レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

ダッシュボード

[ピカ線]

ダッシュボードの掃除どうしてますか？

キズつきやすそうなので、、、みなさんどんな方法で掃除してるのか教えてください！

書込番号：20298815　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

車種を問わず「ダスキン　エレクトロンミニ　」がオススメです！
1000円位の除電モップそして信頼のダスキン製〜

書込番号：20298827

[ＪＦＥ]

濡れタオルで拭くだけです。

書込番号：20298871　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピカ線さん

私の車はS4と車種は異なりますが、ダッシュボードはソフトパッドトリムで柔らかくて傷が付きやすそうです。

このS4のダッシュボードの清掃は↓のようなマイクロファイバーのモップを使用しています。

http://www.wakog.com/item/i_car/i_cleaning-in-the-car/16000630.html

書込番号：20298885

[ちびっこ弾丸]

オートバックスとかで売ってるダッシュボード用拭くだけシートで。

書込番号：20298972　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞ピカ線さん

アルテッツァさんのいうようにモップ系がキズをつけないので良いと思います。

＞ちゃんちゃらぷっぷさん

「納車しました」書き込み見かけるたびに楽しみにしてるんだけど・・・最近は「ディーラーの人ですかー？」ってやらないの？こんなところに来ないでしっかり見張っててくださいw

＞ＪＦＥさん

今回は「スレチですがー」ってかかないんですねw
ドアチェッカーの件ウケましたw
やり返すのに「必死」ですね

書込番号：20299276　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

どこでも売っているマイクロファイバー系のモップです。比較的、傷は付かないと思います。

要注意はメーター部分の透明アクリルパネルと、(あれば)ピアノブラックの化粧パネル、本当のアルミで出来たパーツです。
アルミに見えるメッキプラスチックパーツは無視して構わないです。

逆にダメなのはタオル生地で、想像以上に傷を付けやすい素材です。
特に古いものは繊維が痩せて硬化しているので、避けた方が賢明です。

保護剤はほとんどシリコーン系なので、妙にテカテカになるヤツは余計ホコリが付く事があります。
熱が逃げづらくなる製品もあるので、よく選んでください。

気候が良ければ乗り始めの数分間、窓全開〜対角線開けで、細かいホコリを舞い上がらせてから吸い出します。意外と効果的です。

家でもそうですが、ホコリは床を掃除しないかぎり少なくならないです。「溜まるな…」と感じたらクリーナーで元を絶ちましょう。

書込番号：20299427

[一義]

昔からかたく絞った雑巾です。

書込番号：20299502

[ピカ線]

＞Jailbirdさん
返信遅くなりすいません。
的確なアドバイスありがとうございました。
他のみなさんもありがとうございました〜

書込番号：20300351　スマートフォンサイトからの書き込み

[seittuan0617]

遅くなりましたが、もう一つ。ディーラーオプションで車内もコーティングしているならば、濡れ雑巾を固く絞った物が一番良いようです。ゴシゴシしなくても、ホコリと一緒に汚れも落ちます。ぜひ、コーティングを検討してみて下さいね。

書込番号：20300408　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

そんなコーティングありましたっけ?
室内防臭とかのやつでしたか?
結構いい感じならやろうかな。。

書込番号：20302563

[赤いミニクラブマン]

RX200ｔ乗りです。
ダッシュボードに純正日除けを使っていたところ、傷が入っていることに気づきました。
かなり気をつけていてもダメです。ダッシュボードの塗装？革？が弱すぎです。
売ってはいけないレベルだと思います。
このまま売るのであれば、日除けの使用はしないようにメーカーが告知すべきだと思います。
皆さんもお気をつけください。

書込番号：21492990

[pitoton]

皆さんは納車後どのくらいなんだろ

普通に使用してできる些細なキズはよくないですか？

新車のまま売りたいの？

書込番号：21494308

適合する市販スノーワイパーは？

[hokka]

レクサスRXを契約し、現在納車待ちです。経費節減のため、市販スノーワイパーを購入しようと思ってますが、適合するワイパーが見つかりません。どなたかご存知の方はいらっしゃいますか？
皆さん、純正品をお使いなのでしょうか？

書込番号：20182894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

PIAAから新発売されるスノーワイパーは
レクサスの新アダプタに対応みたいですから
ＲＸにも対応するのがあるかもしれませんね。
10月発売です。

書込番号：20193305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

残念ながらＲＸ用は無いようですね。

書込番号：20234270　スマートフォンサイトからの書き込み

部品交換時にこんな事

[coco-natsu]

RX450 F SPORT　3月納車
先日、DOPサイドアンダーランを傷つけてしまった為、Dにて交換をしました。
後日、気が付いたのですが運転席下の床面の生地がカットしてあり、マジックテープでカットした生地が貼り付くように加工してありました。
担当に電話で確認したら車台番号を確認する為にカットしましましたとの事。
RXは3台目ですが今まで部品交換してもこんな事はなかったと思います。
そこで皆様にお聞きしたいのですが、このようなパーツ交換で車台番号まで確認するのでしょうか？
また、運転席下の床面生地をカットしないと車台番号は分からないのでしょうか？車検証に記載されていると思うのですが。

宜しくお願います。

書込番号：20106177　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

coco-natsuさん

車体番号は確かに車検証に記載されていますね。

又、車体番号を記載しているコーションプレートには、車体番号以外に下記のような情報も記載されています。

・車両形式

・エンジン形式

・排気量

・ミッション形式

・外装色コード

・トリムコード

・オプションコード


次に↓のように「外装部品や内装部品のお問い合わせの場合は、こちらもご確認ください」と説明しています。

http://www.toyota-parts-miyagi.jp/contact/

この車検証には無い情報をコーションプレートで確認する為に、床面の生地をカットしたのだと思われますが、一寸納得し辛いですね。

書込番号：20106278

[麻呂犬]

フロアーマットの下の所謂カーペットかな？
そんな所に車体番号が有るとは思えないです。
例えあったとしても他の所にあるので十分の筈ですがね。

単なる勘ぐりですが
取り外しの時外れないから内側からネジ止め？
色々外してもしかして座席までも…
面倒くさいから切っちゃえばー

マジックデープなら捲って番号が有るか確認出来ますよね？
無ければ何かの言い訳だろうね。
あれば合ったで他の所の番号の違いは何なのか聞いてみる。
何故、切ると言う安直な方法にしたのか？
修理の一環言えど破壊行為は許される限度を超えています。

一面新調だね〜

書込番号：20106413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ＲＸオーナーでなく確実なことは知りませんが、レクサス車一般の話しをさせていただきます。

レクサスのコーションプレートは助手席側センターピラーに有るはずです。

営業さんが切ったと言ったのですか？そんなこと勝手にするかな？？

車体番号は運転席下なんだけど、ちゃんと見れるように穴が空いていて、蓋が付いているのが普通です。

切ったのではなく仕様じゃないですか？

書込番号：20106433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

常識的に内装切らないといけない所にコーションラベルはありません。

しかもフレームナンバー必要でも切らないといけない作りをトヨタがするかな？
自分の車車体のフレームナンバー運転席足下（プラカバーで外すと見える）とかエンジンルームの奥の所に刻印してたり。
２コ一とかしたときに絶妙にナンバーが変わる様に何カ所にも打ってある。

レクサスがお粗末な作りするわけ無いと思うけど。

まあココで文句言っても意味無いからサクッとレクサス本体に問い合わせましょう。

書込番号：20106468

[MASTER2015]

それはDではなく、メーカーの仕様でしょう。運転席シート下の切り口はすべてのｒｘ450ｈあるが、”部品交換”とは関係ないよ。

書込番号：20106645

[coco-natsu]

皆さん、有り難うございます。
画像、撮ってみました。
マジックをはがすとGYL20・・・・・・個体番号かな？

書込番号：20106808　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco-natsu]

追記
生地をめくると、やはり車台番号でした。
車検証の車台番号欄と同一でした。

書込番号：20106901　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

coco-natsuさん

↓の説明のように助手席側センターピラーには、車体番号等が明記されたコーションプレートは貼り付けられていないのでしょうか？

https://www.imcshop.com/topics/plate.htm

書込番号：20106919

[coco-natsu]

先程、Dに電話をしたところ忙しいのか偶然GMが出たので担当に変わらず直接聞きました。
答えは、あの部分は最初からマジックテープではがれる仕様になっているそうです。
何故か？盗難車など見分ける為だそうです。

皆様、お騒がせして失礼いたしましたm(_ _)m
それにしても、ちょっと雑な感じはありますね。

書込番号：20106930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ハリアーなんかも同位置です。

“切った” とか言うから変だな〜と思いましたよ ^ ^;

コスト削減ですかね？私の知るレクサス車はプラスチックの蓋でしたけどね‥

書込番号：20106966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ちなみに、コーションプレートや車体番号はメーカーや車種により位置が違います。

コーションプレートと言う物に各種情報番号が書かれています。

コーションプレートが隠されていて蓋または見えないところに有る車は国産車ではないと思います。

車体番号は軽自動車でも蓋付きで見えないとこにも有る車があります。

言われるように盗難防止のための仕様らしいですが、そんな仕様は多くの人が知っていて役にたつ仕様ではないと思われます‥

書込番号：20107000　スマートフォンサイトからの書き込み

[kro_neko]

＞ＪＦＥさん
の言われるように「仕様」だと思います。
車体ナンバーの確認は車検時位しか思いつかないですね。
やはり気になるのはディーラーさんの回答。

最初からそうなっているものを、何故誤解を招くような受け答えされたのか・・
そこは問い詰められてもいいような気がします。

書込番号：20107321　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco-natsu]

JFEさんの言われている通りレクサス車にもプラスティック製の蓋もあると言っていました。RXは何故か生地ですが。
何かあった場合、はがすと画像の様になってしまい残念です。

書込番号：20107431　スマートフォンサイトからの書き込み

[車谷]

シート下の番号はフレームに刻印されている
車台番号です。
コーションプレートはあくまで貼り付けで、
万が一間違いや張り替えをして、間違う可能性がゼロではないので、
車を確認する時には必ず刻印を確かめます。

書込番号：20110823

レクサスRX200Lと450L

[みーたま太郎]

初めまして。
近々、レクサスRX契約予定の者です。
実はまだ200か450か決めかねています。
当初は450一択だったのですが、リアのフォルムが200が気に入っていて450がどーにも好きになれません。
ちなみにモデリスタ等のエアロは考えておりません。
燃費差は車税の差額で相殺される計算としてコスパに差がない車で購入時に100万弱の差があり、見た目が好きになれないのに高い方を購入することに納得がいかないのです。
なので200にしとうかと思いながらも、なんとなく450のステータスを求めてしまっている自分がいるのです。
同じような感覚のかた、いらっしゃれば決定打などのアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：20051028　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

旧モデルの２７０はあからさまに値下げのための追加モデルでしたが
２００tは新型ターボエンジンで見劣りするようには思えませんが・・・。
試乗されて動力性能に不安が無ければなおさらです。

書込番号：20051094

[梅三郎介]

＞みーたま太郎さん
私も悩みましたね、但しLでは無くFスポーツでしたが、100万円位の差なら450ｈが良いかなと思っていましたが試乗してみて200ｔ-Fの軽快感の方が自分には合っていましたね。450ｈは電池を積んだ重い車体を大きな排気量のエンジンで駆る感じかな？けして悪いわけではありませんよ、相当余裕がある感じがしましたし。自分には200ｔのエンジンは結構満足ですね。
発売直後の法人名義は450ｈが2/3の割合で多かった様ですが、今は個人オーナーが増えた為、200ｔの割合が増えているようです。
悩んでいる時が一番楽しいですよ。

書込番号：20051271

[凛太郎0501]

スレ主さんが200tの動力に不満が無ければ、200tでいいんじゃないですかね。

私は不満でしたので450にしましたが。

書込番号：20051337

[vitamin-boya]

レクサスのエンブレムをヒートブルーに・・・
リアのパワートレーンエンブレムを450hに・・・
それぞれチェンジすれば、周りは勝手に勘違いしてくれるんでない？←要するに「なんちゃって作戦」

RXの450hに関しては特にコストを稼ぐというよりも、乗り味を愉しむものかと・・・
○走り出しのなんとも言えないスルスル感
○給油の手間ひまを少なくできる
○合流、追い越し、登り坂等での、有り余る余裕感
○レクサスハイブリッドの極上の静寂感←やはりレクサスのハイブリッドは他社とは絶対的に違うパフォーマンスがある！
他、ハイブリッドを積極的に選択する理由が有るので資金があるなら燃料代だけで考えない方がいいかも？もちろんターボにも積極的に選択する理由があるけどね。

納得できるまで乗り比べて、それでも決断できないなら家族や友人を交えてSCとで多数決で決めちゃえば？←ワリと真面目に言ってます(⌒▽⌒)

グレードはどうするんですか？？
ちなみに自分は450hが欲しかったけど200tで必要十分だったので200tのLを選択！
450と200に「ステータス」の違いがあると聞けて良い勉強になりました。ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：20051386　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーたま太郎]

いかんせん車の細かいところに疎い者で、両方試乗した感想としては、
200→フツーの車だな
450→ハイブリッドってこうなんだな
くらいです。
以前、若い頃にムラーノのV6を乗っていて、450はそれと同じかなーくらいにか感じなかったので、正直、違いがわかりません。

書込番号：20051414　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーたま太郎]

そーなんですよね。
ハイブリッドなのに、全然エコじゃないし、100万の差額の意味がわからないのです。
そもそもハイブリッドなのにV6だし、ハイオクだし、車税は高いし、燃費はターボと大差ないし
じゃあ、素直に350出してくれればそっちにしたのにって感じです。

書込番号：20051417　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにゃみ]

＞みーたま太郎さん

私は、最初に４５０ｈのベースグレードに試乗して、重い車体を楽々引っ張る加速に大感激しました。

そのあと、すぐに２００ｔにも試乗しましたが、Ｆスポーツだったので、シートの硬さばかりが
気になって、走りには何も感じませんでした。

たしかに、４５０ｈにリアのマフラーが出てないことは気になりましたが、実際に納車されると、
全く気になりませんよ。というより、いい感じで、スッキリしてます（笑）

私も、とことん試乗して、走りで決めることをお勧めします。

２００ｔユーザーの方が、走りがとてもいいと書いているのを読むたびに、もう少し試乗をしておく
べきだったと思うことも多々ありますが、レクサスのハイブリッドに乗っているというステータスは
やっぱり選んでよかったと、思わせてくれます。

書込番号：20051419

[みーたま太郎]

僕みたいな小さい人間は小さい世界で優越感を感じてしまうのです。
同じ車格のなかで、俺のはいくらだし、とか、俺の方が‥とか。
なので、やはり好き嫌いありますが、200と450なら450の方が間違いない選択なような気がします。
実は明日契約なので、この流れだと納得いかない450と、性能の違いをそこまで感じれないという点から200になりそうです。

書込番号：20051432　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

450hのリアフォルム処理は、おっしゃるとおり、ちょっとやり損なった感じがします。
その点では、200tも、もっと素直に排気管を見せてもいいと思いますが。
まあ、ＬＳ、ＧＳ等も同様で、ガソリンとＨＶの差別化に変にこだわった結果だと感じます。

ところで、乗り比べはされましたか？
先日、２時間ほどの待ち時間の間に、200t(VerL)と450hFスポ（4WD)の乗り比べをさせてもらいました。
200tでも通常走行では余裕を感じさせるパワーと、軽快で素直なハンドリングを十分楽しめました。
一方、450hはAWDのせいか、より重厚で剛性感のある走りで、登坂時の爽快感はさすがに上でした。

6ATとCVTの違いもあり、どちらがいいと言う訳ではありませんが、明らかに違った乗り味です。
走行時に見えないリアフォルムにあまり拘るより、気の済むまで乗り比べて決めたらいかがですか？

ちなみに、これだけ数が増えてきたレクサス車のグレードにステータス性を感じるのは、自身の思い入れだけであって、
一部（LFAとか）を除いて、他人はなんとも思わないと思います。

書込番号：20051466

[vitamin-boya]

>>小さい世界で優越感を感じてしまうのです。

そういう意味だったのね？それは「価値観」であって、「ステータス」とは言わないような気が・・・
いずれにせよ自分の「価値観」に正直でいた方がハッピーでいられると思うから正しいか？どうか？は別に450hに1票！
○見た目は慣れる（多分）特にリアだし。
○450hに優越感を感じるなら200tを選択すると逆に劣等感を感じてしまう（多分）。

※ステータスとは人生で積み重ねてきた実績に対する周りからの信用や賞賛から滲み出るものだと思う（多分）！
モノではなく人に付加されるべき（多分）！

書込番号：20051472　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーたま太郎]

乗り比べるほど時間がないのが現状です。
そーですよね、他人は気にしませんよね。
200tＬにします！
ローン払う間に100万円分の旅行を200とすることにします。
あ、でも旅行はアルファードで行くかもです。。

書込番号：20051494　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

あまり違いを感じなかったのなら、個人的にはベストチョイスだと思います(⌒▽⌒)

早く無事に納車されると良いですね！

何色にしますか？
昨日、黒とアンバー見かけたけどどっちも存在感バツグンだった←ちょっとヤキモチ（ソニチタいないのかなぁ？）

書込番号：20051535　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーたま太郎]

色はグラファイトブラックにします。
嫁さんに、レクサスといえば黒以外ない、って言われてしまって。
まぁでも無難に白か黒にしちゃいますよね。

書込番号：20051546　スマートフォンサイトからの書き込み

[seittuan0617]

私は、世代のせいかもしれませんが、ツインカムインタークーラターボって言うメカニックな部分にひかれて、200tにしました。バージョンはL。SUVですから、GTRのような加速感は求めていませんが、これだけのエンジンのパワーとトルクがあれば、国内の道を走るのに、不足は全くありません。通勤や渋滞時にはecoモードでもオーバースペックと思える走りです。
内装はLにして、正解だと思いました。安全機能面でもです。Fはシートの形状で乗り降りの際の窮屈さが気になります。うちの奥さんは153cmしかないので、試乗の際に、これだけはやめてくれ❗と、言われました。エクステリアやホイールは確かにFですが、毎日乗るのであれば、Lをお勧めします。
色はグラファイトブラックですが、真っ黒じゃないから、空の明るさや天候でいろんな表情が見られて面白いですよ🎵洗車はこまめにしないといけませんがね(笑)
あとはメーカーやディーラーのオプション選択で100万円の上手な使い方をしてみてください🎵ルーフは夏場の駐車時の熱気を逃がすのに、この時期は役立っています🎵
色々と悩んでみてくださいね。私も納車からもうすぐ4ヶ月ですがいまだに毎日通勤も楽しいです❗

書込番号：20051735　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーたま太郎]

確かに悩んでる時が1番楽しいですよね。
MOPで悩んでいるのはルーフです。
自分は付けても多分開けるのは年に数回くらいだと思われますが、皆さんつける方多いですよね。
しかも、せっかくあるから開けないとっていう使命感で開ける感じです。
黒だと目立たないのでデザイン性ってわけでもないし。
なので今回はスルーしようと思います。
バイザーもいらないのですが、嫁がどうしても必要らしくて、嫌々つけます。
あとはメッキドアサイドとラゲージとか付けちゃいますね。

書込番号：20051799　スマートフォンサイトからの書き込み

[もるも]

自分は乗った印象が好きだったので４５０にしたのですが、４５０だからといってステイタスがあるのでしょうか？
２００ｔシリーズの方が賢い買い物に思えることが多いですし、気にするようなことではないかと、、、

書込番号：20052340

[ダニボン]

200tは街乗りはストレス感じない程度に走れるけど、高速じゃやっぱ無理。エンジン音も残念だし、遅いですよ。
450hも遅いけど、速さを求めるわけじゃないならどっちでもと言いたいところだけど、450hにしてリアは200tFを移植したらどうですか？
そんな金額かからなかったと思ったけど。

書込番号：20052348

[みーたま太郎]

みなさんいろいろアドバイスありがとうございました。
先程、無事に契約を終えてきました。
結局、450Ｌにしました。
今までハイブリッド車に乗ったことがなく、一度は乗ってみたかった、と嫁さんに言ったら、じゃあ乗りたい方にしなよ、と言われて決まりました。
ちなみに、商談中はリアの話は全く出ませんでした。笑
うにゃみさんの、全く気にならない
犬と仲良しさんの、見えないリアフォルムに拘る
という、2点から、気にしなくなりました。
もしかしたら、納車後、450が微妙だなと思ったらマイチェン前に売ることにしましたし。
とりあえず納車まで気長に待ちますが、おそらく毎日このサイトは覗きに来ると思いまし。
ありがとうございました。

書込番号：20052739　スマートフォンサイトからの書き込み

[むっちやでー]

450で良いと思いますよ！私は30型ヴェルHVから乗り換えで200Fを選択しましたがHVの良さが忘れられず、増車で現在ヴェルHV納車待ちです。私は試乗車がまだない時期の契約だった為、契約前に戻れるならば450にしていましたね！

書込番号：20053687　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにゃみ]

＞みーたま太郎さん

契約おめでとうございます。

リアフォルムは、４５０ｈのエンブレムで、相殺されますよ(笑)

ただ、納車までは本当に長いです。

今なら、１１月末頃でしょうか？

僕は、納車までの間は、ベンツやBMWに行って、XやGL試乗して
気を紛らわせてました。

でも、やっぱりRXが一番です。

書込番号：20054410

２２インチにされた方へ質問です。

[ＣＢＲ1000乗り]

今ホイールを２２インチにしようか悩み中です。

２２インチにされた方の、乗り心地やロードノイズ等のご感想をお聞かせください。
よろしくお願いします。

書込番号：20039264

[ＪＦＥ]

された方ではないですが‥、格好イイですか？

趣味は色々ですが、オッサンの私にはわからないです。

スレチ失礼しました m(__)m

書込番号：20039444　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ＣＢＲ1000乗りさん

TRDのRX用22インチホイールなら↓のようにタイヤサイズは255/35R22となっています。

http://trdparts.jp/lexus/rx.html

次に↓は255/35R22を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=255&pdf_Spec203=35&pdf_Spec201=22

このサイズは選択出来るタイヤ銘柄が少ないですが、タイヤで静粛性や乗り心地といった快適性能は変わります。

因みに価格コムで検索された3銘柄は下記の通りですが、これらの銘柄では快適性能は厳しそうです。

・PARADA Spec-X PA02 255/35R22 99V

・INVO 255/35ZR22 99W XL

・P ZERO NERO GT 255/35ZR22 99Y XL

参考までに当該サイズのPARADA Spec-Xの欧州ラベリングでの静粛性は74dBですから、やはり五月蠅い部類のタイヤになるでしょうね。


カスタマイズされた外観と快適性能や経済性は相反する性能ですから、仕方ないのかもしれませんが・・・。

書込番号：20039492

[ＣＢＲ1000乗り]

＞スーパーアルテッツァさん

ご指摘の通りタイヤの選択肢があまりありません。

ですので実際に２２インチを取り付けられた方の、ご感想をお聞きしたくスレをたてました。

ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：20039638

[bbs_rzd]

＞ＣＢＲ1000乗りさん

TRD２２インチってことですか？

書込番号：20047203

[PP27going]

純正20インチでも、ブレーキ廻りがスカスカやけど、22インチにしたらもっとスカスカにならないですか？

書込番号：20048867　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛口がお好きではない]

＞ＣＢＲ1000乗りさん
200tFでTRDの２２インチを納車からはめているものの意見です。
タイヤ銘柄はPARADA Spec-X です。
乗り心地及びロードノイズは個人差があるので判断は難しいですが、正直そこまで気になりません。
初めてのレクサスですが、乗り心地も不快は無いですし、うるさいとは感じませんでした。(あくまでも個人判断です)
自分の愛車に個性を出したく予算内で出来るのであれば是非してもらえばと思います。

書込番号：20049186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＢＲ1000乗り]

＞bbs_rzdさん

コメントありがとうございます。
ＴＲＤ以外でも構いません。

書込番号：20049787

[ＣＢＲ1000乗り]

＞辛口がお好きではないさん

コメントありがとうございます。

パラダのロードノイズのご感想ありがとうございました。

クルマ本体と純正タイヤが静かなので、静粛性が気になっていました。

高速道路での静粛性はいかがでしょうか？

書込番号：20049793

[ＣＢＲ1000乗り]

＞PP27goingさん

コメントありがとうございます。

純正ブレーキはあまりに貧相ですので、社外ブレーキも検討しております。

書込番号：20049797

[PHILIP2]

神奈川県のレクサス山下公園店にTRD仕様のRX450h（22インチ＆TRDスポーツマフラー＆リヤディフューザー）F-SPORT ホワイトの試乗者があったので乗った個人的感想です。（MyCARはRX450h F-SPORT 3ヶ月乗車）

乗り心地は20インチよりも若干固めに感じるもののゴツゴツした感じはありませんでした。
タイヤ幅が広くなっているので直進性・安定感は増した感じがしました。
TRD22インチホイールのデザインは秀逸でしたが、ブレーキディスクが小さいのでスカスカ感があり、見た目のバランス面が気になりました。ブレーキ関連も取り替えることをおすすめします。

TRDスポーツマフラーの4本出しも実物は思った以上の迫力があり、写真でみるような後付け感は感じませんでした。
スポーツマフラーの音も低めで引き締まったやや乾いた音質に抑えられているようです。
450h標準マフラーと同じ程度で室内に音がはいってくる印象でしたのでうるさく感じることはありませんでした。
音質はむしろTRDスポーツマフラーのほうが心地よく好印象を持ちました。（私も取り付けを検討中です）

レクサス山下公園店〜横浜ベイブリッジ〜大黒PA間の上り坂高速をかなり踏み込んだ試乗ができるので予約してみてはいかがでしょうか？

書込番号：20052466

[辛口がお好きではない]

＞ＣＢＲ1000乗りさん
高速道路での使用はまだなので申し訳ありませんが分かりません。
1ケ月点検でTRDパフォーマンスダンパーを頼んでいるのでどのくらい乗り心地が変わるか比べてみようと思います。

書込番号：20053566　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＢＲ1000乗り]

＞PHILIP2さん
詳しいご感想ありがとうございました。
大変参考になりました。

直進性や安定感が増したとのご感想は、特に参考になりました。

やはりブレーキ交換は必須のようですね。

書込番号：20057131

[ＣＢＲ1000乗り]

＞辛口がお好きではないさん

何度もありがとうございます。

ＴＲＤパフォーマンスダンパーをご検討とのことですが、おすすめのオプションだと思います。

私も新車装着しておりますが、試乗車より細かい振動が減った気がします。

プラシーボ効果の可能性も否定できませんが（笑）

書込番号：20057147

200t 2WDモデリスタか200fスポーツ

[ボバフィット]

初めて投稿します。
RXの購入を考えているんですが、200t 2WDモデリスタキット＋セレクタブルカラートリムホイール＋サンガンフルLEDヘッドランプか200fスポーツで迷っているのですがやはり機能面からするとfスポーツに軍配が上がりますか？
モデリスタに一目惚れしてしまっているので迷っています。
ご回答お願いします。

書込番号：20010703　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅三郎介]

＞ボバフィットさん
見た目が重要ならモデリスタで良いんじゃないかな？装備、乗り心地を含めるとFスポーツなんだろうな、私はFスポーツを買いましたが、デジタルのスピードメーターがなじめず、マイナーチェンジの時にはLにしてホイールをオプションで選び、外装はおとなし目のドレスUPしようかなと思います。

書込番号：20010730

[かりそめの客]

＞ボバフィットさん
まずは何より試乗してみてはいかがでしょうか？
乗り心地やハンドリング等々FspoとVerLと標準ではそれぞれ違います。
標準はアルミホイールを変えれば、感じとしてVerLに少しは近くなると思いますが、Fspoは硬めの乗り心地になってますので、ぜひ試乗されることをお勧めします。

機能面というのは機能装備や安全装備という意味でしょうか？
本革シートであるという点を除けば、「標準＜Fspo＜＜VerL」となります。
Fspoはスポーティなエアロ外観とスポーティな乗り味が売りですので、安全装備や機能装備面では標準に近いです。
もちろんオプションを付けることで、VerL相当にすることは可能です。

実際に乗ってみての乗り心地と機能装備の差異が気にならないようでしたら、一目惚れに掛けてみてはいかがでしょうか？
私もモデリスタ装着しました。すごくカッコイイですよね。

ただし･･･お高いエアロではありますが、3年、5年後のリセールバリューにはほとんど反映されませんから、リセールを気にされるのでしたらFspoが良いかもしれません。

書込番号：20010852

[ボバフィット]

＞梅三郎介さん
シートだったりスピードメーターもそうですがFスポーツは標準で200tにはないものがあるのですごく迷います！でもやはりモデリスタも捨てがたいです、、
金銭的にも低コストで抑えたいってのもあり難しいです、
一度体験してみるのがいいですね！
ご回答ありがとうございました。

書込番号：20011257　スマートフォンサイトからの書き込み

[3939miku]

初めまして。
自分も最初は200tのFスポーツに惚れてFスポーツ購入を考えましたが、予算の関係でベースにオプションの見積もりを出しましたが、最終的にはFスポーツを購入しました。
予算はかなりオーバーしましたが、購入して後悔はしてません。
やっぱり自分で見て乗って良いと思ったRXが自分にとって一番だと思います。
今はTRDのエアロを組むのを悩んでいますよ(^_^)

書込番号：20011343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボバフィット]

＞かりそめの客さん
ご回答ありがとうございます。
そうですね、やはり試乗してからのが色々と200tとFスポーツの違いがわかってくるんですね。
私としては硬めよりゆったりと乗りたいので一度試乗してみます！

機能面とは主にインテリアや安全装備ですね、
Fスポーツとそこまで違いがなければモデリスタでいい気もします、

モデリスタいいですよね。
本当に一目惚れで買おうと考えてしまうぐらいなデザイン、普通とは違う見た目がまた最高で、
Fスポーツもあまりみないのでそれもいいんですが、
迷うな、、

試乗して決めてみたいと思います！！
ありがとうございました。
ちなみにかりそめの客さんは200tのモデリスタキットですか？

書込番号：20011390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボバフィット]

＞3939mikuさん
はじめまして。ご回答ありがとうございます。
Fスポーツいいですよね、TRDカッコイイんですけど僕の場合予算が少し厳しそうです、、
やはり高額なので体験してコレって言うRXを決めたいと思います！

書込番号：20011422　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX450h最高]

＞ボバフィットさん
予算も気になりますがやはりなんとか頑張って自分好み仕様にされることをおすすめします。僕はギリギリまでTRDを最後の最後まで付けるか外すが迷いましたが思い切って付けました。あまり街中では見かけないのですごく満足度は高いです。特にリアビューのマフラーはすごく気に入っています！カタログより実車の方が迫力ありますー

書込番号：20012262　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでひでよっしー]

自分もモデリスタかTRDで最後まで悩みました。
後ろから見た姿とマフラーの形やサイドパネルはモデリスタ格好いいいですよね。
ただ契約ギリギリになってからカタログ見てて、いかにも後からパネルを貼りました！みたいな感じがして結局はTRDにしました。
実際納車されて乗ってますが、マフラーは見た目だけみたいです。派手に4本出してはいますがあくまでもエアロに合わせた出口。
多分モデリスタも同じでしょう。大きめのサイレンサーみたいですから。音に関しては低音が出てるとは聞きますが期待しないでください。

書込番号：20012397　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりそめの客]

＞ボバフィットさん
お返事ありがとうございます。

私は200tVerLのAWDにモデリスタです。(まだ納車されていません･･･)
唯一、ダウンサスだけは「通常サスの状態で乗ってみてからにしてみてください。」という担当さんの推しに負けて？オーダー時には着けていません。
結果的に200tグレードで一番高い買い物になってしまい、担当さんからは「450hVerLも買えますよ？」と言われましたが、ハイブリッドの乗り味が好きになれないのと、新開発のturboエンジンに興味津々でしたので除外しました(笑)

愛知県だから？なのかもしれませんが、毎日5台〜10台のRXを見ます。
200tか450hかは後ろを見ないと解らないのでグレードは解りませんが、ほぼ7割以上はFspoです。
Fspoだらけの状態ですので、益々選ばなくて良かったと思っています。ひねくれ者なので(笑)

ボバフィットさんも所有し乗っていてご自身が一番嬉しいと思う仕様を購入してください。もちろん予算内でですよ？

書込番号：20012456

[ボバフィット]

ご回答ありがとうございます。
TRDは全然みませんね、名古屋で一回だけみたことありますが、だいぶ迫力があってメッシュグリルもかっこいいいですよね！
予算なんですよね、、、笑

書込番号：20015200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボバフィット]

ご回答ありがとうございます。
モデリスタいいんですよ、リアがだいぶ気にっちゃって。TRDはAWDメッシュグリルが気になってます。
自分もTRDとモデリスタいいと思ってるんですが予算としてFスポーツからTRDはだいぶキツそうです、
低音はあまりならないですか、まあでも見た目カッコよければ全然大丈夫ですよね！笑
貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：20015215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボバフィット]

こちらこそ貴重なご意見ありがとうございます。

verLのAWDなんですか！いいですねー
自分もダウンサス迷いましたが、実際乗り心地なども気になってとりあえずなしでいいかなと思ってます。
450hは正直予算も厳しくそんなに排気量なくてもいいと思っているんでムリしてまで買おうとは考えてないですね、、笑

自分も愛知ですが地元だと純正の200tか450hぐらいしかみないんでモデリスタ若くはFスポーツなら目立っていいと思ってまがFスポーツそんなに走ってるんですね！笑
モデリスタにしようかな、、

今週の土曜日ディーラーに凸してきます！！

書込番号：20015243　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりそめの客]

＞ボバフィットさん
同じ愛知なんですね。親近感が沸きます。
私は昭和や千種といった山の手？方面に出向く仕事が多いからかもしれませんが、RXを非常に多く見掛けます。
そして見分けつきにくいですが450hがかなり多いようです。
これに関しては、去年〜今年年初の発注の8割以上が450hということもあるので当たり前のことかもしれません。
企業発注も一段落してきて、今現在の発注は200tのほうが多いそうです。
（どちらも担当者さんから聞いた話です）

エアロが着いている場合はTRDだと、乗っているのはほとんど男性です。今まで5台は見たと思います。色は白ばかりで、アルミまでフル装備が2台、ノーマルアルミが3台です。
モデリスタのエアロは2台見たことがあります。内1台はリアのみ装着でした。色は黒1台（リアのみ装着）、白1台です。
ほとんどの場合、すれ違いでチラッとしか見れてませんし、Fspoは興味がある訳では無かったので、もっと見てるかもしれませんが･･･
Fspoで無い場合、奥様な感じの方が乗ってるのを見ることが多いからだとは思いますが、エアロ無しでノーマル車ばかりを見ますね。
それもあって個人的にはモデリスタを装着して良かったなと思っていますが(笑)

ボバフィットさんにお伝えしたいことが最後になってしまいました。
GM7さんがスレッドを立てられた中に書き込んでくださっていますが、8月に年次改良が入るようです。
その際に、FFのFspoが投入されるようですので、値段が合えばFFのFspoという選択もあるかもしれません。
ディーラーで確認されたほうが良いと思います。

書込番号：20017683

[spectre99]

あくまでも個人的な意見ですが、モデリスタやTRDのパーツは取って付けた感が否めないですね。せっかくのデザインが崩れて台無しです。リアビューのマフラーなんかはゴテゴテして取って付けた感が強く痛々しい。

書込番号：20019327　スマートフォンサイトからの書き込み

[seittuan0617]

＞ボバフィットさん
＞spectre99さん
　私もspectre99さんの意見に賛成です。今回のRXはエアロなしで十分かっこいいと思います。職場で、私の真横にいつもブラックのヴェルファイアのモデリスタがとまっていますが、私のVerLのどノーマルのグラファイトブラックガラスフレークの方が存在感は大きいです。私が言うのではなく、ヴェルファイアのオーナーや他の人もそう言っています。
　エッジのきいたサイドラインや複雑な曲面の組み合わせの美しさ、ドアとボディの隙間の狭さとその隙間の幅の一定さなど、精密なつくり。魅せてもらえるものがたくさんあります。本当にエクステリアは素晴らしいですよ！
　タイヤハウスの隙間の大きさを言う人がいますが、ちょっとした段差を行くときには、本当に助かります。車幅が大きいので、狭い道を通ると、その真価を発揮するので、実際に走りこなしてから判断してみてください。
　私も３カ月で6000ｋｍほど走りましたが、まだまだ楽しくてたまりません。時間があれば遠乗りドライブに出かけてしまいます^^;
　もし、モデリスタを検討されるのでしたら、しばらく走ってみてから後付けされてみてはいかがでしょうか？その金額で、VerFを購入してLに標準装備の安全装備や三眼フルLEDヘッドランプ(アダプティブハイビームシステム［AHS］(ヘッドランプクリーナー付))、それとこの夏おすすめのベンチレーション機能などをつけてはどうですか？ムーンルーフもおすすめです。夏の熱気を素早く排気するのに絶大な効果があります！
　この車は人と違う装いをする車ではなく、計算され磨かれたエクステリアと充実したインテリアや安全装備を享受する車だと思うのです。実車をディーラーでもう一度見たり試乗したりして検討してみては？
　

書込番号：20019475

[ボバフィット]

＞かりそめの客さん
親近感湧きますね、僕は三河のほうなんですが、やはりFスポーツやモデリスタ、TRDを装備されてるのは中々みないです、目立ってカッコいいのがいいですよね。
そして先日レクサスへ言ってきたのですが、やはりFスポーツの2wdを勧められ、恐らくFスポーツになるかもしれません、その際にTRDを装備するか否かなんですがその辺りは値段と相談して行こうと思っています。
色々参考になる意見ありがとうございました。
またどこかで会ったらよろしくお願いしますね！！

書込番号：20028696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボバフィット]

＞spectre99さん
ご回答ありがとうございます。
確かに純正のままでもはカッコいいんですけどね、白がいいんですが、かなり走っているので他とは違う感じにしようかと思いまして、、

書込番号：20028709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボバフィット]

ご回答ありがとうございます。
確かに純正で十分な迫力や存在感はありますね、すごくカッコいいと思います、
先日レクサスへ試乗しに行ったのですが、
標準の2wdにモデリスタを装備しようと思ったのが、シートが本革やベンチレーションのほうが機能面からしてすごくいい気がしてきました、
なので標準に色々つけるか（シートや三眼フルモデリスタなど）、Fスポーツにするかと思ったところ、
営業の方に2wdのFスポーツを勧められ、金銭的にもこの前話しが進みそうです、それでももしエアロをつけたいと思ったらTRDほ検証してみたいと思います。

書込番号：20028754　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりそめの客]

＞ボバフィットさん
方向性が決まられたみたいで良かったです。
ちょうど年次改良とFFのFspo追加もありますし、良い時に購入出来そうですね。
同じ車種ではありますが、標準とVerLとFspoの乗り味は結構違いますので(シートの違いが大きい?)、試乗は何度か重ねたほうが良いと思います。
あとエアロは工賃から少々程度しか値引きは無いと思いますので購入後に付けても同じですから、乗ってから悩まれても良いかと思います。

こちらこそ何処かで擦れ違いましたらよろしくお願いしますね。
RX選びを楽しんでください。
解決済でしたが書き込んでしまい、すみません。

書込番号：20031005

[yuzupola]

＞ボバフィットさん
ヴァージョンLはモデリスタがないと、かなりさびしい感じですよね。並べるとわかりますが、Fスポーツとの見た目の差がかなりあると思います。Fスポーツにはモデリスタがサイドとリアにしかつけられないので、TRDが多いと思いますが、個人的意見ですが（SCさんによるとほとんどお客さんが実際に見るとやめるそうです）つけるととたんに安っぽくなると思います。ヤンキーっぽい後付エアロ感が台無しな感じです。ショップからFスーポーツ用のエアロが少しずつ販売されているので、そっちを待ったほうがいいように思います。

書込番号：20031628