レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

ルーフレールの後付け

[茶リンコ]

オプションの変更が間に合わなく無理でした。
ネットを検索していると先代RXに後付けでルーフレールを付けている方がいました。
2015年モデルのRXに後付けできるのでしょうか？また付けた方または情報がある方お願いします。

書込番号：20451832　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサくん]

ルーフレールはたしかメーカーオプションなので、ディーラーでの後付けは不可能だったと思いますよ。
ただ、純正以外なら、探せばあるかもですね。

書込番号：20451925　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

先代のってこれかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/410023/car/400092/2312108/parts.aspx

ここでも書いてあるけど、後付けは車検通らないみたいよ？
改マーク付けてまでやるかどうか。

書込番号：20451941

[北に住んでいます]

穴を開けなくても付くのかな？

水漏れとかしても、メーカー保障は無いので諦めるのが無難と思います

RXの買い取り相場ってどんな物なんですかね？、高価買取なら買い換えるのが一番なのですけどね。

書込番号：20451989

[gda_hisashi]

本気を出せば付けられない事はないかもしれませんが

基本出来ないと考えた方が良いです

※屋根に穴を開け裏側から止めないといけませんよね
と言う事は天井の内張りをはがさないといけません
各ピラーのカバーが天井内張りにかぶっていますよね
それも取らないと作業ができません
etc

確かに車高も変わるので車検の記載事項も変えないといけませんね

書込番号：20452245

[茶リンコ]

皆さん回答ありがとうございます。
そうです。このサイトに無加工でポン付けと書いてありましたので部品が入れば簡単に取り付けれるのかなと。
現行のRXのルーフレールは薄型なので車両高さもアンテナの方が高そうなので車検証の変更もいらないかなと思いまして。

書込番号：20452833　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

来年4月から適用される見込みだったようですが、10月7日付けで公式に撤回されたようです。
なので、後付けでも車検は問題なくなりましたね。

後は取付穴が空いてて無加工で付けられるかですか。

書込番号：20453236

[PF4]

どうしてもルーフレールが欲しくて、クルマの登録がまだなのなら…

キャンセル料を払って買い直した方がよくないですかね？？^^;

書込番号：20453269

[gda_hisashi]

>そうです。このサイトに無加工でポン付けと書いてありましたので部品が入れば簡単に取り付けれるのかなと。
>現行のRXのルーフレールは薄型なので車両高さもアンテナの方が高そうなので車検証の変更もいらないかなと思いまして。

サイト見ましたルーフに取り付けてある訳ではないのですね
感ですがこの型は純正のルーフキャリア固定金具（フック？）に取り付けるような
２０１５ＲＸもモールを全部取ってルーフレールに交換出来るかもしれませんね

根気よく情報収集すると良いかもしれません

書込番号：20453379

[茶リンコ]

皆さん回答いただいてありがとうございます。
1月中〜下旬納車ですのでキャンセルがちょっと(-_-;)
先代RXはレール付けてる車は少なかったみたいですが現行の開くパノラマになって設定している車が多くて見ているうちにルーフレールなしだとノペっと感が気になりだしました。
後々にでも情報があった方、どうぞ宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：20453497　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiromix0122]

茶リンコ様 質問です。メーカーオプションの変更は契約した何日後に言ったのですか？

書込番号：20624954　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶リンコ]

質問ありがとうございます。契約3週間後にMOP変更を申し入れて、3週間返事を待たされて結局ダメだと言う返答でした。
どうしてもルーフレールを付けたくて色々調べて後付けを模索中です。まもなく納車ですのでその後をまた投稿しようと思います。

書込番号：20639713　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶リンコ]

納車されルーフのモールがレール付けれる分だけ2分割になっていましたので、
モールを剥がせば前RXのように取り付け穴があるかと信じ剥がして見ました！
残念(ToT)どこにも穴がありません。予備で注文しておいたモールを張り直しました。
結論！現行RXはルーフレールの後付けはできません。メーカーオプションは慎重にきめましょう。

書込番号：20640933　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ah!]

＞茶リンコさん

こちらを見たのですが、
http://www.toyodiy.com/parts/p_J_201510_LEXUS_RX450H~200T_GYL20W-AWXGB_6104.5.html?hl=63460B

ディーラーでルーフラックの取付け資料のコピーを貰うことができれば、下記部品と突合せ確認し、組付けできるかもしれません。
63460-48070 RACK ASSY, ROOF, RH
63470-48070 RACK ASSY, ROOF, LH
63437-48030 SEAL, ROOF CARRIER x 3 x 左右
63444-48010 PROTECTOR, ROOF CARRIER, NO1 x 左右
63445-48010 PROTECTOR, ROOF CARRIER, NO2 x 左右
63451-48010 RETAINER, ROOF RACK, FR RH/LH x 3 x 左右
63486-48040 CUSHION, ROOF RACK LEG, FR RH
63487-48040 CUSHION, ROOF RACK LEG, FR LH
63488-48040 CUSHION, ROOF RACK LEG, RR RH
63489-48040 CUSHION, ROOF RACK LEG, RR LH
90178-08003 x 3 x 左右
メカニカルの方の協力を得て、確認〜発注ができると良いのですが.. とりいそぎ。

書込番号：20852881

[茶リンコ]

＞Ah!さん
ありがとうございます！
詳しい人にここを見てもらって検討してみます。

書込番号：20871774　スマートフォンサイトからの書き込み

セキュリティについてのアドバイス（度々ですが…）

[ronn08]

この2ヵ月近く悩み悩んで（MC問題）結局欲しい時が買いだと割り切って来年の今頃にはMCしている？であろうRXを先日契約してきました。納車は6月中〜末なるそうです。

そこで先輩RXオーナーの皆様にお聞きしたいのが社外セキュリティ装着についてですが、当方の駐車場環境が不安で自宅マンションに隣接しているものの奥入った場所で約150台もの大敷地にも関わらず私有地の為人通りも利用者以外無く、夜間は外灯だけで監視カメラ等のセキュリティ無しの状況です。今時これ程の規模の駐車場でセキュリティ等皆無なのが不思議と言うか管理会社に呆れてます…。最近は聞きませんが数年前に立て続けてナビ盗難被害ありました。ただ自宅ベランダからは目視（約60ｍ先）出来るのが幸いです。

先日プロショップ等にて見積もりしてもらうと誤作動の少ない国産パンテーラ勧められましたが、何だかんだで約25万…　確かに高性能ですが正直そこまで必要なのか？とも思ってます。（衝撃・傾斜センサーのみで良いんですが…）

現時点では現行RX車両の盗難の報告スレは見ていませんが、以前スレにてホイール盗難の報告もありましたのでOPでロックナット・プレートロックは最低でも装着しました。社外品の常時レコーダーの取り付けもお願いしてます。プロに掛かれば取られる時は何してでも取られる　車両保険が一番とは良く聞きますがそう言われればもう水掛け論になってしまいます。レクサスの標準セキュリティはどうなんでしょうか？、勿論車両保険は満額保障加入です。

お勧めのセキュリティ方法や装着に関して気を付ける点、又はハンドルロックなど低予算でアナログ的な方法が一番！ってな方や標準で十分！って方など度々のスレで恐縮ですが、それでは皆々様のご意見、アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：20847529

[はるぱぱ2000]

＞ronn08さん
レクサスが盗難にあったという話は聞きませんが、イタズラは頻繁にあるようです。釘で引っかかれたり、凹ませられたりする被害です。やっかみやストレス解消でする輩が多いので、明るいところや、人気のあるとこ、防犯カメラがある場所を選んで置きましょう。ディーラーがイタズラ修理の入庫が多いといっていました。

書込番号：20847631

[ＣＢＲ1000乗り]

まずはご契約おめでとうございます。

お住まいの地域の治安状況等によって、セキュリティのレベルが変わると思います。

私の地域は非常に治安もよく、いたずら等も聞きませんのでセキュリティはしていません。
ハンドルロック等も毎回するのが面倒にならなければよいのですが。

セキュリティをつけてもイタズラまでは防げませんので、個人的にはうーん・・・って感じですかね。

もちろんセキュリティをつけるに越したことはありませんが。

書込番号：20848843

[ronn08]

＞はるぱぱ2000さん
アドバイス有難うございます。自宅駐車場所は引っ越し以外どうしようもないですが、外出先での駐車場所をなるべく気を付ける事でも防犯につながりますしね。その事でせっかくのRXでのドライブや外出が億劫にならなければ良いんですけど…ｗ

＞ＣＢＲ1000乗りさん
アドバイス有難うございます。当方関西の地方都市です。治安は微妙です…　外出先でのドアパンチ、引っ掻き、擦りなどはもう正直運任せもあるかもしれません。ｗ　前車で数回経験済です。こればかりはレコーダーなど常時録画での威嚇しか無いかもですね。ハンドルロックも確かに面倒ですしその内お荷物になりそうです。ｗ

書込番号：20848959

[エンジェル・ハート]

＞ronn08さん

＞衝撃・傾斜センサーのみで良いんですが…

ユピテル Aguilas VE-S37RSなどはどうでしょう。1万数千円で人気もあるようですが。リモコンにアラーム通知があるので、何かあったときはベランダから写真を撮ったりもできますね。

その他には車カバーなども効果があるとききます。
ハンドルロック 、タイヤロック、ホイールロックなど。
ただし物理的なものは毎回やるのは面倒ではありますね。

あとは駐車場のライトや監視カメラの設置などを管理元にだめもとで頼んでみてはどうでしょう。

書込番号：20849059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ronn08]

＞エンジェル・ハートさん

アドバイス有難うございます。

このユピテルの商品は人気ある様ですね。お手頃で簡単取り付けで当方の理想の機能も持ち合わせてますし常時録画のドラレコとの併用だと更に良いかもですね。今のところこの様な方向で考えています。
駐車環境の改善については、ほぼ無理です…　外灯が切れているとの連絡受けても２，３日後にしか交換に来ない様な管理会社です。唯一救いは周辺の月極より3割程安いですｗ。

先日カー用品のショップ店員さんに高級セキュリティの事を聞くと10年ほど前までは防犯よりもファッション感覚で流行ってたが、今は車両の標準セキュリティやドラレコなどの普及もあって最近ではだいぶと減っていて店でも取り扱いを止めて今は専門のプロショップへ委託しているとの事でした。確かに最近外出先駐車場等で高級セキュリティ特有のキュ、キュ、！などの施錠音をあまり聞かなくなりました。

その後担当のSCさんにも話し聞くと自分の顧客のRXに関しては高級セキュリティを装着されている顧客は数名で今のところ店内での車両盗難の被害は一人も無いとの事です。ただLXになると正直数名被害有ったみたいですよ。
それと　＞はるぱぱ2000さん＜が言われていた様にいたずら被害はRXのみならずレクサス車全体で多い様ですね。


やはり皆さんのアドバイスや過去スレでの結論は車両盗難・車上荒らしに関しては車両保険が一番。擦れ・いたずら・ドアパンチなどの車両破損等は最低限の（ロックナット・ナンバーロック・簡易アラーム等）防犯装備とドラレコなどでの予防効果って感じですかね。

この数日で過去の色々なご意見・・アドバイス読ませて頂いてある意味何か吹っ切れましたｗ。少なくとも高級セキュリティのインストールは今のところ止めておきます。被害に会えばその時また考えてみます。有難うございました。

書込番号：20858882

[たむこ]

以前投稿もしましたが、rxlx盗まれてますよ。
車両保険が一番ってそりゃそうですよね、当然です。補償してくれるんですから。
たしかに昔はバイパーアームとかしゃべったりロック音とかいうのに憧れてた気もしますが
いまは逆に恥ずかしいというか、うるさいし、手間ですね。
標準セキュリティがある程度あるって意味でレクサス買ったということで
そこにラインを引いてあきらめましょう。
そんな盗まれる確率なんて言っても低いんですから。
って高額なセキュリティに疑問をもってるめんどくさがりの意見です。
本気で土地柄めちゃくちゃ大事だと思います。

書込番号：20860465

[やっぱりいぬがすき]

＞ronn08さん

こんにちは。
セキュリティはプロに狙われたら終わりなので、要らないと言えば要らないとなってしまいますが、プロショップのは、一応プロに狙われても大丈夫とうたっています。
何もしなければ、今のプロは鍵を偽造して、普通に乗っていくみたいですからね(^_^;)

盗まれたら、次年度から保険料も上がります。盗難をいれると車両保険になると思うので、結構上がってしまうと思いますよ。
３年でセキュリティ代くらい上がってしまうんではないですかね？

プロショップのセキュリティを付けてちょっと安心でゆっくり寝るか、心配で寝不足になるかというのもあると思います。

自分なら付けるかなって思います。

書込番号：20860680　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う門には福ちゃん]

私は社外セキュリティー付けてます。パンテーラを前の車から載せ換えました。最初に取り付けた時は工賃込みで27万円ほどしましたが、後悔はしていません。愛知県という土地柄、盗難防止は必須だと思ってます。車両保険で云々と言いますが、自分のクルマが盗まれたと知った時のショックを想像すると決して無駄金とは思いませんよ。御自身の価値観にもよるので一概にはいえませんが、私はお勧めします。

書込番号：20863846　スマートフォンサイトからの書き込み

異音が…

[TKSTKSTKS]

最近走行中に「カタカタ、コトコト」と異音がします。アブソーバなのかとも思いましたが、特にムーンルーフをチルトアップにしている時によく聞こえるような気がします。
同じような症状がある方いませんか？

書込番号：20713852　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

NXですが、納車後1ヶ月の間、パノラマルーフの前後方から同様の異音が鳴り、3週間ディーラーで点検した結果、前方は助手席バニティミラーへの配線ケーブルがボディに干渉していたたため、また、後方は後席シートベルトのユニット内で干渉していたためとなり、それぞれ異音対策してもらいました。

また、全体的にゴム部分に対してシリコンスプレーを施し、鳴ったら点検時に相談しています。

輸入車やレクサスは異素材を組み合わせてるため、どうしても物理的に異音が発生しやすいですね。。。

書込番号：20714366　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

こんな所で聞かなくてもディーラーに言ってキッチリと対応してもらえば？
それくらいしてもらってもいいくらいの高い車を買ってるんだから。

書込番号：20714521

[2013もぐらまん]

レクサスディーラーに出向き、症状は同乗してもらい音の確認がとれれば、対応してもらえます。オーナーズデスクに音がなりますと相談すればディーラーに伝わるのでは？

書込番号：20714676　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

待ジャパンさんに同意。

プレミアムブランドを標榜しているのですから、車の作りもさることながら、購入以降の手厚いサポートも"完璧に"保証されていると思いますので、車と身ひとつで、即、GO！ですね。



なんて書くと、「何夢見てんの？所詮トヨタだよ？」なんて書き込みがあるかもしれないけど、そのときは全スルー推奨。

書込番号：20714690

[ウェブログ]

問題解決のためには、ディーラに言えばそれでいいことですが、
症状と事例、そして対策や改善の有無など、参考になります。
メーカーは隠したがるかもしれませんが、このようなユーザーの生の声こそ、重要です。
是非、情報共有を図っていくべきだと思います。

書込番号：20714763

[待ジャパン]

＞ウェブログさん

いやいや、順番が間違っている。まずディーラー行ってからの話だろw

書込番号：20715129

[ウェブログ]

このサイトは、製品の情報について、ユーザー同士が情報交換を行うサイトです。

今回の場合も、同様の不具合はないかどうか、ディーラーやメーカーはどう対応したか、
自分だけの偶発的な症状なのか、よくあることなのか。
それらの情報をスレ主さんも知りたいから、ここに報告してくれたと思います。
いろいろ情報収集をしたうえで、ディーラーに話をしても遅くはないと思います。

現に、すでに有用な情報が寄せられています。

また、それらの情報を知ったうえで、スレ主さんがディーラーに持ち込んだ結果、
原因は同じだったか、違っていたか、ディーラーの対応策はどこが同じで、どこが違っていて、
どちらがより適切な対応策だったかを知る手掛かりにもなります。

すくなくとも、私ならスレ主さん同様、先に情報を知りたいです。

書込番号：20715330

[待ジャパン]

＞ウェブログさん
プリウスとかフィットとかレヴォーグだとか売れに売れてる大衆車ならそれでいいんじゃない？
玉数あるからユーザーも多いし不具合も多いだろうし。

でもRXだからねぇ。高価であるが故に玉数が少ないから相対的に症例も少ない。
特に高級車はこのサイトでのユーザーレビューやクチコミの書き込みは少ない傾向にある。
お金持ちはこういうサイトには興味ない人が多いからね。
それに販売開始してから1年以上経っている。
販売開始直後だとメーカーやディーラーが把握できていない事が多いんだけどね。

ここに同じ症状の不具合を探すよりメーカーやディーラーが把握している情報のほうが遥かに多いよ。
レクサスなら一般的なディーラーより親身に親切丁寧に対応してくれるしね。

だからまずディーラーに行くのが最優先。

書込番号：20715530

[TKSTKSTKS]

みなさん、返信ありがとうございます。
確かにディーラーに行けば済むことですが、この現象が特異なものかそうでないかを確認したく投稿しました。また、特異でなく修理された事例があるとディーラーに行くのに心強いかなと…。また、ディーラーでの状況を報告させていただきます。

書込番号：20716657　スマートフォンサイトからの書き込み

[TKSTKSTKS]

＞たんたんななたんさん
情報ありがとうございます。
配線等の要因もあるんですね。
ディーラーに物申して見ます（笑）

書込番号：20716674　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞TKSTKSTKSさん

車種が違うので迷いましたが、結構NXの事象がRXでもってことがあるので、先ずはディーラーさんへと話すのは簡単ですが、スレ主さまが必要だと思う回答をと書きました。ライトの線キズもNX同様RXでもままあります。。。

ディーラーへ聞く事はいつでも出来ますが、同じユーザーがある問題に対してどう一緒に思ったかという部分についてはディーラーへ聞いてもなかなかしれませんから、そういう意味でここに質問されてるんだと解釈します(^_^;)

書込番号：20716762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェブログ]

なるほど。
いろいろ勉強になりました。

このサイトでは、これまで異音、ルーフの不具合などの情報を知りましたが、
ライトの線キズというのもあるんですね。

気をつけたいと思います。

情報ありがとうございます。

書込番号：20717259

[TKSTKSTKS]

お久しぶりです。
異音の件、ハッキリとした原因はわかりませんがとりあえずディーラーでムーンルーフを取り替えてもらいました。その後は今のところ異音は無しです。
ムーンルーフのレールとボディが当たっていたのかもしれません。

書込番号：20862041　スマートフォンサイトからの書き込み

TRDエアロ

[ハム吉。]

ホワイトノーヴァにTRDをフルで組もうと考えています。
フロントとサイドはホワイトノーヴァでリヤはブラックエディションをと考えているのですが、おかしいでしょうか？
実際にその仕様の方や見たことがある方がいましたら画像や質感を教えていただきたいです。
それ以外の方もアドバイスいただけたらと思いますので、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

書込番号：20840578　スマートフォンサイトからの書き込み

[みずきのこの父]

こんにちは、ハム吉さん

私はおかしくはないと思いますと。あくまで私個人の感想でしけど。

前と横だけ付けて後ろはノーマルの方もいますし。私もそうですけどｗ

それぞれの好みでいいんじゃないでしょうか。

書込番号：20842119

[ダニボン]

その方が良いと思います。

私もリアのみtrdのBKエディションですが、白は現車をみて、これはないなと思いました。

ただサイドから見たときは、どうしてもリア部分は黒い樹脂の面積的が大きいので、少し違和感あるかなとは個人的に思いますが、バックからみた時重視で私はBKエディションを押します！

書込番号：20844182　スマートフォンサイトからの書き込み

[くりすたる4649]

Fって……

書込番号：20847955　スマートフォンサイトからの書き込み

[UG216]

＞ダニボンさん
これはないなと思った
BKエディション押します！

どっちなんすかw

書込番号：20848069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハム吉。]

＞みずきのこの父さん
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
50万もの金額を出して後悔はしたくないので、みなさんの意見も参考にさせてもらいながらもう少し悩んでみます。

書込番号：20848104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハム吉。]

＞ダニボンさん
写真まで貼っていただきありがとうございます。
ブラックエディションのリヤカッコイイですね！
ホワイトノーヴァのリヤは僕も好みではないので、リヤはブラックエディション一択で考えています。
フルでブラックエディションも考えてはいるんですが、フロントが黒々しいと言いますか、重いと言いますか…
それでフロントとサイドはホワイトノーヴァと考えてみたんですが、なんせ実車も見たことないですし、50万出して冒険するのにビビってます。

書込番号：20848147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダニボン]

＞UG216さん
そのまんまの意味なんですけど。
こっちがwなんすけど。。
あなた突っかかってきてるけど、BKエディション知ってるんですか？

書込番号：20851846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダニボン]

＞ハム吉。さん
全部BKエディションはボディがBKなら合うと思いますが、WHTでしたらリアのみBKエディションが良いと思いますよ！
高い金額ですので、自身が納得するまで悩んだ方が良いと思います。私は即決しましたが、着けてよかったなと思ってます(^^)

書込番号：20851852　スマートフォンサイトからの書き込み

素晴らしいRX。しいて改良点は何でしょう？

[タクタクの実]

レクサスNXにのっておりますが、いずれレクサスRXに乗り換え予定です。
去年NX購入したため、RXのマイナーチェンジに買い替えできたらと思っております。

そこで、内外装も走りも装備も申し分無い素晴らしいRXかと思いますがしいて言えば改良点はなにか挙げるとすればオーナー様たちは何をあげますが？
マイナーチェンジ時におそらく改良されるポイントにもなるヒントかなと思いお教えいただけると幸いです。
もちろん隙のないお車であることは前提でのお話です。よろしくお願いします。

書込番号：20704961　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイタンMAN]

8ATだったら良かったかな、高速100キロなら6ATでもいいけど、120キロに引き上げとかなったら回転数2000超えそうな感じだけど。

書込番号：20706059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェブログ]

1.TNGAプラットフォームの導入。
2.エンジンが2.0lでは些か非力。2.5lターボ搭載。
3.予防安全性の更なる向上。
4.自動運転への対応。
5.ミラーレス化。
トヨタは3.と4.で、特に遅れが感じられます。
力を入れてほしいですね。

書込番号：20706083

[ウェブログ]

それから、夜間歩行者検知も当たり前になっているかもしれませんね。

書込番号：20706086

[ＣＢＲ1000乗り]

他の方も言われていますが、８速ＡＴですね。
あとはＲＸに限らずですが、クルコン設定速度１１５ｋｍはちょっと・・・

前車は２○○ｋｍでも設定できたので・・・
当然スピード違反はご法度ですが。

書込番号：20706125

[タクタクの実]

＞タイタンMANさん
ありがとうございます。
たしかにそう言われてみると、６速ですとスペック的には遅れをとっているような気も致しますね。。。
比較的スムーズだそうですが、高速時では８速あった方がバランスよく走ってくれそうですね。

マイナーでは８速なんかにはならないですかね？
BMWx４やマカンも少し考えてますが、トータルではRXに軍配が今はあがってます。
８速でしたらほぼ死角はなくなりそうですね！

書込番号：20706253

[タイタンMAN]

その3車種ならどれ選んでも、楽しめそうですね。
自分が運転して楽しのはBMやポルシェだけど、
年取ると楽しい＝疲れるになってきたので私は、
レクサスに乗り換えました。

書込番号：20706348　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞ＣＢＲ1000乗りさん
同意。
「設定できるけど使わない（余裕の任意）」と「設定できない（有無を言わせぬ強制）」では、結果は同じですけど、気持ち的にはちょっと。

ついでに180km/ｈのリミッターも・・・・。
CBR1000RRは余裕で299km出る（心のリミッターはこの際無し）のにねぇ。（笑

書込番号：20706349

[タクタクの実]

＞ウェブログさん
わかりやすく箇条書きありがとうございます！
TNGAは強度と軽量化されたものという事でしょうか？
これらもエンジンの2.5Lのターボ＋8速と組み合わせてもらえるとより良くなりそうですね！

基本的にマカンもBMWX4の候補もありますが、幅が1900ミリ越えしており全長が長くともRXが取り回しや質感ともにリードしてるかと。
せめて8速は、つけてもらえると嬉しいです。

書込番号：20706371　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞ＣＢＲ1000乗りさん

なるほど、クルコン115kmまででしたか。
私はそこまで遠出しないのですが、正直あればあっただけうれしいですよね。

しかし、既にRXの完成度は高くて本当は直ぐに買い替えたいです。
金銭面と直ぐ買い換えるという、荒いやり方は妻には通らないので。。。

書込番号：20706379　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞きぃさんぽさん
たしかに、180kmリミッターはネットでも叩かれるので使わないにしても何とかして欲しいですかね。

走行テストでトヨタ車でも時速200kmあたりまで、やってるそうなのでそのままにして欲しい。

書込番号：20706386　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅三郎介]

＞タクタクの実さん
私はハイブリッドが好きではないので200ｔ-Fにしましたが、この4気筒のエンジンで6気筒の3000ｃｃで300馬力オーバーのエンジンが搭載されれば買い替えますね、当然8ATでお願いしたいですね。CVTは無しでお願いします。

書込番号：20706493

[梅三郎介]

＞タクタクの実さん
＞タクタクの実さん
私はハイブリッドが好きではないので200ｔ-Fにしましたが、この4気筒のエンジンで6気筒の3000ｃｃで300馬力オーバーのエンジンが搭載されれば買い替えますね、当然8ATでお願いしたいですね。CVTは無しでお願いします。

書込番号：20706501

[タクタクの実]

＞梅三郎介さん
なるほど、ありがとうございます。

たしかに試乗した時、ラグジュアリーな乗り心地は450でしたが運転してる感やキビキビ感は200tはいいですよね！
それを思うと8速の6気筒がラインナップされればより良さそうです！

少し頑張って買うのでそのスペックの価格によっては買えるか怪しくなりますが。汗

書込番号：20706509　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

＞きぃさんぽさん
＞ＣＢＲ1000乗りさん
CBR1000RRも国内仕様は180km/hの制限がありますよ。
日本のお上が考え方を変えないとここはむりですよ。

ただし、クルコンの設定速度は上限撤廃してほしい。LCは撤廃のようですね。
120km/hの制限速度の高速ができるので、マイナーと言わず、コンピューターの設定変更だけだろうから、オーナー向けのサービスとしてやってほしいですね。

書込番号：20707183

[MatsuWhite]

＋改良点といいますか要望です＋

まず200tを廃止して欲しい。
CT、IS、NXまでならラインナップとして200tありだと思えます。
GS、RX以上なら200tなんて逆にイメージ低下ですので設定不要です。
上手いことやっていると思いますが、米国同様に日本でも無くすべきです。
そもそもこのクラスにダウンサイジングなんてと思えてしまいます。

ラインナップとしては、V6　3.5（350）<　ハイブリッド（450h）　<　V8　4.6（460）くらいで発売して欲しかった。
願いが叶うならマイナーチェンジくらいで実現して欲しい。
460くらいLSだけでなく新型RXにだって使わせてくれたってLSオーナーさんも文句言わないでしょう。
さすがに3.5ツインターボは、次期LS用に温存しているでしょうから実現性低いでしょうね。
とは書いてみたものの現実的には、200tも継続的に発売されるでしょうから、日本でも350も加えられるかどうかですかね。
200tが存在する為に最低価格も下がってしまうし2リッターという排気量でRXの存在感が薄れてしまう。
欲を言えば、最初から新型は450hと460だけなら良かった。
カタログ数値やインパクトからも450ｈと460なら存在感あっただろうし車やレクサスに詳しくない人だって存在感を感じられます。
ハイブリッドやＣＶＴが嫌いって人だって460あれば200t買わない人ばかりだと思えます。
200ｔだって悪い車では無いとは思いますが、ハイブリッド嫌いなので敢えて200ｔ買いましたと必要以上に言ってる（書いてる）コメント見ると無理して200ｔを購入しているのかと勘ぐってしまいます。
勿論予算的に問題ないが敢えて200ｔを選択されているオーナーさんも居ますが、何かが違うのですよね。

私も新型RXはとても素敵で魅力的だと感じ購入を検討しましたが、200ｔの存在で保留にしました。
某ドイツ車に乗っておりますが、今回のRXなら日本車への乗り換えもありだと強く感じているので定期的にこちらを閲覧してました。
まだRXオーナーで無いので閲覧だけのつもりが思わずあげてしまいました。
200ｔオーナーさんに対し悪く言ったり批難しているつもりではありません。
不愉快な思いをされてしまったのであれば、ごめんなさい。

書込番号：20707871

[タクタクの実]

＞MatsuWhiteさん
なるほど、確かに200tより350や460の方がスペックは高いですね。
しかし、アウディQ7やボルボXC90などRXより重いもしくは同等の車格の外車ですら2Lターボを積んでます。
また、純正経由のサブコンもあるので少しのパワー不足も補えます。

350ですと日本では燃費や走行性能でバランスを見ると200tで十分とも言えるかなと。
460であればもちろん200tでなくそちらを選ぶ方もいると思います。
ダウンサイジングはエンジンの軽さから燃費やフットワークの良さを味わえるので買える買えないで話は勧めづらいのかとは思います。

http://macasakr.sakura.ne.jp/T07TorqueHorsePower.html#72

走りの質感は、やはり450hの方が高いのもその通りだと思います。

書込番号：20708773　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンクロちゃん]

＞タクタクの実さん

　現状のＲＸに十分満足していますが、しいてあげれば、
電動パーキングブレーキのスイッチをもう少し扱いやすい場所に
ＬＣに使用されている場所が良いと思います。

書込番号：20709171

[梅三郎介]

＞MatsuWhiteさん
何か上から目線ですね、欧州の高級車をお乗りの様で、流石です。私もドイツ車持っていますよ。普通に乗るなら（家族で）200ｔで十分なパワーがありますが、持っている別の車と比較すると少し物足りなさを感じる時がある程度です。一般道では十分ですけどね。
何台か持たれていないならRXでは無く、欧州のハイクラスを購入された方が良いですよ。車によって使い分けるのがBESTなのですが。

書込番号：20712330

[タクタクの実]

＞サンクロちゃんさん
！！
確かに！私もそう言えば遠いなと思いました。
普段使う機能なのでそれにしては、遠かったような。

ありがとうございます！

書込番号：20712439　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞梅三郎介さん
私も少しビックリしました。もともとこう言うタイプもしくは立ち振る舞いなのでしょか？
ちなみにBMWの50iも所有してましたが、日本では現在のNXの方が取り回しやすく装備も満足です。笑
エンジンや足回りも普段で使うには、200tだからとか安いからとか購入理由が「車自体」に向いてない気もします。
むしろブランドや今はなき、ヒエラルキー的な。
ターボエンジンは、グローバルに進んでるもので日本での車の排気量主義は絶滅状態です。
こういう方がいるから日本で本来発揮できないはずの大排気量を買ってくれるのでしょう。

他のレビューや口コミは無く消えてるので、明らかに不審ですがね。

書込番号：20712459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェブログ]

エンジンですが、200tは低回転域から太いトルクを発揮するので、町乗りでは非常に使いやすいと思います。

350は低回転域では必ずしも優位にあるとは言えないところがあり、
高速走行や高回転でガンガン走るにはいいかもしれませんが、燃費や税金などメリットは少ないのではないでしょうか。

460に至っては、サーキットでも走らないと、本領発揮の場がないように感じます。
私のように一人で運転する機会の多いユーザーにとっては、宝の持ち腐れになって、
税金、燃費、環境などマイナス面が目立ちます。

しかし、ランクル200、プラド、FJクルーザーでは当たり前のように異なる車格、性格の車には異なるエンジンが用いられている。
NXとRXとでは、大きさや重さも異なるのに、同じエンジンはどうかなという気がします。

そういう意味で、ディーゼルが出ても面白いし、250tあたりも出してほしいですね。
エンジンの持ち駒がなければ、どこから調達してきてもいいと思います。

書込番号：20714935

[はるぱぱ2000]

＞タクタクの実さん

・ナビの性能アップ(ルート選択がダサイ)、バックモニターの視認性の向上、SDオーディオのプレイリスト対応。ハイレゾ対応。プラグインハイブリッドの投入、自動運転の進化、高速で夜間トラックの対向車と交差する時に、ヘッドライトがめまぐるしくアップダウンする。(対面通行と勘違いする)、ハンドルヒーターを手動でなく自動にして欲しい。後部座席の真ん中が固いので、寝られない点。オートクルーズの１１５キロ上限。オーナーズデスクの〜にお乗りの〜様という電話の応答がもどかしい。

ダラダラ思いつくまま改善して欲しい点を上げておきます。致命的な欠点ではないですけどね．．．

書込番号：20721637

[タクタクの実]

＞ウェブログさん
低回転域ですと、350よりも200tと変わらないかもしくは200t有利なんですね？
そうなりますと、やはり250tなんか楽しみだなと思います。

＞はるぱぱ2000さん
主に電装の仕様ですね。
確かにスマホのクオリティ考えると、レクサスのナビゲーションはその上をいく画質や機能が良くないと物足りないですね！

書込番号：20721750

[skyhand7]

�@ミッション8AT化
　何かの雑誌で読んだのですが、RXを6ＡＴにしたのは、エンジン性能のトルクカーブが良いので
　多段化しなくても十分な性能が得られるからと書いてありました。
　さらに私のDのGMが、NXも同じエンジンに6ATだけど、実はRXの6ATは別物で性能が良いんですと
　自慢していましたが本当かな？どなたか聞いたことあります？
　ですが走行モードをSPORT以上にした時は、アクセルを離して減速時に段付き感が必ず起こるためちょっと不満です。
　ノーマルモードでは段付き感はないのですが、走りを楽しみたい時にはダイレクト感や加速がほんのちょっと不満です。
　なのでマイチェンでは8AT化に期待したいです。（ハンドリングや回頭性は現状でほぼ満足しています。）

�A2.0ターボエンジン性能の改善
　2.5リットルターボ化もありかもしれませんが、他のライバル輸入車が　2.0ターボでも頑張っていて性能が良いので、
　レクサスも2.0ターボの性能改善を頑張ってほしい！�@でも述べた走行性能の改善にもなるはず。
　水野和敏が某雑誌でこのエンジンについて述べていたのは　タービンを小さくしてもっと低回転からトルクが
　立ち上がるようにすると良いのでは！？でした。

�BFスポーツのシートカラーを増やしてほしいです。
　個人的には茶系（深め・明るめどちらも）や、NXのような赤黒ミックスの追加です。

�Cステアリングヒーターをもうちょっと暖かく！
　暖かくなりますが少し物足りない・・・

�D走行モードに「SNOWモード」追加
　オンロード走行メインの輸入ライバル車でもSNOWモードが付いている車が多いです。
　トヨタにはその技術があるので付いていてもいいかと思います。

書込番号：20722408

[MatsuWhite]

ごめんなさい、やはり気を悪くされてしまう人も居ますよね。
世の流れとか他ライバル車についてやダウンサイジングを否定しているつもりもありません。
技術の進化やその他過程で標準化され今後もっと良くなってくるでしょうから賛成です。
古い考え方なのかも知れないですが、このクラスやレクサスに対する想いが強いのかも知れません。
日本人としてまだまだレクサスブランドの存在感を高めて欲しいところがあります。
性能的に満たしていないからとか物足りないからなどの理由で200ｔ否定している訳ではないです。
走行性能や完成度などをみても魅力的な車（エンジン）だとは思っています。

単純にRXクラスであれば、そういった枠で無く大きく構えた贅沢な設定であって欲しかった。
レクサスで売れ筋なだけに日本での購買層拡大を意識した理由ではないかと。
レクサスブランドとして国内登録SUVが現時点では、三車種存在するわけですしNXと同じ設定に納得し難いのです。
せめて250tとか300ｔの設定があれば印象違ったと思います。
今後UXも発売されUXにも200tが設定されたら更にRXのインパクトが薄れると思います。
200ｔも優れたエンジンの印象を持っていますので前レスにも記載しましたが
CT、IS、NXまでで素晴らしさを発揮して欲しかった。

折角NXの発売で大きさその他の制限（しがらみ）から開放され新たなステージとして新型RXは発売されたはずです。
であれば、LXよりの物量投入された贅沢な設定での発売を求めていました。

私を含め皆さん価値観や期待している事も違うと思いますので反対な意見も勿論あると思います。
偶々この様なスレを拝見し生意気だとは思いましたが書かせていただきました。

拝見していたらコメントしたくなってしまい価格.comに初登録して初書込です。
結果、スレ主さんにまで不快な思いをさせてしまいごめんなさい。
また閲覧する時間が無くて迅速に追加レスをあげられませんでした。


あくまでも個人的な感想ですが、書き方（表現の仕方）や必要以上にCVTやハイブリッドを否定する人を拝見すると
勘ぐってしまう事は素直な印象です。
200ｔを気に入られて450hと迷い200ｔを購入されている人とやはり印象が違います。
もしも450hよりも200ｔの価格設定が高ければ、450hの否定から入らずその車（200ｔ）自体の気に入ったところや
長短を述べるのではと。
更に必ずではないですが聞いてもいないのに以前にもっと高額な車を乗っていましたとか、セカンドとか
妻、子供が乗る家族用なので十分です。
などのコメントを拝見すると余計に勘ぐってしまうのです。
（本当にその様な人はあえてコメントしないのでは）
少なくとも私はそう捉えてしまいます。
その様な前置きなど書く必要無いのに敢えて書かれている人に対してだけです。
（ここ重要です、殆どの200tオーナーさんには勘ぐってません）
結局そういったことも含め新型RXに200t設定しないで欲しかった理由のひとつでもあります。
450hを購入している層からは、200tを否定する人って殆ど見当たらないですよね。

無理して200tを購入したのに450hも買えるが敢えて200tを買いましたと正当化している様に見えます。
その発言の結果CVTやハイブリッドを否定し450hオーナーさんの気分を害しセカンドや家族用だから200ｔで十分などと
200ｔのメインオーナーさんまで気分を害していると思います。
それにRX一台だけを所有しているオーナーさんに対しても失礼です。


少なからずレクサスへのブランドイメージやRXのレクサス位置づけとして200ｔ不要説をコメントしました。
能力的に問題が無いとしてもLSに200ｔ設定されてLS最低価格700万円からとかになったら私なら嫌です。
新型RXでもSUVの位置づけとしてNXとは明らかな線引きをして欲しかっただけです。
別スレでもありましたが、未だハリアーにＬマークだけつけたのがRXでしょと嫌みを言われるとあります。
ハリアー最高価格とRX最低価格に大差無いのも要因のひとつかも知れません。
単純に金額もカタログ数値からも誰が判断しても別物と分かり易い方が好ましとの考えです。
捉え方にもよりますし嫌らしい考えかも知れませんが、レクサスとか他高級外車ってそういう選択肢から購入される
要因も大きいと思います。
都市型国産SUVとしてオンロードを格好良く駆け抜けて存在感と高級感あり他高級外国SUVに負けない
新型RXが最高だねと思いたいからです。

私は綺麗事を述べたくないだけです。
年齢も年齢ですし多少の格好良さもつけたい、ある程度の体裁も欲しいのでRXなら450h以上を望んだだけです。
レクサスやRXなんてステータス低いし高級車じゃないと言われる人も居ると思いますが
私には十分なステータスもあり高級車の部類に入ると思っています。
だからこそ要望としてコメントしました。
私にはレクサスもブランド時計を身につける理由と同じだからです。
ただ時間が正確に刻まれていれば良いというわけではないのです。

最後に矛盾してますが本当にレクサスやRXを気に入ったなら無理して購入しても構わないですし
オーナーさん全て余裕ある人ばかりではないです。
私も若い頃、無理したり見栄だけで良く知りもしないで購入した事もあります。
大事なのはそこまでしてでも欲しいと思わせてくれる事だと思います。

でもですね、何度もしつこいですが新型RXに200t設定不要です。（私はですが）
色々書いてしまいましたが、新型RX本当に魅力的です。
最近、新型RXの後ろに付くことも増えましたがやはりなんと言われようと450hのエンブレムには存在感を感じます。
同じ理由でLSですら460よりも600hをより存在感を感じてしまいます。
それだけの事です。
長々と勝手な意見を述べてしまい不快と捉えてしまわれか人には、本当にごめんなさい。
こんな考えを持つ人間も私も含め周りにも沢山居ますよ。
だからこそ私は買うなら450hだと思います。
こんな事を書くから罵倒されるのでしょうね。

書込番号：20728200

[vitamin-boya]

＞MatsuWhiteさん

偏差値世代ど真ん中ですか？

相対評価ばかりではなくて時には絶対評価をした方がハッピーな時もあると思うけどね

いろんな意味で肩の力を抜いた方がいいんじゃない？

書込番号：20728475　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅三郎介]

＞MatsuWhiteさん
日本語が通じないようだね、スレ主は改良点を聞いているのに回答は200ｔの否定か？RXは絶対450ｈで無ければならないとか？
200ｔは450ｈが買えないから買っている様な書き込みは止めようぜ！450ｈを買ってから来いよ。荒らさないで欲しいんだよね。
金持ち自慢したければアストンとかベントレーのレベルで情報交換してください。つまらなくなったので暫く書き込みません。

書込番号：20729120

[タクタクの実]

＞skyhand7さん
8ATと2.5Lターボやはりこれが、皆様の意見が多く寄せられてますね！
私も本当に出たら良いなと思います！
CVTやハイブリッドが苦手な人もより楽しく運転できそうですね！

書込番号：20729185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェブログ]

200tと450hですが、値段の差が大きい割に、
走行性能においてはさほど差がないのが実情ではないでしょうか。
税金面で優遇が受けられたり、燃費が安いのが主な利点です。

私の場合は、金銭的に450hならベースグレードか一つ上くらい、
200tなら好きなグレードを選べるということで、
迷わず200tを選択した次第です。
200tを選んだもう一つの理由は、
これまで、2台ほどハイブリッドに乗っており、
もうハイブリッドに飽きて、興味がないというのもあります。

私は納車して間もなく、まだ一般道しか走っていませんが、
初ターボに対する期待もありますが、
今のところの感想は、
スタイルは超スポーティ、走りはごく普通　
というものです。

いいエンジンだとは思いますが、
力が足りないと感じています。
私は決してガンガン飛ばすタイプではありませんよ。

書込番号：20729486

[zzm95698]

＞MatsuWhiteさん
おっしゃることはわかります。450hのオーナーさんの中には200tが余計と思われる方いるでしょう。
ただし、その割合は先代と違って変化しているようです。
先代にも270がありましたが、450と270の台数は圧倒的に450でした。そういう場合は、その通りだったかもしれません。

現行になって、特に最近ですが、450と200の割合に大きな変化が見られます。
台数200のほうが登録多い月もあります。
このことがRXという車のポジションを表していると思います。

一番の理由はこの車の位置づけはやはり600万円くらいの車だということです。
先代の450も600万くらいだったので、現行の200とほぼ同じ。
NXができたので、全体的に価格を上げてきたのですが、ユーザーが払うのは600万くらいということです。

RXを高い車として認めるか否かは、大多数の購入者が決めることです。残念ながら600万くらいのレベルです。

確かにLXとの間がないし、LXはコンセプトが大きく違うので、実質上RXがレクサスSUVのある意味頂点なので、価値ある車と見たい気持ちはわかります。

レクサスもRXの上のモノコックSUVを出すべき時期なのかもしれませんね。
それが貴方の求められるものでしょう。

書込番号：20732267

[手を繋ごう]

10年以上進化の無いトヨタのパラレル式ハイブリッド。世界販売台数のほぼ半数近くが日本というのが実情。

こうした日本特化されたガラケー（パラレル式ハイブリッド）からiPhoneやAndroid等のスマホ（ディーゼル、ダウンサイジングターボ、PHEV、EV）へと通信料（ガソリン代）は少々高くなりましたが移行をしました。

ただガラケーばかりに開発費を回していたトヨタがいきなり素晴らしいスマホを作れる訳もなく、第一世代は物足りない部分があります（パワー、トルク、燃費、AT等々）
そこで第二世代に望むことはという話だと思っています。

第二世代では燃費を落とすことなくパワーやトルクを上げ、多段化したATで走りを底上げしてもらいたい。それとシャシーを一新し軽量化を望みたいですね。
スロコン等追加でエンジンの性格はコロッと変わりましたが、そういった手間をかけなくても良い車なのが一番ですからね。

排気量はともかくトヨタがダウンサイジングターボで行くならグレード一本化してもらい、それで物足りない人用には3.5Lターボ搭載等で「RXF」を上位車種として出せば良いのではないかと思っています。

そうした世界的なやり方にチェンジしていかないと、欧州プレミアムブランドに追い付け追い越せのレクサスが、ガラパゴスブランドに成り下がってしまいます。

書込番号：20735146　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyo@]

２リットルエンジンはターボがついていてもやはり非力です。

３・５リットル販売を強く要望します。

３リットルターボでも良いですね。

書込番号：20761496　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞手を繋ごうさん
ありがとうございます。
8ATはありえるかもしれませんが、さすがにマイナーチェンジでシャシーをかえてはこないのでは？
変えてくれるならそりゃ買いですが！笑

確かに、6ATとシャシーのほぼ使い回しでは他のメルセデスやBMWはたまたボルボやアウディからかなり大きく差を開けられそうですよね。

TNGAなどの新しいプラットフォームやパワートレインを整えている最中でしょうが、出来ればマイナーチェンジで売れ筋のRXに採用してもらいたいところです。2年後もこのシャシーやエンジンですと開きは大きいと私も思います。

書込番号：20762400　スマートフォンサイトからの書き込み

[北へ帰ります]

＞MatsuWhiteさん
確かにねぇ。　私も200tと450hは別物と考えています。でも、450をライバル視したような書き込み多いですよね。（あっちはあまり無いのに）
”走行性能も200tで十分だよね！”って言い合ってるのは何か違うような気が私もしますね。450への羨望を押し殺すかのような。慰め合い的な。

書込番号：20773369

[タクタクの実]

＞北へ帰りますさん
レビューも口コミもご新規様ですね。。。

年配の方がこの200tと450hの格付けをつけたがってることが多いように感じます。笑

450hで走りやパワーとか言うなら素直に私ならBMWx4やポルシェマカンでも買った方が良いし、私もそれらも検討してます。
200tで事足りるかどうかは人それぞれですから、そこに格付け論争はいらないと思うんですよね。
私もBMWの5リッターに乗っていましたが、それに比べりゃ450hも走ってる爽快感は薄いですし、
この質問もそもそもそこは論点ではないですから。。。

450hですと走ってる感はやはり希薄で、滑らかですがスポーティではないです。
高ければ良いではなくて、実際に450hが全て上回ってると言うことはないですよ。
ハイブリッドはブレーキの効きが、ガソリンに比べきになる車種もありますし。

これから買う私は450hと200tも検討できますが、決してその格付は賛同し兼ねますね。
250tで8速であればより良いのはその通りですが、実際中古市場でもハイブリッドは人気が高くなくガソリンと変わらぬ価格で買える場合もあります。アメリカではハイブリッドは売れませんしね。
そう言う意味でもどちらの良さもあるし、デメリットもあるわけです。
450hも200tも良し悪しあるので、マイナーチェンジに新たなグレード(ガソリン)でも出たら450hより面白いかとは思います。
RXのキャラクターとしては450hがベストマッチなのは賛成ですがね。

格付したがる人のアイコン見ると総じて年配ですね。。。
車の発展や維持を思うと、そう言う方が多いほど車業界に悪い影響だと思いますよ。

書込番号：20773694

[北へ帰ります]

BMW ５リッター？　NX？　X4？　マカン？
面白い選択ですね。
譫言のような。

書込番号：20773906

[タクタクの実]

＞北へ帰りますさん

戯言とは？
BMW750ですよ。親から2年乗って譲ってもらいました。4400ccですね、正確には。

また、車種に買う人はリアルにサイズ感を重視しませんか？
マカンでもRXより車幅広いですし、x5も。
走りや加速ではBMW x3.x4やポルシェ マカン、ラグジュアリーならRX450。
GLCは内装がAMG出ないとウッド出ないので却下で候補に入れてません。。。
金額も同じ価格帯ですし、速い車は大きくなくて良いかなと思ってますよ、私は。


だいたいで車雑誌見てる妄想、車好きのような意見ですね。
レビューもコメントも無い謎の人のに、言葉の重みも真実味もありゃしませんよー。

レビューも何もない貴方の方があからさまに戯言でしょうね。。。笑

そもそもなんでそんなにいきりたっているのか？？？
450h所有ですか？

気をつけて北へ帰ってください、ありがとうございました！

書込番号：20774061

[昼行燈ひるあんどん]

＞北へ帰りますさん

私は逆の感想です。

450hユーザーの方はなぜ自身のグレードの掲示板に書き込みや意見交換をせず、200t用掲示板に「わざわざ」書き込みに来るのでしょう？
200tのことを書いている質問や感想のところへ、なぜ「私は450hですが」と付けてまで「わざわざ」コメントに来るのでしょう？
450hユーザーは他のプレミアムブランドの車種の掲示板へはまるで書き込みしていないのに、なぜ200t用掲示板にばかり書き込みを「わざわざ」しに来るのでしょう？

この200t用掲示板の色々な書き込み内容で解るのは、450hユーザーが他のプレミアムブランドの車種には引け目しか感じておらず、200tユーザーに対してはせめて何とか優越感を味わいたい、ただただそうとしか思えないのですが？

動力性能に関しては五十歩百歩なのですから、少々パワー不足ですが運転好きのユーザーなら200t、同乗者と一緒に移動中ゆったり乗りたい人は450h、それで棲み分け出来てると思うのですけどね。

「わざわざ」新規垢まで作って･･･高いお金払って卑屈になるだけなんて･･･450h乗りはもっとドッシリ構えてくださいよ･･･ほんと･･･情けない･･･

書込番号：20775445

[ガチ陸上バカ]

＞昼行燈ひるあんどんさん
私も450hですが200tのほうに質問しました。
優劣感とかそんなこと全く考えたこともないです。
450hなのに200tに書き込みした理由としては200tのほうが賑わっているから。
賑わっているほうに質問したほうが情報収集しやすいからです。
450hのほうはなぜか過疎りすぎてて質問する気にはなれませんでした笑
おそらく450h乗りで200tに書き込みした人は同じような理由が多いと思います。

書込番号：20775921

[さうざ]

私も450乗りですがこちらに書き込んでいます
あっちは誰も書かないし賑わってる方を見て書いてるだけでしょう

書込番号：20777117

[スター★プラチナ]

�@パノラミックビューモニターのスイッチをステアリングへ移動
�A助手席電動シートのスイッチを運転席から操作できるように(助手席下にスイッチ追加でもOK)
�Bオーナーズデスクへボタンひとつで繋がるスイッチを追加
�CFスポーツにもリアエンタのオプション選択が出来るように
�DブレーキHOLDがオートで出来るように
�Eリアドアにもスカッフイルミのオプション設定が欲しい
上記6点が出来ればいいなと思います。(なんかスイッチばかりですね。)

書込番号：20777673　スマートフォンサイトからの書き込み

[手を繋ごう]

＞タクタクの実さん

シャシーは確かにマイチェンでは無理ですよね。

正直SUVに走りは必要無いと、見た目だけで買って乗っていたのですが、X5やカイエンこの前はSQ5に高速で煽られたので、次期型ではシャシー刷新、ガソリン車は8ATに3Lターボの360ps48kgmになってもらいたいですね。

今年マイチェンのNXでどうやら200tを300というグレードに変更するらしいです。
300と300h。LCのようなグレード分けですよね。
次期RXで3Lターボを450、ハイブリッドを450hにすれば、一部の古臭いグレード主義者も黙ってもらえると思うんですけど(笑)

NXではヘッドライトもISのようになるみたいですから、RXもなるのかなぁと。
RXのマイチェンに繋がるNXのマイチェン、気になります。

書込番号：20779236　スマートフォンサイトからの書き込み

[さうざ]

＞スター★プラチナさん
オーナーズディスクですがステアリングの発話ボタンを押して
「オーナーズディスク」
と言うと繋がるらしいです
ネットの書き込みにあっただけなので自分では試していません

書込番号：20779959

[スター★プラチナ]

〉さうざさん
情報ありがとうございます。
今週末に試してみますね！

書込番号：20793222　スマートフォンサイトからの書き込み

[楽天最高の桃]

>手を繋ごうさん
言われた通りNX300出ましたね。
ハリアーもビッグマイナーチェンジで同じエンジン積むので、RXのエンジンは何か変化ありそうですかね？
ハリアーとNXは兄弟車と比較されているし、RXは一つ上な気もするので。

書込番号：20850710　スマートフォンサイトからの書き込み

sdカードのアートワークについて

[最近痩せた？]

まだ納車したばかりですみません
sdカードにiTunesから音楽データを取り込み
ナビに挿入、音楽は問題無く聴けていますが
アルバムアートワークが表示されません
sdカードの形が表示されるのみです
もともとこのような仕様なのでしょうか？
別の車のナビでは同じsdカードでちゃんと
表示されます
御教授お願いいたします

書込番号：20838233　スマートフォンサイトからの書き込み

[UG216]

SDカードに音楽ファイルだけいれてもアートワークは表示されません。
アートワークのファイルもフォルダーに入れておけば表示される可能性はありますが。
USB接続でiPhoneを繋げると表示されますよ。

書込番号：20838872　スマートフォンサイトからの書き込み

[最近痩せた？]

ご返信ありがとうございます
iPhone接続で表示されるのは確認しましたが
sdカードでもアートワークが表示されたらいいなぁ
と思っています。音が良いので、、、
各音楽データはpcでアートワークが紐付けされて
いることは確認しています。
ホンダのナビでは問題無く表示されるので
レクサスは仕様が違うのかと思って質問させて
頂いております。
仰るようにファイル内にjpgデータを入れて
チャレンジしてみます。

書込番号：20838976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

iTunesで自動設定されたアートワークは
表示されないようですね。

あらかじめ、画像をダウンロードしておいて
iTunesでプロパティからその画像を設定して
あげると表示されます。

書込番号：20839922　スマートフォンサイトからの書き込み