャリや歩行者に迷惑になる場合を想定して必要に応じてHI/LOを切り換えてます。

先代のRXハイブリッドでは、一度も経験したことないので、もしや不具合？と思ってしまいましたが、しばらく様子を見ることにしています。

ご参考になりましたら幸いです。

書込番号：19976009　スマートフォンサイトからの書き込み

[papyama]

＞RX450h最高さん
ワイパー誤作動の件　私も気になります。
Dの見解　対応を是非ご報告お願いします。

書込番号：19980167

[UN4]

＞RX450h最高さん
今の所ワイパーの誤作動はなさそうです。
リアカメラは気になりますね^_^;
できたらで良いのですが対策品交換後の変化などレビュー頂けたら嬉しいです。
オートを消すとのご意見^_^;オートなので手動で動かしたらオートの意味無いのでは無いかと。。
うちの場合家のトイレもセンサーでオートですが、家の電気でもオートなら消さないですよ^_^;
消すならオートの機能自体いらないので。。

書込番号：19980501　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX450h最高]

交換前	交換後

みなさんありがとうございます。タイトルからずれてしまいますがおゆるしください。交換前後で撮影しましたので参考にしてください。
微妙でしょ？(笑)

書込番号：19980677　スマートフォンサイトからの書き込み

[papyama]

情報ありがとうございます。

カメラ、微妙というか、悪くなっていませんか？
写真写りのせいですかね？

ワイパーはどうですか？
センサー交換とかですか？
私のも頻繁ではないのですが、何回か同じ症状があったので気になります。

書込番号：19981472

[デジタルグラフティ]

私のRXも先程始動時にワイパーが作動しました。

いつもは停止位置にしているのですが先日雨中の運転後AUTOのまま降りてしまったようです。
取説にも　「AUTOモードでは、センサーにふれたり、フロントウインドウガラスに振動があるなどの要因で不意にワイパーが作動するおそれがあります。ワイパーで指などを挟まないように注意してください。」　と記載があります。

私はこれまで乗ってきた欧州車のワイパーAUTOはエンジンOFFでキャンセルされ、必要時にスイッチを押す構造だったので停止位置に戻すのを基本としています。AUTOは雨量によりワイパーの動作がオートになる位にしか捉えていないので雨が降ってきたらAUTOにします。エンジンONでフロントウインドウを拭いていて急に作動してケガなどしたくないですしね。

>RX450h最高さん
写真で見る限りでは明度が上がっただけで、逆にコントラストは低下してピンボケになったように感じますね。うちのピクシスで使っている一番安いディラーオプションナビの映像の方が数倍綺麗なのは何故でしょうね。

書込番号：19981648

[papyama]

＞デジタルグラフティさん
ありがとうございます。
説明書に有りましたか！読んでなかったです。
不具合ではないようで安心しました！

Offにするように心がけます。

書込番号：19981732

[RX450h最高]

ワイパーに関してのDの見解ですが、晴れた日などにエンジン始動時に動くのはセンサーが光などに反応するのではないかとのことでした。晴れた日にワイパー動くなんてちょっと恥ずかしいですよねー(笑)カメラ画像に関してはみなさんおっしゃる通り決して鮮明になってません。これから交換される方は過度の期待はダメですよ(笑)

書込番号：19982335　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

どちらがずれてましたか？
かなり　ボロクソ言っていただきありがとうございました。
雨以外でも作動することもあるので、嫌だったら切れって最初に教えてあげたでしょ。

＞ちなみにお車何に乗られてます？まさかRXじゃないってことはないですよね？
私がトヨタの大衆車（高級車モドキ）なんか買うわけ無いでしょ。
「何に乗っている」って意味あるの？
昭和の田舎のDQNが久しぶりにあった時のあいさつみたいだね

＞RXに乗ってもない誰かさん・・・
同じ車に乗っていないとコメント拒否？
最初に言ってね

書込番号：19982621

[RX450h最高]

＞すっぽいさん
もどきではない正真正銘の(笑)高級車にお乗りなんでしょうねー？教えてくださいよもどきしか乗れない僕のために

書込番号：19983120　スマートフォンサイトからの書き込み

[UN4]

＞RX450h最高さん
情報有難うございます。
確かに微妙ですね。
過度の期待はしないようにDに行ってきます。

＞すっぽいさん
50にもなって大人気ないですね^_^;
最初の発言時の言い方が批判を受けている要因に思えますが。。
レクサス批判もあまりする必要無いかと^_^;
価格・装備とバランスのとれた良い車だと思いますよ。輸入車なら大衆車じゃ無いというのもだいぶ偏ったご意見に思えます。

書込番号：19983445　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールバランスについて

[gatin191]

200tFスポのホイールバランスについて、納車時からタイヤの軽点がバルブ位置に合わされていないのが気になっていたのですが、本日ホイールをよく見ていると4本中3本のホイールに調整用のウエイトが最大80g程度貼られているのに気付きました。当方学生時代に車用品店のピットでバイトしておりましたが、純正ホイールに80gもウエイトを貼った記憶がなくSCに確認したところ、
○メーカーではタイヤの軽点は特に気にしていない
○20インチなので80g程度のバランス調整は問題ない
○気になるようであれば軽点をバルブ位置に合わせてバランス取り直しをディーラーで実施する
との回答でした。現状特に高速走行しても変な振動を感じることはありません。当方の学生時代は純正の20インチホイールなんてなかったので80gくらい当たり前と言われてしまうと返す言葉もありません。
皆様のRXの軽点位置やウエイト量はいかがでしょうか？
一ヶ月点検時にどうしようか迷っております。
宜しくお願い致します。

書込番号：19970886　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>メーカーではタイヤの軽点は特に気にしていない

は気になりますが
それ以外はディーラー（メーカー？）の通り

気になれば組み直してもらいましょう

書込番号：19971373

[redswift]

＞gatin191さん

＞＞納車時からタイヤの軽点がバルブ位置に合わされていないのが気になっていたのですが、

タイヤの軽点ならイエローマークだと思うのですが、他に赤いマークもありませんか？
赤いマークはユニフォミティマークと言って真円度を基準に組み付けると聞いたことがあります。

重量バランスは後から修正できるけど、真円度は後から修正できないので赤マーク優先になってるんじゃないでしょうか？

（タイヤに赤いマークなかったらゴメンナサイね）

書込番号：19971437

[甚太]

＞gatin191さん
こんにちは
バランスウエイトは私の記憶ですと60ｇ位が標準だったと思います。
タイヤのポイントマークは、ホイールと合わせるのも基本の取り付けですね。
と言う条件から、バランスが取れていないとおっしや事は判ります。
私なら、知っているだけに気になりますね。
指摘してバランスを見てもらいます。
それよりも、高速で走ってみて違和感があったとかハンドルがぶれるなど症状は出たのでしょうか？
あくまでも目安ですから、実際に乗ってみておかしいのなら即ディーラに見てもらった方が理屈が合います。

書込番号：19971615

[gatin191]

＞redswiftさん
確かに赤点あります。
しかし、タイヤ組み込み時に何をどう測定して赤点位置をホイールに合わせこむのでしょうかね？
＞甚太さん
60g程度が標準、差し支えなければソースを教えて下さい。
おっしゃる通り中途半端に知ってる故に気になってしまいます。高速走っても特に問題なかったので実害はありません。
しかし、今気になってる点として、50km/h前後の加速時にステアリングから微かに気になる振動が伝わってきます。まだ走行300kmでこれが気のせいなのか、何なのか自分でもはっきりしないのですが、一ヶ月点検までに見極めたいと思います。

書込番号：19972370　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞gatin191さん

よくわかる所見つけました。
ココでも参考になさって下さい。
http://homepage3.nifty.com/p-gtr/whelblan.htm

書込番号：19972743　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

RX乗りではありませんが・・・。


＞赤いマークはユニフォミティマークと言って真円度を基準に組み付けると聞いたことがあります。

正解です。


＞しかし、タイヤ組み込み時に何をどう測定して赤点位置をホイールに合わせこむのでしょうかね？

メーカー装着ホイール（いわゆる純正品）には、白いマークがついています。
これがホイールの径の最小点です。
それに合わせて装着するわけです。
この白い点は、経年で消え落ちてしまいますので、次回タイヤを組み込むときには軽点をバルブに合わせることになります。


＞60g程度が標準、差し支えなければソースを教えて下さい。

ミシュランがそのように（60g以内にと）言っています。

書込番号：19972912

機械式駐車場タイヤ外幅について

[神田武尊]

はじめまして。
今年Lexus Rx450h versionLを購入しました。

どなたかご経験あれば教えていただきたいのですが、
機械式駐車場についてです。

引越し予定物件の機械式駐車場は通常の全幅、全長、全高、重量は全く問題なくクリアしているのですが、
タイヤ外幅が1860mm制限となっています。
実際に新型RX測ってみると1860から1870の間のような感じです。

タイヤ外幅制限1860の機械式駐車場をお使いの方いらしたら問題ないか教えていただきたいです。
ホイール擦るよとか問題ないよとかとか


よろしくお願いします
m(_ _)m

書込番号：19968239　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞神田武尊さん
こんにちは。
今は使用していませんが、以前利用していたことがありました。
私は、アルミホイルをがりがりしてしまいました。
縁石のわずかな鉄板がぎりぎりだったので、側面をこすってしまいました。
当時６０タイヤでしたが、見事にアルミが逝きました。
リムガードなどあってもぎりぎりの数ぽうはリスクが大きすぎます。
車を考えるんであれば、何もないフリーの方がいいですね。
大型車対応の駐車場ならいいですが・・・・・

書込番号：19968544

[まつくいーん]

はじめまして。
僕もRX450h verLを購入しました。マンションパレットは同じくタイヤ外幅1860mm以下でしたが、試乗車で試して大丈夫でしたので購入しました。
実際ギリギリですが、両側ホイールを擦らずに入庫できてます。ゆっくり、少し緊張しながらですが。
パレットに寄って多少余裕幅が違うとは思いますが、参考にして頂ければと思います。

書込番号：19969821　スマートフォンサイトからの書き込み

[神田武尊]

甚太さん
まつくいーんさん

ご回答ありがとうございます！
実際にパレットに乗せて確認してみないと
わからなそうですね…

不動産屋に調整を依頼してみます！

書込番号：19970082　スマートフォンサイトからの書き込み

[神田武尊]

実際にパレットに載せてみました。
かなり慎重に運転すればギリギリ載りました^ ^

x3からの乗り換えなので、運転気を使いますね(-｡-;
色々ありがとうございました！

書込番号：19975508　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつくいーん]

ｷﾞﾘｷﾞﾘ入って良かったですね。
僕もまだ納車してすぐなので、センサーが鳴りながら入れるのに緊張してます。

書込番号：19975572　スマートフォンサイトからの書き込み

2wdと4wd迷っています

[muyue9999]

前月、200t versionL 2wd を注文しました。
最近、「suvなら4wd」と見ましたが
2wdと4wd両方も乗った方に質問したいと思います。

1 雨の時に4wdは2wdより安定感がありますか？
2 高い坂道では背が高いrxなら、2wdがきついですか？


なお200tを注文した皆様、2wdと4wdのどっちを買いましたか？

書込番号：19961625　スマートフォンサイトからの書き込み

[うきょぱぱ]

はじめまして。５月半ばに２００ｔFの４WDを契約しました。
試乗は両方しましたが、正直ボクには違いが判りません。どちらも快適でした。
当方、雪が年に何度か積もりますし、しょっちゅう凍結するので、４WDがまずありきでした。
ハイブリッドはE-fourですので、２００ｔにしました。
ふつうに走る分には２WDでいいと思いますが、冬場の安心はやはり４WDかな？？
でも、今まで７年間フーガのハイブリッドでしたので、２WDが全くダメというわけではないですが・・
ところで納期はいつ頃ですか？？僕は９月中旬までにはといわれてます。

書込番号：19961668

[futta11]

＞muyue9999さん

注文されたのなら遅くないですか？^^;

わたしは4ＷＤにしましたが今まで乗って4ＷＤを実感したことは１度もないです。
そもそもタイヤの画面以外で4ＷＤになっていることが分かるのかすら分かりません。汗

1.普通の道路走行では実感はできません。
2.高い坂道とは急な坂道のことですよね？
　山道を走りましたが、2ＷＤか4ＷＤになっているかさえ分からないのですみません。
　雪でもない限り差はないと思います。

書込番号：19961696

[はるぱぱ2000]

450で少し環境が違いますが、旧型4wdから２wdに乗り換えました。旧型では登り車線で後輪パワーシフトが入りスムーズに登坂出来ていましたが、新型2wdではそれ以上のパワー感があり十分と思っています。4wdであれば更にパワフルなのでしょうが、車体も重くなるので、2wdで自分は問題ないと思いました。拘りがあり車の性能に迫る走りをするなら4wdをどうぞというイメージです。雨でも同様です。
駆動方式に関係なく、大幅に走りは進化しています。雪道を良く走るのであれば考えますが、自分は必要ないです。

書込番号：19961978

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞muyue9999さん
FFでも十分かと思いますよ。
メーカーにもよりますが、冬場はスタッドレスタイヤを装着して、車間距離をとる。急ハンドルしない
等自分で出来る事をやれば十分かと。

書込番号：19962017　スマートフォンサイトからの書き込み

[やーひでさん]

当方北陸在住です。年に数回10ｃｍ以上の雪が積もります。今乗っている車は2012年式クラウンハイブリッドでＦＲですが、この4年ちょっとの間で4ＷＤの車にしおけば良かったなと思う事はほとんどありませんでした。（自営業で通勤で車を使う事はありませんので、近所の方で早朝に通勤のため4ＷＤが必須という方はおります。）同じく先月200ｔを契約しましたが、担当ＳＣから「クラウンで雪道で困った事はありましたか？」と聞かれ困った事は無かったので2ＷＤを契約しました。同じ地域でもオーナーの使用状況などにより2ＷＤと4ＷＤの選択は異なってくると思います。これまでの使用状況から総合的に判断された方がよろしいかと思われます。

書込番号：19962307

[アマル22]

良い事ばかりではないけど、雨の日とか特に安心です。

書込番号：19962313　スマートフォンサイトからの書き込み

[むみむしゅう]

他の方も書かれてましたが、契約済でしたら今迷っても仕方ない(再契約する?)と思いますが…

私自身は、200tLのAWDを納車待ちです。
AWDにしたのは見た目が四駆っぽいのでAWDじゃなきゃという単純な思い込みと、AWDのほうが走行安定性が高いと思えたからです(あくまで思い込みです)。
それから、実際これがAWDにした決め手かもしれませんが、他メーカーのライバルクラスにはFFの設定は無く、全てAWDだったからです。
BMWではX1、MercedesではGLA、AudiではQ3、VolvoではXC60、と小さなモデルにしかFFの設定は無かったと思います(見落としありましたらすみません)。
そんな理由で、プレミアムSUVはAWDでしょ!となりましたので、実用的な必要不必要は二の次です(笑)

書込番号：19962458　スマートフォンサイトからの書き込み

[seittuan0617]

＞muyue9999さん
私は200tバージョンLの２WDに乗って3か月目で5000km近く走りました。先日、雨の日それも直前まで結構降っていた日に、ナビの言うとおりに走ったら、山の中の舗装はしているけど、１車線(片道じゃないですよ！)の幅しかない林道みたいな道に入ってしまいました。路面には葉っぱや枝も散乱し滑りやすい状況でしたが、このRX、スリップ一つしませんでした。下りで一度アンチロックブレーキはかかりましたが・・・
　FFはもともとこんな道に強いですし、車重もあるから、ラリーのような走りをしないのであれば問題ありません。
　もし、雪の多い、山岳地帯を走ることが多ければ４WD必須でしょうが、年に一回程度の雪であれば、FFである２WDで十分だと思います。雨でも同様です。横滑り防止やアンチロックブレーキなどの安全装置も付き、普通の運転をする限りには問題ないと思います。雨の高速でハイドロプレーンが起きたときには４WDも２WDも関係ありません。交差点でも、60kmもスピードを出して曲がることないでしょう？
　住まれている場所や、趣味に関係ないのであれば、その値段分をほかのオプションに回すのもありじゃないですか？

書込番号：19962512

[muyue9999]

＞うきょぱぱさん
ありがとうございます。
9月末までにはDに言われました。

書込番号：19962667　スマートフォンサイトからの書き込み

[muyue9999]

＞futta11さん
＞むみむしゅうさん
ありがとうございます。
確かに注文しましたので迷っても仕方がないですね。
楽しみに納車を待ちます。

書込番号：19962683　スマートフォンサイトからの書き込み

[muyue9999]

＞はるぱぱ2000さん
＞江戸の隠密渡り鳥。さん
＞やーひでさんさん
ありがとうございます。
私がさいたまに住んで基本は首都圏範囲内移動するだけです。皆様の返信を見たら私にとってffが十分かなと感じます。4wdはもっといいですけど、すでに注文済みなので仕方がないですね。

書込番号：19962724　スマートフォンサイトからの書き込み

[43（≧∇≦）]

RX200t ver.l納車待ちの者です。
あんまり、車の動きの事まで詳しくないのですんなり2WDに決めましたが、今までの乗った事のある車と見比べて、自分ではそんなにわからなかったので迷わず2WDにしました。
自分は大阪なので、雪には、苦労しませんので。
参考にして頂ければ幸いです！

書込番号：19962742　スマートフォンサイトからの書き込み

[muyue9999]

＞seittuan0617さん
3ヶ月目に5000km走ったのはすごいですね。
ご経験ありがとうございました。
大変参考になります。

納車を楽しみに待ってます！

書込番号：19962749　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞muyue9999さん
こんにちは

もう迷いは吹っ切れたかも知れませんが。

私は北関東の、冬場最低気温-10度位になり坂道が凍結すると四駆が必要になる地域に住んでます。
多分RXとは四駆の基本構造がそんなに変わらないエスティマに乗っているのですが、この車は二駆四駆の手動切り替えが付いていて、冬場でも通常は二駆で走っています。

私の経験からは我が家の近所で四駆が必要なのは以下の状況だけです。

仕事で車を使っていて「今日は天気が悪いので外出はやめよう」という訳にはいかず、いつでも走りたい場合
除雪していない平地で積雪30�p以上になったとき(数年前の関東地方大雪時は積雪80�pとなり、除雪車以外は走れませんでした)
斜度5%の坂道で凍結の上に薄く新雪が積もったとき
斜度10%以上の凍結路で止まってしまったときの再発進

最近のトヨタのFF車はトラクションコントロールが付いてて、前輪が空回りしにくいので、雪道はFFでも予想以上に走れます。

雪の深い地域やもっと寒い地域は状況が違うと思いますが、雪の少ない北関東は仕事で使うのでなければ二駆で充分かなと思います。

それから、雨の日の安定性は四駆が良いと書いてある記事がよくありますが、大雨の時はスピードを出さないので違いがよくわかりません。

あと、キャンプ場の河原や砂浜はそれなりの車と腕がなければ二駆でも四駆でもスタックします。

書込番号：19963639

[zzm95698]

＞muyue9999さん
元埼玉県民ですが、埼玉で4wdはいらんです。
4wdは重くなるので、デメリットもあります。

RXは走行性能うんうんの車ではないので、2WDで十分だと思います。

前の型からRXの2WD乗っていますが、新型に買い替える時も4WDと迷いませんでした。
新型は200tのLの2WDがベストチョイスです。

最高の選択をしたと安心していただいてよいと思います。

書込番号：19965551

[甚太]

＞muyue9999さん
こんにちは
価格が許されるなら、4wdですね。
高速での安定感特に雪や雨の日はしっかり走ります。
売却する時もリセルバリュウーは良いですよ。

書込番号：19969439　スマートフォンサイトからの書き込み

4WDの悪路走破性

[壁屋朋和]

レクサスの乗り心地や静粛性が気に入っています。
この車の悪路走破性はどの程度のものなのでしょうか？
雪道発進が少し楽になる程度なのか、カーブでも2WDより圧倒的な安定感があるのか、あるいは例えば、フォレスターあたりと比較してもそん色無いくらいなのでしょうか？

書込番号：19958353

[ひろ♪♪]

450hの場合、バネ上姿勢制御があるので
乗り心地はよくなりますよ。

本格的なオフロード用ではないですけど
雪道くらいなら効果あるように感じます。

書込番号：19958408　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

フォレスターと比較すんじゃないよ
どんだけの価格差だと思ってんの

ＮＸとアウトバックがいい勝負なのかな？

フォレスターは大衆車だよ、ナンチャッテな３代目ハリアーのライバルなんだから・・もう、はずかしいよ

書込番号：19958428

[ＴＲＡＩＮ]

ベースがハリアーですから、ハリアーとフォレスターを比べれば明らかでしょう。
ハイブリッドモデルは新型プリウスと同等なのでそちらを参考に。

書込番号：19958531

[futta11]

＞壁屋朋和さん

わたしの感想です。
購入前からの情報が凄すぎたせいか、乗り心地に感動はありません。^^;
路面の凹凸もかなり感じます。

わたしは素人だからか、
昔のクラウンのような衝撃吸収にスポーツカー並みの機敏な走りをイメージしておりました。
どちらかと言えばスポーツカーの乗り心地に静粛性、高級感をプラスした感じかな！？
高速などの急カーブでは恐ろしいくらいのスピードでも楽に曲がっていきます。

不満などは微塵もないです。笑　わたしの車の知識が乏しいだけです。

書込番号：19958563

[ひろ♪♪]

＞ＴＲＡＩＮさん
>ベースがハリアーですから

いつの時代の話をしているのですか？

書込番号：19958732　スマートフォンサイトからの書き込み

[むみむしゅう]

＞壁屋朋和さん
価格やサイズ等々違いはありますが、スレ主さんの質問について客観的にレスします。
自分の買った車ですので主観的に答えたいのは山々ですが(笑)
悪路走破性
フォレスター>200tAWD>450hAWD
コーナー安定性
フォレスター>200tAWD >450hAWD
ちなみに
直線加速度
フォレスター>450hAWD>200tAWD
静寂性
450hAWD>(=?)200tAWD>フォレスター
となります。
乗り心地については人それぞれ好みがありますので、ご自分で確かめてください。

性能差は価格では語れません。
サイズや重量等々色々な要素が絡みます。
私事ですがフォレスターという車をRX購入時の比較対象にもしなかったのですが、今改めて比較してみてもフォレスターを購入することは無いです。
悪路を走るようなこともありませんしシティクルーザー用途ですから静かで高級でルックスも好みなRXが最高の相棒です。まだ納車されていませんが(笑)
ご自身がフォレスターのほうが性能が高いということと悪路走破を目的にされるのであれば、フォレスターが良いと思いますよ。
良いフォレスターライフを!

書込番号：19958744　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

どの程度の事を悪路と言うのか解りませんが普通の公道で雪が積もった程度なら特に問題は無いと思いますよ

だって雪国では昔から早朝の雪道を新聞配達のなんでもない軽の４ＷＤが走っていますから・・・・・・・

書込番号：19958779

[ＴＲＡＩＮ]

＞ひろ♪♪さん
今は違うんですね。
失礼しました。

書込番号：19958801

[まきたろう]

普通。。。。。だと思います。

雪道発進が少し楽になる程度って、そこ重要だと思うんですが？
電子デバイスとＡＷＤの効果によって、若干運転が楽になることは高級車？
にとって重要かな〜迷わずＡＷＤですね〜ここケチッちゃいけないところかな〜

カーブでも2WDより圧倒的な安定感？はないかな〜？
２ＷＤもＴＣＳついているしね。

一番すぐれているな〜と思うのは、水たまりを通過したときですかね〜。

書込番号：19959369

[もるも]

主様は悪路の走破性の話をされていますのでその点につき。
たとえばということで出されたフォレスターですが、悪路走破性能という点ではRXは足元にもおよばないでしょう。　
勘違いされている方がいらっしゃるようですが、フォレスターの悪路走破性能はランドローバーディスカバリーあたりと比較しても大きく劣らない素晴らしいものです。　２００tならまだ少しましでしょうでしょうが、４５０だと悪路に有用なAWDシステムではないのでオンロードでの限定的条件でしか効果は発揮できないと思います。　
雨の高速道路なんていう条件でも４５０はただのFWDと変わらないですから、あまり期待はしない方がよいかと。　ただ必要十分以上の安定感はありますのでご安心を。

書込番号：19961077

[ひろ♪♪]

>雨の高速道路なんていう条件でも４５０はただのFWDと変わらないですから

初耳ですが、情報源を教えてもらえますか？

書込番号：19961273　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ah!]

デフのおかげでトラクションがかからない典型的な映像です。
https://www.youtube.com/watch?v=RL3El_mXZtI
15分辺りから。階段登って、2輪空転。
雪道走る方は、是非ご確認下さい。
e-Fourだから、一輪滑っても大丈夫。これはセンターデフの4WDと比べ良いところ。でも前後で1輪ずつ滑ったらダメ。
SUVならブレーキLSDで切り抜けてほしいところ。空転してる一輪をロックさせればもう片側にトラクションかかりますから。
カーブでは内輪にブレーキ制御してますから、同じ様に片輪スリップ時も... この映像見た上ではできていない。歯痒いね。

あ、2WDはそもそも、前輪片側浮いただけでアウトでは？ だから、いざという時の保険としてAWDを選ぶと考えてはいかがかでしょうね。

書込番号：19963611　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

誰か、ブレーキLSD搭載の車種を教えて下さいませんか？

はっきり搭載されているとわかっているのは、ハスラーぐらいなので、

あとは、カタログみたけどわかりませんでした。よろしくお願いします。

書込番号：19963645

[餃子定食]

＞誰か、ブレーキLSD搭載の車種を教えて下さいませんか？

日産のエクストレイルやスバルの４WDなどですが呼び方は制御全体のVCDとかＸモードとか呼んでいます

書込番号：19963847

[ひろ♪♪]

>でも前後で1輪ずつ滑ったらダメ。

そのためのVSCもしくはTRCじゃないですか？

書込番号：19964062　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞餃子定食さん
ありがとうございました。

書込番号：19964471　スマートフォンサイトからの書き込み

[lan81]

RXハイブリッドのE-fourはあくまでも「アシスト」です。
何故なら後輪はモーターのみで駆動している以上、駆動させ続けられません。
モーターの熱や電池残量によって、出力が規制されます。なので積雪の深い
登りを4WD状態で走り続ける事はできないのです。
しかもエンジン＋モーターのフロント出力に対してリアは非常に小さな出力です。
そもそも駆動力配分が50:50にならないので、走破性という観点ではあくまでも
アシストなのです。FFに比べればはるかに良いですが、常に4WDで走れない以上
高速安定性に対する恩恵もほぼないでしょう。
そもそも、都会派の小洒落たSUVですので、日常的な雪道を安心して走る程度のものです。
走破性を期待したらフォレスターも良いですが、やはりランクルのクロールコントロールが
最強かと。

書込番号：19964515

[Ah!]

＞ひろ♪♪さん、皆様、
恐れ入ります。仰せの通りです。

ご指摘その通りなんだが...と思いながら改めてビデオを確認しましたら、16:23, 16:27で"TRC"何たら、と言っていますね。一旦下がって、登ったのは慣性だと理解していましたが、確かに、ここでTRC入れて、ほらこの通り、と(推測)。
ビデオで煙り上げてるのは、空転輪にブレーキ掛け、濡れてるシューから水蒸気が発生と。そのタイミングで接地輪で車体を駆動。そう見れば、期待通りの動きとして理解出来ます。

ご指摘頂き、ありがとうございました。前後一輪ずつ接地時に、デフロックそのものがなくてもAWDの効果発揮。お詫びし訂正します。走行中のスリップ対応だけでなく、雪道、泥濘もブレーキLSD等のサポートで安心して走行出来そうです!。難しい状況でも安心して移動する、その意味で良い「保険」となります。


閑話休題、ビデオの続きで、車体に捻れた力が掛かった状態で、ドア開閉のスムーズさを確認しています。剛性の高さを感じます。

書込番号：19964738　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

こんな場所は走れません

ぶちゃけ普通の公道を走るなら何も問題は無い

フォレスターと比べるならタイヤが大きいので悪路性能は最低地上高が上がるので有利

但し本格的なオフロード走行をするならランクルやＪＥＥＰラングラーやゲレンデヴァーゲンやレンジローバー等には歯がいたたない

間違ってもアップした動画みたいな場所は走れませんから・・・・・・・

書込番号：19964802

[the Scorpion5]

見なさまの知識には脱帽です。感性だけで駆ってきた自分… 恥ずかしいばかりです。

私は仕事柄､全てをメカに頼ることはとても出来ません。LKAも含め…

360°を1°ずつ割った様なハンドリングに不安､それこそAH！さんが言っていた「寄りすぎじゃん！」よく解ります。

最終的にはどんなハイテク性能や､駆動方式でも過去の経験を踏まえたドライブテクニックでは無いでしょうか？生意気言ってすみません。

過信せず､安全運転に心がけたい今日この頃です。但し経験上､スノボ(スキー)に行かれる方はシステムが違えどAWDにしてください。

そんな事言われなくても解ってらっしゃいますよね？失礼しました。

書込番号：19964927　スマートフォンサイトからの書き込み

水野 和敏 RX200ｔ-Fを低評価

[梅三郎介]

自動車雑誌の記事で元日産の水野 和敏さんがRX200ｔ-Fを低評価しました。ベンツGLC、レンジローバーイボーグ、RX200ｔ-Fを評価してRXが最低の82点とか？ベンツが最高の95点だったかな？「トヨタは何が作りたいんだか解らない！」と辛口の批判、私は結構満足しているのですが、気持ちは良くないですよね。皆さんはレクサスRXに満足されていますか？

書込番号：19951049

[むみむしゅう]

＞梅三郎介さん
ベストカーですよね？白黒ページも見ましたか？
国沢氏(確か？)が
「周りを気にして外車を買うことが出来ない人が買う車」というような内容のことを書いてました。
ベストカーでは散々の評価みたいです。
RXへの個人的評価についてはまだ納車されていませんので何とも…(泣)

書込番号：19951064　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞梅三郎介さん
＞むみむしゅうさん
国沢氏は更に100万高い、外車が買えない人向けと貶してましたね。
未だに評論家は外車マンセー多い。しかも国沢氏は
例の疑惑の方ですからねぇ。

熊倉重春さんに評論して欲しいですよ。

書込番号：19951106　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

個人的にはですが、提灯記事を書くような評論家よりも、自身の意見をはっきり書く評論家のほうが他の記事も読もうという気になります。

もちろん悪口を書いていいというわけではありませんが、それぐらいの文章も許さないとなるとその手の記事の存在意義が？？になりませんかね。

ユーザーが満足するような記事はメーカー発行誌ぐらいでいいと思います。

書込番号：19951252　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅三郎介]

皆さんありがとうございます。
確かに100万円高いとか外車が買えないとか書いてありましたね。結局自分が満足すれば良いと思いますがユーチューブで絶賛していた方もおられたし、以前に購入を検討したイボーグよりは間違いなく良いと思いました。評論家の方達はベンツは、、、、、いつも良い評価ですね、VWは自動車の基本だとか？20年位前は確かに高品質でしたが今はどちらのメーカーもトヨタの車に近くなっているようにおもわれます。メルセデスを購入しなかったのもその為です。
ちなみに私はビートル、ゴルフ、ベント、メルセデスEクラスと乗り継ぎ（途中でソアラなど国産車数台も含みます）初めてのレクサスとなりました。

書込番号：19951483

[rapier27]

清水和夫さんのstartyourengineではマカンと比較してなかなかの評価と解釈できましたが。

書込番号：19951529　スマートフォンサイトからの書き込み

[seittuan0617]

＞梅三郎介さん
雑誌ではなく、徳大寺有恒さんが書かれた「間違いだらけの車選び」で、私が選んだトヨタのWISHが発売間もないころボロクソに書いてありました。しかし、WISHは発売以来、マイナーチェンジ一度きりで、いまだに売られています。車は評論家ではなく、乗る人に支持されることが大事なんではないでしょうか。そして、自分の力量で買える、自分の気に入った車であれば、人の批評なんてどうでもいいじゃない＾＾
　もう欧米車を最高と思う必要はない。私の200tLは、SUV車として、舗装路ですが山中の隘路でその力を発揮した。雨が降り、折れた枝や濡れた落ち葉で滑りやすい中でも、こちらの思うとおりに曲がってくれるし、力強く走ってくれた。
　私は外国車には乗ったことはありませんが、この車に十分満足しています。

書込番号：19951741

[マイペェジ]

水野氏が他のモータージャーナリストと圧倒的に違うのは、クルマのエンジニアリング関して裏の裏まで精通している事。

その経験と理論に裏打ちされたコトバだけに、重みが違いますね。

書込番号：19951786

[whitejam]

＞梅三郎介さん

モータージャーナリストなんか気にしないことですよ。

所詮、少し試乗して、有ること無いこと主観で書いているだけの人達です。

私達オーナーの方が良い所も悪い所も含め一番知っているのです。

100万200万高くて良いドイツ車が買えれば良いのですが、

大した性能の差もなく、ブランドマークが付いただけで高くなっているだけかと思いますよ。

外車で性能優位差を出すには、もっと資金が必要です。

市場では買うときは高くて、売るときは値崩れ起こして安い。

10年経つ迄に起こる故障率を考がえてもレクサス圧勝。

外車に比べて良心的な価格だと思います。

私たちのRXがディーラー含め一番と私は思っています。

書込番号：19952070　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめファイア]

う〜ん、自由に発言している方が多数いますが

更に100万高い、外車が買えない人向けは、頂けないですね。三本さんよりひどいですね。

人それぞれ考えや立場が違いますが、何様ですか?って感じですね。

そういうことが公の場で言える人は、周りの人はもっとかわいそうな人達が多いんでしょうね。(身内とか特に)かわいそうに・・・

自慢じゃありませんが、ベ○トレーくらいの車は買えますが、あえてレクサスに乗っています。(いわれる通り周りの目を気にして・・・)

外車もいいですが、ここは日本です。島国の道路事情に合った車がいいんじゃないんですかね。日本の物を買って経済効果を上げてください。

しかし評論家の方は、どんな車に乗っているのか興味深々ですね。

所詮は後先考えずいろんな人を傷つける事で稼いだチンケな感じだと思いますがね・・・しかし情けないねぇ

書込番号：19953485

[Ah!]

水野さんの評価軸はこちらにありますね。
http://r.goope.jp/k-mizuno/free/km811155-5
有難く思います。

ベストカー誌に書いていらっしゃることには賛同ですよ。10月の発表前、8月に契約して持った期待感との乖離と満足の両方とも仰せで、膝を打ちました。
この機会にメーカーに、より精進していただきたく思います。(CM含めてね)

国沢氏のパートは全く別の議論かと存じますが。

書込番号：19953591　スマートフォンサイトからの書き込み

[488spider]

RAV4だとここでは付かずに買っちゃったの？
全部含めて所詮RAV4の化粧直しなんだから、それ以上でもそれ以下でもない。
マカンと比較すれば商用車レベルなのは間違いない。
そんな事を正直に書けば、ジャーナリストは失業だから。

書込番号：19953693　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

水野 和敏さんって、元GT-Rの開発者ですよね。
GT-Rは走りで高い評価を受けてますが、売れましたか？
車は走りだけじゃないですよね、そこを理解できてないだけでしょう。

書込番号：19954369　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

自分がお金を払い購入した車が一番と思えば良いかと。評論家さんの意見も参考程度に。

まあRX購入しようかなと両親に言ったら明日から
３食梅干しか漬物しかおかず出ないよ…。と言われてしまい、益々痩せるなこりゃ(苦笑)。

書込番号：19954567　スマートフォンサイトからの書き込み

[レフトターン]

売れた＝良い車なら、評論自体必用ないずら。

その評論が気に入らなければ、どんどん反論していいずら。

でも、売れたから素晴らしいというのはメーカの発想ずら、一消費者として、どういう理由で、その評論が悪いのかを書かないと、ただの悪口だっぺ。

どんなに売れた車で有っても、客観的な立場での正当な評論（たとえ批判であっても）は必要ずらよ。

書込番号：19957184

[ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒ]

＞マイペェジさん
水野さんから見たら 厳しい評価になるのは仕方ない事かと思いますよ。 車の基本は 曲がる 止まる ですからね。 GT-Rは持っていた人しかわからない車です レクサスのRC-Fなんかとは別物ですからね。水野イズムは私は好きです 笑

書込番号：19957446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒ]

＞RGM079さん
初めは少なくとも納期まで５け月はかかりましたね。でも購買層は ポルシェ フェラーリ等数台持ってる人が多かった。
結果 飽きて 輸入車に戻った人と維持費が高すぎる為手放した人 も多くいました。特にポルシェ911オーナーは多かったですよ。 ほとんど30代でした。でも自分はレクサスで充分です。サーキットに行くわけではないので

書込番号：19957635　スマートフォンサイトからの書き込み

[むみむしゅう]

こちらのスレ、思いのほか続いてますね〜
GT-Rと比べることは素人でもおかしいと思うことですから、評論家の方々も比べることは無いでしょう。昔はR32R35と乗ってましたが、パワーはかなり上の450hでも走りはただの亀です。でもそんなの当たり前の話ですよね。
今回の記事はサイズは違えどSUV同士を比べての内容です。
RXはかなり古いシャシーを使い回しています。一生懸命調理はしてありますが素材自体(横置エンジン&FFベース&重い)はとてもプレミアムカーとしては良いものではありません。とはいえ法定速度+α程度では何も問題無いのでしょう。
ただしレクサス=トヨタプレミアムではなく、レクサス=プレミアムにしていくには、次期型では新設計シャシーを使用して欧州プレミアム以上になってほしいです。
RXは乗り心地と内外装のデザインで選びましたので正直走りに興味はありませんが、こうした記事は心情的によろしくありませんからね(笑)
頑張れレクサス!

書込番号：19958280　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ah!]

なんかね、水野 国沢 両氏のメッセージには身につまされる思いがするな。
この話、ぶっちゃけ、MBやBMWの性能や内装外装をベンチマークして作っただけじゃないのか、と疑問を呈されてる訳。
「おまえのプレゼンテーション、市場状況について良く調べた事は分かった。で、何が言いたいの？ 次に何をしたいの？」と上司に問い詰められて「あーうー」となっている。死ぬくらい深く考えなさいって。良く目にする光景とデジャブしてしまいました。
それでも上市したものだから「外車を安くした車だ」と揶揄される(随分、品格のない失礼な言葉ですけどね)。

だから、比類ない燃費性能とか、この値段では実現できなかった快適性とか、他社が悔しがる安全性確保とか、メッセンジャーである評論家の方々に向けて、きちんと説明と実証を続けてほしいよね、トヨタには。CMや紙面を通じて、正しくアピールして欲しいよね。←以前のLexus誌には、そうした想いが載っていた様に思うが、最近はあったっけかね。
かてて加えて、スポーツモデルを標榜するのに、曲がる止まるの研ぎ澄まされた性能が求められるし、それが興奮と満足を得る期待感の実現に繋がる筈だけど.. ←今回のベストカー誌のコーナーはスポーツSUV比較だし。

さもなくば、「それでも買う人がいるんだからいいじゃん」と三河弁が聞こえてくるって邪推されても仕方ないな。
いやしかし、自分もそうではないのか、と身につまされる思いがするね。

書込番号：19958284　スマートフォンサイトからの書き込み

[むみむしゅう]

すみません。
書き込み内容に間違いがありました。
>R32R35
ではなく、R32R34でした。
お恥ずかしい…
失礼しました。

書込番号：19959460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

誤解がありそうな発言がありましたので
追記しておきます。

>RXはかなり古いシャシーを使い回しています
形式が同じでキャリーオーバーであるかのように
見えますが実際にはホイールベースが変わっていますし
エンジンの懸架系も新設計です。ドラポジもかわりました。
サスも形式が同じだけですべてやり直しているそうです。
そもそもエンジンの懸架系をいじるのは通常では
あり得ない異例なくらいの改善です。
同じ形式だからといって使い回しの一言で
片付けしまうと真実が見えてきませんよ。

>MBやBMWの性能や内装外装をベンチマークして作っただけじゃないのか

新型ＲＸの開発テーマはＲＸでありながらＲＸを
越える、だそうです。
ＲＸのベンチマークは先代のＲＸであり
競合車の確認はしましたくらいの感じです。

最後に、勝田CEが、言っていましたがＲＸと同じ
価値を直接訴求している競合車はないそうです。
ラグジュアリーと静粛性を重視した、という点です。


>紙面を通じて、正しくアピールして欲しいよね。
開発責任者が直接語っている動画や雑誌はいろいろ
出ています。
そういった情報も片寄りなく公平に取り入れてから
語りましょうね。

書込番号：19959638　スマートフォンサイトからの書き込み