フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン 2016年モデル のクチコミ掲示板

ジャダーでしょうか。

[CHABA_MA]

40,000km超えた位から、発進時に激しい振動、ゴッゴッと言う音が発生することが割と少なくない頻度で発生します。
MT車に乗ったときに、半クラに失敗したときのようなあの感じです。MT車であればクラッチを切りますが、そんな時は同じようにアクセルを一旦離し、そおっとアクセルを踏み直し対応しています。
世間ではジャダーと呼ぶのでしょうか？
以前のVW車ではリコールが起きていますが、ディーラーに確認したところ、それ以降の車でDSGの構造も違うため、その件とは関係なく、ただ、DSGの仕組み上、ある程度は発生するもので、その時々でクラッチ等現在の摩耗状況にあわせてプログラムの微調整をするものだと言われました。
そんなものなんでしょうかね。
ただ、ジャダーの振動、音は結構なものなので、なんとかしたいのですが、修理（ユニット交換？）するのもかなり費用的な負担が大きいですよね。

書込番号：24105837

[紺碧の流れ星]

クラッチかメカトロの異常だと思います。以前、トゥーランでクラッチの保証交換をしましたが、実費だと20万以上掛かるって聞きました。

5年以内ならクレーム修理になる可能性も有るので、今のディーラーが無理なら、他の正規ディーラーに聞いて見られたらどうでしょう？

書込番号：24105897　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

偏摩耗から来るのか摩滅限界から来るのか？ですね。
摩耗に合わせて調整する物…
ではでは取り敢えず調整して貰いましょう。
それ以後の様子見ですね。

友人曰くVWは好きだが短期間、長くとも5万キロで乗り換えるのが一番らしいです。

書込番号：24105920　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉費用的な負担が大きいですよね

こういう書き方をしてるという事は保証切れたかな？

輸入車あるあるとして、保証が切れる前に乗り換えがベター。

この車に愛着があり、金に困ってない・代わりの車は他数あるというなら修理ですかね。

乗り換えも修理も大金のかかる事ですけど…

書込番号：24105984　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞CHABA_MAさん

記述された内容から判断すれば、「ジャダー」でしょう。
カミさんのポロもそんな感じでした。

リコールは、ミッションの一部のメカトロ部分を対策品と交換です。
すでに、対策品になっているとすれば、ディーラーの言う通り、
＞摩耗状況にあわせてプログラムの微調整
をするしかないと思います。

ちなみに
カミさんのポロは、メカトロの交換後は、特に問題なく走っています。
次にジャダーが発生すれば、同じように「プログラムの調整」という対応でしょう。
（新車購入以来11年、走行14万kmなので、その時まで乗り続けているか、わかりませんが…）

書込番号：24106089　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHABA_MA]

＞紺碧の流れ星さん
回答ありがとうございます。

保証期間内だし、てっきり交換してもらえると思っていたので、プログラム調整（しかもゼロにはならない）で様子見てくださいとは少々残念でした。

他のディーラーで聞くのもありなのですね。違う結論が得られるのでしょうか？
検討してみます。

書込番号：24106104

[CHABA_MA]

＞麻呂犬さん

回答ありがとうございます。
年次点検時（半年前）に調整しましたが、あまり変化ないのが現状です。
延長保証は、5年車検までなのでそこまでにはなんとかしたいです。

書込番号：24106108

[CHABA_MA]

＞じゅりえ〜ったさん
まだ半年は延長保証の期間内なのです。

下取り、買い取りしてもらっても値段がつかないんですよね。
ジャダー以外は調子よいんですけどね。

書込番号：24106112

[CHABA_MA]

＞tarokond2001さん

回答ありがとうございます。

4年半で走行50,000kmです。
新しいタイプなので現在は対策品だと思います。今後リコールになるのでしょうかね？

保証期間内とはいえ、ディーラーさんが認めてくれないと無償修理はしてくれないですよね。さてどうしたものか。
別のディーラーさんへ行ったらすんなり無償修理していただけるのかしら。

書込番号：24106120

[爽やかホリデイ]

＞CHABA_MAさん
vwj直営がいいですよ。

サーラもいいですよ。

是非。

書込番号：24106177　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞CHABA_MAさん
うちのディーラーは｢ちょっと音が｣って言っただけで、試乗後、即｢クラッチ替えます｣でした。

ま、2年経ってない時期だったので参考にはなりませんが。音って気になりますよね。

書込番号：24106187　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHABA_MA]

＞紺碧の流れ星さん

> うちのディーラーは｢ちょっと音が｣って言っただけで、試乗後、即｢クラッチ替えます｣でした。
それならば安心ですね。　一人で乗ってるときはあまりないんですが、数人で乗ると顕著に発生します。
ディーラーでは確認できなかったと言われたので、今度ドラレコで音拾ってみて、動画をディーラーに送ってみようと思います。結構な音と振動なので拾えないかなぁ。

書込番号：24106441

[笑う埴輪顔]

＞CHABA_MAさん

私が気になったのは、ディーラーの下記の発言です。


> 以前のVW車ではリコールが起きていますが、ディーラーに確認したところ、それ以降の車でDSGの構造も違うため、その件とは関係なく、ただ、DSGの仕組み上、ある程度は発生するもので、その時々でクラッチ等現在の摩耗状況にあわせてプログラムの微調整をするものだと言われました。

DSGの仕組み上は、また、機械である以上は、使うことによって少しずつ摩耗したり調子が変化したり、場合によっては故障したりということは否定できませんが、
「磨耗状況に合わせてプログラムを微調整する」という話は、少なくともこの頃のモデル以降は聞いたことがありませんし、価格.comのVW他車種のスレでもちょっと記憶にありません。
そういう「プログラムやクラッチの微調整で対応」と言ってごまかしていたのは、この時期以前のモデルのDSGで世界的に問題が出ていた頃の話だと私は理解しています。
当たり外れはありますが、普通はたった5万kmくらいで調子が狂う・再調整が必要なものとは思えないですし、その発言はちょっと疑問が残るので、担当者やディーラーを変えて見てもらうのが良さそうですね。


他車種ですが、ゴルフヴァリアントのスレでは30万km走って問題なかったとか、私のパサートヴァリアントも17万km越えてDSGのメンテはしてませんが調子は良いです。
こちらの方がレアケースなのかも知れませんが、DSGとしては同時期のものだと思うので、同じくらいの耐久性は期待して良いはずだと思っています。

保証期間のうちに、スッキリ解決するといいですね。

書込番号：24107647

[モンちゃむーん]

私は走行27000kmで1-2速にチェンジする時に微妙な音(カコッみたいな)がし始めたのと、バックで坂を登る際にガタガタとジャダーが出始めました。

Dに行ったところコンピュータ診断でもメカの試乗でも異常なしで、一度学習履歴(？)をリセットするので様子を見てってことになりましたが、やはり治らないのでもう一回行ったら、今度はメカの方が同乗して確認するということになりました。

で、思いっきり味合わせてあげたところ、ジャダーが確認できたということで保証でクラッチ交換してもらいまして、綺麗に治りましたね。

どうも、DSGの仕組みを知らない家人がAT感覚で扱うからクラッチが歪んでいくというのもあるんじゃないかと思ってます。

書込番号：24111312　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビでDVD再生

[松竹梅63]

先月2017年のトゥーランを購入しました。
ナビも純正品でした。
我が家は家で録画したDVDを車で子供たちが観ていたのですが映りませんでした。
VR録画は再生出来ないようです。
どうしたら観られる様になるか教えて頂きたいです。
調べたらポータブルDVDプレイヤーを買ってナビと繋いで観る、という方法しか探せませんでした。
それ以外はやはり方法はないのでしょうか？

書込番号：23512559　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

VRモードは特殊なので他に方法は無いでしょう。

ポータブルDVDプレイヤならナビに繋げる必要は無く、プレイヤー付属のモニターで見れば良い。

書込番号：23512580

[松竹梅63]

解答ありがとうございます。
ナビに繋いで前でも後ろでも同じものを観たいなと思っています。
その為に中古で買った時に後ろのモニターと繋げました。
以前がトヨタ車だったので当たり前に録画したDVDを観ていて、今回もその前提で営業さんがDVD映りますよって言ったので観れると思っていました。
当たり前が当たり前じゃないんだと勉強になりましたが、どうにか出来ないか、、。
引き続き、わかる方居たら教えて下さいm(_ _)m

書込番号：23512655　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

VRモードで録画したものが再生できないと不便ですよね。
地デジなどの録画はVRモードでしかできませんので。

このナビの仕様はわかりませんが
ナビによっては、設定で再生モード選択可能なものがあります。
(ビデオモードだけかビデオモードとVRモードの両方か)
このナビにその設定はありませんか？
私のかなり前の楽ナビには付いてました。

>ポータブルDVDプレイヤーを買ってナビと繋いで観る

DVDプレイヤー出力に合った入力がナビにあっても、走行中は観れない仕様かも知れません。
(国内のナビは観れない仕様です。)

"子供たち"という事は、お一人ではないので、どっちにしろ助手席では観れませんね。
となると、リヤモニターに繋げて観ることになります。
それも可不可はナビ仕様次第ですが。

という事で、私は たぶん3人目だと思うからさん の仰るように
モニター付きプレイヤーが手っ取り早いですね。
ただ、お子様が複数なら、そのプレイヤーをみんなが観易い位置にガッチリ固定する必要はありますが。。。

書込番号：23512679

[1985bko]

スレ主さんのレスを読む前にレスシてしまいました。

>営業さんがDVD映りますよって言ったので観れると思っていました。

その営業さんは嘘は言ってませんが不親切ですね。(意識的かも知れませんが)
映画などのDVDビデオソフトなどのビデオモードのものは観れますので。。。

>トヨタ車だったので当たり前に録画したDVDを観ていて

国内のナビはVRモードもビデオモードも観れるものがほとんどです。

書込番号：23512692

[rusher]

＞松竹梅63さん

DVDのファイナライズ処理はしましたか？

していないのVRでも再生できません。

書込番号：23516754

[rusher]

＞松竹梅63さん

どうやら純正ナビがDiscoverProでしたら、VRモードは再生できないようですね。

これは海外の人はテレビ等を録画したり編集したりして、DVDで観るという習慣がなく
DVD-Videoを買ってしまうということからでしょう。

日本人ぐらいです、テレビを録画してDVDで観るというのは。
（海外のDVDは日本に比べて安いからです）

もし純正ナビが日本のメーカーでしたら、DVD-VRも観られると思います。

書込番号：23516823

[松竹梅63]

返信&解答ありがとうございます。
設定を変更等すればとの回答にそうか！とチャレンジしましたが、やはりダメで説明書を細かく読んでもVRはダメとの表記がありました(T-T)
残念です。

書込番号：23522716　スマートフォンサイトからの書き込み

フォルクスワーゲンディーゼルのDPFについて。

[doragon62]

TDIのトゥーラン に乗っていますが、
現在走行距離が8000キロで購入してから1年も経っていませんが、何も問題無く走行しています、短い距離の通勤やレジャー等でたまに、長距離を運転するぐらいですが、フォルクスワーゲンのTDIのDPF何ですが、どの程度の走行距離で目詰や不具合等が起こるんですか？よくマツダのDPFなんかが目詰まりしたりする書き込みがあるので気になりました、その他どのような事に注意したら良いか、ご教授ください宜しくお願い致します。

書込番号：23169749　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

マツダのディーゼルエンジンの良い点は、NOｘの発生が非常に少ないので、
NOｘの後処理が不要です、その代わり ”煤” の発生が多いのが特徴です。
（以前実走行での測定では NOｘ の基準値を守れたのはマツダのみだったようです。）

VWは、NOｘの発生は多いので　AdBle などで後処理します。
その代わり ”煤” の発生は少ないです。

マツダとは、タイプが異なるので問題無いのでは　？

書込番号：23169992

[doragon62]

＞mc2520さん
返答ありがとうござます！
マツダとフォルクスワーゲンのディーゼルの
違いはある程度理解してましたが、煤が少なくNOXが多いのが特徴なんですね！
勉強になります。

書込番号：23170059　スマートフォンサイトからの書き込み

TDI Highline 215-55/R17 のスノーチェーン

[Great V70]

TDI Highline 標準のタイヤ 215/55-R17 でスノーチェーンを使ったことのある方、メーカや型番を教えて頂けないでしょうか。

イエティスノーネットを検討していたのですが、メーカーページでは装着不可とのこと。これだとほとんどの物はダメなのでしょうね。

スタッドレスかインチダウン等以外をとりあえずは模索したいと思ってます。
よろしくお願いします。

書込番号：22602979　スマートフォンサイトからの書き込み

[Great V70]

K-Summit K-34 が使えるとの記事がありました。
https://snowchains.co.uk/snow-chains-fit-guide/products/?make=Volkswagen&model=Touran-(2015-onwards)&tyreSize=215/55-17&m=fg&id=280
早速購入し、試しの取り付けと乾燥路での試し走行をしてみましたが、問題なさそうです。
チェーンテンション調整用の部品を2つはずせ、と書いてましたが、3つ外さないとはめるのが大変でした。5人乗り用のタイア空気圧にしていたからかもしれません。

Thule扱いでなくなり日本の代理店がないため、日本ではThuleブランドの売れ残りか中古がわずか出回っているだけのようですが、"König K-Summit"として主にヨーロッパでは売っています。
イタリアのアマゾンかイギリスのアマゾンが狙い目だと思います。アメリカのアマゾンのアカウントがあれば、どちらも使えるようです。

書込番号：23082322

[Great V70]

もちろん
https://snowchains.co.uk/product/?brand=Thule/Konig&model=K-Summit&pID=K34&p=K
で購入も可能です。送料込で約370イギリスポンド(輸入消費税別途)ほど。

書込番号：23082447

助手席のリクライニングについて

[447544]

国内デリバリーする少し前に10年乗った初期型トゥアレグからトゥーラン2016年に買い換えました。

これまで乗ったフォルクスワーゲンのゴルフ4、トゥアレグでは助手席シートを目一杯倒して、長距離の移動の際には楽々寝て移動出来ましたが、トゥーランでは殆どシートがリクライニングせず長距離の移動時には毎回困ってます。

フルリクライニングさせる方法をご存知の方、ご教示願います。

書込番号：22079147　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

購入した店に聞いてみたらどうですか。
回答になってなくてすみません。

それと、体調などの影響で仕方ない場合を除き、
背もたれを倒して寝ながらの移動は危険ですよ。

書込番号：22081669

[ポイポノ]

シートを寝かせた状態でしたら、衝突時サブマリン現象で身体がシートベルトから抜けてしまいます。
しかし殆どリクライニング出来無いのは確かに変なので、調整ダイヤルが固着しているのかも。

書込番号：22082054

[447544]

ご意見ありがとうございます。
言葉足らずでしたが、ディーラーへは対応、対策品が出ていないか？またリクライニングはパーキングでの休息時を想定しておりました。

現時点では純正シートに加工してリクライニング量を増やす事も構造的にできないとの事でした。
元々フォルクスワーゲンが採用していたダイヤル式のリクライニング機構の方が、衝突時の背もたれの前折れにも強く、倒し量の微調整も効きとても良かったので残念です。

書込番号：22107650　スマートフォンサイトからの書き込み

[FLAT2005]

＞447544さん
シートが前に倒れるタイプなので後ろには余り倒れないって聞いたことがあります。助手席はダイヤルじゃないので構造が違うかもしれませんね。

書込番号：22132387　スマートフォンサイトからの書き込み

[photogani]

自己責任ですが、私は加工して、リクライニング可能にしました。

書込番号：22564399　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kaig]

はじめまして。

助手席のリクライニング加工の方法教えていただきたいです。

納車まで分からず、しぶしぶ乗ってますが、腰が痛くて困ってます。

書込番号：23058290　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイール交換

[帝国の反逆者]

2019HLに乗っています。標準装備のホイールもかっこいいのですが、ＲＬのマルセイユというホイールが気になっています。ただ、マルセイユは18インチしかないようで、購入するのであればタイヤとセットで購入するつもりです。質問ですが、18インチタイヤを装着する場合は設定の変更等が必要なのでしょうか？ご教授いただけると助かります。

書込番号：23027947　スマートフォンサイトからの書き込み