レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

サンシェードについて

[よしヨシ624093]

クレトムのサンシェードLがRXのフロントガラスにサイズがあっていると言う書き込みが以前にあったのですが現在探しても見当たらないので質問させて頂きました。
クレトムのサンシェードLはクレトム サンシェード 遮光フロントシェード L /SA200とサンシェード エクセレントシェードL色 /ダークグリーンSA-89の2種類がありどちらのサイズがあうのでしょうか?
ご存知の方お教えください。
また、サイドガラスにもサイズ的にあうサンシェードがありましたらお教えください。
よろしくお願い致します。

書込番号：19876163

[futta11]

＞よしヨシ624093さん

これのことですね？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000015808/Page=5/SortRule=2/ResView=last/#19824098

書込番号：19876677

[よしヨシ624093]

＞futta11さん
そうです、ありがとうございます!!
本当、助かりました。
感謝します!!

書込番号：19877133

[ユウヤ77]

＞futta11さん
リンク先拝見したら、この掲示板でした。
ぜひ情報お願いします。

私も探してるんですが、見つからなくて。

書込番号：19880589　スマートフォンサイトからの書き込み

[futta11]

＞ユウヤ77さん

クチコミ掲示板検索にて書き込み番号に　19824098
と入力してみてください。

書込番号：19880707

[じゅんRX]

＞よしヨシ624093さん
クレトムのエクセレントシェードL[SA-89] は僕もネットを探してもどこにも置いてありませんでした。
なので直接クレトムに問合せをしたら自宅近くのオートバックスに置いてあるとのことで直接量販店で購入しました。価格は確か3500円くらいだったと思います。

サイズ的には[SA-89] が縦も横もピッタリ合うと思います。多少四隅に隙間が見えるかなという程度でそんなに気にはなりません。

ただ、エクセレントシェードLは広げた時にバッと勢いよく広がってしまうので、助手席に人が乗っているとかなり迷惑がられるかもしれません。笑

そういった意味ではよくあるシルバーのジャバラ式のサンシェードの方が使い勝手は良いと思います。
ただエクセレントシェードは高級感はあるので見た目も気にしたいならエクセレントシェードをオススメします。

書込番号：19880803

[よしヨシ624093]

＞じゅんRXさん
たくさんためになる情報ありがとうございます!!
オートバックスにあるのですね、私もネットで探して無かったので・・・
良かったです、ありがとうございます!!
私の場合、野外駐車場なので必需品になります。
でも、じゅんRXさんとfutta11さんのおかげで安心できました。
あとは高級感を取るか使い勝手を取るか良い意味で悩んでみます(笑)
ありがとうございます!!
感謝します。
そして、もし宜しければサンシェードの事でまた何か情報がありましたらお教え下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：19881055

[futta11]

＞よしヨシ624093さん

悩めるって良いことですね。＾＾

消耗品なのでエクセレントシェードLも購入しようと考えていますが、
ドラレコの装着にはどうなのでしょうか？
窓に密着すると問題かな、、、と考えます。

わたしの場合、サッと乗ってすぐ帰ってくるパターンが多いので
簡単なほうが向いているかもしれません。

書込番号：19881399

[よしヨシ624093]

＞futta11さん
あっ、ドラレコのこともありますよね。
それは考えますね。
おそらく多少の影響はあるかも知れませんね。
例えばサンシェードの生地を破いてしまうとか、カメラの位置がズレてしまうとかですよね・・・
これは迷いますね。
不便でなければ現在使われているサンシェードで良いかも知れませんね。

書込番号：19881751

[ヒュルケンベルグ]

クレトムサンシェードですがメーカー推奨RXサイズはLだったので近くのホームセンターで購入しましたが上下寸足らずでバイザーでギリギリ留めることが出来る感じです。アマゾンでLLを購入したらバッチリでバイザーもいらないくらいでした。この商店はやや大きめが合うと思います。参考になれば幸いです。

書込番号：19888850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒュルケンベルグ]

追加情報ですが私が購入したのはスタンダードタイプのLLサイズでSA201という商店です。エクセレントタイプは分かりかねますのでその点はご配慮お願います。なおドライブレコーダーなどの干渉を考えればLサイズのSA200が良いかもしれません。まさかクレトムがそこまで考えて推奨サイズを決めているとしたら頭が下がります。

書込番号：19888966　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしヨシ624093]

＞ヒュルケンベルグさん
とてもためににる情報ありがとうございます!!
参考にさせて頂きます。
「バイザーもいらないくらい」とても魅力です。＾＾

書込番号：19889358

[pea-man]

本日エクセレントシェードL (SA-89)を購入しました。参考までに写真を載せます。DOPのドラレコを付けていますが、全く問題ありません。この手のサンシェードは、ある程度想像できると思いますが、ある程度張りに余裕があります。ですから、ドラレコの出っ張りなど全く気にせず装着できます。

書込番号：19897189

[よしヨシ624093]

＞pea-manさん
写真のアップありがとうございます!!
ホントですね、張りに余裕がありドラレコも問題なさそうですね。＾＾
サイズも良い感じてすね。
参考になります。
ありがとうございます!!

書込番号：19897349

[pea-man]

エクセレントシェードL (SA-89)の車内保管についてです。DOP「フロントシェード」のカタログ説明同様に、シートバックポケットに収納していましたが、走行時の振動で少しですが「パタパタ」と跳ねる音がします。特に気にするレベルでは無いかもしれません。しばらく気にしないようにしていましたが、跳ねる動作でシートバックポケットのゴム（本当にゴムが使われているのかわ知りません）が伸びてしまうのでは、という心配と、そもそもパタパタ音は無いにこしたことは無い、という結論に至り、今は後席に無造作に置いています。後席に人を乗せる時はラゲージスペースに置いておけばいいかと、まあ、そんな程度の扱いでいいと思っていますが、もし、その他に収納アイディアをお持ちの方がいればアイディアを共有させてください。

書込番号：19959592

トランクのタッチセンサーの感度について

[さとるしげる]

2015年ハイブリッドFスポーツに乗っています。
リアエンブレムに3秒手を近づけるとトランクがパワーゲート開く仕組みですが、成功率は低く10回か5回に1回しか反応しません。
みなさんも同じでしょうか？

書込番号：19866150　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

ユーザー以外の人がやって開くと困るから、キー保持者が近くに居ることを感知して開くとか。

書込番号：19866169

[ゆ〜さん515]

私も同じ症状だったので、次回の点検時にリアエンブレムの交換をお願いしました。
どうなりますか？

書込番号：19866214

[ひろ♪♪]

エンブレムに対して水平にかざしていますか？
エンブレムの上部を触っても行えます。
反応後速やかに手をどけないとキャンセルされます。
スマートキーの位置が低すぎるなど反応しない場合が
あります。

と、説明書にありますがどうでしょうか？

書込番号：19866337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ〜ずん]

初めて投稿します。
私も同じ症状だったのでいろいろとやってみるとエンブレムの上の部分に手をかざすとほぼ100%の確率であくようになりました。一度試されてはいかがでしょうか？

書込番号：19866342　スマートフォンサイトからの書き込み

[GUNグロ]

私の場合は5回に1回位の割合で開きません・・・
また開いたとしても、手をかざして反応する時間もまちまちのような気がします。
なのでせっかくの機能なんですが、実体スイッチを押すことが多いです(笑)

そういえばディーラーの展示車でも開かないことがありました。
なんかコツがあるんですかねぇ？　(^_^.)

書込番号：19866365

[ひろ♪♪]

訂正

動作条件にこう書いてあります。

・指を揃えリアエンブレムの上部に手を傾けて
近づけたとき(リアエンブレム上部に触れることでも作動します)


とのことなので、指は閉じていますか？
かざす場所と角度は問題ないですか？
スマートキーの位置は？
リアエンブレムが濡れていたりよごれていませんか？


ちなみに私は荷物を持っているときに使っているので
基本は肘でやっていますが、作動しなかったことは
ありませんよ。

書込番号：19866370　スマートフォンサイトからの書き込み

[GUNグロ]

＞ゆ〜ずんさん
＞ゆ〜さん515さん

早速試してみます！！
ありがとうございます。

書込番号：19866372

[さとるしげる]

週末に試してみます。
ありがとうございました！

書込番号：19866911　スマートフォンサイトからの書き込み

[samurai_japan]

エンブレムの上下2箇所にセンサーがあり、
手のひらを平たくかざすと、2箇所同時に反応してしまい
もたれ掛かりと判断して、開閉をキャンセルする機能が働きます。
手のひらを斜めにかざすか、上の部分だけに触れるようにして下さい。

納車時は、センサー感度が3段階の3に設定されているので、
ディーラーで1に設定して貰うと感度が上がります。

書込番号：19867496

[たむこ]

感度の設定あるんですね。
ただわざわざD行かないとだめなのかぁ

最初からこんな機能使わないだろうと思ってましたが
たまに興味本位で使おうとするんですが、うまく作動しないので
情けないことにイライラします。ブザーも最小にしてるため
開くのかよくわからないのもあるかもしれません。。

私もせっかくなんで感度MAXにして見ようと思います。

書込番号：19868185

[ひろ♪♪]

感度をあげると開かなくていいときに
開いたりしますから注意しましょう。

あくまで、エンブレムの上部のみに
かざすようにするとうまくいきますよ。

書込番号：19868273　スマートフォンサイトからの書き込み

[futta11]

わたしは２ヶ月ほど前に設定を強に変更てもらいました。
理由は皆さんの仰る通り失敗が多々あったからです。

しかし、あまり変わりません。^^;
確率が50％だったのが60％くらいになったか？の程度です。

また、施錠されている時と解錠されている時の挙動が違うため
ドアのオープン動作に失敗しやすいです。

書込番号：19869869

[レクサくん]

私も、半分以上の確率で反応しなかったので点検時にSCさんに聞いたのですが、
センサーは上半分のみ反応するみたいで
下半分にはセンサーが無いので、と、言われました。
今は100パー反応する様になりました！

書込番号：19871708　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyhand7]

エンブレムに対して「斜め上（約４５度くらい）」から手を近づけると100％開きます。
エンブレム正面に当てると開かないのは、人がすぐ近くに立っただけで反応してしまうのを防ぐためです。

とSCさんから説明がありましたよ。その通り斜め上なら100％です。6歳の子供でも覚えてからは100％です。
両手が買い物袋で塞がっているときなど、肘を斜め上からかざして開けて役立っています。

書込番号：19875392

[さとるしげる]

都内のディーラーさんに1ヶ月点検で感度を上げる設定をお願いしたら、安全性の点で変更できないと言われました。
地域によって判断が異なるのでしょうね。

書込番号：19875608　スマートフォンサイトからの書き込み

200t停車時のショック

[hirojma]

200tが納車され一ヶ月700Km程度を走行して感じる事ですが、停車時に「カックン」と止まることに不快感があります。停車寸前にブレーキを緩め「カックン」と止まらない様に心がけてもうまく止まれません。以前の450hでは全くなかった事なので戸惑っています。
不具合なのか、200tでは止むを得ないのかご存じの方がおられましたらご教授ください。

書込番号：19852248

[みかぽRX]

すごくわかります。
私も前車ではカックンならなかったのですが、200tではかなり気を使ってブレーキかけてもちょっとカックンとなりますね！

書込番号：19852540　スマートフォンサイトからの書き込み

[futta11]

それって、ブレーキの調整ではないですか！？
そんな感覚はないですよ。
むかしからコップの水がこぼれない運転です。＾＾

書込番号：19852960

[たむこ]

そんなはずないよなぁとおもったら
見事にクイッとなりますね笑
いままで気付きませんでした。
これは正直させないようにするのは難しいレベルですね。
やろうと思えばできると思いますが、かなりシビアです。

書込番号：19853043

[みかぽRX]

今までは、止まったのか止まってないのかわからないくらい衝撃のない停車をしてきたのですが、200tではかなりブレーキを緩めても微妙にカックンとなってしまいますよね！
そこは仕様だから仕方ないと諦めています…

自分だけならいいですが同乗者に不快感を与えてないか心配になってしまいますね。

書込番号：19853359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマグッチー]

本日、走行時に気にしながらブレーキングしてみましたが全く気になるレベルではありませんでした。
個体差にもよると思いますがこのレベルで不快に感じるのならかなりの神経質かと思います…

書込番号：19854312　スマートフォンサイトからの書き込み

[F優M]

＞みかぽRXさん
歳には勝てませんね〜
ベストオブマイライフ
あまり無理しないように
自分が思ってるよりも
カラダは言う事を聞きませんよ
ご自愛くださいませ

書込番号：19854511　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

納車してもらって、ほぼ半年です。200ｔです。もう5,000km以上走行しています。
前の車はRX270でした。

ブレーキについては、まったく違和感ないです。
前車270と一緒。

一度販売店で見てもらったらいかがですか？
私は疑問点あれば、いつも販売店に相談していますよ。

書込番号：19855792

[ゴンタロ３]

＞hirojmaさん
当方、200tVerLを所有、現在約750km走行しており、取り敢えず1000kmまではやんわりと乗ることとしている者です。

ストップ時のショックについては、やんわりと走っているせいか、気になりません。(そのせいか燃費は12.9km/Lです。)

が、確かに最初は少しそんな気もしていました。
それは(私の場合ですが)アドリングストップ機能に不慣れだったからだと思っていました。

今回初めてアドリングストップ搭載車に乗ったものだから、停車時の踏み込み不足がよく出てしまっていました。なので、従来車よりも意識して一段深くブレーキを踏み込むような停車の仕方になってしまい、そのせいでカックンとした挙動をしていました。

いまは、その感覚が分かっていますので、全く違和感無く停車できています。

このような感覚の問題で無いようでしたら、何らかの不具合かも知れませんね。

書込番号：19856431　スマートフォンサイトからの書き込み

[audiA7]

450h Fですが同じ症状あります。ゴールデンウィークの長い渋滞時に気付きました。仕様でしょうが残念ですね。旧型はありませんでした。

書込番号：19857089　スマートフォンサイトからの書き込み

[seittuan0617]

＞hirojmaさん

200tバージョンＬに乗って、3000kmです。私は、ブレーキの踏み方が甘いのかどうかわかりませんが、カックンとなることはありません。ゴンタロ３さんと同じで、アイドリングストップになるには、ブレーキの踏みが甘いと画面表示される程度のブレーキの踏みで十分に止まれています。
　やはり、ブレーキの踏み方が強いんじゃないでしょうか？ブレーキの遊びの違いかもしれませんが、ブレーキタッチを意識して変えてみるのも一つの手かもしれませんよ。
　一度、ディーラーに行って、同じRXの試乗をさせてもらって、自車との違いを比べてみたらどうですか？そのうえで、調整してもらったらどうでしょう。

書込番号：19857103

[たむこ]

私は気にしてませんが
ブレーキの踏みが強いとかじゃないですよー。
あれはかなりシビアです笑

書込番号：19857126

[Mackycvs]

200t version L 納車1カ月です。
この情報を読んで、あらためて停車時の
感覚を確認しましたが、
私の車はカックン感はなさそうです。
レーダークルーズコントロールでブレーキ踏まずに
停車するときはカックンです。
これは前車ベンツEクラスのディストロニックプラス
と同じ感覚のようです。

書込番号：19857529　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirojma]

皆様ありがとうございます。
一ヶ月点検で確認して頂くつもりです。

書込番号：19857644

[UN4]

ホールドブレーキによるものではないですか？
前車もホールドブレーキ付きでしたがメルセデスで深く踏み込んで作動するタイプでしたのでそういった挙動はありませんでしたが、自動でかかるので挙動に影響があるのでは？
あとはドイツ車まではいかなくても少なからずブレーキの効きはトヨタ車よりも良くなってるでしょうから最後にカクッとなる感覚はあるかもしれないですね？
ハイブリッドはそもそもブレーキの作りが違いますので200t特有かもしれません
前車の時もそうですが、僕はブレーキホールドからの発進時の方が違和感ありました^_^;

書込番号：19857959　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ah!]

＞hirojmaさん
停止時のフロントノーズダイブのことですかね？
10系でも20系でも、450hでも起きています。特に下り坂で試すと「ウック」と頷く感じです。
フロントサスが柔らかいからだと理解しています。加速感や減速感の演出の為でしょうか？ しかしいちいち「ウック」と頷くと疲れますよね。
ここ数年やっている回避策はNeutralです。前に出ようとする力とブレーキとのバランス -- 下り坂は避けようがないにせよ、クリーピングは抑えることが出来ますので。停止する寸前2km/h前後でNeutralにしブレーキを優しく、停車後すぐにDriveに戻す、と。元々、クラッチ切っていたのと同じ話です。これで、少しは良くなると思っています。
聞くところによればBMWもフロントサスが柔らかいそうで、味付けの1つとして理解しています。

書込番号：19861113　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirojma]

＞Ah!さん
フロントのダイブの感じではありません。
停止寸前にブレークパッドが食い付く感じです。
点検時メカニックに同乗して確認してもらい、現象が確認できました。
パッドの性質かもしれないとのことで、しばらく乗っても気になるようであればパッドを交換してみるとのことでした。

書込番号：19863749

[Ah!]

＞hirojmaさん
どうも恐れ入ります。

パッド交換で収まると良いですね!
TaScan(診断ツール)により、ブレーキ踏み力とブレーキ油圧をモニタ出来る様なので、ディーラーで停車直前の動きを併せて確認して貰っておけると良さそうと感じます。

書込番号：19866637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ymt0326]

こちらって解決されましたか？nx250で同じような症状に悩まされています、、

書込番号：25875523　スマートフォンサイトからの書き込み

アンビエントライトについて

[のぶんん]

この前の日曜日に200Ｔが納車されたのですが
アンビエントライトって明るさ調整できるのでしょうか？

いろいろナビいじってみたのですがわかりませんでした。

わかる方いらっしゃったら教えてください！

書込番号：19820654

[ハマグッチー]

＞のぶんんさん

明るさ調整機能は備わってませんね。
不明な点があればオーナーズデスクに接続すれば色々と教えてもらえますよ。
是非、活用して下さい！

書込番号：19821564　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶんん]

＞ハマグッチーさん
回答ありがとうございます！

明るさは変えられないのですか…
残念です。

当方初レクサスなのでオーナーズデスクを活用しようと思います！
ありがとうございました！

書込番号：19823207

ナンバーフレーム

[43（≧∇≦）]

現在納車待ちの者です。
今、純正のナンバーフレームを付けようかまよってますが、何かオススメの物はありますか？
既に納車済みの方、現在納車待ちでいいナンバーフレームを見つけた方、オススメがあれば教えて下さい！
画像ある方、画像も添付頂けたらありがたいです！

書込番号：19815818　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

43（≧∇≦）さん

↓の現行型RXのパーツレビューのように、大半の方がレクサス純正のナンバーフレームを装着されています。

http://minkara.carview.co.jp/car/lexus/rx/partsreview/review.aspx?sls=25527&bi=5&ci=563&srt=1&trm=0

もし、私がRXを購入出来たとして、ナンバーフレームはやはりレクサス純正を装着すると思います。

書込番号：19815829

[new FIT]

こんにちは ＞43（≧∇≦）さん

レクサスにはやっぱ社外品のナンバーフレームより純正品を推奨しますよ (あくまでも個人的な意見ですけど…)

書込番号：19815835　スマートフォンサイトからの書き込み

[new FIT]

スーパーアルテッツァさんとかぶりました(__)

書込番号：19815840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

リアはRC-F(RCも？)のを選択すると
たしかレクサスのロゴ入りですよ。

みんカラを見る限り取り付け可能です。

書込番号：19815899　スマートフォンサイトからの書き込み

[43（≧∇≦）]

ご意見ありがとうございます！やっぱり純正が、しっくりきますかねー。
他に良いのも見つからないし、純正が今の1番候補なんですが、アメリカ仕様的なのを見つけたいのですが、なかなか見つかりませんし。
下手に社外品付けて、安っぽくなるのも嫌ですしね！

書込番号：19816097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

レクサスナンバーフレームは他車取付でも人気なパーツです。

社外品にする理由がありません！

書込番号：19816818　スマートフォンサイトからの書き込み

[43（≧∇≦）]

＞ＪＦＥさん
そうなんですか？
全く知りませんでした。
ありがとうございます。参考に、させてもらいます！クオリティ高いんですね！

書込番号：19816973　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamekame2000]

ナンバーフレームとは
何のために必要なのですか？
見た目のデザインですか？
それとも何か機能的なメリットなどありますか？
試乗車には付いてませんでした。
あってもなくてもいいものに約2.5万の出費はどうかなって思ってます。

書込番号：19849354

[Ho Chi Minh]

先月からナンバープレートフレームも規制の対象になっているので、ディーラーで確認して純正が良いと思いますよ。
ナンバーを見難くしている違反者の摘発がきっかけですが、フレームも枠の幅や厚みが法律で定められ取り締まりの対象になっています。

書込番号：19849470

[ひろ♪♪]

＞kamekame2000さん

台座タイプの場合、無い場合に比べて
車体との隙間が無くなりますので
汚れなどがたまりにくいです。

あと、滅多に無いですがイタズラでナンバーを
曲げられたり、フロントは駐車中に
引っ掛けられて曲がったりなどあるようです。

日本のナンバープレートはとても大きくて
目立ちます。せっかくのカッコいいデザインの
クルマですからなるべくスッキリおしゃれに
取り付けた方がいいですよ。
純正の台座タイプ、おすすめですよ。
色も取り付け面と同色ですし。
こういう、細かいところまで気を使うおしゃれな人、
RXに似合う人だと個人的には思います。

書込番号：19849642　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamekame2000]

＞ひろ♪♪さん
ロックボルトはいらないとして2万ちょっとだから付けておこうかな。
いま乗ってる旧ＲＸには付いてるんですが、オーナー以外は気が付かないものですよね。
こういうのは自己満足的なパーツですかね。

書込番号：19850639

USレクサスのサイドステップについて

[kenny!!!]

北欧？北米？仕様のRXには、サイドステップがオプションで存在することを知りました。

そこで質問なのですが、TRDのエアロを装着していてもサイドステップを装着することは、可能ですか？

書込番号：19814270　スマートフォンサイトからの書き込み

[audiA7]

TRDのサイドスポイラーはドアの下に付いています。(ドアを開けると一緒に開きます)ので、多分サイドステップは付かないのではないでしょうか。

書込番号：19857114　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenny!!!]

＞audiA7さん
やはりそうですよね、、、

祖母が乗り降りする際に大変そうなので取り付けたいと思ってたのですが、別の方法を考えるしかなさそうですね。

書込番号：19859151　スマートフォンサイトからの書き込み