フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン 2016年モデル のクチコミ掲示板

パワーアップ

[kanji421]

本日、VWのインスタに、トゥーランがパワーアップしたとの記載がありました。
トレンドライン・コンフォートラインにTraffic AssistやFront Assistが標準装備になったとの事で、俄然欲しくなりました(笑)
ここで皆様に質問させて頂きたいと思うのですが
TSIコンフォートのアップグレードパッケージ付にすべきか、TDIコンフォートにすべきかで悩んでいます…
ぶっちゃけどっちが良いと思いますか？
維持費・税金関係考えたら、やっぱTDIの方がお得ですよねぇ…？
実際に所有している方、試乗した事ある方、ご意見をお聞かせください!!
私は日曜日にTDIを試乗してきます

書込番号：22479137

[つぼろじん]

ぶっちゃけ　気に入ったほうを買えばよい

書込番号：22479195

[ぜんだま〜ん]

高価なほうを買ったほうが明らかに後悔が少ないです。。

書込番号：22479208

[とんとんび]

以前、試乗して相談したときには、TDIは年間1万�q以上で、毎日のように連続して30〜1時間程度乗らないとお勧めできないと言われました。
　ガソリンよりトルクフルで乗りやすいとは思ったのですが、年間1万�qは乗っても、週末のドライブで距離を稼いでいて、平日は大して乗らないのと、定期的なアドブルーの補充が、まだどこのガソリンスタンドで出来るものではないらしいと聞いたので見送りました。
　まぁ、結局最後は好みだと思いますが…

書込番号：22479429　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanji421]

＞とんとんびさん
返信ありがとうございます
Adblueは自分でも交換出来るみたいですね(特別なスキルは必要ないみたい)
試乗する際に営業マンに確認してみます
トゥーランでは書いてる記事探せなかったけど、パサートは容量が13?で、だいたい10000km走行出来るみたいですね
(使用環境にもよりますが…)
通勤で使うなら、毎日片道40km/1時間走行してるので条件に合うと思いますが
通勤で使わないと、週末だけで年間13,000〜15,000km乗るのでどうなんだろう？
新車を年間３００００kmペースで乗りたくないですよね^^;

書込番号：22479922

[柊 朱音]

adblue自体の補給は簡単ですが、長期保存できない問題があります。ディーラーにいけばあるとは思いますが、まずは近くに補給できる場所があるかは確認した方がよろしいかと思います。

書込番号：22479937　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanji421]

＞柊 朱音さん
楽天ですぐ対応して貰えるショップあるみたいなので、大丈夫ではないか？と思ってますがどうなんでしょう？
大丈夫そうな感じがします

書込番号：22480803　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーオプションジュニアシートとは。

[尽忠報国の士]

標題の件について

実車が無いので困っています。
使えるのか使えないのか。

便利なのか不便なのか。

便利ならば、外にないアドバンテージとして
*CX 8をやめて購入したいと考えます。

ご使用の方が日本に何人いるかわかりませんが
ご使用の方、教えてください。

書込番号：22380668　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

ビルトインのことかいね？
こんな高い金だして買う人おらんのちゃう？
一応体重対応やから人種関係なく使えるのは使えるっしょ。

書込番号：22380755　スマートフォンサイトからの書き込み

[わかゆづこ]

自分も購入時迷ったのですが、同型トゥーラン乗ってる知人が購入する際、営業から「座面が硬いので辞めた方が良いですよ」と言われたそうです。
また自分も購入の際、営業から同じ事を言われました。
違う系列のディーラーで、同じ事を言う営業がいるってのはよっぽど硬いんですかねえ。
もしくは殆ど入ってきていないからナシのを売りたいか‥だとすると付を選択すると納期掛かるかもです。

自分はハイラインですがインテグレーテッドチャイルドシートをつけると2列目シートヒーターが付かなくなるとの事なので、総合判断でナシにしました。

直接の答えでなく申し訳ないですが、参考になれば‥

書込番号：22384273　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞マジ…オワタさん
ご意見ありがとうございました。

書込番号：22384668　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞わかゆづこさん
ご意見ありがとうございました。
通常よりも座面が硬い可能性がある。
有意義な情報となります。

書込番号：22384679　スマートフォンサイトからの書き込み

DSGって、故障するのが当たり前なのですか？

[Cookdododo]

ゴルフ　トゥーラン。日本では絶滅したヒンジドアの３列ミニバン。以前のモデルはナビの位置が低かったのですが、今回のモデルはナビの位置も高くなっていて良さそうなので、ディーラーに見に行ったのですが、（展示者無くて見れませんでしたが）、セールスに見積もってもらいました。トレンドラインが４３０万円乗りだし。国産車が高くなっていますから、輸入車がそれほど高く感じません。
こんなものかなあ、と思いながら、支払プランを見ると、？、残価設定の５年になっているし、デフォルトの保証が３年のようですが、これを有償で５年に延長してある。（保障関係の延長が１６万円というのもびっくり。いくつかのOpの合計）
そこで、現金で買おうと思ったのだが、なぜ、５年の残価で見積もったのかを聞いてみてびっくり！

DSGが壊れるから、５年以上乗ると大変な出費になるので、５年後に買い替えることを薦めている。
自分もトゥーランに乗っていたが、３年だったかな？クラッチ交換。また、冷却系の故障もあった。VWは５年以上乗ると高くつく。
５年保証で、残価設定で買ったほうがいい。
VWも、そのつりもで、残価を高く設定している。というのですが、５年後の残価は２０％？どこが高いの？

正直、クルマに限らず、壊れるから早く買い替えることを条件に見積もりを貰ったことが無いので、ぶったまげました。

また、このセールス、クルマの魅力は一切語らず、というか、語るほどのことは無いような様子ｗ、耐久性の無さだけをアピール。

そこで、質問したのが、クルマの耐久力に問題があっても乗りたい魅力があるなら選択肢に入るが、それが無いのに、なぜ、VWを選ばなくてはならないのか、理解ができないと言うと。しどろもどろに、安全装備がとか始めるんですが、最初の見積もりには、なんと、安全装備（レーダークルーズ、自動ブレーキなど）が一切入っていないのですw。安全装備、たとえば、自動でアッパービームに切り替えるなどは、驚きですが、トレンドラインでは装備できず、コンフォートラインにしないとダメらしいですね。見積もりを取り直すと５００万円弱になりました。高いなあｗ。

それにしても、故障することが前提で５年で交換しろという車を５００万円で買うなんて、考えられないので、カタログも貰わずに販売店を後にしました。

しかし、このセールス、多分、正直なんだろうとは思うのですし、自分で買って経験もしてるので、まあ、分かるような気もするけど、５００万円で残価が２０％（乗り出し価格比）、１００万円で下取り保障になるのかな？そこに金利が５０万円だから、５０万円しか残らないってことで、５年で４５０万円の償却。これで、安心して５年乗ってくださいって言われても嫌だなあ。それに、異音とか、ショックとか、空走感とか、この手の自動クラッチ付MTとでもいうのでしょうか、ホンダにしろ、三菱にしろ、結構いろいろ発生してるみたいだけど、走行不能にならなくても、不自然な挙動で、交換してほしいなどの場合も、判定が難しいと思うし、セールスもそういっていました。

VWって、トヨタよりも売れているブランドのはずなのに、本当にこんなものを売ってるのですか？DSGはゴルフやポロも含めて共通のメカだから、前VWにリスクがあるってこと？Upはシングルクラッチだから、もっと酷いの？

エンスーとやらがかう特殊なクルマならともまく、VW＝国民車＝大衆車でしょ？
そんなに気難しいものなんですか？ちょっと、びっくりした。ゴルフにDSGが最初に載ってから、もう、１０年くらい経ってませんか？
いい加減、問題などでなくなっているかと思った。

実に不思議です。
皆さんは、こんなに耐久力の無いクルマと知って買って乗っていらっしゃるのですか？

書込番号：22365110

[尽忠報国の士]

どういたしまして。

わたくしは、日本国内に
かようなセールスは
存在しないと確信します。

かのディーゼル事件以前からも
真摯な紳士なセールスしか
存在してません。

そしてディーゼル事件以降は
更に真摯な紳士なセールスです。

書込番号：22372097　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

この上ない欺瞞に満ちた内容の
何が参考になるのか、
誰が参考にするのか。

一番ひどいのは誰か
良識的なVW オーナーなら
言わずもがな。

わたくしもサヨウナラです。

書込番号：22372484　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

>VWを購入しようとする方に対しての判断材料の一つになれば、幸いです

これが本音でしょう。
このスレを読んでVWを買いたくないように仕向けたいとするスレ主の計画

しかし見事に嘘で固められてたのがばれて逃げるというお粗末
まるで今の韓国の状況を見るかの如く
もしかしてスレ主って。。。

書込番号：22372654

[油 ギル夫]

購入希望者を装ったネガキャンってたまに有りますね。

VWに長く乗ってる人なら判ると思うけど、良い事じゃ無いかも知れないがVWのディーラーマンが初めてVW車を検討する人にトレンドライン薦める事ってまず無い。

トレンドラインは受注生産だから値引きもコンフォートラインより渋いので車両本体価格程には乗り出し価格の差が開かない。

モデル末期に近いゴルフだったらコンフォートラインテックエディションの在庫車と受注生産のトレンドラインだと乗り出し価格は大差ないと思います。

書込番号：22372836　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cookdododo]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286846/SortID=22314233/#tab


び、びっくり！

すごいですねえ。

いや、スルーされまくってる人の過去レスを覗いてみたら、いきついたんですがね、驚いたなあ。

まだ、ましなのかもなあ。俺の会ったセールスなんて。でも、同じよう感じでしたよ、頼りなくて何にも知らない。

私はただのクルマ好きです。VWにも、自動車の製造にも販売にも一切関係ありません。
スルーされまくりクンは、このスレ主にすら、契約書がすべてだ、諦めろって言ってるねｗ。誰が工作員なんだかw。

なお、VWジャパンの客相には、本件について連絡してありますよ。
相当にびっくりしていたようです。
当然ながら、そんな信頼性の低いものは売っていませんという回答でしたが。
まあ、調査して、正直すぎるセールスをどうするか。
事実無根かどうかは、VWジャパンが調査して考えればいいことです。

何度も書いたつもりですが、このクルマのグレード展開は、製造上の都合による見込み生産のためのMOPの制限に過ぎない。
トレンドライン、コンフォートライン、ハイラインと言っても、単にMOPの選択の幅でしかありません。
最初、セールスが信じがたいのですが、印刷もせずに、僕の希望も何も聞かずに、PCの画面で見ろ、納車の客を手伝うから、と言って席を立ったのですが、それだけでもびっくりしたのですが、その内容が、自動ブレーキ等の安全装備がついていなくて、４３０万円だったのです。びっくりしたので、軽自動車にすら標準のものを外して、見積もるか？と尋ねて、もう、しどろもどろなので、カタログのOp比較表を見て、とにかく、アッパービームの自動切り替えが付くものを探すと、これも、差別化されていて下位グレードはつかない。
これって、もうすぐ法制度で標準化が義務化される装備でしょ？
これを付けて見積もってもらったら、４８０万円。
そして、勝手に５年の残価設定になっていて、さらに、延長保証、そこで、まあ、本題のミッションに耐久力が無いから、５年で乗り換えるのが得策、延長保証を買わないと、３年超えて壊れたら大変な出費だという話になったわけです。

ですから、ｘｘラインにｘｘOpがつくかつかないかなんて、知りません。そもそも見積もり書が、MOPが表記されない。何が付いてるか分からない。つまり、ｘｘライン＋ｘｘｘOpの状態が車両の形式で表記されてしまうだけなのです。
引用したびっくりするような話も、いい加減なセールスと、Op展開の分かりにくさも影響してるだろうなあ。

それにしても、ひどいね。
MC前の在庫車を売っておいて、セールスが、HUDやオートライトが無いことすら認識してなかったらしいっすね。

これに泣き寝入りをしろというスルーされまくりクン。マジで、一体何の意図があるんだろうか？
いや、VWの工作員と思われたら逆にVWの評判が落ちますよ。

書込番号：22373036

[Cookdododo]

話の真偽を疑う人はほんの一部というか、意図的なものだろうね。
レスを返した相手のほうがはるかに多いし、非常に知的で論理的な人ばかり。VWユーザー層って、なるほどねえ。
確かに傾向が出るのかもねえ。理科系が多いのかもw。

スルーしちゃった人は、間違いなく乗ってないねｗ。チテキだしｗ。カメラカテでも見る人もいるけどｗ。

もったいないよね。
せっかく、バイヤーズガイドに消費者が参加できるのに、嫌になっちゃうよね、変なレスが付くと。
僕も疲れたからスレ主はやりたくないんだけど、今回の件はあまりに不思議だったので、ぜひ、聞いてみたかった。
運営側も、少し、スレ主に管理権限を与える工夫をしたほうがいいよ。削除機能とか、出入り禁止とか。

できたら、VWには、このミッションやめてほしいけど、これが、小排気量直噴ターボと合わせての彼らの、選択なんだろうけど。
でも、省資源、エコを考えたら、５年で寿命じゃ、意味ないよ。製造で使う資源と発生するCO2のほうが大問題だよ

正直、非常に残念ですが、VWを買うのはやめます。
いや、ほんとに、もう、クルマ買い替え時期になっているのだけど、国産って、コンパクトカーから、いきなり、箱型ミニバンに飛んじゃって、あとは、SUV、ってこれしかないんだよねえ。
だから、輸入車にも目が向いてしまった。

きっちり５ナンバー枠じゃなくてもいいので、全幅が１８００を大きく超えると、ほんと、取り回し大変だし、全長４．７メートルは本当にやめてほしいのです。SUVは海外市場兼用だから、１８４０（CX5)とか、１８６０らしいけど、新RAV４、とか、CRV,アメリカだと狭い方なんだけどね、日本だと大変。
じゃあ、コンパクトカーって、せいぜい、ノートが４２００ミリくらいでしょ。これじゃあ、荷物積めないんだよねえ。写真と釣りが趣味だから、全長４．５メートルくらいは最低必要なんだよねえ。

Wishとか、ストリームとか、どこいっちゃったの？
Jadeかあ、ちょっと違うでしょ、あれ？

シエンタ、フリード、うーん、ちょっと違うんだよなあ。

まじで、選択肢ないんですよ。

それで、あ、これがあったかと、期待して見に行ったらこれだからなあ。

日本籍のグローバルカンパニー（日本車メーカー）、日本市場を見放してるからねえ。

ただ、確かに、品質というか、耐久性の考え方が違うのかもなあ。

１．８Lのミニバン、作ってよ…ほんとに…
そしたら、こんな悩みないよ。
ブレッド＆バターに、５００万円で、５年償却なんてありえないし…

本当にこれで、私は、締めたいのですが、私のレスにお返事いただくなり、ご自由にどうぞ。

本件のテーマって、VWのミッションを含む耐久性の問題、保証の問題、そして、故障修理についても考え方、文化的背景もあるかなあ、でも、VWって実用品だよなあ。これが、ほんと、エンスー向けのクルマだったら、話は違うんだろうと思うんですよね。
カローラがこんなに壊れていいのかよって、話でしょ？

国産でもGTRなんてどうなってるのかなあ。
あれの、４WDとか、ミッションって相当に複雑でしょうねえ。

日本では、輸入車＝嗜好品だけど、海外では、実用品だものねえ。
そもそも自国で自動車生産してる国って、どのくらいあるんでしょうね。

実用品として世界で一番入れているブランドのミッションが耐久力が無いってのが、本当に不思議だったのですよ。
アメリカにいた時も確かに、リコールが多いので有名でしたよ。ゴルフ。
メキシコに工場があって、どうも、そこの品質が悪いみたいなことが、コンシューマーズレポートに書いてあったなあ。
代車で乗ったけど、当時のは普通のトルクコンバーターのATでしたし、ちいさいのに広くてしっかりしていて、さすがだなあって思ったけどなあ。とにかく、外観と違って、実に広いし、１８０センチの僕がシートスライドしても、まだ、余るんですよ。シートもしっかりしてでかいし。

書込番号：22373051

[油 ギル夫]

長ったらしい小説だけど、トレンドラインで乗り出し価格430万円は有り得ないって疑問には何ら答えていない。

引っ込みがつかなくなっちゃったんだろうね。

ちなみに自分はVW歴22年で現有車もVWですが。

書込番号：22373174　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cookdododo]

＞油　ギル夫さん

＞スルーしちゃった人は、間違いなく乗ってないねｗ。チテキだしｗ。カメラカテでも見る人もいるけどｗ。

ワハハ、釣られたでしょ！ｗ

まあ、いいじゃないの、ギルさんも、オーナーなら、この問題に何か意見ないのかなあ。
何度も言ったように、このクルマって、グレード展開は製造上の都合による見込み生産のための制限事項に過ぎないよ。
だから、セースルがベースにしたグレードがなんだったかなんて、今更検証しようがないし、俺がする必要がどこにあるの？
どうしてもそこが分からないんだよ。
何が言いたいのか。
あえていうなら、アッパービームの自動切り替えが付くのが、上のグレードしかなかったらしいよ。だから、４８０万円だろう？

R　Lineってのは、単に外装のチェンジだけ、で、脚もエンジンチューンも一緒。

違う？

君が何にそんなに粘着してるの分からないんだよなあ。

買うの？これ？辞めたほうがいいと思うよ。

２２年乗ってるの？
まあ、信じるけどw。
結局、証明できないことでしょう、君がVWオーナーなのかどうか、
僕の貰った見積もりのベースが何なのか。
何度聞かれても、困るんだけどねえ。
ならないというなら、ならないのかもしれないけど、俺の見たのは確かに４３０万円で、自動ブレーキ等何もついてないと言われたんだが。
これ以上何を言えばいいのかなあ。カタログの装備の一覧を見て、安全装備も付けられないのはトレンドラインだったと思ったから、トレンドラインで見積もったのかと思ったんだが。
それに、買ったことあるならわかるだろう？VWの見積もりって、MOPが別掲されないで、車両本体価格に入っちゃうから困るんだよ。
それもあって、装備品が違うものを納車されたってレスまであるじゃないか。
悪いけど君のようなカタログマニアじゃないんだよねえ。売る側の都合の意味のないグレード展開など興味がないんだよ。

カメラスレでも自動車でも無視されるのは、意味がないことばかり言うからじゃないのかなあ。
また、スレッドに２０００文字以上あると小説って、確かに君は２行くらいしか書けないらしいがw、国語力とか論理展開に問題があると思うよ。だから、スルーされちゃうんだと思うよ。

２２年のオーナーの君ならではのDSGの耐久性とかVWの営業姿勢とかの見識ってのがあれば、僕は尊重するし、レスもするよ。

ごめんね。
ちょっと率直に書いちゃったけどさ、
人生短いと思うんだよねえ。
他のVWオーナーみたいに、知的で行こうよ。
チテキじゃなくてさ。

有意義な投稿待ってるよ！

相手しちゃった…まずかったかな。まあ、有意義な投稿期待してますよ。

書込番号：22373261

[Cookdododo]

https://president.jp/articles/-/21455?page=2

トヨタも抜いて世界一のシェアのVWが日本では輸入車でも、ベンツ、BMWに抜かれて第三位。
その一つの理由に大衆車なのに価格が安くないことがあるって書いてあるけど、本当にそう思う。

僕がアメリカにいたころも、ゴルフって、カローラと並ぶ大衆車で、安かったよ。２万ドルくらいだったと思うよ。
なんで、こんなに高いの？
トゥーランだって、安全装備とか全部載せても、３５０万円くらいなら売れると思うけどねえ。
５００万円近いのでは他に選択肢が出てきちゃうよ。
とはいうものの、ヒンジドアのこの手のミニバン無いから、でも、売れないだろうなあ。
まして、ミッションの耐久力とか言われちゃえば、そりゃ、売れないと思うよ。

日本でゴルフって、けっこう、売れてた時代遭ったと思うけど、そのころって、ミッションに欠陥なんて無かったと思うんだけどなあ。
痛いよねえ、ミッションの交換で４０万円って。
それに、それが、１０年超えて乗りたい、愛着があってとか言うならわかるけど、５年で保証が切れたら４０万円だって言われたらいやだなあ。それに、次がまたいつ来るかわからない。本当にこんなものが載ってるんだろうかって、びっくりしたので、聞いたのですよ。

日本市場の輸入車市場は特殊だとは思います。
世界に輸出してる国の市場に入り込むって難しいよ。
だからプレミアムカーしか売れない。
大衆車が価格競争もしながら売るのは難しいと思うんだけど、でも、今は日本車が海外マーケット向いていて、限定的な車種しか出てないから、チャンスだと思うんだけどなあ。
アメリカで売ってるような値段で売れば売れると思うのですが、でも、日本の場合って、クルマが高くなったというよりも、デフレと給料の目減りが続いて、相対的に高く見えてるだけなんだよね。
とはいっても、VWのミニバンが５００万円近い上に、５年後保証が切れたら、ミッション交換に４０万円っていう条件では、好きな人しか買わないだろうなあ。
大衆車って、そんな種類のクルマなのかなあ。

日本資本の自動車メーカーが日本市場を見放した時に、日本に向けたクルマが入って来たら、いいと思うんだけどねえ。
トゥーランってのが、僕には、日本で消えたヒンジドアのミニバンをVWが作っているって見えたんだけどね。

書込番号：22373318

[天龍八部]

だいたい反論できなくなると本性出てきたりするよね。
そもそもDSGを単なるオートマの一種と考えてる人が多いのが問題。
どちらかと言うとミッションの方なんだけどね。
ミッションなんて使い方で人により滑り出すのにずいぶんと差が有って当たり前の物だったんどけど。

ちなみに我が家のゴルフは8年になるけどDSGは一度も不具合でた事もないし。

無知って損だよね。

書込番号：22373518　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cookdododo]

＞天龍八部さん


ははは、少しはクルマのことを話してくれるかなｗ。それなら歓迎ですよ。

ミッションね！
変速機のことを言ってるとしたら、トルクコンバーター付の変速機もトランスミッションですよw。変速機と流体によるトルクコンバーターの組み合わせ。
DSGは流体のカップリングが無いトランスミッションを人間の代わりに自動クラッチで変速するから、効率が良いと言われていても、半クラッチも含めてうまくいかないのです。

オートマチックをミッションじゃないと思っていたように思われるんですがｗ、まあ、いいか。

いつも思うんだけど、どうして、普通に会話できない人がいるのかなあ。

楽しいのかな？

まして、注文と違った車が来た人なんてかわいそうというか、もう酷いよね。
あなたは、注文書がすべてだと言い放つが、間違った注文になるような案内をした側にも責任は多いにある。


僕は、今回の問題は、VWのディーラー管理の問題もあると思うよ。
僕があったセールスもまさにその類だった。
何の知識もない。クルマに興味もない。
グレード展開が単なる見込み生産によるOpの選択の自由の制限に過ぎないことはカタログを見てすぐに分かった。

トレンドだとか、コンフォートだとか、ハイラインというなら、そのキャラの違いってあるのか？
脚がエンジンが違うのか、内装やシートの違いがあるのか？
何もない。
単なる、ナビや安全装備の選択の違いだけ。
ただ、ゴルフみたいに、脚が廉価版だけリジッドになるなんてのは、いただけないと思ったけどなあ。試乗してみて分かったよ、舵の危機が違っている。今は同じになったのかな。

見積もり書には何をOpとして選んだかが表示されない。
最初に提示された君とギル君がこだわる、ベースがなんだったわからない見積もりだって、聞いてみるまで自動ブレーキすらないことが分からない。
注文した下クルマと違うものが来たという話も、こういう分かりにく見積もりと、そして、勉強不足のセールスによる大いなる失敗だと思うよ。
こういうことも、輸入車の中でも、第三位に転落した理由じゃないのかな。

クルマが好きで、VWが好きなら、その魅力を広めるような発言があってもいいのではないか。

君の大好きな？２２年も付き合ってるなら、まあ、好きなんだろうな、VWの魅力を語れよ。
嫌味を言えばいうほど、ああ、関係者が痛いところを突かれているなと思われる場合もあるぜ。
俺は、関係者だとは思っていない。君みたいな反応をしたら逆効果だということが分かるからだ。

今のままだと本当に売れないと思う。
まあ、世界では好調らしいし、日本市場は軽視してるのかもしれない。

僕はVWには、プレミアムカーじゃなくて、本来の名前の通りの売り方をしてほしいと思う。
アメリカでゴルフが通のクルマって言ったら笑われるぜ。

書込番号：22373880

[Cookdododo]

ゴルフ８年か。
不調が出てないのか、ショックが気にならないのか。
感じ方にもよるだろうね。
まさか、脚がリジッドのやつかな？
分からないなら、どっちでもいいと思う。

書込番号：22373895

[トロピカアップル]

　論点違いをご指摘いただいたものです。

　『壊れやすく、壊れるのを前提にした営業、車両の割高感』というコメントと思い、壊れやすい、壊れるのを前提にした営業については自分は会ったことも、そんなアプローチはされなかったので、割高と称した車両の金額設定、金利計算について誤認されていると思ったので指摘しました。

　さて、輸入車は、全般的にご自身でもコメントしている通り車両のグレードやOPを絞って販売するので必然的に装備が充実して国産車と比べると車両価格が高くなります。その分、新古車や比較的大きい値引きで調整している感があります。今悪い意味で話題のメーカーのプロデューサー?!(車両のサプライヤー編成を決定する責任者)が仰るにはVWの標準装備されている衝突安全装備は世界トップクラスで標準ではそのメーカーではとてもできないと言っていました。

　次に壊れやすさについて、一つの指針になるのが下記の記事です。新車購入から37〜54か月経過したユーザーを対象に100台あたりで何台故障、不調を申し出たかを数値化した2015年のものです。

https://diamond.jp/articles/-/81577

　これを見る限りDSGに限らず、耐久品に関して故障、不具合は営業マンの言う通り国産車と比べて多いと思います。更に年数、走行距離が進めばネガティブな要素は増える可能性は多分にあります。各メーカーは原因の一つにアジアの環境と走行状態を上げていました。別の見方をすると先進安全性を追求しているメーカーの故障、不具合が多いようにも見えます。

　最後に、国産車の保証期間を誤認されています。一般保証は、国産だろうが輸入車だろうが、3年または60,000キロのどちらか早い方です。そこに延長保証を加える方法は全車共通です。悪意的にVWが長期保証を利用しているように誤解される言い回しだったので指摘します。

　結論から言うと、あなたの現在の愛車がわかりませんが、新車を短い期間で乗り回すのがいいと思います。すべてのユーザーが長期間使用していても経験しないような走行中に危機的状況を経験したことが大きな要因です。先の統計にあるように最も少ないレクサスでも3年から5年ほどで2台に1台は不具合があります。それを、踏まえると3年から5年で保証期間内で新車を乗り換えることが最も恐れている事案を逃れる方法だと思います。実は営業の方はあなたの本質を見抜いていたのかもしれませんね。

書込番号：22374424

[エレメカ]

_＞あとから調べたらそうでしたね。トヨタ系。
やはり、そうでしたか。
私の知っている多くの地方のトヨタディーラーでは、希望の有無に限らず輸入車店へ強制的に配置転換させられています。
これが嫌気の元となって、VWの弱点を大きく取り上げ、トヨタを購入するよう外堀から攻めてくるのです。

実際に目の前で聞いた話ですが、VWを扱うトヨタディーラーの元メカニックは、「VWはボロだ」と声高らかに明言していました。
この元メカニックはトヨタしか触った事がなく、トヨタ店ではみんなが言っていたというのです。
同じ社内で他部署の商品をここまで蔑むのは、普通あり得ません。
つまりは、VW店でも言っている、社内全体で言っているのです。

このような店舗で購入してしまえば、やる気のないメカニック達なので、直しても直しても直らない事になります。
実際私もこの店舗でサービスを受けていたのですが、度重なる失態と直してもいないのに直した事にした事件もあり、ヘキヘキして他の系列店に乗り換えました。
現在は、その店に変えて本当に良かったと思っています。
もっと早くしていればと、後悔している程です。

話しはDSGに戻しますが、湿式と乾式で違うのはクラッチの機構だけです。
湿式は、オイルがクラッチの変速時の回転差による滑りや焼けを緩和させるので、乾式のような問題が起きていないのです。
つまりは、乾式でもこれと同じような制御を行えば良いだけの話しです。
UPのASGでも、以前は半クラの使い方の下手さに呆れたものですが、現在はかなり理想に近づいています。
DSGも同じく、変速プログラムが作りこまれて来ていると感じますので、荒く扱わなければ故障はほぼ出ないと思いますよ。

書込番号：22379123

[駄洒落封印]

うーん、これは・・・

私もトヨタ系購入ですが、在籍する人全員がそうとは言い難く・・・

確かに、結構前にはそう言う感じのサービス担当の人に一度遭遇したことがありますが、それ以降、ずいぶん淘汰されてると思いますよ。仮に、トヨタを買うように誘導されたとしても(経験ないですが)、私は、VWは買っても、トヨタは買いませんね。

書込番号：22379165　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

トゥーランに限らずですが、DSG搭載前に採用されていた、アイシン製のATの方が、むしろ地雷でしたね。

書込番号：22380358　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

こういうスレもありますね
http://s.kakaku.com/bbs/K0000935524/SortID=22418581/
VWが売り上げ1位って安売りで台数を稼いで「台数」が1位ですよ

売り上げ金額、利益などはトヨタと比べるのが恥ずかしくなるくらい低いです

トヨタも税金を5年連続で日本に収めていないことがバレて

国民に「利益」は知られたくないみたいで、マスコミは広告をもらってるからひた隠しですな
(笑)

VWは初期の乾式ミッションだけで
中国で38万台日本で10万台のリコール
https://clicccar.com/2013/05/15/219764/

ドイツって日本車には10%の関税掛けてませんでした？
日本は全ての国の車に関税は0%ですよね
日本メーカーはハンデキャップを背負って必死で頑張ってるんだから
日本人が応援しなくていいの？

トヨタは無理でも他の日本メーカーとかはどうでしょうか

書込番号：22480011　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki88]

ファミリーユースの輸入車なんて、決算期か3の倍数月に在庫車をがっつり値引きして買うべきですよ。
下取りも国産に比べたら雀の涙になるし、維持費も高いし、延長保証も異様に高いからね。
その分乗り出し下げて、5年で乗り換えでいいと思います。
トレンドは在庫どのくらいあるか不明ですがコンフォートなら結構玉があるのでは？
決算期なら多分延長保証とメンテパックは余裕でサービスで付けてくれますよ。

書込番号：22485336　スマートフォンサイトからの書き込み

[にこにゃんへ]

私は、その営業の方、正直で良いなと思いました。5年で450万償却するつもりでいたら、多少はおつりがでて得した気持ちになれると思います。残価の設定は最低がその価格で、実際には其れよりは高い価値が残るでしょう。
車の価値を営業が説明できなかったとのことですが、価値は自分自身で感じたほうが良いと思います。弁舌爽やかに営業に価値を説明されて、そんな気になって買うと、こんなはずではなかったと後悔することになりかねません。
買うときだけでなく、万が一の修理のときには高いお金がかかりますから、メーカー保証であるとか、万が一の事故のときの車両保険など、十分にかけておく必要があります。
五年したら壊れると決まっているわけではありませんが、壊れる場合についても覚悟をきめてかったほうがいいと思います。買ってから心配になってきたらたまらないです。安くないですから。
ですので、その営業のかたは正直でとてもよいとおもいますし、それでも買いたいとおもったときに、冷静に買ったほうがよいと思います。

書込番号：22612246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリヒャッポン]

2011年3月1TCAVに乗ってます。当たり車のため故障なく、来年も車検受けます。乾式DSGは故障しやすく湿式DSGは故障少ないと並行輸入専門店情報。5万キロ以上はオススメしないとは納車時から聞いてます。ナビ位置の高さ、キーレスアクセス、電動装備が増え便利になりましたが時代の流れか、コストダウンされたエンジンに見送りました。2.0TDIは、下りが多い道でも快適ですが。

書込番号：22936912　スマートフォンサイトからの書き込み

モニターに後席空調が表示されない。

[夕焼けサンセット]

2016年トゥーラン
コンフォートライン

空調は3ゾーン表示だったと思いますが、ナビモニターに後席の空調が表示されなくなりました。現在は運転席と助手席の2ゾーン。設定の問題なのか、電飾系トラブルなのか。同じような現象が起きた方いらっしゃいますか。対策があればご教授ください。よろしくお願いします。

書込番号：22337737　スマートフォンサイトからの書き込み

[夕焼けサンセット]

追記
ディーラーに確認した所、2016年モデルはモニター(ナビ)で後部座席の温度調節はできない仕様で、2017モデルから3ゾーン表示されるようになったと返答ありました。運転席と助手席のエアコン温度調節表示され、後部座席は無表示。
記憶では、購入時は3ゾーンモニターに表示され、温度調節が運転席でできていたのですが、勘違いでしょうか？どうしても府に落ちず、2016年モデルの方の3ゾーンオートエアコン使えていたら教えてください。
私はコンフォートラインですが、オプションで機能(3ゾーン表示)をつけたと思っています。

書込番号：22352522　スマートフォンサイトからの書き込み

[育児ふんとう中]

我が家の2016コンフォートラインも2ゾーンですよ。
以前、点検時に代車でお借りしたパサートが3ゾーンで「これ便利だな〜」と思った記憶があります。
ちなみにオプションでつけることができるのですかね？

書込番号：22352613　スマートフォンサイトからの書き込み

[夕焼けサンセット]

＞育児ふんとう中さん
ご返信ありがとうございます。やっぱり後部座席は表示されないのかもですね。私の勘違いかもしれません。カタログにもコンフォートラインには3ゾーンオプション可とあり、確かつけたと思い、実際後部座席に温度調節ボタンはあるのですが、それがオートであることなのでしょうか。ナビモニターで調節できない仕様なら不要な機能ですね。

書込番号：22354140　スマートフォンサイトからの書き込み

１回目の車検について

[夕焼けサンセット]

2016年モデルコンフォートラインに乗っております。来年2月に１回目の車検を迎えます。
2016年式を購入された皆様も車検を検討されてる時期と思い質問させてください。
ディーラーのメンテナンスパックでオイル交換2回、ワイパー交換などメンテナンスはしてきたつもりです。現在3万キロほどで、先日バッテリーが上がり急遽5万円の出費がございました(涙)車検が近づいており、正直なところ収入とのバランスを考えるとディーラー以外で終わらせたいと思っています。ディーラー以外では、コンピューター点検が受けれないと思い不安もあります。
�@コバックや全国展開の車検は外車も安心できるものでしょうか。
�A購入後の故障、またその費用など、参考になるものがあればご教授お願い致します。
ディーラーに出される方が多いと思いますが、皆様の意見を伺いたいです。

書込番号：22239786　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

延長保障とかディーラーで車検を受けないとNGなんじゃないの？


個人的には外車も得意としてる信頼のおける修理工場とかならともかく、安さを売りにしてる所へなんか国産車でも入れる気はしません。

書込番号：22239817

[夕焼けサンセット]

＞北に住んでいますさん
やはりそうですよね。延長保証など安心感があったほうが、ギリギリで乗ってる私からしたら安心かもしれません。
車検が数万円安くても、もしもの時は結果高くつく可能性ありますしね。妻はディーラー派です。私が悩んでおりまして。。。
コメントありがとうございます！

書込番号：22239848　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞夕焼けサンセットさん
昨年走行3万の6Rポロの最初の車検をディーラーで受けました。
法定費用、メーカー指定の消耗品の交換、補充。
ディーラー推奨については次の車検迄大丈夫そうという事で全てパス。
オイルとエレメント交換はこちらから要望。

上記総額が旧ファーレン系（購入店）で14万、旧デュオ系で12.5万でした。

もちろん安いほうにしましたが、
国産車でいうとヴィッツ・フィットクラス。
これが高いか安いかですがどう思います？

とりあえずディーラーで見積りもらいましょう。
それみて考えたてみたらどうでしょうか？

私はどんなに安くてもコバックやオートバックス等には絶対に出しませんね。

書込番号：22239905　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞夕焼けサンセットさん
こんばんは。

延長保証については、新車購入時に契約するのが一番お得だったかと思います。
既に契約済みであれば、正規ディーラーで点検を受けてないと保証の権利を失効する可能性があるかもね、というのが北に住んでいますさんのご指摘ではないでしょうか。

この点は、ウォルフィサポートの注意事項欄に書かれています↓

https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/wolfi.html
保証内容は法令及びメーカーが指定している点検整備をフォルクスワーゲン正規ディーラー、またはフォルクスワーゲン指定サービス工場で実施している場合に適用されます。

まだ延長保証契約はしておらず、一般保証（3年間）だけで良いというのであれば、この点は気にしないで良いとは思います。

車検時の交換推奨については、翌年の法定一年点検まで引っ張る（費用の分散）という考え方もアリかと思います。
もちろんサービス担当者と会話して、先送りにする余地がありそうと確証のある部分だけでしょうけど。

書込番号：22239921

[でそでそ]

＞夕焼けサンセットさん
続けてすみません。
トゥーランオーナーではないんですが。

私も収入がまだ少ない時に、少々無理して輸入車（Audi）に手を出したので気持ち的にわかる部分があります（笑）

結局は、自分でメンテナンスするスキルも知識もありませんし、ディーラー以外に任せようにも見極める目も無いしで、多少高くても正規ディーラーに頼り続けました＾＾；
スレ主さんもコメントされてますが「もしもの時は結果高くつく可能性ありますしね」の通りに考えました。

その分のコストを下げるには、やはり自分の眼と腕を磨くしかないんでしょうけど…なかなか。

書込番号：22239949

[夕焼けサンセット]

＞nicotto811さん
コメントありがとうございます！
14万ですか！？やはりそれぐらいは覚悟しないとですね。MAX上限です(涙)
恥ずかしながらDUO系やファーレン系という言葉すら知りません。私の地域にもトヨタ系のワーゲン？があり、それがDUO系になるのでしょうか？
そこも気になってたところなので、２店舗の見積りをもらってみます。
やはり正規ディーラーで考えていきます！
皆さまお忙しい所コメントありがとうございます(>_<)

書込番号：22239968　スマートフォンサイトからの書き込み

[夕焼けサンセット]

＞でそでそさん
コメントありがとうございます！
そういうことですよね。
私は延長保証契約はしておらず、一般保証（3年間）だけですので、延長はないです。
車検後も安心して乗りたいので、やはりディーラーにだして、車検の

>車検時の交換推奨については、翌年の法定一年点検まで引っ張る（費用の分散）という考え方もアリかと思います。

なるほど(^-^)エンジニアの方に相談してみます！
ご丁寧にありがとうございます！
決心がついてきましたので、ベストアンサーにさせていただきます。
ありがとうございました！

書込番号：22239991　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞夕焼けサンセットさん
DUO店＝トヨタ系で合ってます。
ポロより2、3ランク車格が上ですのでどうでしょう？
私の店は早期予約割引や持込割引もやってました。

書込番号：22240001　スマートフォンサイトからの書き込み

[夕焼けサンセット]

＞nicotto811さん
車検の見積りをみてビックリするんじゃないかと、勝手に想像して悩んでいまして(>_<)相談した次第です。20万いくと流石にきついですが。
デザインが好きで衝動買いしたもので、ずっと車検が気になってました。早目に見積りもらって現実をみてみます。でもディーラーに出したいと思います♪ありがとうございました！

書込番号：22240023　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

特に不調がなければ、コンピュータ点検はいらないのではないでしょうか？ただ、VWならディーラーでなくてもコンピュータ点検できる整備工場はそれなりにあるのではないでしょうか？ネットで探してみてはいかがでしょう。
あるいは、収支バランスを考え、他の出費を抑える、ムダを省き捻出しましょう。

書込番号：22240676　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

料理人でも和食、洋食、中華と専門があるように
車の整備も国産車と輸入車では違う部分がたくさんあり
国産車の常識と輸入車の常識は異なります。
ぜひ長所短所を知り尽くしている専門のメカニックに
整備してもらいましょう。

書込番号：22241222

[白髪犬]

最初の見積もりは交換推奨品も含めて全部乗せで出してきます。
あまりディーラーの営業と話さない方はこれが最終的な見積もりとして受け取ってしまい
高いという評価も多いように感じます。

実際に工賃なども割高ではありますけど、推奨品の有無が大きいですね。

上で言われているように「必要な部分だけに絞って欲しい」や「予算的に必要ない部分は
交換したくない」など伝えればその部分を削って再提出してくれます。

予備知識があれば「これとこれは削って、これは次に交換」などを指摘されている方も
ここのクチコミでは散見されますしね。

延長保証が無い状況ですとトラブル時に上手く営業と付き合うのも大事になってきますので
ぜひ、言えることは言うような関係を目指すのも良いと思いますよ。ぜひ見積もりしてもらってください。

書込番号：22241339

[nicotto811]

＞夕焼けサンセットさん
最初に言えば良かったですが、
みんカラはご覧になりました。
整備手帳の車検のカテに情報はいっぱいありますよ。
ディーラー、民間、ユーザーと色々ですが、
VWの他車種も参考になると思います。
中には4回目、5回目って強者もいます。

あと延長保証未加入との事ですが、
車検時に更新（新車時よりは割高ですが）出来ると思いますので
この先の突然の出費に備えて検討した方が良いかもです。

書込番号：22241759　スマートフォンサイトからの書き込み

[夕焼けサンセット]

＞nicotto811さん
＞白髪犬さん
＞Hirame202さん
＞WDB210さん

皆さまありがとうございました！
延長保証しかり、営業マンとうまく関係をきづいていきたいです。また見積りの内容などで分からなければ質問させていただくかもしれませんのでお願いします(汗)

書込番号：22247783　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルエンジン

[Prem]

今日、ディーゼルグレードの試乗に行きました。気に入ったら即決しよう、ぐらいの勢いだったのですが、乗ってみて意外に良くない意味で昔ながらのディーゼルのような感じがして、とりあえずは即決を思い留まりました。最近のディーゼルといえば、車内に入ってしまえばディーゼルなのかガソリンなのかわからないぐらい静かでスムーズ、というイメージがあったのですが、この車に関しては車内でもガラガラ聞こえていて、振動も明らかにディーゼルと分かる感じでした。こんな風に感じるのは私だけでしょうか。乗られている方、いかがですか？

書込番号：22232318　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

車内では変わりませんが、車外では変わらずです（ディーゼルはアイドル回転数も高いですから）

トラックが来たと思ったらボルボでした,マツダも変わらず。

たしか、アドブルーを補給しなくてはいけなかったはず、GSには置いてないとこもある。

書込番号：22232426

[2013もぐらまん]

実際に所有すると、人間の感覚はいい加減ですので、慣れます。すぐ気にならなくなります。
しかし、購入前は、今乗られている車との比較になりますので、うるさく感じるという事です。

気になるなら、見送りが良いかもしれませんね。
あと、2回目の試乗もおススメします。
他社のディーゼルも試乗してみて下さい。
それでも、気になる場合は、買わない方が幸せと思います。

納得するまで、試乗しましょう。
妥協する必要はありません。
そのための試乗なのですから！

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[Prem]

＞2013もぐらまんさん
ありがとうございます。
これまでにグラウンドC4ピカソに試乗したことがあります。剛性感やインテリアの質感はトゥーランですが、トルクがモリモリ来る感じや乗り心地の優しさはピカソだった気がします。TDIプレミアムがあと2台しかないと言われ、ちょっと焦っていたのですが、少し落ち着いて比較検討しようと思います。

書込番号：22234940　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

スレ主さん、ピカソ良いですね。
内装も独特な雰囲気で、個人的には好きです。

ディーゼルは平凡ですが、悪くもありませんし、ガソリンとそれほど違いはないようには感じました。

書込番号：22235190