レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

ウィンカーについて

[まじっすか！！！！]

みなさんこんにちは。
フロントのウィンカーがシームレスに流れるのは分かっているのですが、リアのウィンカーはどうもブツブツで流れるウィンカーみたいですね。⇦未確認
それって現行のウィンカーと同じようなものなのでしょうか？
出来ればシームレスという答えが良いのですが、せめて現行よりも見た目が良いものが付いている事を願って何方か詳しい方いらっしゃいませんか？

書込番号：22825502　スマートフォンサイトからの書き込み

[オスカブト]

ウィンカー

公式PVでぜひ確認ください。

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=a0MUTubCc0o

書込番号：22825601

[ふっちー0001]

これで分からないから聞いてるんだと思いますが！
俺も実際リヤウインカーは動画が無いので謎です！

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[ツンデレツン]

新型でもブツブツ感？は変わってませんよ。

書込番号：22825762

[趣味は熱帯魚]

上記youtubeの動画を再生速度0.25で0:48くらいから見れば、２回点滅するので雰囲気は分かりますよ。

書込番号：22825821

[趣味は熱帯魚]

前期に比べれば、はるかにブツブツ感は軽減されていると思います。

書込番号：22825824

[まじっすか！！！！]

皆さんありがとうございます。
動画は見てブツブツか〜とは思ったのですが僅かな望みをかけて質問しました。
現行よりもブツブツ感が改善かれていますようにw
情報有りましたら宜しくお願います！！

書込番号：22825986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっちー0001]

雰囲気ぢゃしゃーないんだな！
UPぢゃねーとな！

書込番号：22826003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねもちゃん♂]

＞まじっすか！！！！さん

https://s.kakaku.com/jump/jump.asp?Url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecnet%2Ecom%2Froadshow%2Fvideos%2F2020%2Dlexus%2Drx%2Dups%2Dits%2Dtech%2Dgame%2Dfor%2Da%2Dnew%2Ddecade%2F

40秒過ぎにハンズフリーパワーバックドアの作動があるので、もう少し見やすいかと思います。

書込番号：22826024　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そんな所にハンドメイド領域を残してくれている…

書込番号：22826512　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無76]

赤いRXの40秒あたりの動画、パワーバックドアオープン時のウィンカー作動をスマホで見ると、シーケンシャルで流れず点滅に見えます。私には。

現行型は流れますが…
パワーバックドア開閉時だけ点滅？
走行中ウィンカー作動時は流れる？

海外では先行発売されてるので動画がそのうち見つかるかもしれませんが。

あとひと月で？展示されるであろう実車を確認するまで色々と変更点が楽しみです。

書込番号：22827782　スマートフォンサイトからの書き込み

[e32016]

現行と同じです。フロントをシームレス（これもパネルを張っただけでは？）にするのならリアもとは思うのですが、いつも中途半端かつ、世界初を良く解らないところに完成度なくぶつけてくるところは毎度同じような。予約しましたけど。

書込番号：22828217

[よよっしー3号]

北米仕様のウィンカーは流れないと思います。
通常の点滅です。カリフォルニアで何台も見ましたが シーケンシャルは見た事無いですね。
おそらく 認可されてないのでは。

書込番号：22828247

[app.for.dest]

＞よよっしー3号さん
シーケンシャルは認可されています。
マスタングの2014年式はシーケンシャルだったので。

シーケンシャルを見ないということはベースグレードが多いということかもしれませんね。

書込番号：22829298　スマートフォンサイトからの書き込み

[よよっしー3号]

＞app.for.destさん
確かにMustangはシーケンシャルですね。しかもアメ車には珍しく 黄色ターンシグナルで。
という事は認可は問題無いんですねー
RXに関しては 自分も ベースグレードしか走っとらんのかい、と思いましたが 、Fスポも流れて無かったんですよ。
Audiもあれだけ沢山走っているのに シーケンシャルを見た事ないので、米国では ダメなのかと。

書込番号：22829464

[テイクダウン]

これ観ると、ツブツブ感ほぼ無くなった気がするけどねー。

書込番号：22853624　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬さん８８]

実車を見てきた人に聞きましたが、リアウインカーはつぶつぶ感なく流れるとの事です。LSみたいに細かく流れるみたいですよ。

書込番号：22862221　スマートフォンサイトからの書き込み

[R450H太郎]

マイナー前型で3年経ちました。というわけでマイナー後の見積＆本カタログが発売前に会社に送られてきました。（当方法人名義）
営業の方の説明によりますと、その時点では一部不明確な情報がありウインカーについては未確認との事でしたが、フロントのデイライトのブツブツ感が無くなり、シームレスになったとの事でした。つまりクリスマスツリーっぽさがようやく無くなった？と理解しましたが。
まあいづれにせよ今回のマイナー後の方が格段にカッコいいじゃあないですか！特にブラッシュアップされ、繊細さを増したスピンドルグリル。それに準じて精悍になったライト形状、そこから下部に繋がるスッキリしたフォグまでの処理。。ようやく完成されたデザイン　といった印象を受けますね。うらやましいなあww。

書込番号：22867193

[Godです]

こんにちは！
今日見てきました！リヤウインカーはぶつぶつではなくシムレースになってました。

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[南無76]

＞Godですさん
実車見られたんですね！
そうすると前後ウインカーはシームレス、ということでしょうか？

書込番号：22877638　スマートフォンサイトからの書き込み

[Godです]

＞南無76さん
こんばんは！
そういう事になります！カッコよくなりましたね！
因みに見たのはFスポと450hLでした。

書込番号：22877766　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無76]

＞Godですさん
貴重な情報ありがとうございます^ ^
早い方は納期も9月初旬のようですし、29日の発表後は様々な情報が出て来るのでしょうね！

今まで解っていない、おーっ！という改良点がひとつでもあれば嬉しいですね。
なのでウィンカーもシームレスなのは個人的にとても嬉しく思います。シーケンシャルは好みでしょうが、私は嫌いでもないですね。被視認性も良いと思いますし。ウィンカーがスイッチひとつで流れるか制御、選択できたら一番素敵？技術的には難しくはないかと思いますけれど 笑

バック球はLEDになったとか？些細なことですが(^_^;)

今回のマイナーチェンジは、前後ライト関係だけでも結構コストがかかっているように思います。

当方ディーラーが遠いのですがちょうど出張ついでに、29日にディーラーオプションの追加と本カタログをいただきながら実車を確認して来る予定です。

書込番号：22877821　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじっすか！！！！]

＞Godですさん
えー！！！本当ですかー！！
リアウインカーがシームレス！？
それってマジで嬉しいんですけどw

書込番号：22878475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねもちゃん♂]

＞まじっすか！！！！さん

本日、展示車を観に行ってきましたので動画撮影してみました。
よかったら参考にしてください。

書込番号：22889182

[まじっすか！！！！]

＞ねもちゃん♂さん
動画ありがとうございます！！、！
リアウィンカーはチョットボツボツ感ありそうですねwでも前期よりは良くなってると思います！

書込番号：22890210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねもちゃん♂]

＞まじっすか！！！！さん
スモールが綺麗なシームレスなので余計にそう感じるかもしれませんが、ウインカー部のリフレクターのキラキラ具合が反射している感じですかね。
これはこれで綺麗に発光していると思いました。

また、バックランプも綺麗なLEDになったので質感はかなり上がった印象です。

書込番号：22890247　スマートフォンサイトからの書き込み

[南無76]

＞まじっすか！！！！さん
＞ねもちゃん♂さん
こんにちは。既出ですが両側を…

マイナー前シーケンシャル、YouTubeでも確認しましたが
マイナー前のフロントのシーケンシャルとマイナー後の
リアのシーケンシャルが同等レベルの滑らかさかなと。

マイナー後のフロントはまさにシームレス、継ぎ目がなく
とても綺麗な発光ですね！

にしてもテールサイドの赤く光るポッチがなんとも…(-_-)
デザイン上もどうなんでしょう？

火災報知器のランプに見える！と思う方！

書込番号：22890341

[ねもちゃん♂]

＞南無76さん

US仕様はフロントサイドマーカーがオレンジ、リアはレッドで発光する法律なので、それに合わせて光っているのかなと思いました。
個人的にはUS仕様が好みなので嫌いではないですが、統一感という意味では浮いている気もしますね（笑）

書込番号：22890452　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじっすか！！！！]

＞ねもちゃん♂さん
＞南無76さん
ありがとうございます！
キラキラしているだけなんですね！
実物を見るのが楽しみです！
これは私にとって本当に良い意味で予想外でした！！

書込番号：22890534　スマートフォンサイトからの書き込み

RXマイナーチェンジ後バージョンLについて

[tttttaaaaa8312]

この度、RX300バージョンLを契約しました。
こちらの口コミを見ているとみなさんFスポーツを購入している人がたくさんいる感じです。
バージョンLのいいところやオーナーさんからの意見など聞きたいと思い投稿させてもらいました。
初めてのレクサスオーナーになるのでワクワクしていますのでよろしくお願いします。

書込番号：22792948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルきちター坊]

＞tttttaaaaa8312さん
小生も300バージョンLですよ。
七夕に実印押印、何とか9月登録に間に合わせて頂き増税回避しました。
家族4人乗る機会もあるのでFスポは検討外でした(格好良いなーとは思いましたが)
本革シートには特に興味を持たなかったのが一番の理由かもです。

今は納車がまだかまだかとヨダレ垂らして待ってるとこです。

書込番号：22792997　スマートフォンサイトからの書き込み

[tttttaaaaa8312]

仲間がいて嬉しいです。
こちらも6/21に契約して9月登録に間に合いそうとの連絡もらってます。
返信ありがとうございます。

書込番号：22793228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソンソンソニック]

私もVER Lを契約しましたよ。今回はグリルが刷新されたし、パドルシフトがついたり。ハイパーメタのホイールとの相性も良さそうですしね。
リセールはFがいいのでしょうが、決め手はシート形状と、シート色でしょうか。明るいシートカラーが好みですので、必然的にLになりました。ちなみに、9月納車確約もらいました。

書込番号：22793314　スマートフォンサイトからの書き込み

[tttttaaaaa8312]

＞ソンソンソニックさん
ソンソンソニックさんと同じでバージョンLのグリルに惹かれました！
Fスポーツばかりの口コミが多くて不安になってましたが安心できました。
ホイールもすごーく悩みましたが私はバージョンLのスポークタイプにしました。

書込番号：22793992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルきちター坊]

＞tttttaaaaa8312さん
ちなみにホイールは皆様が圧倒的に支持されてるハイパークロームメタリックではなくブロンズにしてみました。
なお外装はキラキラブラックです。
どなたかブロンズにされてる方はおられますか？

書込番号：22796083　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞tttttaaaaa8312さん

私もバージョンLです。
Fスポーツが多いのは、外装が人気だと言うのもありますが、一番はリセールバリューが高いからという理由も多いようです。

実際は300のFスポーツは、安全装備や後席シートヒーターなどがないため、ほとんどこのオプションをつけた車両ばかりになります。
そのため結局は、総額支払いから計算するとリセールバリューはバージョンLもFスポーツもほぼ同じ。

好きなの買えばいいと思いますよ。
個人的はシートが明るい色とウッドパネルが好きなので、Fスポーツはまず選択にははいりません。
エクステリアはカッコイイ事がおおいのですけどね。

書込番号：22804092　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kkkyyyzzzwww]

450ｈ　Ver.L　AWD　注文しました。
今回のFの顔がどうしても気に入らなかったし、装備内容もLの方が良かったもんで。
今までレクサス車を乗り継いで（SC、LX）来ましたが初のRXです。
よろしくお願いいたします。

ムーンルーフ
ブレードスキャンヘッドライト
おくだけ

リアエンターはLXで使い勝手最悪で邪魔だったのでパス

書込番号：22816282

[こめ米ライス]

＞Kkkyyyzzzwwwさん

はじめまして。さしつかえなければリヤエンタの使い勝手悪い部分教えていただけないでしょうか。

もうオプション付きで注文したので今さらなんですが、体験者のご意見を伺いたく。

ロング仕様なのでとりあえずは液晶保護フィルム貼って、２列目倒しても画面が傷つかないようにはしようと思ってます。

書込番号：22816447　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kkkyyyzzzwww]

＞こめ米ライスさん
とにかく邪魔なんです。
それに後部座席に座って画面を見ると中途半端な大きさで近すぎる。
フリップダウンの方が1000倍良いですね。
乗りなれない方が後部座席に乗りこむとほぼ画面をつかまれる。

書込番号：22872407

[こめ米ライス]

＞Kkkyyyzzzwwwさん

ご返信ありがとうございました。
現行モデルの試乗車だと邪魔には感じなかったのですが、やはり日常で使っていると邪魔に感じてきちゃうんですかね。

書込番号：22872706　スマートフォンサイトからの書き込み

新車のコーティングについて

[タクタクの実]

皆さんは新車購入時、ディーラーでコーティングされますか？
または、どこか良いコーティング店などでお願いしてるのでしょうか？

現在、ディーラーでは1層コーティングでも13万程ですが、キーパーコーティングさんでは2層でも7万、ハイクオリティな塗装が売りのリボルトさんでも2層は10万円。

特にリボルトさんでは、外気、風邪など来ないように密室内で施工する程こだわってるようです。


クオリティをとるか、それともそんなに差がないから安くても良いのか？
どなたか詳しい方お教えください。
また、詳しく無くともどこでコーティングされるか、もしくはしないなどのご意見もお聞かせください。
よろしくお願いします。

書込番号：22748084　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

ディーラーでは頼みませんね。
メンテ無しはあり得ませんのである程度しっかりしたところで施工してメンテまで計画的に実施してくれる店を選ぶのが良いです。

私はキーパーのガソリンスタンドではないところに頼みました。
ダブルダイヤ施工して半年毎のメンテナンスを実施しています。

書込番号：22748107

[ちやんちやらぷっぷ]

風邪が入ったり入らなかったりって環境がわかりませんが　クリーンルームって事ですか？

それとも完全な無菌室！？

書込番号：22748114　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

こういう「おもてなし」が売りのディーラーで買うのなら、セコセコ動かず、店のシステムにどっぷりとお任せすれば良い。

書込番号：22748148　スマートフォンサイトからの書き込み

[Petamk2]

ディーラーのコーティングはしませんね。
ディーラーも外注の業者が施工している所が殆どでしょうけど。
リボルトが近くにあるならばそちらに出したほうが良いかと思います。
他にはキーパーラボなども良いかと思います。
どちらの業者も屋内で施工するので埃などを噛み込んで傷を付けることは少ないです。
スタンドのキーパーコーティングは屋外での施工が多いのでおすすめしません。

短期乗り換えの人や、自分で洗車しない人はコーティングは必要ない気がしますね。

書込番号：22748173　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞横道坊主さん
質問の意図がわかってないようですが、セコセコではなく、もっと高くても良いコーティングがあるから聞いてるのですけど。

同じ価格帯なら2層コーティングしますよ普通に。
あと、ディーラーでは磨きをしないとかでクオリティの面でも聞いております。
価格が安けりゃ良いってことではありません。

書込番号：22748189　スマートフォンサイトからの書き込み

[オスカブト]

＞タクタクの実さん

こんばんは。

ワタクシはキーパーコーティングの安価なクリスタルキーパーを毎年施工です。

20％オフの時にお願いしております。

会社では屋外駐車となるので諦めております・・・

書込番号：22748216

[チルパワー]

＞タクタクの実さん

ディーラーでコーティングしません。

なにもしないことです。
必用ならメーカー出庫時に標準装備されています。
ブレーキやアクセルをオプションにしますか？

密室でも誇りやゴミたくさん。
歩くだけで舞い散ります。
道路に面した露天よりは良いですが・・・・

お好きな物を施工されたら良いのでは。無駄ですから。

書込番号：22748251

[MANCHESTER CITY]

業者がやるのも、DIYするのも大して変わらない。

業者はライトを上手く当てて撮影してるだけ。

スレ主が見栄っ張りならリボルトの一番高いのでも良いのでは。

書込番号：22748268　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

D-PROで施工してもらっています。
http://www.dpro.jp

10年ほどのお付き合いで、超撥水タイプ4台、疎水タイプで1台施工しています。メニューが細分化されていますが、撥水タイプで十分といえます。
専用密閉室で施工してもらえます。

なぜか話題にならないブランドですが。
キーパーのように誰でも知ってるGS施工店のようにならないのが肝です。

書込番号：22748275　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞リボルトさんでも2層は10万円。

で良いのでは？　私なら見えない塗り物に10万円も出せませんが！

書込番号：22748354

[タクタクの実]

＞MANCHESTER CITYさん
コーティングで見栄なんてはれないでしょ。
それにレクサスディーラーコーティングも、そもそもリボルトさんと同じ価格帯なんだから。

ちなみにDIYと同じだなんてもの知らなすぎて。

書込番号：22748355　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

＞質問の意図がわかってないようですが、セコセコではなく、
＞もっと高くても良いコーティングがあるから聞いてるのですけど。

探せばいくらでもあるかと思いますよ。
ただ費用対効果が　如何なものかと

まず、塗装が劣化するのを感じるまで　ご自分がこの車に乗られるのか？
僕はそんなに長く乗ることがないので　コーティングなんかしませんわ(笑)

また、安価なもの　高価なもので　その違いがご自分にわかるかどうか？
ですね。
僕は　コーティングなしで納車して　自分の車をみた時に　
100%綺麗と思える自信があります。
それが更に綺麗になったとして　自分に判別出来るのか？
私は出来ませんわ(笑)

ここで　コーティングは良いと言われる方々も　
おそらく大半は判別できてないでしょう。

レクサスの　塗装は　一流ですよ
まず何もせず納車して　満足出来ない状態になったら施行したらどうですか？

書込番号：22748368

[kockys]

コーティングは車買うたびに施工して定期的にメンテしてます。
手入れは楽になるし施工無しは考えられないですね。
これは必要と思う人がすれば良いのだと思うんですがどうなのでしょうか。

書込番号：22748476

[spectre99]

コーティングのスレは何回出ただろう？大半はディーラーはダメと叩くのがオチですね。もしやこの中にコーティング専門店の方も紛れ込んでる？私はディーラーでワンストップです。めんどくさいの苦手なんで。ディーラーで何も不満はありません。

書込番号：22748527　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞オスカブトさん
キーパーコーティングですね！

やっぱり1層でも効果はありますよね。
私は前車NXではディーラーコーティングの1層のものをしましたが、1年半は持ちました。

一年毎やるのもいいですね！

書込番号：22748580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねもちゃん♂]

私の経験談ですが、新車時にキーパーコーティングを施工したら納車時以上の艶になったと感じました。

ですので、私は車両購入するたびにキーパーコーティングを施工しています。

レクサスの塗装は何もしていなくても他国産メーカーより素晴らしい仕上がりですが、コーティングは、それをより際立たせてくれると思います。

極論、コーティングは自己満足の世界だと思いますので、価格に見合うと思えばやる価値があると思っています笑

書込番号：22748588　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞Rheinlandヴュルテンさん
初めてききました。
ちょっと調べてみます、ありがとうございます！！

やっぱりコーティングはしたことある人は、あの楽さと綺麗さは感じますよね。

書込番号：22748589　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞チルパワーさん
まぁ、人それぞれですよね。

とは言え、実際靴でも車でもツヤツヤでないと嫌な人や、そのツヤ感をわかる人はいますから。

やらない方もいるようですが、特にレクサスディーラーで購入した方々がどうか聞いてみたいですね。

書込番号：22748594　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞JTB48さん
前回はNXの時にディーラーコーティングしました。

10万でしたが、1年半くらいは良かったですがそのあとは多少ツヤ感が減って汚れやすくなってきてました。

同じ金額なら層も厚く、専門店にやってもらってもと思った次第で。
一応艶もそうですが、とにかく洗車は楽だし汚れつかないんですよね。

書込番号：22748601　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞ねもちゃん♂さん
ありがとうございます。

やっぱりコーティングはやったことある方が、違いがわかりやったことない方は他の車をそんなに見ないでしょうから。

自己満でもありますが、艶も明らかに良くなるのと汚れにくい、洗車が楽なのは本当に実感しますよね。
あとは、1層しかしたことないので2層が3年もつかどうかですね。

書込番号：22748611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞タクタクの実さん

はじめまして、昨年４月からレクサスNXオーナーになっております。今年の４月からはUXも妻用に買い換えました。どちらもディーラーでダブルコーティング150,000円でしたが、満足しています。昨年冬、自転車に当て逃げされ、横に５本の接触筋が残りました。ディーラーに見てもらうと、サービスの方が無償で目立たない様に処理してくれました。これも、コーティングしていたおかげかと感謝しています。コーティングは、各自が好みで施工すればいいと思いますよ。

書込番号：22748720　スマートフォンサイトからの書き込み

[昼行燈ひるあんどん]

もう乗り換えてしまいましたが乗っていた時の話を。

最初はリボルトでコーティングしました。
確か15万円くらいだったかな？
ただ普段手洗い洗車に出すお店がエネオスで、コーティングの状態変化が解らず、一年経たずにエネオスでコーティングし直し。
グラックスというコーティングと、チップブラという飛び石でも傷が付かない下地コーティング？をしました。
グラックスが10万円くらいチップブラが35万円くらいだったかな？
(値段うろ覚えですみません。)

正直どこでどんなコーティングをしたかよりも、普段から洗車に出せてケアしてもらえる所が一番だと思います。
レクサスに普段から行けるならコーティングもレクサスでして、モーニングコーヒーついでにディーラーで洗車してもらうのが一番でしょうね。

書込番号：22748816　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

他の方のレスを読まずに書き込みますが、
ペットを購入するときと同じ感じです。
ペットショップよりブリーダーから買うことをよしとしますよね。
でもそのブリーダーがひどかったら？立派なペットショップもたくさんあると思いますよ。
コーティングも同じ感覚でとらえるといいと思います。

最初に１０万くらいその後に３０万くらいのコーティングをしていますが、はっきりいってどれも同じだと思いますよ笑
やるかやらないかの違いは大きいでしょうが。日々のメンテに勝るものなしです。ハイモースだっけかな？
次レクサスを購入するときはあえてコーティングをせずにのって、どのくらい変化があるか確かめてみたいです。

私がコーティングをやっている理由は、綺麗にしたいのはもちろんですが、その専門ショップの社長が一生懸命やってるのが気に入ったのでお願いしてます。はっきりいってコーティングの種類はどうでもよかったのが本音です。

書込番号：22749106

[bbs_rzd]

＞タクタクの実さん

自己満足かと。
ボディカラーの違いはあるでしょうが、乗ってるうちに洗車傷やら飛び石やら訳のわからない線傷が入ります。濃色車で顕著なだけで淡色でも入ります。室内で観賞用ならいざ知らず、通常使用ならいくら高価なコーティングをしても避けられません。セールストークで何年持ちますとか硬度がどうとか有りますが、液剤の違いというよりも結局工賃が大部分でしょう。Dに依頼しても外注ですからマージン取るだけで直接ショップに出しても内容は同じでしょう。昔は整備のお兄さんが納車時に下地処理なく液剤塗って5年間ノーメンテとかありましたがさすがに今はないでしょう。
結局洗車を最小限にするのが一番良いと思い至りました。

書込番号：22749261　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナロー95プラド]

吸うパー有る鉄ちゃんはゼロウォーター推しです

書込番号：22749640　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

コーティング専門店＞＞＞施工環境（スレ主さんの言う密室）のあるキーパ＞＞＞＞＞＞ディーラー＞ガソスタキーパ

同じ値段でリボルトなどで施工できるならそれでいい話。
きっと施工環境のあるキーパの方が安いから、そこは財布と相談。
わざわざコーティング店まで足を運びたくないけど、コーティングはしたいならディーラー
ディーラーは高いからダメだけど、自分でブリスとかやる勇気は無いならガソスタ

新車ならまだ綺麗だからディーラーコーティングでも見れたものにはなる
新車じゃないなら磨きを入れてピカピカになるから専門店以外はナイ。

書込番号：22749667

[ちゃたろーくん]

＞タクタクの実さん

私は以前エルランドですがディーラーオプションの5年コーティングをしましたが最初の数か月以外は特にこれといったの効果が実感できませんでした。

2017年の12月にRX300に乗り換えたのですがマイナーチェンジ時に乗り換える予定でしたのでコーティングせず1年半程度経過しましたが相変わらず塗装は綺麗ですし洗車も楽に行えています。

ですので私は今回の注文時にもコーティングなしで予約しました。



コーティングについては普段の駐車場所が一番重要なのではないかと思います。

ガレージや屋根付きであればコーティングは不要なのではないかと考えています。

ですが常に青空駐車なのであれば値段相応なのかはわかりませんが多少なりともコーティングの効果というものが発揮されるのではないでしょうか。

レクサス車の塗装は非常に良いものだと考えられますし目に見えないものなのではたしてどこまで意味があるのか疑問です。


まるでコーティングはいらないというように聞こえるかもしれないですが、先月妻に買ったNBOXはディーラーでコーティングしました。


ぶっちゃけ一昔前には存在しないものだったのでどうとらえるかは十人十色だと思います。

書込番号：22750259

[MANCHESTER CITY]

高いお金を払ってるから綺麗に保てていると思う(思いたい)事に価値を見い出すか出さないかの選択だけ。

以前はコーティングを業者に出したが、今はガラス系コーティングを洗車ついでにやってるけど、こまめにやれば今のが断然綺麗。
今は屋根付き駐車場なのもあるけど。

書込番号：22750627　スマートフォンサイトからの書き込み

[あったら便利はなくても平気]

ディーラーで施工すると、修理対応・部品交換で、保険対応の際も、板金修理からコーティングまでやり直してくれます。
施工証明書があれば、他業者でも保険適応で再施工可能だとは思いますが、ディーラーでワンストップが楽です。

正直コーティングの品質は普通だと思いますが、便利さを優先させてます。

書込番号：22751078

[タクタクの実]

皆さんありがとうございます。

おそらく安価なキーパーコーティングからリボルトの様なレベルの高いコーティングまで、塗装やらエンジンの振動や音、これらと似ていて気付く人、気づかない人や気になる人、気にならない人様々いるんだなぁと思いました。

差が全くないわけではなく、どこまで本人が気にするかどこまで時間やコストをそれに見いだせるかという価値観の違いが大きいのだと思いました。

沢山のご意見を参考にして選んでみたいとおもいます。

書込番号：22751602　スマートフォンサイトからの書き込み

[モルダー君]

＞タクタクの実さん

こんにちは
今までに、トヨタディーラーコーティング・キーパーラボ・リボルトを施行頂きましたが、品質的にはリボルトプロが一番と個人的に感じております。逆にディーラーコーティングは効果も？という感じです。
現在、所有しているアルファードは納車時にリボルトプロにて磨き・コーティングを頂き、効果がきれると言われている5、6年目からはキーパーのクリスタルコーティング（効果は一年）を施行しておりますが、9年目の現在でも塗装面は綺麗な状態かと思います。
乗り換え予定であるため、大手買取店で査定頂いた時も、細かな傷も少なく良い状態ですね と褒めていただきました笑
今後、RXもしくはESに乗り換えた際も、まずはリボルトプロと考えています。ご参考となれば幸いです。

書込番号：22751642　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペトルー酒家]

初めまして。

キーパーコーティング、モノはいいですよ。

でも、施工する人がいい加減だと、仕上りもいい加減。

どれだけその人に車を綺麗にする気持ちがあるか。その気持を継続できるかどうか。後はセンスでしょうか。

僕の行き付けは、とあるキーパープロショップですが、手洗い洗車一つ取っても、砂埃等を噛ませないよう３〜４枚の専用のタオルを使い回して拭き取りをやってくれています。

純水洗車、コーティングブースも設けられています。バイトの方もいますが、一切洗車には関わらない作業をさせています。

これだけの拘りを持った所でないと、満足の行く仕上がりは期待出来ないでしょう。

ただ、このお店に辿り着くまでには、遠回りをしてしまったようです^^‘

書込番号：22755154

[馬さん８８]

長く乗る予定でしょうか？いつも長くのる予定でコーティングしますが、いつも2年程で売却してしまいもったいないでし😣ディーラーより専門店の方が半値ぐらいでいけるので十分ですよ。コーティングとフィルムがセットなら更に専門店の方が安いですね🤓

書込番号：22756897　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞モルダー君さん
リボルトでも差がわからない場合なんかあるんですね。
リボルトも手入れの仕方や洗車の仕方にも左右されるのでしょうね。

やはり良いものは良いなりに、手入れや手間も考えるとキーパーコーティングを毎年やるのも良いかもしれませんね。
個人的に何もしないのは勇気がないので。

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[タクタクの実]

やはり技術職てきな仕事は、その人それぞれの技術力ありきなんですかね。

リボルトとキーパーコーティングなんかも最初の下地作りが７割でコーティング３割との記載を見たことあります。

やはり商品というより人なんですね。
こればっかりはやってもらわないとなんともです。

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[タクタクの実]

＞馬さん８８さん
私も2年半くらいで大抵買い換えます。
ですので、5年保証コーティングていうより2.3年で十分なんですよね。

それか1年ちょいなら1回、キーパーコーティングなんかしても良いのかもしれません。
これがイマイチなら次回の車はリボルトにしてみようかなぁ？と思い始めています。

ありがとうございます！

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[sakura-tja]

＞タクタクの実さん

私も色々迷った末、ディーラーコーティングにしてしまいました。
私の場合はほどほどでも良いので維持が簡単で困ったときＤに相談ができるところをポイントとしたので、仕上がりは皆様のご意見の通りだと思います。

仰られるように何を重視し、どこまでこだわるかですよね。

まだ3年経過していませんが、今のところ素人の私的にもＤコーティングで失敗したかなぁとは思っておりませんが、次は専門店とも考えています。

この悩んでいる時間が結構好きだったりします(笑)

書込番号：22759864　スマートフォンサイトからの書き込み

[PETA-F]

＞タクタクの実さん
僕としてのお応えはコーティングは外注の信用できる所に毎回出してます。

スレ主さんの車の保管状況や思いなどが左右しますが。
コーティングは屋根付き駐車場でも一年に一回はメンテナンスする条件です。
一応うんちく程度ですが。

Dラーコーティングは正直そこまで安くないです。中間マージンを取ってますので、あとメンテナンスの時期も遅く、比較的高いです。ただメリットとしては楽です。
Dラー任せになるので、そこにお金が払われてます。

キーパーは正直技術者に当たり外れがあります。
店舗によって言う事も異なります。なのでせっかく新車でキーパーはやめたほうがいいです。半年経つとコーティングはほぼ効果ないです。

先日キーパーコーティングを施行し、一回目の洗車がタダなので洗車お願いしようとしたら予約取れず他の店舗で洗車してもらって、小傷の話になり。別のメニューにすればよかったと言われました。
そんなレベルです。
ちなみにあのコーティング剤であの値段はあり得ないです。


あと。外注のコーティング屋も気をつけてください。大手だろうが関係なく、下地処理せずにコーティング塗って終わりの店もあります。
メルセデスのDラーの外注に出して頼みましたが酷すぎて二回かけ直しましたが酷がったので全額返金させ。違う信用できる所に出しました。

書込番号：22831404　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞PETA-Fさん
お返事をありがとうございます。

店舗や施工者によるとおもいますが、おススメの会社はございますか？？

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[Godです]

ですです

書込番号：22870064　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスRXにつけるドライブレコーダーについて

[Reikooo]

先日、RXを納車しました！
前乗っていたRCよりも完成度が高く
取り回しは大変ですがとても満足しています。
そこでですがドライブレコーダーで
何をつけるかとても迷っています。
私としては出来れば純正がよかったのですが
駐車監視が1時間だけということなので
駐車監視をメインに考えている私は
社外品のドライブレコーダーを取り付けようと
思っております。
今のところぼんやりとコムテックのZDR-015、
HDR-352GHPなどがオートバックスの店員さんに
勧められて良さそうだな〜と考えています。
ここで質問なのですが、
RXはもともとリアガラスが暗いので
ZDR-015のようなリアカメラのある
ドライブレコーダーは夜にしっかりと映す
事が出来るのでしょうか？
そしてリアカメラの必要性はあるのでしょうか？
それとレーダー探知機も一緒につける予定なので
それと相性がいいものを取り付けたいです。
上の2つ以外でもよいのでオススメの
ドライブレコーダーを教えていただけますか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：21353984　スマートフォンサイトからの書き込み

[evatimeko]

ユチュウーブの比較映像見て　ユピテルの　DRY-ST7000c とa720選びました　
https://www.youtube.com/results?search_query=DRY-ST7000c+　

書込番号：21355020

[勇者7]

＞Reikoooさん
レクサスでしたら
ユピテルの指定店販売モデルがいいのではないでしょうか？
個人的にコムテックとユピテルならユピテルの方が不具合が少ないと思います。
万が一にそなえるならユピテルです。

レクサスですので
ドラレコは全天球タイプ
レーダーは4ピースの物を購入してみてはいかかですか？

書込番号：21355287

[タイタンMAN]

RXにTCL WHSR-362 Touch Urban スマートレコ タッチアーバンとユピテルレーダーつけてます。
どちらも問題なく動作してます。

書込番号：21355296　スマートフォンサイトからの書き込み

[さうざ]

リアのドライブレコーダーですがKENWOODのDRV320付けています
リアガラスは気になりません
自分でも付けられます、リアドライブレコーダーの取り付けに関してはガラス面に取り付ける必要はありません
天井部分に取り付けられますしコードの取り回しもし易いです
この辺りは実物を見てもらえれば分かります

書込番号：21355600

[みずき224]

マイナーチェンジを納車待ちしています。ディラーオプションのドライブレコーダーはフロントのみなので、社外品を考えています。ケンウッドのDRV-MR740に電源ケーブルを候補としていますが、お勧めがありましたら教えて下さい。

書込番号：22866714　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールサイズ等を教えてください。

[PETA-F]

今年の冬にNXからRXに変更になります。

実はNX200tのVER Lの純正ホイール 18インチにスタッドレスタイヤを今度買うRX300fスポに併用できるかを知りたいのですが、ホイールサイズ等に詳しくないので教えていただきたいです。

PCDは同じなのですが、外径が異なるか心配でしてわかる方お願いします。

書込番号：22853680　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

PETA-Fさん

NX 200t ver.Lのタイヤ及びホイールサイズは下記の通りです。

225/60R18：外径727mm程度、18インチ×7.5Jインセット35

これに対してRX300 Fスポーツのタイヤ及びホイールサイズは下記のようになります。

235/55R20：外径767mm、20インチ×8Jインセット30

つまりRXにNXのタイヤ＆ホイールを装着すると外径が5〜6％も小さくなるのです。

タイヤの外径が5〜6％小さくなる事で速度計も5〜6％速く表示され、トリップメーターも5〜6％多く積算されるようになります。

以上の事よりNXのスタッドレスタイヤをRXで使用する事は止めておいた方が良さそうです。

書込番号：22853717

[オスカブト]

＞PETA-Fさん

こんばんは。

タイヤのみ235/65R18や255など外形の変化少ないタイヤ選択で良いと思います。

インセットの差異で若干内側気味になりますが気にしなくと良い程度かと思います。

タイヤサイズ早見表で確認されると良いと思います。

リンク貼っておきます　→　http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

書込番号：22853779

[PETA-F]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しくありがとうございます。
わかりました。使うならホイールくらいですね。
ホイールセットは、売ることにします。

書込番号：22853815　スマートフォンサイトからの書き込み

[PETA-F]

＞オスカブトさん
ありがとうございます。
タイヤの大きさを変えれば行けそうなんですね。

ホイールを、安く仕入れれなかったらそうします。

助かりました。

書込番号：22853821　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル1970]

前期nxからRXに乗り換えするときにホイールを流用したんですがTPMSセンサーに互換性がなく反応しませんでした。
RXはLXと同じ品番でNXとは違いますので気をつけてください。

書込番号：22854402　スマートフォンサイトからの書き込み

[PETA-F]

＞アル1970さん
えっ！貴重な情報ありがとうございます。
それは一大事です。

書込番号：22854456　スマートフォンサイトからの書き込み

変速ショック？

[Moguo32]

初めて投稿致します。
昨年の７月に納車した300Fに乗っているのですが、皆さんの意見を聞かせて下さい。
加速時にローからセカンドに上がる辺りで軽い変速ショック？の様なもの（一瞬力が抜けるような）は感じますか？前車がCVTで10年間乗ってせいかやたら感じるのですが、こんなもんでしょうか？
ATなら当然なのかもしれませんが、なんとなく滑らかで無いような気がしまして…

もしくは、改善する策などがあれば教えて頂けると嬉しいです。
宜しくお願いします。

書込番号：22626330　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

一般的にですが、トルクがかかりやすい1速→2速がATの変速ショック（のような感じ）が顕著です。
その対策として、変速時に一時的に燃料カットしてトルクを落とすような制御を行いショックを軽減したりします。
今回はおそらくこの制御により、「一瞬力が抜けるような感じ」になっていると考えられます。
（目視はできませんが）上記制御のタイミングはDriveModeで変わると思います。（スポーツ系は早めに変速など）

各ギア（今回は1速、２速ですが）はクラッチ、スプリング、油圧等で制御されているため
制御のタイミングは同じでも、製造時のばらつきにより違和感が出る製品が発生します。

RX300は6速ATですが、8速、10速ATなど段数が増えるとギア比の差が少なくなりショックも少なくなります。

レクサスであれば、現状の変速ショックを確認してもらい、ひどいようだとATの交換など対応してもらえませんかね。
　

書込番号：22626634

[バリバリ営業マン]

交換前	2回目の交換後

私は走行距離が25,000kmを超えたあたりから違和感を持ったので、先般、トルコン太郎でATFを交換しました。
25,000kmだと1回の交換でキレイになるそうですが、私の場合は1回でも汚れが酷くて2回交換を行いました。
オイルは純正のアイシン製です。wakosだともっと変速の滑らかさを体感出来るそうですが金額が倍近くします。
ATF交換後、200kmほど走ると新しいオイルが馴染み違和感もなく力強い走りになりました。

書込番号：22626804

[Moguo32]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
ありがとうございます。 ミッション制御っていうのはプログラムの変更とかなどでも変わるものなんでしょうか？？

＞バリバリ営業マンさん
ありがとうございます。 ATF交換前は結構変速ショック出てましたか？ 私的には3500回転以上の時にシフトチェンジをすると、シフトチェンジのタイミングに少し体が前のめりになるくらいエンジンからの力が抜ける感じを受けます。

書込番号：22641658　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

＞ ミッション制御っていうのはプログラムの変更とかなどでも変わるものなんでしょうか？？

変わります。　メーカはいろいろなパターンのプログラムをテストした後に量産しています。

ただし、今回の違和感解消できるプログラムをディーラ（メーカ）が提供されるかは？ですが
ディーラにちょっと聞いてみても良いのではないでしょうか。

書込番号：22644025

[本家背番号１]

＞Moguo32さん
GS300 Fスポーツ乗りです。エンジンは多分同じ2000ターボだと思います。ノーマルモードは多少似た感じはするが、フーガ350ハイブリッドよりはマシです。フーガの場合ノーマルモードではブレーキがかかるような感じで体が前乗りするほど。ただしスポーツモードにすると解消。同じようにGSはスポーツモードにすると感じなくなる。でもフーガほどの加速が得られないが、1600-2000rpmではGSの方が良い。

書込番号：22647978　スマートフォンサイトからの書き込み

[バリバリ営業マン]

＞Moguo32さん
返信が遅くなりました。
前のめりになるぐらいから力が抜ける感じではありませんが、ATF交換で変速のシュックは無くなりました。
またデフオイル とトランスファーオイルも交換しました。デフオイル とトランスファーオイルは思ったほど汚れていませんでしたが、ドレインプラグのマグネットにはかなりの鉄粉が付いていました。
これでかなり改善されるかと思います。今は5000回転ぐらいまでキレイに浮き上がります。個人的な感想ですが。

書込番号：22659608

[Moguo32]

皆さんご意見ありがとう御座いました！
その後もやはり気になっていたので、シンクデザインさんでATF交換してもらいましたら、予想以上に低速時の変速ショックがなくなりました。こんなに変わるものかと思いましたが…
とりあえず不快感が取れたので良かったです。

書込番号：22851581　スマートフォンサイトからの書き込み